今回はSCOTT FOIL RC 20の紹介をします。

XSサイズ　適正身長は165ｃｍ前後の方

[ysid 2025000009677]

この車体は圧倒的なスピードを追求して設計された高性能エアロロードアイクです。

エアロダイナミクス、軽量性、快適性の完璧なバランスを実現するように作られています。

ケーブル類を完全に内装しており風を切ってスムーズに走ることが出来ます。

スペックについて

フレーム＆フォーク　　　FOILRC　DiSC　HMX Carbon（トップグレードにHMX　SLカーボンというものがある為セカンドグレードに属します）

コンポーネント　　　SHIMANO　105　Di2　油圧ディスクブレーキ

ホイール　　　Syncros Capital 1.0 Aero　60ｍｍカーボンホイール

重量　　　約8.16ｋｇ

バイクの特徴

一見すると黒っぽいグレーのような色に見えますが、よく見るとキラキラした細かいラメがたくさん入っていてとても綺麗に見えます。

光の当たり方によって表情が変わる高級感のある塗装です。

ダウンチューブやシートチューブはカムテール形状を採用して正面からの風をキレイに受け流す設計です。

シートステーが低い位置で合流しているので前面投影面積を減らし、リア三角がしなりやすくなり、乗り心地が良くなるようになっています。

SYNCROS DUNCAN SL AERO CFTシートポストを採用しており、荒れた路面でもスピードを落とさず快適な走行を維持できます。

とてもエアロに意識した車体なのですね。

ホイール

ホイールはSYNCROS CAPITAL 1.0 AERO(60)

素材はカーボンで、フックレスリムを採用しています。

これによりリムの軽量化と高剛性化を図れるだけでなく、タイヤとリムの段差がフラットになる為空気抵抗が更に低減します。

リムの内幅がフロント23ｍｍ　　　　リア25ｍｍと前後ぜ違うのが特徴です

フロントは空気を切り裂き、ハンドリングをシャープにするために細く。リアは駆動力をしっかり路面に伝えつつ、エアボリュームを増やして乗り心地と安定性を高めるために太めの設計。

重量はフロント740ｇ　　　　リア890ｇで合計が1630ｇです

タイヤはチューブレスレディ専用です。

圧倒的な巡航性能を生む60ｍｍハイトで平地の高速巡行においては強烈な武器になります。

一度スピードに乗ってしまえばホイールの完成とエアロ効果でスピードが落ちにくく向かい風でも体力を温存できます。

ハンドル 周り

 ハンドル周りはケーブル完全内装（フルインターナルルーディング）を採用しており、ハンドルの小さな穴からﾌﾞﾚｰｷホースとDi2の配線がステム、フレームと伝っていくのでケーブルが一切外に出ていません。

これにより空気抵抗が大幅に削減されています。

ハンドルは翼断面形状を採用しており、ハンドル周りの空気の乱れを抑え高速巡行時の空気抵抗を削減しています。

独自のスペーサーシステムを採用しているので、ケーブルを完全に抜ききることなくある程度の微調整が出来るようになりました。（完全にばらす必要がなくなった）

現在この車体を特価でご案内しています。

気になった方や購入検討中の方、レースに出ている方など一度来店してみてはいかがでしょうか。

今すぐにでもレースに出れるような車体をお安く手に入れられるチャンスです！

今回は、スコット・アディクトRCプロの紹介！

アルティメイトが最上級モデルのスコット。
アルティメイトは超々軽量モデルの為、バランスよく走りたい場合はプロがオススメ。

実際にプロ選手に使用されているのはRCプロだそう。使用されているカーボンの厚さなどを考慮した結果、剛性面、安全面上プロの方が良いと判断したのでしょう。
今回はそんなプロシリーズを紹介していきます。

早速行きましょう。

SCOTT（スコット）
ADDICT RC PRO
（アディクト RC プロ）

価格・サイズ・カラー

価格 : ¥1,430,000-(税込)
size: S
適正身長: 174cm前後
実測重量: 6.54kg!!!!!

