新橋店キャノンデールコーナー『The LAB』から、注目の超軽量仕様SUPERSIX EVOをご紹介します。ヒルクライムレースなどに焦点を当てて、軽量なおかつ定評があるパーツで組まれた究極の1台です。
完成車の参考重量はなんと6.02kg！（ごめんなさい、店頭在庫の実測ではございませんが）

『LAB71』とは？

キャノンデールが用意する最上級のバイクブランドを『LAB71』と呼称しています。ラインナップのなかでも素材、塗装、アッセンブルされるパーツが吟味され、最上級と呼べるものが『LAB71』の称号を与えられます。

よく誤解されているのですが、『LAB71』とは素材グレードを表すものではありません。第4世代SUPERSIX EVOから『LAB71』とともに新素材『シリーズ０カーボン』が登場したことが誤解の元ではあったのですが、従来のハイエンド素材『Hi-mod』素材の『LAB71』もあります。
例えばUCIワールドチームのEF EDUCATIONにはHi-mod素材のでありながらLAB71 SUPERSIX EVOが供給されていますし、SYNAPS LAB71はHi-mod素材です。

一般販売されるSUPERSIX EVOの完成車・フレームセットにおいては、『Hi-mod』よりも更に上質で軽量な最上級カーボン素材『シリーズ０カーボン』を採用しているもののみが『LAB71』とされております。

Cannondale 2026 SUPERSIX EVO LAB71 SL

カラー：RAW
店頭在庫サイズ：52（推奨身長170cm前後）
メーカー希望小売価格￥2,200,000（税込）

[ysid 0196870279940]

※他のサイズやモデルもお探しいたします。
※新橋店キャノンデールコーナー『The LAB』在庫車体のワイズロード各支店への移動は承っておりません。

第4世代SUPERSIX EVO のSeries Zeroカーボンフレームから更に軽量になり、56サイズの塗装済フレームで728gを誇る第5世代SUPERSIX EVO Series Zero。その軽量なフレームに、軽量かつ実績のあるパーツで固めたのが、このSUPERSIX EVO LAB71 SLです。

軽さには定評があり、なおかつUCIプロツアーチームでの採用率も上がっているSRAM RED eTAP AXSを採用。ギアの構成はフロント48×36T、リア10-30Tの2×12速

このeTAPブレーキレバー、非常に引きが軽くて以前のものと比べて圧倒的に操作性が向上しています。

ホイールはDT SWISSのARC1100で、タイヤはVittoria CORSA PRO 700×28C、チューブは完成車には珍しいVittoria製のTPUチューブが使われています。電動ポンプ使用時には注意してください。

ハンドルは第5世代SUPERSIX EVOと同時に2種類の一体型ハンドルが登場していますが、こちらは軽量性に特化した『SYSTEMBAR ROAD SL』です。単体も現在コーナーで展示していますが、めちゃくちゃ軽い260g！質感も良いですし、握り具合も良いです。この車体には幅380mm、ステム長90mmのものが装着されています。

最近の前乗りポジションを強く反映して、シートポストはオフセット量がついにゼロに（56サイズの場合のみ15mmオフセット仕様）。ちなみにシートポストは第4世代と第5世代で見た目が異なりますが、サイズは共通です。

SRAM REDのブレーキキャリパーはシルバー。今では珍しいので、存在感が凄いですよ。
また細かいところですが、スルーアクスルシャフトもアルミ切削の軽量仕様。これもシルバーなのが特徴です。別売りも可能ですが、第4世代SUPERSIX EVOはシャフト長が異なるため使用できません。

シートチューブ下側の造形が薄く、僅かに湾曲していてかっこいい。ただ1年前に発表されているSYNAPSE CARBONやSUPER Xよりも湾曲は控えめかな。推進力重視という感じもします。

ちなみにこちらの写真にも写っていますが、エアロボトルケージ（とボトル）が付属します。ボトルケージはカーボン配合量が増え、第4世代SUPERSIX EVOの時期のものより強度が増しています。

とても素晴らしい価格なので、おいそれとは購入しにくいのは確かなのですが、質感はLAB71らしく非常に素晴らしいです。

ぜひ新橋店キャノンデールコーナー『The LAB』にてお確かめください。

『The LAB』試乗車もございます

新橋店キャノンデールコーナー『The LAB』では、常に試乗車をご用意しています。
試乗車は定期的に入れ替わりますが、掲載日現在は

SUPERSIX EVO LAB71 　size:52（シリーズ０カーボン）
SUPERSIX EVO 1 SL 　size:48（Hi-mod）
SUPERSIX EVO 2 　size:54（スタンダードモッド）
LAB71 SUPER X 　size:51（シリーズ０カーボン）

