VOTANI Q3 ￥168,000（税込）

【アシストモード】3モード＋オートアシストモード
【アシスト走行可能距離】36/48/72km
【変速】シマノ Nexus　内装3速
【ブレーキ】前：Vタイプブレーキ、後：ローラーブレーキ
【タイヤサイズ】20×1.75
【適応身長】144cm～
【カラー】スノーホワイト、カッパーゴールド、ミルキーベージュ、グロスブラック
【重量】20.4kg

またぎやすい低床フレーム

　乗り降りしやすくスカートやワイドパンツでもまたぎやすい、低床設計のフレーム形状です。適応身長は約144cm～。VOTANI Q5（147cm～）、BESV CF1 LENA（145cm～）よりさらに低い身長に対応するのは、20インチ小径ホイールを使っているからです。

　床からフレーム上面までは約325mm！　Q5よりもBESV CF1 LENAよりも低床です。

　チェーンカバーは半ケースに覆われているので、普段着でのサイクリングでパンツの裾を汚してしまう心配が減ります。通勤通学にもぴったりです。

付属アクセサリー充実

　自動点灯のヘッドライト。電源にはアシスト用のバッテリーを使います。

　「V」のエンブレムを外せば、そこに純正の軽量アルミバスケットを取り付けることも可能。

VOTANI H3/F3/Q3/Q5 フロントバスケット　￥8,360(税込)

　重量：580g　耐荷重：5kg
　内寸： W325×D265×H150　（底部）W300×D210

　2026年8月10日より、大容量サイズのバスケットも新登場！

VOTANI H3/Q3 フロントバスケット（ラージ）　￥9,900(税込)

　重量：970g　耐荷重：10kg
　内寸： W420×D320×H190　（底部）W337×D237

　サイドスタンドも付いてきます。オプションの両立スタンドにも対応。

VOTANI Q3 両立スタンド　￥4,400(税込)

　前後フェンダーも、NIKKO製のサークル錠も、標準装備です。

バッテリーはフレームに内装

　バッテリーは同色塗装のフレームに内蔵されており雨からの水濡れや汚れからガードしてくれるだけではなく、外観をスッキリとエレガントな印象に。街中にも溶け込みやすいデザインになっています。
　このバッテリー収納部のロックに使うキーはサークル錠と兼用です。

アシストの切替はとっても簡単

　防水性に優れた小型ディスプレイの左端にある▲▼のボタンを押すだけで1・2・3のアシスト出力が変えられます。

　そして、VOTANIならではのオートアシストモード「A」にすれば、その操作すらいらないのです。オリジナルのアルゴリズムによって、ペダリングの力に応じて最適なアシスト出力になるよう、自動で切り替えてくれます。

　モーターは前輪中央にあります。

内装3段変速

　ペダリングをしていないときでもギアを変えられる内装変速を採用しています。

　変速操作は手元のレボシフト（ツイスターグリップタイプのシフター）で行います。これは手の大きさに関係なく軽い力で回せるので快適です。

サスペンションフォークで快適

 　車輪の小さい自転車は乗り心地が悪くなりがちですが、太めのタイヤと前サスペンションフォークで走りは滑らかです。

サドルにも工夫あり

　幅広でクッションたっぷりのサドルは、Q3の乗車姿勢をしっかり支え、優しい乗り心地です。
　サドル後端下側の把手は持ちやすく、ネイルアート傷めにくい利点もあります。駐輪場で自転車の向きを変えたいときなどに便利。
　サドルの高さは工具無しで調整できるクイックレバー式。身長差のあるご家族やご友人間で共有もしやすいと思います。

PSA2 ￥268,000（税込）

　BESVを象徴するロングセラーモデルPSA1の改良型。美しいデザインと快適な乗り心地の小径e-bikeです。

　※写真は、別売アクセサリーを取り付けた状態です。

【フレーム】アルミニウム
【アシストモード】3アシストモード＆スマートモード
【最大アシスト走行可能距離】90/61/51km
【変速】シマノ ALTUS 7速
【タイヤサイズ】20×1.95インチ
【適応身長】約153cm以上
【重量】19.6kg
【カラー】ピュアホワイト、ファントムブラック、カーディナルレッド、ゼニスブルー