ポイント

フレーム

プロ仕様の「HMXカーボン」採用。
アディクトシリーズ最高ランクの軽さとバネ感が持ち味のバイクです。

プロが使用するHMXカーボンを採用された最上級モデル。
アディクト本来の軽さと、圧倒的な剛性の高さで抜群のスピード感を発揮します。
乗りやすさにもたけているため非常に扱いやすい一台。

最大34Cワイドタイヤ装着を可能にした本車体。
既存の軽量バイクを凌駕する快適性が武器となります。

コックピット

40ｇの軽量化を実現したハンドル周り。

コラムクランプ部の設計を見直し、剛性、強度を維持した逸品。
使用感は前作とはあまり変わりないでしょう。
車体軽量化のために40ｇを削ぎ落した仕様になっています。

コンピューターマウントも取り付け可能（別途ご購入可能です）。

3Dプリンターを用いられて作られます。
重量は僅か12g程。
スコット史上最軽量のコンピューターマウントですね。
従来の商品と比較し、約７割の軽量化を実現しています。

シートポスト

前作比較、10%の軽量化を果たしたシートポストが装着。
超軽量で、しなやかさも兼ね備えたポストです。

セットバックが超浅いストレートのシートポストです。
突き上げを軽減してくれる構造で非常に快適。

新たなシートポストを支えるシートクランプも改良。
フレーム側と嵌合するような溝が入り、シートポストを外してもシートクランプがフレームに落下せず。
クランプボルトも前側へと傾けられ、工具がシートポストに当たりづらく設計。

コンポーネント

メインコンポーネントはデュラエースDi2。
頂点に君臨する、絶対高性能コンポーネントです。

レース、ロングライド、チームライドなどのあらゆる用途をこなす万能コンポーネントとして人気なDURA-ACE。
ボタンを押すだけで前後共にスムーズに変速。
特にフロントの動きは唯一無二のスムーズさを持ちます。

デュラエースは最上位モデル。
軽量ながら圧倒的なスムーズさで、プロチームも軒並み使用しています。
デュラエースにしてしまうと完全に他に行けなくなります。

[ysid 22366641]

ホイール

キャピタル1.0SL40mmが装着。
非常に軽量且つオールラウンド味の強いホイールです。

リム : 40mm
ハブ : DTSWISS エアロライト
スポーク : スチール
値段 : ¥370,000

前後セット1335gの軽量カーボンホイールです。
40mmハイトでここまでの軽さは十分ですね。
しかもスツールスポークです。
上位グレードのキャピタルSLシリーズになるとニップルレスの完全一体成型ホイールになります。
ニップルアリのホイールとしてはシンクロスでは本ホイールが最優秀ということでしょう。

最後に

いかがでしょうか、スコット アディクト RCプロ。

新橋店随一の軽さと万能さを誇るセカンドグレード。
プロが実際にレースで使用するこのバイクは、アルティメイトほどの軽さは敬遠する、という方にコミットします。
プロユースの理由もそこで、カーボンが薄い故プロではアルティメイトは好まれないのだそう。
プロが認める実践型バイクをお求めの方は今しかありません！！

在庫残り一台のみ。
ご不明な点がございましたらスタッフまでお問い合わせください。

それではまた～
2026/5/31マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
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春も春、気温が上がったり下がったりする季節ですがいかがお過ごしでしょうか？

気温が上がって新橋店はレースやトライアスロンに向けてアップグレードされる方や、始めるための準備する方が増えてきました。
そんな中でロードレース、トライアスロンに汎用的な使用ができるバイクが新橋限定特価です！

SCOTT FOIL RC(フォイル RC)

Price:935,000→ASK!
Size:XS (165cm前後)/ S(170cm前後)

SCOTTが送り出すエアロロードのフォイルです。2023年にモデルチェンジを果たし、より速く寄り現代的なロードバイクとして生まれ変わりました。

イマドキはエアロ×軽量なバイクが増え、ガチガチのエアロロードが少なくなってきてしまいましたね。好きな人は好きなエアロエアロした造形は刺さる人にはぶっ刺さるのではないかな？と思ったりします。

軽量オールラウンドなADDICT RC 
エアロロードバイクのROIL RC
エンデュランスバイクのADDICT

ときれいなすみわけがなされており、各モデルごとにジオメトリー、カーボンレイアウト、マテリアルが違っており単なる廉価モデルを作らずに目的にあった人にマッチするようなつくりをしています。

&nbsp;<p>[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/12/12/113300]</p>

