今回は、私が勝手にオススメするタイヤを紹介。

トライアスロンでも、ロードバイクでも求めるものは高次元。
しかし日常生活ではそんな高次元なタイヤは少々オーバースペック。
私たちの走りを支える安心できるタイヤがいいですよね。
今回は私が使ってきた中でオススメな普段使いタイヤの紹介です。
完全に独断と偏見なので、超偏った意見にはなりますが冷ややかな目で見守ってください。

さっそくいきましょう。

オススメタイヤ

CONTINENTAL（コンチネンタル）
GATORSKIN（ゲイタースキン）

価格・サイズ・特徴

価格 : ¥11,440(税込)
重量 : 230g, 245g, 280g, 345g
サイズ : 700×23C 25C 28C 32C

◎特徴
「スピード・耐久性・グリップ」この三拍子ならこれです。
デュラスキンと言われるシートをサイドウォールに採用。
対パンク性能を飛躍的に向上しています。
デュラスキンは擦れに強いポリアラミド繊維を網状にしたもので、そのシートを外側に配置。
都市部での通勤やタフなコンディションに適した、耐パンク性能に優れたモデルです。
私はチネリのガゼッタというシングルスピードに使用していました。見た目もカッコいいので少し背伸びしたい方にオススメ！！
街中では安心の、転がりも良いバランスの良いタイヤですね。

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CONTINENTAL（コンチネンタル）
ULTRASPORTS3（ウルトラスポーツ3）

価格・サイズ・特徴

価格 : ¥4,400(税込)
重量 : 245g, 265g, 295g
サイズ : 700×23C 25C 28C

◎特徴
「耐久性・グリップ」の二点であればこのタイヤです。
ウルトラスポーツは元来大人気のエントリータイヤです。
高耐久でお馴染みのコンチネンタルタイヤの廉価モデルですが、その耐久性には定評があります。
トレッドデザインを一新し、新たに開発された"ピュアグリップコンパウンド"を採用。
優れたグリップ力だけでなく、耐久性が高く、長持ちするというコンチネンタルタイヤならではの特徴を備えて生まれ変わりました。
ロードバイクとシクロクロスバイクに付けていましたが、普段使いではこれで十分な乗り味です。

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MAXXIS( マキシス ) 
PURSUER
( パーサー)

価格・サイズ・特徴

価格 : ¥4,400(税込)
重量 : 220g,235g,250g,255g
サイズ : 700×24C 26C 28C 29C

◎特徴
「耐久性」一点攻めならこのタイヤ。
パンクと摩耗に強いロードクリンチャータイヤです。
高いグリップ力と低転がり抵抗を誇る「High Road」の「ハイパーコンパウンド」を配合した「パーシステント グリップ コンパウンド」により優れた走行性能も発揮します。
シングルスピードに使用していましたが、雨の日でも安心できるグリップもありましたし、耐久性もバツグン。
スピードとグリップも妥協したくない方はコンチネンタルのゲイタースキンをおすすめします！

[ysid 4717784044514]

最後に

以上、私のおすすめタイヤたちの紹介でした。

私が今まで使ってきた中で最も活躍したタイヤです。
タイヤはその人それぞれの使い方に合わせていくもの。
どんなにいいタイヤでも最適な使い方で無くては意味がありません。

ご不明な点等ございましたらご相談ください。
スタッフにお申し付けいただければ対応させていただきます。
是非お早めにお求めください！

それではまた～

2026/8/26マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
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現在、新橋店で開催中のVITTORIA POP-UP STOREは8/31(月)までとなっています。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/08/01/112874]

ということで

私自身もVITTORIAのCORSA PROを使っているので紹介します！ 

VITTORIA　CORSA PRO TUBE-TYPE  700×30c 通常価格：12,980円 (税込)　→  11,682円 (税込)

[ysid 8022530037686]

私が使っているのはチューブタイプのCORSA PRO 幅30c です。他にも26cと28cが展開されています。TLRも使っていますが、取り付けはチューブタイプの方がしやすかったです。

