カンパニョーロが誇るスーパーハイエンドコンポーネント「SUPER RECORD」。

今では一世代前に当たる12速モデルの発売を記念に、登場した『初代DOGMA F』の限定完成車をお得な価格でご案内中です。

初代DOGMA F Super Record WLS Limited

￥2,552,000(税込)→￥1.650,000-(税込)

コンポーネント：Campagnolo Super Record ワイヤレス 12S

ハンドル：MOST TALON Ultra Light インテグレーテッド

ホィール：Campagnolo BORA WTO 45

タイヤ：PIRELLI P-ZERO RACE

カラー：E137 / スピードシルバー

サイズ：51.5 

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 『CAMPAGNOLO』の最上級グレードコンポーネント発売の記念モデル

 イタリアンブランドならではの、造形や質感に拘った美術品とも感じられる最高級パーツ達。

その『SUPER RECOAD WLS 12s』に搭載するのにふさわしいふさわしい、ピナレロのフラッグシップモデル「DOGMA F」に、スピードと躍動感をイメージした「スピードシルバー」を纏った限定モデルになります。

初代DOGMA Fは日本の東レ T1100を使用し、ワールドツアーの選手のパワーを受け止める剛性を持ちながらも、扱いやすい一台です。

最新のフレームに負けない空力を持ちながらもフレーム重量860ｇとヒルクライムレースでも使用できるオールラウンドバイクです。

ホイールはCAMPAGNOLO BORA WTO 45。

昨今、マット仕上げのホイールが多いですが、BORAはUDカーボンが透けて見えるクリア仕上げになっており、コンポーネントとの統一感も相まって、とてつもない高級感を醸し出しています。

オールラウンドに使える45mmハイトで1520gと軽量で使いやすく、グラベルも使用できる耐久性を誇ります。

『DOGMA』×『SUPER RECORD』最高級クラスの一台です。

一世代前のモデルですが、レースでもガンガンご使用いただけるスペックを持っています。

一台限定の価格になりますのでご検討されている方はお早めにお問い合わせ下さい。

PINARELLOをお探しなら港区にあるピナレロルーム新橋まで！！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2023/02/01/9171]

お得な情報も更新中♪

国内2号店 PINARELLO ROOM

↑お得な新橋限定オリジナル完成車やここでしか見ることができない激レアバイクや限定モデルをご紹介！↑

ご来店お待ちしております。

今回は、ビアンキ・オルトレレースの紹介。

オルトレレースは先代のアリアの後継モデル。
エアロロードバイクとして非常に高い空力を有することで人気です。
プラットフォームは他のオルトレシリーズとは違い、全く単独の立ち位置を有します。

非常に高い次元での安定感と剛性が特徴。
さっそくいきましょう。

BIANCHI（ビアンキ）
OLTRE RACE（オルトレレース）

価格・サイズ・カラー

価格 : ¥437,800 → ¥368,500(税込)

サイズ : 47,53

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[ysid 8059919094244]

ポイント

フレーム

先代「アリア」を継承したカーボンフレーム。
空力を意識したマッシブな形状が特徴です。

オルトレ一家の末っ子でカーボン剛性も絶妙な剛性感であることが特徴。
当店ではロードバイクとしても、トライアスロンでも活躍している逸品です。
ちなみに、オルトレコンプ～オルトレRCまでのバイクとは一切ジオメトリ共有をしていないので、エアロロードバイクとしてはビアンキ内ではイレギュラーな存在です。
だからこその扱いやすさと汎用性が目立つ究極のバイクでもあります。

コックピット

別体式のコックピットを採用。
カスタム性も高くいかなるポジションにも対応可能です。

オルトレプロ以上になると専用設計品がコックピット周りに入ることになります。
一体型ハンドルは、空力上優れた数値をたたきだしますし、軽量に仕上げることが可能。
汎用規格の特徴として、パーツ交換やポジション変更の際のパーツ選びが容易な点です。
一体型比較、コストを抑えることが可能です。

コンポーネント

新型12速105搭載。

最上位グレードのデュラエースから始まり、セカンドグレードのアルテグラ、サードグレードの105。
上位グレードが持つ変速性能を継承。
レースからロングライドまでを幅広く対応し、コスパ重視の105。
変速性能は申し分ない出来栄えであるため利便性が向上した大変コストパフォーマンスの良いモデルです。
スペアパーツの価格を抑えているのも魅力的ですね！

