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	<title>新宿で自転車をお探しならY&#039;s Road 新宿クロスバイク館 &#187; 【インプレ】ファブリックCELLは使えるのか？＆楕円チェーンリング</title>
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	<description>日本最大級のスポーツサイクル専門店！日本で最初のクロスバイク専門館！</description>
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		<title>【インプレ】ファブリックCELLは使えるのか？＆楕円チェーンリング</title>
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		<pubDate>2016-01-05 15:41:11</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[今井 明]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[発表以来その構造とデザインで話題を呼んだFABRICのサドルCELL、正月休みを利用して試乗サドルをお借りして [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><span style="font-size: 14pt;">発表以来その構造とデザインで話題を呼んだFABRICのサドルCELL、正月休みを利用して試乗サドルをお借りして走ってきましたのでそのインプレをお届けします。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><a href="http://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/wp-content/uploads/2016/01/dsc02657.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-3260" src="http://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/wp-content/uploads/2016/01/dsc02657.jpg" alt="DSC02657" width="640" height="426" /></a></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">お借りしたのがグリーンのサドルだったので激しく浮きますが、各色揃っているのでこの点はバイクに合わせやすいでしょう。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><a href="http://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/wp-content/uploads/2016/01/dsc02659.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-3259" src="http://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/wp-content/uploads/2016/01/dsc02659.jpg" alt="DSC02659" width="640" height="426" /></a></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">とりあえず新年初走りは１０キロのヒルクライム、常用の200gぐらいのサドルと比べると立ちこぎでの重さは多少感じますがシッティングでの脚の回転のしやすさは問題なくスムーズに乗れます。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">ヒルクライムはどうしてもサドルに体重がかかりやすく負担が大きいのですが、エアスプリングが上手く作用するのか脚の動きに対して追従してくれるような感覚がありました。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">お尻の真ん中が痛くなる人なので穴空きサドルの方が好みですが</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">CELLはサドル後方が幅広くわずかにカーブしているので、そのカーブに上手くお尻をのせてあげると</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">真ん中の負担が減るので快適でした。</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 14pt;">次の日は、わざとパッド無しの普通のトレーニングパンツで100kmほど走ってみました。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">スポーツバイク用のサドルはお尻をしっかり支えるように硬めに出来ているのですがその分圧力がかかるのですが</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">このCELLはエアスプリングが絶妙のクッションとなって100km走った後でも痛くなりませんでした。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">柔らかすぎということもなくペダリングの違和感がなかったので登りがないコースならレースで使っても良いかもしれません。</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 14pt;">今のサドルでお尻が痛い方、通勤用にスポーツバイクを使っているけれど自転車用のパンツを履くのは面倒という方、見た目が気に入ったという方には特にオススメできます。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">正直手で触っただけでは懐疑的だったのですが、予想以上に快適でビックリしました。</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="http://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/wp-content/uploads/2016/01/dsc02658.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-3261" src="http://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/wp-content/uploads/2016/01/dsc02658.jpg" alt="DSC02658" width="640" height="426" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 14pt;">チェーンリングは久し振りにROTORのQリングに戻しました。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">昨年使ったオーシンメトリックは脚の回転は一番しやすかったのですが、いかんせんチェーン落ちが多く変速に難ありだったので今まで使って一番安定していたQリングに戻しました。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">真円リングに戻す事も検討したのですが、楕円チェーンリングの方が回し易いので気に入っています。</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 14pt;">個人的に使うサドルはまだ検討中ですが、現時点ではこの仕様で今年戦っていく予定です。</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 14pt;">2016/01/06　今井</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>]]></content:encoded>
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