今回は、サーベロ・カレドニア5の紹介。

カナダ発のサーベロが誇るカレドニアがセール価格になります。
フォースETAPにリザーブホイールが付いて○○円は破格です。
カレドニアはモダンロードとして乗りやすいハイエンドモデルとして大人気を誇ります。
私もかなり好みなバイクでして、、、
シンプルかつ高性能且つ、派手派手ではないバイクをお探しの方にピッタリです！！

さっそくいきましょう。

限定特価在庫1台のみです！

CERVELO（サーベロ）
CALEDONIA5（カレドニア5）
Force eTap AXS（フォースeTap）
完成車

価格・サイズ

価格 : ¥1,430,000(税込) →ASK!!
サイズ : 54（175cm前後）

ポイント

フレーム

マイルドな脚アタリで、長距離も安定した走行が可能です。
グラベルバイクのような重みはあまり感じません。

今ロードバイクはエアロロードや軽量オールラウンド。
エンデュランスやグラベルなど様々な種類で溢れかえっています。
CERVELOが生み出したCALEDONIAはモダンロードという位置付け。
舗装路から未舗装路まで軽快にこなすことができる走破性が特徴。

タイヤクリアランスが広いのでロングライドなどで太いタイヤを装着希望の場合も安心できますね。
また、ブロックタイヤ装着を想定されているため未舗装路でもガシガシ走行可能。
泥つまりも防げます！！

コンポーネント

定価30万円近いコンポーネントが付いてセール価格です。
完全無線のETAP、近年爆発的な人気を見せています。

スラムを選ばれる方の多くがワイヤレスに魅力を感じている方が多い印象です。
シマノに比べ変速に関するケーブルは皆無なので取り回しは最高。
変速もかなりスムーズに決まりますし、私は胸を張ってオススメします。

特に輸送の観点からETAPを選択する方が多いですね。
その場合完全ワイヤレスコンポーネントだとかなり楽になります。
特に一体型ハンドルや内装フレームが多くなった昨今、輸送の際に分解して配線を大いに気使って収納するのは正直疲れます。
輸送段階でフレーム内部で配線が断線してしまうなんてことも無きにしも非ず、、、

SRAMとSHIMANOの比較について

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/03/16/107171]

ホイール

オールラウンドホイールRESERVE 40/44が装着。
ワイドリムになり、グラベルでも安定感抜群な走行が可能です。

軽量ではありませが、安定感と巡航性能の高いホイール。
完成車モデルはZIPPハブが付いてきますので、DTハブであれば重量は少し解消されるかも、、、

ワイドリムだけあって、トルクが掛かりやすく、意外に登りも安心です。
コーナーでもしっかりタイヤ性能を引き出し尽くせます。

カレドニアの「モダンロード」に相性抜群のホイールだと感じます。
ヴィットリアコルサ28Cが装着されているので、乗り心地は抜群です！！

コックピット

ハンドルはCERVELOのCARBON HB13。
ステムもCERVELOのST32 AL Stem。

サーベロ上位モデルに多く採用される軽量カーボンハンドルです。
振動吸収性に専ら強く、ダンシングでの剛性も強く感じます。
人間工学に基づいて設計された形状を採用。
トップ部分を握った際に手が疲れにくくなっています。
グラベルやターマックなどの路面ごとの変化にも対応できる万能ハンドルです。

完全内装になり、ハンドルからステム内部に通ります。
特にロングライドではハンドルバッグを装着される方もいます。
干渉することなくバイクパックが行えるのでオススメ。

サドル

プロロゴ・ディメンションが装着。
タイロックスレールで非常に頑丈に仕上がった信頼できるサドルです。

オーソドックスな形状で非常に高い人気を誇るサドルです。
フラット形状な為、ヒルクライムやグラベルなどあらゆる状況で活躍できる万能品。
レール素材はタイロックスを採用し、通常のステンレスレールではなく、チタンレールに近い性能になります。
非常に人気な製品が初めからついてくるなんて嬉しいですね！

最後に

サーベロ　カレドニア５。

圧倒的な乗りやすさに、気持ちいいスピードで走れるまさに万能バイクです。
幅広い用途に対応し、過酷な未舗装路でも難なく走行ができる圧倒的な性能を持っています。

サーベロのバイクがこのような大特価で販売することは向こう何年かはありえない話。
是非この機会にお求めください！

それではまた～
2026/5/23マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

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春も春、気温が上がったり下がったりする季節ですがいかがお過ごしでしょうか？

