今回は、人気サイクルコンピューターブランド「Wahoo」の体験・講習イベント開催のお知らせです！

「サイコンって何ができるの？」
「買ったはいいけど機能を使い切れていない…」
「スマホ連携やアプリ設定が難しそう」

そんな方にぴったりの内容となっています。

当日はWahooスタッフの方をお招きし、最新ELEMNTシリーズを実際に触りながら、
初心者の方にも分かりやすく“サイクルコンピューター活用術”をレクチャーしていただきます！

体験できるモデルはこちら

・ELEMNT ACE
・ELEMNT ROAM
・ELEMNT BOLT

実際の画面操作やアプリ連携なども試せるので、
「これからサイコンを導入したい」という方にもおすすめです！

さらに、参加者の方にはWahooオリジナルノベルティのプレゼントもご用意しております！

Wahooユーザーの方はもちろん、
他ブランドをお使いの方やサイクルコンピューター未経験の方も大歓迎です！

イベント詳細

開催日時：
2026年6月11日（木）18:00〜19:00
※17:30受付開始

開催場所：
ワイズロード新橋店 特設イベントスペース

参加費：
無料

定員：
15名（先着順）

ご参加前のお願い

当日はご自身のスマートフォンを使用いたします。
事前に専用アプリ「Wahoo」のインストールとアカウント作成をお願いいたします。

https://apps.apple.com/us/app/wahoo/id391599899

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.wahoofitness.fitness&pli=1

お申し込みはこちら

https://forms.gle/p5xKrEie6bg7bpNw9

気になっていた方は、ぜひこの機会にご参加ください！
ご参加の方には豪華WAHOOノベルティーをプレゼント予定です。

みなさまのご来店・ご参加をお待ちしております！

今回は私が購入したグラベルバイクを紹介しようと思います。

その前に・・

私がなぜロードバイクやマウンテンバイクではなくグラベルバイクを選んだのか

・景色を楽しみながらロングライドをしたい

・ちょっとした悪路を気にせずに

・初のディスクブレーキ

・チューブレスレディを使ってみたい

・クリアランスの広さ

・キャンプツーリングをしたい

以上の点から購入に至りました。

車体の紹介

【BASSO TERRA】BIANCO(2025)　540（170-185cm）

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老舗イタリアブランドのBASSOが出しているクロモリグラベルロードTERRAというモデルです。

車体

RAYNOLDSの520のクロモリフレームとカーボンフォークという組み合わせです。

車体はクロモリなのでそれなりの重量がありますが、乗ってみると非常に軽快で重さを感じませんでした。

ジオメトリがロード寄りに作られたグラベルバイクなので、ガシガシ山道というよりはちょっとした砂利道や 草・土の上がちょうどよく楽しめる仕様なのではないかと感じました。

コンポーネント類

使われているのはシマノのグラベル専用コンポーネントGRXです。

フロントがシングルで40T、リアが12速で10‐45Tです。

このスプロケットを取り付けるにあたってMICRO SPLINE（マイクロスプライン）という軽量アルミ製フリーを使っています。

MICRO　SPLINEを採用することによってトップギアが１０Tまで対応し、フロントシングルでも高速域に対応できるようになりました。

（従来のカセットスプロケットは装着できないのでお気をつけください）

詳しい説明

ブレーキ　SHIMANO BR-RX400

リアディレイラー　SHIMANO RD-RX822

シフトレバー　SHIMANO ST-RX610

スプロケット　 SHIMANO CS-M7100 10-45T

 ボトムブラケット　SHIMANO SM-BBR60

 変速機・クランク・レバー全てGRXで統一されていてとてもいいですね。

ホイール

FULCRUM RAPID RED 900

重量は1900ｇ台

ローハイトで、耐久性のある24mmリムを使用して、衝撃を緩和し、さらされるストレスに関係なく優れた乗り心地を実現します。

内幅は22mmで近年の太めのグラベルタイヤとの相性が良いです。

ひとつのホイールでクリンチャータイヤにもチューブレス・レディタイヤにも対応する2-WAY FIT™ READYを採用しています。

軽量なホイールではないので、高速域で走ったりヒルクライムをより楽しみたいのであれば交換をおすすめします。

 タイヤは純正でGRAVELKING　SSが付いています。

グラベルを走りたい方やキャンプツーリングをしたい方で、どのグラベルバイクを購入するか検討中の方今回紹介させていただいたBASSO TERRAを候補の中に入れていただくのはいかがでしょうか。

