春に先立ち新橋店限定でお得な車体が登場です！
限定1台！気になる方は新橋店へ！

 TREK MADONE SL6 gen8

価格・サイズ・カラー

価格：￥599,000(税込)→ASK！

[ysid 0197216023753]

サイズ：M（170cm前後）

エアロロードバイクとして名を馳せたMADONE

代8世代に入りエアロでありつつ軽量に仕上がったバランスの良いレースバイクに仕上がりました。
乗り心地もさらに良くなるとともに空力性能を向上させるテクノロジーも採用した最新鋭スペックのバイクです。

フレーム形状

SLグレードでありつつフレーム形状はSLRと同じ仕様！これによって

SLR同様の空力を獲得しつつ、価格を抑えています。

カーボンのグレードを抑えることで重量増と剛性を下げ、多くの人に乗りやすくするとともにお値段も抑えられています。
経済的なカーボンレイアップを素材とし、内蔵ケーブルルーティングと２ピース式のハンドル周りを採用。

ポジション変更が用意で追加のパーツも取りつけやすい！DHバーの取付けも容易です。
ロードレースのみならず、トライアスロンやロングライドでも活躍するスペックを有します。

ハンドル周り

一般的な丸型ハンドル採用。カスタム性が非常に高く扱いやすいです。

元から丸型のハンドルが付いてくる為そのままDHバーを装着することが可能です。
カスタム性が高く、汎用規格の為、ハンドルバッグなども取り付け可能。
ポジション調節が用意の他、ポジションが固まったら一体型カーボンハンドルの取り付けも可能！将来性◎です。

コンポーネント

新型12速105搭載。

レースからロングライドまでを幅広く対応し、コスパ良好の105。
変速性能は申し分ない上に12速になったことでパーツ供給はGood!一部パーツをカスタムして上位グレードに変更する事も可能！

アフターパーツも高すぎないので万人にオススメしやすいコンポセットです。

またホイールはTREKのパーツブランド、bontrager製カーボンホイールを採用！
とりあえずの乗り出しには十分なスペックのホイールが着いてきます！

ISO FLOW

代7世代より採用されたISO FLOW。
Iso speedの進化系、空力と振動吸収性の二つが向上します。

レースに特化した快適さへのテクノロジーを改良。
前世代と比較し軽量化を図りつつ垂直方向のしなやかさを獲得
よりしなやかなライドフィールが長距離ライドでも可能になりました！！

やっぱりマドンは魅力。

上位グレードもそうですが、オールラウンド味がかなり強い一台です。
レースに限らず、サイクリングやトライアスロンにも快適に使用いただけます。
カスタムベースとしても非常に優秀！

限定1台！是非この機会にお求めください！

26/04/17 watanabe

あこがれのカーボンフレーム＋シマノ105コンポーネントを手に入れたけれどどうしても憧れのカーボンホイールまで手が出ない。
そんな方にお勧めのホイールがあります。

先日発表したANTARES ROAD CARBON WHEEL 4521 DISCです。
こだわりのスペック満載でコスパは最強クラス。そして今回のテーマ、見た目もかっこいい。
そんなホイールをそれぞれの車体につけるとどんな感じになるかシミュレーションしてみました。

ANTARES ROAD CARBON WHEEL 4521 DISCとは

改めて紹介します。
走りが大きく変わるカーボンホイール、最初の1本目として使っていただきたいという思いを込めて企画した、性能良し、コスパ良しの10万円オールラウンドホイールです。
詳しくはこちらのブログをご確認ください。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/11/17/99502]

[ysid 22391971]

ANTARESホイールに変えてみた（画像加工）

10万円で手に入る見た目のかっこよさの変化を見てみましょう、ベース車の性能も含めて解説してみました。

PINARELLO  X1

ピナレロのレース性能を維持したまま長距離走行に特化させたXseriesの末弟X1。
そのコンセプト道り、走りの良さはそのままに乗り心地が良く、太いタイヤにも対応しており走る状況を選びません。

[ysid 2024000100841]

フレーム形状がレースモデルのFと似た形状なので、ホイールを変えるだけでこんなにも見た目がレーシになりました。
ANTARESホイールは、リム内幅が21ｍｍなので太いタイヤにも対応していますのでばっちりです。

