SuperX は「速さを追究したグラベルレーサー」

新しい SuperX は、グラベルレースの高速化を目標に開発されたバイクです。
設計は空力性能を意識し、高速巡航での疲労軽減とスピード維持性の向上を特徴としています。

公式サイトでは、

“グラベルレースを圧倒的な強さで勝ち抜くために作られた一台”
“空気抵抗を減らし、疲労を軽減する設計で、より速く・よりスムーズに走れる”

と紹介されています。

つまり、SuperX は単なるオフロード対応車ではなく“高速グラベルバイクの最新基準” となっています。

今回の試乗車：51サイズ

この試乗車は 51サイズ。
目安として 165〜175cm前後の方にフィットしやすいサイズです。

スペック概要（店頭仕様・参考）：

• フレーム：Cannondale SuperX カーボン
• コンポーネント：Shimano/ SRAM グラベル系構成
• タイヤクリアランス：フロント最大約51mm※モデルによる差あり
• フレームカラー：LAB71 等
  ※実車で仕様・装備を確認してください。

振動吸収させるために大きく湾曲したシートパイプ

エアロを意識したフロントフォーク 

ハンドル

 専用のMOMO社とコラボ開発したハンドルが付いています。

デザイン 

独特の模様が美しい。

コンポーネント：SRAM RED AXS 13Speed

ハンドルを握ったらわかる完成度の高さ！！ブレーキは人差し指1本で軽く引けるハンドリングに集中できます。

パワーメータ付き40Tでバイクサイズによってクランク長が違います。今回は51サイズなので170㎝が付いてます。

UDH仕様になり剛性があがり変速もサクサク、岩などにヒットしても壊れにくい新しい規格

ホイール

RESERVE 40|44 GRを搭載
軽さとワイド内幅を特徴とするグラベルホイール。フロント40mm／リア44mmのリムハイトでエアロ性能とオフロード対応力を両立し、DTスイス製最上位ハブの「180」とサピム「CX-Ray」スポーク構成。
30～50mmタイヤ対応で汎用性が高く、チューブレス／チューブどちらでも使用可能なモデル。

こんな方にオススメ

SuperX は、従来の“CX感覚”ではなく、以下のユーザーにこそ刺さります：

• 高速域でのロングライドやグラベルライドを楽しみたい
• グラベルレース志向の走りを味わいたい
• ロードバイクの巡航感 × グラベルバイクの許容性を両立したい

乗ってみるとその“中毒性”がわかります。ホイールをロード用に入れ替えることでオンロードの走破性の高さも体験していただけます。
舗装と未舗装のつなぎ目でも、疲労を感じにくいフレーム設計が秀逸です。

試乗にあたって

1. 試乗に必要なもの
　①免許証・パスポートなどの顔つき身分証明書
　　（保険証、学生証は不可）
　　試乗時にコピーを取らさせていただきます。
　　また、未成年のお客様の場合、親権者様の身分証明書が
　　必要になります。

　②ヘルメット

2. 試乗時間
    試乗可能時間：12：00～17：00まで（試乗最終受付16:30）
　乗車時間は約30分程を目安にしております。

3. 予約などの有無
　電話及びご来店時にて予約を承っております。

4.そのほか
　試乗当日が雨天、または路面状況により、試乗を中止する場合がございます。
   また、スカートやサンダル等スポーツバイクを試乗するにあたりお客様の安全保護上不適切と判断した場合は試乗をお断りさせていただく場合がございます。
   イベントで機材が貸し出されている場合がございます。ご来店前にご希望の機材があるか事前の確認をお願いいたします。

おすすめ試乗コース「皇居周回」

link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/06/17/92358

上のコースよりも登り性能を感じたい場合は、九段の坂（靖国神社のほう）へ大回りするコースもオススメです。

質問があれば店頭・TELにてお待ちしております。

ご来店お待ちしております!

