本日はこちらのお買い得な車体を紹介致します。
　
PINARELLO RAZHA DISK 105 (11S)

初めてのバイクだけれどカーボンフレームがほしいという方にオススメ！

初めてロードバイクを購入する際、車体を決める条件の一つになるのが、フレームの材質であると思います。
主にカーボン、アルミ、クロモリとありますが、ガチで乗りたい方はやはりカーボンフレームに憧れることでしょう。
加えて、カーボンフレームならば、やはりコンポは SHIMANO 105 以上の物が欲しくなることと思います。
…ですが、これらの仕様をマトモに満たそうとすると、車体の価格だけで￥300,000超えは覚悟することになりますよね。。。

予算的な条件から泣く泣くアルミフレーム車体の購入検討にシフトしている方もいるのではないでしょうか。
( 車体が PINARELLO となればなおさらに。。。)

そんなお客様に紹介したいのがこちらの RAZHA DISK 105 (11S)です。

カーボンフレーム ＆ SHIMANO 105 なのに超特価！！

この アシンメトリック・デザイン、及び ONDA フロントフォーク に憧れていた方…多いのではないでしょうか？

こちらの車体が現在特価で購入可能となっております。

定価：￥298,000(税込み) → ASK(さらにお安くなってます)

改めて仕様を見てみましょう。

・フレームは 東レ T600 カーボン。
・コンポーネントは SHIAMNO 105 (R7000系 11S)。
・油圧ディスクブレーキを採用
（リムブレーキと比べて軽い力でレバーを引くことができ、雨天でもしっかり利いてくれます。）

現行最新の12速105ではありませんが、「11速の105でもOK」と考えられている方や、「PINARELLOが好き(欲しい)！」という方には絶対オススメです。

 現在、新橋店には以下の3点を在庫しております。

ﾋﾟﾅﾚﾛ 23 RAZHA DISK 105 {D381 GRY METALLIC}(51.5)

(適応身長目安170cm前後)

[ysid 2023000010778]

ﾋﾟﾅﾚﾛ 23 RAZHA DISK 105 {D381 GRY METALLIC}(53)

(適応身長目安175cm前後)

[ysid 2023000010785]

ﾋﾟﾅﾚﾛ 23 RAZHA DISK 105 {D380 WHT}(54)

(適応身長目安175cm前後)

[ysid 2023000010709]

心にグっと来たアナタ、ちょっとでも気になったアナタ！ご来店 & 問合せ、お待ちしております (^-^)

キャノンデールの下り系マウンテンバイク、HABIT HT3が入荷します。

フルサス・カーボンフレームとかの超ハイスペックバイクではなく、アルミのリジッドフレーム（後ろのサスペンションはナシ）ですが、遊びの下りライドにちょうど良いバイクです。

Cannondale 2023 HABIT HT 3

カラー：JADE（JDE)
入荷予定サイズ：M（推奨身長170cm前後）
メーカー希望小売価格￥136,000（税込）
　→　ワイズロード新橋店限定特別価格！ASK！　

[ysid 0884603936313]

※サイズS（推奨身長160cm前後）もお取り寄せ可能な場合がございます。

HABIT HT 3はサスペンションフォークはSR SUNTOUR XCR、ブレーキはシマノMT200、シフトにMicroShift Advent X 10速を採用した、お手頃間の高いバイクになっています。タイヤはWTB BREAKOUT 29×2.3インチ、もちろんブースト規格になっています。

下りを楽しむハードテイルのデザイン

キャノンデールの下り系バイク『HABIT（ハビット）』。従来からダウンヒルバイクとして高い人気があるモデルですが、こちちはそのバイクをあえてハードテールにした、アルミバイクです。

ヘッド角64°とかなり寝かせたアングルに130mmストロークのフロントサスペンションが特徴的です。

あえてハードテールとする理由は、下り系フルサスでは自走でトレイルヘッドを目指すにはちょっと辛い。ハードテールでシンプルな設計にすることで、登りもある程度走れるようになり、バイク本来が持つ、コントロールする楽しさが得られます。

あえてのハードテイル

下りを走るならフルサスのほうが楽なのは確か。クロカンバイクの『F-Si』でトレイルに行っているわたくしが言うのだから間違いない(笑)

でもね、せっかくトレイルを下るという特別な行為をしているのに、バイクの性能だけでどかっと座って下ってきちゃうのは何か違うんですよ。やっぱりMTBの楽しさって、コントロールをすることにあると思うのです。そしてそれには、後ろ三角がコンパクトなこういうバイクがコントロール良いんです。