しなやかな乗り心地

CORSA PROと言えば、320TPI コットンケーシングによるしなやかな乗り心地が特徴です。TPIとはThread Per Inchの略語であり、ケーシングの1インチあたりの繊維総数を意味します。320TPIはかなり高い数値となっています。TPIが高いと柔軟性が高く、薄くなり、路面の凹凸による振動をを変形することで吸収してくれます。さらに今回は幅が30cを選んだということもあり乗り心地は最高でした。

実際に触るとそのしなやかさと薄さに驚きます。

安心のコーナーリンググリップ

ワールドツアーのレースでも目にすることが多いCORSA PROはウェット、ドライ、どちらの場面でも優れたコーナーリンググリップを発揮します。サイクリングメインの私は下りを攻める機会はあまりないかもしれませんが、最近多い突然の雨でも信頼できるタイヤという安心感が大きいです。

見た目も◎

CORSA PROはサイドのカラーがかっこいいですよね！私が乗っているsupersix EVOには良いアクセントになりました。

繰り返しになりますがVITTORIA POP-UP STOREは8/31(月)までとなっています。ご来店お待ちしてます！

2026/08/24　ワイズロード新橋

今回はタイヤを交換したのでご紹介します。

今まで使っていたのはシュワルベ プロワン。

シュワルベのタイヤは耐久性が非常に高く、ハイエンドモデルのプロワンも例外ではなく、寿命まで乗ってもパンクした記憶はなく、グリップも良好！

安心して走れるタイヤでした。

素晴らしいタイヤでしたが表面のヒビが目立つようになったのでいよいよ交換です。

新しく使うのはVITTORIA　RUBINO TUBELESS-READY！

主に通勤やロングライドで使う予定なので28Cにしました。

（30Cでもよかったかも！）

ビットリアといえばグリップや快適性が人気のハイエンドモデル、コルサが人気ですが、今回はあえてセカンドグレードのルビノを選びました。

レース用ならより軽量でしなやかなコルサシリーズやコルサよりやや耐久性の高いコルサネクストが最適でしょう。

しかし今回は通勤やロングライドなどで使いたいので、タフに使えてエントリーグレードのザフィーロより走行性能が良いルビノが最適です！

実測重量は332ｇ。

軽量な部類ではありませんが、しっかりと厚みがあるので耐久性や耐パンク性には期待できます。

ザフィーロにはチューブレス仕様は存在しないので単純に比較はできませんが、クリンチャー28C同士だとザフィーロより40ｇ軽量です。

タイヤのしなやかさを示すケーシング（タイヤの土台の繊維）の細さはザフィーロが60TPIに対しルビノは100TPIと細い＝しなやかで快適性も良好。

レーシングモデルのコルサと比べると、

コルサはコットン製ケーシング320TPIとかなり軽量でしなやかなのがスペックからもわかります。

反面、細すぎるケーシングは耐久性が高くないので、ロングライドや普段使いでは頑丈なナイロン製100TPIのルビノの方が気楽に乗る事ができます。

走行面のゴムがそもそも分厚いことに加え、内蔵された耐パンクシートやチューブレスとして空気を保持する内側のシールドなど、より安心して気楽に乗れる設計がされています！

