…どうも、新宿クロスバイク館「妖怪ジャイアント」武井です。

新宿クロスバイク館最奥部、GIANTコーナーに鎮座する漆黒のFCRをご存知でしょうか？

現役FCRオーナー入魂のオリジナルカスタム、世界に1台の究極のFCRが此処にあります。

※以下、2015年10月13日掲載記事の再掲(一部編集)となります。

「FCR RED / BLACK OPS.」\501,216+TAX

「究極のFCR」を作るにあたって、性能向上のみならずルックスや所有する満足度の為に 

妥協のないパーツセレクトが必要でした。

しかし、いつかお客様の所有品にして頂く為には価格設定を青天井にする訳には行かず、

モデルケースとして「決して裕福とは言えない(笑)武井の所有するカスタムFCRの総額を

超えない範疇」具体的には総額60万円以下で収まるようにパーツを選びました。

気になる重量ですが、カタログ値を大幅に下回る7.4kg(ペダルレス)をマーク致しました。

メインコンポーネントは「SRAM RED(20s)」を採用。ペットネームの由来にもなっています。

見覚えのない方も多いであろう、フラットバー用のダブルタップシフターを使用しています。

最新型は22sになっていますが、旧型と言えどもそこはトップグレード、性能は一線級です。

チェーンセットにはひとひねり加えて「PRAXIS WORKS TURN ZAYANTE」をアッセンブル。

比較的安価ながら、とっても軽量で高剛性。ルックスもシンプルなので、最近のバイクなら

どんな車種にも似合うんじゃないでしょうか？武井もここのチェーンリングを愛用してます。

冷間鍛造で作られるチェーンリングは一部で「シ○ノ以上の変速性能」という声も聞きます。 

性能とルックスに対する影響の大きいホイールセットには「FAST FORWARD F6R」

BLACK/BLACKカラーのチューブラーをセレクト。FCRにはやはりディープリムは必須…

これにより全体の軽量化に大きく貢献しつつ、引き締まったルックスも獲得しています。

組み合わせるタイヤには普遍の定番「VITTORIA CORSA CX3」をチョイスしました。

ハンドル・ステムは「EASTON EC90」シリーズを採用し、大幅な軽量化を図りました。

更にはブレーキレバーを「AVID SPEED DIAL ULTIMATE 」にする事で、より攻撃的な

ルックスと素早く確実な調整機構を付加しています。

サドルには「TIOGA SPIDER TWINTAIL」を採用。あえてデザイン的にマッチングの良い

旧型を使用しています。(現在はモデルチェンジに伴い廃版となっています。)

見た目のスパルタンさとは裏腹に、本体を大きく撓らせる構造による優れた快適性を誇り、

一般的に「固い」と言われるFCRの乗り心地の改善に一役買ってくれます。

過去に私のFCRにも同じ物を使用していましたが、ちょっとしたサイクリングならパッドは

必要ない程度の快適性があります。

アクセサリーにも妥協せず、BLACK BURNのカーボンボトルケージをセットしています。

※オリジナルカスタムバイクの為、在庫は現品限りとなります。完売の際はご容赦下さい。

※Sサイズ、170cm(±5cm)程度の方に丁度良いと思われます。実際に跨ってご確認頂けます。

※純正のコンポーネント、ホイール類は付属致しません。(車体価格から差引いてあります。)

詳しくは担当の武井までお問い合わせ下さい。

FCR好きなら買う気は無くても見る価値はあります。ぜひ店頭に遊びに来てくださいね＾＾

02/01/16　風邪ひきました。誰か看病して…(泣)「妖怪ジャイアント」たけい