がご試乗いただけます。

試乗は基本、ご予約制で30分程度。ご試乗にあたっては顔写真付き公的身分証のご提示（試乗中コピーお預かり）のうえ、同意書への記入をいただきます。また、天候や整備都合での貸し出し休止、試乗に適さない服装などによりお断りする場合がございますので、ご了承ください。

15th April 2026 ワイズロード新橋キャノンデールコーナー『The LAB』

ワイズロード新橋店、ピナレロルーム担当の酒井です。

 『新型 DOGMA F』の特別なローンチとして登場したカラーが、緊急入荷しました！
新型登場当時のカラーラインナップの中でもひとき一際目を引く凝ったデザインながら、アップチャージ等無しで選択できると大人気だった一本をご紹介いたします！

新型 DOGMA F

FADE-LUXTER RED GOLD(ラクスター・レッド・ゴールド）

¥1,150,000-（税込）

Y’sCLUB POINT

現金購入
 10%   105,000pt

その他（クレジットカード、ローン等）
 5%   52,500pt

サイズ：53

専用ハンドル別売
￥193,600-（税抜）

[ysid 2025000000087]

LUXTER RED GOLD

通常ではカラーオーダー（MY WAY）でしか選択することができなかった、光源や見る角によって色が変わって見える、いわゆるマジョーラカラーが標準で採用されています。
パリオリンピックの直前にローンチカラーとして発表されたこの特別なカラーは金メダルを意識したカラーになっており、また他のカラーラインナップとは違う独自の塗分けがされ、ただならない高級感と存在感を放っています。

美しさとパフォーマンスを両立した理想のレーシングバイク

新しいDOGMAが生まれるたびに『このフレームは完璧だ』、『これ以上のフレームは存在しない』、『どこも変更する必要が無い』と評され続けました。
ただ、DOGMAは進化し続け、フィーリングだけではなく、重量や剛性、空力性能など、目でわかるように数値を公表し、驚かせ続けました。

今回発表された『DOGMA F』に関しても前作の『DOGMA』を更に突き詰め、パワーアップして生まれ変わりました。

素材がTORAY T1100GからM40Xへ

更なる進化の為に、10年にわたりピナレロのフラックシップモデルに採用されてきた’TORAY’T1100からTORAY M40Xへ変更されました。

T1100Gに並ぶ高い性能を持つM40Xは非常に高い引張強度を持ち横剛性の向上、軽量化に貢献しています。
既にBOLIDE FやDOGMA XC、X-Lightモデルなどのモデルには採用されているため、性能は折り紙付きという事でしょう。

 空力性能の向上

PINARELLOは登坂時に有効な軽量化よりも、あらゆるシーンで有効な空力性能の向上にスポットを当てました。
その結果、空力と重量の完璧な均衡を見つけ、空力抵抗係数(CdA) 0.2%の改善に成功したのです。
たったの0.2％と思われるかもしれませんが、これはグランツールのコース全体を走行した時にバイクを175gの軽量化した事と同じとされています。

ダウンチューブの設計を一新し薄型化をすることによって、正面空力性能を向上させています。

新しくエアロキールBBフレーム構造を採用ダウンチューブにかけて角度が３．５度立ち上がり、エアロ性能が1.2％向上しています。

旧型のDOGMA Fよりもヘッドチューブの幅が8ｍｍ細くなり空気抵抗、重量ともに改善されています。

更なる進化の為、ステム一体型ハンドルも新設計になりました。
より軽量、空力性能が向上させ、ライダーがどこを握っても最適なエアロポジションを取れるように設計されています。