おすすめアクセサリー

PS1/PSA1/PSA2 フロントバスケット（ラージ） ￥9,900（税込）

　今月発売されたばかりの新商品です。レギュラーサイズより縦・横・深さがそれぞれ大きくなっています。

　耐荷重は10kgまで。取付には別売のブラケットが必要です。

PS1/PSA1/PSA2 バスケットブラケット　￥4,840（税込）

従来モデル（PSA1）からの変更点

　フレームデザインがそのままなので、あんまり変わっていないんじゃないかとお考えでしょうか。

　電装系を一新したPSA2は、実はPSA1から大きく改良されています。

●コントローラーの精度向上
●トルクセンサーの耐久性・応答性向上
●バッテリーの防水性向上
●HMI（Human Machine Interface＝ディスプレイ・スイッチ）の改良
●ラーニングスマートモード採用
●新アプリ対応

　PSA1は発売以来モーターやHMIなどを始めとする部品を何度も仕様変更し、そのたびに耐久性・耐水性などを改良されてきました。今回はついにフルモデルチェンジ。モデル名が変わるくらいに進化しているんです。見た目は同じでも中身は全く別物です。

　詳しく見ていきましょう。

G2.0小型コントローラー

　コントローラーというのは、e-bikeの頭脳に相当する部品です。

　PSシリーズではバッテリーのすぐ前に内蔵されています（写真は従来モデルのPSF1）。

　新世代のコントローラーはより精度の高いトルク制御ができるようになり、モーターは同じでもその力をより引き出せるようになりました。従来車種より力強いアシストが体感できます。

新型トルクセンサー

　PSシリーズのトルクセンサーはBB一体型です（写真は従来モデル）。
　耐水性・耐久性・応答性が良くなっています。この「応答性の向上」が試乗した私がいちばん魅力を感じたところです。今までよりも反応が早く、特に発進時にはっきり実感できました。上り坂での漕ぎ出しでは脚への負担感がより少なく快適。

新型バッテリー

　先に発売されたSUMALO PX2と同型の10.5Ahバッテリーを採用。

　キーにはバッテリー盗難防止のロック機能だけを割り当て、電源の入/切には手元のスイッチを使います。

　充電器を接続するためのコネクタにはキャップが付きました。より壊れにくく防水性も良くなりました。

　充電器はバッテリーに優しい（0～80%は速く、80～100%はゆっくり充電して負荷をかけない）スマートチャージャーに変更されました。

新型HMI

　ディスプレイの取付位置が左に変更されたので、スマートフォンなど他の電子機器をステム周辺に取り付けやすくなりました。
　また、防水性（IPX6）・視認性・操作性・強度も上がっています。

ラーニングスマートモード

　SMALOに先行採用されているのと同じ、進化したスマートモード「ラーニングスマートモード」を採用。

　所有者のペダリング特性をAIにより学習し「あなただけの乗り心地」に進化していきます。

　ペダルトルク・ペダル回転数・速度・斜度などから乗り手の走行傾向を学習（※15分未満の走行では学習しません）・分析し、快適と感じるアシスト出力に近づいていきます。

新アプリ「BESV Smart Plus APP」

　従来のアプリには無かった機能として、所有者によるエラー診断・エラー履歴確認・ファームウェア更新などがあります。

　ラーニングスマートモードの設定にも使用します（複数人で共用する場合などにスマートラーニングをオフにすることもできます）。

カラー展開

　BESVの主力車種ですから、カラーも豊富。ピュアホワイト、ファントムブラック、カーディナルレッド、ゼニスブルーの4色です。カーディナルレッドとゼニスブルーは全くの新色なので特におすすめ！
　
　

試乗できます！

　ワイズロード新橋店では、PSA2の試乗車を常備しています。

　実際に店舗周辺を走って、アシストの快適さを体感して頂けます。登坂がどれだけ楽になるか試したい方にはちょうど良い坂道をご案内できますので、お申し付け下さい。
　折り畳みのしかたについても試乗車を使ってご案内できます。

 試乗に必要なもの

　免許証・パスポートなどの顔つき身分証明書（保険証、学生証は不可）
　　試乗時にコピーを取らさせていただきます。
　　また、未成年のお客様の場合、親権者様の身分証明書が必要になります。