TREK MADONE SL5

エアロと軽量性、そして振動吸収性を高い次元でバランスさせたレーシングモデルの末弟です。形状が上位モデルのSLRと同じだけあって非常に高い走行性能を持っています。
以前に乗った時のブログがあるのでご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2024/07/13/156126]

[ysid 0197216237631]

 先に書いたように上位モデルのSLRとほぼ同じ形状でかなり高い性能のフレームを使用しているのですが、SL5についているアルミホイールだと車体の性能を引き出せていませんでした。
ホイールを変えることで見た目もかなりレーシーになりますが、空力性能もよくなるのでぜひとも最初からホイールをアップグレードしてほしい車体です。

ORBEA ORCA M30

伝統的なロードフレームの形状をしているだけでなく、軽量性と振動吸収性、そしてトレンドのワイヤー内装に対応した人気モデル。
以前に試乗した様子をブログにしていますのでご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/09/03/96123]

[ysid 8434446815669]

 先に紹介したブログでも言及していますが、フレームの能力が高いのでホイールを変えただけでかなり化ける1台です。すでにORCA M30を持っている方もいかがでしょうか。

BIANCHI SPRINT DISC

ビアンキが一代目に選ぶレーシングバイクとして送り出したのがこのSPRINTです。
この価格内でできることはすべて入れつくしたそのフレームは、オールラウンド性能高い高性能な1台です。

[ysid 8059919043457]

 先に紹介した車種たちと同じく、アルミのホイールがついていますが、アルミホイールの中では少しだけいいものがついているようです。
とはいっても1900ｇですので、ANTARESホイールに変えるだけで300g近く軽量化できます。合わせてタイヤも変更すれば一気に走りの性能を変えることが可能です。

最後に

今回は画像加工でホイールをノーマルから交換してみました。
見た目もすごく大事ですが、せっかく変更するのであれば性能もよくしたいですよね。
ワイズロード新橋店では常設でANTARESホイールをはじめ各ブランドの試乗ホイールを用意しております。
ご自身の車体に実際に合わせて見た目を確認するのはもちろん、走行性能の変化もたしかめてみてください。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/11/23/99872]

今回は、トレック・エモンダSL5の紹介です。

軽量バイクとして圧倒的な人気を誇る本バイク。
マッシブな外見に加え、圧倒的な性能で他のバイクを押しのけます。
軽量バイクの元祖と言っても良いモデルであり、エントリー～ベテランまで人気を誇ります。
やはり格好良すぎますねこの外観。

さっそくいきましょう。

TREK（トレック）
EMONDA SL5（エモンダSL5）

価格・サイズ・カラー

価格 : ￥339,000-(税込) →ASK！

カラー : ソリッドチャコール（50、54）
　　　    ホワイト（52）

[ysid 0197216292920]

[ysid 0197216292999]

[ysid 0197216293019]

ポイント 　

フレーム

500シリーズOCLVカーボンフレームを採用。
ドッシリした走行感も特長で巡航性能も高いです。

全グレード、各メディアから大好評のエモンダシリーズ。
振動吸収性からハンドリングまで何をとっても一流です。

軽量かつ高剛性で、ライダーの力をしっかりと推進力に変えてくれます。
Trekならではのパフォーマンス重視設計です。
H1.5ジオメトリーによって安定性と快適性を両立。
エントリー層からベテラン層まで幅広く対応。

軽量なため登坂では無類の強さを誇り、巡航性が高く下りも安心。

外観

完全内装フレーム、ワイヤーが見えずまとまって見えますね。
ガチガチのマッシブなボディがクールです。

内装フレームでは見た目はもちろんですが、空力にも寄与します。
また、水や泥、砂などの汚れが関与しないので傷等を生みずらいですね。
洗車の際にも助かりますね、、、

フレームの話に若干なりますが、マドンを参考にした形状にもなっています。
これは空力を意識したものになり、登坂でも平坦でも活躍できる仕様です。

単色なので、シンプルなフレーム形状とマッチしてますね。

パーツ類

2ｘ11速105搭載。

レースからロングライドまでを幅広く対応し、コスパ重視の105。
変速性能は申し分ない出来栄えであるため利便性が向上した大変コストパフォーマンスの良いモデルです。

タイヤ

軽量モデルですが、ちゃっかり流行に乗った700×28を採用。
通勤～サイクリングまで幅広く対応します。 

60TPIの丈夫なケーシングとサブトレッドパンク防止機能を装備。
これにより優れた耐久性と高い走りの質を実現します。
舗装路での使用がメインですが、高耐久なのは通勤やサイクリングでは安心ですね。

サイズも近年主流の28Cと太めなので安定感抜群です。

トレック大量在庫中！！

新橋店ではトレックをショップインショップで展開し、様々なバイクをご覧いただけます!!
定番モデルはもちろん、プロ選手が使用する憧れのモデルまで数多く揃えていますので、是非ご覧にお越しください!