歴史あるONDAフォークは、更なるハンドリング性能の向上に合わせて、前作より更に薄くなり空力性能を向上させています。

スルーアクスルの受け部が前後ともに非貫通になり、空力性能の追求と見た目的にも非常にスッキリとした印象を与えます。

108ｇの軽量化

素材の変更に加え、細部のアップデートにより、剛性や空力性能に影響を及ぼすことなく、軽量化を果たしています。

シートクランプも新設計され前モデルからさらに軽量化。シートチューブ内に完全に組み込み軽量ながら異物の混入を防ぎクリーンな状態を保ちます。

ヘッドチューブの幅を減らすためにヘッド回りのパーツが一新され、空力性能の向上と共に、軽量化に貢献しています。

基本的にはDOGMAはフレームセット販売なので一からパーツを決めたい方も是非ご相談ください。

バラ完お任せください！

圧巻のラインナップのホイールコーナー！ 
憧れの最新ホイールから型落ちの特価ホイールまで実物を手に取りながらじっくり吟味して頂けます！

新橋店限定のフィッティングサービスもございます！

専用ステム一体型ハンドル仕様になってフレームサイズなど悩まれる方も多いかと思いますが、新橋店ではバイオレーサースタンダードなどのフィッティングサービスもございます！
ご不安を解決したうえでご購入いただけます！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/05/02/93409]

『DOGMA』大量在庫中！

日本に2店舗目の『ピナレロルーム』がワイズロード新橋店にはございます！
カタログでは伝わらない魅力を是非その目でご覧ください。

DOGMA F Super Record WRL 13s 限定完成車

￥2,900,000-（税込）→展示車価格 ASK
※元展示車になるので、コラムがカットされていたり、シートピラーに調節する際に付いた傷、その他小傷があります。

26 DOGMA F

カラー：LUXTER GREY MATT
サイズ：50

25 DOGMA F

カラー：STARRY RED
サイズ：46.5

カラー：LUXTER VENICE
サイズ：50

¥1,150,000-（税込）

Y’sCLUB POINT

現金購入
 10%   105,000pt

その他（クレジットカード、ローン等）
 5%   52,500pt

25 DOGMA F DISK DURA-ACE Di2 新橋店オリジナル完成車

￥2,332,000- ⇒ASK

カラー：AURIK YELLOY
サイズ：50

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/07/05/93216]

24 DOGMA F DISK ULTEGRA Di2 新橋店オリジナル完成車

 ￥2,036,012-(税込)→￥1,628,000-(税込)

カラー：SONIC GREEN
サイズ：51.5

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/?p=105967]

更にNEW DOGMA Fの専用ハンドルも計4本展示中です！

PINARELLOをお探しなら港区にあるピナレロルーム新橋まで！！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2023/02/01/9171]

お得な情報も更新中♪

国内2号店 PINARELLO ROOM

↑お得な新橋限定オリジナル完成車やここでしか見ることができない激レアバイクや限定モデルをご紹介！↑

ご来店お待ちしております。

春に先立ち新橋店限定でお得な車体が登場です！
限定1台！気になる方は新橋店へ！

CERVELO CALEDONIA-5 FORCE e-Tap AXS　完成車

定価￥1,430,000- → ￥953,700 → ASK！

Size:54 (175cm前後)

カナダメーカーが出すオールロードのカレドニア5です。その実態はエンデュランスと従来のロードレーサーを高次元でミックスしたバイクです。

CERVELOが生み出したCALEDONIAはモダンロードという位置付け。
舗装路から未舗装路まで軽快にこなすことができる走破性が特徴です。

従来のRシリーズゆずりの軽さとSシリーズ譲りの空力を持ちつつ、35cの幅のタイヤを履いて安定感を上げられるように各所の調整が入った、オールロードの代名詞と言えるバイクです。

ホイールはRESERVE製のカーボンホイールを採用！
MTBのトップブランド「サンタクルズ」が持つ優れたカーボン技術を駆使して、開発されたブランド！
その安心感と性能は折り紙付きでリムの精度はかなりの物に！ハブはZIPPのハブを採用しており、性能は申し分ないホイールです。
またリムの内幅も広く、エアボリュームを確保できるとともにタイヤを太くした際のタイヤの性能を活かしきれます。

ハンドル周りもCERVELO製

ハンドルはCERVELOのCARBON HB13。

カーボン製のもので軽さはピカイチ。柔軟な乗り心地で乗り手の手元をサポートします。
人間工学に基づいて設計された形状を採用。トップ部分を握った際に手が疲れにくくなっています。
グラベルやターマックなどの路面ごとの変化にも対応できる万能ハンドルで、正にカレドニアにピッタリなハンドルです。

SRAM
FORCE eTapの実力

スラムは完全ワイヤレスになります。

スラムを選ばれる方の多くがワイヤレスに魅力を感じている方が多い印象です。シマノに比べ変速に関するケーブルは皆無なので取り回しは最高。
バッテリーも簡易的に外すことが出来るため、非常にユーザーにフレンドリーです。
当店ではトライアスロン出場に向けてエアロロードバイクやトライアスロンバイク、TTバイクの輸送をケース類や輪行袋に入れて行うお客様が多くみられます。
その場合完全ワイヤレスコンポーネントだとかなり楽になります。
特に一体型ハンドルや内装フレームが多くなった昨今、輸送の際に分解して配線を大いに気使って収納するのは正直疲れます。
輸送段階でフレーム内部で配線が断線してしまうなんてことも無きにしも非ず、、、

