こんにちは！ オンロードの快適な走り心地と、砂利道や荒れた路面もものともしない走破性を兼ね備えた大人気ジャンル「グラベル/オールロード」

「通勤・通学で段差を気にせずタフに使いたい」

「週末はバイクパッキングやキャンプツーリングを楽しみたい」

「ロードバイクのようなドロップハンドルに乗ってみたいけれど、細いタイヤは少し不安…」

そんな方にぴったりな、10万〜14万円台で手に入る超おすすめエントリーグラベル/オールロード3モデルをご紹介します！

 JAMIS（ジェイミス）｜ RENEGADE A1（レネゲード A1）

〜アドベンチャーロードの元祖！どこまでも行ける安心のタフガイ〜

• 店頭価格： ¥118,800（税込）

• カラー： ブラック系

特徴・おすすめポイント

グラベルという言葉が定着する前から「アドベンチャーロード」を提唱してきたアメリカンブランド・JAMISの名作エントリーモデルです。

• 抜群の安定感と快適性： 長めのホイールベース設計により、直進安定性が非常に高く、荷物を積んだツーリングでもふらつきにくいのが魅力です。

• コストパフォーマンス抜群： 11万円台という手頃なプライスながら、しっかり太めのブロックタイヤ（WTBタイヤ）を標準装備。初めてのドロップハンドルでも安心して未舗装路に飛び込めます。

• こんな人におすすめ： のんびり景色を楽しみながら走りたい方、ツーリングや通勤でタフに長く乗り倒したい方。

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NESTO（ネスト）｜ GAVEL（ガベル）

〜軽快感×最新規格！日本の道を遊び尽くすオールラウンダー〜

• 店頭価格： ¥141,900（税込）

• カラー： マットブラック系（サンド／サイドスキンタイヤ）

特徴・おすすめポイント

日本のスポーツバイクブランド「NESTO」が放つ、クラストップレベルの人気を誇るグラベルロードです。

• 振動吸収機構「FLEXOR」＆前後スルーアクスル： シートステーとチェーンステーを扁平加工することでしなりを生み出し、路面からの不快な突き上げを吸収。さらにこの価格帯で前後スルーアクスル＆チューブレスレディ対応ホイールを標準採用しています。

• 軽快な走り： グラベルとしては非常に軽量に仕上がっており、舗装路の登りや漕ぎ出しもキビキビ走れます。

• サイドスキンタイヤがおしゃれ： ブラックのフレームにクラシカルなベージュサイドのタイヤが映える抜群のルックスです。

• こんな人におすすめ： 砂利道だけでなくオンロードのスピード感も楽しみたい方、最新規格で後々のカスタムを楽しみたい方。

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BRIDGESTONE ANCHOR（アンカー）｜ RE6 CLARIS（エンデュランス/オールロード）

〜安心のジャパンブランドクオリティ！街乗りからロングライドまで〜

• 店頭価格： ¥149,000（税込）

• カラー： 鮮やかなグロスレッド系

特徴・おすすめポイント

日本の名門ブリヂストンが手掛けるANCHORシリーズのグラベル/オールロードモデルです。

• 日本人の体格に合わせた設計： 国内ブランドならではの緻密なジオメトリー設計で、無理のないポジションを取りやすく、小柄な方でも扱いやすいのが特長です。

• 洗練されたカラーリングとフレームワーク： パッと目を引く上品なディープレッドにスタイリッシュなグラフィック。ケーブルの取り回しやすっきりとしたヘッド周りなど、細部のビルドクオリティの高さが光ります。

• シマノ Clarisコンポーネント： 信頼性の高いSHIMANO製ドライブトレインをアッセンブルし、日々の通勤・通学から週末の長距離ライドまでスムーズな変速を提供してくれます。

• こんな人におすすめ： 信頼の国内ブランドを選びたい方、美しいカラーリングに惹かれた方、通勤から週末サイクリングまで幅広く乗りこなしたい方。

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3モデルの比較まとめ

まとめ：あなたの相棒はどれ？

グラベルロードは「ロードバイクのスピード感」と「マウンテンバイクの安心感・拡張性」を良いとこ取りした、いま一番自由度の高い自転車です。

• とにかくタフでコスパ良く始めたいなら RENEGADE A1

   

