約3年前に発表され、その独創的なデザインで皆様を魅了した『DOGMA X』が、モデルチェンジを果たしました。

NEW DOGMA Xは、エンデュランスという概念を再び定義します。

パフォーマンスと快適性は、相反するものではない。

それは、同じ完成度を構成するふたつの側面なのです。

NEW DOGMA X 

 J121 JADE ECLIPSE

J120 MOONLIGH FROST

 J122 ETNA JUCENTE 

J123 AQUA VEIL

フレームセット
￥1,276,000-

※フレームセットにハンドルバーは付属しません。

究極のエンデュランスライドのために設計された一台

DOGMA の名にふさわしい走行性能を備えながら、ロングライドやグランフォンド、荒れた路面、長時間のライドにおいて、より快適に、より安心して走り続けるために設計された一台です。

新たに M40X カーボンを採用し、X-STAYS 2.0、最大 35mm タイヤクリアランスなど、前作からさらに進化。

X-STAYS 2.0

低く設定された接合ポイントと、さらに洗練されたジオメトリーにより、 4点で支えるダブルアーム構造のトップステー設計をさらに進化させました。

この新しい構造は、4つの接続ポイントを通じて路面からの振動をより効率的に分散します。

同時に、下側のリンク構造が不要な跳ね返りを抑えることで、よりスムーズで、よりコントロールしやすい走りを実現します。

パフォーマンスと快適性を、新たなバランスへ

NEW DOGMAXは、前世代のT1100から、NEW DOGMA Fに採用されているM40Xカーボンファイバーへと素材をアップデート。

優れた引張弾性率を持つM40Xを、DOGMAXの設計思想に合わせて最適化することで、快適性を犠牲にすることなく、反応性、安定性、走行効率をさらに高めています。 

第二世代のDOGMAXは、 エンデュランスパイクの可能性をさらに押し広げます。

先進的なカーボンレイアップ、見直されたX-Stays、最大35mmまで対応するタイヤクリアランス。

空力性能と汎用性の両立

フロントエンドは、最大限の空力効率を追求するために クローズド形状で設計されています。

一方で、SRAM UDH対応する互換性を確保しています。

よりエアロに。よりインテグレーテッドに。

NEW DOGMA Xは、フロントケーブルを内装した 楕円形のステアリングチューブを新たに採用しました。

この設計により、ヘッドチューブの奥行きを確保しながらも、 全体の幅を抑えることが可能になりました。

その結果、空力性能とねじれ剛性が向上し、より正確なハンドリング、優れた安定性、そして特に下りでの高いパフォーマンスを実現します。

ヘッド周りは、NEW DOGMA Fと同一の規格が採用され、それにより最新の規格に対応するステムハンドル一体型のTALON ULTRA FASTが採用されています。

より速く、より高剛性に。

新たに採用された、より細くテーパー形状を持つダウンチューブは、 空力性能を高めると同時に、横剛性も向上させます。

その結果、登りではより反応性に優れ、平坦路や下りではより速い走りを実現。

効率性、パワー、そしてコントロール性を、あらゆるコンディションで高いレベルに引き上げます。

ジオメトリーとタイヤクリアランス

初代DOGMAXの成功を受け継ぎながら、新型DOGMAXはジオメトリーを さらに洗練し、長距離におけるスピードと安定性を両立するために再設計されました。

35mmまで対応するタイヤクリアランスにより、 チューブレスの性能を最大限に活かし、快適性とコントロール性を高めます。

DOGMA の走りを、より遠くへ。

新型 DOGMA X は、ロングライドやグランフォンドをより速く、より快適に楽しみたいライダーに向けたパフォーマンスエンデュランスロードです。
実際に店頭でご相談いただくユーザー様の中にも、
「レースだけではなく、長い距離を気持ちよく走りたい」
「ハイエンドバイクの性能は欲しいけれど、扱いやすさも重視したい」
という方は多いと思います。
そんな方にぜひご提案したい一台です。

