今回は、初代ドグマF限定完成車の紹介です。

カンパニョーロが誇るスーパーハイエンドコンポーネント「SUPER RECORD」。
今では一世代前に当たる12速モデルの発売を記念に、登場した『初代DOGMA F』の限定完成車をお得な価格でご案内中です。
ドグマＦは言わずと知れたハイエンドロードバイク。
圧倒的な存在感と走りを武器に数々のレースを制覇してきた正統派ロードバイクです。
今回はそんなバイクの紹介です。

さっそくいきましょう。

PINARELLO（ピナレロ）
DOGMA F（ドグマF）
Super Record WLS Limited

価格・サイズ・パーツ

価格 : ￥2,552,000(税込)→ ¥1,650,000(税込)　

コンポーネント：Campagnolo Super Record ワイヤレス 12S

ハンドル：MOST TALON Ultra Light インテグレーテッド

ホィール：Campagnolo BORA WTO 45

タイヤ：PIRELLI P-ZERO RACE

カラー：E137 / スピードシルバー

サイズ：51.5 

[ysid 2023000019894]

ポイント

フレーム

初代DOGMA Fは日本の東レ T1100を使用。
ワールドクラスの選手の脚力を受け止めるパワフルなバイクです。

ワールドツアーの選手のパワーを受け止める剛性を持ちながらも、扱いやすい一台。
最新のフレームに負けない空力を持ちながらもフレーム重量860ｇ。
ヒルクライムレースでも使用できるオールラウンドバイクです。

現行モデルはT1100をやめてM40を採用しているため、旧式ならではの少々柔らかく乗りやすい感覚はこのバイクならではです。

コンポーネント

カンパニョーロ・スーパーレコード12Sを採用。
この車体はスーパーレコード特別モデルとなっております。

販売時はスーパーレコード搭載モデルとして限定化されていました。
そのため、他のコンポーネントではこのカラーは一切手に入らないものとなっております。
直感的な操作が可能となっているため、レース中でもサイクリングでもゴージャスな走行になること間違いなし。
私はカンパニョーロ大好き人間でコーラスとレコードを使っていたので、DI2だらけの世の中にあるカンパニョーロに喜びを感じます。

ホイール

ホイールはCAMPAGNOLO BORA WTO 45。
タイヤにはPZEROを装着。

昨今、マット仕上げのホイールが多いですが、BORAはUDカーボンが透けて見えるクリア仕上げになっており、コンポーネントとの統一感も相まって、とてつもない高級感を醸し出しています。
オールラウンドに使える45mmハイトで1520gと軽量で使いやすく、グラベルも使用できる耐久性を誇ります。

軽さも担保されていて60mmハイトらしい空力の高さもある素晴らしい製品です。
ウルトラ程はいらないかな、、、でも妥協したくない！！という方にオススメ。
カンパニョーロ本来の滑らかな走行感は健在、後悔はないでしょう。

[ysid https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/08/06/112701]

コックピット

ドグマ専用のMOST TILON RIGHTを採用。
単体で20万円程する超高額ハンドルです。

ハンドルはもちろんDOGMA専用のMOST TILON RIGHT。
これもフレームサイズに合わしてステムは90ｍｍ、ハンドル幅は420ｍｍをチョイス。
一体型ハンドルに空力や軽量化、剛性も向上しています。

PINARELLOをお探しなら港区にあるピナレロルーム新橋まで！！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2023/02/01/9171]

お得な情報も更新中！！

国内2号店 PINARELLO ROOM

↑お得な新橋限定オリジナル完成車やここでしか見ることができない激レアバイクや限定モデルをご紹介！↑

最後に

いかがでしょうか、ピナレロ・ドグマFカンパニョーロ完成車。

完成形と言われながらも、モデルチェンジを果たすごとに確実に進化していくFシリーズ。
ドグマF系統は何一つ侮れない優れたカーボンバイクであることにはいつの時代でも変わりありません。
軽量、高剛性、快適性抜群、そのすべてを高い水準で実現する本車体に魅力を感じる方に是非乗っていただきたいバイクですね。