• スポーティな走りと最新スペックを求めるなら GAVEL

   

• 扱いやすさと確かなジャパン品質なら RE6

   

サイズ選びや乗り方に合わせたカスタム（キャリアの追加、泥除け、バッグ類など）もご案内可能です。気になる方はぜひ実車を店頭でチェックしてみてください！

今回は、初代ドグマF完成車の紹介です。

ドグマＦは言わずと知れたハイエンドロードバイク。
圧倒的な存在感と走りを武器に数々のレースを制覇してきた正統派ロードバイクです。
今回はそんなバイクの紹介です。

さっそくいきましょう。

PINARELLO（ピナレロ）
DOGMA F（ドグマF）24
新橋オリジナル完成車

価格・サイズ・パーツ

価格 : ￥2,036,012(税込)→ ¥1,628,000(税込)　

カラー：SONIC GREEN

サイズ：51.5（適正身長目安170cm~175cm前後）

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ポイント

フレーム

初代DOGMA Fは日本の東レ T1100を使用。
ワールドクラスの選手の脚力を受け止めるパワフルなバイクです。

ワールドツアーの選手のパワーを受け止める剛性を持ちながらも、扱いやすい一台。
最新のフレームに負けない空力を持ちながらもフレーム重量860ｇ。
ヒルクライムレースでも使用できるオールラウンドバイクです。

現行モデルはT1100をやめてM40を採用しているため、旧式ならではの少々柔らかく乗りやすい感覚はこのバイクならではです。

コンポーネント

メインコンポーネントはアルテグラDi2。
ハイエンドバイクにはやはりアルテグラは欲しいところ、、、

レース、ロングライド、チームライドなどのあらゆる用途をこなす万能コンポーネントとして人気なアルテグラ。
ボタンを押すだけで前後共にスムーズに変速。これにはハマる方続出です。

アルテグラはセカンドグレードとして位置付け。
最上級グレードのデュラエースの技術を継承、変速にはストレスを感じさせない機能性。
また、スペアパーツ類の価格がデュラエースに比べ控え目なことも利点です。

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ホイール

ホイールはスピード40。
タイヤにはCINTURATO™ VELO 26Cを装着。

ホイールはフルクラムのハイエンドカーボンホイール『SPEED 40 DB』をチョイス。
新型が出ているので、型落ちのモデルではありますが、多くのトッププロも使用していた性能は折り紙付き。
リム表面は最近では珍しいカーボン柄ｘグロス仕上げになっており、落ち着いた雰囲気のフレームと対照的でいいアクセントになっています。

タイヤはをPIRELLI CINTURATO™ VELO 26Cをチョイス。

パフォーマンスを一切妥協することなく、よりプロテクションと高い快適性を追求したオールラウンドなタイヤです。
チューブレスレディに対応しているのでシーラントだけ追加すればすぐにチューブレスで運用できます！

コックピット

ドグマ専用のMOST TILON RIGHTを採用。
単体で20万円程する超高額ハンドルです。

ハンドルはもちろんDOGMA専用のMOST TILON RIGHT。
これもフレームサイズに合わしてステムは90ｍｍ、ハンドル幅は420ｍｍをチョイス。
一体型ハンドルに空力や軽量化、剛性も向上しています。

PINARELLOをお探しなら港区にあるピナレロルーム新橋まで！！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2023/02/01/9171]

お得な情報も更新中！！

国内2号店 PINARELLO ROOM

↑お得な新橋限定オリジナル完成車やここでしか見ることができない激レアバイクや限定モデルをご紹介！↑

最後に

いかがでしょうか、ピナレロ・ドグマFオリジナル完成車。

完成形と言われながらも、モデルチェンジを果たすごとに確実に進化していくFシリーズ。
ドグマF系統は何一つ侮れない優れたカーボンバイクであることにはいつの時代でも変わりありません。
軽量、高剛性、快適性抜群、そのすべてを高い水準で実現する本車体に魅力を感じる方に是非乗っていただきたいバイクですね。

残り一台のみ。

ご来店お待ちしております。

それではまた～
2026/09/23マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

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今回ご紹介するのはCANNONDALEのグラベルバイクTOPSTONE CARBON LTD DI2です!!

