アメリカの大人気ブランド「TREK（トレック）」が誇る、究極のエアロロード『MADONE（マドン） SL5』をご納車いたしました！

マドンの特徴：風を完全に支配する、空力テクノロジーの最高峰

トレックの技術の結晶であるマドン最大の特徴は、独自の「IsoFlow（アイソフロー）テクノロジー」にあります。

シートチューブに大胆に設けられた「ひし形」の空洞は、ただの近未来的デザインではありません。
走行中にここを風が綺麗に吹き抜けることで、ライダーの後方に発生する空気抵抗（ドラッグ）を劇的に削減。

さらに、この構造自体が適度にしなることで、エアロロードとは思えないほどの極上の振動吸収性を発揮します。

空力性能と快適性という、本来相反する2つの要素を完璧に高次元で融合させた、まさに世界最高峰のレーススペックを受け継いだエアロバイクです。

スペック（信頼のシマノ105パッケージ）

今回ご納車した車体の主なスペックです。最新の12速コンポーネントを搭載し、トラブルの少ない高い信頼性と実戦的な走りを両立しています。

• フレーム：500 Series OCLV Carbon（IsoFlowシートチューブ、KVFチューブ形状、完全内装ルーティング）

• フロントフォーク：Madone KVF full carbon（内装ブレーキルーティング、フラットマウントディスク）

• メインコンポーネント：Shimano 105（2×12スピード・正確無比な変速を誇る最新ドライブトレイン）

• ブレーキシステム：Shimano 105 油圧ディスクブレーキ

• ホイール：Bontrager アルミホイールセット（標準仕様チューブレスレディ対応ホイール）

• タイヤ：Bontrager R1 Hard-Case Lite（耐久性と転がりの軽さに優れた28cタイヤ）

• サドル：Bontrager Aeolus サドル（前傾姿勢を支えるショートノーズタイプ）

お客様が一番気に入った見た目：ホワイト×結晶パターンの「妖艶なコントラスト」

オーナー様がこの1台を選ぶにあたり、最も心に響いたのがこの「圧倒的なグラフィック美」です。

一見するとクリーンで洗練されたソリッドホワイトのフレーム。

新橋のビル群の中に置くだけでパッと輝くような美しさを持っていますが、本当に凄いのはシートチューブ裏やフォークにあしらわれたブラックの切り返しです。 ただの黒ではなく、まるで鉱物の結晶や宇宙の星々を散りばめたかのような、深みのあるモノトーンのグラフィックパターンが施されています。

「シンプルでありながら、近くで見ると息をのむほど妖艶でラグジュアリー」という、大人の所有欲をこれ以上ないほど刺激するデザインが、オーナー様の一番のお気に入りポイントです！

まとめ：これからのサイクルライフへ

新橋の洗練された街並みに佇む、洗練されたホワイトのマドン。

この極上のエアロバイクは、ひとたびペダルを踏み込めば、驚くほど滑らかに、そして爆発的にスピードの世界へとあなたを連れて行ってくれます。

日々のストレスを忘れ、愛車の美しい造形を眺めながら風と一体になる瞬間は、まさにロードバイクでしか味わえない至高のエンターテインメント。
これから始まるマドンとの新しい旅路が、最高に輝かしいものになりますように！

ワイズロード新橋店では、お客様のこだわりや理想を形にするバイク選びを全力でお手伝いいたします。
店頭にて、皆さまのご来店をスタッフ一同、心よりお待ちしております！

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目の覚めるような鮮烈なカラーリングと、無駄を削ぎ落とした最先端のレーシングフォルムが美しすぎる1台を組み立てさせていただきました！

五感を刺激する、圧倒的なポジティブエネルギー！ アメリカを代表する革新的バイクブランド「Cannondale（キャノンデール）」。

その代名詞とも言える究極の軽量オールラウンダーが、第4世代へと進化を遂げた『SuperSix EVO 4（スーパーシックス エボ 4）』をご納車いたしました！

青空が広がる新橋の都会的な景観に、鮮やかなオレンジがこれ以上ないほど映える至高のマシンの全貌をご覧ください

■ キャノンデールの魅力：常識を打ち破る「イノベーション」と圧倒的なクオリティ

キャノンデールが世界中のライダーから愛される理由。
それは、他ブランドの追随を許さない「革新的なアイデア」と「高い技術力」にあります。

かつて「アルミのキャノンデール」として世界を震撼させ、カーボン時代に突入してからも、常に業界のスタンダードを塗り替えるバイクを発表し続けてきました。

さらに、ただ高性能なだけでなく、乗る人のライフスタイルや個性を引き立てるポップでハイセンスなカラーグラフィックも大きな魅力。
今回の車体も、ひと目で周囲を明るくするようなエネルギッシュなカラーリングが最高にクールです！