　ヘルメット（貸出用もあります）

試乗時間

    試乗可能時間･･････12:00～17:00（試乗最終受付16:30）
　乗車時間は約30分程を目安にしております。

ご予約

　電話にてご予約いただくと優先的に試乗頂けます。
　ご予約無しでも試乗できますが、イベント等で試乗車が貸し出されていることがあります。ご来店前にご希望の車種があるかお問い合わせいただくことをおすすめします。

その他

　悪天候時や路面状態が悪いときは、試乗を中止することがあります。
　スカートやサンダルなど、スポーツバイク乗車に適さないと服装では、試乗をお断りすることがあります。

　今回入荷したゼニスブルーの他に、ピュアホワイトの在庫もあります。また、試乗車はカーディナルレッドですので、新橋店では現在4色中3色の実車をご覧頂くことができます！是非ご来店下さい。

今回は、ブロンプトン・C-LINEアーバンローの紹介。

ブロンプトンの定番モデルCラインの旧カラー（廃盤）の在庫の紹介。
数台各色在庫ございますが、今回はそのうち2色を紹介していきます。
美しさに磨きをかけ、ブロンプトンというアイコンを再認識できるバイクです。
あらゆる時代、あらゆる用途に依存せず、独自の存在感と存在意義を放つデザインとなっております。

そんなバイクを紹介していきます。
さっそくいきましょう。

BROMPTON（ブロンプトン）
C Line EXPLORE MID
（Cラインエクスプローラ ミッド）

価格

価格 : ¥376,750(税込)

カラー : アメジストラッカー

[ysid 5053099108022]

ポイント

 カラー

廃盤カラーとなるアメジストラッカーです。
艶やかな色気と格好良さを両立したカラーです。

登場当時は非常に人気で多数のお問い合わせを頂いておりました。
当店ラストの在庫品となっているので争奪戦になる予想。
イギリス生まれの為渋いイメージも強いですが、近代的な格好よさを感じるこのお色味も素敵ですね。
私自身は大好きな色！

自転車の領域を超えた「ブロンプトン」に魅力を感じる方に是非オススメです。

コックピット

アップハンドルのMハンドルを採用。
街中でも安定した走行とマイルドな前傾姿勢が特徴。

小径車の快適走行はもちろん可能ですが、少々クイックな走行も可能。
街中やサイクリングロードをスムーズに走行したい方に最適です。
余り前傾姿勢もきつくはないので初めてのスポーツバイクでもオススメ。

その他パーツ類

各所にクラシック感満載なパーツが散りばめられています。
車体の美しさを引き立てるかっこよすぎる製品ばかりです。

このバイク、各所にシルバーとブラックのパーツが混在しています。
見た目はクラシックですが、生産は現代のバイクのため、ブラックで引き締めながらシルバーで演出をするそのバランスが素晴らしいですね。
全部が全部シルバーでいいわけではありません。
どんな服装にも用途にも似合うバイク造りをブロンプトンはしてくれていますね。

最後に

いかがでしょうか、ブロンプトン・Cラインエクスプローラーミッド。

令和の時代に逆行しながらも唯一無二の存在感を放ち、自転車好きの心にぶっ刺さる仕様ですね。
美しさはもちろん、スポーツ走行だって出来る万能自転車。
街乗りも余裕、サイクリングやロングライドだって平気な良きバイクです。

CLINEは各色在庫ございますので是非この機会にお求めください！
ご不明な点がございましたらスタッフまでご相談ください。

それではまた～

2026/8/16マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
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VOTANI Q3 ￥168,000（税込）

【アシストモード】3モード＋オートアシストモード
【アシスト走行可能距離】36/48/72km
【変速】シマノ Nexus　内装3速
【ブレーキ】前：Vタイプブレーキ、後：ローラーブレーキ
【タイヤサイズ】20×1.75
【適応身長】144cm～
【カラー】スノーホワイト、カッパーゴールド、ミルキーベージュ、グロスブラック
【重量】20.4kg

またぎやすい低床フレーム

　乗り降りしやすくスカートやワイドパンツでもまたぎやすい、低床設計のフレーム形状です。適応身長は約144cm～。VOTANI Q5（147cm～）、BESV CF1 LENA（145cm～）よりさらに低い身長に対応するのは、20インチ小径ホイールを使っているからです。