詳しくはコチラ（スタッフインプレあります）
https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/03/21/107440

輸送の観点、見た目のまとまり感、ご自身での組付けを重視するなら、スラムもオススメします！！！

最後に

サーベロ　カレドニア５。

圧倒的な乗りやすさに、気持ちいいスピードで走れるまさに万能バイクです。
幅広い用途に対応し、過酷な未舗装路でも難なく走行ができる圧倒的な性能を持っています。

サーベロのバイクがこのような大特価で販売することかなり珍しい！
これ一台ですべてをこなしたい欲張りな方！ぜひご検討ください！

26/04/15watanabe

新橋店キャノンデールコーナー『The LAB』では、今年発表されたばかりの最新モデルSUPERSIX EVO第5世代を展示販売、そして試乗車もご用意しております。ぜひ新しいSUPERSIX EVOをご確認ください。

それに加えて、旧モデルに当たる第4世代SUPERSIX EVOも若干数在庫しています。
旧モデルというと聞こえは悪いのですが、あえて旧モデルを買うべきポイントを紹介します。

Cannondale SUPERSIX EVO 4 Storm Cloud

カラー：ストームクラウド（SMC）
店頭在庫サイズ：54（推奨身長175cm前後）
メーカー希望小売価格￥445,000（税込）
特別価格ASK！

[ysid 0884603940310]

機械式変速のシマノ105（12速）が採用されています。

実はここがポイントその１。

新型は電動変速専用
前世代モデルは機械式変速対応です

新型の第5世代SUPERSIX EVOは、電動変速専用フレームになっていて、ワイヤーで操作する機械式変速には対応していません。ワイヤーを内装するための開口部が設けられていないのです。

手持ちのパーツの関係で、あえて機械式変速が良い、という方もいらっしゃるかもしれません。ここ、お間違えないようお気を付けください。

新型はヘッドチューブが短い
前世代モデルはハンドル高が高くて姿勢が楽

第4世代SUPERSIX EVOは、レースライダーのみならず、ツーリング系の方にも選んでいただきたいという意図でヘッドチューブが長めです。これにより、ハンドルの高さは高めになって、乗車姿勢は楽なバイクに仕上がっています。

一方、レースライダーからはこのヘッドチューブの長さは不評でした。ですので、第5世代ではヘッドチューブを短くし、深い前傾姿勢がとれるようになっています。

ほかにも前世代SUPERSIX EVO在庫しています

[ysid 0196870086227]

[ysid 0884603940259]

フレームもお探しします

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/02/15/104327]

[ysid 0196870180444]

[ysid 0884603941867]

[ysid 0884603942024]

[ysid 0196870181021]

お気軽にお尋ねください！

ワイズロード新橋店のササキです。

皆さんエアロロードバイクに興味はありますか？

エアロロードバイクは空気抵抗を最小限に抑えれるため高速域での巡航が楽になり、直進安定性が良くなるので、安定した操作感でストレスなく乗ることが出来きます。性能が良いのはもちろんですが、エアロを意識した太いフレームの見た目に惹かれてエアロロードバイクを選んでいる人も多いのではないでしょうか。

その見た目と性能に惹かれた方にオススメの車体を紹介します。

「ORBEA ORCA AERO M11ELTD」

[ysid 45806165150007]

車体金額　定価が￥1,549,000円のところ→￥1,100,00円！

車体についての詳しい説明

Orca Aero は、洗練されたエアロダイナミクス、圧倒的なパワー伝達、そして鋭いハンドリングによって、妥協のないスピードを実現しています。

それは、1ワットもぬかりなく速さを求めるライダーのために設計されたフレームであるといえます。

フロントフォークは、ディープリムホイールを履かせることで一番性能を発揮できるように設計されています。

 上位モデルに使われているOMXカーボンはより少ないカーボンのピースで構成されているので、剛性が下がることなく軽量にすることが出来ています。

 シートチューブとシートステーの結合部を気流に沿うように設計することで、リアホイール周りの空気抵抗を削減出来ています。

 タイヤクリアランスは最大３０cなのでトレンドの28cや30cのワイドなタイヤを装着する事ができます。

コンポーネントについて

SRAM RED AXSとを搭載しています。

REDは、史上最軽量の電動グループセットというだけでなく、スムーズで軽いブレーキングと、幅広い手のサイズに快適にフィットするためにコントロール部を徹底的に再開発したそうです。