■ SuperSix EVO 4の特徴：すべてを過去にする、極限の「軽さ×空力」

キャノンデールが誇るフラッグシップ・レーサー直系の遺伝子を受け継ぐ『SuperSix EVO 4』。
前作からさらなる進化を遂げ、全方位隙のない完璧なロードバイクへと生まれ変わりました。

• 驚異的な空力性能の向上 徹底的な風洞実験により、従来の軽量オールラウンダーとしての軽さを完全に維持したまま、エアロロードに匹敵するほどの空力性能を獲得。平地巡航の手応えが劇的に軽くなっています。

• 独自の「Delta（デルタ）ステア」による完全内装 新設計のフォークステア形状により、ブレーキホース類をスマートに内装。極めてクリーンなコックピット周りを実現し、見た目の美しさと空力向上を両立しています。

• 抜群のコントロール性と快適性 計算し尽くされたカーボンレイアップにより、不快な路面振動をいなしつつ、踏み込んだパワーを瞬時に推進力へと変換。下り坂のコーナーでも狙ったラインを外さない抜群のハンドリングを誇ります。

■ スペック（信頼のシマノコンポ＆実戦仕様）

今回ご納車した車体の主なスペックです。確実なシフトワークと信頼の足回りで、買ったその日からレースからロングライドまで高次元にこなせる実戦的なパッケージです。

• フレーム：SuperSix EVO Carbon（スマートシンク対応・12x142mmスルーアクスル）

• フロントフォーク：SuperSix EVO Carbon（55mmフォワードオフセット・内装ルーティング）

• メインコンポーネント：Shimano 105（2×12スピード・正確な変速を誇る最新メカニカル仕様）

• ブレーキシステム：Shimano 105 油圧ディスクブレーキ

• ホイール：DT Swiss R460 DB（高い耐久性と信頼性を誇る定番リム）

• タイヤ：Vittoria Zaffiro Pro V

• サドル：Prologo Kappa RS

■ まとめ：ロードバイクが教えてくれる、毎日の景色をアップデートする楽しさ

高層ビル群のスタイリッシュなグレーや、洗練された並木道の緑の中にポツンと置かれただけで、そこがステージに変わるような存在感を放つSuperSix EVO 4。
フォーク先端のブラックとメインフレームのオレンジの切り返しが、全体のシルエットをピリッと引き締めていて本当にカッコいいです！

ロードバイクの楽しさは、数字で表せる速さだけではありません。
この美しい愛車にまたがってペダルを漕ぎ出した瞬間、まるで自分の体の一部になったかのような軽快さで加速していく一体感。
そして、日常の何気ない通勤や週末のサイクリングを、最高にエキサイティングな時間にアップデートしてくれるパワーにあります。

この鮮やかなSuperSix EVOと共に、街を飛び出し、たくさんの素晴らしい景色に出会いにいってくださいね！

ワイズロード新橋店では、ロードバイクをこれから始めたい方から、レースに挑戦したい本格派の方まで、一人ひとりに最適なバイク選びをご提案いたします。 ぜひ店頭で、最新モデルの魅力をご覧ください。

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洗練された大人のための、極上の漆黒。

トップレースをねじ伏せる圧倒的な剛性を持つ「Fシリーズ」に対し、サイクリストがより長く、より遠くへ、極上の快適性をもって突き進むために生まれた「Xシリーズ」。そのエントリーにして至高のパッケージ『X1』をご納車いたしました！

ただ快適なだけでなく、一目でピナレロと分かるグロスブラックの妖艶な輝きを放つマシンの全貌をどうぞご覧ください。

■ ピナレロの魅力：妥協なき「機能美」と全モデルに宿るレーシングスピリット

ピナレロというブランドが特別なのは、初心者向けやエンデュランス（長距離快適）モデルであっても、一切のデザインの手抜きや妥協がない点にあります。

他ブランドが快適性を求めるあまり、時にマイルドでコンサバティブな形状に逃げる中、ピナレロは独自の「ONDAフォーク」やアシンメトリック（左右非対称）デザインをしっかり踏襲。
「ひと目でピナレロと分かる」圧倒的な存在感と美しさを、すべてのグレードで等しく体感できることこそが、このブランドを選ぶ最大のステータスです。