入荷時期

カラーやサイズによってはすぐにご用意できるものもございます。

初回入荷分はごく少数となっていますので、いち早くて手に入れたい方、ご検討されている方はお早めにお問い合わせください。

ギャラリー

J121 JADE ECLIPSE

J120 MOONLIGH FROST

 J122 ETNA JUCENTE 

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PINARELLOをお探しなら港区にあるピナレロルーム新橋まで！！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2023/02/01/9171]

お得な情報も更新中♪

国内2号店 PINARELLO ROOM

↑お得な新橋限定オリジナル完成車やここでしか見ることができない激レアバイクや限定モデルをご紹介！↑

ご来店お待ちしております。

ワイズロード新橋店、ピナレロルーム担当の酒井です。

2026年モデルの『DOGMA F』の中でも圧倒的人気の『Pinarello Q36.5 Pro Cycling Team』チームレプリカカラーを、オマージュした日本限定モデル『F5 DISK  DISK Di2』が発表になりました！

チームレプリカの中でも近年まれにみる人気を誇るデザインですが、ハイエンドのDOGMAにしかラインナップが無かったので、より手に入りやすい価格のモデルで手に入れられる大チャンスです！

NEW F5 DISK 105 Di2

カラー：J010 MIDNIGHT BLUE GOLD(日本限定)

￥720,000(税込)

CARBON: T700
GROUPSET: SHIMANO 105 Di2 2x12 DB
CRANKSET: SHIMANO 105 Di2 2x12 DB
WHEELS: FULCRUM R800 DB
TIRES: MOST Competition
COMPONENTS: MOST Claw Ultra Aero + Jaguar Claw Ultra
SADDLE: MOST Lynx MY26
TIRE CLEARANCE: 32mm

 ミドルグレードとは思えない高級感あるデザイン

2026年Q36.5が使用するチームカラーにとても似たデザインになります。

比較するとネイビーのカラーが若干違いますが、遠くから見ても近くで見ても、『ＤＯＧＭＡ』に引きをとらない、デザインと質感になります。

↓スペック等詳しく紹介しているブログはコチラ↓

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/?p=97819]

↓私が試乗したときのインプレ↓

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/?p=101297]

WHEEL UPGRADE PROGRAM 対象モデル

WUP（ホイールアップグレードプログラム）は、対象の車体をご購入される際に、対象のホイールの中からお好きなホイールへお得な価格でアップグレードすることが出来るプログラムです。

対象ホイール

詳しくはコチラ

入荷時期

入荷時期は9月を予定しています。

ご予約も可能！

ご予約も受け付けております！
ご検討されている方はお早めにお問い合わせください！

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今回は、ピナレロ・Fフレームセットの紹介。

今回紹介させていただくのは、一世代前のピナレロフラックシップモデル『DOGMA F』の新橋限定オリジナル完成車になります！
旧型のフレームではありますが、デュラエース搭載にフルクラムのフラッグシップホイールを装着。
レースバイクとしてまだまだ戦い続けることが出来る逸品です。美しいフレームに最上級のパーツ類、まさにピナレロルームだからこそ出来る組み合わせです。
旧型の方が快適性が高いというお話も聞くので、初めての方やロングライドメインの方にもオススメです！

さっそくいきましょう。

PINARELLO（ピナレロ）
DOGMA F （ドグマF）

価格・サイズ・カラー 

価格 : ¥1,155,000(税込)

カラー：ラクスターヴェニス
サイズ：50（適正身長目安170cm~175cm前後）

[ysid 2026000002941]

ポイント

フレーム

DOGMA Fは前作F12と比べて265ｇの軽量化に成功しています。
マテリアルはT1100GからM40Xへ変更。

新しいDOGMAが生まれるたびに『このフレームは完璧だ』、『これ以上のフレームは存在しない』、『どこも変更する必要が無い』と評され続けました。
ただ、DOGMAは進化し続け、フィーリングだけではなく、重量や剛性など、目でわかるように数値を公表し、驚かせ続けました。