Di2コンポーネントに関してはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/12/26/103693] 

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最後に

いかがでしょうか、ビアンキ・オルトレレース。

オルトレ一家の末っ子ながら、ロードバイクとしてもトライアスロンでも活躍できる最高の一台。
マイルドながら切れるところは切れる剛性を誇る万能バイクです。
当店で最も人気と言って良いほどのロードバイク、
是非この機会にお求めください！！

ご不明な点がございましたらスタッフまでお問い合わせください。

それではまた～
2026/6/22マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
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新橋店キャノンデールコーナー『The LAB』では、今年発表されたばかりの最新モデルSUPERSIX EVO第5世代を展示販売、そして試乗車もご用意しております。ぜひ新しいSUPERSIX EVOをご確認ください。

それに加えて、旧モデルに当たる第4世代SUPERSIX EVOも若干数在庫しています。
旧モデルというと聞こえは悪いのですが、あえて旧モデルを買うべきポイントを紹介します。

Cannondale 2024
SUPERSIX EVO 4 Storm Cloud

カラー：ストームクラウド（SMC）
店頭在庫サイズ：54（推奨身長175cm前後）
メーカー希望小売価格￥445,000（税込）
　→　新橋店限定特別価格！ASK！　

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機械式変速のシマノ105（12速）が採用されています。

実はここがポイントその１。

新型は電動変速専用
前世代モデルは機械式変速対応です

新型の第5世代SUPERSIX EVOは、電動変速専用フレームになっていて、ワイヤーで操作する機械式変速には対応していません。ワイヤーを内装するための開口部が設けられていないのです。

手持ちのパーツの関係で、あえて機械式変速が良い、という方もいらっしゃるかもしれません。ここ、お間違えないようお気を付けください。

新型はヘッドチューブが短い
前世代モデルはハンドルが高くて姿勢が楽

第4世代SUPERSIX EVOは、レースライダーのみならず、ツーリング系の方にも選んでいただきたいという意図でヘッドチューブが長めです。これにより、ハンドルの高さは高めになって、乗車姿勢は楽なバイクに仕上がっています。

一方、レースライダーからはこのヘッドチューブの長さは不評でした。ですので、第5世代ではヘッドチューブを短くし、深い前傾姿勢がとれるようになっています。

ほかにも前世代SUPERSIX EVO在庫しています

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/06/16/109957]

[ysid 0196870086227]

[ysid 0884603940259]

フレームもお探しします

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/05/01/106937]

[ysid 0196870180444]

[ysid 0884603941867]

[ysid 0884603942024]

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お気軽にお尋ねください！ 

『The LAB』とは

新橋店キャノンデールコーナー『The LAB』は、キャノンデールの最上級ブランドLABの世界観を感じていただくスペースです。他ではなかなか見ることができないLAB71の完成車やフレームをご用意しているほか、試乗車もご用意させていただいております。

キャノンデールのことはぜひワイズロード新橋キャノンデールコーナー『The LAB』にご用命ください。

ワイズロード新橋店の奥平です。

いよいよ来週開催！

6月27日（土）～7月5日（日）の期間限定で、MERIDAの人気エンデュランスロードバイク「SCULTURA ENDURANCE CUES」の試乗会を開催いたします。

「ロードバイクに興味はあるけれど、自分に合うか不安」
「通勤や休日サイクリングをもっと快適に楽しみたい」
「初めてのロードバイク選びで失敗したくない」

そんな方にぜひ体験していただきたいイベントです。

■ MERIDA SCULTURA ENDURANCE CUESとは？

SCULTURA ENDURANCE CUESは、快適性と扱いやすさを重視したエンデュランスロードバイクです。

ロードバイクらしい軽快な走行性能を持ちながらも、前傾姿勢がきつすぎず、初めての方でも安心して乗れる設計となっています。

【主な特徴】

・長距離でも疲れにくいエンデュランスジオメトリー

・振動吸収性に優れたカーボンフォーク

・太めのタイヤに対応した快適な乗り心地

・SHIMANO CUES採用による高い耐久性とスムーズな変速性能

通勤・通学から週末のサイクリングまで幅広く活躍する1台です。

さらにこのモデルは、MERIDA公式ラインナップには掲載されていないワイズロード限定仕様。

他では手に入らない特別なモデルとなっています。

■ 販売価格

￥199,980（税込）

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ロードバイクデビューにも手が届きやすい価格設定ながら、本格的なスポーツライドまでしっかり楽しめる内容です。

