クロスバイク館の藤平です。

皆様は「シングルスピード」のカテゴリを御存知でしょうか？

名前の通り「変速の付いていない自転車」のカテゴリです。

大きなカテゴリの括りで言えば、

ママチャリでも変速が無ければこのカテゴリに

含まれてしまいますね（笑）

一般的には「ピスト」と呼ばれる事も多いジャンルですが

シングルスピード全てがピストではないのです

そんな「シングルスピード」のカテゴリですが

変速周りのパーツが無く

シンプルで壊れにくいのが人気

しかし、シンプルだからこそ

カスタム需要の高いジャンルでもあります！

本日は「カスタム向き」の1台をご紹介いたします。

CINELLI

TUTTO

（￥125,000+tax）

TUTTOとは「全て」を意味する単語

「これ一台で、何でもやりたい！」なんて

欲張りな方にオススメの1台です

フレームは頑丈なのにしなやかで

振動の吸収に優れるクロモリ製

（※クロームモリブデン鋼。鉄系の合金です。）

自転車用パイプでは有名な「コロンバス社」のパイプを使用

精度が高く、クロモリとしては軽量です。

リアブレーキ用のワイヤーを

フレーム内部を通せる内装式

ワイヤー入口（出口）の仕上がりがかなり美しいですね

このカテゴリとして珍しいのが

「フロントキャリア取付が可能」という点

街乗り用にカゴを付けても良いですし、

ツーリング仕様のカスタムなどにも適しています

タイヤのクリアランスが大きく

最大３５Cのタイヤに対応！

アーバンライドで振動吸収を良くしたい方にはもちろん

シクロクロスタイヤ系を履かせてオフロードでのライドもOK！

カスタム次第ではシクロクロス競技への参加も可能ですね！

ノーマルでは広めのライザーバーが付いていますが

シングルスピードは、ハンドル形状の変更がとても簡単！

ノーマルのハンドルを切り詰めても良いですし、

幅の狭いフラットバーに交換したり

ドロップハンドルやプロムナードバーなどへの変更ももちろんOK！

 （※ワイヤー、レバー等の交換が必要な場合がございます）

車体ご購入時に一緒にカスタムをしてしまえば

工賃をサービスいたしますので、ぜひ御相談下さい！

シングルスピードのもう一つの魅力が

「固定ギア」です

一般的な自転車は、走行中にペダルを止めても

車輪は回転を続けますが

「固定ギア」にするとペダルと車輪が完全に連動します。

車輪が回転している時はペダルを止める事が出来ません。

逆に言えば、走行中でもペダルを止めれば

後輪が止まります。

この、非常にダイレクトな感じがすごく楽しいんです！

もちろん一般的な自転車の様に

脚を止められるようにカスタムする事も可能！

TUTTOの場合はどちらのシステムにも

対応出来るパーツが付属しているので

ご購入時にお選びいただけます。

TUTTOのカスタム可能な点で珍しいのが

「ベルトドライブ対応フレーム」です

日本のスポーツバイク業界では

まだまだマイナーなベルトドライブですが、

ヨーロッパなどでは既に人気のシステム

構造上フレームに切れ目が無いとインストール出来ないので

取付が出来るフレームが限られるのですが、TUTTOは対応なんです！

業界に先駆けてベルトドライブを導入するのも

アリかもしれませんね！

そのまま乗るも良し！

カスタムを楽しむも良しな一台です！

完成車だけではなく

フレームセットのみの販売も可能！

（フレームセットは￥９０，０００＋ｔａｘ）

是非ご検討ください。

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