すぐ浮かぶのだとENVE SES、ZIPP NSW、SCOPE Artech、、、

この他にも色々思い浮かぶとは思いますが、その中にSHIMANOのホイール出てきたでしょうか。

SHIMANOが、世界トップホイールの選択肢に『DURA-ACE』が上がらないのはどうなんだと、本気で考え、その選択肢に加われるよう、一から見直して完成した最強ホイール。

期間限定で実物をお手に取って、お試しいただけます！

シマノ WH-R9370-C50-TL

フロント￥198,847-（税込）
リア￥232,866-（税込）

リム内幅：23mm
リム外幅：フロント31ｍｍ、リア32mm
スポーク：21本 
セット重量：1,302g

話題の新型DURA-ACEホイールを試すチャンス！

カーボンスポーク搭載で話題の新型モデルを9月の入荷前に実際にご覧いただきお試しいただけるチャンスです！

開催日時

日にち：2026年8月15日から2026年8月16日

最終受付:各日17:00まで

※時間は変更になる可能性がございます。

試乗にあたって

1. 試乗に必要なもの
　①免許証・パスポートなどの顔つき身分証明書
　　（保険証、学生証は不可）
　　試乗時にコピーを取らさせていただきます。
　　また、未成年のお客様の場合、親権者様の身分証明書が
　　必要になります。

　②ヘルメット

2. 試乗時間
    試乗可能時間：11：00～17：30まで（試乗最終受付17:00）
　乗車時間は約30分程を目安にしております。

3. 予約などの有無
　電話及びご来店時にて予約を承っております。
　ご予約なしでのご試乗も可能ですが、ご予約のお客様優先でご案内をさせていただきます。

4.そのほか

　WH-9370はディスクブレーキ＆シマノ12速専用になっていますので、お使いの自転車によっては取り付けが不可能な場合がございます。
　試乗当日が雨天、または路面状況により、試乗を中止する場合がございます。
　を試乗するにあたりお客様の安全保護上不適切と判断した場合は試乗をお断りさせていただく場合がございます。
　お持ち込みいただいた車体に取り付けをさせていただく際は、取り付け工賃を頂く場合がございます。(ブレーキローター径やスプロケットが合わない場合や調節が必要な場合)

おすすめ試乗コース「皇居周回」

link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/06/17/92358

上のコースよりも登り性能を感じたい場合は、九段の坂（靖国神社のほう）へ大回りするコースもオススメです。

今回は、シマノ・デュラエースホイールの紹介です。

トライアスリートに大人気な本製品。
もちろんロードホイールとしても大人気ですが、その堅牢さとフラッグシップモデルらしい性能の高さからあらゆる用途に対応出来る万能ホイールとしての立ち位置を確立してきました。
アルテグラホイールとは違った魅力を持つ本製品。
見た目もクールでどんなバイクにもマッチする魔法のシルエットです。
そんな製品を紹介していきます。

さっそくいきましょう。

SHIMANO（シマノ）
WH-R9270（デュラエース）
C50

価格・重量

価格 : ¥411,154(税込)→¥370,040(税込)
公式重量：1,461g

[ysid 4550170891077]

[ysid 4550170890773]

ポイント

ハブ

アルテグラホイールでは従来の爪タイプを採用。
11Sでも使用いただける優しい仕様です。

フリーハブにダイレクトエンゲージメントと呼ばれる面と面で接触し駆動力を伝える50ノッチ相当のスターラチェットが搭載。
また、マイクロスプラインの採用により、使用可能なスプロケットが12S用のもののみとなっております。
適格なトルクと回転を完成形にするにはこれほどの仕様が必要というわけです。

XTRやXTのマイクロスプラインハブとほぼ同様の構造でロード用にアレンジされています。
12S以外は装着できませんので、ご了承ください。

スポーク

リムハイト別のスポーク組が変更。
スペアを用意しやすいステンレススポークで安心です。

リムハイトごとに変更されたスポーク仕様、24本でステンレススポークを採用しています。
これは嬉しい仕様ですね、いつでもスペアにスポーク交換が出来ればレースでもサイクリングでも安心。
スペアに困らないという点が非常に魅力的。