■ 試乗可能サイズ

41cm（身長目安160cm前後）

44cm（身長目安165cm前後）

47cm（身長目安170cm前後）

49cm（身長目安175cm前後）

51cm（身長目安180cm前後）

※試乗車の状況によりご希望サイズをご用意できない場合がございます。

■ MERIDAとは

MERIDAは1972年創業の世界的スポーツバイクブランドです。
台湾の高い製造技術とドイツの開発力を融合し、多くのサイクリストから支持されています。
レースシーンでも培われた技術を一般向けモデルへ惜しみなく投入しており、品質と信頼性の高さには定評があります。

■ 開催概要

開催期間
6月27日（土）～7月5日（日）

試乗受付時間
11:00～17:00
（最終受付16:30）

開催店舗
ワイズロード新橋店

■ 試乗をご希望のお客様へ

顔写真付き身分証明書をご持参ください。

・運転免許証
・マイナンバーカード
・パスポート など

※試乗受付時に確認およびコピーを取らせていただきます。

■ 注意事項

・試乗時間は1回20分程度です

・安全上不適切と判断した服装の場合は試乗をお断りする場合があります

・天候や車体コンディションにより試乗を中止する場合があります

・店舗状況により一部サイズをご用意できない場合があります

■ まずは乗ってみませんか？

ロードバイクはスペック表だけでは分からない魅力があります。

「思ったより姿勢が楽だった」

「こんなにスムーズに進むんだ」

「これなら通勤でも使えそう」

そんな発見ができるのが試乗会です。

これからロードバイクを始めたい方はもちろん、クロスバイクからのステップアップをお考えの方も大歓迎。

ぜひこの機会にMERIDA SCULTURA ENDURANCE CUESの乗り心地をご体感ください。

皆さまのご来店を心よりお待ちしております。

昨年の発表以来、多くのグラベルライダーの注目を集めているのが、第4世代SUPER X。その高級モデル『LAB71 SUPER X』の新色フレームを用いてオリジナル完成車のご用命をいただきました。

トップチューブのピンクがPOPなイメージを出している、カラー名『ムーンロック』ですが、全体的には落ち着いた配色なので、多くの方にお選びいただけると思います。昨年から販売されている『タングステンブルー』も含め、お取り寄せ可能です。 

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/02/11/88246]

第4世代SUPER Xの解説記事はこちら↑から 

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/11/06/106780]

こちら ↑ はわたくしマノのLAB71 SUPER Xのご紹介ページです。

[link https://ysroad.co.jp/kyoto/2026/05/29/157957]

京都店スタッフ濱上の『ハマゴスティーニ』もぜひお楽しみください。

Cannondale 2026
LAB71 SUPER X フレームセット　Moonrock

カラー：ムーンロック（MRK）
国内展開サイズ：46（推奨身長165cm前後）、51（同 170cm前後）、54（同 175cm前後）、56（同 180cm前後）
メーカー希望小売価格￥750,000（税込）

[ysid 0196870074682]

……上記のとおり、国内展開サイズは46から56の4サイズなのですが、実は今回のお客様のフレームサイズは58サイズです。本件、わたくしが新橋店着任後に前任から引き継いだ案件なのですが、輸入元に問い合わせたらちょうど手配できるタイミングだったらしく。聞いてみるものですね。今後もできるかどうかの保証はありませんが、どうしても確認したいというお客様はお問い合わせいただければと思います。

やっぱりピンクが華やかな印象を演出していますね。

 太いタイヤこそついていますが、高速グラベルレースをターゲットにしたフレームなので、前面からの投影面積はかなり少なくスマートです。

 マッシブとスマートが共存するのが、SUPER Xの魅力ですね。

 パーツ構成にはお客様のこだわりが詰まっています。まずはSTIレバー。こちらはシマノGRX Di2（ST-RX825）です。このレバー、ピボット位置が絶妙でブラケット位置からレバーが引きやすくて良いんです。引きもとても軽いです。

ちなみに今回フロントシングルですが、左レバーもDi2スイッチつきをご希望いただきました。手が大きいお客様なのでSRAMのeTapのように左右の大きなスイッチで変速操作する目的だそうです。