■ X1の特徴：長距離を極上のステージに変える！

ピナレロのエンデュランスラインを支える『X1』には、長時間のライドを最高に楽しくするためのテクノロジーが凝縮されています。

• 理想的なエンデュランス・ジオメトリー Fシリーズに比べて、わずかにハンドル位置が高く、前傾姿勢が緩やかになるよう設計。首や腰への負担を劇的に軽減し、ロングライドでも最後までシッティングを楽しめます。

• 路面からの微振動をシャットアウトする緩衝設計 湾曲した独自のリアステーが、まるで路面をいなすかのように不快な振動を吸収。カーボンのしなやかさを最大限に活かした、極上の乗り心地を実現しています。

• 美しさと実用性を両立した内装システム 上位モデル同様、ケーブル類はヘッドチューブから完全内装される「TiCR」システムを採用。スタイリッシュなルックスはそのままに、フロントバッグなどの装着もスマートに行えます。

■ スペック（コンポーネント＆足回り）

今回ご納車した車体の主なスペックです。確実な操作感と信頼性の高いパーツ構成で、初めてのカーボンロードとしても、隙のない仕上がりとなっています。

• フレーム：Torayca T600 UD カーボン（エンデュランス・アシンメトリックデザイン）

• フロントフォーク：ONDA TiCR カーボンフォーク

• メインコンポーネント：Shimano 105（2×12スピード・確実な操作感のメカニカル変速）

• ブレーキシステム：Shimano 105 油圧ディスクブレーキ

• ホイール：Shimano WH-RS171（標準仕様クリンチャーホイール）

• タイヤ：Pirelli P7 SPORT（快適性と耐久性に優れたチョイス）

• サドル：Most Lynx

■ まとめ：ロードバイクが教えてくれる、まだ見ぬ遠くへ挑む楽しさ

新橋の美しい緑とモダンな高層ビル群のコントラストの中に佇む、グロスブラックのX1。
ツヤのある黒のフレームに刻まれた白い「PINARELLO」のロゴが、大人の遊び心をこれ以上ないほど上品に演出しています。

ロードバイクの楽しさは、スピードを競うことだけではありません。

「これまでは車で行っていたあの場所へ、自分の足で行ってみよう」「あの坂の向こうには何があるんだろう」という、大人の冒険心をどこまでも満たしてくれるところにあります。

このX1の圧倒的な優しさと走りの軽さがあれば、どんなに遠い場所でも、笑顔のまま走りきれるはずです。

この最高の相棒と共に、これからたくさんの思い出の景色を紡いでいってくださいね！

ワイズロード新橋店では、レース志向の方からロングライドを楽しみたい方まで、あなたにぴったりのバイク選びを全力でサポートいたします。 店頭にて、皆さまのご来店をスタッフ一同、心よりお待ちしております！

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世界最古の自転車ブランドでありながら、常にレースシーンの最前線を走り続ける「Bianchi（ビアンキ）」。その次世代オールラウンドレーサー『SPECIALISSIMA COMP（スペシャリッシマ コンプ）』をご納車いたしました！

伝統のチェレステカラーを身にまとい、究極の機能美を体現した「走る芸術品」の全貌をどうぞご覧ください。

■ ビアンキの魅力：140年の歴史が紡ぐ伝統と「チェレステ」の魔力

ビアンキ最大の魅力といえば、やはりブランドの象徴である「チェレステ（イタリア語で“天空”）」カラーです。

毎年のように流行のカラーが移り変わるロードバイク界において、これほどまでに長く愛され、人々の憧れであり続けるカラーは他にありません。

しかし、ビアンキの真価は見た目だけではありません。

140年近くにわたり最高峰のレースで勝利を積み重ねてきた確かな技術力と、ライダーのパッションを刺激するイタリアンデザインの融合こそが、世界中のサイクリストの心を掴んで離さない理由なのです。

■ スペシャリッシマ コンプの特徴： ヒルクライム（山岳）を制する、新時代の軽量オールラウンダー

新型『SPECIALISSIMA』シリーズは、上位モデルの「RC」「PRO」の開発で得た知見を惜しみなく投入し、フルモデルチェンジを果たしました。

• 進化したエアロ・オールラウンダー かつては「純ヒルクライムバイク」だったスペシャリッシマですが、新型はエアロロード「OLTRE（オルトレ）」の空力技術を継承。平地巡航から登りまで、あらゆるシチュエーションで隙のない速さを発揮します。