26・28・30・32・34Cと細かくサイズラインナップがあるので用途や好みに合わせて最適なタイヤを選べるのも良いですね！

DT SWISS 　ER1400のホイールに取付。

相性の問題だと思いますが、ビード上げにはちょっと苦戦しました、、、

走り出すと初速での転がりの軽さを感じます。

巡航速度では走行性能のバランスがとれていると感じ、何か一つに特化しているわけではありませんが、よく転がり、安定して走れます。

特にグリップはよく効き、コーナリングや急ハンドルでも安定して走る事ができます！

グリップが良くよく止まるのでディスクブレーキとも相性が良く感じました。

雨天時、濡れたマンホールでのグリップも確認しましたが非常に良好でした！

ルビノはパンク防止シートとやや厚手のコンパウンド（表面ゴム）でパンクに強く

100TPIのナイロンケーシングが強度を確保しつつエントリーグレードよりも快適性を高めてくれます。

ゴムの性能が良く、グリップは優秀で、特に発進時に転がりの良さを実感できました！

個人的な印象としては、レースで速く走るというよりも、普段使いやロングライドで気楽に、安心して使えるオールラウンドタイヤという印象でした！

街乗り、通勤、ロングライド、トレーニングに特にオススメです！

（もちろん巡行や加速性能も十分なのでレースのような走り方にも対応できます）

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チューブレス仕様のブラック・ブラウンサイドの2色に加え、クリンチャー仕様では鮮やかな4色を含めた6色展開。

車体に合わせてカラーカスタムできます！！

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ワイズロード新橋店では8月末ごろまでビットリアのポップアップイベントを開催中！

普段在庫のないモデルも手に取って見る事ができ、すぐに購入できます！

先着購入特典もあるので是非ご来店ください！

　イタリアの老舗タイヤブランド「VITTORIA（ヴィットリア)」のPOP-UP STOREが、ワイズロード新橋店にて期間限定で開催中です。通常在庫していないタイヤやメンテナンス用品などを展示・販売しています。

VITTORIA POP-UP STORE

【期間】2026年8月1日(土)～8月31日(月)
【場所】ワイズロード新橋店B1F特設コーナー
【内容】ロードタイヤ・グラベルタイヤの展示販売、限定ノベルティプレゼント

期間中の特典

　POP-UP STORE開催中は、Vittoria製品のご購入で嬉しい特典が用意されています。

　　特典1：Vittoria製品を1点でもご購入いただいた方に、オリジナルステッカーシートを1枚プレゼント（購入金額を問わず）
　　特典2：Vittoriaタイヤを合計7,000円（税込）以上ご購入の方に、ロゴ入りサコッシュとキーホルダーをプレゼント

※特典は変更することがあります。プレゼントが無くなり次第終了します。

　ロードバイクのタイヤ交換を予定されている方、タイヤのアップグレードにご興味がある方は、ぜひVITTORIAをご検討下さい。

　普段は在庫していないカラータイヤや、グラベルタイヤも実物を見て触ってご購入頂けます！

今回は、私が勝手にオススメするタイヤを紹介。

トライアスロンでも、ロードバイクでも求めるものは高次元。
今回は私が使ってきた中でオススメなタイヤの紹介です。
完全に独断と偏見なので、超偏った意見にはなりますが冷ややかな目で見守ってください。

さっそくいきましょう。

オススメタイヤ

CONTINENTAL（コンチネンタル）
GP5000S TR

価格・サイズ・特徴

価格 : ¥13,750(税込)
重量 : 250g,280g,300g,320g
サイズ : 700×25C 28C 30C 32C

◎特徴
私史上最も長く乗り継いでいるタイヤです。
高耐久、転がり最高、グリップ抜群の万能タイヤです。
ブラックチリコンパウンドを用いて、抜群の耐久性と転がり抵抗削減、路面に食い込むようなグリップを実現しています。
走行条件にもよりますが、私は一度もパンクしたことがありませんので圧倒的な信頼を置いています。
トライアスロンやクリテリウムのようなレースでは持ち前の転がりを活かしたスポーティーな走行が可能です。
私はグランプリ5000が最も優れたタイヤだと信じています。

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CONTINENTAL（コンチネンタル）
GP5000TT TR

価格・サイズ・特徴

価格 : ¥21,670(税込)
重量 : 225g,245g,280g
サイズ : 700×25C 28C 30C

◎特徴
散々褒めちぎったGP5000の軽量化verの紹介です。
コンチネンタル史上最軽量、耐久性と転がりを維持しつつも更なる速さを求めた決戦タイヤ。
コンチネンタルが耐久性は今までと同じと言っているのでそうなのでしょうが、実際のところ軽量化をしていれば幾分弱くはなっているハズです。
しかし、そんな心配を感じさせないようなGP5000独特な堅牢な走り。
決戦タイヤでもバランスが欲しい方は是非使いましょう。