この商品は秋のサイクリングキャンペーンの対象商品となっているので要チェックです!!

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 グラベルもロングライドもできる万能な一台です。

それではどうぞ!!

バイクの特徴その１　快適性

キャノンデールのトップストーンと言えばまずはこれ!

KingPinサスペンションです!

こんなに小さなサスペンションですが、なんとサドル位置で約30ｍｍのトラベル量があるのです!

 このトラベル量が‘‘約‘‘なのは、トラベル量が固定ではない為です。大きな衝撃を受ければ大きくしなり、軽い衝撃であればわずかにしなるのです。

そのためどんな状況でも地面との接地感を維持し、快適かつ安定したコントロールが出来るよう設計されているのです!

 ＫingPinサスペンションの他にも快適性を高めるキャノンデールSAVEカーボンシートポストも搭載されています。

シートポスト上部が扁平しており、しなりによって振動を吸収してくれます。

このように快適性を高める設計が随所に散りばめられているのがこのトップストーンの特徴です!

バイクの特徴その２　StashPort

続いての特徴は、StashPortです!

StashPortとは写真のようなダウンチューブのストレージです。

中には専用のバッグが入り、チューブやパンク修理キット、補給食などを中にしまうことが出来ます。

そのためツールボトルを持たずにボトルでケージを二つ使うことが出来るのです!

蓋は写真のようになっていて、黒いつまみの部分を上にスライドすることで開くことが出来ます。

スタイリッシュにそして水分をたくさん持ちたい方にピッタリです!

バイクの特徴その３　コンポーネント

このバイクにはDI2コンポーネントのSHIMANO GRX825という電動グラベルコンポーネントが搭載されています。

こちらの車体はリアが11-34T、フロントが48-31Tとフロントダブルで幅広いギア比なので、さまざまなシュチュエーションに対応することが出来ます!

レバーはGRX独特のこの形状。荒れた道でも不安定になることなく握りやすいです。

ハンドル周りのワイヤー類も内装されていてスッキリしています。

また、ハンドルの中までは内装していない為、ハンドルの交換が楽だったりいいとこ取りな内装の仕方をしているのもポイントが高いです。

バイクの特徴その４　ホイールとタイヤ

 ホイールはRESERVED　44/40GRが装着されており、内幅はフロント(40GR)27.4mm、リア(44GR)27mmとなっており30～50mmのタイヤを履くことが出来るグラベルに最適なカーボンホイールとなります!

タイヤもVITTORIA TERRENO DRY 700×45Cというタイヤが付いています。このタイヤはグラベル、シクロクロスでのレースタイヤとなっており直線では高速に、コーナーやブレーキングではとても効果的なグリップを得ることが出来ます。

足回りも抜かりなく初めからフルスペックですね!

まとめ

いかがだったでしょうか、今回はCANNONDALE TOPSTONE CARBON LTD DI2のご紹介でした!

最初から本格的なパーツが付いておりこれからグラベルやシクロクロスを始めたい方にはピッタリの一台です!!

この車体は秋のサイクリングキャンペーンの対象となっていてかなりお安くなっているのでお買い求めの方はぜひ購入検討されてみてください!

　この週末から始まっています。

BESV OPTION CAMPAIGN

【期間】2026年9月19日（土）～10月31日（土）
【対象モデル】
　BESV・VOTANI・SMALOの全モデル（含アウトレット対象モデル、クリアランスセール対象モデル）
【内容】
　新車同時購入の純正オプションパーツセットを割引

同時購入のオプションがお買得

　対象のe-bike新車を期間中に成約頂くと、同時購入のオプション1セットに割引が適用されます。
　各セットとも通常よりぐっとお求めやすい価格。最大で63%OFFのセット（TRX1.3 フェンダー・キャリア・スタンド）もあります！