• 軽快な登坂性能と優れたコントロール性 COMPグレードは、剛性と重量のバランスに優れた高品質なカーボン素材を採用。ペダルを踏み込んだ瞬間のカチッとした加速感と、下り坂でも狙ったラインをピタッとトレースできる抜群の安定感を両立しています。

• すっきりとしたフル内装コクピット ワイヤー類をハンドル・ステムからフレーム内部へと完全内装。美しいチェレステのフレーム形状を一切邪魔しない、極めてクリーンでモダンなルックスに仕上がっています。

■ スペック（カスタマイズ仕様）

今回ご納車した車体の主なスペックです。最新の12速電動コンポーネントに、走りの要となる足回りにもこだわりのパーツがアッセンブルされています。

• フレーム：Specialissima COMP カーボン（フル内装TiCR対応）

• フロントフォーク：Specialissima COMP フルカーボンフォーク

• メインコンポーネント：Shimano 105 Di2（2×12スピード・電動変速）

• ブレーキシステム：Shimano 105 油圧ディスクブレーキ

• ホイール：Velomann Palladium（33mmハイト・カーボンホイール）

• タイヤ：Pirelli P ZERO ROAD

• サドル：Velomann Mitora

■ まとめ：ロードバイクが教えてくれる、日常を鮮やかに彩る楽しさ

眩いばかりの輝きを放つスペシャリッシマ コンプ。
この美車が街を駆け抜ける姿は、すれ違う誰もが思わず振り返ってしまうほどの存在感があります。

ロードバイクがもたらしてくれる楽しさは、ただ目的地に早く着くことだけではありません。
爽快な風を全身で浴びながら、自分の力だけでどこまでも遠くへ行ける自由。

そして、カフェのテラス席からこの美しい愛車を眺めながら過ごす、極上の時間。

そんな「日常をちょっと特別でドラマチックなものに変えてくれるワクワク感」こそが、最大の魅力です。

新橋の街から、日本中の素晴らしい景色の中へ。この特別なスペシャリッシマと共に、最高のサイクルライフをお楽しみください！

ワイズロード新橋店では、お客様のライフスタイルに合わせた最適な1台をご提案いたします。
最新モデルの展示やカスタムのご相談など、いつでもお気軽に新橋店へお越しください。皆さまのご来店をスタッフ一同、心よりお待ちしております！

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昨年の発表以来、多くのグラベルライダーの注目を集めているのが、第4世代SUPER X。その高級モデル『LAB71 SUPER X』の新色フレームを用いてオリジナル完成車のご用命をいただきました。

トップチューブのピンクがPOPなイメージを出している、カラー名『ムーンロック』ですが、全体的には落ち着いた配色なので、多くの方にお選びいただけると思います。昨年から販売されている『タングステンブルー』も含め、お取り寄せ可能です。 

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/02/11/88246]

第4世代SUPER Xの解説記事はこちら↑から 

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/11/06/106780]

こちら ↑ はわたくしマノのLAB71 SUPER Xのご紹介ページです。

[link https://ysroad.co.jp/kyoto/2026/05/29/157957]

京都店スタッフ濱上の『ハマゴスティーニ』もぜひお楽しみください。

Cannondale 2026
LAB71 SUPER X フレームセット　Moonrock

カラー：ムーンロック（MRK）
国内展開サイズ：46（推奨身長165cm前後）、51（同 170cm前後）、54（同 175cm前後）、56（同 180cm前後）
メーカー希望小売価格￥750,000（税込）

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……上記のとおり、国内展開サイズは46から56の4サイズなのですが、実は今回のお客様のフレームサイズは58サイズです。本件、わたくしが新橋店着任後に前任から引き継いだ案件なのですが、輸入元に問い合わせたらちょうど手配できるタイミングだったらしく。聞いてみるものですね。今後もできるかどうかの保証はありませんが、どうしても確認したいというお客様はお問い合わせいただければと思います。

やっぱりピンクが華やかな印象を演出していますね。

 太いタイヤこそついていますが、高速グラベルレースをターゲットにしたフレームなので、前面からの投影面積はかなり少なくスマートです。

 マッシブとスマートが共存するのが、SUPER Xの魅力ですね。

 パーツ構成にはお客様のこだわりが詰まっています。まずはSTIレバー。こちらはシマノGRX Di2（ST-RX825）です。このレバー、ピボット位置が絶妙でブラケット位置からレバーが引きやすくて良いんです。引きもとても軽いです。