気温が上がって新橋店はレースやトライアスロンに向けてアップグレードされる方や、始めるための準備する方が増えてきました。
そんな中でロードレース、トライアスロンに汎用的な使用ができるバイクが新橋限定特価です！

SCOTT FOIL RC(フォイル RC)

Price:935,000→ASK!
Size:XS (165cm前後)/ S(170cm前後)

SCOTTが送り出すエアロロードのフォイルです。2023年にモデルチェンジを果たし、より速く寄り現代的なロードバイクとして生まれ変わりました。

イマドキはエアロ×軽量なバイクが増え、ガチガチのエアロロードが少なくなってきてしまいましたね。好きな人は好きなエアロエアロした造形は刺さる人にはぶっ刺さるのではないかな？と思ったりします。

軽量オールラウンドなADDICT RC 
エアロロードバイクのROIL RC
エンデュランスバイクのADDICT

ときれいなすみわけがなされており、各モデルごとにジオメトリー、カーボンレイアウト、マテリアルが違っており単なる廉価モデルを作らずに目的にあった人にマッチするようなつくりをしています。

&nbsp;<p>[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/12/12/113300]</p>

フレーム形状は空力を意識した仕様へ、それでもって公式重量が8.19Kgと軽量に仕上がっているのも見どころです。
軽くてエアロは多いかもしれませんが、エアロで軽いのはレアかもしれません。

1分18秒速く新FOILが旧フォイルに勝ります。（同パワーで40km走行した場合）
ハンドルを持つ位置により、剛性感が変わる仕様になっています。

しっかりと前作からアップグレードしたバイクとして登場し、求める人が求めるスペックを追求しています。
かといって剛性を上げすぎたり下げすぎたりもしない設計は勝ちにこだわるユーザーにもマッチしてくれるフレームです。

コンポーネントは105 di2

12速になり電動変速を引っ提げてきたシマノ105！
変速スピードは一昔前の上位グレードと遜色ないほど早く安定しています。後々のカスタムで上位グレードに変更してサテライトスイッチを使用するもよし、Sramにするもよし、コンポーネントがモデルチェンジをしたら変えるもよしのバランスがいいモデルです。
このままでもいいしカスタムしても良い、なんせフレームがいいのですからカスタム幅はあなた次第！バランスの取れたグレードだと思います。

Syncros Capital 1.0 Aero 60mm

ディープリムカーボンホイールが標準装備です。

このハイトで1500g台といいバランス！FOILに合わせるのであればこういうスペックがいいよね？というのが初めから付いているのは嬉しいよ。
フックレス仕様の為タイヤは選びますが、重量も軽くエアボリュームも確保できるため初めから付いてくるモデルとしてはハイスペック！トータルパッケージとして非常に高バランスです。

そんなFOIL RCが新橋限定特価中！別売のDHバーも取付けられるので、TTトライアスロンカスタムも可能ですよ。
正直私自身も欲しい値段とスペックな一流バイクです笑

高い快適性、空力性能から、レースに出られる方のみならず、ファストロングライドにもいいバイクです。在庫少ないので気になった方はお早めに！

26/05/23 watanabe

今回は、コルナゴ・V4の紹介。

コルナゴが誇るセカンドグレード、V4。
「ホビーライダー」の最適解として各メディアから大好評のバイクです。
フラッグシップモデル「V4RS」のカーボングレード、コックピット周りのグレードを落とし、より乗りやすく扱いやすくしたモデルですね。

そんな多くのライダーの味方となるV4を紹介していきます。
さっそくいきましょう。

COLNAGO（コルナゴ）
V4 DISC（V4 ディスク）
ULTEGRA Di2 （アルテグラDi2）

VDRD(510S)

価格・カラー・サイズ

価格 : ￥798,001 (税込) → ASK！

詳しくはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/02/05/103418]

COLNAGO（コルナゴ）
V4 DISC（V4 ディスク）
105 Di2 （アルテグラDi2）
105ホイールアップグレード

↑ VDDK(485S)

↑ VDWH(455S, 485S)

価格・カラー・サイズ

価格 : ￥773,777 (税込) →ASK!! 