ちなみに、アルテグラホイールはこれより若干太いスポークが入っています。

リム

リム形状は共通。
内幅21mm、外幅28mmのトレンドを抑えたスタイルです。

近年のワイドリム化に従い、内幅25~32cのタイヤは難なく装着可能。
c50は前作c40寄り軽く、c60寄り空力が向上しています。
リムハイトは36,50,60となっており、登坂でも直線でも安心のラインアップです。

外観

リムの塗装は上位グレード同様マットな仕上がり。
高級感、重厚感がありとてもカッコイイです。

アルテグラホイールはほぼ一色でしたが、最上位モデルデュラエースはロゴがシルバーになりスポーティーな印象です。
アグレッシブなデザインのこちらの方が好み、と言う方もいるのではないでしょうか。

外観からするととても30万円台のホイールと思えない程作り込まれており、所有欲を満たしてくれます。

最後に

いかがでしょうか、デュラエースホイール。

タイヤの推奨幅は25~32Cとなっております。
ロードレース・ロングライド等にオールラウンドに使える1本が欲しいという方にはC50。
トライアスロンやタイムトライアル等に出られる方にはC60がオススメです。

いかがですか？ホイールのアップグレードを考えられている方、お早めにご相談下さい。

それではまた～
2026/7/28マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
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今回は、シマノ・RX710の紹介。

新たなSPDシューズとしてシマノが打ち出すミドルクラスグラベルシューズが入荷しました！！
DYNALAST 2.0を採用し、ライド後半でも足を優しくホールドしてあらゆる路面環境で大活躍します。
PONTOONクリートシステムなど、新たな要素がわんさかあります。

細かなフィット感に繋がる小細工が施された超優秀な一足です。

そんな製品を紹介します。
さっそくいきましょう。

SHIMANO（シマノ）
RX710

価格・サイズ

価格 : ￥41,800(税込)

サイズ : 41,42,43,44

重量 : 350g(43サイズ)

[ysid 4550742005048]

ポイント

RX710とは

◎特徴
・カーボン強化ミッドソールで力強い走り
・歩行に最適なアウトソール
・ダブルBOAダイヤルで最適なフィット感
・PONTOONシステムによりクリートとペダルの一体感向上

以上の4点がとても強い製品です。
ハイエンドモデルのRX9に比べ、ややマイルドな味付けとはなりますが、一般のサイクリングやグラベルライドには最適と言っていい仕様です。
一見するとSLシューズのような出来栄えですが、歩行が容易なようにSPDらしくカスタムされています。

泥つまりなどを解決している本製品、特にはじめましての方には是非使っていただきたい！！！！

BOAダイヤル採用

BOAダイヤル×2を装備。
足のどの部分でも立体的にホールドが可能です。

L6BOAダイヤルで更なる完璧なペダリングを実現。
走行中の脚のむくみに合わせて細かく調節可能です。
ダイヤルがさらに細かくなりダイヤル自体も若干剛性が上がりました。
締めるときのたわむ感覚なども無くなり、利便性を高めています。

アウトソール

アウトソールにはカーボン強化ミッドソールを採用。
優れたパワー伝達と軽量さを誇ります。

超高剛性ながらしなりもあるカーボンソールを採用。
風通しの良いように穴が背面についています、水はけようでもあるのかな？？
踏み込んでも硬すぎずちょうどよい感じ。バネのような踏み心地です。
長時間のライドや、荒れ地でのトルクが欲しいシーンで活躍できるソールですね。

PONTOONシステム

クリートを挟み込むようにしてTPUソールが設置。
クリートとペダルの接地面積を広めて、走行の安定感を維持します。

SPDとSPDSLでは、クリートの接地面積の広さが大きな差として周知されています。
そんなイメージを若干覆す構造になりましたね。
もちろんSLの方が広くはありますが、、、、、