[ysid 0196870184381]

CANNONDALE SuperX Carbon 3 徹底紹介

「グラベルバイクって何？」
「どんな走りをするの？」
「自分の使い方に合うの？」

そんな疑問をお持ちの方にも分かりやすく、SuperXの特徴・乗り味・楽しみ方・選び方まで一気に解説していきます。

SuperXは“勝つためのグラベルレーサー”

Cannondale が送り出した SuperX は、単なるグラベルロードではありません。
世界トップレベルのグラベルレースを想定して開発された、完全レース志向の高速グラベルマシンです。

特徴は
・漕ぎ出しの軽さ
・高速巡航の安定感
・スピード域での安心感

この3点の完成度がとにかく高い。
スタッフ試乗でも「ロードバイクの延長線上にある速さ」を感じられるという評価が多く、スピード志向ライダーほど魅力を体感しやすいモデルです。

フレーム＆ジオメトリー

SuperXの心臓部は「Proportional Response カーボン」。
これはサイズごとにカーボン積層設計を変え、サイズ差による走行フィーリング差を無くす独自技術です。

ポイントは3つ。

① 軽量で高剛性
② ねじれに強い推進力
③ 振動吸収性の高さ

特に印象的なのは
・ロードバイクのような軽快さ
・グラベル特有の安定性

この両立です。

舗装路でも未舗装でもペダルが重く感じないので、ロングライドで脚が残る設計になっています。

おすすめグレード：SUPERX Carbon 3

SuperXシリーズの中でも、コストパフォーマンスと完成度のバランスが抜群なのが Carbon 3。

[ysid 0196870184404]

標準装備パーツ構成

・Shimano GRX 機械式 2×12速
・DT Swiss G1800ホイール（チューブレス対応）
・Vittoria Terreno T50 タイヤ
・フルカーボンフレーム＆フォーク

価格を抑えつつ、
・長距離を走る人
・初めての本格グラベル
・オンオフ両方を走りたい人

すべてに対応できる完成度です。

SuperXの魅力ポイント

空力＋軽さ

ロードバイク並みの空力性能と軽量性を持ちながら、グラベルでも安定して走れる設計。
この“いいとこ取り”がSuperX最大の武器です。

使い方の幅が広い

レースだけのバイクではありません。

・グループライド
・ロングツーリング
・キャンプライド
・舗装＋未舗装ミックスライド

用途を選ばず楽しめる万能性があります。

ホイール、タイヤ交換で性格が変わる

ロード用ホイールを用意すれば、オンロード特化仕様としても使えます。
1台で2ジャンル遊べるのはかなり大きなメリットです。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/12/31/101876]

どんな人におすすめ？

・ スピードも安定性も欲しい
・  レースやイベントを視野に入れている
・ ロングライドでも疲れにくいバイクが欲しい
・ 1台でオンロードとグラベル両方楽しみたい

逆に向かないのは
・極太タイヤ前提のMTB領域ライド
・純粋ロードレース専用用途

この2タイプの方は別カテゴリが適しています。

細かい注目ポイント

ダウンチューブにはFIDLOCK系マウントが美しく装着できる専用形状のくぼみが設けられています。
こういう細部の作り込みは、さすがレースブランドらしい設計思想です。

まとめ

SuperXは、
“グラベルの枠を超えて使えるスピードマシン”

・速い
・軽い
・安定する

この3要素が高次元でまとまった、走ることそのものが楽しくなる1台です。

グラベルレース志向の方はもちろん、
「休日のライドをもっと刺激的にしたい」
そんな方にも間違いなく刺さります。

BESV SPRING CYCLE CAMPAIGN
春のサイクルキャンペーン

【期間】2026年2月21日（土）～4月19日（日）
【対象モデル】BESV・VOTANI・SMALOの全23モデル（含アウトレット対象モデル）
【内容】
　PSA1・PSF1など人気モデルのアウトレットセール
　新車同時購入の純正オプションパーツのセット割引

PSA1がファイナルアウトレット価格に！

　ロングセラーモデルのPSA1が￥199,800でご購入いただけます。メーカーアウトレットなので、お取り寄せのご注文でもこの価格です！
　早期完売が予想されますので、お早めに。

同時購入のオプションがお買得

　各セットとも通常よりぐっとお求めやすい価格でオプションを追加できます。

　新発売のRSTカスタムフォーク（PS1・PSA1・PSA2用）も対象。通常価格￥47,300のところが￥17,300引の￥30,000でご購入いただけるのは今だけです！

　BESVをご検討でしたら、キャンペーン期間中のご注文が断然お得です。この機会をお見逃しなく。

※商品によっては納期にお時間を頂く場合がございます。
※セット内容の変更はできません。
※新車ご購入1台につき1セットのみ適用致します。
※オプションの取付に際しては別途当社基準の工賃をいただきます。

