前回に引き続き、DAHON　Vigor　のポジションを調整していきます。

とは言っても、ステムだけでは全然足りなかったので、

大元から変えていく必要があることが分かりました。

そんなわけで、今回交換した部分はコチラのパーツ。

DAHON

VRO　ハンドルポスト　２８０ｍｍ　８°

￥15,000－（税抜）

DAHONのこの部分です。↓

 フォークからステムまでをつなぐ部分を「ハンドルポスト」と言います。

※フォークのコラム部分にクランプしてるからステムだと思ってました；

カタログにも、ホームページにも

このハンドルポストは紹介されていませんが、

オプションパーツとして注文することが可能です。

ともかくハンドルを下げたいので、

一番短いやつをお取り寄せ！

上が標準でついてくるハンドルポスト（３５０ｍｍ）。

下が今回の短いハンドルポスト（２８０ｍｍ）です。

並べてみると、長さが全然違いますねぇ。

７ｃｍの差は大きいです！

Before

After

前回のステム交換で、最大までステムを下向きにした位置と、

交換後、ステムの角度を水平で取り付けた状態との比較画像です。

ハンドルポストの交換により、サドル位置とハンドル位置がほぼ水平くらいまで出せました。

さらに、若干角度を下げて、ハンドル落差を調整しました。

・・・

わかりにくいので、クロスバイク（フラットバーロード）と比較してみます。

比較対象

Cannondale　2017

CAAD OPTIMO　FLAT BAR　１　￥95,000－（税抜）

サイズ　４８

真横から見た状態。

少し上から

フレーム形状が違うのでイメージし辛かったですが、

並べてみると、CAAD OPTIMOのジオメトリとほぼ同じ状態が再現できたことが分かります。

画像の状態で、ハンドル・サドル・クランクのそれぞれの位置関係は大体こんな数値です。

後は実際に走行して、ステム角度や長さを微調整すれば完璧です！

次回は、さらにフラットバーロードに近づけるためのカスタムを考えています。

2017,3,13　OKUDA

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