わたくしも『フルサス欲しい！』と思う一方で、下りに特化したようなハードテールも欲しいと漠然と思っていました。なので、このバイク、とても面白そうだな～って展示会のときから思っていたのでした。この思い、伝わるかなあ？

レースバイクではないから

レーサーではなくトレイルバイク。なのでストレージがたくさんあるのもこのバイクの魅力。修理キットなどを装着して走るのがカッコイイかも。
（写真はHABIT HT2）

ほかにもお取り寄せ可能な場合がございます

掲載日現在、以下のモデルがお取り寄せ可能です。売り切れの際はご容赦ください。

Cannondale 2023 HABIT HT 3 BlackPearl

カラー：ブラックパール（BPL）
取寄せ可能サイズ：S（推奨身長160cm前後）、M（推奨身長170cm前後）
メーカー希望小売価格￥136,000（税込）
　→　ワイズロード新橋店限定特別価格！ASK！　

[ysid 0884603936269]

Cannondale 2023 HABIT HT 2

カラー：BlackCherry、Mantis
受注可能サイズ：S（推奨身長160cm前後）
メーカー希望小売価格￥176,000（税込）
　→　ワイズロード新橋店限定特別価格！ASK！　

[ysid 0884603936221]

[ysid 0884603936184]

RockShox Judy TKフォーク、Maxxisの29×2.5inchタイヤを履いた上位モデルです！

実はわたくし、MTBの買い替えでずっとこちらを検討していまして、HABIT HT2のMサイズに決めた！と思ったら売り切れちゃったんですよね……。かなり長い間、販売しているモデルなのですが、いよいよこれは完売になるぞ！という価格です。ぜひお早めにご検討ください！

『The LAB』とは

新橋店キャノンデールコーナー『The LAB』は、キャノンデールの最上級ブランドLABの世界観を感じていただくスペースです。他ではなかなか見ることができないLAB71の完成車やフレームをご用意しているほか、試乗車もご用意させていただいております。

キャノンデールのことはぜひワイズロード新橋キャノンデールコーナー『The LAB』にご用命ください。

前回入荷した際にちゃんと写真を撮らなかったのを反省しています。今後、追加生産は予定されていないリムブレーキのロードバイクです。仕様は型落ちとはいえ、そこそこのグレードのパーツを搭載したロードバイクなので、これからロードバイクをはじめたい方に、価格や性能のバランスでおすすめしたい1台です。

CAAD OPTIMOとは

キャノンデールのロードバイクのなかでは、エントリーグレードに分類できるバイクです。アルミ合金にフルカーボンのフロントフォークを採用しています。

グレード的には軽量なバイクとは言えませんが、キャノンデールが得意とするアルミ成型技術により、非常にスムーズな乗り心地と、無駄のない推進力を実現しています。かなり凄いバイクです！

ブレーキはリムブレーキ方式。なお、このグレードのバイクは今後、キャノンデールでは生産されない見込みです！

CAAD OPTIMO 1 Candy Red

カラー：キャンディーレッド（CRD)
店頭在庫サイズ：51（推奨身長170cm前後）
メーカー希望小売価格￥200,000（税込）
　→　ワイズロード新橋店限定特別価格！ASK！　

[ysid 0884603886038]

※ご用意できるのはサイズ51に限ります。

11速機械式のシマノ105を装備した本格派。リムブレーキ仕様なので、現代的なディスクブレーキではありませんが、レース参戦などのシビアな使用法でなければ十分楽しんでお使いいただけるものだと思います。

カラーは透き通るような鮮やかな赤！これ結構いいお色ですよ。

※画像はシマノ105クランクを装着していますが、今回ご用意する車体はシマノ製の別のクランクがついています。

こちら ↓ は掲載日現在お取り寄せが可能な車体です。

CAAD OPTIMO 3 Mango

カラー：マンゴー（MGO)
取寄せ可能サイズ：51（推奨身長170cm前後）
メーカー希望小売価格￥165,000（税込）
　→　ワイズロード新橋店限定特別価格！ASK！　

[ysid 0884603939079]

※ご用意できるのはサイズ51に限ります。

9速機械式のシマノSORAをフルスペックで採用。意外とこのフルスペックというのがポイントで、特にブレーキなどに廉価品が混じっていないのは性能的に安心しておすすめできますし、修理の際にも対応しやすいことが考えられます。

色名のとおり、果物のマンゴーを模したカラーに、ブルーのロゴがさわやかさを演出しています。

『The LAB』とは

新橋店キャノンデールコーナー『The LAB』は、キャノンデールの最上級ブランドLABの世界観を感じていただくスペースです。他ではなかなか見ることができないLAB71の完成車やフレームをご用意しているほか、試乗車もご用意させていただいております。