残り一台のみ。

ご来店お待ちしております。

それではまた～
2026/09/07マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
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今回は、ピナレロ・Fフレームセットの紹介。

今回紹介させていただくのは、フラッグシップモデル「DOGMA F」です。
ピナレロが繰り出す世界最高峰のバイクであり、イタリアロードバイクメーカーのアイコンでもあるモデルです。
数多くのレースで活躍してきた伝統を感じ取れる優れたバイクです。
今回はそんなドグマFのフレームセットが在庫となりましたのでコチラを紹介していきましょう。

さっそくいきましょう。

PINARELLO（ピナレロ）
DOGMA F （ドグマF）

価格・サイズ・カラー 

価格 : ¥1,155,000(税込)

カラー：Luxter Red Gold
サイズ：53（172cm前後）

[ysid 2025000000087]

ポイント

フレーム

DOGMA Fは前作F12と比べて265ｇの軽量化に成功しています。
マテリアルはT1100GからM40Xへ変更。

新しいDOGMAが生まれるたびに『このフレームは完璧だ』、『これ以上のフレームは存在しない』、『どこも変更する必要が無い』と評され続けました。
ただ、DOGMAは進化し続け、フィーリングだけではなく、重量や剛性など、目でわかるように数値を公表し、驚かせ続けました。

T1100Gに並ぶ高い性能を持つM40Xは非常に高い引張強度を持ち横剛性の向上、軽量化に貢献しています。
既にBOLIDE FやDOGMA XC、X-Lightモデルなどのモデルには採用されているため、性能は折り紙付きという事でしょう。
空力と重量の完璧な均衡を見つけ、空力抵抗係数(CdA) 0.2%の改善に成功。
たったの0.2％と思われるかもしれませんが、これはグランツールのコース全体を走行した時にバイクを175gの軽量化した事と同じとされています。

カラー

「ルクスターレッドゴールド」というお色味。
あまりに渋く、圧倒的な存在感を感じますね。

ドグマらしくゴージャスな見た目になりますね。
非常に印象的な美しいルックス、、、
グラデーションとなっているため、ただの黒基調の色味ではなく、フレームの曲線を感じる点が特徴。
日の元ではギラついた様子ですが、暗い中では静かな色気を感じます。

PINARELLOをお探しなら港区にあるピナレロルーム新橋まで！！

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国内2号店 PINARELLO ROOM

↑お得な新橋限定オリジナル完成車やここでしか見ることができない激レアバイクや限定モデルをご紹介！↑

最後に

いかがでしょうか、ピナレロ・F。

完成形と言われながらも、モデルチェンジを果たすごとに確実に進化していくFシリーズ。
ドグマF系統は何一つ侮れない優れたカーボンバイクであることにはいつの時代でも変わりありません。
軽量、高剛性、快適性抜群、そのすべてを高い水準で実現する本車体に魅力を感じる方に是非乗っていただきたいバイクですね。

残り一セットのみ。

ご来店お待ちしております。

それではまた～
2026/8/29マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

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本日はこちらのお買い得な車体を紹介致します。
　
PINARELLO RAZHA DISK 105 (11S)

初めてのバイクだけれどカーボンフレームがほしいという方にオススメ！

初めてロードバイクを購入する際、車体を決める条件の一つになるのが、フレームの材質であると思います。
主にカーボン、アルミ、クロモリとありますが、ガチで乗りたい方はやはりカーボンフレームに憧れることでしょう。
加えて、カーボンフレームならば、やはりコンポは SHIMANO 105 以上の物が欲しくなることと思います。
…ですが、これらの仕様をマトモに満たそうとすると、車体の価格だけで￥300,000超えは覚悟することになりますよね。。。

予算的な条件から泣く泣くアルミフレーム車体の購入検討にシフトしている方もいるのではないでしょうか。
( 車体が PINARELLO となればなおさらに。。。)