T1100Gに並ぶ高い性能を持つM40Xは非常に高い引張強度を持ち横剛性の向上、軽量化に貢献しています。
既にBOLIDE FやDOGMA XC、X-Lightモデルなどのモデルには採用されているため、性能は折り紙付きという事でしょう。
空力と重量の完璧な均衡を見つけ、空力抵抗係数(CdA) 0.2%の改善に成功。
たったの0.2％と思われるかもしれませんが、これはグランツールのコース全体を走行した時にバイクを175gの軽量化した事と同じとされています。

コックピット（別購入）

ドグマ専用のMOST TILON RIGHTを専用品として採用。
単体で20万円程する超高額ハンドルです。

ハンドルはもちろんDOGMA専用のMOST TILON RIGHT。
これもフレームサイズに合わしてステムは90ｍｍ、ハンドル幅は420ｍｍをチョイス。
一体型ハンドルに空力や軽量化、剛性も向上しています。

ドグマF専用として設計されているので、基本このハンドルにしていただければ問題ありません。

PINARELLOをお探しなら港区にあるピナレロルーム新橋まで！！

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最後に

いかがでしょうか、ピナレロ・F。

完成形と言われながらも、モデルチェンジを果たすごとに確実に進化していくFシリーズ。
ドグマF系統は何一つ侮れない優れたカーボンバイクであることにはいつの時代でも変わりありません。
軽量、高剛性、快適性抜群、そのすべてを高い水準で実現する本車体に魅力を感じる方に是非乗っていただきたいバイクですね。

残り一台のみ。

ご来店お待ちしております。

それではまた～
2026/6/30マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
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今回は、ピナレロ・Fオリジナル完成車の紹介。

今回紹介させていただくのは、一世代前のピナレロフラックシップモデル『DOGMA F』の新橋限定オリジナル完成車になります！
デュラエース搭載にフルクラムのフラッグシップホイールを装着。
レースバイクとして戦い続けることが出来る逸品です。美しいフレームに最上級のパーツ類、まさにピナレロルームだからこそ出来る組み合わせです。

さっそくいきましょう。

PINARELLO（ピナレロ）
DOGMA F DISK （ドグマF ディスク）
新橋オリジナル完成車

価格・サイズ・カラー 

価格 : ¥2,332,000(税込)→ASK!!

カラー：A.YELLOW
サイズ：50（適正身長目安170cm~175cm前後）

[ysid 2025000007833]

ポイント

フレーム

DOGMA Fは前作F12と比べて265ｇの軽量化に成功しています。
マテリアルはT1100GからM40Xへ変更。

新しいDOGMAが生まれるたびに『このフレームは完璧だ』、『これ以上のフレームは存在しない』、『どこも変更する必要が無い』と評され続けました。
ただ、DOGMAは進化し続け、フィーリングだけではなく、重量や剛性など、目でわかるように数値を公表し、驚かせ続けました。

T1100Gに並ぶ高い性能を持つM40Xは非常に高い引張強度を持ち横剛性の向上、軽量化に貢献しています。
既にBOLIDE FやDOGMA XC、X-Lightモデルなどのモデルには採用されているため、性能は折り紙付きという事でしょう。
空力と重量の完璧な均衡を見つけ、空力抵抗係数(CdA) 0.2%の改善に成功。
たったの0.2％と思われるかもしれませんが、これはグランツールのコース全体を走行した時にバイクを175gの軽量化した事と同じとされています。

コンポーネント

メインコンポーネントはデュラエースDi2。
頂点に君臨する、絶対高性能コンポーネントです。

レース、ロングライド、チームライドなどのあらゆる用途をこなす万能コンポーネントとして人気なDURA-ACE。
ボタンを押すだけで前後共にスムーズに変速。
特にフロントの動きは唯一無二のスムーズさを持ちます。