詳しくはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/02/13/104288]

ポイント

フレーム

V4RSの１つ下のカーボングレードを採用。
D型断面のチュービング、TTバイク同様のシートステー採用。

硬すぎず柔らかすぎずのバネ感のある乗り心地が特徴です。
あのタデイ・ポガチャル選手が駆る「V4RS」のDNAを色濃く受け継いでいる訳です。

チューブ形状はD型になっており、衝撃吸収性と剛性、空力を高めています。
ドロップタイプのシートステーを採用し、上位グレードさながらの走りを体感いただけます。

「リアル・ダイナミクス・スティティフネス」という剛性指標を使い、フレーム剛性を分析。
レースバイク味が強い、オールラウンドバイクといったところでしょうか。

コックピット

別体式の自社製カーボンエアロハンドル、アルミステム。
V4RSには無かった、「利便性の向上」が実現。

V4RSは一体型、V4は別体型になります。
これにより幅広いパーツ選択肢と、ポジション出しが可能になります。
剛性感も若干低くなるため、ロングライドなどもしやすくなりますね。

ハンドルは「コルナゴ・カーボンR41」。エアロ形状で、快適性をもたらしながらも、速さは追求し続けています。
ステムは「コルナゴ・SR10アロイステム」。ケーブル類を全てフレーム内部へ収納してくれています。

各パーツ

サドルはセライタリア・NOVUSブーストEVO。

幅広且つ、特徴的なウェーブ形状で前乗り、長距離ライドを快適に走行可能にします。
座面のウェーブはあまりキツクはありませんが、絶妙で、ガッチリホールドしてくれます。

また、サドル中央の穴により局部への当たりもなく長距離レースでも安心ですね。
完成車価格を抑える為マンガンレールを採用しています。

[ysid 8030282521056]

最後に

いかがでしょうか、コルナゴ・V4。

質実剛健な構造で抜群の性能を発揮するロードバイク。
最も扱いやすいオールラウンドバイクです。
ホビーライダーが安心してサイクリングはもちろんのこと、レースなどでもご利用いただくことが可能！！
安定感重心な扱いやすい安心できるロードバイクです。

ご来店お待ちしております。

それではまた～
2026/5/18マシコ

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今回は、ビアンキ・オルトレRCの紹介です。

当店でも強い人気を誇るビアンキは、2025年で創業の1885年から140周年を迎えています。
現存するブランドの中では最古となる由緒あるブランドです。
そのビアンキが誇るフラッグシップモデル OLTRE RC。
軽量エアロロードとしても大人気な本モデル。

そんなバイクを紹介していきます。
さっそくいきましょう。

BIANCHI（ビアンキ）
OLTRE  RC（オルトレRC）
フレームセット

価格・サイズ

価格 : ￥836,000 (税込)→ASK!!

サイズ : 50（165cm前後）

[ysid 8059919092165]

ポイント

レパルトコルサ

RCはレパルトコルサ開発のレーシングフレームです。
特に軽さに速さ、そして快適性に磨きをかけた仕様。

特別感あふれるのは何も走り心地だけではありません。
デザインもレパルトコルサ独自の美しい外観になっています。
ダウンチューブ右はビアンキロゴ、左はレパルトコルサロゴが刻印。

チェーンステーにもレパルトコルサのロゴが。
鮮やかでマッシブなチェレステマットカラーが車体を覆います。

ちゃっかりこんなところにまでロゴを入れるあたり、相当な自信と拘りを感じます。
スペシャリッシマRCにも同様レパルトコルサがふんだんに刻まれていますよね。

フレーム

55サイズの完成車重量が驚異の6.8kgという超軽量。
坂道でも軽快にヒルクライムが可能です。

エアロロードバイクの中でも抜群の軽量さを誇ります。
ビアンキが自ら言う「ハイパーバイク」としての覚悟を感じますね。

勾配関係なしに圧倒的な軽快感の為、街中やクリテリウムでの取り回しや快適性にも直結します。
ハンドル周辺の剛性がとても高いこともまた車体バランスの良さに貢献していますね。