　床からフレーム上面までは約325mm！　Q5よりもBESV CF1 LENAよりも低床です。

　チェーンカバーは半ケースに覆われているので、普段着でのサイクリングでパンツの裾を汚してしまう心配が減ります。通勤通学にもぴったりです。

付属アクセサリー充実

　自動点灯のヘッドライト。電源にはアシスト用のバッテリーを使います。

　「V」のエンブレムを外せば、そこに純正の軽量アルミバスケットを取り付けることも可能。

VOTANI H3/F3/Q3/Q5 フロントバスケット　￥8,360(税込)

　重量：580g　耐荷重：5kg
　内寸： W325×D265×H150　（底部）W300×D210

　2026年8月10日より、大容量サイズのバスケットも新登場！

VOTANI H3/Q3 フロントバスケット（ラージ）　￥9,900(税込)

　重量：970g　耐荷重：10kg
　内寸： W420×D320×H190　（底部）W337×D237

　サイドスタンドも付いてきます。オプションの両立スタンドにも対応。

VOTANI Q3 両立スタンド　￥4,400(税込)

　前後フェンダーも、NIKKO製のサークル錠も、標準装備です。

バッテリーはフレームに内装

　バッテリーは同色塗装のフレームに内蔵されており雨からの水濡れや汚れからガードしてくれるだけではなく、外観をスッキリとエレガントな印象に。街中にも溶け込みやすいデザインになっています。
　このバッテリー収納部のロックに使うキーはサークル錠と兼用です。

アシストの切替はとっても簡単

　防水性に優れた小型ディスプレイの左端にある▲▼のボタンを押すだけで1・2・3のアシスト出力が変えられます。

　そして、VOTANIならではのオートアシストモード「A」にすれば、その操作すらいらないのです。オリジナルのアルゴリズムによって、ペダリングの力に応じて最適なアシスト出力になるよう、自動で切り替えてくれます。

　モーターは前輪中央にあります。

内装3段変速

　ペダリングをしていないときでもギアを変えられる内装変速を採用しています。

　変速操作は手元のレボシフト（ツイスターグリップタイプのシフター）で行います。これは手の大きさに関係なく軽い力で回せるので快適です。

サドルにも工夫あり

　幅広でクッションたっぷりのサドルは、Q3の乗車姿勢をしっかり支え、優しい乗り心地です。
　サドル後端下側の把手は持ちやすく、ネイルアート傷めにくい利点もあります。駐輪場で自転車の向きを変えたいときなどに便利。
　サドルの高さは工具無しで調整できるクイックレバー式。身長差のあるご家族やご友人間で共有もしやすいと思います。

今回は、ブロンプトン・C-LINEアーバンローの紹介。

ブロンプトンの定番モデルCラインの旧カラー（廃盤）の在庫の紹介。
数台各色在庫ございますが、今回はそのうち2色を紹介していきます。
美しさに磨きをかけ、ブロンプトンというアイコンを再認識できるバイクです。
あらゆる時代、あらゆる用途に依存せず、独自の存在感と存在意義を放つデザインとなっております。

そんなバイクを紹介していきます。
さっそくいきましょう。

BROMPTON（ブロンプトン）
C LINE URBANLOW
（Cラインアーバンロー）

価格

価格 : ¥343,649(税込)

カラー : クラウドメタリック

[ysid 5053099186419]

ポイント

 カラー

廃盤カラーとなるクラウドメタリックです。
美しくも爽やかでブロンプトンの可愛さが目立つお色味です。

自転車界の不動の存在として人気なブロンプトンらしいお色味。
イギリス生まれの為渋いイメージも強いですが、ブロンプトンのもつ隠れカワイイ要素が少し強調されたお色味です。
私自身は大好きな色で、特に夏にぴったりですね！！

自転車の領域を超えた「ブロンプトン」に魅力を感じる方に是非オススメです。

コックピット

アーバンローはMハンドルではありません。
ストレートバーで少々前傾姿勢の効いたアグレッシブな走行が可能。

小径車の快適走行はもちろん可能ですが、少々クイックな走行も可能。
街中やサイクリングロードをスムーズに走行したい方に最適です。
余り前傾姿勢もきつくはないので初めてのスポーツバイクでもオススメ。

その他パーツ類

各所にクラシック感満載なパーツが散りばめられています。
車体の美しさを引き立てるかっこよすぎる製品ばかりです。

このバイク、各所にシルバーとブラックのパーツが混在しています。
見た目はクラシックですが、生産は現代のバイクのため、ブラックで引き締めながらシルバーで演出をするそのバランスが素晴らしいですね。
全部が全部シルバーでいいわけではありません。
どんな服装にも用途にも似合うバイク造りをブロンプトンはしてくれていますね。