[ysid 4019238056273]

VITTORIA ( ビットリア ) 
CORSA PRO SPEED G2.0 TLR
( コルサ プロ スピード G2.0)

価格・サイズ・特徴

価格 : ¥14,960(税込)
重量 : 220g,235g,250g,255g
サイズ : 700×24C 26C 28C 29C

◎特徴

タイムトライアル用の最速のレーシングタイヤです。
私は長期間所有していたわけではありませんが、一度履いた時は驚きました。
GP5000に比べればソフトな脚あたりではありますが、何せグリップが優れています。
トルクをかけると自然と押し出すような柔らかさを感じました。
グラフェン＋シリカコンパウンドにより様々な路面コンディションでのスピードを確かなものにします。

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PANARACER ( パナレーサー ) 
AGXERO TLR ( エージーゼロ チューブレスレディ )

価格・サイズ・特徴

価格 : ¥9,020(税込)
重量 : 250g,270g,300g
サイズ : 700×25C 28C 30C

◎特徴

コスパでタイヤを狙うならこれです。
アジリストの後継モデルとして登場し、当店でも既に多数購入いただいていますが、非常にバランスの取れたコスパ重視タイヤです。
パナレーサーというと路面に這いつく独特な乗り味が印象的でしたが、、、
今作はあまり感じず、コルサに近い乗り味となりました。
気になる方は是非使ってみましょう。

[ysid 4931253036033]

最後に

以上、私のおすすめタイヤたちの紹介でした。

私が今まで使ってきた中で最も活躍したタイヤです。
あらゆるコース、用途に対応し、どんなライダーの要望にも応えると思います。
タイヤは走行していなくても劣化する物なので、乗り味に異変がある方やしばらく動かしていなかった方は一度様子見してから必要であれば交換しましょう。

店頭在庫残り少数。

ご不明な点等ございましたらご相談ください。
スタッフにお申し付けいただければ対応させていただきます。
是非お早めにお求めください！

それではまた～

2026/7/26マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
チャット相談を見てみる　＞＞

VITTORIA POP-UP STORE

【期間】2026年8月1日(土)～8月31日(月)
【場所】ワイズロード新橋店B1F特設コーナー
【内容】ロードタイヤ・グラベルタイヤの展示販売、限定ノベルティプレゼント

期間中の特典

　POP-UP STORE開催中は、Vittoria製品のご購入で嬉しい特典が用意されています。

　　特典1：Vittoria製品を1点でもご購入いただいた方に、オリジナルステッカーシートを1枚プレゼント（購入金額を問わず）
　　特典2：Vittoriaタイヤを合計7,000円（税込）以上ご購入の方に、ロゴ入りサコッシュとキーホルダーをプレゼント

※特典は変更することがあります。プレゼントが無くなり次第終了します。

　ロードバイクのタイヤ交換を予定されている方、タイヤのアップグレードにご興味がある方は、ぜひVITTORIAをご検討下さい。

パナレーサーから新作のタイヤが発売されました！

PANARACER AGXERO

[ysid 4931253035999]

AGXERO(エージーゼロ)　CL/TLR

発表時にネットで話題になった3/1発売のタイヤです。
新橋店でも入荷しました！

• 新コンパウンド採用

• アジリスト比較で耐貫通パンク強度6%以上(※)向上

• 新トレッドパターン採用
  

と従来のアジリストとはまた別系統のモデルに思えます。
XERO(ゼロ)とある通り、1から変化させるのではない新設計という思想を強く感じますね。

クリンチャーとTLRの二種類存在し、スペックを求めるのであればTLR、普段の利便性を加味するならクリンチャーモデルも選べるというのはユーザーの選べる選択肢が多く良いですね。