キャノンデールのことはぜひワイズロード新橋キャノンデールコーナー『The LAB』にご用命ください。

VOTANI Q3 ￥168,000（税込）

【アシストモード】3モード＋オートアシストモード
【アシスト走行可能距離】36/48/72km
【変速】シマノ Nexus　内装3速
【ブレーキ】前：Vタイプブレーキ、後：ローラーブレーキ
【タイヤサイズ】20×1.75
【適応身長】144cm～
【カラー】スノーホワイト、カッパーゴールド、ミルキーベージュ、グロスブラック
【重量】20.4kg

またぎやすい低床フレーム

　乗り降りしやすくスカートやワイドパンツでもまたぎやすい、低床設計のフレーム形状です。適応身長は約144cm～。VOTANI Q5（147cm～）、BESV CF1 LENA（145cm～）よりさらに低い身長に対応するのは、20インチ小径ホイールを使っているからです。

　床からフレーム上面までは約325mm！　Q5よりもBESV CF1 LENAよりも低床です。

　チェーンカバーは半ケースに覆われているので、普段着でのサイクリングでパンツの裾を汚してしまう心配が減ります。通勤通学にもぴったりです。

付属アクセサリー充実

　自動点灯のヘッドライト。電源にはアシスト用のバッテリーを使います。

　「V」のエンブレムを外せば、そこに純正の軽量アルミバスケットを取り付けることも可能。

VOTANI H3/F3/Q3/Q5 フロントバスケット　￥8,360(税込)

　重量：580g　耐荷重：5kg
　内寸： W325×D265×H150　（底部）W300×D210

　2026年8月10日より、大容量サイズのバスケットも新登場！

VOTANI H3/Q3 フロントバスケット（ラージ）　￥9,900(税込)

　重量：970g　耐荷重：10kg
　内寸： W420×D320×H190　（底部）W337×D237

　サイドスタンドも付いてきます。オプションの両立スタンドにも対応。

VOTANI Q3 両立スタンド　￥4,400(税込)

　前後フェンダーも、NIKKO製のサークル錠も、標準装備です。

バッテリーはフレームに内装

　バッテリーは同色塗装のフレームに内蔵されており雨からの水濡れや汚れからガードしてくれるだけではなく、外観をスッキリとエレガントな印象に。街中にも溶け込みやすいデザインになっています。
　このバッテリー収納部のロックに使うキーはサークル錠と兼用です。

アシストの切替はとっても簡単

　防水性に優れた小型ディスプレイの左端にある▲▼のボタンを押すだけで1・2・3のアシスト出力が変えられます。

　そして、VOTANIならではのオートアシストモード「A」にすれば、その操作すらいらないのです。オリジナルのアルゴリズムによって、ペダリングの力に応じて最適なアシスト出力になるよう、自動で切り替えてくれます。

　モーターは前輪中央にあります。

内装3段変速

　ペダリングをしていないときでもギアを変えられる内装変速を採用しています。

　変速操作は手元のレボシフト（ツイスターグリップタイプのシフター）で行います。これは手の大きさに関係なく軽い力で回せるので快適です。

サスペンションフォークで快適

 　車輪の小さい自転車は乗り心地が悪くなりがちですが、太めのタイヤと前サスペンションフォークで走りは滑らかです。

サドルにも工夫あり

　幅広でクッションたっぷりのサドルは、Q3の乗車姿勢をしっかり支え、優しい乗り心地です。
　サドル後端下側の把手は持ちやすく、ネイルアート傷めにくい利点もあります。駐輪場で自転車の向きを変えたいときなどに便利。
　サドルの高さは工具無しで調整できるクイックレバー式。身長差のあるご家族やご友人間で共有もしやすいと思います。

今回オルベア・オルカM30元試乗車の紹介。

オルカはオルベアの軽量モデルとして根強い人気を持つロードバイク。
近年は軽量モデルというよりオールランド味の強いバイクとなりました。
見た目もシンプルながらマッシブな形状で美しく仕上がっていますね。

そんなバイクを紹介していきます。
さっそくいきましょう。

ORBEA（オルベア）
ORCA M35I（オルカM35I）
元試乗車

価格・サイズ・カラー

 価格：￥696,300(税込) → ASK!!