最後に

伝わりましたでしょうか、エモンダの魅力。

上位グレードに比べ、オールラウンド味がかなり強い一台です。
レースに限らず、サイクリングやトライアスロンにも快適に使用いただけます。
DHバーも付けやすい丸ハンドルなので困ることは無いでしょう！！

是非この機会にお求めください！
各色大人気で在庫残り少数です！！

それではまた～
2026/2/13マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
チャット相談を見てみる　＞＞

今回はトレック・マドンSL6 Gen8の紹介です。

エアロロードバイクとして幅を利かせまくっているマドン。
今作はオールラウンドバイクとしての味付けが強くなってきました。
特にポジションの調整幅が広がり、コストもあまりかからない仕様になっています。
その為、トライアスロン利用にとてもオススメです！
エモンダに見た目は近づきましたが、エアロ性能はしっかり健在です。

こちら新色でもあります。
色鮮やかで即完売の可能性大。

さっそくいきます。

TREK（トレック）
MADONE SL5 GEN8
（マドンSL5 GEN8）

価格・サイズ・カラー

価格：￥399,000(税込)

サイズ：M（170cm前後）

こちらもオススメ！！⇩

[ysid 0197216023753]

ポイント

フレーム

SLR同様の空力。
カーボンマテリアルをグレードダウン、価格を抑えています。

上位モデルのMadone SLR Gen 8と同様のエアロ効果を提供。
経済的なカーボンレイアップを素材とし、内蔵ケーブルルーティングと２ピース式のハンドル周りを採用。
レース用ジオメトリーでより攻撃的な走行が可能です。
スプリント時にはクイックに、高速の下りでは高いコントロール性を誇ります。

トライアスロンでも使用しやすい剛性感。
脚あたりが良い為、ロングライドでも大活躍の一台です。

コックピット

丸型ハンドル採用。
汎用規格のため、カスタム性が非常に高いです。

元から丸型のハンドルが付いてくる為そのままDHバーを装着することが可能です。
カスタム性が高く、汎用規格の為、ハンドルバッグなども取り付け可能。
特に長距離になればなるほど快適性に決定的な違いをもたらします。
そして重要になるのがポジションです。

また、取付可能なハンドルが多いのも良いですね。
カスタムをたくさん楽しみましょう！！

コンポーネント

新型12速105搭載。

最上位グレードのデュラエースから始まり、セカンドグレードのアルテグラ、サードグレードの105。
上位グレードが持つ変速性能を継承。
レースからロングライドまでを幅広く対応し、コスパ重視の105。
変速性能は申し分ない出来栄えであるため利便性が向上した大変コストパフォーマンスの良いモデルです。
スペアパーツの価格を抑えているのも魅力的ですね！

Di2コンポーネントに関してはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/12/26/103693] 

[ysid 22261427]

ISO FLOW

よりしなやかでスムーズな走行が可能に。
Iso speedの進化系、空力と振動吸収性の二つが向上します。

レースに特化した快適さへのテクノロジーを改良。
さらなる軽量化を図りつつ垂直方向のしなやかさをほぼ2倍にしました。
よりしなやかな走行が長距離ライドでも可能になりました！！

オリンピックディスタンス、ミドルディスタンス程までは快適に走行できそうです。

上位モデルは「PROJECT ONE」

多数のモデルがプロジェクトワン対応、カラーオーダー可能です。
お好みのカラーでオリジナルバイクを作りましょう！！

既存のカラー、オリジナルカスタムカラー等も対応。
基本納期は1~3か月程になる想定です。
ちなみに上位グレードに入る車体のみのカラーオーダーになります。

詳しくはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/11/10/112549]

最後に

伝わりましたでしょうか、マドンの魅力。

上位グレードに比べ、オールラウンド味がかなり強い一台です。
レースに限らず、サイクリングやトライアスロンにも快適に使用いただけます。
DHバーも付けやすい丸ハンドルなので困ることは無いでしょう！！