フレーム形状は空力を意識した仕様へ、それでもって公式重量が8.19Kgと軽量に仕上がっているのも見どころです。
軽くてエアロは多いかもしれませんが、エアロで軽いのはレアかもしれません。

1分18秒速く新FOILが旧フォイルに勝ります。（同パワーで40km走行した場合）
ハンドルを持つ位置により、剛性感が変わる仕様になっています。

しっかりと前作からアップグレードしたバイクとして登場し、求める人が求めるスペックを追求しています。
かといって剛性を上げすぎたり下げすぎたりもしない設計は勝ちにこだわるユーザーにもマッチしてくれるフレームです。

コンポーネントは105 di2

12速になり電動変速を引っ提げてきたシマノ105！
変速スピードは一昔前の上位グレードと遜色ないほど早く安定しています。後々のカスタムで上位グレードに変更してサテライトスイッチを使用するもよし、Sramにするもよし、コンポーネントがモデルチェンジをしたら変えるもよしのバランスがいいモデルです。
このままでもいいしカスタムしても良い、なんせフレームがいいのですからカスタム幅はあなた次第！バランスの取れたグレードだと思います。

Syncros Capital 1.0 Aero 60mm

ディープリムカーボンホイールが標準装備です。

このハイトで1500g台といいバランス！FOILに合わせるのであればこういうスペックがいいよね？というのが初めから付いているのは嬉しいよ。
フックレス仕様の為タイヤは選びますが、重量も軽くエアボリュームも確保できるため初めから付いてくるモデルとしてはハイスペック！トータルパッケージとして非常に高バランスです。

そんなFOIL RCが新橋限定特価中！別売のDHバーも取付けられるので、TTトライアスロンカスタムも可能ですよ。
正直私自身も欲しい値段とスペックな一流バイクです笑

高い快適性、空力性能から、レースに出られる方のみならず、ファストロングライドにもいいバイクです。在庫少ないので気になった方はお早めに！

26/05/23 watanabe

実測重量6.54KG!!!!!
ワールドツアーチームが駆る超軽量リアルレーシングバイクが現品のみお買得♬

SCOTT: 2026 ADDICT RC PRO

color: CUMULUS WHITE/CARBON BLACK
size: S
適正身長: 174cm前後
実測重量: 6.54kg!!!!!
価格　￥1,430,000-(税込)

&nbsp;<p>[ysid 7616185212058]</p>

トッププロが実際に使用するHMXカーボンフレームにSHIMANOが誇る最高峰のDURA-ACEコンポーネント。
超軽量のSYNCROS CAPITAL1.0Sホイールを搭載し、それぞれが高スペックのパーツをアッセンブルしながら143万円というバリュープライスを実現したSCOTTのオールラウンドエアロモデル"ADDICT RC PRO"が新橋店に入荷しました!!

他社だと170万円程はするだろうと思われるスペックですが、この価格でリリースされたことは驚きです!!
数あるハイエンドクラスのバイクの中でも非常にお得で、間違いなく2026年モデルベストバイの1台となっています。

高性能ホイール"SYNCROS CAPITAL 1.0S 40"は前後重量1335gと超軽量に仕上がったレーシングモデルです!!

SYNCROSホイールと相性のいい"SCHWALBE PRO ONE AERO TL 28C"を標準装備!めっちゃいいタイヤです。

サドルはSYNCROS BELCARRA V1.0 NEO。カーボンレール採用のショートサドルは、170gと超軽量!!

ホログラムでめっちゃカッコいい!!!!!

実測重量6.54kg!!!!!軽すぎ

入荷は1台のみとなっています!このクラスのバイクがこの価格で買えるのは非常に魅力的です。
全てのパーツが抜かりなく、非常に高性能なバイクに仕上がっています!!
質問があれば店頭・TELにてお待ちしております♪

今回は、シンクロス キャピタル エアロSLの紹介です。

スコットでお馴染みシンクロス。
今回はそんなシンクロスから出た最高峰の一体成型カーボンホイールの紹介。
スポークからリムまですべて一体成型のため非常に高い剛性が特徴の逸品です。