新橋店では試乗もできます

　ワイズロード新橋店では、BESV JF1・PSA1・PSA2・PSF2の試乗車を常備しております。アシストの特性などお試しになりたい場合は、ぜひこちらをご利用下さい。

※ご試乗には運転免許証等の身分証明書が必要です。
※ご試乗の受付は、開店～17:00頃です。
※夜間・悪天候時は試乗車を貸し出しておりません。

今回は、ビアンキ・インプルソ EKAR13sの紹介です。

フルカーボンバイクのインプルソプロ。
そんな頼れるバイクにカンパ13Sが付いてラインナップされました。
軽量ながら絶対的な性能を持った最高のカーボンバイク。
私自身グラベル大好き人間なので大好物です、、、

さっそくいきましょう。

車体購入で30,000ポイント贈呈！！
詳しくはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/01/29/103259] 

BIANCHI（ビアンキ）
IMPLUSO COMP GRX610
（インプルソコンプ GRX610）

価格・サイズ

価格 : ￥462,000（税込) 
サイズ : S（165cm前後）

[ysid 8059919141214]

[ysid 8059919141184]

ポイント

フレーム

プログレッシブジオメトリー採用。
BB高も確保し、ゾルダーと共通ジオメトリーです。

重量配分をフロント側に寄せるプログレッシブジオメトリーを採用。
BBドロップは70mmとされ、困難なセクションでも最大限のコントロール性を確保。

シクロクロスの「ゾルダー」と類似のフレーム形状となっています。
そのため、オフロードでも安定感とスピードの双方を高次元で両立が可能となっているのです。

全日本のシクロクロスライダーの方も、場合によってはインプルソコンプを使用しています。

タイヤクリアランス

 タイヤクリアランスは700×42C。
ブロックタイヤでも泥詰まりしにくいクリアランスです。

かなり大きめなクリアランスを設けているようです。
ゾルダーとフレームジオメトリは共通のため、泥詰まりの観点からの広めなのでしょう。

MAX42Cなので、ブロックタイヤ40C程度でも泥道など安心して走行いただけます。
ワイドクリアランスだとがっしりした風貌でカッコよく見えますもんね！！

コンポーネント

変速機にはグラベル用コンポーネント、シマノGRXを搭載!! 
確実な変速性能に、堅牢な造りの信頼性ピカイチのモデルです。 

 フロントシングル46-30T。
リア12速の11-36T。
グラベルライドに適したスタンダードなギア比となっています。

スラム搭載のトップストーンカーボン2とは違い優先のコンポーネントになります。
が、シマノ製品独特の信頼性と無骨さがあり、所有欲は完全に満たせるでしょう。
また、スペアパーツも手に入りやすく、安定感のある構成ですね。

その他パーツ類

 ショートサドル採用。
グラベルでも臀部をしっかり固定可能です。

ショートサドルの利点としては、股周りのショックが小さいこと。
段差でショックがかかる股周りはかなりきついです。
そのためショートノーズはかなり重宝されます。

パッドの厚みはあまりありませんが、臀部の安定感が強いです。
穴あきではありませんが、凹みがあるので安心です。

 タイヤはピレリの700×40C。
砂利道からぬかるみまで、しっかりトルクをかけて走行が可能です。

走破性第一のグラベルバイクにとってタイヤの太さは超重要事項ですね。
ここまで太ければまあ大丈夫でしょう！（笑）
舗装路では安定感がかなり強い乗り味に。

チューブレスレディの為、クリンチャーでもチューブレスでも走行が可能です。
余りお目に掛かれないWTBタイヤにも魅力感じますね。

[ysid 8019227383409]

最後に

いかがでしょうか、ビアンキ・インプルソ コンプ。

 入荷は1台となっています。
今までのビアンキとは少しテイストの違った渋いフレームカラーが特徴です。
またシクロクロス味の強いフレームも、グラベルレーサーとしてのキャラが立っていてとても面白いです。
他にもTOPSTONE CARBONなども在庫中！！
質問があればお気軽にどうぞ！ご来店お待ちしております。

是非この機会にお求めください！
こんなにワイルドなバイクは他にありませんよ、、、

それではまた～
2026/2/11マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
チャット相談を見てみる　＞＞

今回は、キャノンデール・トップストーンカーボン2 AXSの紹介。

より快適なポジションを取れるジオメトリー。
極太タイヤも余裕で入る次世代型グラベルバイク。
グラベルレースにも対応するスピーディな走行性能を併せ持った新型TOPSTONE CARBON2 AXSが新橋店に入荷しました!!