サイズ展開は480，510，540の3サイズ展開でカラーはロッソとビアンコの2色展開です。

 今月末にキャンプツーリングをする予定なのでしっかり乗って走って思ったこと・感じたこともブログを書こうと思います。

 5月16日から6月28日までサイクリスト応援キャンペーンを開催します。

店舗 ／ 2026年5月16日（土）～6月28日（日）
オンライン ／ 5月15日（金）19：00～6月29日（月）10：00
キャンペーン詳細につきましては、下記URLよりご確認ください。
URL ： https://online.ysroad.co.jp/shop/pages/pre-cyclistsupport.aspx?utm_source=&utm_medium=&utm_campaign=cyclistcp26_press

車体の購入と、車体のアップグレード同時に検討してみるのはいかがでしょうか。

本日は、まさに「イタリアの情熱」を形にしたような素晴らしい一台、CIPOLLINI（チポッリーニ） RB1Kのカスタムとメンテナンスをご依頼いただきましたので、詳しくご紹介させていただきます。

今回お預かりしたのは、90年代に189勝という驚異的な記録を残したマリオ＝チポッリーニが、自身の理想を具現化するために作り上げた「THE SPRINT RACER」RB1Kです。以前に越谷店在籍の時にご納車させていただき、ずっとご愛用いただいています。

[link https://ysroad.co.jp/koshigaya/2018/06/22/17595]

このバイクは、単なる量産品ではありません。イタリア国内で2つとない特別な生産ラインで、熟練の職人たちによって一本ずつ丹念に作られています。 素材には最高級のT1000を使用し、圧倒的な剛性と加速性能を誇ります。フレームの至る所に配されたイタリアンチャンピオンカラーの「イタリアントリコロール」が、その出自の正しさを物語っています。 

ハンドルをステム一体型に交換

そのフロント周りを劇的に進化させる「ANTARES CARBON ROAD COCKPIT」
オーナー様が今回、新たな相棒として選ばれたのは、私がブランド担当として開発にも関わった商品です。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/03/10/105255]

• 開発のこだわり：このハンドルは、「手の届くカーボン一体型ハンドル」をテーマに、私が実際に工場へ赴き、一本ずつ検品を行っている自信作です。ヨーロッパの大手ブランドを手掛ける工場の高い技術で、東レT700/T800カーボンを絶妙にミックスして作られています。

• 性能と美しさの両立：ステム一体構造にすることで、スプリント時のパワーロスを抑える高い剛性と、約326g（380-90mm）という軽量性を両立しました。

• 圧倒的なバリュー：通常、一体型カーボンハンドルは6～10万円ほどしますが、こちらは39,600円（税込）という、カスタムのハードルを下げる価格設定を実現しています。

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イベントを見据えた「日泉ケーブル」への換装とメンテナンス今回はイベントへの参加を控えているとのことで、全体のメンテナンスに合わせてワイヤー類を「日泉（NISSEN）ケーブル」へと交換しました。
日泉のケーブルは、柔軟性に優れたステンレス製のアウターワイヤーが特徴で、複雑な内装ルーティングでも驚くほど引きが軽くなります。 まさに「MADE IN JAPAN」の品質で、ブレーキのタッチや変速のキレが劇的に向上します。 過酷なライドでも、この指先の軽さがライダーの大きな助けになるはずです。

また、サイクルコンピューターマウントにはレックマウントを採用。
ライトマウントと共締めできるベルも取り付けしました。

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「マリア・ローザ」を彷彿とさせるピンクの差し色

最後に、バイクの顔とも言えるバーテープには、高いグリップ性能とデザイン性で人気のスパカズ（SUPACAZ）をセレクト。

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ちょうど現在、世界三大ツールのひとつ「ジロ・デ・イタリア」が開催中ということで、総合優勝者の証であるピンク（マリア・ローザ）を差し色として取り入れました。イタリアンフラッグカラーのフレームに、このピンクが絶妙なコントラストを生み出し、まさに「今、走るべき一台」に仕上がっています。