この世代のREDは、より高速で正確なフロントシフト、完全ワイヤレス接続と申し分ない性能を持っています。

SRAMのAXSエコシステムは、バイクでの体験をより深く理解し、向上させたいライダー向けに設計されたウェブツールです。

AXS webではパワーメーター・タイヤ空気圧センサー・電動シフトなどの対応デバイスを持つユーザーを対象としていて、GarminやWahooなどのサイクルコンピューターで表示できるようにするアプリケーションです。ライダーはバイクの状態や、ギアの使用状況、パワーを素早く簡単に把握することができます。

 ホイールについて

OQuOのRoad Performance RP57 LTDを搭載。

タイヤ規格は、クリンチャーとチューブレスレディに対応で重量は1520と57mmハイトの中では軽量な部類ではありませんが、超高性能ZIPP コグニッションVS2ハブとSAPIM CX-Rayスポークを使っているので軽快感はとても評価されています。

ZIPP コグニッションVS2ハブは、足を止めた時の減速が非常に少なく、パワー伝達性能に優れています。これは60万円クラスのホイールに使われているものなのでお値段以上の性能なのは間違いありません。

 SAPIM CX-Rayスポークは、軽量であり、靭性があり、ややエアロなステンレススポークです。

 ボトルとツールボトル

フレームに合った専用のものでエアロを意識した形状になっています。

ハンドルについて

Vision Metron 5D 3K ACRが付いています。

最高の剛性とエアロ性能を備えたハンドルです。

カーボンファイバー強化構造により素晴らしい重量比強度を実現でき、バートップの翼のような形状はエアロ性能を発揮しています。

専用のコンピューターマウントも付属するのでスタイリッシュにライトやサイクルコンピュータを取付けすることが出来ます。

フレームサイズは５１サイズなので165cm～172cmの方に適したフレームサイズとなっています。

新橋店はORCA M30やTERRA M30 TEAMなどORBEAだけでも数種類在庫しています。

弟分のOCRA M30 の試乗会も実施中♬

30万円ちょっとでカーボンフレーム＆105仕様のオススメモデル！乗ったら良さを知ってもらえると思います！！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/04/11/106854]

その他たくさんのメーカーも取り扱いがあるので一度ご来店してみてはいかがでしょうか。

今なら新生活応援フェアを5月6日までやっているので購入を検討してみてはいかがでしょうか。

ORBEA ORCA M30 試乗会 開催決定

スペイン・バスク地方発の人気ブランド
ORBEA（オルベア）

その中でも完成度の高さで評価の高いカーボンロード
ORCA M30（オルカ M30）

こちらを実際に体感いただける試乗会を、新橋店で開催いたします。

ORBEAとは

ORBEAは1840年創業のスペインブランド。
もともとは銃器メーカーとしてスタートし、1931年から自転車製造を開始しました。

現在では

ロードバイク
MTB
クロスバイク

と幅広く展開し、欧米ではトップクラスのシェアを誇る総合ブランドです。

プロチームへの供給やレースフィードバックを活かしながら、開発・テスト・組立までを自社で一貫して行うことで、高い品質を維持しています。

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2023/11/05/141807]

ORCA M30とはどんなバイクか

今回試乗できるのは2025年モデルのORCA M30です。このバイクの特徴を一言で言うと、“クセがなく、誰でも速く走れるカーボンロード”です。

特徴

軽量でシンプルなダイヤモンドフレー
ムカーボンならではの快適性
安定感のある素直なハンドリング
長距離でも扱いやすいバランス設計

いわゆる“レースバイクすぎないレースバイク”。

初心者の1台目としても、中級者のステップアップとしても非常に優秀なモデルです。

ホイールを変えることでさらに高い走行性能を発揮します。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/09/03/96123]

 試乗できるモデル・価格

ORBEA ORCA M30

販売価格

2025年モデルは20％OFF対象
￥399,300 → ￥319,440（税込）

この価格帯でこの完成度のカーボンロードは非常にお勧めです。

[ysid 8434446815607]