さっそくいきます。

SYNCROSS（シンクロス）
CAPITAL SL AERO 60mm
（キャピタルSL エアロ 60mm）

価格・リムハイト・重量

価格：￥704,000(税込)
リムハイト：60 mm
公式重量：1,290g

ポイント

一体成型技術

MONOCOQUE WHEEL SYSTEM(MWS)の一体型技術でより快適に。
スポークとリムを接合し、高剛性を実現。

ＭＷＳと呼ばれるハブ部以外のすべてを一体成型で最適かつ非常に軽量なホイールに仕上がっています。
一体成型技術がどのメーカーさんも凄腕なのであまり偏った性能の差はないように感じます。
他メーカー同様、シンクロスは一体成型技術を職人さんの手作業で一つ一つ作ります。

リム外周の重量を減らしハブ中心にかけて重量を増しています。
そのため、同種製品比較、約20%の回転惰性向上を実現。

ハブ

ハブはDT SWISS 240DICUT採用。

ラチェットEXP機構の240DICUTハブで構成されています。
こちらのグレードになると180ハブとは異なり、ステンレスベアリングになります。
セラミックではなくなるので摩擦抵抗の数値は大きくなり、180に比べ全体的な軽やかさは失われる可能性が高いです。
が、このハブもかなり高性能。
正直240ハブで十二分、加速からの大きな戻りは感じない万能さを強く感じるハブです。

フックレスリム

タイヤを引っかけるビートの無いフックレスリムを採用。
空力やグリップ力、リム自体の耐久性強化、軽量化を実現。

フックレスに対応したチューブレスタイヤを使用しなければならないという制約はあります。
この点は以前よりも選択肢が多くなっている為、様々なブランドの物が使用できます。
選んでいただける楽しさもありますね！！

この構造により、グリップや耐久性、軽量化を実現しました。

インプレッション

詳細はコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/11/12/99461]

最後に

いかがでしたでしょうか 、キャピタルSL。

ZIPP858NSWやENVE SESに匹敵する高性能さを有している本製品。
非常に高性能且つ常識外れの製法でライダーの度肝を抜く凄まじいホイールとなっています。
軽さもしっかり担保されているため非常に見た目以上に軽快な走行が可能。

そんな今回紹介した製品は在庫1点のみ。
ご不明な点やご要望などございましたらスタッフまでお問い合わせ下さい。

それではまた～
2026/4/25マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
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今回は、決算セール在庫一部紹介です。

今年もこの季節です、そう決算セール。
新橋店ではかなりの数のミドルクラス～ハイエンドモデルを特価で販売中。
特に、新橋でしか手に入らない限定カラーや激レアモデルも多数在庫中です。
是非この機会にお求めください。

さっそくいきましょう。

紹介しているバイク以外の在庫もございます！！
お気軽にお申し付けください！！

ワイズロード新橋店

最寄り駅・車種・フィッティング対応

最寄り駅 : 新橋駅

車種 : トライアスロンバイク、TTバイク、エアロロードetc

フィッティング対応 : BIO AERO , STD , LITE

トライアスロン館はコチラ

詳しくはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/]

決算セール対象車（一部）

PINARELLO

↑26 DOGMA F

↑ 25 DOGMA F

↑ F7 DISK

↑F5 DISK 105Di2

↑ X3 DISK

etc,,,,,

COLNAGO 

↑ COLNAGO V4Rs Disc TDF 

↑ COLNAGO V4

TREK

↑ TREK MADONE SL5

 ↑ TREK EMONDA SL6

BIANCHI

↑ BIANCHI OLTRE RC 元試乗車

↑ OLTRE RC フレーム

↑ BIANCHI OLTRE 140周年

↑ BIANCHI OLTRE RACE

↑ BIANCHI SPECIALISSIMA COMP

etc,,,,

CANONNDALE

↑ CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71

↑ CANNONDALE TOPSTONE CARBON2 AXS

↑ CANNONDALE SUPERSIX EVO4

etc,,,,

SCOTT

↑ SCOTT FOIL RC20

ORBEA

↑ ORBEA ORCA AERO OMX SRAM RED AXS

最後に

気になるバイクはございましたでしょうか！！

今年の決算セールもかなり魅力的なものが多数あります。
新橋店もかなり気合を入れてセール車を増やしていますので、是非お気軽にご来店下さい。
一部の元試乗車などは傷有の可能性もございます。