是非この機会にお求めください！
新色はこの一台のみ。
在庫に限りがございますので、ご不明な点等ございましたらお気軽にご相談ください。

それではまた～
2026/1/30マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
チャット相談を見てみる　＞＞

今回はトレック・マドンSL6 Gen8の紹介です。

エアロロードバイクとして幅を利かせまくっているマドン。
今作はオールラウンドバイクとしての味付けが強くなってきました。
特にポジションの調整幅が広がり、コストもあまりかからない仕様になっています。
その為、トライアスロン利用にとてもオススメです！
エモンダに見た目は近づきましたが、エアロ性能はしっかり健在です。

さっそくいきます。

TREK（トレック）
MADONE SL6 GEN8（マドンSL6 GEN8）

価格・サイズ・カラー

価格：￥599,000(税込)→ASK！

サイズ：M（170cm前後）
決算セールは26年3月2日（月）10：00まで

[ysid 0197216023753]

ポイント

フレーム

SLR同様の空力。
カーボンマテリアルをグレードダウン、価格を抑えています。

上位モデルのMadone SLR Gen 8と同様のエアロ効果を提供。
経済的なカーボンレイアップを素材とし、内蔵ケーブルルーティングと２ピース式のハンドル周りを採用。
レース用ジオメトリーでより攻撃的な走行が可能です。
スプリント時にはクイックに、高速の下りでは高いコントロール性を誇ります。

トライアスロンでも使用しやすい剛性感。
脚あたりが良い為、ロングライドでも大活躍の一台です。

コックピット

丸型ハンドル採用。
汎用規格のため、カスタム性が非常に高いです。

元から丸型のハンドルが付いてくる為そのままDHバーを装着することが可能です。
カスタム性が高く、汎用規格の為、ハンドルバッグなども取り付け可能。
特に長距離になればなるほど快適性に決定的な違いをもたらします。
そして重要になるのがポジションです。

また、取付可能なハンドルが多いのも良いですね。
カスタムをたくさん楽しみましょう！！

コンポーネント

新型12速105搭載。

最上位グレードのデュラエースから始まり、セカンドグレードのアルテグラ、サードグレードの105。
上位グレードが持つ変速性能を継承。
レースからロングライドまでを幅広く対応し、コスパ重視の105。
変速性能は申し分ない出来栄えであるため利便性が向上した大変コストパフォーマンスの良いモデルです。
スペアパーツの価格を抑えているのも魅力的ですね！

Di2に関してはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/12/26/103693] 

[ysid 22376527]

ISO FLOW

よりしなやかでスムーズな走行が可能に。
Iso speedの進化系、空力と振動吸収性の二つが向上します。

レースに特化した快適さへのテクノロジーを改良。
さらなる軽量化を図りつつ垂直方向のしなやかさをほぼ2倍にしました。
よりしなやかな走行が長距離ライドでも可能になりました！！

オリンピックディスタンス、ミドルディスタンス程までは快適に走行できそうです。

上位モデルは「PROJECT ONE」

多数のモデルがプロジェクトワン対応、カラーオーダー可能です。
お好みのカラーでオリジナルバイクを作りましょう！！

既存のカラー、オリジナルカスタムカラー等も対応。
基本納期は1~3か月程になる想定です。
ちなみに上位グレードに入る車体のみのカラーオーダーになります。

詳しくはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/11/10/112549]

最後に

伝わりましたでしょうか、マドンの魅力。

上位グレードに比べ、オールラウンド味がかなり強い一台です。
レースに限らず、サイクリングやトライアスロンにも快適に使用いただけます。
DHバーも付けやすい丸ハンドルなので困ることは無いでしょう！！

是非この機会にお求めください！
各色大人気で在庫残り少数です！！

それではまた～
2026/1/30マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
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今回は、決算セール在庫一部紹介です。

今年もこの季節です、そう決算セール。
新橋店ではかなりの数のミドルクラス～ハイエンドモデルを特価で販売中。
特に、新橋でしか手に入らない限定カラーや激レアモデルも多数在庫中です。
是非この機会にお求めください。