新橋店 開催日程

ワイズロード新橋店
～4月26日（日）

試乗サイズ

47 / 49 / 51 / 53 / 55

※サイズ選びもスタッフがしっかりご案内いたします。
現在49のみご利用いただけません。試乗可能になりましたら更新いたします。

期間中成約で特典あります！

試乗特典

今回は試乗していただくと先着でボールペンをプレゼント！

ご成約特典

ブランドキャラバン開催中にORBEAの車体をご成約いただくと上記画像の特別パーカーもプレゼント。
サイズもお選びいただけますが、数に限りがございますのでご注意ください。

奥平的 この試乗会のポイント

ORCA M30の良さはスペック表でだけでは伝わりにくいです。
乗ると分かるのは

ペダルを踏んだ時の軽さ
ハンドリングの自然さ
カーボンらしい“ちょうどいいしなり”

つまり、“気持ちよく走れるかどうか”が一瞬で分かるバイクです。

こんな方におすすめ

初めてのロードバイクを検討中
アルミからカーボンにステップアップしたい
ロングライドを快適に走りたい
レースも少し視野に入れている

こういった方にはかなりハマる1台です。

試乗にあたって

1. 試乗に必要なもの
　①免許証・パスポートなどの顔つき身分証明書
　　（保険証、学生証は不可）
　　試乗時にコピーを取らさせていただきます。
　　また、未成年のお客様の場合、親権者様の身分証明書が
　　必要になります。

　②ヘルメット

2. 試乗時間
    試乗可能時間：12：00～17：00まで（試乗最終受付16:30）
　乗車時間は約30分程を目安にしております。

3. 予約などの有無
　電話及びご来店時にて予約を承っております。

4.そのほか
　試乗当日が雨天、または路面状況により、試乗を中止する場合がございます。
   また、スカートやサンダル等スポーツバイクを試乗するにあたりお客様の安全保護上不適切と判断した場合は試乗をお断りさせていただく場合がございます。
   イベントで機材が貸し出されている場合がございます。ご来店前にご希望の機材があるか事前の確認をお願いいたします。

おすすめ試乗コース「皇居周回」

link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/06/17/92358

上のコースよりも登り性能を感じたい場合は、九段の坂（靖国神社のほう）へ大回りするコースもオススメです。

質問があれば店頭・TELにてお待ちしております。

ご来店お待ちしております!

最後に

ロードバイクはスペックだけで選ぶと失敗しやすいです。

実際に乗ってみて

「これ気持ちいいな」

と思えるかどうかが非常に重要です。

ぜひこの機会に、ORBEA ORCA M30を体感してみてください。

ご来店・ご試乗お待ちしております。

発表されたばかりの新型P-Lineをベースにした限定モデルが、発表されました！

新型P-Line Urban Explorer

 ¥551,644 -(税込)

商品仕様:

・ハンドルバー: Mid (M) / Low (S)
・変速: 外装4速
・タイヤ: SCHWALBE ALMOTION 16インチ
・サドル: BROOKS CAMBIUM C17
・クランク長: 160mm
・べダル: シルバー
・ローラーホイール: シルバー
・Basket Bag Small 付属
・専用バッジ採用
・フロントキャリアブロック付き
・素材: メインフレーム:スチール、ステム:アルミ フォーク:カーボン、リア三角:チタン ・その他は新型 P line に準拠

 入荷情報

入荷時期：4月中旬予定

新橋店入荷数：『M4L』1台
※お取り寄せも可能です。

入荷数が極めて限られるため、実車が入荷する前に予約分で完売の可能性も大いにあります！

ご予約も可能なのでご検討されている方はお早めに♪

BROMPTONのことなら新橋店まで！

新橋店にはBROMPTON社に認められた「GOLDディーラー」です。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/05/14/91350]

BROMPTONオーナーも多数在籍していますので、初めての一台からカスタムまで是非ご相談ください。

『C Line』『P Line』『T Line』『G Line』すべて試乗できます！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/06/24/92666]