ハンドルバーはMOMOハンドルの通称でお馴染みのSYSTEMBAR R-ONEです。

ブレーキ本体はDURA-ACE（BR-R9270）を採用、めちゃくちゃ引きが軽く制動力に優れた仕様の完成。

フロントシングルで、前のギア歯数は40T。
ペダルはシマノXTRのSPDペダルです。

リアディレーラーはMTB用のDEORE XT（RD-M8250-GS）、無線電動変速の最新モデルです。これでスプロケット9-45T（CS-M8200）を操作します。GRXのRD（RD-RX827、RD-RX717）だと最小ギアが10Tまでしか対応していません。

ギア比は重い方で4.44、軽い方で0.88。重い方はロードバイクでいえば50×11T（4.54）に相当するので、かなり高速域まで対応できることになります。軽い方は30×34Tとほぼ一致。

まだフロントシングル仕様のみの対応ですが、シマノでもロード系のSTIレバーでMTBのリアディレーラーが操作できるようになったのは恩恵が大きいですね。

去年のニセコグラベルでキャノンデールの営業スタッフNさんも同様の仕様にしていました。

ホイールはシマノGRX(WH-RX880）に、高速グラベルレース用として今春発売されたPanaracer GRAVEL KINGの最新モデル『ZX』の700×45Cを装着。これは速そうだ。ちなみにタイヤの向きはこれで合っています。

ボトルケージはCannondale SUPERSIX EVO用に開発されたカーボンエアロボトルケージ。これは人気商品のひとつで、特にロードレースをしている方が、乗っているバイクのブランドに関係なく使っていることが多いアイテムです。現行品は以前のものよりカーボン配合率が上がり、強度が増しています。通常ボトルも使用可能。ボトルは現在取り寄せ中で、メーカーは8月下旬入荷予定です。

これまで私自身のバイクも含め、様々なコンポーネントで組まれたLAB71 SUPER Xを見てきましたが、今回のお客様のご希望を形にしていく作業は殊のほか楽しかったです。 

このたびはワイズロード新橋キャノンデールコーナー『The LAB』をご用命いただき、ありがとうございました。このバイクでお楽しみいただけるよう願っております。

『The LAB』とは

新橋店キャノンデールコーナー『The LAB』は、キャノンデールの最上級ブランドLABの世界観を感じていただくスペースです。他ではなかなか見ることができないLAB71の完成車やフレームをご用意しているほか、試乗車もご用意させていただいております。

キャノンデールのことはぜひワイズロード新橋キャノンデールコーナー『The LAB』にご用命ください。

モデルチェンジしたとはいえ、まだまだ魅力がある第4世代のSUPERSIX EVO。1台限り、新橋店独自のお値段でご案内しています。

このモデルは色も独特で良し、サイズも51で身長170cm前後の方向けなので合う方も多いのではないでしょうか。

第4世代SUPERSIX EVOの解説はこちらから

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2023/03/01/12109]

Cannodnale 2025
SUPERSIX EVO Carbon 3
Ion Blue

カラー：イオンブルー（IBL）
店頭在庫サイズ：51（推奨身長170cm前後）
メーカー希望小売価格￥620,000（税込）
　→　新橋店限定特別価格！ASK！　

[ysid 0196780086227]

シマノ105Di2を搭載したSUPERSIX EVO 3はブラック、白系のチョーク、黄系のバイパーグリーンの3色でデビューしましたが、後からこのイオンブルーが加わりました。発売期間が1年ほどと短かったこともあり、国内流通台数はそれほど多くないと思います。鮮やかな水色と黄色のコンビネーションで爽やかな印象ですね。

 このバイクの1世代前（第3世代）からエアロロードバイク化したSUPERSIX EVOですが、こちらの第4世代でほぼ完成形を得たと思います。前面投影面積を減らすためのケーブル・ホースフル内装ヘッドチューブや、薄く作られたシートポストが強く特徴として出ています。従来、シートポストに内装されるシマノDi2用バッテリーは、ダウンチューブに移され、低重心化にも寄与しています。