デュラエースは最上位モデル。
軽量ながら圧倒的なスムーズさで、プロチームも軒並み使用しています。
デュラエースにしてしまうと完全に他に行けなくなります。

ホイール  

フルクラム・レーシングゼロカーボンコンペを採用。
軽量さはもちろん、非常にハンドリングが軽快となる名品。

定価40万円程の高級ホイールが装着されていています。
前後1,440g程度の軽さでバイクとの一体感を演出します。
何しろベアリングを搭載しているため回転には不便することなく乗車可能です。特に、アップダウンがある場面では非常に有利に運ぶことが出来ます。
UDカーボンを採用し剛性と振動吸収に優れたホイールで完全武装ですね。

コックピット

ドグマ専用のMOST TILON RIGHTを採用。
単体で20万円程する超高額ハンドルです。

ハンドルはもちろんDOGMA専用のMOST TILON RIGHT。
これもフレームサイズに合わしてステムは90ｍｍ、ハンドル幅は420ｍｍをチョイス。
一体型ハンドルに空力や軽量化、剛性も向上しています。

PINARELLOをお探しなら港区にあるピナレロルーム新橋まで！！

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最後に

いかがでしょうか、ピナレロ・Fオリジナル完成車。

完成形と言われながらも、モデルチェンジを果たすごとに確実に進化していくFシリーズ。
ドグマF系統は何一つ侮れない優れたカーボンバイクであることにはいつの時代でも変わりありません。
軽量、高剛性、快適性抜群、そのすべてを高い水準で実現する本車体に魅力を感じる方に是非乗っていただきたいバイクですね。

残り一台のみ。

ご来店お待ちしております。

それではまた～
2026/6/30マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

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今回紹介させていただくのは、一世代前のピナレロフラックシップモデル『DOGMA F』の新橋限定オリジナル完成車になります！

旧型のフレームではありますが、プロでも使用するR8100系のULTEGRA Di2にハイエンドのカーボンホイールを搭載したまだまだ戦える一台です！
旧型の方が快適性が高いというお話も聞くので、初めての方やロングライドメインの方にもオススメです！

DOGMA F DISK ULTEGRA Di2 新橋オリジナル完成車

 ￥2,036,012-(税込)→￥1,628,000-(税込)

カラー：SONIC GREEN

サイズ：51.5（適正身長目安170cm~175cm前後）

フレームは110万円、ハンドルは約20万円、ホイールは約40万円、コンポセットは約30万円...その他、タイヤやサドルなどを考えるとお得さが伝わると思います。

"The Art of Balance"

多くのメーカーはエアロバイクやクライマーバイクとカテゴリーごとにモデルが存在しますがピナレロは違います。
サイクリングを楽しむ人からグランツールを走る人であろうと、サイクリングに出かければ山岳コースから平坦なコースまで様々な地形に出くわすはずです。
その際に、エアロバイクやクライマーバイクなどで適さない地形が必ず存在してしまい、コースによって車体を乗り分けるプロの選手にも、ペダリングやハンドリングが変わってしまいストレスになってしまいます。
DOGMAは空気力学、重量、形状、チューブの厚さとプロファイル、カーボンの選択、全てのディティールを組み合わせて、状況に左右されないあらゆる面で最適解でありつ続ける完璧なオールラウンドバイクになるのです。

高級感溢れるカラーリング

レースに勝つために進化し続けてきた理想のレーシングバイク

新しいDOGMAが生まれるたびに『このフレームは完璧だ』、『これ以上のフレームは存在しない』、『どこも変更する必要が無い』と評され続けました。
ただ、DOGMAは進化し続け、フィーリングだけではなく、重量や剛性など、目でわかるように数値を公表し、驚かせ続けました。