ちなみに今回フロントシングルですが、左レバーもDi2スイッチつきをご希望いただきました。手が大きいお客様なのでSRAMのeTapのように左右の大きなスイッチで変速操作する目的だそうです。

ハンドルバーはMOMOハンドルの通称でお馴染みのSYSTEMBAR R-ONEです。

ブレーキ本体はDURA-ACE（BR-R9270）を採用、めちゃくちゃ引きが軽く制動力に優れた仕様の完成。

フロントシングルで、前のギア歯数は40T。
ペダルはシマノXTRのSPDペダルです。

リアディレーラーはMTB用のDEORE XT（RD-M8250-GS）、無線電動変速の最新モデルです。これでスプロケット9-45T（CS-M8200）を操作します。GRXのRD（RD-RX827、RD-RX717）だと最小ギアが10Tまでしか対応していません。

ギア比は重い方で4.44、軽い方で0.88。重い方はロードバイクでいえば50×11T（4.54）に相当するので、かなり高速域まで対応できることになります。軽い方は30×34Tとほぼ一致。

まだフロントシングル仕様のみの対応ですが、シマノでもロード系のSTIレバーでMTBのリアディレーラーが操作できるようになったのは恩恵が大きいですね。

去年のニセコグラベルでキャノンデールの営業スタッフNさんも同様の仕様にしていました。

ホイールはシマノGRX(WH-RX880）に、高速グラベルレース用として今春発売されたPanaracer GRAVEL KINGの最新モデル『ZX』の700×45Cを装着。これは速そうだ。ちなみにタイヤの向きはこれで合っています。

ボトルケージはCannondale SUPERSIX EVO用に開発されたカーボンエアロボトルケージ。これは人気商品のひとつで、特にロードレースをしている方が、乗っているバイクのブランドに関係なく使っていることが多いアイテムです。現行品は以前のものよりカーボン配合率が上がり、強度が増しています。通常ボトルも使用可能。ボトルは現在取り寄せ中で、メーカーは8月下旬入荷予定です。

これまで私自身のバイクも含め、様々なコンポーネントで組まれたLAB71 SUPER Xを見てきましたが、今回のお客様のご希望を形にしていく作業は殊のほか楽しかったです。 

このたびはワイズロード新橋キャノンデールコーナー『The LAB』をご用命いただき、ありがとうございました。このバイクでお楽しみいただけるよう願っております。

『The LAB』とは

新橋店キャノンデールコーナー『The LAB』は、キャノンデールの最上級ブランドLABの世界観を感じていただくスペースです。他ではなかなか見ることができないLAB71の完成車やフレームをご用意しているほか、試乗車もご用意させていただいております。

キャノンデールのことはぜひワイズロード新橋キャノンデールコーナー『The LAB』にご用命ください。

その最新エアロロード『F5』をご納車いたしました！

ただの移動手段ではない、乗るたびに胸が高鳴る「走るアート」の全貌をどうぞご覧ください。

ピナレロの魅力：勝つためのDNAと、美への執念

ピナレロが世界中のサイクリストを魅了してやまない理由。それは、ツール・ド・フランスをはじめとする最高峰のレースで培われた「絶対的な強さ」と、イタリアンブランドならではの「官能的な美しさ」が同居している点にあります。

特に独自の「ONDA（オンダ）フォーク」に代表されるアシンメトリック（左右非対称）デザインは、ペダリングの力を極限まで推進力に変えるための機能美。 今回の車体も、光の当たり方で表情を変える絶妙なカラーリングが施されており、所有する喜びをこれ以上ないほど満たしてくれます。