 メーカーアウトレット車も対象

　旧モデル・旧カラーなどメーカーアウトレット価格の自転車も、本キャンペーンの対象です。
　アウトレットの中でも、クリアランスセールで値下中の自転車も、同じくキャンペーン対象です。

　↑　画像クリックで、当店のセール対象車、PSF1の記事へ。

　BESVをご検討でしたら、キャンペーン期間中のご注文が断然お得です。この機会をお見逃しなく。

※商品によっては納期にお時間を頂く場合がございます。
※セット内容の変更はできません。
※新車ご購入1台につき1セットのみ適用致します。
※オプションの取付に際しては別途当社基準の工賃をいただきます。

新橋店では試乗もできます

　ワイズロード新橋店では、BESV JF1・PSA2・PSF2の試乗車を常備しております。アシストの特性などお試しになりたい場合は、ぜひこちらをご利用下さい。

※ご試乗には運転免許証等の身分証明書が必要です。
※ご試乗の受付は、開店～17:00頃です。
※夜間・悪天候時は試乗車を貸し出しておりません。

今回は、コルナゴ・V4-RSの紹介です。

当店はサーベロを主に扱っているイメージの方も多いことでしょう。
サーベロはどのバイクも完成度が高く素晴らしいですよね。
そんなサーベロに牙をむくバイクも当然現れます。

コルナゴが繰り出すフラッグシップモデルの真価をお伝えします。
軽量かつエアロを意識したオールラウンド仕様に仕上がっています。

それでは行きましょう！

COLNAGO（コルナゴ）
V4-RS TDF マイヨ・ジョーヌカラー

価格・仕様

価格 : ¥3,080,000(税込) → ASK！！

サイズ : 455S（身長170cm前後）

仕様 : デュラエースDi2、SES4.5限定

[ysid 2024000112301]

ポイント

V4RS

詳しくはコチラ↓

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/11/16/100718]

ホイール

ホイールはENVE SES4.5。
定価50万円近く、しかもTDFカラーです。

スプリントステージ、トライアスロンでも大活躍の逸品。
当店でも大人気のホイールです。

前後輪でハイトを変え、操作性と空力の両立を可能にしています。

TDFカラーでド派手なのでこれ付けているだけでも目立ちます。
夜間走行に世界最適なバンブルビー感です。

ワイドリムだけあって、トルクが掛かりやすく、意外に登りも安心です。
コーナーでもしっかりタイヤ性能を引き出し尽くせます。

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コックピット

CC.01 Integrated Handlebarが搭載。
一体型ハンドルで、超高剛性と軽量を実現します。

コルナゴが打ち出す一体型ハンドルです。
塗膜の薄さにこだわった軽量仕上げ。
フード部からドロップにかけて＋20mm のフレア形状です。
ダンシング時とストレート走行時の安定感に寄与します。

コンポーネント

メインコンポ―ネントはデュラエースDi2。
頂点に君臨する、絶対高性能コンポーネントです。

レース、ロングライド、チームライドなどのあらゆる用途をこなす万能コンポーネントとして人気なDURA-ACE。
ボタンを押すだけで前後共にスムーズに変速。
特にフロントの動きは唯一無二のスムーズさを持ちます。

デュラエースは最上位モデル。
軽量ながら圧倒的なスムーズさで、プロチームも軒並み使用しています。
デュラエースにしてしまうと完全に他に行けなくなります。

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サドル

プロロゴ・スクラッチが装着。
カーボンレールの最高峰サドルです。

異なるそれぞれの独立したパッドが個別の働きを持ちます。
ペダリング時の踏み足・引き足の両方で自然な動きを促進させながら、サドルに伝達する振動を吸収。
Scratch M5は、"Tシェイプ"設計で、センターパッドがシャープになり、快適さとペダリングパフォーマンス向上に貢献します。
従来までのスクラッチと比べ20~30gほど軽量になりました。