ご来店お待ちしております。

他モデルや在庫取り寄せも対応致します！お気軽にご相談ください。

なぜ今、ORBEA ORCAなのか？

スペインの熱き血統を受け継ぐヒルクライムバイク「ORCA（オルカ）」。

単に「軽い」だけのバイクは他にもありますが、ORCA M30が特別なのは、その軽さに「推進力」と「安定感」が同居している点です。

今なら特別価格で手に入る、まさに“買い”の1台を深掘りします。

開発哲学：パワーを逃さない「剛性」の設計 ORCAの開発は、軽量化から始まったわけではありません。

まず「パワー伝達効率の最大化」を軸に据え、その上で剛性を損なわない限界まで肉を削ぎ落としています。

• 登坂の伸び： 踏み込んだ瞬間の反応が良く、失速しにくい。

• 計算された軽量化： 塗装やスモールパーツに至るまで、グラム単位で無駄を排除。

 実走で活きる「安定感」と「快適性」 軽量バイクにありがちな「ヒラヒラして怖い」という挙動を徹底的に抑え込んでいます。

• ハンドリング： 低速の登りでも、高速の下りでも、ライダーの意図通りに動く素直な設計。

• 疲労軽減： 路面からの不快な突き上げをいなすフレーム構造により、ロングライド後半の脚を温存できます。

 信頼のスペック：SHIMANO 105 × 12速 コンポーネントには最新のSHIMANO 105を搭載。

• 上位グレード譲りのスムーズな変速性能。

• メンテナンス性に優れ、消耗品のコストも抑えられるため、長く乗り続けるライダーにとって最高のパートナーとなります。

フィッターからの提案：さらなる高みへ

このフレームのポテンシャルを120%引き出すなら、将来的な「ホイールのアップグレード」が最も効果的です。

また、どんなに優れたバイクも、体に合っていなければその性能を発揮できません。そしてビンディングペダルは必須の武器！

登坂では、股関節を効率よく使える「正しいサドル位置」と「膝のトラッキング（軌道）」が重要です。

着座位置を意図的に移せるサドルもオススメです。

 特別な一台を、あなたの手に

洗練されたデザインと、一切の妥協がない走行性能。

ORBEA ORCA M30は、あなたのサイクルライフを次のステージへ引き上げてくれるはずです。

• 価格： ￥399,300(税込) → 特別価格 ￥319,440(税込)

• カラー： ヴルカーノブラック（高級感のある仕上がり）

新橋店にて、実車の質感と軽さをぜひお確かめください。

在庫車体↓

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 SuperX は「速さを追究したグラベルレーサー」

新しい SuperX は、グラベルレースの高速化を目標に開発されたバイクです。
設計は空力性能を意識し、高速巡航での疲労軽減とスピード維持性の向上を特徴としています。

公式サイトでは、

“グラベルレースを圧倒的な強さで勝ち抜くために作られた一台”
“空気抵抗を減らし、疲労を軽減する設計で、より速く・よりスムーズに走れる”

と紹介されています。

つまり、SuperX は単なるオフロード対応車ではなく“高速グラベルバイクの最新基準” となっています。

今回の試乗車：51サイズ

この試乗車は 51サイズ。
目安として 165〜175cm前後の方にフィットしやすいサイズです。

スペック概要（店頭仕様・参考）：

• フレーム：Cannondale SuperX カーボン
• コンポーネント：Shimano/ SRAM グラベル系構成
• タイヤクリアランス：フロント最大約51mm※モデルによる差あり
• フレームカラー：LAB71 等
  ※実車で仕様・装備を確認してください。

振動吸収させるために大きく湾曲したシートパイプ

エアロを意識したフロントフォーク 

ハンドル

 専用のMOMO社とコラボ開発したハンドルが付いています。

デザイン 

独特の模様が美しい。

コンポーネント：SRAM RED AXS 13Speed

ハンドルを握ったらわかる完成度の高さ！！ブレーキは人差し指1本で軽く引けるハンドリングに集中できます。

パワーメータ付き40Tでバイクサイズによってクランク長が違います。今回は51サイズなので170㎝が付いてます。

UDH仕様になり剛性があがり変速もサクサク、岩などにヒットしても壊れにくい新しい規格

ホイール

RESERVE 40|44 GRを搭載
軽さとワイド内幅を特徴とするグラベルホイール。フロント40mm／リア44mmのリムハイトでエアロ性能とオフロード対応力を両立し、DTスイス製最上位ハブの「180」とサピム「CX-Ray」スポーク構成。
30～50mmタイヤ対応で汎用性が高く、チューブレス／チューブどちらでも使用可能なモデル。

こんな方にオススメ

SuperX は、従来の“CX感覚”ではなく、以下のユーザーにこそ刺さります：

• 高速域でのロングライドやグラベルライドを楽しみたい
• グラベルレース志向の走りを味わいたい
• ロードバイクの巡航感 × グラベルバイクの許容性を両立したい

乗ってみるとその“中毒性”がわかります。ホイールをロード用に入れ替えることでオンロードの走破性の高さも体験していただけます。
舗装と未舗装のつなぎ目でも、疲労を感じにくいフレーム設計が秀逸です。