特価で販売中にはなりますが、どの製品もスタッフが胸を張ってオススメできるバイクばかり！！
車体についてご不明な点ございましたら、お問い合わせご来店お待ちしております。
決算セールは3/2までとなりますので、是非お早めにお求めください。

それではまた～～

 ／

年始は1/3より通常営業いたします！

平日　12：00～20：00

土日祝　11：00～19：00

本年もワイズロード新橋店をよろしくお願いいたします！

紹介しているバイク以外の在庫もございます！！
お気軽にお申し付けください！！

ワイズロード新橋店

最寄り駅・車種・フィッティング対応

最寄り駅 : 新橋駅

車種 : トライアスロンバイク、TTバイク、エアロロードetc

フィッティング対応 : BIO AERO , STD , LITE

トライアスロン館はコチラ

詳しくはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/]

在庫バイク

PINARELLO

↑ PINARELLO F

↑ PINARELLO F9 元試乗車

↑ PINARELLO F7 DISK

↑ PINARELLO F5 DISK

etc,,,,,

FACTOR

↑ FACTOR OSTRO VAM2.0 L39ION 画像タップ！！

↑ FACTOR OSTRO VAM 2.0 画像タップ！！

COLNAGO

↑ COLNAGO Y1-RS 画像タップ！！

↑ COLNAGO V4Rs Disc TDF 画像タップ！！

↑ COLNAGO V4 画像タップ！！

TREK

↑ TREK MADONE SL5 画像タップ！！

 ↑ TREK EMONDA SL5 画像タップ！！

↑ TREK DOMANE AL2 画像タップ！！

etc,,,,

BIANCHI

↑ BIANCHI OLTRE RC

↑ BIANCHI AQUILA RC 画像タップ！！ 

↑ BIANCHI SPECIALISSIMA CV DISC

↑ BIANCHI OLTRE COMP 画像タップ！！

↑ BIANCHI IMPLUSO PRO

etc,,,,

CANONNDALE

↑ CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 画像タップ！！

↑ CANONNDALE TOPSTONE CARBON 3

↑ CANNONDALE TOPSTONE CARBON2 AXS 画像タップ！！

↑ CANNONDALE SUPERSIX EVO4 画像タップ！！

etc,,,,

SCOTT

↑ SCOTT ADDICT RC PRO 画像タップ！！

↑ SCOTT FOIL RC20

↑ SCOTT FOIL RC TRI

ORBEA

↑ ORBEA ORCA AERO OMX SRAM RED AXS

↑ ORBEA ORCA M30 画像タップ！！

etc,,,,

BROMPTON

↑ BROMPTON C LINE EXP シリーズ 画像タップ！！

↑ BROMTON C LINE EXPLORE MID 画像タップ！！

etc,,,,

最後に

◎新年営業日 : 1/3～ 

2025年は、新橋店とお茶の水店が合併し、新たなスタートを切りました。
１年を通し、店舗移転直後など、色々ご迷惑をおかけたことと存じます。
多くのお客様に新橋店をご利用いただきました。
本当にありがとうございました。

2026年はさらにブラッシュアップして皆様に良い自転車ライフを送って頂けるよう精進して参ります。

ファクターなどのレアなブランド、あらゆる新製品が続々入荷予定です。

その都度ブログ更新して参ります。
2026年もよろしくお願いします！！
それではまた～～

スペック

フレーム Addict RC HMXカーボン（Road Raceジオメトリ、リプレイスド・ディレイラーハンガー、内装ケーブルルーティング） 

フォーク Addict RC HMX フラットマウント・ディスク、27.2mmエキセントリックカーボンステアラー 

グループセット例（PRO） シマノ Dura-Ace Di2 12段（FC-R9200 52×36T／CS-R9200-12 11-34T） 

ブレーキ ディスクブレーキ仕様（例：BR-R9270、160 mm前／140 mm後） 

ホイール例 Syncros Capital 1.0S 40mm（1335g） 

重量（PRO） サイズM　「6.5kg」

Syncros IC-R100-SL 統合コックピット（前モデル比-約40g） ・Syncros SP-R100-SL シートポスト（前モデル比-10％軽量）と、快適志向の SP-R101-CF シートポスト（快適性＋30％） 