そんなお客様に紹介したいのがこちらの RAZHA DISK 105 (11S)です。

カーボンフレーム ＆ SHIMANO 105 なのに超特価！！

この アシンメトリック・デザイン、及び ONDA フロントフォーク に憧れていた方…多いのではないでしょうか？

こちらの車体が現在特価で購入可能となっております。

定価：￥298,000(税込み) → ASK(さらにお安くなってます)

改めて仕様を見てみましょう。

・フレームは 東レ T600 カーボン。
・コンポーネントは SHIAMNO 105 (R7000系 11S)。
・油圧ディスクブレーキを採用
（リムブレーキと比べて軽い力でレバーを引くことができ、雨天でもしっかり利いてくれます。）

現行最新の12速105ではありませんが、「11速の105でもOK」と考えられている方や、「PINARELLOが好き(欲しい)！」という方には絶対オススメです。

 現在、新橋店には以下の3点を在庫しております。

ﾋﾟﾅﾚﾛ 23 RAZHA DISK 105 {D381 GRY METALLIC}(51.5)

(適応身長目安170cm前後)

[ysid 2023000010778]

ﾋﾟﾅﾚﾛ 23 RAZHA DISK 105 {D381 GRY METALLIC}(53)

(適応身長目安175cm前後)

[ysid 2023000010785]

ﾋﾟﾅﾚﾛ 23 RAZHA DISK 105 {D380 WHT}(54)

(適応身長目安175cm前後)

[ysid 2023000010709]

心にグっと来たアナタ、ちょっとでも気になったアナタ！ご来店 & 問合せ、お待ちしております (^-^)

今回は、ピナレロ・Fフレームセットの紹介。

今回紹介させていただくのは、フラッグシップモデル「DOGMA F」です。
ピナレロが繰り出す世界最高峰のバイクであり、イタリアロードバイクメーカーのアイコンでもあるモデルです。
数多くのレースで活躍してきた伝統を感じ取れる優れたバイクです。
今回はそんなドグマFのフレームセットが在庫となりましたのでコチラを紹介していきましょう。

さっそくいきましょう。

PINARELLO（ピナレロ）
DOGMA F （ドグマF）27

価格・サイズ・カラー 

価格 : ¥1,276,000(税込)

カラー：MOLTENSAND
サイズ：51.5（適正身長目安170cm前後）

[ysid 2027000001583]

ポイント

フレーム

DOGMA Fは前作F12と比べて265ｇの軽量化に成功しています。
マテリアルはT1100GからM40Xへ変更。

新しいDOGMAが生まれるたびに『このフレームは完璧だ』、『これ以上のフレームは存在しない』、『どこも変更する必要が無い』と評され続けました。
ただ、DOGMAは進化し続け、フィーリングだけではなく、重量や剛性など、目でわかるように数値を公表し、驚かせ続けました。

T1100Gに並ぶ高い性能を持つM40Xは非常に高い引張強度を持ち横剛性の向上、軽量化に貢献しています。
既にBOLIDE FやDOGMA XC、X-Lightモデルなどのモデルには採用されているため、性能は折り紙付きという事でしょう。
空力と重量の完璧な均衡を見つけ、空力抵抗係数(CdA) 0.2%の改善に成功。
たったの0.2％と思われるかもしれませんが、これはグランツールのコース全体を走行した時にバイクを175gの軽量化した事と同じとされています。

カラー

今年から「モルテンサンド」というお色味が追加。
今までにないゴージャスなルックスで非常に人気です。

ドグマらしくゴージャスな見た目になりますね。
非常に印象的な美しいルックス、、、
これはもうひとめぼれ間違いなしです！！
ちなみに他カラーも在庫中なので気になる方は是非お問い合わせ下さい！

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最後に

いかがでしょうか、ピナレロ・F。

完成形と言われながらも、モデルチェンジを果たすごとに確実に進化していくFシリーズ。
ドグマF系統は何一つ侮れない優れたカーボンバイクであることにはいつの時代でも変わりありません。
軽量、高剛性、快適性抜群、そのすべてを高い水準で実現する本車体に魅力を感じる方に是非乗っていただきたいバイクですね。