さっそくいきましょう。

紹介しているバイク以外の在庫もございます！！
お気軽にお申し付けください！！

ワイズロード新橋店

最寄り駅・車種・フィッティング対応

最寄り駅 : 新橋駅

車種 : トライアスロンバイク、TTバイク、エアロロードetc

フィッティング対応 : BIO AERO , STD , LITE

トライアスロン館はコチラ

詳しくはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/]

決算セール対象車（一部）

PINARELLO

↑26 DOGMA F

↑ 25 DOGMA F

↑ F7 DISK

↑F5 DISK 105Di2

↑ X3 DISK

etc,,,,,

COLNAGO 

↑ COLNAGO V4Rs Disc TDF 

↑ COLNAGO V4

TREK

↑ TREK MADONE SL5

 ↑ TREK EMONDA SL6

BIANCHI

↑ BIANCHI OLTRE RC 元試乗車

↑ OLTRE RC フレーム

↑ BIANCHI OLTRE 140周年

↑ BIANCHI OLTRE RACE

↑ BIANCHI SPECIALISSIMA COMP

etc,,,,

CANONNDALE

↑ CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71

↑ CANNONDALE TOPSTONE CARBON2 AXS

↑ CANNONDALE SUPERSIX EVO4

etc,,,,

SCOTT

↑ SCOTT FOIL RC20

ORBEA

↑ ORBEA ORCA AERO OMX SRAM RED AXS

最後に

気になるバイクはございましたでしょうか！！

今年の決算セールもかなり魅力的なものが多数あります。
新橋店もかなり気合を入れてセール車を増やしていますので、是非お気軽にご来店下さい。
一部の元試乗車などは傷有の可能性もございます。

特価で販売中にはなりますが、どの製品もスタッフが胸を張ってオススメできるバイクばかり！！
車体についてご不明な点ございましたら、お問い合わせご来店お待ちしております。
決算セールは3/2までとなりますので、是非お早めにお求めください。

それではまた～～

 ／

今回は、トレック・ドマーネAL5の紹介です。

エンデュランスバイクとして圧倒的な人気を誇る本バイク。
マッシブな外見に加え、圧倒的な性能で他のバイクを押しのけます。
エンデュランスバイクの元祖と言っても良いモデルであり、エントリー～ベテランまで人気を誇ります。
やはり格好良すぎますねこの外観。

通勤通学でも非常に人気で大活躍間違いなしの本製品。
とてもオススメできるバイクになっています！！
そんなバイクを今回は紹介していきます。

さっそくいきましょう。

TREK（トレック）
DOMANE AL5 GEN4
（ドマーネAL5 GEN4）

価格・在庫車体

価格：￥259,000(税込)

サイズ：49 (165cm前後)

カラー：MATT BLACK

[ysid 0768682464489]

ポイント

フレーム

頑強かつカスタマイズ性の高い万能フレームです。
日常使い、休日のアクティブ使用にもガッツリ対応します。

100シリーズAlphaアルミのフレーム、かなりチューブが太いです。
重量はそれなりですが、溶接の仕上げ、フレーム頑強度も卓越しています。
カーボンフォークを採用し、軽量化と振動吸収性も向上。
まさに頑丈且つ快適なバイクに仕上がっています。

完成車ですでに32ｃのワイドなタイヤが付いていますがこの通り。
ブロックタイヤを付けてオフロード仕様にするのもいいですね、、、
高さに余裕があるので泥よけも取り付けることが出来ます。

[ysid 4931253033155]

ケーブル類をステム下からフレームの中に収納。
これによりハンドル周りがすっきりしバイクが美しく見えます。

フレームの汚れがケーブルに引きずられ、傷がつくなんてことが多々あります。
その点内装にしていただければ改善できます。
また洗車がしやすくなったり、物に引っ掛からなかったり。
多々いいことあるので是非内装バイクオススメしたいです！！

コンポーネント

新型12速105搭載。

最上位グレードのデュラエースから始まり、セカンドグレードのアルテグラ、サードグレードの105。
上位グレードが持つ変速性能を継承。
レースからロングライドまでを幅広く対応し、コスパ重視の105。
変速性能は申し分ない出来栄えであるため利便性が向上した大変コストパフォーマンスの良いモデルです。
スペアパーツの価格を抑えているのも魅力的ですね！