新橋店でも異色のオーラを放つグラベルバイクです。
キャノンデールは元来オフロードに強いメーカーさん。
そんな信頼と実績のキャノンデールが打ち出したグラベルバイクの紹介です。

さっそくいきましょう。 

CANNONDALE（キャノンデール）
TOPSTONE CARBON2 AXS
（トップストーン カーボン2 AXS）

価格・サイズ・カラー

価格 : ￥685,000 (税込) → ASK！
サイズ : 51 (174cm前後)
カラー :spruce green

[ysid 0196870183711]

ポイント

特徴

◎特徴
・高剛性×頑強フレーム
・シートステーサスペンションによる高い振動吸収性
・SRAM製完全無線コンポーネント
・ストレージあり

高性能アドベンチャーバイクとしてもはやその地位を確立したCANNONDALEの"TOPSTONE"シリーズ。
その新型となる第三世代のTOPSTONE CARBONが新橋店に入荷しました!!
前作より快適且つ様々な状況下でもアグレッシブな走行が可能なジオメトリー(設計)。
前作より引き続き搭載されたシートステーの"KinPinサスペンション"の性能をさらに引き上げる工夫がされています。

よりレースやサイクリングで活躍できる最高のバイクになっています。
車で言えばジープやパジェロのような感じですね。

フレーム

振動吸収に優れたフレーム形状。
リアには「KinPinサスペンション」搭載で振動無力化します。

担ぎやすくなのか、純粋な振動吸収性を追い求めてなのかは定かではありませんが、、、
この薄さは異常です。
キャノンデールはガンガンオフロードで使用すること想定なので、剛性面は全く問題ありません。

前作より引き続き採用されるKingPinサスペンション。
マウンテンバイクやフルサスグラベルバイクには無い軽量さが特徴です。

バネやベアリングやなどが入っている訳ではありません。
カーボン本来の特性とこの部分の構造からサスペンションの動きを再現。
高い快適性はもちろん、超軽量に仕上げることもできる画期的なシステムとなっています。

シンプルな構造なので洗車の際に邪魔にならないのも良い点ですね。
大きく撓むことは無く、オンロードでも活躍すること間違いなしです。

ストレージ

ツールを収められるストレージがフレーム内部に収納可能。 
突然の機材トラブルでも対応できますね。

フレームの空洞にアイテムを収めるという超理に適った発想!!
スマートに荷物を纏めることができ、背負うものもなくなります。
 小型のカギ程であれば入るかもしれませんね。

 ちなみにストレージボックス内には↑のバッグが内装。
パンク修理アイテムや工具などを収納しておくのに丁度いいサイズ感となっています。

フック代わりの紐が取り付けられており、取り出しも容易です。
フレーム内部の薄暗い場所でも見やすいように明るい紐になっているのも地味に助かります、、、

コンポーネント

変速機には電動コンポーネントSRAM APEX AXSを搭載!! 
完全無線の為、細かいメンテナンスでも簡単に行えます。

詳しくはコチラ↓

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/03/16/107171]

 フロントシングル42T。
リア12速の10-52T。
グラベルライドに適したスタンダードなギア比となっています。

完全無線の為、輪行もしやすく、メンテナンスも容易に行えます。
ちなみに、Di2と違いバッテリー別体式の為、予備バッテリーも持ち運べます。
海外ではかなり普及していますが、国内ではまだ勢力が弱いんです、、、
これを機に普及していきましょう。

パーツ類

 フィジーク・アルゴ採用。
グラベルでも臀部をしっかり固定可能です。

ショートサドルの利点としては、股周りのショックが小さいこと。
段差でショックがかかる股周りはかなりきついです。
そのためショートノーズはかなり重宝されます。

パッドの厚みはあまりありませんが、臀部の安定感が強いです。
穴あきではありませんが、凹みがあるので安心です。

 タイヤはWTB製700×45C。
砂利道からぬかるみまで、しっかりトルクをかけて走行が可能です。

走破性第一のグラベルバイクにとってタイヤの太さは超重要事項ですね。
ここまで太ければまあ大丈夫でしょう！（笑）
舗装路では安定感がかなり強い乗り味に。

チューブレスレディの為、クリンチャーでもチューブレスでも走行が可能です。
余りお目に掛かれないWTBタイヤにも魅力感じますね。

最後に

いかがでしょうか、トップストーンカーボン2AXS。

 入荷は1台となっています。
スラムAXSが付いてこの価格。
しかもこんなにかっこいい、、、
グラベルで走行するのにうってつけの高性能グラベルバイクです！！

是非この機会にお求めください！
こんなにアメリカンなバイクは他にありませんよ、、、

それではまた～
2026/2/13マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
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今回は、決算セール在庫一部紹介です。