PONTOONシステムにより、クリートとペダルの接地面積はもちろんですが、泥つまりも少しは解消されそうです。
クリート位置を変更すれば勝手についてきてくれる構造なのでどの方が使用してもトルクを最適な数値出すことが出来そうです。

最後に

SHIMANO RX710。

はじめましてのRX7。
歩きやすさを担保し、SPDシューズを利用するレースシーンでも大活躍間違いなしの製品です。
フラッグシップモデルのRX9もお取り寄せ可能ですので是非気になる場合はスタッフまでご相談ください。

ご不明な点や気になることあればお気軽にお電話、ご来店ください‼

それではまた～

2026/7/27マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

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今回は、シマノ・RC903の紹介。

当店の看板商品でもあるSHIMANO RC903。
既に多くのお客様にご愛用頂き、高評価を得ています。
一度手に入れると浮気できない最高峰のシューズ。

細かなフィット感に繋がる小細工が施された超優秀な一足です。
前作に比べ大人びて色気が出た外観と、利便性を高めるBOA第二世代完備。

そんな製品を紹介します。
さっそくいきましょう。

SHIMANO（シマノ）
RC903

価格・サイズ

価格 : ￥56,650 (税込) → ￥50,985(税込)

サイズ : ブラック(41,42,41E,42E)
　　　　ホワイト(41,44)
　　　　ブルー(41)

[ysid 4550170374624]

[ysid 4550170379995]

[ysid 4550170511531]

[ysid 4550170518868]

ポイント

RC903とは

更なるスピード、快適性が欲しい方にオススメの逸品。
新時代のロードシューズであり最強クラスのシューズです。

◎特徴
・BOA×ベルト式着脱
・SPHYRE規格で柔軟性あふれる着用感
・高い装着感で足回りをサポート
・幅広、甲高の両者をカバー

以上の4点がとても強い製品です。
レーシングシューズに求められる、「着脱用意、着用感、素足対応」のどれも基準点をクリアしている名品。
更にそこに新星BOAダイヤルを投入しました。

インソール厚みを細かく変えることが出来るため、初心者～ベテランまで欲しい一足。
特にはじめましての方には是非使っていただきたい！！！！

S-PHYRE規格

ラグジュアリーグレードの「S-PHYRE」にラインアップ。

アッパー素材やBOAダイヤルも含め、最上級の素材が使われています。
これによりS-PHYREのそうそうたるメンツに対抗できる性能があると証明できます。
SHIMANO史上最も衝撃的なレーシングシューズの誕生です。

BOAダイヤル採用

BOAダイヤル２を新しく装備。

新しくなったBOAダイヤルで更なる完璧なペダリングを実現。
走行中の脚のむくみに合わせて細かく調節可能です。
ダイヤルがさらに細かくなりダイヤル自体も若干剛性が上がりました。
締めるときのたわむ感覚なども無くなり、利便性を高めています。

アウトソール

背面ソールは前作と同じSTIFFNESS:12のカーボンソールを採用。

超高剛性ながらしなりもあるSTIFFNESS:12のカーボンソールを採用。
風通しの良い穴のついた軽量ソールとなります。
踏み込んでも硬すぎずちょうどよい感じ。バネのような踏み心地です。
コンマ1秒無駄にしたくない方、完走目的の方でも満足できる逸品です。

インソール

土踏まずのインソール厚さ、いわゆるアーチサポートの高さを3種類付属されるものから選択可能。
つまりその人に合うシューズとして理想的なフィット感を演出できるわけです。

最後に

SHIMANO RC903。

ロードシューズの中では抜群の人気を誇る本製品。
ソール剛性はさることながら、履きやすさに以外にマイルドさもある繊細なシューズですね。
当店ではトライアスロンシューズのTR903が兄弟分として販売されていますが、そちらはトライアスロン用に仕様変更がかかっています。
もし現在トライアスロンでRC903を利用いただいている場合は是非TR9を履いてみましょう。