カラー : W RED CBN/TI

サイズ : 51（170cm前後）

[ysid 4580616511290]

ポイント

フレーム

ヒルクライム特化型の快適性の高いバイクです。
フレーム重量1,030gとかなり軽量な部類ですね。

パワー伝達効率が最大限になるように目標設定を行い、剛性面から開発がスタート。
そのうえで、剛性の数値を損なわない範囲でOrcaをできるだけ軽量化するように設計したそうです。
そしてそれ以上に非常に安定した走行が可能です。
軽量さはもちろんのこと、トータルバランスに優れている点が最も魅力的に感じます。

フレーム重量1,030g、フォーク重量410gと軽量。
完成車目安7.5kg程度です。

シートステー、トップチューブは薄くダウンチューブ、チェーンステーは太く。
縦方向の振動吸収、軽さ、剛性の両立を可能にしています。

コンポーネント

コンポーネントにはシマノ105を採用。

レースからロングライドまで幅広いシーンに対応することのできるバイクになっています。
アルテグラやデュラエースの技術を継承したモデルです。
12S化前のモデルなので11Sのままですが、十分走れるモデルです。

お客様の中にはあえて機械式の105を愛用していただいている方もいらっしゃいます。
私も7000系105を所有していたのですが、しっかり走ることが出来ました。
購入したのは6年前で、グラベルなどで酷使してきましたが、未だに快調です。
フロント・リア共に滑らかな変速が特徴。
なんと言っても補修パーツが安価な点が魅力的です。
維持しやすいというのはとても重要ですからね！

[ysid 22376527]

ホイール

OQUO（オークォ）RP35TEAM HGが装着。
定価20万円程度するカーボンホイールです。

重量1,465g、リム内幅21mmの使いやすいホイールです。
重量はあまり軽いとは言えませんが、金額を考えればだいぶ頑張っています。

滑らかな走行感が特徴で、フレームの軽さから来る過激さを補うスムーズなホイールです。

[ysid 4580616517162]

コックピット

ハンドルは汎用設計のためカスタム性がとても高いです。
来図ハンドルのため、長距離でも前傾姿勢がきつすぎず安心です。
ガーミンマウント付き。

アルミハンドルが初めからついており、カーボンハンドルへのカスタムも可能です。
ライズがかかっているので、アップな姿勢になれます。
ブルべやヒルクライムでもかなり有利になります。

専用のガーミンマウントも付属しているので、追加購入も不要。
かなりユーザーフレンドリーな一台に仕上がっています。

乗り味

昔からヒルクライムバイクのイメージが強いORBEA。

今作のORCAも軽量で美しい見た目に仕上がっています。
ヒルクライム、ロングライド、週末のちょっとしたサイクリングにもORCAは最高の相棒になるでしょう。

フレーム剛性は高いものの、不快にならない快適さ。
そして軽量さが加わっているので、山岳地帯の多い国内でのレースには重宝するのではないでしょうか。
私自身かなりおススメできるバイクです！
フルカーボンフォークとなって大幅に進化した一台。

最後に

ORBEA（オルベア）
ORCA M35i（オルカM35i）。

いかがでしょうか。

軽量さとルックスの新鮮さを兼ね備えた理想のバイクですね。
トレーニングからレースまで対応する楽しいバイクになっています。
いざというときはトライアスロンでも大活躍の一台！！

是非この機会にお求めください！
お安くなっている今がチャンスです。
在庫は残り一台のみ。
ご不明な点はお問い合わせください。

それではまた～
2026/8/10マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
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今回はQ36.5（キューサーティーシックスポイントファイブ）のジャージの紹介をします。

[ysid 0804470002256]

[ysid 0804470002263]

Q36.5とは、サイクリングアパレルの未来を切り拓く、革新的なブランドです。
そのブランド名は、人間の最適な体温である36.5℃に由来し、サイクリストのパフォーマンスを最大限に引き出すための、独自のテクノロジーとデザインを追求しています。

人間工学に基づいた立体裁断、体温調節機能、エアロダイナミクスなど、細部にまでこだわり抜いた設計は、プロのサイクリストからも高い評価を得ています。

プロサイクリングチーム「Pinarello – Q36.5 Pro Cycling Team」のチームデザインとなっています。

GREGARIUS CLIMA PRO CYCLING TEAM JERSEY ( グレガリアス クリマ プロ サイクリング チーム ジャージ )

・先進的な軽量構造で通気性と吸湿性に優れており、高強度なライドに最適です。

・背面などにハニカムメッシュが使われており、汗を生地の外に移動させて素早く蒸発させることが出来ます。

・袖に使用されているリブ状の素材は、腕の曲線に沿っており、空気抵抗を低減する効果があります。

Mサイズの重量が112gで推奨気温が18℃以上で快適にお使いできます。

LサイズとMサイズそれぞれ1点ずつ在庫しています。

購入検討されている方はお早めに！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/08/27/114193]