最後に

新橋店では、今回のようなイタリアンハイエンドバイクのカスタムはもちろん、愛車をより快適に、より美しくするためのご提案を常に用意しております。

「一体型ハンドルで見た目をスッキリさせたい」「イベント前に最高の状態に仕上げたい」といったご要望があれば、ぜひ私、奥平までお気軽にご相談ください。

オーナー様、この度は大切な一台をお任せいただき、誠にありがとうございました。新しいコックピットでの快走、そしてイベントでのご活躍をスタッフ一同応援しております！

最近SNSで目撃していた、新作のヘルメットが入荷しました。

POC　AMIDAL（アミダル）　￥45,100-

新橋在庫

Hydrogen White/Uranium Black Matt：M,Lサイズ

Uranium Black Matt/Hydrogen White：Lサイズ

Granite Grey Matt：Lサイズ

Uranium Black Matt：Lサイズ

スウェーデンのヘルメットブランド「POC」 おしゃれサイクリストの定番ヘルメットブランドとなっています。あえてキノコっぽいシルエットが特徴的なモデルが多いなか、新作のAMIDALはサイドがスッキリしている印象です。

サイズ感はPOCらしく横幅は狭めです。GIRO AF Mサイズ、KABUTO S/Mサイズ、KASK Mサイズの私はLサイズがフィットしました。

そしてこのモデル最大の特徴は後方に。

今まで見たことのない補強がされていて、メカメカしい造形になっています。かなり大きい排出口が通気性の良さを想像させます。在庫はしてないですが、このヘルメットのために特別に製造された別売りの「KNOG」製のライトが取り付け可能です。

もちろんMips Air Nodeも搭載されています。

Mips®の超軽量・高通気性バージョン。様々な角度からの衝撃を緩和するためにパッドがスライドすることで、偶発的な衝撃による脳への衝撃の強さを軽減します。

 さすがPOC！安全性能への執着を感じます。

ここで注意点です！

代理店様に確認したところ、POC AMIDALはJCF公認ヘルメットではありません。JCF主催・公認大会に出走予定の方はご注意下さい。

この独特なデザインに惹かれた方は是非ワイズロード新橋にご来店ください。

試着希望の方は気軽にスタッフへお声がけください。

26/05/15 ワイズロード新橋

すっごい派手なカラーなのですが、発表されるや否や大評判になったカラーリングが、こちらのフレームです。

カラーリングだけでなく、先代から更にシェイプアップされたフレーム造形もかっこいいんですよね。戦闘力もめちゃくちゃ高いので、ロードレースやヒルクライムでも活躍間違いなし。

ぜひ早めにご検討ください！

Cannondale 2026
SUPERSIX EVO LAB71 フレームセット

カラー：Black with WOW colors（WOW）
サイズ：54（推奨身長175cm前後）
メーカー希望小売価格￥890,000（税込）

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※新橋店キャノンデールコーナー『The LAB』在庫車体のワイズロード各支店への移動は承っておりません。

どの方向から見てもかっこいいフレーム。艶のあるブラックに、オレンジや水色、黄色がポップです。乗っていて、あるいは見ていて楽しいバイクになること間違いなしです。

『LAB71』とは？

キャノンデールが用意する最上級のバイクブランドを『LAB71』と呼称しています。ラインナップのなかでも素材、塗装、アッセンブルされるパーツが吟味され、最上級と呼べるものが『LAB71』の称号を与えられます。

よく誤解されているのですが、『LAB71』とは素材グレードを表すものではありません。第4世代SUPERSIX EVOから『LAB71』とともに新素材『シリーズ０カーボン』が登場したことが誤解の元ではあったのですが、たとえばSYNAPSE LAB71 Smart Senseは従来のハイエンド素材『Hi-mod』素材を採用しています。

一般販売されるSUPERSIX EVOの完成車・フレームセットにおいては、『Hi-mod』よりも更に上質で軽量な最上級カーボン素材『シリーズ０カーボン』を採用しているもののみが『LAB71』とされております。

組み立てに関してのご案内

キャノンデールでは、正規販売代理店以外で組み立てた場合、メーカー製品保証が受けられなくなります。このことから、ワイズロードではキャノンデールのフレームセット商品は当社で組み立てすることを販売条件とさせていただいております。

新規パーツによる組立（バラ完）

基本的に弊社でパーツをご購入いただき、それを組立いたします。部品の持ち込みに関しては既定の割増料金をお願いしております。
基本料金￥11,000（税込）

既存車体からのパーツ載せ替え

お持ちの自転車からパーツを載せ替える場合、規格の不適合や消耗・破損などを確認させていただき、パーツの追加ご購入をお願いすることがあります。特にワイヤー類、チェーン、タイヤ、バーテープなどは交換を強くお勧めします。
基本料金￥16,500（税込）