グラベルなど、シーンを選ぶことなく使っていただけます！

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コルナゴ・G4-Xの紹介。

シクロクロスバイクのG3-X継承モデルのため反応が良いことが特徴。
イタリア製のバイク為、UCI準拠の実戦型バイクです。
ロードバイクとさほど変わらないジオメトリで、初めてのグラベルバイクでも安心頂けると思います。

そんなバイクを紹介していきます。
早速行きましょう。

COLNAGO（コルナゴ）
G4-X

価格・サイズ

価格 : ¥￥616,000（税込）→ ASK！　
サイズ : 480S（推奨身長175cm前後）

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ポイント

フレーム

フレームはG3-Xの継承モデル。
シクロクロスの派生モデルのため見かけ以上にクイックです。

UCI準拠のフレームであり、ハイスピードグラベルバイクやシクロクロスの設計要素が濃いです。
各チューブのエアロ思想が強い為、空力にもしっかり気を遣っていることが分かります。
特に、ヘッドチューブやシートチューブはまるでロードバイクの様です。
V3に若干似た形状でもありますが、その点スピードを追い求めた結果ですね。

トップチューブにベントーボックス取り付け可能ボルトを設置。
カバーもグラベル感満載なラバーで出来ており非常に心くすぐられる仕様となっております。

コックピット

ハンドルステム共にアルミの堅牢な仕様。
グラベルバイクらしくフレアの付いたハンドルです。

各パーツの交換がしやすく、トラブルにも対処しやすいのが特徴。
フレアハンドルはグラベルバイクの醍醐味でもあります。
下ハンを握った際にグラベルで安定するこのハンドルは、サイクリングでもグラベルレースでも活躍します。

コンポーネント

変速機にはグラベル用コンポーネント、シマノGRXを搭載!! 
確実な変速性能に、堅牢な造りの信頼性ピカイチのモデルです。 

 フロントシングル48-31T。
リア12速の11-36T。
グラベルライドに適したスタンダードなギア比となっています。

スラム搭載のトップストーンカーボン2とは違い優先のコンポーネントになります。
が、シマノ製品独特の信頼性と無骨さがあり、所有欲は完全に満たせるでしょう。
また、スペアパーツも手に入りやすく、安定感のある構成ですね。

ホイール＆タイヤ

 ホイールは内幅22mmのFULCRUM RAPID RED 900 DB、
タイヤはPIRELLI CINTURATO 700×40Cです。

パターンはノブの低いタイヤで、土や砂、芝のような路面が得意そうです。
もちろん舗装路のロードノイズも少なめでしょう。気になるフレームのタイヤクリアランスは45mm。
まるでマウンテンバイクかのようなタイヤが装着できるので、ぬかるみも岩場も安心して突っ込んでいけますね！

サドル

サドルはセライタリア・NOVUSブーストEVO。

幅広且つ、特徴的なウェーブ形状で前乗り、長距離ライドを快適に走行可能にします。
座面のウェーブはあまりキツクはありませんが、絶妙で、ガッチリホールドしてくれます。

また、サドル中央の穴により局部への当たりもなく長距離レースでも安心ですね。
完成車価格を抑える為マンガンレールを採用しています。

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最後に

いかがでしょうか、コルナゴ・G4-X。

シクロクロスやハイスピードグラベルを念頭に置いているため非常にクイックな乗り味が特徴。
荒れた道でも非常に扱いやすく、素早く走行可能な為、初めてのグラベルレースにもオススメ。
サイクリングにも持ってこいですが、バイクパッキングでロングライドなんかもいいかもしれませんね！！

ご来店お待ちしております。

それではまた～
2026/9/15マシコ

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今回は、ビアンキ・スペシャリッシマRCの紹介です。

 完成車重量6.6kgという驚異の軽さを誇るこのバイク。
レパルトコルサが開発し、登坂能力をさらに高め、オールラウンドバイクとして進化。
オルトレとは違えど、空力もしっかり保ち、どんなフィールドでも存分に力を発揮します。