Cannondale The LABストア限定販売のウェアが入荷して、約2か月。商品によっては店舗・メーカー完売のものも出てきています。気になる方はぜひお早めに店頭在庫にてご確認いただきたく思います。

実は新橋店にふらっと立ち寄られて、「え、在庫あるんだ！」となって購入されるお客様も多数いらっしゃいます。諦めないで！ジャージとビブショーツにはメーカー在庫もあるかもしれません。

ワイズロードでは新橋店のみの取扱となり、当社支店での販売はできませんので、ご承知おきください。

 

 

 

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The LAB Collection

キャノンデールがライド用のウェアをオリジナルで発売するのは恐らく10年ぶりくらいではないでしょうか。今回、国内サイクルアパレルブランド『elusive』とコラボレート。独自のアプローチで機能と形態の最適解を追求するelusiveのプロダクトによるサイクルジャージ、ビブショーツ、カーゴビブショーツ、ジレ、テクニカルTシャツが展開されます。

DIVISION ONE PROG Jersey for Cannondale®

カラー：ハザードオレンジ
店頭在庫サイズ：M、L、XL
メーカー希望小売価格￥26,500（税込） 

カラー：ブラック
店頭在庫サイズ：L
メーカー希望小売価格￥26,500（税込） 

速さを追求したelusiveのパフォーマンスライン、DIVISION ONEより、異なる2つの特性を持つファブリックを組み合わせた、ハイブリッドエアロジャージ。高いコンプレッションと空力性能を備えたウーブン素材と、柔軟で排熱・速乾性に優れたニット素材を身頃で切り替えています。快適性を損なうことなく、高負荷なライドに集中できます。

・エアロフィット
・ウーブンとニット素材のハイブリッド
・シームレス処理がされた長い袖と短い着丈
・フィット感を高めるワイドグリッパー

本体：74% Polyester, 26% Elastane
背面：86% Polyester, 14% Elastane

展開サイズはほかにXS、S、M、XLがございます。
（オレンジのXSは現時点でメーカー完売を確認）

ハンガーにつるした画像でも分かりますが、後ろ襟は立体縫製になっていて、ライド時に前傾で首を持ち上げた姿勢にフィットするように作られているので、平置きなどすると生地に弛みができます。袖は伸縮性の高い素材、ボディも伸縮性はありますが通気性を重視した素材になっています。

背ポケットは3つ。左ポケットの上に『LAB71』のロゴがあり、裾中央のelusiveロゴは反射素材でプリントされています。 

DIVISION ONE Bib Shorts for Cannondale®

しなやかで圧縮性の高いハイゲージニットファブリックを使用。肌にぴったりと密着しながらも、締め付け感を感じさせない快適な着心地。レーザーカットされたシームレスな開口部に一体型のシリコングリッパーを施した、快適さとスピードを追求したレーシングカットのビブショーツです。

・縦横両方向に伸縮性のあるフランス製生地
・グリッパー一体型の裾
・小物を収納できる背面ポケット
・Elastic Interface製 ハイブリッドセルパッド

本体：57% Nylon, 43% Elastane
背面：92% Polyester, 8% Elastane

size:XS, S, M, L, XL

メーカー希望小売価格￥33,000（税込）

※本品は店頭在庫しておりません。取り寄せ可否はお問い合わせください。

DIVISION ONE Cargo Bib Shorts for Cannondale®

太もも、背中、ウエストに配置された6つの利便性の高いストレージと、長距離走行に特化したクッション性の高いパッドを備えた、ハイパフォーマンスなカーゴビブショーツです。ウエストポケットは、即座に取り出したい補給食の収納に最適で、レースの重要な局面でもスムーズな補給を可能にします。

・縦横両方向に伸縮性のあるフランス製生地
・グリッパー一体型の裾
・動きを妨げない、確かな収納力の6つのポケット
・Elastic Interface製 5レイヤーパッド

本体：57% Nylon, 43% Elastane
サイドパネル：59% Nylon, 41% Elastane
ポケット： 75% Polyester, Elastane 25%

size:XS, S, M, L, XL

店頭在庫サイズ：L、XL
メーカー希望小売価格￥34,000（税込）

（カーゴビブショーツは現時点でメーカー完売を確認）

ビブショーツ共通の仕様

使用するパッドはやや硬めながら厚みがあります。個人的にはあまり経験のない硬さかも……。パワーロスは少なく、しかしちゃんとクッションがあります。

裾内側のグリッパーはドット状で間隔があります。わたくしは面グリッパーでかぶれることがたまにあるのですが、これなら大丈夫

DIVISION ONE Gilet for Cannondale®

 軽量で伸縮性のあるナイロン生地を使用した、防風・撥水性に優れたジレ。高めの襟が首元からの冷気の侵入を防ぎ、フロントジッパーは中のジャージとの干渉を避けるよう中央からオフセットされています。背面には内部にこもる熱を素早く逃がす、ロゴを象ったベンチレーションホールと、3つのポケットを備えています。