ご不明な点や気になることあればお気軽にお電話、ご来店ください‼

2026/7/26マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
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ロードバイクを検討しているお客様から、店頭でよくいただく質問があります。

「シマノのコンポーネントってどれを選べばいいんですか？」
「やっぱり105以上じゃないとダメですか？」

確かにロードバイクの世界では、105、ULTEGRA、DURA-ACEといった上位コンポーネントが有名です。ネットでも「ロードバイクは105以上」という言葉をよく見かけます。

しかし実際には、高いグレードを選ぶことが必ずしも正解とは限りません。

そして先週、ロードバイクのコンポーネント選びに関わる大きなニュースがありました。長年10速として親しまれてきたTIAGRAが、ついに11速化された新型TIAGRA R4000シリーズとして登場しました。

今回は初心者の方に向けて

・シマノロードコンポーネントのグレード
・新型TIAGRAの進化
・CUESとの関係
・用途別の選び方

を分かりやすく解説していきます。

そもそもコンポーネントとは？

コンポーネントとは、変速やブレーキなど自転車の駆動系パーツをまとめた呼び方です。

具体的には

・シフトレバー
・クランク
・ディレイラー
・スプロケット
・チェーン
・ブレーキ

といったパーツのセットを指します。

ロードバイクではこのコンポーネントのグレードによって、変速性能や重量、価格が大きく変わります。そのため完成車を選ぶ際にも「どのコンポが付いているか」が重要なポイントになります。

シマノロードコンポーネントの基本グレード

現在のロードバイク向けシマノコンポーネントは、主に次のような階層になっています。

上位グレード　DURA-ACE

セカンドグレード　ULTEGRA

ミドルグレード　105

エントリーグレード
TIAGRA
SORA
CLARIS

基本的には上位グレードになるほど

・軽量
・変速性能が高い
・価格が高い

という特徴があります。

ただし初心者の方にとっては、この中でもTIAGRAが非常に重要な位置のコンポーネントです。

新型TIAGRAがついに11速化

今回発表された Shimano Tiagra R4000 は、従来の4700系から大きく進化しました。

最大のポイントは

2×10速 → 2×11速への進化

です。

これにより、これまでより細かいギア選択が可能になり、よりスムーズな走行ができるようになりました。

さらに今回のモデルでは

・105譲りのレバー形状
・新しい11-36Tカセット
・軽量化された構成

などが採用されています。

これによって、エントリーグレードながらかなり完成度の高いロードコンポーネントになりました。

実は初心者にはTIAGRAがちょうどいい!?

ロードバイクの世界では「105以上」という言葉がよく使われますが、実際の使用環境を考えるとTIAGRAでも十分すぎる性能です。

例えば

・週末サイクリング
・ロングライド
・サイクリングロード

といった用途であれば、TIAGRAでも非常に快適に走ることができます。

今回の11速化によって、性能的にはさらに105に近づいたと言えるでしょう。

CUESという新しい選択肢

最近はもう一つ、新しいコンポーネントとして

CUES（キューズ）

というシリーズも登場しています。

CUESは主に

・クロスバイク
・グラベルバイク
・ツーリングバイク

向けのコンポーネントで、耐久性を重視した設計になっています。

そのため

街乗り
通勤
ツーリング

といった用途では非常に使いやすいコンポーネントです。

ただしロードバイクらしい走行性能を求めるなら、やはりTIAGRA以上のロード専用コンポの方が自然な選択になるケースが多いです。

現在ついているパーツをアップグレードする

新車で完成車を買う場合

完成車は、ギア周りを含むコンポーネント一式がセットになった「パッケージ価格」で販売されています。
そのため、単品でパーツを揃えるよりも割安になることが多く、特に機械式105グレードまではお得感が強いのが特徴です。