今回はそんなバイクの紹介です。
さっそくいきましょう。

BIANCHI（ビアンキ）
SPECIALISSIMA RC（スペシャリッシマRC）
DURAACE（デュラエース）

 価格・仕様

価格 : ¥1,947,000(税込)→￥1,320,000(税込) 20％OFF！

サイズ : 53（170cm前後）
コンポーネント : デュラエース
ホイール : レパルトコルサ

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ポイント

フレーム

フレーム重量約780g、完成車重量6.6kg。
CV非搭載にもかかわらず、滑らかで軽快な極上走りです。

前作比にはなりますが、
斜度6%、10kmの登り、体重60kgのアスリートが200Wで走った場合、8.7秒速く。
10kmの平地の場合、31.19秒まで拡大する。
6%の登りを30km/hで走れるプロの場合、3.6Wのパワーセーブを実現。

登りの数字は落としているものの、平坦も入れて考えると大幅進化をしています。
カウンターヴェイルを廃止。
余計な機構を取っ払い軽量化。
カーボン本来の美しい乗り味を実現しました。

塗料も刷新、約40gの軽量化を果たしています。
ボトルケージ等、パーツ類装着でUCI規定6.8kgを達成する感覚ですね。

レパルトコルサ

RCはレパルトコルサ開発のレーシングフレームです。
特に軽さに速さ、そして快適性に磨きをかけた仕様。

特別感あふれるのは何も走り心地だけではありません。
デザインもレパルトコルサ独自の美しい外観になっています。
ダウンチューブ右はビアンキロゴ、左はレパルトコルサロゴが刻印。

チェーンステーにもレパルトコルサのロゴが。
鮮やかでマッシブなチェレステマットカラーが車体を覆います。

ちゃっかりこんなところにまでロゴを入れるあたり、相当な自信と拘りを感じます。
オルトレRCにも同様レパルトコルサがふんだんに刻まれていますよね。

コンポーネント

メインコンポーネントはデュラエースDi2。
頂点に君臨する、絶対高性能コンポーネントです。

レース、ロングライド、チームライドなどのあらゆる用途をこなす万能コンポーネントとして人気なDURA-ACE。
ボタンを押すだけで前後共にスムーズに変速。
特にフロントの動きは唯一無二のスムーズさを持ちます。

デュラエースは最上位モデル。
軽量ながら圧倒的なスムーズさで、プロチームも軒並み使用しています。
デュラエースにしてしまうと完全に他に行けなくなります。

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ホイール

RC33を採用し、軽い車体をさらに軽快な車体へと進化させます。
転がりと後ろから突き出してくれるような走りが特徴。

ビアンキがどうにかフルクラムから技術者をスカウトして実現したこのホイール。
あまり有名どころではありませんが、かなり好評です。
実際かなりのメディアからバランスについて良好だと言われ続けています。

ペア重量1,380g、33mmハイトという登り仕様。
リム幅21mm、クリンチャー使用もいける万能ホイールです。

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その他パーツ類

レパルトコルサ一体型ハンドル搭載。
軽さに加え、超快適な剛性感が特徴。

ステム長110mm、ハンドル幅380mmの仕様で僅か330gという驚異の軽さ。
バイクのトータルバランスをさらに引き締めてくれる魔法のハンドルです。

特にダンシング時の剛性感ときたら、、、
エアロ性能も存分に発揮する最高の一体型ハンドルです。

こちらもレパルトコルサ仕様。
極薄サドルですがかなり乗り味は良好なようです。

スタッフ試乗会にてこちらのサドルはかなり評判良く。
薄いですが、身体をサポートし、ペダリング時にも全く邪魔にならずの万能サドル。
軽さが売りのスペシャリッシマに最適なサドルです。

最後に

いかがでしょうか、スペシャリッシマRC。

美しいカラーに造形。
イタリア生まれのバイク味をガンガンに感じることが出来ます。
スペシャリッシマのために作られたパーツ類が多々ある点にビアンキの本気度を感じます。
そんなバイクが新橋に置いてあるんですからこれはもう買うしかありません。
是非この機会にお求めください。