今年もこの季節です、そう決算セール。
新橋店ではかなりの数のミドルクラス～ハイエンドモデルを特価で販売中。
特に、新橋でしか手に入らない限定カラーや激レアモデルも多数在庫中です。
是非この機会にお求めください。

さっそくいきましょう。

紹介しているバイク以外の在庫もございます！！
お気軽にお申し付けください！！

ワイズロード新橋店

最寄り駅・車種・フィッティング対応

最寄り駅 : 新橋駅

車種 : トライアスロンバイク、TTバイク、エアロロードetc

フィッティング対応 : BIO AERO , STD , LITE

トライアスロン館はコチラ

詳しくはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/]

決算セール対象車（一部）

PINARELLO

↑26 DOGMA F

↑ 25 DOGMA F

↑ F7 DISK

↑F5 DISK 105Di2

↑ X3 DISK

etc,,,,,

COLNAGO 

↑ COLNAGO V4Rs Disc TDF 

↑ COLNAGO V4

TREK

↑ TREK MADONE SL5

 ↑ TREK EMONDA SL6

BIANCHI

↑ BIANCHI OLTRE RC 元試乗車

↑ OLTRE RC フレーム

↑ BIANCHI OLTRE 140周年

↑ BIANCHI OLTRE RACE

↑ BIANCHI SPECIALISSIMA COMP

etc,,,,

CANONNDALE

↑ CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71

↑ CANNONDALE TOPSTONE CARBON2 AXS

↑ CANNONDALE SUPERSIX EVO4

etc,,,,

SCOTT

↑ SCOTT FOIL RC20

ORBEA

↑ ORBEA ORCA AERO OMX SRAM RED AXS

最後に

気になるバイクはございましたでしょうか！！

今年の決算セールもかなり魅力的なものが多数あります。
新橋店もかなり気合を入れてセール車を増やしていますので、是非お気軽にご来店下さい。
一部の元試乗車などは傷有の可能性もございます。

特価で販売中にはなりますが、どの製品もスタッフが胸を張ってオススメできるバイクばかり！！
車体についてご不明な点ございましたら、お問い合わせご来店お待ちしております。
決算セールは3/2までとなりますので、是非お早めにお求めください。

それではまた～～

 ／

ワイズロードオリジナルカーボンホイール「アンタレルスカーボンホイール」はご存じでしょうか？

ANTARES ( アンタレス ) ロードバイク用ホイール(ディスクブレーキ用) ROAD CARBON WHEEL 4521 DISC TLR ( ロード カーボン ホイール 4521 ディスク チューブレスレディ対応 ) UDカーボン 前後セット シマノHG

[ysid 22391971]

  発売から大人気のアンタレスカーボンホイールを納車時にインストールしたロードバイクとグラベルバイクの紹介です。 

１台目は、オルベアオルカM30。

ヒルクライムが得意な軽量バイク。トライアスロンを始める1台目に人気のあるバイクです。

完成車に着いているホイール約2000gのホイールから1594gへと400g軽量化です。

[ysid 8434446815669]

マッドブラックの車体ORBEAロゴに合わせたANTARESホイールのグロスでスタイリッシュなバイクになりました。

2台目はグラベルバイクキャノンデールトップストーン。

[ysid 0884603931325]

  グラベルバイク、キャノンデールトップストーンカーボン4にアンタレスホイール装着。

チューブレス仕様でより軽量化されたグランベルバイクになりました。

40Cのグラベルキングを履かせてみました。

カーボンホイールに興味のある方、予算を抑えながらカスタムしたい方、クロスバイクにカーボンホイールなど興味のある方、アンタレスカーボンホイールを試してみませんか？

ワイズロード新橋では実際に触れて試乗もできます。

お客さまのご来店をスタッフ一同心よりお待ちしております。 

今回は、キャノンデール・トップストーンカーボン3 GRX 2Xの紹介。

より快適なポジションを取れるジオメトリー。
極太タイヤも余裕で入る次世代型グラベルバイク。
グラベルレースにも対応するスピーディな走行性能を併せ持った新型TOPSTONE CARBON3が新橋店に入荷しました!!