逆に言うと、機械式105以下のグレードが付いた完成車を、納車前にパーツ交換してアップグレードするのは、コスト面ではあまり効率的ではありません。

すでに長年乗っている車体のコンポーネント交換、フレーム載せ替え時のアップグレード

この場合も考え方は同じです。
電動の105以上のグレードであれば、その価格に見合った性能アップが期待できますが、機械式105以下のグレードは意外とパーツ代が高く、コストパフォーマンスに優れません。

そのため、フレーム載せ替えやコンポ載せ替えを行う場合は、最低でも機械式105以上のグレードを選んだ方が良いと言えます。

コンポーネントより重要なこと

完成車を選ぶ際にありがちなのが、コンポーネントだけで自転車を選んでしまうことです。

しかし実際には

・フレーム設計
・ジオメトリー
・ホイール

なども走行性能に大きく影響します。

コンポーネントは後から交換できますが、フレームは基本的に交換できません。そのため自分の用途に合ったバイクを選ぶことがとても大切です。

まとめ

今回の新型TIAGRA登場によって、ロードバイクのコンポーネント構成はまた大きく変わりそうです。

これまで10速だったTIAGRAが11速化されたことで、エントリークラスでもより高性能なロードバイクが増えていく可能性があります。

大切なのは、高いグレードを選ぶことではなく自分の用途に合ったコンポーネントを選ぶことです。

・スポーツ志向 → 105以上
・ロード入門 → TIAGRA
・通勤や街乗り → CUES

このように用途に合わせて選ぶのがポイントです。

ロードバイク選びで迷った際は、ぜひワイズロード新橋店までご相談ください。用途やご予算に合わせて最適な一台をご提案いたします。

ご来店お待ちしております。

ワイズロード新橋店
奥平

今回は、シマノ・アルテグラホイールの紹介です。

デュラエースホイールとの比較も記載させていただいています。
そんミドルグレードの値段ながら、ハイエンドにも負けない性能を持っている新型ULTEGRAのホイール。
新橋店ならC50,C60が揃っておりますのでご紹介致します。

SHIMANO（シマノ）
WH-8170（アルテグラ）
C50, C60

価格・重量

価格 : 234,070(税込)
重量C36:1488g、C50:1570g

[ysid 22395504]

[ysid 4550170891497]

DURA-ACEホイールとの相違点

ハブ

アルテグラホイールでは従来の爪タイプを採用。
11Sでも使用いただける優しい仕様です。

両者の違いとして、まず一つ目に挙げられるのがリアハブの仕様の違いでしょう。
DURAホイールはフリーハブにダイレクトエンゲージメントと呼ばれる構造。
面で接触し駆動力を伝える50ノッチ相当のスターラチェットが搭載されています。
また、マイクロスプラインの採用により、使用可能なスプロケットが12S用のもののみとなっております。

その点アルテグラホイールはフリーボディもこれまでのHG仕様。
新型コンポユーザーでは無くてもご使用いただけます。
ここはほとんどのユーザーにとってはありがたく、値段と相まって手を出しやすい点の1つですね。

スポーク

スポークは太く、強度を保てる構造に。
リムハイト別の組み方もデュラエースと違い、共通になります。

外周部のリムと中央のハブを繋ぐスポーク部分にも違いがあります。
DURAホイールよりも少し太いスポークが使われており、練習輪としても使うことが出来るように少し強度を持たせていることが伺えます。
また、スポークの組み方にも違いがあります。
DURAホイールではリムハイトごとにスポークの種類と組み方を変更していました。
ULTホイールでは共通のスポークを同じ組み方で組んでいます。

このあたりはコスト削減の原因でしょう。
これでも乗り味は一流ですから心配無用です！！

リム

リム形状は共通。
同等の空力を体感いただけます。

空力性能や漕ぎ出しの重さに大きくかかわってくるリム形状は上位モデルと共通。
スポークが異なるため全く同じではありませんが、各所にて大好評のDURAホイールとほとんど同じ空力性能を体感することが出来ます。
ただ、リムを形作るカーボンのグレードを少し落としているという違いがあります。
少し重くなってしまいますが値段を考えると十分軽量ですし、ロングライド派の方にとってはむしろ剛性がマイルドになり疲れにくくなるというメリットもあります。