軽さが特徴的ではありますが、バランス重視なスピード感あふれるバイクです。

コックピット（参考）

一時話題になった一体型ハンドルです。
正面からの空気の流れを受け流す構造。

写真ではなんのこっちゃか理解不能な構造にも見えます。
バルタン星人のような形状のこのハンドル。
実は「オルトレRC」と「オルトレPRO」で共通の設計なのです。
扱いやすさは良好、個人的には見た目の割にマイルドなので驚きました。

ちなみに専用設計なので他社製品は装着不可能。
ハンドル・ステムは別売りです。

ハンドル価格は定価￥140,000。
サイズは、計測してから最適なサイズをご提案させていただきます！

最後に

いかがでしょうか、オルトレRC。

美しいカラーに美しい造形。
イタリア生まれのバイク味をガンガンに感じることが出来ます。
そんなバイクが新橋に置いてあるんですからこれはもう買うしかありません。
是非この機会にお求めください。

在庫は残り1点。
ご不明な点等ございましたらご相談ください。

それではまた～

2026/5/18マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
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今、世界中のクリテリウムシーンを席巻し、あまりの人気に「手に入れるのは不可能」とまで言われた伝説の限定カラーが、新橋店に奇跡的に1台だけ入荷しています。

FACTOR（ファクター）　OSTRO VAM 2.0（オストロ ヴァム 2.0）　L39ION（リージョン・オブ・ロサンゼルス）限定カラー

今回は、この「次世代最強のセミエアロロード」を、メーカー公式スペックの解説はもちろん、フィッターとしての視点（ポジション、ジオメトリ、乗り手の身体へのシンクロ度）から徹底的に解剖します。

◆ 高橋が見る「L39IONカラー」の魔力

このバイクが放つオーラは、ただの「派手な限定車」のそれとは一線を画しています。

LAを拠点に、既存のレース界の常識を覆すストリートカルチャーを発信する最注目チーム「L39ION of Los Angeles」。彼らのアイデンティティであるロサンゼルスの「路線図」をモチーフにしたグラフィックが、フレーム全体に緻密に描かれています。

特筆すべきは、ロゴに採用されたカメレオンカラーの美しさと、夜間のクリテリウムレースでも強烈な個性を放つ「暗闇で光る高視認性グラフィック」。

単なるデザインではなく、「レースで勝つため、目立つため」の機能美として落とし込まれている点が、非常にロジカルで物欲を刺激します。完全期間限定のため、現在は新規注文不可の超希少モデルです。

◆ フィッター視点インプレ：OSTRO VAM 2.0が「神バイク」と呼ばれる理由

前作の初代OSTROも傑作でしたが、この「2.0」への進化は、フィッターとして見逃せないポイントが凝縮されています。

① 「BB周りの剛性」と「ペダリングの連動性」が別次元

試乗して驚いたのは、踏み込んだパワーが1ミリも逃げずに前へ進む感覚。BB周りのカーボン積層が最適化されたことで、高トルクで踏み込んでもフレームが過度にしならず、綺麗にホイールへとパワーが伝達されます。ペダリングの死点（回しにくい位置）をスムーズに通過できる感覚は、フィッティングの観点からも理想的です。

② 「本当にエアロロード？」と疑う、軽快なフロントまわりの操作性

一般的なエアロロードにありがちな「直進は強いが、ハンドリングが重い」という弱点が完全に消去されています。ハイスピードでのコーナリングでも狙ったラインをミリ単位でトレースできる。これはジオメトリ（トレイル量やフォークオフセット）が極めて緻密に計算されている証拠です。

◆ メーカー公式サイト＆パーツスペック詳細

アッセンブルされているパーツは、最初から「プロチームがレースでそのまま使うクオリティ」そのものです。

◆ 新橋店在庫「ラスト1台」の適合サイズを解説

• サイズ： 54

• ハンドルサイズ： 90×400mm

• 仕様： アルテグラ完成車

• 通常参考価格： ￥1,587,300（税込）

  店頭限定：ASK！！！（特別価格につき、ぜひ店頭でお問い合わせください）

【フィッター高橋のサイズアドバイス】

サイズ「54」の適正身長の目安は 172cm〜180cm前後 となります。

ただし、手足の長さや体の柔軟性、これまでのバイクのサドル高によって最適なセッティングは変わります。今回付属する一体型ハンドル（ステム90mm/幅400mm）は、この身長域の方にとって非常にバランスが良く、多くの方が無理なくレーシーかつ快適なポジションを出せる「黄金スペック」です。