F5の特徴：レーシングスピリットをすべてのライダーへ

ピナレロのレーシングライン「Fシリーズ」の中核を担うのが、この『F5』です。

• フラッグシップ直系のエアロダイナミクス

  最上位モデル「DOGMA F」の形状を色濃く受け継ぎ、優れた空力性能を発揮。風を切り裂くような走りを体感できます。

• 「T700カーボン」による絶妙な剛性バランス

  プロ仕様のガチガチな硬さではなく、長距離を走っても疲れにくい適度な快適性と、踏み込んだ瞬間に鋭く加速する剛性をハイレベルで両立しています。

• 美しさを際立たせる完全内装システム

  ワイヤー類がフレーム内に完全に格納されるため、ハンドル周りは驚くほどスッキリ。見た目の美しさはもちろん、空力向上にも一役買っています。

スペック（カスタマイズ仕様）

今回ご納車した車体の主なスペックです。コンポーネントには最新の電動コンポを搭載し、足回りとコクピットにもオーナー様のこだわりが光ります。

• フレーム：Torayca T700 UD カーボン（アシンメトリックデザイン）

• フロントフォーク：ONDA TiCR カーボンフォーク

• メインコンポーネント：Shimano 105 Di2（2×12スピード・電動変速）

• ブレーキシステム：Shimano 105 油圧ディスクブレーキ

• ホイール：Fulcrum Racing 800 DB

• タイヤ：Most Competition

• バーテープ：シクロベーションのグラデーション仕様（車体のオイルスリック/パール系の色味にマッチしたカスタム！）

まとめ：ロードバイクが教えてくれる、日常を変える楽しさ

素晴らしい天候の中、新橋の都会的な街並みに佇むF5。 ビル群のガラスに映る愛車のシルエットを見るだけで、どこまでも走っていけそうな高揚感に包まれます。

ロードバイクの楽しさは、ただ速く走ることだけではありません。 自分の力だけで見知らぬ景色へとたどり着く達成感、五感で感じる風や季節の匂い、そして何より「この最高の相棒と走っている」という純粋なワクワク感にあります。

日常を非日常へと変えてくれるピナレロ F5。これからのサイクルライフが最高の素晴らしいものになりますように！

新橋店では、あなただけの「運命の1台」に出会うお手伝いをさせていただきます。 ピナレロをはじめ、気になるモデルがございましたら、ぜひお気軽にワイズロード新橋店へお越しください。

スタッフ一同、ご来店を心よりお待ちしております！

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【お客様の1台】BIANCHI OLTRE RC✨

まさに「速さ」を体現したような1台。 お客様のBIANCHI OLTRE RCを納車させていただきました！

この存在感、たまりませんよね。 BIANCHIが「ハイパーバイク」と称するのも納得の、圧倒的なエアロフォルム。 特に、ヘッドチューブと一体化したエアロハンドルバーと「エアロディフレクター」は、ただ見るだけでその速さが伝わってきます。

そして、今回のバイクをさらに格上げしているのが、Reparto Corseのディープリムホイール。 このボリューム感が、マシンの力強さを一層引き立てています。

デュラエースも光っています✨

最高にテンション上がるこれ以上ない至高のモデル！

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OLTRE RC 特徴

ビアンキのエアロレーシングコレクションの新しいトップモデルであるOLTRE RCは最高のスピードを求める過酷な状況で戦うアスリートのために設計されています。

ハイパーバイクのコンセプトで開発されたOLTRE RCは、ワールドツアーで戦うプロフェッショナルを想定。エアディフレクターにより、空気抵抗を減らし、バイクとアスリートをひとつのシステムとして捉え、スピードを向上しました。

数字で見るOLTRE RC

OLTRE XR4と比較した空洞実験における結果

●毎時50キロ走行において約17.1ワット節約
●横風を受けた際のCDAが約5.1％改善
●時速250ワット出力で40km走行時に約45秒短縮

サイズ55の重量ー6.85kg
(※公称値から±5%の重量のばらつきが生じる可能性があります。)

• フルカーボンフレーム フルカーボンフォーク
• エアディフレクター搭載
• RC139 カーボンエアサドル装備
• RC チューブレスレディーカーボンホイールセット（フロント50mm/リア65mm）
• 毎時50キロ走行において約17.1ワット節約
• 横風を受けた際のCDAが約5.1％改善
• ステムハンドル一体型のRCエアロコクピット
• 専用RCシートポスト
• ダウンチューブ左側面にREPARTO CORSEロゴ
• パワーメーターつきクランク

本日は、まさに「イタリアの情熱」を形にしたような素晴らしい一台、CIPOLLINI（チポッリーニ） RB1Kのカスタムとメンテナンスをご依頼いただきましたので、詳しくご紹介させていただきます。

今回お預かりしたのは、90年代に189勝という驚異的な記録を残したマリオ＝チポッリーニが、自身の理想を具現化するために作り上げた「THE SPRINT RACER」RB1Kです。以前に越谷店在籍の時にご納車させていただき、ずっとご愛用いただいています。

[link https://ysroad.co.jp/koshigaya/2018/06/22/17595]

このバイクは、単なる量産品ではありません。イタリア国内で2つとない特別な生産ラインで、熟練の職人たちによって一本ずつ丹念に作られています。 素材には最高級のT1000を使用し、圧倒的な剛性と加速性能を誇ります。フレームの至る所に配されたイタリアンチャンピオンカラーの「イタリアントリコロール」が、その出自の正しさを物語っています。 