パナレーサーとしては久ぶりに見るトレッドパターン採用モデル。
レーサーからのフィードバックを得て開発に落とし込んでいった結果トレッドパターン採用になったとのこと。実際の走りでの変化が気になるところです。

立ち位置としては『AGILEST』と『AGILEST DURO』の中間的なポジションにあります。
耐久性とレーススペックに求められる条件を必要十分にこなす優秀なタイヤですね。

日頃のライドからレースイベントまでこなせる万能感があり、ライダーを選ばずにオススメしやすいタイヤかと！

裏はこんな感じ。前に購入したDUROと似たようなスタイルですね。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2024/10/26/37586]

実際の重量

TLR

25c

28c

30c

CL

25c

28c

30c

大体重量データ通り、初期ロットの方が軽い傾向があるので例に漏れずですね。
良く出来ています。

新橋店では各サイズ(25,28,30c)のカラー別在庫しています！
気になった方は是非お手に取ってみて下さい！

私個人も気になっているのでそのうち買うかもしれません。

26/03/03 watanabe

 今回は、タイヤの大量在庫のお知らせです。

これからのシーズン乗り始める方も多いのではないでしょうか。
いざ乗り始めるときにタイヤがぺちゃんこでは乗れません。
新橋店では大量のタイヤを在庫中！！

いかなる希望にもお答えできます！！
さっそくいきましょう。

在庫タイヤ

ブランド

ブランド : コンチネンタル、ヴィットリア、パナレーサー、CADEX、etc、、、

オススメタイヤ

1. コンチネンタル・GP5000シリーズ

軽さ、転がり、耐久性どれを取ってもピカイチです。
私はこのタイヤが一番だと考えています。

硬派な王道タイヤですね。
ピレリやヴィットリアと争っていますが、私は５０００が一番だと思っています。
直線安定性、コーナリング、なんといっても耐久性。
どれを取ってもピカイチです。
3000km走った際もパンクは一切せず、まだまだいける風貌をしていました。

耐久性も重要視したい方にはピッタリなタイヤです！！

2. ヴィットリア・コルサシリーズ

こちらも王道レースタイヤです。
柔らかい乗り心地と、軽さが特徴のレースタイヤです。

先述のGP5000では硬すぎる、さらにしなやかさが欲しい方にオススメです。
正直かなり高額なのでパンクしたくなく、私はGP5000を選びますが、、、
試乗会にて乗らしていただいた際はかなり感動しました。
走りの軽やかさが段違いで、バイクにとげを感じる方はコルサ導入でかなり解決に近づくと思います。

また、コルサシリーズも幅広くタイプ分けをしているため用途に合ったタイヤを発見できます。
私はこの点を魅力だと感じています。

3.  PIRELLI・PZEROシリーズ

ピレリが誇るコーナリング最強タイヤです。
強いグリップが特徴です。

グリップが強く、転がりも良いですね。
先述の2種に比べれば少々見劣りすると感じる方もいらっしゃるみたいですが、、、
コーナーリングにおいて別格のグリップ力を誇ります。
特に下りでその威力を発揮します。

下りのコーナーでは安定感が命です。
安定感とスピードのどちらも手に入れたPZEROであれば安心して走行可能です。
ヒルクライムでの使用にオススメできるタイヤです。

最後に

いかがでしたでしょうか。

大量のタイヤ在庫中です。
中にはお安くお求め出来るお得なタイヤもございますので是非お越しください！
タイヤ交換作業や相談も承ります。

その際は必ずご予約いただき、ご相談ください。
スタッフにお申し付けいただければ対応させていただきます。

それではまた～

2025/10/19マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
チャット相談を見てみる　＞＞

VITTORIA CORSA PRO TUBE-TYPE

[ysid 8022530037631]