残り一セットのみ。

ご来店お待ちしております。

それではまた～
2026/8/29マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

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今回は、ピナレロ・Fオリジナル完成車の紹介。

今回紹介させていただくのは、一世代前のピナレロフラックシップモデル『DOGMA F』の新橋限定オリジナル完成車になります！
デュラエース搭載にフルクラムのフラッグシップホイールを装着。
レースバイクとして戦い続けることが出来る逸品です。美しいフレームに最上級のパーツ類、まさにピナレロルームだからこそ出来る組み合わせです。

さっそくいきましょう。

PINARELLO（ピナレロ）
DOGMA F DISK （ドグマF ディスク）
新橋オリジナル完成車

価格・サイズ・カラー 

価格 : ¥2,332,000(税込)→ASK

カラー：A.YELLOW
サイズ：50（適正身長目安170cm~175cm前後）

[ysid 2025000007833]

ポイント

フレーム

DOGMA Fは前作F12と比べて265ｇの軽量化に成功しています。
マテリアルはT1100GからM40Xへ変更。

新しいDOGMAが生まれるたびに『このフレームは完璧だ』、『これ以上のフレームは存在しない』、『どこも変更する必要が無い』と評され続けました。
ただ、DOGMAは進化し続け、フィーリングだけではなく、重量や剛性など、目でわかるように数値を公表し、驚かせ続けました。

T1100Gに並ぶ高い性能を持つM40Xは非常に高い引張強度を持ち横剛性の向上、軽量化に貢献しています。
既にBOLIDE FやDOGMA XC、X-Lightモデルなどのモデルには採用されているため、性能は折り紙付きという事でしょう。
空力と重量の完璧な均衡を見つけ、空力抵抗係数(CdA) 0.2%の改善に成功。
たったの0.2％と思われるかもしれませんが、これはグランツールのコース全体を走行した時にバイクを175gの軽量化した事と同じとされています。

コンポーネント

メインコンポーネントはデュラエースDi2。
頂点に君臨する、絶対高性能コンポーネントです。

レース、ロングライド、チームライドなどのあらゆる用途をこなす万能コンポーネントとして人気なDURA-ACE。
ボタンを押すだけで前後共にスムーズに変速。
特にフロントの動きは唯一無二のスムーズさを持ちます。

デュラエースは最上位モデル。
軽量ながら圧倒的なスムーズさで、プロチームも軒並み使用しています。
デュラエースにしてしまうと完全に他に行けなくなります。

ホイール  

フルクラム・レーシングゼロカーボンコンペを採用。
軽量さはもちろん、非常にハンドリングが軽快となる名品。

定価40万円程の高級ホイールが装着されていています。
前後1,440g程度の軽さでバイクとの一体感を演出します。
何しろベアリングを搭載しているため回転には不便することなく乗車可能です。特に、アップダウンがある場面では非常に有利に運ぶことが出来ます。
UDカーボンを採用し剛性と振動吸収に優れたホイールで完全武装ですね。

コックピット

ドグマ専用のMOST TILON RIGHTを採用。
単体で20万円程する超高額ハンドルです。

ハンドルはもちろんDOGMA専用のMOST TILON RIGHT。
これもフレームサイズに合わしてステムは90ｍｍ、ハンドル幅は420ｍｍをチョイス。
一体型ハンドルに空力や軽量化、剛性も向上しています。

PINARELLOをお探しなら港区にあるピナレロルーム新橋まで！！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2023/02/01/9171]

お得な情報も更新中！！

国内2号店 PINARELLO ROOM

↑お得な新橋限定オリジナル完成車やここでしか見ることができない激レアバイクや限定モデルをご紹介！↑

最後に

いかがでしょうか、ピナレロ・Fオリジナル完成車。

完成形と言われながらも、モデルチェンジを果たすごとに確実に進化していくFシリーズ。
ドグマF系統は何一つ侮れない優れたカーボンバイクであることにはいつの時代でも変わりありません。
軽量、高剛性、快適性抜群、そのすべてを高い水準で実現する本車体に魅力を感じる方に是非乗っていただきたいバイクですね。