現行の第5世代は更にエアロ形状のブラッシュアップが図られていますが、主な仕様はこの第4世代で確立されています。

シマノ105Di2が採用されたコンポーネント。ギアは前50-34T、後11-34Tの2×12速。

 ハンドルはVision Trimax Aeroというアルミハンドルで、フラット部が扁平しており掌が置きやすくなっています。重量的には310g（幅420mmのカタログ値）と、あまり軽くないハンドルなので、好みによってカーボンハンドルなどを検討すると良いかもしれません。

 第4世代SUPERSIX EVO用に開発された「SYSTEMBAR R-ONE（通称MOMOハンドル）」はサイズによってはメーカー在庫のご案内ができます。また、第5世代用の「SYSTEMBAR ROAD」「SYSTEMBAR SL」などもお尋ねください。

第4世代は残り僅か

ワイズロード在庫でご案内できる第4世代SUPERSIX EVO 3（105Di2）は、今回紹介したION BLUE サイズ51のほかは、下記リンクの1台のみです。

[ysid 0884603939994]

メーカーにはまだブラックの在庫が僅かにございますが、販売価格はメーカー希望小売価格になりますので、ご了承ください。

機械式105を搭載したSUPERSIX EVO 4は、サイズに偏りがございますが社内在庫ございます。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/04/13/107093]

[ysid 0884603940310]

カラー「ストームクラウド（SMC）」はサイズ54（推奨身長175cm前後）と58（同 185cm前後）がご案内できる場合がございます。

[ysid 0884603940259]

カラー「オレンジ（ORG）」はサイズ48（推奨身長160cm前後）と58（同 185cm前後）がご案内できる場合がございます。

[ysid 0884603940143]

カラー「ブラック（BLK）」はサイズ44（推奨身長155cm前後）、48（同 160cm前後）、51（同 170cm前後）がご案内できる場合がございます。

『The LAB』とは

新橋店キャノンデールコーナー『The LAB』は、キャノンデールの最上級ブランドLABの世界観を感じていただくスペースです。他ではなかなか見ることができないLAB71の完成車やフレームをご用意しているほか、試乗車もご用意させていただいております。

キャノンデールのことはぜひワイズロード新橋キャノンデールコーナー『The LAB』にご用命ください。

BESV JR1 MAVIC LIMITED EDITION 元試乗車
￥528,000→￥418,000（税込）

　JR1は元々約16kgと軽量なe-ロードバイクですが、MAVICのカーボンリムをはじめとする軽量部品を採用することでさらに軽く、高性能に仕上げた限定仕様です。

【フレーム】アルミニウム
【フォーク】CONTROLTECH カーボン
【変速】シマノ 105 2×11速
【ブレーキ】シマノ 105（BR-7070） 油圧ディスクブレーキ
【リム】MAVIC C-2345 カーボン 24H
【タイヤ】MICHELIN POWER CUP 700×28C
【シートポスト】FSA SL-K カーボン
【アシスト航続距離】E：115km、P：45km
【サイズ】M（530mm）
【カラー】ブラック×ホワイト
【重量】15.1kg（ペダル別、メーカー公称値）
【適応身長】170cm～

状態など

BESV JAPANさんが広報や展示会・試乗会で使用していた自転車です

　そのため、積算走行距離はそれなりに。でもこの距離ならバッテリーの充電回数もわずかでしょうし、交換が必要な部品もまだまだありません。

簡易洗浄済

　汚れていたドライブトレインは洗浄・注油済。チェーンやスプロケットの摩耗はほどんどありませんでした。
　他の部分もそれぞれ適切なケミカルを使ってきれいにしました。

　MAVICのステッカーは本来付属しないのですが、元試乗車ならでは。

　多少の傷は御容赦下さい。

　バーテープはもともと耐久性のあるものが採用されているので、あまり使用感がありません。アルコール消毒済です。

　サドルには目立った傷や破けはありません。
　シートピラーがカーボン製なのはLimited Editionの特長のひとつ。

　同じくカーボンフォーク。

　最大の特長、MAVICカーボンリム。小さい傷はご来店のうえ実車で確認をお願いします。

　ディスクブレーキも専用のケミカルで掃除してあります。パッドやローターの厚みは十分です。

ペダルは新品

　試乗車として使っていたときは別のペダルをつけていたので、付属のペダルはまったくの未使用品です！

品質保証1年付

　保証期間の起算日は、ご購入日の1年前です。つまり新車より1年期間が短いのですが、バッテリーやモーターなどの保証期間はもともと2年なので1年間は品質保証があるということです。フレーム本体は5年のところ4年ということになります。