コットンケーシング

しなやかな乗り心地で定評のあるビットリア、チューブラーでその乗り心地、走り心地のとりこになり、その評判を受け継いだのがチューブレスレディータイプのコルサシリーズです。その凝るさシリーズに今回チューブタイプが加わりました。

チューブタイプは当然、中にチューブが入って運用されるため、専用の設計がされています。タイヤをホイールに取り付ける前にわかるのがチューブレスに比べると柔らかく作ってあるようです。
チューブと組み合わせて最適なタイヤのしなやかさになるよう工夫されているようです。

重量

28Cのチューブレスレディータイプの重量はカタログ値295g
+ヴィットリア純正シーラント（適量は40cc）+バルブ10ｇ
＝345ｇ

28Cのクリンチャータイプの重量はカタログ値255g
+パナレーサーのTPUチューブ、パープルライトW/O 700×23～32C 仏式65mm 36ｇ
合計291ｇ
なんと片輪54ｇ、前後両輪108ｇの軽量化ができるということになります。
車輪で100ｇの軽量は走りに直結するかなり大きい軽量化になります。
とくにヒルクライムにはうれしい数値ですね。

作業性

通常のクリンチャータイヤと同じように作業できました。
取り付けたのはMAVICのチューブレスレディー（UST）ホイールのCOSMIC SLR32でしたが、4気圧以上にかかつするとパチンと音がしてはまりました。

ちなみに、このタイヤは28Cと30Cはフックレス対応なので、ZIPPやENVEにも対応しているようです。

乗り心地

先にも書きましたが、チューブを入れて運用する前提でしなやかさを調整されて設計されているためか、チューブレスの乗り心地とそれほど大きく変わる印象はありませんでした。
それよりも軽くなった車輪周りの漕ぎだしの軽さはかなり顕著に感じることができました。

どんな人におすすめか

高級コットンタイヤのしなやかさを持ちつつ、クリンチャーでの運用のやさしさ、そして軽量化を欲する人にピッタリの組み合わせです。

試乗にあたってのアナウンス

こちらの商品は試乗可能です。

1. 試乗に必要なもの
　①免許証・パスポートなどの顔つき身分証明書
　　（保険証、学生証は不可）
　　試乗時にコピーを取らさせていただきます。
　　また、未成年のお客様の場合、親権者様の身分証明書が
　　必要になります。

　②ヘルメット

2. 試乗時間
    試乗可能時間：12：00～17：00まで（試乗最終受付16:30）
　乗車時間は約30分程を目安にしております。

3. 予約などの有無
　電話及びご来店時にて予約を承っております。

4. そのほか

　試乗当日が雨天、または路面状況により、試乗を中止する場合がございます。
   また、スカートやサンダル等スポーツバイクを試乗するにあたりお客様の安全保護上不適切と判断した場合は試乗をお断りさせていただく場合がございます。
   イベントで機材が貸し出されている場合がございます。ご来店前にご希望の機材があるか事前の確認をお願いいたします。

おすすめ試乗コース「皇居周回」

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/06/17/92358]

上のコースよりも登り性能を感じたい場合は、九段の坂（靖国神社のほう）へ大回りするコースもオススメです。

といっても道具をそろえればデメリットも解消されるでしょう！

チューブレスタイヤを取り付けて最初の難関「ビードを上げる」＝コンプレッサーやチャージポンプでないとなかなか上がらないことが多いです！

そこでこれ！！

TOPEAK ( トピーク ) フロアポンプ ジョーブロー ブースター
￥31,900（税込）

[ysid 4710069683972]

チャージのオン/オフもワンタッチ！

溜まった空気の排出もワンタッチ！

これがあればチューブレスタイヤのデメリットを解消できます！

チューブレスタイヤはパンクしにくいので、出番はタイヤ交換時（年一回）かもしれませんが、ポンプは壊れにくいのでこれ一台で当分OK!
フランス式とアメリカ式のバルブ対応。アダプタ付ければイギリス式（ママチャリ）も使えます。

[ysid 4712511829556]