在庫は一台のみ！！
ご不明な点はご相談ください。

それではまた～

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今回は、オルベア・オルカエアロM30LTDの紹介。

エアロバイクなのにヒルクライムでも行けるでお馴染みのバイクです。
空力の高さが走り出しですぐ分かり、向かい風で明らかに抵抗が少なく、平地巡航は非常に楽。
過剰な硬さがなく扱いやすく、エアロロードでありながら扱いづらさがなく、「これなら登りが苦手な私でも使えるかも」と感じたほどです。

そんな製品を紹介していきます。
さっそくいきましょう。

ORBEA（オルベア）
ORCA AERO M30 LTD
（オルカエアロ M30 LTD）

価格・サイズ・カラー

価格 : ¥614,900円(税込) → ¥525,000(税込)
サイズ : 49（165cｍ前後）

[ysid 8434446980138]

ポイント

フレーム

ORCA AEROはチューブがエアロを意識した空力特化。
ワールドツアーでも使用される本物のレースバイクです。

各所ヘッド周りからリア三角まで、徹底したエアロ形状でまとめられています。
ロットチームと同仕様の OMXフレーム。
エアロロードの頂点を狙った設計です。

軽さも軽快さもしっかり担保されていて、ワールドツアーではクライムステージで利用されたほどです。
最も軽量で剛性の高いフレームであるOMXはあらゆるステージで活用できる万能フラッグシップモデルです！！

ストレージ

バイク全体の空力を高めるストレージ。
ボトルとストレージボックスは専用品で収納と空力を両立します。

このストレージボックスは、ただの収納ではありません。
エアロカバーとして機能し、空力性能を最大限まで高める重要パーツ。
ボトル＆ボトルケージも専用品となっており、車体と一体化することで抵抗を極限まで抑えています。

「ここまでやるのか…！」と思わず唸るレベルの作り込みです。

ダウンチューブ下部にあるストレージは基本パンク修理キットや工具入れとして活用してみてもいいかもしれません。

コックピット

ハンドルステム双方完全専用設計となっています。
ポジション出しやパーツ交換もしやすい快適性を兼ね備えた設計。

このバイクに取り付けられているコックピットは全て専用設計。
専用設計というと自由が利かないイメージを持たれがちですが、、、、

ステム長交換、ハンドル交換が比較的容易。
ケーブル内装でも作業性も確保し、エアロ効果を強く発揮してくれる性能も付いています。
付属のガーミンマウントでサイクルコンピューターも装着できます！

コンポーネント

コンポーネントにはシマノ105を採用。

レースからロングライドまで幅広いシーンに対応することのできるバイクになっています。
アルテグラやデュラエースの技術を継承したモデルです。

お客様の中にはあえて機械式の105を愛用していただいている方もいらっしゃいます。
私も7000系105を所有していたのですが、しっかり走ることが出来ました。
購入したのは6年前で、グラベルなどで酷使してきましたが、未だに快調です。
フロント・リア共に滑らかな変速が特徴。
なんと言っても補修パーツが安価な点が魅力的です。
維持しやすいというのはとても重要ですからね！

[ysid 22261427]

後々ホイールを軽いものに交換するのもオススメ！！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/02/05/103423]

ホイール

ホイールはOQUO RP35PRO。
タイヤは人気なコルサネクスト。

リムはオリジナル。
コストを抑える為にアルミホイールを採用しています。

タイヤはコルサが装着され、そのままレースにも出れるスペック。
グリップとしなやかな転がりが特徴です。
バイク同様あらゆるコースに対応出来るオールラウンドさが特徴の製品です。

試乗インプレ

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/06/18/170895]

最後に

いかがでしょうか。
オルカエアロM30LTD。

オルベアの繰り出すエントリーエアロロードバイクが新橋店に在庫中。
価格もセール価格となり非常にお求めやすくなった優秀なバイクです！
見かけによらずかなり扱いやすいバイクなので、オールラウンドバイクをお求めの方にも意外にオススメしやすいバイクなんです。

気になる方は、ぜひ店頭にて現車をご覧ください。適正身長や詳細スペック・価格もご案内いたします。

店頭在庫残り一台のみ。
ご来店をお待ちしております！

それではまた～
2026/9/15マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

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今回はペダルの買い替えを検討している方にピッタリな商品を紹介します。