ハンドルをステム一体型に交換

そのフロント周りを劇的に進化させる「ANTARES CARBON ROAD COCKPIT」
オーナー様が今回、新たな相棒として選ばれたのは、私がブランド担当として開発にも関わった商品です。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/03/10/105255]

• 開発のこだわり：このハンドルは、「手の届くカーボン一体型ハンドル」をテーマに、私が実際に工場へ赴き、一本ずつ検品を行っている自信作です。ヨーロッパの大手ブランドを手掛ける工場の高い技術で、東レT700/T800カーボンを絶妙にミックスして作られています。

• 性能と美しさの両立：ステム一体構造にすることで、スプリント時のパワーロスを抑える高い剛性と、約326g（380-90mm）という軽量性を両立しました。

• 圧倒的なバリュー：通常、一体型カーボンハンドルは6～10万円ほどしますが、こちらは39,600円（税込）という、カスタムのハードルを下げる価格設定を実現しています。

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イベントを見据えた「日泉ケーブル」への換装とメンテナンス今回はイベントへの参加を控えているとのことで、全体のメンテナンスに合わせてワイヤー類を「日泉（NISSEN）ケーブル」へと交換しました。
日泉のケーブルは、柔軟性に優れたステンレス製のアウターワイヤーが特徴で、複雑な内装ルーティングでも驚くほど引きが軽くなります。 まさに「MADE IN JAPAN」の品質で、ブレーキのタッチや変速のキレが劇的に向上します。 過酷なライドでも、この指先の軽さがライダーの大きな助けになるはずです。

また、サイクルコンピューターマウントにはレックマウントを採用。
ライトマウントと共締めできるベルも取り付けしました。

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「マリア・ローザ」を彷彿とさせるピンクの差し色

最後に、バイクの顔とも言えるバーテープには、高いグリップ性能とデザイン性で人気のスパカズ（SUPACAZ）をセレクト。

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ちょうど現在、世界三大ツールのひとつ「ジロ・デ・イタリア」が開催中ということで、総合優勝者の証であるピンク（マリア・ローザ）を差し色として取り入れました。イタリアンフラッグカラーのフレームに、このピンクが絶妙なコントラストを生み出し、まさに「今、走るべき一台」に仕上がっています。

最後に

新橋店では、今回のようなイタリアンハイエンドバイクのカスタムはもちろん、愛車をより快適に、より美しくするためのご提案を常に用意しております。

「一体型ハンドルで見た目をスッキリさせたい」「イベント前に最高の状態に仕上げたい」といったご要望があれば、ぜひ私、奥平までお気軽にご相談ください。

オーナー様、この度は大切な一台をお任せいただき、誠にありがとうございました。新しいコックピットでの快走、そしてイベントでのご活躍をスタッフ一同応援しております！

今回ご紹介するのは、お客様よりオーダーいただいた珠玉の一台。
話題のオールロードフレーム ENVE FRAY（フレイ） をベースに、パーツ構成まで徹底的にこだわり抜いたスペシャルバイクが完成しましたのでご紹介します。

ENVE FRAY

ENVE FRAYは、ENVEが送り出した“速さと快適性を高次元で両立したオールロード”。
レーシングモデル Melee の空力思想を受け継ぎつつ、より快適なジオメトリーとワイドタイヤ対応を融合。
31〜35mmタイヤを使用することを前提に中心に設計され、最大40mm（1x時）まで装着可能という懐の深さも魅力です。
「レースバイクほど尖りすぎず、エンデュランスほど穏やかすぎない」

まさに今、多くのライダーが求めていた一台です。

今回のオーダー車体はこちら

深みのあるブルーグリーン系カラーに、フル内装コックピット。
サドルとバーテープはまるでフレームに合わせたかような、ブルックスの限定カラー。

そこへ組み合わせたホイールはENVE SES 4.5

前後ディープリムで統一された圧倒的存在感。止まっていても速さを感じます。
写真映えも凄いですが、実物はさらにオーラがあります。

オールロード車体らしく、ストレージボックスがあります。

パーツ構成も抜かりなし

コンポーネント：SRAM RED AXS

SRAM RED XPLR AXS1X13速
ENVEコックピット
ENVEシートポスト
ENVE SES 4.5 カーボンホイール

現代ロードのトレンドと最先端をそのまま形にしたような仕様です。

特にRED XPLR AXSとの組み合わせは、FRAYの洗練されたフレームデザインと相性抜群。
リアディレーラーはUDH規格での取り付けで見た目も操作感もスマートです。