DOGMA Fは前作F12と比べて265ｇの軽量化に成功しています。

見て分かりやすいのはシートクランプのヤグラ。
今までも軽量を追求しカーボン製で作られていたが更なる軽量化の為、ベルギーのマテリアル社と共同開発により生まれたチタン3Dプリントで作られています。

 シートピラーはより薄型になり空力性能はもちろん軽量化をされています。

フォークエンドにはピナレロのTTバイクから受け継いだ清流効果を生み出すフォークフラップが付いています。

軽量化、空力性能だけでなく剛性も完璧なフレームには必要です。
エアロ形状になり、薄い形状になった分、剛性が落ちてしまいまいますがピナレロはそれを許しません。
シートステーとシートチューブの接合部の位置を下げ剛性も確保されています。

コンポーネントはR8100系ULTEGRA Di2 12S

コンポーネントはULTEGRA Di2をチョイス。

セミワイヤレスになり前作よりもさらに変速性能がアップしています。

クランク長はフレームサイズに合わせては170ｍｍ。

オールラウンダーに使えるように歯数は50-34ｔスプロケットは11-30ｔをチョイス。

ブレーキには油圧ディスクブレーキが搭載されています。

突然の雨でも安心してブレーキが出来ますし、ダウンヒルや長距離のライドでも軽い力で強力な制動力を発揮してくれるので安心です。

ホイールはFURCRUM SPEED40

ホイールはフルクラムのハイエンドカーボンホイール『SPEED 40 DB』をチョイス。

新型が出ているので、型落ちのモデルではありますが、多くのトッププロも使用していた性能は折り紙付き。

リム表面は最近では珍しいカーボン柄ｘグロス仕上げになっており、落ち着いた雰囲気のフレームと対照的でいいアクセントになっています。

タイヤはをPIRELLI CINTURATO™ VELO 26Cをチョイス。

パフォーマンスを一切妥協することなく、よりプロテクションと高い快適性を追求したオールラウンドなタイヤです。
チューブレスレディに対応しているのでシーラントだけ追加すればすぐにチューブレスで運用できます！

その他の仕様

ハンドルはもちろんDOGMA専用のMOST TILON RIGHT。
これもフレームサイズに合わしてステムは100ｍｍ、ハンドル幅は420ｍｍをチョイス。
一体型ハンドルに空力や軽量化、剛性も向上しています。

バーテープはMOSTをチョイス。

表面加工は近年最も人気の粘着性を備えたハイグリップ仕様で、クッション性にも優れている高性能なバーテープです。

サドルはfi'zi:k ARGO VENTO R5をチョイス。

ロードバイクで主流になりつつあるショートサドルで、座面に大きなホールを設け、圧迫感を軽減する快適性を持ちながらも、高いペダリング効率を誇る、コンペティションなサドルです。

 初代DOGMA Fはもちろん競技志向の方もそうですが、初めてのロードバイクにも乗りやすくオススメな一台です！！
基本的にはDOGMAはフレームセット販売なので一からパーツを決めたい方も是非ご相談ください。

PINARELLOをお探しなら港区にあるピナレロルーム新橋まで！！

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洗練された大人のための、極上の漆黒。

トップレースをねじ伏せる圧倒的な剛性を持つ「Fシリーズ」に対し、サイクリストがより長く、より遠くへ、極上の快適性をもって突き進むために生まれた「Xシリーズ」。そのエントリーにして至高のパッケージ『X1』をご納車いたしました！

ただ快適なだけでなく、一目でピナレロと分かるグロスブラックの妖艶な輝きを放つマシンの全貌をどうぞご覧ください。

■ ピナレロの魅力：妥協なき「機能美」と全モデルに宿るレーシングスピリット

ピナレロというブランドが特別なのは、初心者向けやエンデュランス（長距離快適）モデルであっても、一切のデザインの手抜きや妥協がない点にあります。

他ブランドが快適性を求めるあまり、時にマイルドでコンサバティブな形状に逃げる中、ピナレロは独自の「ONDAフォーク」やアシンメトリック（左右非対称）デザインをしっかり踏襲。
「ひと目でピナレロと分かる」圧倒的な存在感と美しさを、すべてのグレードで等しく体感できることこそが、このブランドを選ぶ最大のステータスです。