なお、今回ご紹介している第5世代SUPERSIX EVOは【電動変速専用フレーム】です。機械式変速を使用されたいお客さまは恐れ入りますが、第4世代SUPERSIXをご検討いただけますと幸いです。

ほかにも在庫ございます

Cannondale 2026
SUPERSIX EVO LAB71 フレームセット

カラー：EF Team Replica
サイズ：52（推奨身長170cm前後）
メーカー希望小売価格￥890,000（税込）

[ysid 0196870865]

※新橋店キャノンデールコーナー『The LAB』在庫車体のワイズロード各支店への移動は承っておりません。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/04/28/107953]

Cannondale 2024
LAB71 SUPERSIX EVO フレームセット

カラー：Roubaix
サイズ：58（推奨身長185cm前後）
メーカー希望小売価格￥850,000（税込）
→　新橋The LAB　特別価格　ASK！

[ysid 0884603971253]

※こちらは第4世代SUPERSIX EVOです。
※新橋店キャノンデールコーナー『The LAB』在庫車体のワイズロード各支店への移動は承っておりません。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/05/01/106937]

『The LAB』とは

新橋店キャノンデールコーナー『The LAB』は、キャノンデールの最上級ブランドLABの世界観を感じていただくスペースです。他ではなかなか見ることができないLAB71の完成車やフレームをご用意しているほか、試乗車もご用意させていただいております。

キャノンデールのことはぜひワイズロード新橋キャノンデールコーナー『The LAB』にご用命ください。

約1年前にグラベルバイク(アドベンチャーより)のバイク　Cannondale TOPSTONE CARBONを購入しました。
それから今日まで徘徊して"どう感じたか”をつらつら書けたらなと

グラベルバイクとは？

そもそもグラベルバイクってなんぞやって話から入ります。
ご存じの方も多いでしょうが、舗装路から未舗装路（グラベル）、悪路を走破できる「走る場所を選ばない」万能バイクといったところですかね。太いタイヤとアップライトなポジション、安定感を出すためのロングホイールベースなど、いつでもどこでもどこまでも導いてくれる様な設計をされています。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/04/08/90688]

実際に乗ってみて

購入して今までの走行距離は約1,000km...ロードバイクで考えると少ない距離と考えることもできるのですが、グラベル含めていろいろ走ってみると、距離以上の満足感と疲労感はあります。まだイベントにはいっていないのですが楽しいのでしょうな。

舗装路では太目のタイヤとリアサスペンション機構のおかげで乗り心地が良く、振動による疲労も少ないので楽です。ただ重さと抵抗は感じますし、アドベンチャーモデルでアップライトなポジションのため、速度を出すのはしんどさの中にあります。出ないことはないですし、よりレーシーなグラベルバイクならもっと楽なんだろうなとも思います。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/07/01/93158]

 ただあまり気負って乗るって感じでもないので、私服×スニーカーでラフに乗ってマス。
少し経った際にホイールを交換し、ビンディングペダルを付けてロングライドに繰り出すなどもしましたが、今は純正ホイールにペダルだけふみ面の大きなペダルに交換した仕様になりました。

MKS(三ヶ島)ペタル　ALLWAYS Ezy superior

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シティからツーリングまで幅広く使用できるALLWAYSが脱着可能になったVerです。
トリプルシールドベアリングを採用しており、周りはもちろん、耐久性も良いフラットペダル界でも最高峰のペダルと言えるものです。脱着可能モデルとなり、多少の重量増加と踏み面が少し車体の外側になりました。気になる方はいるかもしれません。

 そしてこのEzy Superior ペダル取付けの際に使用するレンチの幅に制限があります。取外し機構を搭載したことにより、取り付けの際に回す部分がかなり狭くなってしまっているので専用品が進められています。ワタシも取り付けの際に購入しました。

元々MKS CT-LITEというオーソドックスなペダルを付けていて、それでも満足は満足だったのですが、グラベルバイクで走りたいような路面状況の悪い道では滑ってしまうのと、踏む面が小さいため少しの不安があったりしました。
ALLWAYSに変えると安心感が違います。思いっきりハードな場所はもっと別のペダルが良いのでしょうが、週末に少し冒険してみるくらいの私にとっては今のところ丁度いいです。

グラベルバイクを買った＝グラベルライドに行かないと楽しめない。
という訳ではなく、楽に自分自身の速度で走ることができ、いきたいところへ行ける素養のあるバイクと言った感じです。