最後に

いかがでしょうか、ブロンプトン・Cラインアーバンロー。

令和の時代に逆行しながらも唯一無二の存在感を放ち、自転車好きの心にぶっ刺さる仕様ですね。
美しさはもちろん、スポーツ走行だって出来る万能自転車。
街乗りも余裕、サイクリングやロングライドだって平気な良きバイクです。

CLINEは各色在庫ございますので是非この機会にお求めください！
ご不明な点がございましたらスタッフまでご相談ください。

それではまた～

2026/8/13マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
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今回は、ブロンプトン・クラシックエディションの紹介。

ブロンプトンの限定モデルのクラシックエディションが遂に新橋店入荷しました。
美しさに磨きをかけ、ブロンプトンというアイコンを再認識できるバイクです。
あらゆる時代、あらゆる用途に依存せず、独自の存在感と存在意義を放つデザインとなっております。

そんなバイクを紹介していきます。
さっそくいきましょう。

BROMPTON（ブロンプトン）
C LINE CLASSIC EDITION
（Cライン クラシックエディション）

価格

価格 : ¥361,064(税込)

ポイント

 カラー

 流行に左右されないカラーでブロンプトンの歴史を感じます。
限定カラーのためお早目のお求めをオススメします。

 今回ブロンプトンは二色展開でクラシックエディションを販売。
グリーンと今回紹介のお色味です。
理念として、「実用的で、長く使え、時間とともに価値を増していくデザイン。」というものがあるようです。
相棒として人の生活を支え、ファッションとして人を彩ります。

自転車の領域を超えた「ブロンプトン」に魅力を感じる方に是非オススメです。

パーツ類

各所にクラシック感満載なパーツが散りばめられています。
車体の美しさを引き立てるかっこよすぎる製品ばかりです。

フェンダー、ホイール、ハンドル、クランクなどのパーツがシルバーで統一。
近年あまり流通していないシルバーパーツですがここぞとばかりに装備されています。

実用性もピカイチであらゆる用途にも対応できます。
アップハンドル（Mハンドル）で座面も安定しやすいブルックスサドル、ブルックスのエルゴノミックグリップを採用しているため、市街地でもロングライドでも安心。
ちなみに、サドルとグリップのブルックス製品二つでなんと通常価格4万円もします。
そう考えるとこのバイク、ちょっとお得かも、、、、、
見た目はかわいいですが、何でも屋さんの優秀なバイクです。

新橋店の入荷予定

Walnut Brown 1台

Ceder Green 1台→完売！！

最後に

いかがでしょうか、ブロンプトン・Cラインクラシックエディション。

令和の時代に逆行しながらも唯一無二の存在感を放ち、自転車好きの心にぶっ刺さる仕様ですね。
美しさはもちろん、スポーツ走行だって出来る万能自転車。
街乗りも余裕、サイクリングやロングライドだって平気な良きバイクです。

コチラの限定モデル、新橋店も少ない在庫量の為是非お早めにお求めください。
ご不明な点がございましたらスタッフまでご相談ください。

それではまた～

2026/8/7マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
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本日は天気も曇り。お肌の大敵 "紫外線" もその分柔らか。

テンションもアガります (￣▽￣) ♪

と、いうことで、久々に愛車で通勤することにしました (^-^)

ただし、夜は雨が降るかもしれない予報。

いざとなったら折り畳んで、輪行袋に入れて、電車で帰れるよう、BROMPTON  を本日の "相棒" にチョイス！

週末の朝、まだ人も少ない皇居前やらオフィス街やらを走ること50分。

気持ちよく出勤できました～ ♪

通勤途中、東京駅をバックに撮影。

(サドルの後ろに赤い輪行袋が取付けられていることが分かると思います。)