この車種の特長

COSMIC SL 45 DISCと同じカーボンリム

　使われているMAVIC C-2345はその名が表す通り23mm幅、45mmハイトのカーボンリムです。快適性や安定性が向上しています。

　ホイールの中でも外周部は特に軽量化の効果が表れやすい部分です。リムの他、タイヤもノーマルから変更されていますので、走りの質が大きく変わります。

他にもカーボン化

　フロントフォークは軽量・精密パーツブランドCONTROLTECH製のJR1専用カーボンフォーク。高剛性で反応が良く、軽量、振動吸収性も併せ持ちます。コーナリング時の安定感や伸びやかな加速など、よりロードバイクらしい走りが楽しめます。

　シートポストもアルミからFSAカーボンシートポスト（238g）に変更されていて、乗り心地と軽さに貢献しています。

24km/h超で違いを実感！

　e-bikeは24km/hを超えるとアシスト出力は0になります。自転車によっては急に負担感が増してしまいますが、JR1 MAVIC LIMITEDは高めのリムハイトが空気抵抗を抑え、100%人力走行時でも軽快感が持続し気持ち良く走り続けられます。

簡単に取り出せるバッテリー

　他社のe-ロードバイクはバッテリー完全内装式で、充電の際に自転車まるごとを電源に近付ける必要があるものもあります。JR1のバッテリーは着脱簡単ですから、それだけを室内に持ち込んでの充電ができます。日本の住宅事情との相性が良いのでおすすめです。

　また、より長距離を走りたい方には、予備バッテリーを純正バッテリーバッグ ￥4,070（税込）でトップチューブに取り付けて携行することもできます。サイクリングの途中でバッテリー交換をすれば約230kmアシスト走行可能です（条件により異なります）。

　もちろん1台限りなので、お見逃しなく！

今回はSCOTT FOIL RC 20の紹介をします。

XSサイズ　適正身長は165ｃｍ前後の方

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この車体は圧倒的なスピードを追求して設計された高性能エアロロードアイクです。

エアロダイナミクス、軽量性、快適性の完璧なバランスを実現するように作られています。

ケーブル類を完全に内装しており風を切ってスムーズに走ることが出来ます。

スペックについて

フレーム＆フォーク　　　FOILRC　DiSC　HMX Carbon（トップグレードにHMX　SLカーボンというものがある為セカンドグレードに属します）

コンポーネント　　　SHIMANO　105　Di2　油圧ディスクブレーキ

ホイール　　　Syncros Capital 1.0 Aero　60ｍｍカーボンホイール

重量　　　約8.16ｋｇ

バイクの特徴

一見すると黒っぽいグレーのような色に見えますが、よく見るとキラキラした細かいラメがたくさん入っていてとても綺麗に見えます。

光の当たり方によって表情が変わる高級感のある塗装です。

ダウンチューブやシートチューブはカムテール形状を採用して正面からの風をキレイに受け流す設計です。

シートステーが低い位置で合流しているので前面投影面積を減らし、リア三角がしなりやすくなり、乗り心地が良くなるようになっています。

SYNCROS DUNCAN SL AERO CFTシートポストを採用しており、荒れた路面でもスピードを落とさず快適な走行を維持できます。

とてもエアロに意識した車体なのですね。

ホイール

ホイールはSYNCROS CAPITAL 1.0 AERO(60)

素材はカーボンで、フックレスリムを採用しています。

これによりリムの軽量化と高剛性化を図れるだけでなく、タイヤとリムの段差がフラットになる為空気抵抗が更に低減します。

リムの内幅がフロント23ｍｍ　　　　リア25ｍｍと前後ぜ違うのが特徴です

フロントは空気を切り裂き、ハンドリングをシャープにするために細く。リアは駆動力をしっかり路面に伝えつつ、エアボリュームを増やして乗り心地と安定性を高めるために太めの設計。

重量はフロント740ｇ　　　　リア890ｇで合計が1630ｇです

タイヤはチューブレスレディ専用です。

圧倒的な巡航性能を生む60ｍｍハイトで平地の高速巡行においては強烈な武器になります。

一度スピードに乗ってしまえばホイールの完成とエアロ効果でスピードが落ちにくく向かい風でも体力を温存できます。

ハンドル 周り

 ハンドル周りはケーブル完全内装（フルインターナルルーディング）を採用しており、ハンドルの小さな穴からﾌﾞﾚｰｷホースとDi2の配線がステム、フレームと伝っていくのでケーブルが一切外に出ていません。