目的が無くても出てみた先でやりたいこと、行きたいところが見つかったり、通ったことない道に入っていってみたりする少しの冒険心さえあれば十分に楽しめます。

子供のころは自転車に乗って目的もなく走り回ったり、行ったことないところへの好奇心を膨らませて徘徊していました。成長につれ行動範囲が広くなり、発見も減りいつしか目的のある活動か自己表現の手段としてしか自転車に乗ることが少なくなってしまいました。

そんな私にとって自由で、気楽で、楽しいグラベルバイクのトップストーンは自転車をより身近で親しみのあるものと再認識させてくれるキッカケでした。

自転車っていいですよね。

26/05/14 watanabe

　ワイズロード新橋店では、常時BESVの試乗車をご用意しております。アシストの感覚は、ことばでお伝えするよりも実際に乗っていただくのがいちばんですから。
　その試乗車は定期的に入れ替えますので、積算走行距離が少なめの新古車も定期的に販売に回るというわけです。

BESV PSA1 元試乗車 ￥238,000→特価￥188,000（税込）

ベストセラーモデルです！

　ワイズロードで最も販売台数が多いのが、このPSA1です。新型PSA2の発売まで何度もマイナーチェンジを重ねてきたPSA1ですが、その最新のカラー・仕様です。PSA1としては最終型・完成形と言えます。

簡易洗浄済です！

　屋外を走った自転車ですから、元はそれなりに汚れて使用感もありました。オーバーホールとまではいきませんが、部品が組みつけられたままでできる簡単な洗浄は実施済です。

ガラスコーティング済です！

　せっかくきれいにしたので、コーティングもしました。

　フレーム・フォークにKeeperの最上位ガラスコーティング EX Keeper（通常工賃￥20,000）を施工済です。試乗車として使用していたときはコーティングしていなかったのでそのとき付いた擦り傷は多少残っています。でもこれからの3年間は新しい傷はつきにくく、紫外線や汚れからも塗装を守ってくれます。ツヤに深みが出ていて、未施工の新車よりもピカピカです。

再整備済です！

　各部の点検・調整をし、正常に機能することを確認してあります。
　ただし、試乗車として使用していた自転車ですから、多少の傷・部品の消耗などはありますので、ご来店の上実車をご確認下さい。

　目立つところはペダルの削れです。

　経年で傷みやすいグリップやサドルの状態は比較的良い状態です。

　ODOメーターを確認すると、積算走行距離はわずか50km足らずです！

　だからタイヤもほとんど減っていません。

　スプロケットもチェーンもほとんど摩耗がありません。チェーンは簡易洗浄後、新しいオイルを注しました。 

　充電器・スペアキーなど、揃っています。

　紛失しがちなバーエンドキャップ・ハブナットキャップ・リアサスペンションユニットのOリングなどの小物の欠品はありません。

保証書が付属します！

　品質保証期間の残りは、以下の通りです。

　　バッテリー・モーター・コントローラー・HMI（ディスプレイ・スイッチ）･･････2026年12月6日まで
　　フレーム本体･･････2029年12月6日まで
　　それ以外･･････期限切れ

　保証期間が過ぎても、スペアキーや充電器のご注文の際には保証書が必要です。大切にして下さい。

　もちろん限定1台です。お見逃しなく！

　限定仕様ですが、まだご注文頂けます。受注発注商品につき、お早めのご注文をおすすめします。

BESV JR1 MAVIC LIMITED EDITION ￥528,000（税込）

　JR1は元々約16kgと軽量なe-ロードバイクですが、MAVICのカーボンリムをはじめとする軽量部品を採用することでさらに軽く、高性能に仕上げた限定仕様です。

【フレーム】アルミニウム
【フォーク】CONTROLTECH カーボン
【変速】シマノ 105 2×11速
【ブレーキ】シマノ 105（BR-7070） 油圧ディスクブレーキ
【リム】MAVIC C-2345 カーボン 24H
【タイヤ】MICHELIN POWER CUP 700×28C
【シートポスト】FSA SL-K カーボン
【アシスト航続距離】E：115km、P：45km
【サイズ】XS（480mm）、M（530mm）
【カラー】ブラック×ホワイト、ブラック×レッド
【重量】XS：14.8kg、M：15.1kg（ペダル別、メーカー公称値）
【適応身長】XS：160cm～、M：170cm～