前作（ひとつ前のバージョン）との主な違い

1. 軽量化

フレーム・フォークにおいて、前世代比で大幅な軽量化が実現されており、「フレームで約161〜172g」「フォークで約49〜54g」の軽量化。 

その他、構成パーツ（コックピット、シートポスト等）にも軽量化が行われ、合計で“数百グラム”の削減！ 

2. ジオメトリとハンドリングの見直し

新しいモデルでは「reach（リーチ）」が若干増加し、「stack（スタック）」の調整も行われています。 

取り回し・コーナリングでの軽快さを目指し、ジオメトリの微調整がなされているとのことです。 

3. パーツ統合・内部設計の刷新

コックピットは新設計で、より統合性・エアロ性・軽量化を追求。前世代比約-40gの軽量化。 

シートポスト／シートクラ​​ンプ設計を改め、快適性と軽量性を両立。快適志向のポストが新たに選択肢に。 

内装ルーティング・ケーブル配置・造形の見直しによって、走行性能・剛性・重量のバランスを改善。 

4. 快適性・実用性の向上（軽量レーサーながら）

前作と比較して「快適性が +36%」向上したという数値も紹介されています。 

タイヤクリアランスに余裕を持たせた仕様（最大34mmなど）、路面の荒れた状況にも対応する余地が増えているようです。 

まとめ/インプレッション

MY26世代のAddict RCは、「超軽量レーシングバイク」としての位置づけをさらに強化したモデルと言えます。

特に、フレーム＆フォークの軽量化・パーツの刷新・ジオメトリ最適化によって、前作に比べて明確な進化が見られます。

剛性のバランスも良く、加速も気持ち良いです♬

試乗コースは狭く加速が求められるので、こういったバイクが良く感じます。

ヒルクライムでのダンシングとシッティングも試してみたかったです。かなり良い予感があります。
もちろん超軽量なのもありますが、走行感がかなりよさそうな感じです。

やはりトップモデルは戦闘力が高いのでダメなところはないですね～♬

FOIL RC

スペック

フレーム：FOIL RC Disc HMX カーボン（トップモデルではHMX-SL）／ロードレースジオメトリ／ディレイルラーハンガー交換式。 

フォーク：FOIL Disc HMX カーボン、1″ Excentric（偏芯）カーボンステアラー。 

空力技術：F01 Airfoil Technology採用。全チューブ・接合部を空力最適化。 

シートステー構造：ドロップシートステー（dropped seatstays）を採用し、リアエンド空力と快適性を両立。 

タイヤクリアランス：700×28mm標準（モデルにより）、700×30mm程度まで対応可能。 

重量・性能の向上目標：メーカー公称では「前モデル比で9％軽量化」など。 

 実質「同出力で40 km走行時に約1分18秒速い」との記載もあります。  

ケーブル内装化。 

コックピット（ハンドルバー＋ステム）及びシートポストの快適性設計。例えばシートポストに快適性を増す構造を備えています。 

前作（旧型 Foil 系／Foil RC 以前）との主な違い

項目 旧モデル 現行 Foil RC の改良点

空力性能 旧モデルもエアロ志向だったが、設計自由度が低め／旧UCI規格下での設計。 新UCI規格（2021年以降）を活用し、チューブ形状・フォーク・シートステーなどで空力を再設計。「40kmで1分18秒速い」との数値提示あり！ 

軽量化・構造効率 旧モデルのフレーム構造・接合数が多めで、軽量化／積層最適化の余地あり。 フレームパーツ数を削減（例えば「30％少ない接合部」等の記述あり）し、軽量化を達成。9％程度の軽量化。

フォーク・シートポスト・シートステー構造で快適性を向上。具体的には「10％快適性向上」

ジオメトリ／適応性 ジオメトリはレース寄りだが、旧モデルではタイヤクリアランスなどがやや保守的な仕様。 新モデルでクリアランス拡大（例：30mmクラスタイヤ対応）、より最新規格に対応する設計。 

コックピット・バー／ステム・シートポストなど統合設計が明確に強化されました。 

まとめ/インプレッション

Foil RC は、旧モデルから「エアロ性能をさらに高めつつ」「軽量化」「快適性のバランス向上」を実現しており、エアロロードバイクとしてかなり進化したモデルと言えます。