・伸縮性のある防風撥水生地
・体温調節に便利なダブルジッパー
・十分な容量の3つのバックポケット
・レーザーカットによる背面ベンチホール

90% Nylon, 10% Elastane

size:XS, S, M, L, XL

店頭在庫サイズ：L
メーカー希望小売価格￥23,000（税込）

（ジレはメーカー完売を確認） 　

Technical Tee for Cannondale®

ハードランニングからアドベンチャーライドまでマルチに活用できるアクティブウェア。軽量で伸縮性がある、PE/PU混紡のテクニカルウーブン素材を立体裁断で仕立てています。ドライな手触りのマイクロメッシュ生地に、背中にはロゴを象ったレーザーカットによるベンチレーションホールをあしらった吸汗速乾性の高いテックTシャツです。

・伸縮性のある軽量速乾ウーブン生地
・ドライタッチ
・レーザーカットによる背面ベンチホール
・オフバイクでも着やすいセミルーズフィット

耐久性のある布帛生地ですが、極薄いメッシュ生地のため、尖った物や面ファスナー等の引っ掛かりには十分注意してください。洗濯時は単独洗いか手洗いを推奨します。

80% Polyester, 20% Elastane

size:XS, S, M, L, XL

メーカー希望小売価格￥13,500（税込）

（テクニカルTシャツは店頭・メーカーとも完売）

サイズチャート

DIVISION ONE のサイクルジャージ・ショーツなどはレースフィットで、だいぶ小さいです。ルーズに着たい場合はワンサイズ大きいものをご検討ください。

あくまで私見になりますが、ふだんCASTELLIのタイトフィットでLサイズを着用している筆者はXLで身幅的にピッタリでした。Rapha比較でもワンサイズアップでしょうか。Pas Normal StudiosのMechanismとはほぼ同等と思いますが、小さいサイズでは本品のほうがよりタイトだと聞いています。

店頭在庫があるものについては、ぜひご試着ください。ワイズロードではウェア類のお持ち帰り後の返品交換は承っておりません。

スタッフインプレッション

入荷してすぐ、私物購入分を着用して乗鞍を登ってきました。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/07/17/111845]

スタッフ着用例：身長174cm、体重85㎏でXLサイズを着用。
ふだん、CastelliのレースフィットでLサイズを着ていますが、同じくらいの着用感です。かなりぴったり目なタイトフィットのウェアです。

このシリーズのジャージはオレンジが注目のお色ですが、わたくし暖色系はほぼ着ないのでブラックをチョイス。XLサイズで着心地はとても良いですが、タイトフィットのウェアであることを考えると、Lサイズでも行けたかなと思います。まあシャツの袖や裾、ショーツの丈などは好きな長さなので、個人的にはこれで良いかな。

シャツは伸縮性の高いエアロ系ジャージなので速乾という感じではないのですが、皮膚側の水分を表に排出する効果は高いように思います。ドライな状態での肌触りもさらっとしていて心地よいので、ぜひ店頭でお確かめいただきたいです。動きやすく、ウェアにストレスを感じる瞬間はまったくありませんでした。

ショーツはカーゴタイプではなくノーマルのビブショーツをチョイス。これも肌触りの良さと筋肉をサポートしてくれる感じがあって動きやすくて良いです。パッドは入荷時に思ったのが、やや硬めながら厚みがあるなぁ、ということ。もうちょっと距離を乗り込んでないといけませんが、普段痛みが出る部位がまったく気にならなくて、本当に何も意識せず漕げていたのが逆に凄いなと思いました。肌触りもぜんぜん気にならない。

スタッフ着用例：身長174cm、体重85㎏でXLサイズを着用。

下りではジレも着用。下りが寒いと感じるような状況ではなかったのですが、包まれている安心感みたいなのがあって良かったです。若干の伸縮性があります。少ししっかり目な生地ですが、ポケットへの収納が嵩張ることもないので、気軽に持ち出せそうです。上下にファスナーがあるので、首元は閉じたまま下から開ける流行の着かたもできます。 

また着用写真はありませんがテクニカルTシャツも購入しました。黒のXLサイズです。
生地が薄いので透けが気になるところですが、わたくしはベースレイヤーとの重ね着をしています。日差しのある暑い日でも風が通って涼しいですね。こういうシャツはオフロード系との親和性が高いので、軽いグラベルライドやMTBライドにも良いかなと思いました。