COSMIC SL 45 DISCと同じカーボンリム

　使われているMAVIC C-2345はその名が表す通り23mm幅、45mmハイトのカーボンリムです。快適性や安定性が向上しています。

　ホイールの中でも外周部は特に軽量化の効果が表れやすい部分です。リムの他、タイヤもノーマルから変更されていますので、走りの質が大きく変わります。

他にもカーボン化

　フロントフォークは軽量・精密パーツブランドCONTROLTECH製のJR1専用カーボンフォーク。高剛性で反応が良く、軽量、振動吸収性も併せ持ちます。コーナリング時の安定感や伸びやかな加速など、よりロードバイクらしい走りが楽しめます。

　シートポストもアルミからFSAカーボンシートポスト（238g）に変更されていて、乗り心地と軽さに貢献しています。

24km/h超で違いを実感！

　e-bikeは24km/hを超えるとアシスト出力は0になります。自転車によっては急に負担感が増してしまいますが、JR1 MAVIC LIMITEDは高めのリムハイトが空気抵抗を抑え、100%人力走行時でも軽快感が持続し気持ち良く走り続けられます。

簡単に取り出せるバッテリー

　他社のe-ロードバイクはバッテリー完全内装式で、充電の際に自転車まるごとを電源に近付ける必要があるものもあります。JR1のバッテリーは着脱簡単ですから、それだけを室内に持ち込んでの充電ができます。日本の住宅事情との相性が良いのでおすすめです。

　また、より長距離を走りたい方には、予備バッテリーを純正バッテリーバッグ ￥4,070（税込）でトップチューブに取り付けて携行することもできます。サイクリングの途中でバッテリー交換をすれば約230kmアシスト走行可能です（条件により異なります）。

新橋店で試乗できます！

　しばらくの間、BESV JAPAN様よりお借りしている試乗車（Mサイズ）を展示中です。

　ぜひ実際に走って、その魅力を感じて下さい！

※免許証・パスポートなどの身分証明書 （保険証、学生証は不可）をお持ち下さい。 試乗時にコピーを取らせて頂きます。未成年のお客様の場合、親権者様の身分証明書が 必要です。
※スポーツバイク乗車に適した服装でお越し下さい。
※試乗の最終受付は16:30頃までです。
※雨天等の場合、貸出を中止致します。

今回ご紹介するのは、キャノンデールのTTバイク、スライスのオーバーホールAです！

オーバーホールAは徹底的にパーツを分解するオーバーホールの最高峰！

バイクに蓄積した汚れやダメージを落としていきます。

まずはパーツの状態をチェックします。

タイヤは細かいヒビが無数に入り始めているのでそろそろ交換時期ですね。

チェーンは交換しますが、ワックス系チェーンオイルを使っているという事でさすがのキレイさですね。

ただし、ワックスはチェーンの内部に詰まりやすいので動きが悪くなっていないか注意しましょう。

あと、チェーンの裏表が逆ですね、、、

RDですが、汗や塩水によって白くサビてしまっています、、、

鉄は茶色くサビますが、アルミは白くサビます。

周囲の表面がボコボコしている部分やミミズ腫れみたいになっている部分も内部がサビています。

オイルが垂れて固まってしまっています。

RDも同じく、ワックスが垂れて固まっています。

あまり多く垂れて詰まると動作が悪くなる恐れも、、

DHバーのアームレスト固定ボルトはサビの常習犯！

これでもまだましな方、、、

どんどんパーツを分解していきます！

オーバーホールBでは、例えば、クランクは「クランク」のまま洗浄しますが、オーバーホールAでは、「クランク」を「チェーンリング」「チェーンリングボルト」「クランクアーム」「固定ボルト」に分解して洗浄。

