ホイール組進めてます!!～その③～

中村匡哉 — 2016-07-16 19:30:55

いつも新宿クロスバイク館をご利用いただき誠にありがとうございます。

スタッフの中村です。

好評だった!?Wﾚﾊﾞｰに関するブログはこちらからどうぞ

Wレバーを導入して以来、

自転車の足回りが非常に気になりだし銀輪ホイール組を進めています。

その②ではリムをご紹介しましたが、今回はチューブラートラックホイール用の前後ハブが届いたのでご紹介いたします。

SHIMANO DURA-ACE TRACK HUB Large

HB-7600-F(100-9 NJS 36H)

希望小売価格￥13,968+税のところ

販売価格￥9,789+税

HB-7600-R-S(120-10 NJS 36H)

販売価格￥15,982+税

こんな箱で届きました。

見た目で決めたと言っても過言ではないこの迫力( ﾟДﾟ)

写真で伝わりますでしょうか！？

リムはMAVICのOPEN PRO T 36Hですが、

このNJS認定ハブを使いたかったがために36Hを選びました。

NJSとは現公益財団法人JKA（元日本自転車振興会）が定めた基準をクリアし、

レースで使われることを前提としたパーツ、およびフレームなどに与えられる保証のようなものです。

詳しくはお調べ頂ければと存じますが、

私のようにトレーニング目的で使う分にも商品選びの基準となります。

ホイールを組む際にハブ側で必要なデータは

・ハブスポーク穴ＰＣＤ

スポーク中心間距離ですね

・ロックナット間距離（ＯＬＤ）

フレームにより変わりますが、こちらは120ｍｍ用です。

ノギスでも測れますがロードなら130ｍｍ、クロスなら135mmが基本です。

・ロックナット-フランジ間距離

ハブフランジ中心からロックナットまでの距離です。

机の端にでもおしつけてノギスでその距離を測りましょう。

また、ここがわかればハブセンター-フランジ間距離がもとめられますよね！

・ハブスポーク穴径

値が0.1mm単位でずれやすい径ですが、

菊地大先生のホイール組データは基本2.0mmでとっているそうです。

0.1mm単位では最終的なスポーク長の誤差もほぼ出ないですからね＾＾；

以上のデータを( ..)φメモメモ

次回はリム側のデータも測りましょう！！

2016.07.16　中村

ツールのモンヴァントゥーステージ見てましたか？衝撃映像でしたよね|дﾟ)

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