残り一台のみ。

ご来店お待ちしております。

それではまた～
2026/8/26マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

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今回は、ピナレロ・F7の紹介。

上から3つ目のグレードであるF7。
Fを筆頭に、F9、F7とグレード展開されておりますがF7はその中でもオールラウンド気質の高いバイク。
特に、レースでもサイクリングでも活用したいホビーライダーにオススメします。
ピナレロが作るミドルグレードバイクを見ていきます。

さっそくいきましょう。

PINARELLO（ピナレロ）
F7

価格・サイズ・カラー 

価格 : ¥1,050,000(税込)

サイズ：
46.5（RED）
50（A.WHT）
51（BLUE）

[ysid 2026000001289]

[ysid 2026000001364]

[ysid 2026000001470]

ポイント

フレーム

ドグマF2025を継承し、T900カーボンを採用。
タイヤクリアランスは32C、オールラウンドに活躍します。

T900は優れた反応性と減衰能力、軽さのバランスが取れた競技者向きの特性を持つカーボンファイバー。
軽さと入力に対する反応性の良さが求められるヒルクライムレースにも最適です。
ヘッドチューブは表面積を拡大、ボトムブラケット周辺は容積を削減しながらも剛性向上。

軽くも高剛性な利便性の高いバイクとなりました。
また、当店には在庫しておりませんが、9サイズ展開というあらゆるライダーの要望に応えられるサイズ展開が魅力でもあります。

コンポーネント

コンポーネントはアルテグラDi2搭載。
他社を凌駕する圧倒的にスムーズな変速性能でお馴染みです。

コンポーネントはR8170 ULTEGRA DI2シリーズを装備。
素早く正確な電動変速で、長距離走行での疲れを極限まで減らしてくれるサポーターです。
特にレースなどでは重宝されます。
ボタン一つで軽快でストレスフリーな変速が可能な点が魅力的ですね！

[ysid 22366672]

ホイール  

フルクラム・レーシング3を使用。
アルミホイールらしい頑丈さと少々の軽さがポイントです。

ピナレロといえばフルクラムと相性抜群のイメージがある私。
使用しているのはレーシング3ホイールで、アルミホイールらしい頑丈さが売りのホイールです。
重さはお世辞にも軽いとは言えませんが、始めから付いてくるホイールとしては優秀な数値です。
走りの軽やかさや素早さが欲しい場合は是非カーボンホイールにカスタムしましょう。

コックピット

ドグマ専用のMOST TILON RIGHTを採用。
単体で20万円程する超高額ハンドルです。

ハンドルはもちろんDOGMA専用のMOST TILON RIGHT。
ハイエンドモデルのドグマと同ハンドルが装着されているのは嬉しいところ。
高剛性でたわみを感じない一体型ハンドルとしてピナレロライダーはもちろん、幅広いロードバイク乗りに大人気の名品です。

PINARELLOをお探しなら港区にあるピナレロルーム新橋まで！！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2023/02/01/9171]

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国内2号店 PINARELLO ROOM

↑お得な新橋限定オリジナル完成車やここでしか見ることができない激レアバイクや限定モデルをご紹介！↑

最後に

いかがでしょうか、ピナレロ・F7。

完成形と言われながらも、モデルチェンジを果たすごとに確実に進化していくFシリーズ。
ドグマF系統は何一つ侮れない優れたカーボンバイクであることにはいつの時代でも変わりありません。
軽量、高剛性、快適性抜群、そのすべてを高い水準で実現する本車体に魅力を感じる方に是非乗っていただきたいバイクですね。

ご来店お待ちしております。

それではまた～
2026/8/16マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
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今回はPINARELLOが誇る最高峰のオールラウンダーレーシングバイクのDOGMA Fを紹介しようと思います。

・ DOGMA F 2025(LUX RED GLD)　（53）適正身長180cm前後の方

[ysid 2025000000087]