新橋店でも異色のオーラを放つグラベルバイクです。
キャノンデールは元来オフロードに強いメーカーさん。
そんな信頼と実績のキャノンデールが打ち出したグラベルバイクの紹介です。

さっそくいきましょう。 

CANNONDALE（キャノンデール）
TOPSTONE CARBON3 GRX 2X
（トップストーン カーボン3 GRX 2X）

価格・サイズ

価格 : ￥570,000(税込)
サイズ : 51 (174cm前後)

[ysid 0196870183773]

ポイント

特徴

◎特徴
・高剛性×頑強フレーム
・シートステーサスペンションによる高い振動吸収性
・SRAM製完全無線コンポーネント
・ストレージあり

高性能アドベンチャーバイクとしてもはやその地位を確立したCANNONDALEの"TOPSTONE"シリーズ。
その新型となる第三世代のTOPSTONE CARBONが新橋店に入荷しました!!
前作より快適且つ様々な状況下でもアグレッシブな走行が可能なジオメトリー(設計)。
前作より引き続き搭載されたシートステーの"KinPinサスペンション"の性能をさらに引き上げる工夫がされています。

よりレースやサイクリングで活躍できる最高のバイクになっています。
車で言えばジープやパジェロのような感じですね。

フレーム

※写真は上位グレード、本ブログ紹介車体も同様形状。

振動吸収に優れたフレーム形状。
リアには「KinPinサスペンション」搭載で振動無力化します。

担ぎやすくなのか、純粋な振動吸収性を追い求めてなのかは定かではありませんが、、、
この薄さは異常です。
キャノンデールはガンガンオフロードで使用すること想定なので、剛性面は全く問題ありません。

前作より引き続き採用されるKingPinサスペンション。
マウンテンバイクやフルサスグラベルバイクには無い軽量さが特徴です。

バネやベアリングやなどが入っている訳ではありません。
カーボン本来の特性とこの部分の構造からサスペンションの動きを再現。
高い快適性はもちろん、超軽量に仕上げることもできる画期的なシステムとなっています。

シンプルな構造なので洗車の際に邪魔にならないのも良い点ですね。
大きく撓むことは無く、オンロードでも活躍すること間違いなしです。

ダボ穴

フレーム各部にダボ穴が大量にあります。
フェンダー、ストレージ、ボトルケージが豊富に取付可能です。

グラベル用途ではボトルケージ、ロングライド用途ではキャリアなどが豊富に取付可能。
荷物の積載やドリンクの補充に心配ありません。
キャンプライドに頻繁に行かれる方も安心できるのではないでしょうか。

フェンダーなんかも取り付けたらカッコいいかもしれません！

ストレージ

ツールを収められるストレージがフレーム内部に収納可能。 
突然の機材トラブルでも対応できますね。

フレームの空洞にアイテムを収めるという超理に適った発想!!
スマートに荷物を纏めることができ、背負うものもなくなります。
 小型のカギ程であれば入るかもしれませんね。

 ちなみにストレージボックス内には↑のバッグが内装。
パンク修理アイテムや工具などを収納しておくのに丁度いいサイズ感となっています。

フック代わりの紐が取り付けられており、取り出しも容易です。
フレーム内部の薄暗い場所でも見やすいように明るい紐になっているのも地味に助かります、、、

コンポーネント

変速機にはグラベル用コンポーネント、シマノGRXを搭載!! 
確実な変速性能に、堅牢な造りの信頼性ピカイチのモデルです。 

 フロントシングル46-30T。
リア12速の11-36T。
グラベルライドに適したスタンダードなギア比となっています。

スラム搭載のトップストーンカーボン2とは違い優先のコンポーネントになります。
が、シマノ製品独特の信頼性と無骨さがあり、所有欲は完全に満たせるでしょう。
また、スペアパーツも手に入りやすく、安定感のある構成ですね。