必要な部分にグリスアップしてしっかりとネジで再固定します。

これはブレーキ。パーツの隙間、爪先の部分にチラッとベアリングが見えますがサビてしまっています！

注油するとサビ汁が出てきます、、、

最初はゴリゴリで動きがかなり悪かったものの、オイルをしみ込ませることでだいぶ動くようになりました。

今後も定期的な注油が必要です。

かなりくすんだメッキ部分は、、

ワイヤーブラシでキレイに掃除！

ペダルはシャフトを外して清掃。

調整がかなり繊細なので毎回苦労しながら調整しています！

ヘッドのベアリングはサビサビ。

下側に至っては自然分解してしまっています。

ヘッドはBB以上に規格が多くて大変です！

内径、外径に高さ、角度、、、何で微妙に違うんだ！統一してくれ！！

一覧表から探し出します、、、

RDは完全に分解！

洗剤と水でピカピカに掃除！

ぶつけてしまった傷があります。

専用の補修液でタッチアップしました。

冒頭で紹介したサビ部分もサビを落として塗装を補修。

ほとんどわかりません。

小さな調整ネジもひとつづつ清掃します。

右が清掃済み。

FDは黒いスキッドプレートがすり減っていたので交換。

数百円のパーツですが、気づかないうちに落とすと変速性能が大きく下がってしまいます。

ブレーキレバーも分解。

簡単に塗装を補修するだけで見栄えが全然違います！

ホイールは取り扱いがないブランドであることと、お客様の希望により今回はノータッチの予定でしたが、触ってみると回転がゴリゴリで動きが悪く、緊急手術、、、

＊扱いのないブランド・中華系パーツは一切の保証ができませんのでご了承ください。

ベアリングの外からもサビが確認できます。

ベアリングを抜いて打ち換え。

あまりないサイズで焦りましたが無事手配。

ベアリングを交換し、グリスを塗って組み戻し。

ホイールはノーメンテで乗れるものではありません。

雨でも走る方やトライアスロンで使う方は特に1～2年に一度はお店でメンテしましょう。

フレームの塗装欠けを補修します。

ほとんどわからなくなりました！

黄緑の部分は、、、

手持ちの塗料でできるだけ近い色を再現。

これが精いっぱい！

ダウンチューブ付近の欠けは深いので、、、

パテで穴を埋めたうえで、、

完全に！？直りました！！

＊塗装の補修は新橋店のみのサービスです。ご依頼は直接ご相談ください。別途費用がかかる場合があります。

ご要望があれば、keeperやソフト99のvelogueなど高性能コーティングも承ります！

美しいツヤや汚れにくさが特徴です。是非ご依頼ください！！

サビていたアームレスト固定ネジはさびを落として再利用。

左が清掃済み。

またサビてしまわないように防錆オイルでコーティングします。

パッドを交換すると土台のマジックテープもついてきます。

長年使っていると剥がれてきちゃいますよね。

新しいヘッドが届いたので組み立て。

右は古いベアリング。

完成しました！

ピカピカになったフレーム！

ピカピカになって変速性能もばっちりな駆動パーツたち！

パッドやバーテープが新しくなって触り心地の良いハンドル周り！

タイヤはトレーニングやロングライドに一押しのPIRELLI　P7。耐パンクに強く転がりも良好です。

可能な限りバラバラに分解して徹底的に清掃し、調整したのでまた当面気持ちよくお乗りいただけます！

このバイクは元々外見はキレイだったし、大切に使われているように見受けられましたが、ヘッドやホイールなど、内部はサビてしまっていました。

トライアスロンでは塩水の影響で、通常よりもビックリするほどパーツがサビます！

ライド後の洗車は絶対必要ですが、定期的なオーバーホールもした方がよいです。

バイクの状態や必要なメンテナンスがわからない方はまずは見せに来てください！

ご相談は電話・店頭で担当 関をお呼びくださいませ。

ご相談お待ちしています。

先日もスペインでは『The Traka』というレースが開催されたり、6月にはお馴染みの『Unbound Gravel』も開催されるグラベルレース。

ちょうど休みの日にYouTubeで中継してたので見ていたのですが、規模が凄すぎて日本ではなかなか開催が難しそう……。

……なのですが、実は昨年から国内唯一開催されている本格的グラベルレースがあり、今年はついにUCI公認レースとなって、ただいま出場者を募集しています。

GRAVEL CLASSIC YAKURAI 2026

2026年8月21日～23日
宮城県加美郡加美町

昨年はレースのタイトルスポンサーにCannondale SUPER Xがついたこの大会、日本初のUCIグラベルレースに参加するのに、SUPER Xはいかがですか？
ちなみにレースだけではなく、グループライドイベントも開催されますので、ツーリング派の方もぜひ。この加美町って、凄く環境が良いので楽しめると思います。

Cannondale 2026 SUPER X 3

カラー：RAW
店頭在庫サイズ：54（推奨身長175cm前後）
メーカー希望小売価格￥630,000-

[ysid 0196870184404]

2024年のUNBOUND GRAVEL 200マイルを制した先代『SUPERSIX EVO SE』の性能を引き継ぎ、更にエアロ性能と快適性、高速走行性能を獲得したグラベルレーシングバイクです。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/02/11/88246]