カラー

マットブラックにホワイトロゴのシンプルな出で立ちですね。
私服にも合わせやすくオシャレな雰囲気も漂います。

トレック車は基本溶接がとても綺麗なので、シンプルな色でも滑らかさを感じます。
グラデーションも落ち着きもあり、スポーティさもアリの欲張りさ。
スマートさと無骨さをしっかり表現しています。

最後に

いかがでしたでしょうか、TREK DOMANE AL5 。

TREKらしい美しくシンプルな外観と遊び心を持っているDOMANE。
タイヤ次第でオンロードメインの通学から砂利道を進むグラベルライド。
荷物を積んでキャンプなどこれ1台で自転車のいろんな楽しみ方が出来ますよ！

頑丈かつ頼れる機能性を持った優秀なバイクです！
ご来店お待ちしております。

それではまた～
2026/1/30マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

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今回はトレック・マドンSL6 Gen8の紹介です。

エアロロードバイクとして幅を利かせまくっているマドン。
今作はオールラウンドバイクとしての味付けが強くなってきました。
特にポジションの調整幅が広がり、コストもあまりかからない仕様になっています。
その為、トライアスロン利用にとてもオススメです！
エモンダに見た目は近づきましたが、エアロ性能はしっかり健在です。

さっそくいきます。

TREK（トレック）
MADONE SL6 GEN8（マドンSL6 GEN8）

価格・サイズ・カラー

価格：￥599,000(税込)

サイズ：M（170cm前後）

[ysid 0197216023753]

ポイント

フレーム

SLR同様の空力。
カーボンマテリアルをグレードダウン、価格を抑えています。

上位モデルのMadone SLR Gen 8と同様のエアロ効果を提供。
経済的なカーボンレイアップを素材とし、内蔵ケーブルルーティングと２ピース式のハンドル周りを採用。
レース用ジオメトリーでより攻撃的な走行が可能です。
スプリント時にはクイックに、高速の下りでは高いコントロール性を誇ります。

トライアスロンでも使用しやすい剛性感。
脚あたりが良い為、ロングライドでも大活躍の一台です。

コックピット

丸型ハンドル採用。
汎用規格のため、カスタム性が非常に高いです。

元から丸型のハンドルが付いてくる為そのままDHバーを装着することが可能です。
カスタム性が高く、汎用規格の為、ハンドルバッグなども取り付け可能。
特に長距離になればなるほど快適性に決定的な違いをもたらします。
そして重要になるのがポジションです。

また、取付可能なハンドルが多いのも良いですね。
カスタムをたくさん楽しみましょう！！

コンポーネント

新型12速105搭載。

最上位グレードのデュラエースから始まり、セカンドグレードのアルテグラ、サードグレードの105。
上位グレードが持つ変速性能を継承。
レースからロングライドまでを幅広く対応し、コスパ重視の105。
変速性能は申し分ない出来栄えであるため利便性が向上した大変コストパフォーマンスの良いモデルです。
スペアパーツの価格を抑えているのも魅力的ですね！

Di2に関してはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/12/26/103693] 

[ysid 22376527]

ISO FLOW

よりしなやかでスムーズな走行が可能に。
Iso speedの進化系、空力と振動吸収性の二つが向上します。

レースに特化した快適さへのテクノロジーを改良。
さらなる軽量化を図りつつ垂直方向のしなやかさをほぼ2倍にしました。
よりしなやかな走行が長距離ライドでも可能になりました！！

オリンピックディスタンス、ミドルディスタンス程までは快適に走行できそうです。

上位モデルは「PROJECT ONE」

多数のモデルがプロジェクトワン対応、カラーオーダー可能です。
お好みのカラーでオリジナルバイクを作りましょう！！

既存のカラー、オリジナルカスタムカラー等も対応。
基本納期は1~3か月程になる想定です。
ちなみに上位グレードに入る車体のみのカラーオーダーになります。

詳しくはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/11/10/112549]

最後に

伝わりましたでしょうか、マドンの魅力。

上位グレードに比べ、オールラウンド味がかなり強い一台です。
レースに限らず、サイクリングやトライアスロンにも快適に使用いただけます。
DHバーも付けやすい丸ハンドルなので困ることは無いでしょう！！

是非この機会にお求めください！
各色大人気で在庫残り少数です！！

それではまた～
2026/1/30マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
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フルカーボンで30万円を切る魅力的な限定プライス！