パーツ類

セラロイヤル・SRX採用。
グラベルでも臀部をしっかり固定可能です。

ショートサドルの利点としては、股周りのショックが小さいこと。
段差でショックがかかる股周りはかなりきついです。
そのためショートノーズはかなり重宝されます。

パッドの厚みはあまりありませんが、臀部の安定感が強いです。
完成車価格を落とすため、あえてエントリーグレードのサドルを選んでいるのでしょう。

 タイヤはWTB Resolute 42cグラベルタイヤ。
ホイールはWTB ST i25リム、シマノ製ハブになります。

走破性第一のグラベルバイクにとってタイヤの太さは超重要事項ですね。
ここまで太ければまあ大丈夫でしょう！（笑）
舗装路では安定感がかなり強い乗り味に。

チューブレスレディの為、クリンチャーでもチューブレスでも走行が可能です。
余りお目に掛かれないWTBタイヤにも魅力感じますね。

最後に

いかがでしょうか、トップストーンカーボン3。

 入荷は1台となっています。
シマノGRXが付いてこの価格。
しかもこんなにかっこいい、、、
グラベルで走行するのにうってつけの高性能グラベルバイクです！！

是非この機会にお求めください！
こんなにアメリカンなバイクは他にありませんよ、、、

それではまた～
2025/12/26マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
チャット相談を見てみる　＞＞

年始は1/3より通常営業いたします！

平日　12：00～20：00

土日祝　11：00～19：00

本年もワイズロード新橋店をよろしくお願いいたします！

紹介しているバイク以外の在庫もございます！！
お気軽にお申し付けください！！

ワイズロード新橋店

最寄り駅・車種・フィッティング対応

最寄り駅 : 新橋駅

車種 : トライアスロンバイク、TTバイク、エアロロードetc

フィッティング対応 : BIO AERO , STD , LITE

トライアスロン館はコチラ

詳しくはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/]

在庫バイク

PINARELLO

↑ PINARELLO F

↑ PINARELLO F9 元試乗車

↑ PINARELLO F7 DISK

↑ PINARELLO F5 DISK

etc,,,,,

FACTOR

↑ FACTOR OSTRO VAM2.0 L39ION 画像タップ！！

↑ FACTOR OSTRO VAM 2.0 画像タップ！！

COLNAGO

↑ COLNAGO Y1-RS 画像タップ！！

↑ COLNAGO V4Rs Disc TDF 画像タップ！！

↑ COLNAGO V4 画像タップ！！

TREK

↑ TREK MADONE SL5 画像タップ！！

 ↑ TREK EMONDA SL5 画像タップ！！

↑ TREK DOMANE AL2 画像タップ！！

etc,,,,

BIANCHI

↑ BIANCHI OLTRE RC

↑ BIANCHI AQUILA RC 画像タップ！！ 

↑ BIANCHI SPECIALISSIMA CV DISC

↑ BIANCHI OLTRE COMP 画像タップ！！

↑ BIANCHI IMPLUSO PRO

etc,,,,

CANONNDALE

↑ CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 画像タップ！！

↑ CANONNDALE TOPSTONE CARBON 3

↑ CANNONDALE TOPSTONE CARBON2 AXS 画像タップ！！

↑ CANNONDALE SUPERSIX EVO4 画像タップ！！

etc,,,,

SCOTT

↑ SCOTT ADDICT RC PRO 画像タップ！！

↑ SCOTT FOIL RC20

↑ SCOTT FOIL RC TRI

ORBEA

↑ ORBEA ORCA AERO OMX SRAM RED AXS

↑ ORBEA ORCA M30 画像タップ！！

etc,,,,

BROMPTON

↑ BROMPTON C LINE EXP シリーズ 画像タップ！！

↑ BROMTON C LINE EXPLORE MID 画像タップ！！

etc,,,,

最後に

◎新年営業日 : 1/3～ 

2025年は、新橋店とお茶の水店が合併し、新たなスタートを切りました。
１年を通し、店舗移転直後など、色々ご迷惑をおかけたことと存じます。
多くのお客様に新橋店をご利用いただきました。
本当にありがとうございました。

2026年はさらにブラッシュアップして皆様に良い自転車ライフを送って頂けるよう精進して参ります。

ファクターなどのレアなブランド、あらゆる新製品が続々入荷予定です。

その都度ブログ更新して参ります。
2026年もよろしくお願いします！！
それではまた～～

ここ数年でグラベルロードや、シクロクロスバイクを買われた方へ。タイヤやホイールを変えて楽しみの幅を広げてみませんか？
ロードバイクでの悪路走行は基本できませんが、グラベルロードはそれ専用ですので当然できます。
ではグラベルバイクにロード用タイヤを履かせてみてロードバイク並みに走ることができたら一台でマルチに使えるということになりますよね！？
今回は奥平が一番気になっているORBEAのグラベルレースバイクTERRA RACEをロードホイールに変えて試乗してみました。