SHIMANO PD-R9100 SPD SL

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・ ペダルのボディがカーボンコンポジットで出来ているので、高剛性に仕上がっています。

（カーボンコンポジットとは炭素繊維と樹脂を組み合わせて作られた複合材料、炭素繊維強化プラスチックです。）

・ペダルの踏み面が大きくパワーが伝えやすくなっています。

・ワイドベアリングの採用で耐久性の良さと回転の滑らかさが特徴的です。

 ・軸の長さが2種類あり、+４mmを選ばれるとQファクターを広く設定できます。

（Qファクターとは左右のクランクのペダル取付部の外to外の広さです。自分に合っていない幅を使い続けると膝や腰を痛めやすいので骨盤が広い方などは＋４mmの方を選ばれるとペダリングがしやすくなるかもしれません。）

・重量がペアで228gとグレードが一つ下のPD-R8000より２０g程軽く仕上がっています。

 ロードレースやトライアスロン、タイムトライアルなどでも使えるSHIMANOの一番良いペダルです。

ペダルのグレードを上げたい方や、ペダルヒットをしてペダルがえぐれてしまっている方などはお安く買える今！

＋4mm軸と普通軸と値段は変わりません。

新橋店にはまだいくつか在庫をの持っているのでお探しの方はお声がけください。

(＋4mm軸は在庫がほとんどないのでお探しの方はなくなる前にご連絡ください。)

¥1,660,000 (税込) → ¥ASK!

サイズ・仕様
SIZE : 58
COLOR : RBX
コンポーネント : ULTEGRA DI2

LAB71とは

キャノンデールの数あるバイクの中でも最上級のモデルにのみ与えられる称号となります。
使用するカーボン素材はもちろんのこと、塗装やアッセンブルするパーツにもこだわり抜いたハイエンドにふさわしいモデルとなります。

そんなLAB71のフレームを用いて、最上級の性能をお手頃な価格でお楽しみいただけるお得な当店限定完成車を組み立てました！

エアロ性能の高さを窺えるこの薄さ。たまりませんね。

黒とピンクのコントラストが非常に美しく、高級感のあるデザインとなっています！
最近こういうグラフィカルなデザインのバイク少なくなりましたよね。

このフレームのためにあるんじゃないか？というくらいベストマッチなスパカズのバーテープを巻いています！
統一感があって非常にかっこいいです！

一体型のMOMOハンドルを装着！

ヨロヨロDESIGN....

自転車というより車が好きな人の方が認知度は高そうですが、あの"モモハンドル"を装着しています！
軽量かつ高合成、エアロ効果にも優れている高性能ハンドルです！

アルテグラDI2搭載！

コストパフォーマンスに優れた大人気のセカンドグレード、アルテグラDI2をチョイスしました！
最上位のデュラエースにも負けず劣らずの素早く正確な変速性能を持ちながらも比較的お手頃な価格で手に入ることもあって、当店ではとても人気のあるコンポーネントです！

当然ブレーキ周りまで抜かりなくアルテグラで統一しています！

ホイールもアルテグラ！カーボンでリムハイト50mmのオールラウンドに使いやすいホイールです！
軽さ、耐久性やメンテナンス性などが程よく当店でも人気のあるホイールとなっています！

タイヤはヴィットリアのコルサプロをチョイス！
非常に滑らかな回転と乗り味の良さ、グリップの高さ全てがハイレベルなイチオシタイヤです！
今回はチューブ仕様ですが、チューブレスにも対応しているホイールなのでチューブレス運用も将来的に可能です！

1台限りの特別オファー！

サイズが大きいため乗れる方は限られてしまいますが、フレームの価格に対してかなりお得なパッケージになっています！
もちろんこの1台限りのご案内となりますので気になった方はお早めに...！

 CANNONDALEのことは新橋店にお任せください！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/02/27/104912]

当店は数少ないTHE LAB設置店となります！
LAB71等ハイエンドバイクの試乗車を常設していたり、THE LAB限定の展示や在庫もあります！

CANNONDALEのことであればなんでもご相談ください！
お待ちしております！