見る角度によって劇的に変化する変更グラデーションが見どころ！

マット長のダークトーンをベースにしつつ、光が当たるトップチューブの上面やフロントフォークの肩、シートステーにかけて深みのあるレッド、ゴールド、ブロンズへと滑らかに色が変化します。

大人の色気が漂うデザインですね。

・DOGMA F2026（LUXTER GRY）（50）適正身長170cm前後の方

[ysid 2026000002941]

ただのブルーではない冷徹なまでに美しい偏光メタリック！

トップチューブからフロントフォークの上部、シートステーにかけて施されたラクスターブルーは光の取り込み方によって、シルバーや淡いパープルのような色に変化します。

ダウンチューブのロゴもあえてグロスブラックにすることで引き締まった印象を持つことができます。

質感と配色で勝負！といったような静かなカッコよさを感じます。

・DOGMA F 2025 (STARRY RED)　(46.5)適正身長 160cm前後の方

[ysid 2025000006485]

個人的には一番好きなこの赤いフレーム！

ただのグロスレッドではなく、深みのあるメタリックレッドの中に細かなラメが入っています。

光の当たり方によってハイライトと陰影が変化するため、太陽の下をは走らせると非常に美しいでしょう！

詳しい説明

・エアロロードと軽量クライミングバイクを分けることなく1台のバイクに全てを集約。

・フレームのカーボン素材は東レが開発した「トレカ®M40X」が使われており、軽量で非常に硬い。

　この新素材を採用することでフレームセット全体で約108～120gもの圧倒的な軽量化に成功。

　さらに横剛性も強くなったのでパワーを余すことなく推進力に変えられる。

・タイヤクリアランスは最大30cなのでトレンドのワイドなタイヤも取付可能。

・フォークの右側やリアディレイラーハンガーのボルトの穴をカーボンの内に埋め込むことで、見た目の美しさや空力の良さにつながっている。

　また専用設計の「MOST TALON ULTRA FAST」はレバー取り付け部を自然に内側へ絞り込める独自の形状を採用している。

　そうすることでライダー自身のエアロポジションも安全に維持しやすい。

MOST TALON ULTRA FASTの紹介

ステム長は100ｍｍ

レバーの芯to芯が360mm

下ハンドルの外to外が420mm

リーチが80mm

ドロップが125mm

[ysid 22326416]

新橋店に一点在庫ございます。

  フレームを購入した・検討中の方は一緒にいかがでしょうか。

 新橋店ではバイオレーサーを使ってあなたに合った漕ぎ方やポジション探しをお手伝いできます。

一体型ハンドルを購入する前にバイオレーサーを使ってポジションを定めましょう。

ご予約お待ちしてます！

このDOGMA Fのフレームセットが現在特価でご案内中です。

お安くご案内できるのは８/１６まで・・

これを機に憧れのDOGMA Fの購入を検討してみてはいかがでしょうか。

約3年前に発表され、その独創的なデザインで皆様を魅了した『DOGMA X』が、モデルチェンジを果たしました。

NEW DOGMA Xは、エンデュランスという概念を再び定義します。

パフォーマンスと快適性は、相反するものではない。

それは、同じ完成度を構成するふたつの側面なのです。

NEW DOGMA X 

 J121 JADE ECLIPSE

J120 MOONLIGH FROST

 J122 ETNA JUCENTE 

J123 AQUA VEIL

フレームセット
￥1,276,000-

※フレームセットにハンドルバーは付属しません。

究極のエンデュランスライドのために設計された一台

DOGMA の名にふさわしい走行性能を備えながら、ロングライドやグランフォンド、荒れた路面、長時間のライドにおいて、より快適に、より安心して走り続けるために設計された一台です。