50分で到着。運動不足解消にも丁度良いくらいでした。

BROMPTON

イングランド生まれで、50年を超える歴史のあるフォールディングバイク。

短時間に、簡単に、コンパクトに折り畳め、持ち運びも容易！！

ご存じない方でも街中を "すぅーーー" と走っていくこのフォルムの車体を見たことがある方、「便利そうだなぁ」と思った方も少なくないと思います。

実際、メッチャ便利です！！50年の歴史は伊達じゃないです！

ちなみに私のモデルは、2013年モデルの M3R。

現在のラインナップでいうと C LINE と同じスチール製フレームで、3段変速の仕様です。

「スチール製だと重そう。。。」と、考える方もいるかもしれませんが、街中での走行なら十分快適です o(^-^)o

最新仕様の C LINE は、4段 or 12段 の変速なので、私のM3Rよりも快適に走れることでしょう。

電車で輪行したり、自動車に乗せて運んだり… 旅のお供、観光地でのアシにすることも可能な優秀な自転車ですよ！

新橋店にも現行のC LINE の在庫はございます。

みなさんも相棒に１台いかがですか (^-^) ？

新橋店の在庫はこちら

新橋店にも現行のC LINE の在庫はございます。

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[ysid 5053099162574]

[ysid 5053099169672]

[ysid 5053099185818]

[ysid 5053099186419]

[ysid 5053099053209]

こんにちは。
ワイズロード新橋店の奥平です。

当店には毎日、多くの初めてのスポーツバイク選びで迷うお客様がご来店されます。
「どの種類が街乗りに向いているの？」
「ロード・クロス・グラベルの違いって何？」
「普段使いでのデメリットも正直に知りたい」

こうした声にお応えすべく、最新の2026年版・初心者の方向け【スポーツ自転車の種類と選び方】 を、街乗り視点で徹底的にまとめました。
「メリットだけ」でなく「実際にお客様が感じるデメリット」まで、正直にお伝えします。
スポーツ自転車は決して安い買い物ではありません。ぜひ比較検討の材料にしてください。

スポーツ自転車とは？

スポーツ自転車（スポーツバイク）とは、「長い距離を、楽に、速く、安全に走る」ことを目的として設計された自転車です。

一方で一般車（いわゆるママチャリ）は、「荷物を載せて、低速で安全に走る」ことに特化しています。
両者は見た目が似ていても、ゼロから設計思想が違う“別物” です。

購入前に必ず知ってほしい“前提”
■スポーツバイクは「メンテナンス前提の乗り物」です

ママチャリよりも軽く速く走れるのは、「過剰な重さや耐久性を削って最適化しているから」。
そのため、以下が絶対条件になります。

最低限のメンテナンス

空気は1〜2週間に1回入れる

雨ざらしはNG（屋内保管推奨）

定期的な注油・調整が必要

これを守らないと、
・タイヤの異常摩耗
・ホイール破損
・チェーン早期交換
・ブレーキ劣化
など修理費が想像以上に高額になるケースがあります。

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2024/10/23/139858]

「手をかけたいと思える見た目」を選ぶべき理由
メンテが必要だからこそ、“愛着が湧くデザインを選ぶ”これが非常に大切です。

見た目で選ぶのは大正解

私は毎日お客様と話していますが、最終的に長く乗るのは、
「好きな見た目のバイク」
です。これは例外がありません。

・かっこいい
・かわいい
・色が好き
・写真映えする
・仲間に自慢できる

理由は何でもOK。
“見た目の直感”は軽視してはいけません。

仲間と同じ車種を選ぶのもアリ

スポーツ自転車は個人でも楽しめますが、
仲間と走ると楽しさが何倍にもなります。

同じブランド・同じカテゴリーを選ぶことで、
・走行感の共有
・速度差が出にくい
・メンテ情報も共有しやすい
などメリットも大きいです。

各ジャンルを街乗り視点で比較

ここから本題です。
「街乗りを軸に見た場合」 のメリット・デメリットを、2026年の市場傾向も踏まえて解説します。

ママチャリ（一般軽快車）

ワイズロードでは扱いませんが、街乗り特化という点で完成度は非常に高い乗り物です。

●メリット

・前カゴで荷物が載る
・低速安定性が高い
・泥除けなど、雨でも気にならない設計
・壊れにくい
・価格が安い
・スタンド・泥除け標準装備

●デメリット

・重い
・長距離が疲れる
・スピードが出ない
・坂がつらい

ロードバイク（舗装路最速）

最も速く、軽く、遠くへ走れるジャンル。

●価格

10万円〜（人気帯は20〜40万円）

●メリット

・とにかく速い
・軽い
・坂が圧倒的に楽
・高効率で長距離向き

●デメリット

・乗り心地は硬め
・前傾姿勢に慣れ必要
・積載力が低い
・低速が不安定
・街中の停車→発進を繰り返す用途は苦手

▼街乗りメインなら“エンデュランスロード”が人気

近年は太いタイヤがつけられるエンデュランス（長距離、快適系）が売れています。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/03/25/105659]