これにより空気抵抗が大幅に削減されています。

ハンドルは翼断面形状を採用しており、ハンドル周りの空気の乱れを抑え高速巡行時の空気抵抗を削減しています。

独自のスペーサーシステムを採用しているので、ケーブルを完全に抜ききることなくある程度の微調整が出来るようになりました。（完全にばらす必要がなくなった）

現在この車体を特価でご案内しています。

気になった方や購入検討中の方、レースに出ている方など一度来店してみてはいかがでしょうか。

今すぐにでもレースに出れるような車体をお安く手に入れられるチャンスです！

AL2が2色（52，54）　AL5が1色（52，54）

TREK  DOMANE AL2 GEN4

￥149,000-

Fury Red　（52）

[ysid 0197216436881]

 Matte Dark Star Black（54）

[ysid 0197216436751]

 Gloss Supernova（52）

[ysid 0197216436812]

TREK DOMANE AL5 GEN4

Gloss Supernova（54）　￥259,000-

Domane AL 2は、オンロードでの速さと汎用性、そして安心感を求めるビギナーのために設計された軽量ロードバイク。一日中快適なジオメトリーの8速Shimano Clarisを装着。グループライド、フィットネスライド、さらにはスピーディな通勤にも最適な仕様。ラック、フェンダー、トップチューブのマウントが日常での使い勝手を高め、太めのタイヤにも対応できるクリアランスがあるのでオンロードはもちろん、軽いグラベルへも走り出せる。

通勤、通学で使うロードバイクを購入検討中の方やパッキングしてキャンプツーリングをしたい方などはこの車体を購入検討してみてはいかがでしょうか。

ぜひ店頭で実車を見に新橋店に来店してみてはいかがでしょうか。

ちょっと最近のロードバイク、お高いですよね。これから自転車始めたい方が気軽に参入できないのは困ります。ということで、これも激安とは言えないのですが、比較的お求めやすいプライスのロードバイクが入荷しました！

組立終わっていないので、過去画像で失礼します！

CAAD OPTIMOとは

キャノンデールのロードバイクのなかでは、エントリーグレードに分類できるバイクです。アルミ合金にフルカーボンのフロントフォークを採用しています。

グレード的には軽量なバイクとは言えませんが、キャノンデールが得意とするアルミ成型技術により、非常にスムーズな乗り心地と、無駄のない推進力を実現しています。かなり凄いバイクです！

ブレーキはリムブレーキ方式。なお、このグレードのバイクは今後、キャノンデールでは生産されない見込みです！

CAAD OPTIMO 1 Candy Red

カラー：キャンディーレッド（CRD)
店頭在庫サイズ：51（推奨身長170cm前後）
メーカー希望小売価格￥200,000（税込）

[ysid 0884603886038]

11速機械式のシマノ105を装備した本格派。リムブレーキ仕様なので、現代的なディスクブレーキではありませんが、レース参戦などのシビアな使用法でなければ十分楽しんでお使いいただけるものだと思います。

カラーは透き通るような鮮やかな赤！これ結構いいお色ですよ。

CAAD OPTIMO 3 Mango

カラー：マンゴー（MGO)
店頭在庫サイズ：54（推奨身長175cm前後）
メーカー希望小売価格￥165,000（税込）

[ysid 0884603939079]

9速機械式のシマノSORAをフルスペックで採用。意外とこのフルスペックというのがポイントで、特にブレーキなどに廉価品が混じっていないのは性能的に安心しておすすめできますし、修理の際にも対応しやすいことが考えられます。

色名のとおり、果物のマンゴーを模したカラーに、ブルーのロゴがさわやかさを演出しています。

こちらは掲載日現在、51サイズも取り寄せ可能です。

『The LAB』とは

新橋店キャノンデールコーナー『The LAB』は、キャノンデールの最上級ブランドLABの世界観を感じていただくスペースです。他ではなかなか見ることができないLAB71の完成車やフレームをご用意しているほか、試乗車もご用意させていただいております。

キャノンデールのことはぜひワイズロード新橋キャノンデールコーナー『The LAB』にご用命ください。