悪い意味のエアロフレームらしい乗り味ではなく、乗っていて路面ギャップも上手くいなしてくれます。（ADDICTのほうが良いですが）

試乗コース的に巡航維持しにくいので判断が難しいですが、それでも河川敷とかでの走行は楽しそう♬だと思います。

「巡航30km/h以上」を目標の方には、機材ドーピングで達成できそうなモデルです！

ADDICT/FOILは、用途（平地／山／クリテリウム／グランフォンド）を明確にして、自分の目的に合った仕様を選ぶことが重要ですね。

どっちが良い悪いはないです。

新橋店にもスコットの在庫有ります！

[ysid 7616185212058]

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[ysid 2025000009677]

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今回は、新型アディクトADDICT RC10の紹介！

内装フレームでは世界最軽量のバイクになるそうです。
今まではワイズロードでの取り扱いの無いブランドさんがトップクラスの実力を誇っていました。
そんな世の中に喝を入れる最高のバイクです。

この度当店で注文したのはセカンドグレード。

プロチームではハイエンドではなくセカンドグレードを使用するみたいです。

SCOTT（スコット）
ADDICT RC 10
（アディクト RC 10）

価格・サイズ・カラー

価格 : ¥1,155,000(税込) → ASK！お電話にてお問い合わせください。
サイズ : XS
カラー : SUNBEAM BLACK

[ysid 4232468096004]

世界最軽量の内装フレーム

ハイエンドに至っては世界最軽量のバイクに進化しました。

内装フレームセットで最も軽量なバイクです。
前作に比べ更なる空力向上、軽量化を果たしています。
最上級グレードのアルティメイトは完成車重量5.9kg。
他に見ない軽量バイクに仕上がっています。

ワイドタイヤ装着を想定したジオメトリ。

このご時世で軽量さのみを極めたバイクはありません。
ワイドタイヤが前提の設計でジオメトリを設計。
前面からの空気抵抗は、同社のフォイルやプラズマの技術を継承しています。

軽量さだけでなくバランスの高いバイクに仕上がっています。

全てが新設計

フロントフォーク

一体成型のフロントフォーク。

ブレードからコラムまで一体成型しています。
カーボン繊維の流れを断ち切ることなく造形することにより剛性が理想的な数値により近づきます。
フロント周りの剛性感は問題無し。
タイヤクリアランスも最大34Cと広め。
あらゆる走行に対応できる能力を持っています。

軽量バイクと言うよりオールラウンドバイクですね。

ハンドル周り

40ｇの軽量化を実現したハンドル周り。

コラムクランプ部の設計を見直し、剛性、強度を維持した逸品。
使用感は前作とはあまり変わりないでしょう。
車体軽量化のために40ｇを削ぎ落した仕様になっています。

コンピューターマウントも取り付け可能（別途ご購入可能です）。

3Dプリンターを用いられて作られます。
重量は僅か12g程。
スコット史上最軽量のコンピューターマウントですね。
従来の商品と比較し、約７割の軽量化を実現しています。

シートポスト

二種類のシートポストをラインアップ。

1つは10%の軽量化を実現したSP-R100-SLシートポスト。
さらにリアライト内蔵可能なSP-R101-CFシートポスト。

新たなシートポストを支えるシートクランプも改良。
フレーム側と嵌合するような溝が入り、シートポストを外してもシートクランプがフレームに落下せず。
クランプボルトも前側へと傾けられ、工具がシートポストに当たりづらく設計。

メンテナンス性も優れた機構に大幅アップデートされています。

このホイールが完成車に！？

店長イチオシのシンクロス1.0Sが装着されています。

リム : 40mm
ハブ : DTSWISS エアロライト
スポーク : スチール
値段 : ¥370,000

前後セット1335gの軽量カーボンホイールです。
40mmハイトでここまでの軽さは十分ですね。
しかもスツールスポークです。
上位グレードのキャピタルSLシリーズになるとニップルレスの完全一体成型ホイールになります。
ニップルアリのホイールとしてはシンクロスでは本ホイールが最優秀ということでしょう。