新春初売りセールの対象品からおすすめのものをご紹介します！

今回はTREK「EMONDA SL 5」です。

「EMONDA SL 5」は、TREKの軽量ラインを担うモデルです。
TREKの誇るOCLV 500のフルカーボンフレームに、リア11速のSHIMANO 105ドライブトレインを搭載しています。

「EMONDA SL 5」の価格は￥339,000（税込）と、現在のカーボンロードのラインナップの中で最もリーズナブルなのですが、それが初売り限定で30万円を切るお買い得価格となっています！

カーボンロードに乗りたいけれど、価格はできるだけ抑えたいという方にうってつけのモデルです。

新春初売りのセール期間は2026年１月12日（月）までですので、気になる方はお早めに！

TREK EMONDA SL 5

通常販売価格：￥339,000（税込）
→　初売り限定特価：ASK！
メインコンポ：SHIMANO 105 機械式
ドライブトレイン：2×11=22速

※販売価格は店舗までお気軽にお問い合わせください

[ysid 0197216292920]

今回はトレック・マドンSL6 Gen8の紹介です。

エアロロードバイクとして幅を利かせまくっているマドン。
今作はオールラウンドバイクとしての味付けが強くなってきました。
特にポジションの調整幅が広がり、コストもあまりかからない仕様になっています。
その為、トライアスロン利用にとてもオススメです！
エモンダに見た目は近づきましたが、エアロ性能はしっかり健在です。

さっそくいきます。

TREK（トレック）
MADONE SL6 GEN8（マドンSL6 GEN8）

価格・サイズ・カラー

価格：￥599,000(税込)

サイズ：M（170cm前後）

ポイント

フレーム

SLR同様の空力。
カーボンマテリアルをグレードダウン、価格を抑えています。

上位モデルのMadone SLR Gen 8と同様のエアロ効果を提供。
経済的なカーボンレイアップを素材とし、内蔵ケーブルルーティングと２ピース式のハンドル周りを採用。
レース用ジオメトリーでより攻撃的な走行が可能です。
スプリント時にはクイックに、高速の下りでは高いコントロール性を誇ります。

トライアスロンでも使用しやすい剛性感。
脚あたりが良い為、ロングライドでも大活躍の一台です。

コックピット

丸型ハンドル採用。
汎用規格のため、カスタム性が非常に高いです。

元から丸型のハンドルが付いてくる為そのままDHバーを装着することが可能です。
カスタム性が高く、汎用規格の為、ハンドルバッグなども取り付け可能。
特に長距離になればなるほど快適性に決定的な違いをもたらします。
そして重要になるのがポジションです。

また、取付可能なハンドルが多いのも良いですね。
カスタムをたくさん楽しみましょう！！

コンポーネント

新型12速105搭載。

最上位グレードのデュラエースから始まり、セカンドグレードのアルテグラ、サードグレードの105。
上位グレードが持つ変速性能を継承。
レースからロングライドまでを幅広く対応し、コスパ重視の105。
変速性能は申し分ない出来栄えであるため利便性が向上した大変コストパフォーマンスの良いモデルです。
スペアパーツの価格を抑えているのも魅力的ですね！

Di2に関してはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/12/26/103693] 

ISO FLOW

よりしなやかでスムーズな走行が可能に。
Iso speedの進化系、空力と振動吸収性の二つが向上します。

レースに特化した快適さへのテクノロジーを改良。
さらなる軽量化を図りつつ垂直方向のしなやかさをほぼ2倍にしました。
よりしなやかな走行が長距離ライドでも可能になりました！！

オリンピックディスタンス、ミドルディスタンス程までは快適に走行できそうです。

上位モデルは「PROJECT ONE」

多数のモデルがプロジェクトワン対応、カラーオーダー可能です。
お好みのカラーでオリジナルバイクを作りましょう！！

既存のカラー、オリジナルカスタムカラー等も対応。
基本納期は1~3か月程になる想定です。
ちなみに上位グレードに入る車体のみのカラーオーダーになります。

詳しくはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/11/10/112549]

最後に

伝わりましたでしょうか、マドンの魅力。

上位グレードに比べ、オールラウンド味がかなり強い一台です。
レースに限らず、サイクリングやトライアスロンにも快適に使用いただけます。
DHバーも付けやすい丸ハンドルなので困ることは無いでしょう！！

是非この機会にお求めください！
各色大人気で在庫残り少数です！！

それではまた～
2025/12/30マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

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