外観

リムの塗装は上位グレード同様マットな仕上がり。
高級感、重厚感がありとてもカッコイイです。

DURAホイールではロゴが目立っていたのに対し、ULTEGRAのロゴがグレーで塗装され、目立たない仕上げになっています。
シックなデザインのこちらの方が好み、と言う方もいるのではないでしょうか。

外観からするととてもミドルグレード帯のホイールと思えない程作り込まれており、所有欲を満たしてくれます。
同価格帯だとスポークが首折れタイプのモノを採用しているモデルが多いです。
こちらのホイールはストレートプルスポークのため、よりミドルグレード帯であることを感じさせない造りです。

最後に

チューブレスに対応しており、最初からチューブレス対応のリムテープが巻かれてくる点も嬉しいところ。
タイヤの推奨幅は25~32Cとなっております。
ロードレース・ロングライド等にオールラウンドに使える1本が欲しいという方にはC50。
トライアスロンやタイムトライアル等に出られる方にはC60がオススメです。

いかがですか？新シーズンに向けてホイールのアップグレードを考えられている方、お早めにご相談下さい。

それではまた～
2026/1/31マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
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テックのとみやまです。

前回の「ホイールを組んだ」ところから、フレーム製作は何も進んでおりません。

なにかと理由をつけて先延ばしにしまくっていたら年を跨いでしまいました。

今年の夏までには！と思い、パーツをいくつか購入しましたので紹介させていただきます。

細かいパーツばかりなので一気にいきますね。

【SHIMANO】SM-BC06 ベルクランクユニット

【SHIMANO】 SL-3S90

シマノの内装3段ハブを動かすユニットと、そのレバーです。

安っぽいけど、グリップシフトはあまり好みではないためこちらを。

次！！

これ一つひとつ紹介が必要なのか(知りたい方がいるのか)疑問ですが、とりあえず左上から

【SHIMANO】SG-7R46 16Tギア

【SHIMANO】SG-3S30 スナップリング C カク

【SHIMANO】SG-3C40 右防水キャップ B

【SHIMANO】回り止めワッシャー 2 YEL

【SHIMANO】FHA ナット 3/8 26スズコバ

これらは全て内装ハブに取り付けるパーツです。

ギアは何となくの16T、他のは多分これでいけるだろうと購入しました。

回り止めワッシャーはフレームエンドの形状によっていくつか種類があるんですが、

いかんせんそのフレームが形になっていませんのでね・・・後で買い直すかもしれません。

はい次！！

【SHIMANO】BL-MT501 左右レバー

【SHIMANO】BR-MT500

・・・フレームが形になっていないのにブレーキが必要なのかって？

いえいえ、形になっていないからこそ必要なんですよ。

フレームを製作するにあたってブレーキを取り付ける位置を決める必要があります。

そして今回製作するフレームを大雑把に説明すると、

・デモンタブル(分割式)フレーム

・ホイールサイズはBROMPTONと同じ

・フロントシングルで内装3段

・ディスクブレーキ仕様

・ローターのサイズは120mm

となります。

そんなん誰が欲しいの？という声が聞こえてきそうなわけわからん仕様ですよね。

なので現物合わせをしながら製作しなければならず、どうしてもモノが必要になるわけです。

最後！！

【TANGE】TG36J3S

今までに製作した全てのフレームにこのヘッドパーツを取り付けました。

それくらい自分の中では定番化しているパーツです。

めちゃくちゃ回転がいいとか軽いというわけではありませんが、

今まで使ってて問題があったことがないからという信頼感からこれを使っています。

何かあったとしてもスモールパーツが手に入るというのも理由のひとつかもしれません。

はい、以上で今回購入したものの紹介はおしまいです。

インプレの一つでも書きなさいよと言われそうですが、

まだ肝心のフレームが図面の中にしか存在しませんのでどうかご勘弁を・・・。

進捗があり次第、またご紹介しますので。

今年の夏までには！！

2026/1/23　とみやま

[ysid 4524667686583]