走行性能

ALL ROAD系のFRAYは快適系に見えてレーシング性能がしっかりあるフレームです。踏めばしっかり進む剛性感あり。そこへSES 4.5の巡航性能が加わることで、

• 平地の伸び
• 高速巡航の維持
• 長距離での疲労軽減
• 荒れた舗装でも安定感

このあたりを高いレベルで両立しています。
「レースも行ける、ロングも行ける、週末の冒険ライドも行ける」
という万能ハイエンドです。

奥平の本音

個人的に“なんでもできる一台”は理想の車体だと思っています。
昔のようにレース用1台、ロング用1台、グラベル用1台ではなく、1台を最高の仕様で仕上げて、全部楽しむことができるバイク。
その答えのひとつが、このFRAYだと思います。

最後に

この度は大切な一台をワイズロード新橋店にお任せいただき、ありがとうございました。
間違いなく長く付き合える最高の相棒です。
ぜひたくさん乗り込んで、このバイクの真価を味わってください。

FACTOR ONE

車体解説

FACTOR ONEは「軽さ」よりも“速さを維持すること”に性能を振り切った本格エアロロードです。
フレーム各部は空気抵抗の低減を最優先に設計され、特にヘッド周りからフォーク、コックピットまでを一体で空力設計することで、実走行時の気流の乱れを最小限に抑えています。

いわゆる“軽量オールラウンド”とは方向性が異なり、スピード域が上がってから真価を発揮するのがこのバイク最大の特徴です。

乗り味は低速域では落ち着いた高剛性感がありますが、巡航速度が上がるにつれて空力性能の恩恵を強く体感でき、「踏んだ分だけ前に進む」感覚がより明確になります。
特に平地巡航や高速域でのローテーションなど、スピードを維持し続ける走りを得意とするライダーにとっては大きな武器になる1台です。

FACTOR ONEは、快適性や万能性よりも「より速く走ること」に価値を置いた設計思想のフレーム。機材の力で巡航スピードを底上げしたい方、エアロ性能を最大限に活かした走りを求める方にこそ選んでいただきたいモデルです。今回の1台も、オーナー様の走りを確実に次のステージへ引き上げてくれる存在になるはずです。

フロント周り

このバイクを象徴するのが特徴的なフロントセクション。大きく前方へ張り出した形状は、最初に当たる空気を積極的に整流し、フレーム全体の空力性能を引き上げることを狙った設計です。

見た目はフォーク角が立っているように見えますが、仮想フォーク角は標準的。形状からクセがありそうに感じますが、実際の乗り味は自然で違和感はありません。

前から見たシルエットも非常に個性的で、ヘッドチューブ・フォーク・専用コックピットを一体で空力設計した構造が最大の特長。フォーク形状は近年のトラックバイクを思わせるデザインで、ホイール周辺の気流を整える効果を狙っています。

ケーブル類はもちろんフル内装化。さらにハンドル・フォーク・ヘッド周辺のボリュームコントロールにより、直進安定性と横風時の安定性を高次元で両立。見た目の一体感だけでなく、実走行時の空気の流れまで計算されたフロントセクションです。

使用ホイール

お客様お持ち込みの SCOPE CYCLING ARTECH 6 を装着。

リム表面のうろこ状テクスチャーは魚の鱗から着想を得たもので、空気の整流効果を狙ったデザインです。さらにハブには3Dプリント製の無駄を徹底的に削ぎ落とした構造が採用され、空力と剛性を高次元で両立しています。

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使用コンポーネント

コンポーネントは R9200系 DURA-ACE をアッセンブル。
このクラスのバイクには、やはり信頼性・性能ともにトップレベルのデュラエースがベストマッチです。

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使用チェーンリング

チェーンリングには CARBON-TI をチョイス。
当初は超軽量なアンタレスのカーボンクランクも同時導入し、クランク周りをフルカーボン化する予定でしたが、発売時期の都合によりクランクは後日お取り付け予定となりました。完成形がさらに楽しみな仕様です。

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 最後に

ワイズロード新橋店では、このようなスペシャルバイクやトライアスロン向けモデルをはじめ、初心者の方からこだわりの強いマニアの方まで幅広くご提案できるラインナップを揃えております。
運命の1台を探しに、ぜひご来店ください。