新たに M40X カーボンを採用し、X-STAYS 2.0、最大 35mm タイヤクリアランスなど、前作からさらに進化。

X-STAYS 2.0

低く設定された接合ポイントと、さらに洗練されたジオメトリーにより、 4点で支えるダブルアーム構造のトップステー設計をさらに進化させました。

この新しい構造は、4つの接続ポイントを通じて路面からの振動をより効率的に分散します。

同時に、下側のリンク構造が不要な跳ね返りを抑えることで、よりスムーズで、よりコントロールしやすい走りを実現します。

パフォーマンスと快適性を、新たなバランスへ

NEW DOGMAXは、前世代のT1100から、NEW DOGMA Fに採用されているM40Xカーボンファイバーへと素材をアップデート。

優れた引張弾性率を持つM40Xを、DOGMAXの設計思想に合わせて最適化することで、快適性を犠牲にすることなく、反応性、安定性、走行効率をさらに高めています。 

第二世代のDOGMAXは、 エンデュランスパイクの可能性をさらに押し広げます。

先進的なカーボンレイアップ、見直されたX-Stays、最大35mmまで対応するタイヤクリアランス。

空力性能と汎用性の両立

フロントエンドは、最大限の空力効率を追求するために クローズド形状で設計されています。

一方で、SRAM UDH対応する互換性を確保しています。

よりエアロに。よりインテグレーテッドに。

NEW DOGMA Xは、フロントケーブルを内装した 楕円形のステアリングチューブを新たに採用しました。

この設計により、ヘッドチューブの奥行きを確保しながらも、 全体の幅を抑えることが可能になりました。

その結果、空力性能とねじれ剛性が向上し、より正確なハンドリング、優れた安定性、そして特に下りでの高いパフォーマンスを実現します。

ヘッド周りは、NEW DOGMA Fと同一の規格が採用され、それにより最新の規格に対応するステムハンドル一体型のTALON ULTRA FASTが採用されています。

より速く、より高剛性に。

新たに採用された、より細くテーパー形状を持つダウンチューブは、 空力性能を高めると同時に、横剛性も向上させます。

その結果、登りではより反応性に優れ、平坦路や下りではより速い走りを実現。

効率性、パワー、そしてコントロール性を、あらゆるコンディションで高いレベルに引き上げます。

ジオメトリーとタイヤクリアランス

初代DOGMAXの成功を受け継ぎながら、新型DOGMAXはジオメトリーを さらに洗練し、長距離におけるスピードと安定性を両立するために再設計されました。

35mmまで対応するタイヤクリアランスにより、 チューブレスの性能を最大限に活かし、快適性とコントロール性を高めます。

DOGMA の走りを、より遠くへ。

新型 DOGMA X は、ロングライドやグランフォンドをより速く、より快適に楽しみたいライダーに向けたパフォーマンスエンデュランスロードです。
実際に店頭でご相談いただくユーザー様の中にも、
「レースだけではなく、長い距離を気持ちよく走りたい」
「ハイエンドバイクの性能は欲しいけれど、扱いやすさも重視したい」
という方は多いと思います。
そんな方にぜひご提案したい一台です。

入荷時期

カラーやサイズによってはすぐにご用意できるものもございます。

初回入荷分はごく少数となっていますので、いち早くて手に入れたい方、ご検討されている方はお早めにお問い合わせください。

ギャラリー

J121 JADE ECLIPSE

J120 MOONLIGH FROST

 J122 ETNA JUCENTE 

 J123 AQUA VEIL

PINARELLOをお探しなら港区にあるピナレロルーム新橋まで！！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2023/02/01/9171]

お得な情報も更新中♪

国内2号店 PINARELLO ROOM

↑お得な新橋限定オリジナル完成車やここでしか見ることができない激レアバイクや限定モデルをご紹介！↑

ご来店お待ちしております。

ワイズロード新橋店、ピナレロルーム担当の酒井です。

2026年モデルの『DOGMA F』の中でも圧倒的人気の『Pinarello Q36.5 Pro Cycling Team』チームレプリカカラーを、オマージュした日本限定モデル『F5 DISK  DISK Di2』が発表になりました！

チームレプリカの中でも近年まれにみる人気を誇るデザインですが、ハイエンドのDOGMAにしかラインナップが無かったので、より手に入りやすい価格のモデルで手に入れられる大チャンスです！