グラベルロード（万能）

ロードとMTBの中間的存在。
2024〜2026年で人気が急上昇。

●価格

10万円〜

●メリット

・中〜低速の安定性が非常に高い
・乗り心地が良い（タイヤが太い）
・段差に強い
・積載が豊富
・街乗りとツーリングの両立が得意
・ロードより気楽に乗れる

●デメリット

・ロードより重い
・最高速は劣る
・前傾が苦手な方はフラットバーの方が良い場合も

▼街乗りメインなら“グラベルかフラットバーロード”が最適解になりつつあります。

クロスバイク（街乗り万能車）

通勤・通学の定番。
スピード・安定性のバランスが優れています。

●価格

5万円〜

●メリット

・操作しやすい
・姿勢が楽
・初めてでも扱いやすい
・スピードもそこそこ出る

●デメリット

・ロードほど速くない
・荷物はそこまで載らない
・泥除けなど後付けは“付きはするが完璧ではない”

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/05/17/106898]

フォールディングバイク（折りたたみ自転車）

実はスタッフ所有率が高いジャンル。
ちゃんとしたものを選べば、折りたためつつ走行性能が良いので、街乗りでは最強クラスの使い勝手。

●価格

5万円〜

●メリット

・クロスバイク並みに走る（スポーツ系モデル）
・折りたためて収納しやすい
・電車・車移動との相性が抜群
・セカンドバイクとして優秀

●デメリット

・段差は弱い
・折りたたみ構造ゆえ定期調整が必要
・操作感は慣れが必要

ミニベロ（小径車）

おしゃれで可愛い見た目が大人気。

●価格

7万円〜

●メリット

・デザイン性が高い
・車体が短く取り回しが簡単
・街乗りの“ゆるポタ”に最適

●デメリット

・実はコンパクトじゃない（高さはロードと同じ）
・段差に弱い
・速度維持が苦手
・積載力は少ない

マウンテンバイク（MTB）

段差・悪路最強。
舗装路オンリーならタイヤの太さやサスペンションがオーバースペックになりがち。

●価格

5万円〜

●メリット

・最も頑丈
・段差を気にせず走れる
・低速安定性抜群
・太いタイヤで安心感がある

●デメリット

・舗装路はスピードが出にくい
・車体が重い
・街乗りだけなら性能を持て余す

まとめ：デメリットは“慣れ”で解決することが多い

スポーツ自転車はどのジャンルにも、メリットとデメリットがあります。
しかし実際には、ほとんどのデメリットは“慣れ”で解決します。

・前傾姿勢
・変速の操作
・段差の感覚
・スピード感
・ブレーキの制動力
・タイヤの細さ
これらは数回乗れば自然に馴染みます。

【奥平の結論：街乗りメインの方へ】

初心者さんには、以下の選び方がおすすめです。

▼とにかく万能

グラベルロード
（舗装路も悪路も安心、街乗りも長距離もOK、タイヤを補足すればロード並みの走行性能になる車体も）

▼軽さと快適さのバランス

ロード

▼通勤・通学の最適解

クロスバイク

▼収納・携帯性と楽しさ

折りたたみ（DAHON / tern / BROMPTON）

▼ゆるポタ・デザイン重視

ミニベロ

ご相談いただければ、
お客様の生活スタイル・保管環境・体力・用途を聞いた上で最適な1台をご提案します。

　ワイズロード新橋店では、常時BESVの試乗車をご用意しております。アシストの感覚は、ことばでお伝えするよりも実際に乗っていただくのがいちばんですから。
　その試乗車は定期的に入れ替えますので、積算走行距離が少なめの新古車も定期的に販売に回るというわけです。

BESV PSA1 元試乗車 ￥238,000→特価￥188,000（税込）

ベストセラーモデルです！

　ワイズロードで最も販売台数が多いのが、このPSA1です。新型PSA2の発売まで何度もマイナーチェンジを重ねてきたPSA1ですが、その最新のカラー・仕様です。PSA1としては最終型・完成形と言えます。

