当ブログをお読みの皆様こんにちは

クロスバイク館のシクロクロッサー藤平です。

11月10日に開催されました、

スターライトクロス幕張のDay1に参加したので、

その参戦報告になります。

前日の11/9は雨が降り、

前年の経験から急いで泥用タイヤに交換。

当日は試走時間が朝9時

路面は少しだけ濡れていましたが、泥はほぼ無し。

芝エリアが重くなっており、

パワーの必要なレイアウトだと思いました。

参加クラスはC2の為、

出走はお昼過ぎ

併催しているサイクルモードを眺め、

時間を潰しました。

出走20分前に会場に戻ると、

天気が回復していて

路面も完全にドライな状態

懸念していた芝の重さも

通常レベルになっていましたし、

土のエリアは他のクラスが

踏み固めていてとても

走りやすいコンディションに変わっていました。

前のクラスが終わり、

コールアップが始まったので

コースイン

スタートは一列8人横並びで、

自分は５列目。

一番左側のグリッドになりました。

そしてレースがスタート

スタートから100メートル位は

舗装路の広い直線なので、

各選手ガシガシ踏んでいきます。

スタートは上手くペダルを拾え、

ダッシュ成功

二列の選手を追い越した所で

前が塞がってしまいました。

そのまま芝生エリアに突入

１～３コーナーが右向きだったため、

ずっとアウト側を走行

直線で追い越した選手にどんどん抜かれ、

スタートした辺りの順位まで戻りました（笑）

芝生が終わり、

シケイン（立て板）エリアに突入

担ぐのが得意では無いので

C2カテゴリではどんどん

抜かされます。

シケインが終われば

急坂エリア。

昨年走ったC3では渋滞しましたが、

今年は路面コンディションも良く

上位カテゴリという事もあり、

皆乗車したままスイスイ登って行きます。

ほぼ渋滞する事も無く

急坂エリアをクリア

もう一度芝生のエリアに戻ります。

パワーの必要な芝生も

C2クラスだと皆速いですね。

付いていくだけで必死です。

芝生が終われば次は

片斜路が連続するテクニカルエリア

ここは追い越しもほとんど出来ないので、

おとなしく走ります。

テクニカルエリアが終わり少しだけ芝生

今年は一周が長く、例年よりも芝が長い！

パワーの無い私はズルズルと後退

芝生が終わるとラストの小山越え

小山自体は簡単に越えられるのですが、

下った先が排水溝の凹みになっており

速度を維持したまま走るのは難しい！

大回りの外側ラインを使いなんとかクリアします。

排水溝を越えると、ホームストレートに入るのですが

ここにこのコースの「悪魔」が潜んでいたのです・・・

芝生の草に隠された、コンクリートの段差！

今年のスターライトクロス

非常にパンクが多かったのですが、

ほとんどの選手がここでパンクしたとの事

私の走ったC2クラスでは、

約四分の一（体感）がパンク！

私は運良く試走時に段差に気付いていたので

速度を少し犠牲にしてバニーホップで段差を飛び越えました。

ホームストレートを走ってようやく一周

運動不足がたたってこの時点でスタミナ切れです

ハイスピードなレイアウトの為

空気抵抗も大きく関わってくるので

前を走るパック（集団）に追いつきたかったのですが

全く追いつけず（笑）

ズルズルと順位を落としてラストまで走りきりました。

結果は２２位

走っている最中は

30位代だと思っていたのですが

他クラスと混走だったため追い越された数が

多かったようです。

目標にしている「ゼッケン（スタート順）よりも順位を上げる」は

達成出来たので満足ですね。

惜しむべきは九月にかかった病気で

落ちてしまっていた体重が全く戻らず、

スタミナが凄く下がっていた事ですかね。

次回参戦するのは千葉CXなので１月の初旬

それまでに頑張って体重を増やすのが

現在の目標です。

また参戦報告をアップさせていただきますので

よろしくお願いします。

2018/11/27　藤平

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