[ysid 4524667686590]

[ysid 4524667768593]

 SHIMANO WH-R9270-C50-TL
フリー規格: シマノ12速専用
タイヤ規格: チューブレス/クリンチャー
重量: 1461g
価格　￥384,068-(税込) → ASK

[ysid 4550170891077]

[ysid 4550170890773]

シマノが放つ究極のレーシングホイール!!プロ選手はもちろん、各メディアでも大絶賛の超高性能カーボンチューブレスモデル

世界最高峰のロードレース"ツール・ド・フランス"を始め、あらゆるレースシーンで絶大な人気を誇るシマノの最新&最高のカーボンチューブレスホイールWH-R9270-C50-TLが新橋店に再入荷いたしました!!
今までのシマノホイールも十分に高性能でしたが、この9270-C50はそれをさらに上回る総合性能で世界的に高い評価を得ています。
50mmハイトのディープリムを採用しながら1461gと軽量を実現し、その軽さに反する高剛性とバランス性を獲得したハイエンドモデルとなっています!

軽く、高剛性で、あらゆるシチュエーションで最高の走りを実現してくれるシマノのフラッグシップモデル!

【期間限定】シマノ ビンディングペダル 10%OFFキャンペーン！

スポーツバイクをもっと快適に、もっと速く。

ただいまY's Road新橋店では、シマノのビンディングシューズとビンディングペダルを同時購入いただくと、ペダルが10%OFFになるキャンペーンを実施中です！

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キャンペーン内容

対象期間：2025年10月1日(火) ～ 10月31日(金)

対象商品：シマノ ビンディングシューズ
シマノ ビンディングペダル（SPD-SL / SPD）

同時購入でペダルが10%OFFになります。

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ご購入例

例えば…

SHIMANO ビンディングシューズ SH-RC302 RC3 → 19,800円(税込)

SHIMANO ビンディングペダル PD-RS500 SPD-SL → 通常 9,177円(税込) → キャンペーン価格 8,259円(税込)

シューズ＋ペダルをセットで揃える絶好のチャンスです！

これからビンディングを始める方におすすめ！

「そろそろビンディングに挑戦してみたい」

「新しいシューズと一緒にペダルも買い替えたい」

そんな方にぴったりの期間限定キャンペーンです。

ぜひこの機会に、新しい走りの世界を体感してください！

詳しくは店頭スタッフまでお気軽にお声がけください。

 SHIMANO WH-R9270-C50-TL
フリー規格: シマノ12速専用
タイヤ規格: チューブレス/クリンチャー
重量: 1461g
価格　￥384,068-(税込) → Y's価格　￥ 345,662-(税込)

シマノが放つ究極のレーシングホイール!!プロ選手はもちろん、各メディアでも大絶賛の超高性能カーボンチューブレスモデル

世界最高峰のロードレース"ツール・ド・フランス"を始め、あらゆるレースシーンで絶大な人気を誇るシマノの最新&最高のカーボンチューブレスホイールWH-R9270-C50-TLが新橋店に再入荷いたしました!!
今までのシマノホイールも十分に高性能でしたが、この9270-C50はそれをさらに上回る総合性能で世界的に高い評価を得ています。
50mmハイトのディープリムを採用しながら1461gと軽量を実現し、その軽さに反する高剛性とバランス性を獲得したハイエンドモデルとなっています!

[ysid 4550170891077]

[ysid 4550170890773]

軽く、高剛性で、あらゆるシチュエーションで最高の走りを実現してくれるシマノのフラッグシップモデル!
入荷は1セットとなっています。質問があれば店頭・TELにてお待ちしております♪