■ X1の特徴：長距離を極上のステージに変える！

ピナレロのエンデュランスラインを支える『X1』には、長時間のライドを最高に楽しくするためのテクノロジーが凝縮されています。

• 理想的なエンデュランス・ジオメトリー Fシリーズに比べて、わずかにハンドル位置が高く、前傾姿勢が緩やかになるよう設計。首や腰への負担を劇的に軽減し、ロングライドでも最後までシッティングを楽しめます。

• 路面からの微振動をシャットアウトする緩衝設計 湾曲した独自のリアステーが、まるで路面をいなすかのように不快な振動を吸収。カーボンのしなやかさを最大限に活かした、極上の乗り心地を実現しています。

• 美しさと実用性を両立した内装システム 上位モデル同様、ケーブル類はヘッドチューブから完全内装される「TiCR」システムを採用。スタイリッシュなルックスはそのままに、フロントバッグなどの装着もスマートに行えます。

■ スペック（コンポーネント＆足回り）

今回ご納車した車体の主なスペックです。確実な操作感と信頼性の高いパーツ構成で、初めてのカーボンロードとしても、隙のない仕上がりとなっています。

• フレーム：Torayca T600 UD カーボン（エンデュランス・アシンメトリックデザイン）

• フロントフォーク：ONDA TiCR カーボンフォーク

• メインコンポーネント：Shimano 105（2×12スピード・確実な操作感のメカニカル変速）

• ブレーキシステム：Shimano 105 油圧ディスクブレーキ

• ホイール：Shimano WH-RS171（標準仕様クリンチャーホイール）

• タイヤ：Pirelli P7 SPORT（快適性と耐久性に優れたチョイス）

• サドル：Most Lynx

■ まとめ：ロードバイクが教えてくれる、まだ見ぬ遠くへ挑む楽しさ

新橋の美しい緑とモダンな高層ビル群のコントラストの中に佇む、グロスブラックのX1。
ツヤのある黒のフレームに刻まれた白い「PINARELLO」のロゴが、大人の遊び心をこれ以上ないほど上品に演出しています。

ロードバイクの楽しさは、スピードを競うことだけではありません。

「これまでは車で行っていたあの場所へ、自分の足で行ってみよう」「あの坂の向こうには何があるんだろう」という、大人の冒険心をどこまでも満たしてくれるところにあります。

このX1の圧倒的な優しさと走りの軽さがあれば、どんなに遠い場所でも、笑顔のまま走りきれるはずです。

この最高の相棒と共に、これからたくさんの思い出の景色を紡いでいってくださいね！

ワイズロード新橋店では、レース志向の方からロングライドを楽しみたい方まで、あなたにぴったりのバイク選びを全力でサポートいたします。 店頭にて、皆さまのご来店をスタッフ一同、心よりお待ちしております！

[ysid 2024000100841]

[ysid 2024000100957]

カンパニョーロが誇るスーパーハイエンドコンポーネント「SUPER RECORD」。

今では一世代前に当たる12速モデルの発売を記念に、登場した『初代DOGMA F』の限定完成車をお得な価格でご案内中です。

初代DOGMA F Super Record WLS Limited

￥2,552,000(税込)→￥1.650,000-(税込)

コンポーネント：Campagnolo Super Record ワイヤレス 12S

ハンドル：MOST TALON Ultra Light インテグレーテッド

ホィール：Campagnolo BORA WTO 45

タイヤ：PIRELLI P-ZERO RACE

カラー：E137 / スピードシルバー

サイズ：51.5 

[ysid 2023000019894]