素晴らしく高性能なホイールが付属します。

セカンドグレードのみの注文

今回当店ではセカンドグレードのみ注文済み。

セカンドグレードになると完成車で一気にお得なんです。
コンポーネント、ホイール、ハンドル、などの用品含めて

↓

130万円程のところ、、、

↓

??に！

こんなにお得な仕様ならコチラを注文しようと思いました。
また、プロチームでもセカンドグレードのみの使用になるそうで、エース選手にはなぜかハイエンドモデルを供給するみたいです。
なぜかはスコットジャパンの方も知らないそうです。

最後に

新型スコット アディクト RC10。

今最も軽いバイクとして注目の車体です。
空力、軽量、乗りやすさの全てを凌駕しています。
今までの常識が吹き飛ぶバイクになっていますので是非この機会にお求めください！

それではまた～
2025/11/15マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

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今回は、スコット・フォイルRC20の紹介です。

SCOTTのエアロロード、フォイルRC。
当店でも長らく販売して参りましたが、ブラックフライデー対象になりました！！
かなりスタイリッシュに決まっているので是非ご覧ください！

さっそくいきます。

SCOTT（スコット）
FOIL RC 20（フォイルRC20）

価格・サイズ

価格 : ￥935,000(税込) → ASK!!
サイズ : XS(身長170cm前後)

ポイント

1.  カーボンマテリアル

HMX採用、バネ感の強い汎用性の高いフレームです。
程よい剛性感で脚に負担のかからない脚当たりの良さが特徴です。

自らを「カーボンエキスパート」と名乗る集団です。余程自信があることは間違いありません。
硬すぎるといったことはなく素早い反応がとても良いです。
数年前のスコットによる大規模な改善により、
カーボンピースとジョイントの数の削減、シートステーやシートクランプなどの細部への拘りを徹底して重量削減。
剛性を落とすことなく、軽量化を実現しました。

2. 空力・剛性

1分18秒速く新FOILが旧フォイルに勝ります。（同パワーで40km走行した場合）
ハンドルを持つ位置により、剛性感が変わる仕様になっています。

数秒を争うライダーは勿論、ロングライドなどでもパワーの節約につながるため多くのライダーが恩恵を受けられます。
前モデルに使用できたCreston ic SLがブラッシュアップされ、性能が向上しました。
風洞実験を行いスリム化したことで空力性能が向上し、バイク全体の空気抵抗の削減に貢献しています。

剛性についても見直しがされました。
ブラケットやトップバーを握り比較的軽い負荷の下ではより柔軟に快適性重視な走行が。
ドロップを深く握りライドの強度が上がった時には、全出力をフレームに伝えるため高い剛性が発揮されるようになっています。
カーボンの積層の変更などによる剛性の調整が得意なSCOTTエンジニアたちの技術力がなせる業と言ったところでしょうか。

3. コンポーネント

新型12速105搭載。

最上位グレードのデュラエースから始まり、セカンドグレードのアルテグラ、サードグレードの105。
上位グレードが持つ変速性能を継承。
レースからロングライドまでを幅広く対応し、コスパ重視の105。

最高峰のコンポーネントを受け継いだ仕様です。
変速性能は申し分ない出来栄えであるため利便性が向上した大変コストパフォーマンスの良いモデルです。
スペアパーツの価格を抑えているのも魅力的ですね！

ギア比はワイドレシオ、スペアパーツも安価でコスパ良な逸品！

4. ホイール

Syncros Capital 1.0 Aero 60mm装着。
ディープリムカーボンホイールが標準装備です。

最初から60mmハイトのボリューミーなホイールが付いているのはまさにトライアスロン用におあつらえ向きと言えるでしょう。
２０万円代で前後1500g台。
フックレス×チューブレスの組み合わせでトレンドをしっかり抑えた仕様です。
こんなスペックのホイールが初めから付いているのは嬉しいですね！！

詳しくはコチラ → https://www.scott-japan.com/pages/2191/

最後に

いかがでしたでしょうか。
スコット・フォイルRC20。

前作も非常におススメのできる優等生だったのですが、そこからさらに進化したことによってますます魅力的なバイクに進化した新型FOIL。
高い快適性、空力性能から、レースに出られる方のみならず、ロングライドメインの方にも自信をもっておススメできるバイクとなっております。
ワイズロード全体でも、入荷する台数は僅かな数のみ。
気になられた方はお早めにご相談ください！

それではまた～
2025/11/15マシコ

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