NEW F5 DISK 105 Di2

カラー：J010 MIDNIGHT BLUE GOLD(日本限定)

￥720,000(税込)

CARBON: T700
GROUPSET: SHIMANO 105 Di2 2x12 DB
CRANKSET: SHIMANO 105 Di2 2x12 DB
WHEELS: FULCRUM R800 DB
TIRES: MOST Competition
COMPONENTS: MOST Claw Ultra Aero + Jaguar Claw Ultra
SADDLE: MOST Lynx MY26
TIRE CLEARANCE: 32mm

 ミドルグレードとは思えない高級感あるデザイン

2026年Q36.5が使用するチームカラーにとても似たデザインになります。

比較するとネイビーのカラーが若干違いますが、遠くから見ても近くで見ても、『ＤＯＧＭＡ』に引きをとらない、デザインと質感になります。

↓スペック等詳しく紹介しているブログはコチラ↓

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↓私が試乗したときのインプレ↓

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WHEEL UPGRADE PROGRAM 対象モデル

WUP（ホイールアップグレードプログラム）は、対象の車体をご購入される際に、対象のホイールの中からお好きなホイールへお得な価格でアップグレードすることが出来るプログラムです。

対象ホイール

詳しくはコチラ

入荷時期

入荷時期は9月を予定しています。

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ご来店お待ちしております。

今回は、ピナレロ・Fフレームセットの紹介。

今回紹介させていただくのは、フラックシップモデル『DOGMA F』のフレームセット。
レースバイクとしてまだまだ戦い続けることが出来る逸品です。
美しいフレーム形状に美しいカラーでまろやかさとアグレッシブさを感じますね。
レースからロングライドまで安心して行いたい方にもオススメな以外にが万能バイクでもあります。

さっそくいきましょう。

PINARELLO（ピナレロ）
DOGMA F （ドグマF）

価格・サイズ・カラー 

価格 : ¥1,155,000(税込)

カラー：ラクスターヴェニス
サイズ：50（適正身長目安170cm~175cm前後）

[ysid 2026000002941]

ポイント

フレーム

DOGMA Fは前作F12と比べて265ｇの軽量化に成功しています。
マテリアルはT1100GからM40Xへ変更。

新しいDOGMAが生まれるたびに『このフレームは完璧だ』、『これ以上のフレームは存在しない』、『どこも変更する必要が無い』と評され続けました。
ただ、DOGMAは進化し続け、フィーリングだけではなく、重量や剛性など、目でわかるように数値を公表し、驚かせ続けました。

T1100Gに並ぶ高い性能を持つM40Xは非常に高い引張強度を持ち横剛性の向上、軽量化に貢献しています。
既にBOLIDE FやDOGMA XC、X-Lightモデルなどのモデルには採用されているため、性能は折り紙付きという事でしょう。
空力と重量の完璧な均衡を見つけ、空力抵抗係数(CdA) 0.2%の改善に成功。
たったの0.2％と思われるかもしれませんが、これはグランツールのコース全体を走行した時にバイクを175gの軽量化した事と同じとされています。

コックピット（別購入）

ドグマ専用のMOST TILON RIGHTを専用品として採用。
単体で20万円程する超高額ハンドルです。

ハンドルはもちろんDOGMA専用のMOST TILON RIGHT。
これもフレームサイズに合わしてステムは90ｍｍ、ハンドル幅は420ｍｍをチョイス。
一体型ハンドルに空力や軽量化、剛性も向上しています。

ドグマF専用として設計されているので、基本このハンドルにしていただければ問題ありません。

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最後に

いかがでしょうか、ピナレロ・F。

完成形と言われながらも、モデルチェンジを果たすごとに確実に進化していくFシリーズ。
ドグマF系統は何一つ侮れない優れたカーボンバイクであることにはいつの時代でも変わりありません。
軽量、高剛性、快適性抜群、そのすべてを高い水準で実現する本車体に魅力を感じる方に是非乗っていただきたいバイクですね。

残り一台のみ。

ご来店お待ちしております。

それではまた～
2026/6/30マシコ

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