 『CAMPAGNOLO』の最上級グレードコンポーネント発売の記念モデル

 イタリアンブランドならではの、造形や質感に拘った美術品とも感じられる最高級パーツ達。

その『SUPER RECOAD WLS 12s』に搭載するのにふさわしいふさわしい、ピナレロのフラッグシップモデル「DOGMA F」に、スピードと躍動感をイメージした「スピードシルバー」を纏った限定モデルになります。

初代DOGMA Fは日本の東レ T1100を使用し、ワールドツアーの選手のパワーを受け止める剛性を持ちながらも、扱いやすい一台です。

最新のフレームに負けない空力を持ちながらもフレーム重量860ｇとヒルクライムレースでも使用できるオールラウンドバイクです。

ホイールはCAMPAGNOLO BORA WTO 45。

昨今、マット仕上げのホイールが多いですが、BORAはUDカーボンが透けて見えるクリア仕上げになっており、コンポーネントとの統一感も相まって、とてつもない高級感を醸し出しています。

オールラウンドに使える45mmハイトで1520gと軽量で使いやすく、グラベルも使用できる耐久性を誇ります。

『DOGMA』×『SUPER RECORD』最高級クラスの一台です。

一世代前のモデルですが、レースでもガンガンご使用いただけるスペックを持っています。

一台限定の価格になりますのでご検討されている方はお早めにお問い合わせ下さい。

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先日から、各SNSでPINARELLO公式が挙げていた意味ありげな映像はご覧になられましたでしょうか。

その映像の意味が、今回ご紹介する内容になります。

2026年6月16日の21:00より新型『DOGMA F』の新色が発表されました。

NEW DOGMA F 新色

今回発表された新色は、DOGMA Fが持つ最高峰のパフォーマンスに加え、
カラーグラフィックによってその美しさと存在感をさらに際立たせたラインナップです。

J100 PHANTOM ICE

J102 MOLTEN SAND

J103 OBSIDIAN EMERALD

J104 COBALT PHANTOM

フレームセット
￥1,155,000（税込）

2026年8月1日（金）より→￥1,276,000（税込）

SNSで配信されていた映像は、それぞれのカラーのイメージ映像だったわけですね！

『DOGMA F』の新色発表にしてはラインナップが少ない気がしますが、その分、一つのカラーに力が入っているのが伝わってくる、デザインになっています。

すぐにご用意できるカラー、サイズが多いのでご検討されている方は是非お問い合わせください！

PINARELLOをお探しなら港区にあるピナレロルーム新橋まで！！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2023/02/01/9171]

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ご来店お待ちしております。

その最新エアロロード『F5』をご納車いたしました！

ただの移動手段ではない、乗るたびに胸が高鳴る「走るアート」の全貌をどうぞご覧ください。

ピナレロの魅力：勝つためのDNAと、美への執念

ピナレロが世界中のサイクリストを魅了してやまない理由。それは、ツール・ド・フランスをはじめとする最高峰のレースで培われた「絶対的な強さ」と、イタリアンブランドならではの「官能的な美しさ」が同居している点にあります。

特に独自の「ONDA（オンダ）フォーク」に代表されるアシンメトリック（左右非対称）デザインは、ペダリングの力を極限まで推進力に変えるための機能美。 今回の車体も、光の当たり方で表情を変える絶妙なカラーリングが施されており、所有する喜びをこれ以上ないほど満たしてくれます。