繰り返しになりますが、ジャージとビブショーツは一部取寄せ可能ですが、カーゴビブショーツとジレは店頭在庫限りです。数に限りがございますので、お早めに新橋店キャノンデールコーナー『The LAB』にてお確かめ・ご購入ください。

『The LAB』とは

新橋店キャノンデールコーナー『The LAB』は、キャノンデールの最上級ブランドLABの世界観を感じていただくスペースです。他ではなかなか見ることができないLAB71の完成車やフレームをご用意しているほか、試乗車もご用意させていただいております。

キャノンデールのことはぜひワイズロード新橋キャノンデールコーナー『The LAB』にご用命ください。

今回は、ピナレロ・Fフレームセットの紹介。

今回紹介させていただくのは、フラッグシップモデル「DOGMA F」です。
ピナレロが繰り出す世界最高峰のバイクであり、イタリアロードバイクメーカーのアイコンでもあるモデルです。
数多くのレースで活躍してきた伝統を感じ取れる優れたバイクです。
今回はそんなドグマFのフレームセットが在庫となりましたのでコチラを紹介していきましょう。

さっそくいきましょう。

PINARELLO（ピナレロ）
DOGMA F （ドグマF）27

価格・サイズ・カラー 

価格 : ¥1,276,000(税込)

カラー：MOLTENSAND
サイズ：51.5（適正身長目安170cm前後）

[ysid 2027000001583]

ポイント

フレーム

DOGMA Fは前作F12と比べて265ｇの軽量化に成功しています。
マテリアルはT1100GからM40Xへ変更。

新しいDOGMAが生まれるたびに『このフレームは完璧だ』、『これ以上のフレームは存在しない』、『どこも変更する必要が無い』と評され続けました。
ただ、DOGMAは進化し続け、フィーリングだけではなく、重量や剛性など、目でわかるように数値を公表し、驚かせ続けました。

T1100Gに並ぶ高い性能を持つM40Xは非常に高い引張強度を持ち横剛性の向上、軽量化に貢献しています。
既にBOLIDE FやDOGMA XC、X-Lightモデルなどのモデルには採用されているため、性能は折り紙付きという事でしょう。
空力と重量の完璧な均衡を見つけ、空力抵抗係数(CdA) 0.2%の改善に成功。
たったの0.2％と思われるかもしれませんが、これはグランツールのコース全体を走行した時にバイクを175gの軽量化した事と同じとされています。

カラー

今年から「モルテンサンド」というお色味が追加。
今までにないゴージャスなルックスで非常に人気です。

ドグマらしくゴージャスな見た目になりますね。
非常に印象的な美しいルックス、、、
これはもうひとめぼれ間違いなしです！！
ちなみに他カラーも在庫中なので気になる方は是非お問い合わせ下さい！

PINARELLOをお探しなら港区にあるピナレロルーム新橋まで！！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2023/02/01/9171]

お得な情報も更新中！！

国内2号店 PINARELLO ROOM

↑お得な新橋限定オリジナル完成車やここでしか見ることができない激レアバイクや限定モデルをご紹介！↑

最後に

いかがでしょうか、ピナレロ・F。

完成形と言われながらも、モデルチェンジを果たすごとに確実に進化していくFシリーズ。
ドグマF系統は何一つ侮れない優れたカーボンバイクであることにはいつの時代でも変わりありません。
軽量、高剛性、快適性抜群、そのすべてを高い水準で実現する本車体に魅力を感じる方に是非乗っていただきたいバイクですね。

残り一セットのみ。

ご来店お待ちしております。

それではまた～
2026/8/29マシコ

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2026年シーズンより UCIワールドツアーチーム「チームバーレーン・ヴィクトリアス」の公式スポンサー締結をしたBIANCHIの公式レプリカが登場しました！

期間限定で店舗に実車の展示を行っております。

OLTRE RC TEAM REPLICA 2026 TEAM BAHRAIN VICTORIOUS

このモデルは、バーレーン・ヴィクトリアスの2026シーズンカラーです。

深みのある紺をベースに、チェレステと白のディテールを配した、プロ選手と同一のカラーリングをまとっています。

後ろ三角とフォークに白いラインとチェレステカラーが入っていて、前三角は深みのある紺で締まっていて、うっすらカーボン柄が見えています。

シートチューブの裏にはBIANCHIのロゴが入っており、上の方にはイタリアカラーの三本線が入っています。

仕様・価格

フレーム：Bianchi Oltre RC フルカーボン ハイモジュラス（エアデフレクター搭載、ディスクブレーキ）
コンポーネント：Shimano Dura-Ace Di2 R9250
クランク：Elilee カーボン（パワーメーター内蔵）、54×40T
ホイール：Vision Metron 60
タイヤ：Continental GP5000 TLR（30mm）
ハンドルバー：Bianchi Reparto Corse インテグレーテッドハンドルバー
（カーボン、内装ケーブル対応）
サドル：Prologo Scratch M5 PAS（カーボンレール）
サイズ展開：47 / 50 / 53 / 55 / 57 / 59cm