試乗にあたって

1. 試乗に必要なもの
　①免許証・パスポートなどの顔つき身分証明書
　　（保険証、学生証は不可）
　　試乗時にコピーを取らさせていただきます。
　　また、未成年のお客様の場合、親権者様の身分証明書が
　　必要になります。

　②ヘルメット

2. 試乗時間
    試乗可能時間：12：00～17：00まで（試乗最終受付16:30）
　乗車時間は約30分程を目安にしております。

3. 予約などの有無
　電話及びご来店時にて予約を承っております。

4.そのほか
　試乗当日が雨天、または路面状況により、試乗を中止する場合がございます。
   また、スカートやサンダル等スポーツバイクを試乗するにあたりお客様の安全保護上不適切と判断した場合は試乗をお断りさせていただく場合がございます。
   イベントで機材が貸し出されている場合がございます。ご来店前にご希望の機材があるか事前の確認をお願いいたします。

おすすめ試乗コース「皇居周回」

link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/06/17/92358

上のコースよりも登り性能を感じたい場合は、九段の坂（靖国神社のほう）へ大回りするコースもオススメです。

質問があれば店頭・TELにてお待ちしております。

ご来店お待ちしております!

[ysid 0196870184381]

ORBEA（オルベア）ORCA M30（オルカM30）

価格・サイズ・カラー

 価格：￥399,300(税込) → ￥319,440(税込) 

[ysid 8434446815669]

インプレッション

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/09/03/96123]

上りで輝く「軽量×安定性」のバランス

ヒルクライム特化型の快適性の高いバイクです。

ORCAは「ヒルクライムバイク」のイメージが強いブランドですが、
この新しいORCA M30は単なる軽量バイクではありません。

メーカーはまず**「パワー伝達効率」**を最大化するところから開発をスタート。
そのうえで、剛性を損なわないギリギリまで徹底した軽量化を実施した結果、
登坂での伸び・踏み返したときの反応性がとても優秀です。

さらに驚くのはその「安定感」。
軽量バイクにありがちなピーキーさが無く、
下りや高速巡航でも安心して踏み込める素直なハンドリングに仕上がっています。

フレーム設計：細部まで“無駄ゼロ”

塗装などの細かい要素にも配慮、高次元での軽量化を実現しています。

見た目の美しさだけでなく、細かいパーツ重量まで最適化されています。

• コーティング：15g
• 塗装：25g
• ハードウェア：40g

こうした微細な部分にまで手を抜かず、
合計でしっかりと軽さに還元されているのがORBEAらしいポイント。

しかも軽量仕上げのフレームでありながら、
クリア塗装がしっかり乗った高級感あるルックスは健在。

SHIMANO 105搭載モデル

コンポーネントにはシマノ105を採用。

レースからロングライドまで幅広いシーンに対応することのできるバイクになっています。
アルテグラやデュラエースの技術を継承したモデルです。

レースでも大活躍！

お客様の中にはあえて機械式の105を愛用していただいている方もいらっしゃいます。
私も7000系105を所有していたのですが、しっかり走ることが出来ました。
購入したのは6年前で、グラベルなどで酷使してきましたが、未だに快調です。
フロント・リア共に滑らかな変速が特徴。
なんと言っても補修パーツが安価な点が魅力的です。
維持しやすいというのはとても重要ですからね！

 クライミングバイクと言えばORBEA

ORBEAは昔からヒルクライムに強いバイクを作るブランドとして有名です。
ORCA M30もその血統をしっかり継承。

• 高いフレーム剛性
• 不快にならない振動吸収性
• 山岳レース向きの軽快さ
• それでいて扱いやすいオールラウンド性

初めてのカーボンロードにも、レースのステップアップにもおすすめできる完成度です。

ヒルクライム・ロングライド・サイクリング…
どんなシーンでも素直に反応してくれる「頼れる一台」という印象です。

ホイールを変えるのもおすすめ

軽量バイクなので、ホイール交換の恩恵は大きめ！
ヒルクライムを意識するならかなり有効です。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/01/25/101617]

最後に

ORBEA（オルベア）ORCA M30（オルカM30）。

軽量さ・快適さ・デザイン性が高次元でまとまった一台です。
レースからトレーニング、さらにはトライアスロンまで対応できる万能さも魅力。

今ならお得に手に入るチャンス！
ぜひ店頭で実物をご覧ください！