ご来店の際は、私が責任を持ってバイオレーサー（フィッティングシステム）を使い、お客様の身体にミリ単位でアジャストさせていただきます！！

おわりに：この1台をあなたの相棒に

イギリスのレーシングスピリットが詰まった「FACTOR」と、LAのストリートカルチャーが融合した、二度と手に入らないL39IONカラー。

性能の高さは私が保証します。あとは、この美しいバイクをあなたの身体にどう完璧にシンクロさせるか、です。

「本当に自分に合うサイズか不安……」という方も、ぜひ私、高橋にご相談ください。

現車を確認しながら、最高のポジションをご提案させていただきます。

新橋店にて、あなたのご来店を心よりお待ちしております。

[ysid 21904264]

[ysid 2024000121365]

[ysid 5711050099283]

　ワイズロード新橋店では、常時BESVの試乗車をご用意しております。アシストの感覚は、ことばでお伝えするよりも実際に乗っていただくのがいちばんですから。
　その試乗車は定期的に入れ替えますので、積算走行距離が少なめの新古車も定期的に販売に回るというわけです。

BESV PSA1 元試乗車 ￥238,000→特価￥188,000（税込）

ベストセラーモデルです！

　ワイズロードで最も販売台数が多いのが、このPSA1です。新型PSA2の発売まで何度もマイナーチェンジを重ねてきたPSA1ですが、その最新のカラー・仕様です。PSA1としては最終型・完成形と言えます。

簡易洗浄済です！

　屋外を走った自転車ですから、元はそれなりに汚れて使用感もありました。オーバーホールとまではいきませんが、部品が組みつけられたままでできる簡単な洗浄は実施済です。

ガラスコーティング済です！

　せっかくきれいにしたので、コーティングもしました。

　フレーム・フォークにKeeperの最上位ガラスコーティング EX Keeper（通常工賃￥20,000）を施工済です。試乗車として使用していたときはコーティングしていなかったのでそのとき付いた擦り傷は多少残っています。でもこれからの3年間は新しい傷はつきにくく、紫外線や汚れからも塗装を守ってくれます。ツヤに深みが出ていて、未施工の新車よりもピカピカです。

再整備済です！

　各部の点検・調整をし、正常に機能することを確認してあります。
　ただし、試乗車として使用していた自転車ですから、多少の傷・部品の消耗などはありますので、ご来店の上実車をご確認下さい。

　目立つところはペダルの削れです。

　経年で傷みやすいグリップやサドルの状態は比較的良い状態です。

　ODOメーターを確認すると、積算走行距離はわずか50km足らずです！

　だからタイヤもほとんど減っていません。

　スプロケットもチェーンもほとんど摩耗がありません。チェーンは簡易洗浄後、新しいオイルを注しました。 

　充電器・スペアキーなど、揃っています。

　紛失しがちなバーエンドキャップ・ハブナットキャップ・リアサスペンションユニットのOリングなどの小物の欠品はありません。

保証書が付属します！

　品質保証期間の残りは、以下の通りです。

　　バッテリー・モーター・コントローラー・HMI（ディスプレイ・スイッチ）･･････2026年12月6日まで
　　フレーム本体･･････2029年12月6日まで
　　それ以外･･････期限切れ

　保証期間が過ぎても、スペアキーや充電器のご注文の際には保証書が必要です。大切にして下さい。

　もちろん限定1台です。お見逃しなく！

ワイズロード新橋店、ピナレロルーム担当の酒井です。

 今回はピナレロの本格的なシクロクロスバイク『CROSSISITA』というモデルのお得なオリジナル完成車をご紹介いたします。

PINARELLO CROSSISITA＋ RIVAL ASX オリジナル完成車

￥990,000→￥495,000-(税込)

サイズ：49

ピナレロのシクロクロスバイク

シクロクロスとは、舗装路や土、芝、砂利、泥など多彩な路面状況を織り交ぜた短距離コースを走る周回レースのことです。

オフロードのレースではありますが、非常に高強度でスピード感のあるレースになるので、最近のロードバイクにと比べても引けを取らないエアロな形状になっています。

ピナレロ伝統のONDAフォークとFLEXシートステイによる高い振動吸収性＆路面追従性により乗り心地が良く、バイクコントロールもしやすくなっています。

使用されるカーボンは東レのT1100。

日本の炭素繊維メーカー『東レ』との独占契約でピナレロのスーパーハイエンドバイクである『DOGMA』に2015年から使用され続けてきた正真正銘ハイエンド仕様のフレームです。