価格：￥2,420,000-(税込)

※現物は違いますがこの仕様で販売されます。

カラーリングがとても綺麗なのでぜひ現物を見てみてください！

今回は、マヴィック・コスミックSLR45。

MAVICが満を持して打ち出してきたSLR45の紹介です。
ミドルグレードながら高剛性かつ軽量なオールラウンドホイールです。
MAVICが培ってきたテクノロジーを投入した最新&ハイパフォーマンスカーボンホイールです。

トレンドの内幅23mmを採用している為昨今のチューブレスタイヤは一通り性能をフルで活用できます。

さっそくいきましょう。

MAVIC（マヴィック）
COSMIC SLR 45（コスミック SLR 45）
SILVER（シルバー）

価格・スペック

価格 : ￥385,000(税込) → ¥346,500円 (税込)

タイヤ規格: チューブレス/クリンチャー
フリー規格: シマノ
リム外幅: 32mm
リム内幅: 23mm
リムハイト: 45mm
ハブ: インフィニティハブ&ID360フリー
重量: 1480g

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ポイント

SLR45とは

超ワイドリムによる圧倒的な衝撃振動吸収性。
剛性も高く、初めてのカーボンホイールピッタリです。

特に路面との一体感と剛性感がポイントです。
ワイドリムにより、タイヤと路面の接地面積が広くなりますよね。
これによりグリップ向上、振動吸収性も向上しています。

リム、スポーク、の接合に凝った作法を使っているため剛性はかなり高いです。
SLでは物足りない可能性もあります。
特に初めてのカーボンホイールだと、期待値も高くなりやすい、、、
そうなるとSL一択です。

COSMIC SLR 45 DISCは重量は軽くはないですが、、、
他社ハイエンドホイール同様、軽さではなく実際に走行をした際の軽快感に優れたホイールですね。
高いバランスで非常にニュートラルな使用感も嬉しいですが特徴のレーシングホイールです。

リム

トレンドの超ワイドリムを採用したMAVICのカーボンホイール。
高いパワー伝達性と低抵抗の"ID360"高性能ハブを搭載。

同一タイヤ幅と空気圧に設定した19mm幅のリム比較、約12％もの衝撃吸収性が向上。
従来マヴィックリムに比べ、空力性能最大15%アップ。

また、MAVICが培ってきた、チューブレステープ不要。
これはメカニック目線嬉しいみたいですね（笑）
チューブレステープは実際汚れの原因にもなり、かなり頑固な固着です。
お客様にもきれいな状態でお渡ししやすいのは嬉しいです！！

スポーク×ニップル

ニップルをリムに接着されたインサートにねじ込むことで他社にはない高い強度を実現!!
そして特許取得の楕円形のエアロスポーク。

スポークに関しては情報が開示されていない為調べ尽くせませんでした、、、
今回採用のスポークは特に剛性面に寄与している傾向があります。
カーボンスポークもアルミスポークも同様、ホイールの瞬発性をかなり稼いでいます。
限定モデルのためシルバーとなっております！！

ニップル接着型で、インサートにねじ込み、剛性を保持。
この点は、他社では行っていないので比較はできません。
ただマヴィックオリジナルの視点から来る絶対的な自信を感じます。

ハブ

高いパワー伝達性と抵抗の低いID360ハブを採用。
当然回転にも気を遣っています。

MAVICのホイールと言えばID360ハブ。
工具不要、手で引っ張るだけでハブの内部にアクセスできメンテナンス性に優れています。
アクセスがかなり良いので、愛用されている方もいらっしゃるのではないでしょうか。

チェック＆グリスアップは定期的に行う必要があります。
1000km毎にお願いします！！
忘れると破壊の原因です。

最後に

いかがでしょうか、マヴィック・コスミックSLR45。

マヴィックの繰り出すエントリーカーボンホイールです。
扱いやすく、オリジナルカラーで完全武装した格好良すぎる仕様。
特にレースやトレーニングを目的としている方にはかなりピッタリな仕様です。

何か不明な点あれば店舗までお問い合わせ、ご来店ください。

それではまた～
2026/8/25マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

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