先代も非常に性能の良いバイクでしたが、キャノンデール独自規格のAiオフセットなどが不評で、大きなセールスになりませんでした。このモデルはAiオフセットの廃止で一般的なホイールがそのまま使えたり、ボトムブラケットもBSC（JIS）規格になるなど、非常に使いやすくなっていて、多くのライダーがこぞって購入する状況に。わたくしもこのシリーズのLAB71仕様を現在愛用しています。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/11/06/106780]

新橋店在庫の車体は、われわれ日本人にも扱いやすいシマノGRX 820シリーズを採用。フロント2速リア12速で、流行の1×13ではありませんが、特に急峻で長い登坂が含まれる日本のグラベルシーンでは、フロントダブルの恩恵はかなりありますよ。

ちなみにフロントギアが48-31T、リアスプロケットは11-36T。ギア比4.36から0.86。多くのグラベルバイクが採用する46-30Tよりちょい重めのスピード重視。まあ、欧米のグラベルレーサーはロード用の52-36Tとか平気でグラベルレースで使いますし、日本の上位レーサーもたぶん似たようなギアにしてくると思われ。

ギアについてもう少し話すと、確かにグラベルレースでもフロントシングルの選手はいますが、まずヨーロッパ系のグラベルレースはロードレースの延長みたいな環境だったりするので、シングルはまだ時期尚早な気がします。北米系も泥濘での押し担ぎがあったりするものの、概ね高速レース。

日本はまだレースを主体にしたイベントが少なく、グラベルイベントは急峻でかなり激しいコースだったりするので、シングル化は有効です。ただ今回のUCIレースの環境は実はわたくしも走ったことはあるのですが、この界隈のグラベルは生活道路としても使われているため整っています。とんでもない急登や荒れた下りというのはなく、ギア外れを心配する必要はあまりないのかなぁ、という感じです。 

タイヤは高速レースを視野に入れたVittoria Terreno T50、700×40C。クリアランスはフロント51mm、リア48mmでまだまだ余裕があります。

Vittoriaのグラベルタイヤは非常に整理されていて分かりやすいのですが、そのなかでもT50はまさしくオールラウンドなタイヤです。センター付近にブロックが集中して舗装での走行抵抗は少なく、サイドのグリップもしっかりしています。

ダウンチューブとシートチューブにボトル2本分のアイレットと、トップチューブ上面にもアクセサリー用のアイレットが蓋で隠されています。アドベンチャー系のグラベルバイクと違い、フォークサイドやダウンチューブ下にはアイレットはなし。フレーム内収納もありません。よりシンプルで、レースに集中した構成です。なお、UCIレースでは補給ポイントが設置される模様です。

左側から見ると、湾曲したシートチューブ下側が特徴的。フレームをしならせ、乗り心地とトラクションを両立している設計です。なおかつダウンチューブからシートステーへのラインは剛性を確保して走りを支えます。

このバイク、とにかく高速走行性が高いので、ロードタイヤを嵌めてオンロード使用しても大満足いただけると思います。1台でいろんなことができて大活躍。フツーのロードバイクじゃ満足できない方にもお薦めです。

実はわたくしのLAB71 SUPER Xは購入半年でまだ本格的にグラベルデビューできてないのですが、舗装メインのロングライドでも凄くよく走るので、とても楽しめていますよ。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/05/02/108064]

期間限定LAB71 SUPER X試乗車ございます

より軽く高剛性で美しいペイントのフレーム、世界市場で人気No.1なSRAM RED eTap XPLR 1×13S。LAB71 SUPER Xの試乗車がございます。恐らく今月半ばには入れ替えを行うので、乗れるのは今だけ。免許証などの顔写真付き公的身分証をご持参のうえ、試乗同意書を記入いただくことで30分程度の試乗が可能です。

試乗時間は17時まで。雨天や機材整備等でお貸出しを中止する場合がございます。また、主に安全上の観点から乗車するにそぐわない恰好の場合、お断りすることがございます。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2026/03/24/106160]

ご購入の相談もぜひお声かけください。

『The LAB』とは

新橋店キャノンデールコーナー『The LAB』は、キャノンデールの最上級ブランドLABの世界観を感じていただくスペースです。他ではなかなか見ることができないLAB71の完成車やフレームをご用意しているほか、試乗車もご用意させていただいております。

キャノンデールのことはぜひワイズロード新橋キャノンデールコーナー『The LAB』にご用命ください。