 シクロクロスでは通常33ｃのタイヤが使用されますが、CROSSISTAは42cまで対応可能なクリアランスを持ちます。

 シクロクロスはもちろんですが、タイヤを太くしてグラベルバイクのような乗り方や、逆に細くしてロードバイク風に乗ることもできます。

コンポーネントはSRAM RIVAL AXS。

完全無線の電動コンポーネントでピュアロードからグラベルバイクにも使用されるマルチに使える一台になっています。 

シクロクロスで真価を発揮するバイクですが、競技をやらない方でも、オフロードから舗装路までマルチで使用できる一台です！

一台か入りとなりますのでご検討されている方はお早めに♪

PINARELLOをお探しなら港区にあるピナレロルーム新橋まで！！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2023/02/01/9171]

お得な情報も更新中♪

国内2号店 PINARELLO ROOM

↑お得な新橋限定オリジナル完成車やここでしか見ることができない激レアバイクや限定モデルをご紹介！↑

ご来店お待ちしております。

カンパニョーロが誇るスーパーハイエンドコンポーネント「SUPER RECORD」。

今では一世代前に当たる12速モデルの発売を記念に、登場した『初代DOGMA F』の限定完成車をお得な価格でご案内中です。

初代DOGMA F Super Record WLS Limited

￥2,552,000(税込)→￥1.650,000-(税込)

コンポーネント：Campagnolo Super Record ワイヤレス 12S

ハンドル：MOST TALON Ultra Light インテグレーテッド

ホィール：Campagnolo BORA WTO 45

タイヤ：PIRELLI P-ZERO RACE

カラー：E137 / スピードシルバー

サイズ：51.5 

 『CAMPAGNOLO』の最上級グレードコンポーネント発売の記念モデル

 イタリアンブランドならではの、造形や質感に拘った美術品とも感じられる最高級パーツ達。

その『SUPER RECOAD WLS 12s』に搭載するのにふさわしいふさわしい、ピナレロのフラッグシップモデル「DOGMA F」に、スピードと躍動感をイメージした「スピードシルバー」を纏った限定モデルになります。

初代DOGMA Fは日本の東レ T1100を使用し、ワールドツアーの選手のパワーを受け止める剛性を持ちながらも、扱いやすい一台です。

最新のフレームに負けない空力を持ちながらもフレーム重量860ｇとヒルクライムレースでも使用できるオールラウンドバイクです。

ホイールはCAMPAGNOLO BORA WTO 45。

昨今、マット仕上げのホイールが多いですが、BORAはUDカーボンが透けて見えるクリア仕上げになっており、コンポーネントとの統一感も相まって、とてつもない高級感を醸し出しています。

オールラウンドに使える45mmハイトで1520gと軽量で使いやすく、グラベルも使用できる耐久性を誇ります。

『DOGMA』×『SUPER RECORD』最高級クラスの一台です。

一世代前のモデルですが、レースでもガンガンご使用いただけるスペックを持っています。

一台限定の価格になりますのでご検討されている方はお早めにお問い合わせ下さい。

PINARELLOをお探しなら港区にあるピナレロルーム新橋まで！！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2023/02/01/9171]

お得な情報も更新中♪

国内2号店 PINARELLO ROOM

↑お得な新橋限定オリジナル完成車やここでしか見ることができない激レアバイクや限定モデルをご紹介！↑

ご来店お待ちしております。

　ワイズロード新橋店では、常時BESVの試乗車をご用意しております。アシストの感覚は、ことばでお伝えするよりも実際に乗っていただくのがいちばんですから。
　その試乗車は定期的に入れ替えますので、積算走行距離が少なめの新古車も定期的に販売に回るというわけです。

BESV PSA1 元試乗車 ￥238,000→特価￥168,000（税込）

ベストセラーモデルです！

　ワイズロードで最も販売台数が多いのが、このPSA1です。新型PSA2の発売まで何度もマイナーチェンジを重ねてきたPSA1ですが、その最新のカラー・仕様です。PSA1としては最終型・完成形と言えます。