簡易洗浄済です！

　屋外を走った自転車ですから、元はそれなりに汚れて使用感もありました。オーバーホールとまではいきませんが、部品が組みつけられたままでできる簡単な洗浄は実施済です。

ガラスコーティング済です！

　せっかくきれいにしたので、コーティングもしました。

　フレーム・フォークにKeeperの最上位ガラスコーティング EX Keeper（通常工賃￥20,000）を施工済です。試乗車として使用していたときはコーティングしていなかったのでそのとき付いた擦り傷は多少残っています。でもこれからの3年間は新しい傷はつきにくく、紫外線や汚れからも塗装を守ってくれます。ツヤに深みが出ていて、未施工の新車よりもピカピカです。

再整備済です！

　各部の点検・調整をし、正常に機能することを確認してあります。
　ただし、試乗車として使用していた自転車ですから、多少の傷・部品の消耗などはありますので、ご来店の上実車をご確認下さい。

　目立つところはペダルの削れです。

　経年で傷みやすいグリップやサドルの状態は比較的良い状態です。

　ODOメーターを確認すると、積算走行距離はわずか50km足らずです！

　だからタイヤもほとんど減っていません。

　スプロケットもチェーンもほとんど摩耗がありません。チェーンは簡易洗浄後、新しいオイルを注しました。 

　充電器・スペアキーなど、揃っています。

　紛失しがちなバーエンドキャップ・ハブナットキャップ・リアサスペンションユニットのOリングなどの小物の欠品はありません。

保証書が付属します！

　品質保証期間の残りは、以下の通りです。

　　バッテリー・モーター・コントローラー・HMI（ディスプレイ・スイッチ）･･････2026年12月6日まで
　　フレーム本体･･････2029年12月6日まで
　　それ以外･･････期限切れ

　保証期間が過ぎても、スペアキーや充電器のご注文の際には保証書が必要です。大切にして下さい。

　もちろん限定1台です。お見逃しなく！

　ワイズロード新橋店では、常時BESVの試乗車をご用意しております。アシストの感覚は、ことばでお伝えするよりも実際に乗っていただくのがいちばんですから。
　その試乗車は定期的に入れ替えますので、積算走行距離が少なめの新古車も定期的に販売に回るというわけです。

BESV PSA1 元試乗車 ￥238,000→特価￥168,000（税込）

ベストセラーモデルです！

　ワイズロードで最も販売台数が多いのが、このPSA1です。新型PSA2の発売まで何度もマイナーチェンジを重ねてきたPSA1ですが、その最新のカラー・仕様です。PSA1としては最終型・完成形と言えます。

簡易洗浄済です！

　屋外を走った自転車ですから、元はそれなりに汚れて使用感もありました。オーバーホールとまではいきませんが、部品が組みつけられたままでできる簡単な洗浄は実施済です。前後輪は外して丸洗いしてあります。

ガラスコーティング済です！

　せっかくきれいにしたので、コーティングもしました。
　フレーム・フォークにKeeperの最上位ガラスコーティング EX Keeper（通常工賃￥20,000）を施工済です。試乗車として使用していたときはコーティングしていなかったのでそのとき付いた擦り傷は多少残っています。でもこれからの3年間は新しい傷はつきにくく、紫外線や汚れからも塗装を守ってくれます。ツヤに深みが出ていて、未施工の新車よりもピカピカです。

再整備済です！

　各部の点検・調整をし、正常に機能することを確認してあります。
　ただし、試乗車として3年間使用していた自転車ですから、多少の傷・部品の消耗などはありますので、ご来店の上実車をご確認下さい。目立つところは、ヘッドチューブの塗装欠け（腕に覚えのある方はご自身で補修してみてはいかがでしょうか）、グリップのヒビ割れなど。

　保証書は付属しますが、部品についての品質保証は期間が終了しています。フレーム本体のみ2027年11月2日まで残っています。保証期間が過ぎても、スペアキーや充電器のご注文の際には保証書が必要です。大切にして下さい。

　ODOメーターを確認すると、積算走行距離は660km未満です。

　充電器・スペアキーなど、揃っています。

　紛失しがちなバーエンドキャップ・ハブナットキャップ・リアサスペンションユニットのOリングなどの小物の欠品はありません

　もちろん限定1台です。お見逃しなく！