F5の特徴：レーシングスピリットをすべてのライダーへ

ピナレロのレーシングライン「Fシリーズ」の中核を担うのが、この『F5』です。

• フラッグシップ直系のエアロダイナミクス

  最上位モデル「DOGMA F」の形状を色濃く受け継ぎ、優れた空力性能を発揮。風を切り裂くような走りを体感できます。

• 「T700カーボン」による絶妙な剛性バランス

  プロ仕様のガチガチな硬さではなく、長距離を走っても疲れにくい適度な快適性と、踏み込んだ瞬間に鋭く加速する剛性をハイレベルで両立しています。

• 美しさを際立たせる完全内装システム

  ワイヤー類がフレーム内に完全に格納されるため、ハンドル周りは驚くほどスッキリ。見た目の美しさはもちろん、空力向上にも一役買っています。

スペック（カスタマイズ仕様）

今回ご納車した車体の主なスペックです。コンポーネントには最新の電動コンポを搭載し、足回りとコクピットにもオーナー様のこだわりが光ります。

• フレーム：Torayca T700 UD カーボン（アシンメトリックデザイン）

• フロントフォーク：ONDA TiCR カーボンフォーク

• メインコンポーネント：Shimano 105 Di2（2×12スピード・電動変速）

• ブレーキシステム：Shimano 105 油圧ディスクブレーキ

• ホイール：Fulcrum Racing 800 DB

• タイヤ：Most Competition

• バーテープ：シクロベーションのグラデーション仕様（車体のオイルスリック/パール系の色味にマッチしたカスタム！）

まとめ：ロードバイクが教えてくれる、日常を変える楽しさ

素晴らしい天候の中、新橋の都会的な街並みに佇むF5。 ビル群のガラスに映る愛車のシルエットを見るだけで、どこまでも走っていけそうな高揚感に包まれます。

ロードバイクの楽しさは、ただ速く走ることだけではありません。 自分の力だけで見知らぬ景色へとたどり着く達成感、五感で感じる風や季節の匂い、そして何より「この最高の相棒と走っている」という純粋なワクワク感にあります。

日常を非日常へと変えてくれるピナレロ F5。これからのサイクルライフが最高の素晴らしいものになりますように！

新橋店では、あなただけの「運命の1台」に出会うお手伝いをさせていただきます。 ピナレロをはじめ、気になるモデルがございましたら、ぜひお気軽にワイズロード新橋店へお越しください。

スタッフ一同、ご来店を心よりお待ちしております！

[ysid 2026000001647]

[ysid 2026000001722]

[ysid 2026000001579]

ワイズロード新橋店、ピナレロルーム担当の酒井です。

 今回はピナレロの本格的なシクロクロスバイク『CROSSISITA』というモデルのお得なオリジナル完成車をご紹介いたします。

PINARELLO CROSSISITA＋ RIVAL ASX オリジナル完成車

￥990,000→￥495,000-(税込)

サイズ：49

ピナレロのシクロクロスバイク

シクロクロスとは、舗装路や土、芝、砂利、泥など多彩な路面状況を織り交ぜた短距離コースを走る周回レースのことです。

オフロードのレースではありますが、非常に高強度でスピード感のあるレースになるので、最近のロードバイクにと比べても引けを取らないエアロな形状になっています。

ピナレロ伝統のONDAフォークとFLEXシートステイによる高い振動吸収性＆路面追従性により乗り心地が良く、バイクコントロールもしやすくなっています。

使用されるカーボンは東レのT1100。

日本の炭素繊維メーカー『東レ』との独占契約でピナレロのスーパーハイエンドバイクである『DOGMA』に2015年から使用され続けてきた正真正銘ハイエンド仕様のフレームです。

 シクロクロスでは通常33ｃのタイヤが使用されますが、CROSSISTAは42cまで対応可能なクリアランスを持ちます。

 シクロクロスはもちろんですが、タイヤを太くしてグラベルバイクのような乗り方や、逆に細くしてロードバイク風に乗ることもできます。

コンポーネントはSRAM RIVAL AXS。

完全無線の電動コンポーネントでピュアロードからグラベルバイクにも使用されるマルチに使える一台になっています。 

シクロクロスで真価を発揮するバイクですが、競技をやらない方でも、オフロードから舗装路までマルチで使用できる一台です！

一台か入りとなりますのでご検討されている方はお早めに♪

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[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2023/02/01/9171]

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