簡易洗浄済です！

　屋外を走った自転車ですから、元はそれなりに汚れて使用感もありました。オーバーホールとまではいきませんが、部品が組みつけられたままでできる簡単な洗浄は実施済です。前後輪は外して丸洗いしてあります。

ガラスコーティング済です！

　せっかくきれいにしたので、コーティングもしました。
　フレーム・フォークにKeeperの最上位ガラスコーティング EX Keeper（通常工賃￥20,000）を施工済です。試乗車として使用していたときはコーティングしていなかったのでそのとき付いた擦り傷は多少残っています。でもこれからの3年間は新しい傷はつきにくく、紫外線や汚れからも塗装を守ってくれます。ツヤに深みが出ていて、未施工の新車よりもピカピカです。

再整備済です！

　各部の点検・調整をし、正常に機能することを確認してあります。
　ただし、試乗車として3年間使用していた自転車ですから、多少の傷・部品の消耗などはありますので、ご来店の上実車をご確認下さい。目立つところは、ヘッドチューブの塗装欠け（腕に覚えのある方はご自身で補修してみてはいかがでしょうか）、グリップのヒビ割れなど。

　保証書は付属しますが、部品についての品質保証は期間が終了しています。フレーム本体のみ2027年11月2日まで残っています。保証期間が過ぎても、スペアキーや充電器のご注文の際には保証書が必要です。大切にして下さい。

　ODOメーターを確認すると、積算走行距離は660km未満です。

　充電器・スペアキーなど、揃っています。

　紛失しがちなバーエンドキャップ・ハブナットキャップ・リアサスペンションユニットのOリングなどの小物の欠品はありません

　もちろん限定1台です。お見逃しなく！

社内在庫もほぼ枯渇という状況になったので、グラベルアドベンチャーバイクTOPSTONE CARBON 4の試乗車を販売することにしました。現行モデルのひとつ前の世代、第2世代モデルですが、特徴ともいえる乗り心地の良さと走破性は抜群です。ぜひご検討ください。

Cannondale 2023
TOPSTONE CARBON 4 Smoke Black

カラー：スモークブラック（SBK）
店頭在庫サイズ：XS（推奨身長160cm前後）
メーカー希望小売価格￥320,000（税込）
→　新橋The LAB　特別価格　ASK！

※元試乗車につき、コンディションをご確認のうえ、ご購入ください。
※上記理由につき、新橋店限定販売品とさせていただきます。

元試乗車ということなのですが……実際ほとんど乗ってないんじゃないかってくらいキレイです。ただ試乗車なのでちょこっと小傷はございます。

リアタイヤの減りは……センター部分もバリが残っているくらいなので、まったく減ってません。

このタイヤはWTBのRIDDLER 700×45Cのクリンチャータイヤで、ブロックが低くて舗装路での抵抗も少なめ、土の路面などで気持ちよく走れるタイヤです。ただしチューブレスレディタイヤではないので、チューブレス化をしたい場合はタイヤの変更が必要です。

コンポーネントはシマノGRX400。ロードコンポでいうとTiagraグレード相当で、シフトは2×10速です。
近年はグラベルコンポーネントでもREDの1×13や、Super Recordの2×13（オールロード仕様）などもあるので、リア10速はスペック的には若干見劣り感が否めないですが、実際使う分にはたぶん大きな影響はないと思います。

右クランクだけ保護ステッカーが貼ってあります。

TOPSTONE CARBON最大の特徴がこちらのKINGPINサスペンションです。シートチューブ中央付近に設けられたピボットを中心に、リアステーが最大30mmフレックスすることで、重量のあるダンパーを装備しなくてもサスペンションの機能を果たしています。後輪にサスペンション機能があると、ショックを減衰するだけでなく、後輪の地面への食いつきがよくなり、滑りやすい不整地の登りでもタイヤがグリップしてくれます。

ここ数年の物価変動の影響もあり、この性能のカーボングラベルバイクがこの価格（といっても表記ASKですが）で購入できるのは今だけです。

現行モデルもすっごく良くなってますが、これから気軽にグラベルバイクを乗り始めるなら、おすすめです。このバイクお見逃しなく。