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標題のとおりではありますが、普段使いからツーリングまでマルチに使える自転車が

欲しいなぁってことで、つい最近新車買っちゃいました♪

例年大人気のツーリング系シクロクロス

【ＦＵＪＩ】2018年モデル　ＦＥＡＴＨＥＲ ＣＸ＋

今年のカラーは　ＢＬＡＣＫ、ＭＵＤ、ＢＬＵＥＧＲＡＹの三色展開ですが

比較的　青好きの自分はＢＬＵＥＧＲＡＹをチョイス＾＾

でもって、もちろん（？）さっそく

ガッツリとカスタムまでしています。

１．フロントフォークをカーボンフォークに！

もともとはフレームと同色のクロモリフォークだったのですが

軽量化とディスクブレーキの剛性感を求めて、カーボンフォークに交換しました♪

またロードバイクに近いポジションで乗りたいっというのこともあり、

コーンスペーサーも潔く取っ払って、ステムをべた下げにしてしまっています。

前傾姿勢の深いポジションも設定できるモデルっていうことも

ＦＥＡＴＨＥＲ ＣＸ＋を選んだ理由でもあります。

２．コンポをＳＨＩＭＡＮＯ アルテグラ・１０５（２×１１ｓ）&油圧ブレーキ化

シフター　SHIMANO ST-RS505

クランク　SHIMANO ULTEGRA (6800)

ＦＤ　SHIMANO ULTEGRA(6800)

ＲＤ　SHIMANO 105 (5800)

ブレーキ　SHIMANO BR-RS785

で　２×１１速化　&　油圧ブレーキ化しています。

（もともとはSHIMANO SORAでメカニカルディスク）

フロントは５２－３６TのRIDEAの楕円チェーンリングを装着していますが、

リアは軽めに１１－３２Tのカセットスプロケットをインストール。

近年のロードコンポは、すっかりワイドなスプロケを使えるようになって、

自分のようにキャンプツーリングしたい人にとっては

フロントダブルでも軽めのギアまで選べるのはたいへん嬉しいです。

それと、油圧ブレーキ・・・いいですねーーー！

これに慣れてしまうとなかなか戻れなくなってしまうかも・・・（＾＾；）

軽い力でブレーキかけられるうえに、ＭＴＢ用のものほどはガツンとはいかない

コントローラブルにものになっていて、とても扱いやすいです。

ただ、お財布が許せば・・・

ブラケットの形状的に一つ上のST-R685 にしたいです・・・（＾＾；）

今付けているST-RS505は頭がでかいのと握り部分が広いので、

少し短めのステムにして、ポジションを調整しています。

 ３．そのほか、ハンドルやホイールも交換。

ハンドルをDIXNA　アグリーハンドルバーという

ショートリーチで、シャロータイプのものに。

小柄の方で、ハンドルの落差を出したいっていう人にオススメです。

ホイールに関しては、オンロード専用で

カーボンクリンチャーの手組ホイールに、７００ｘ２３ｃのタイヤを取り付けています。

逆にグラベルサイクリングの際は　６５０B化して

６５０×４２Bのセミブロックタイヤを遊びたいなぁって思っています。

とまぁ、いろいろいじっているわけですが

実のところ、11速対応の６５０Bホイールをまだ用意していなかったり

楕円のチェーンリングが自分の漕ぎ方に合ってないのでは思う所もあったり

アグリーハンドルバーのカーボンモデルが発表されて大変気になっているところもあり

まだまだカスタマイズしていきたいと思っている次第でありますｗ

・・・物欲がなくならなくて困ります・・・ｍ（＿ ＿）ｍ

２０１７／１２／０7　きくち

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