ORBEA TERRA RACE M20 LTD詳細

今回お借りしたTERRA RACE M20 LTDは、フレーム重量は910gと従来モデルよりも300gも軽量化を果たしてほぼロードレーシングバイクと変わらない重さに改良された軽量で最上位のOMXフレームとエアロを融合したレーシンググラベルロードです。
オフロードで表彰台を狙うために作られたこのバイクは、速さと安定感を高次元で融合させたバイクです。 
コンポーネントにはシマノのグラベルコンポーネント、GRX機械式12速、そして最上位カーボンホイールを搭載。もちろん無料でのカラーオーダーにも対応した最強コスパモデルです。

以下メーカーページより

標準ホイール

OQUO ROAD PERFORMANCE RP50LTD

エアロダイナミックなプロファイルとワイドリムの組み合わせにより、石畳やグラベルレースなど、荒れた路面でも高速性能を発揮する理想的なホイール。ワイドリムが横風時の安定性も向上させているます。

OQUO Q10ハブは、転がり抵抗と重量を軽減しながら、最も過酷な条件でも優れた信頼性を提供します。
荒れた地形で高速移動を必要とするライダーにとって理想的なホイールセットです。 

インプレッション

結論から

レーシンググラベルバイクに標準のホイールからほぼ同じ内幅のホイールに変更。タイヤを30Cの少し太めのレーシングタイヤを履かせて乗車しました。
「ロードレースに出ないのであればロードレーシングバイクはいらない」
思っていた通りレーシンググラベルバイクにロードタイヤだと、一般ライダーであれば十分に早いしかつまっすぐ進む能力が高く、さらに太いタイヤと振動吸収性のいいタイヤでめっちゃラグジュアリー！

詳しくみていきましょう。

速さ

ロード並みに軽量に作られたフレームはオンロード ではロードレーサーと変わらない俊敏性があります。
下半分はしっかりとした剛性感とパワー伝達性により、一般ライダーが走るにはちょうどいい塩梅で、30km/h巡行を楽にこなすことができました。

安定性

大きくロードバイクと比べて違うと感じる部分がここです。ロードバイクに比べるとトレール量が長く何もしなくても安定してまっすぐ走る能力が高いことにすぐ気づきます。
ただ、さすがグラベルレースバイクという設計をしており、通常のグラベルモデルのTERRAに比べると、トレール量やリアセンターはロードバイクに少し安定性を付与した設計となっているため、舗装路を走っていてもっさりとした感じはほとんどなく、グラベルバイクに乗っているのを忘れてしまう感覚になります。

振動吸収性

サドル周りが非常にしなやかに作ってあり、サドル角度を少し悩むほどしなります。
なので腰回りへの地面からの衝撃はマイルドで乗り心地の良さは抜群です。

ホイール

TERRA RACE+30Cチューブレスタイヤ+オールロードホイール

試乗ホイール：FULCRUM  SHARQ

空力性能が高くさらにグラベルライドにも十分対応するリム内幅25mm、推奨タイヤ幅30～42mmの最近の幅広タイヤに対応したオールロードホイールです。

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オンロードタイヤ、ホイールにすることによるメリット

ノーマルのブロックタイプのオフロードタイヤよりも、オンロードタイプの方が重量も軽く、細くなるので転がりは間違いなく良くなっています。 

オンロードタイヤ、ホイールにすることによるデメリット

オンロードで乗っている分には、メリットは多く、デメリットはあまり感じませんでした。
しいて言えば、タイヤが細くなった分、乗り心地が悪く感じました。
ロードレーシングバイクに比べれば車重が重たいので、斜度のあるきつい登りは重く感じるかもしれません。
舗装路で平地であれば30Cの太さがあれば十分乗り心地と転がりの軽さの両立を感じることができると思います。

最後に

オフロード用の車体だからオンロードは使えないということはびっくりするほど全くありませんでした。
タイヤやホイールを用途に合わせて変化させることでオンロード最強にすることもできますし、元々のタイヤよりめちゃくちゃ太いタイヤを履かせて低圧で運用すればオフロード最強にもできます。

1月4日まで乗れます！

年始の営業は1月3日からですが、４日まで借りております！