新宿クロスバイク館のゆるバイクさん、Haziです。

クロスバイクにも色々種類がありますが、

その中で「軽量さ」や「スピード」が売りのジャンルに

「フラットバーロード」があります。

名前の通り「フラットバー（真っ直ぐなハンドル）」が付いた

ロードバイクの車体です。

ハンドル回りのパーツ以外はロードバイクの構成なので

非常に軽量な車体が多いのですが、

その分クロスバイクの中では

価格帯が高めでもあるジャンルです。

多くのメーカーのフラットバーロードは

８万円程度からが多いのですが

本日紹介する一台は違います！

NESTO

ALTERNA FLAT-K

なんと６万４千円（税抜）という驚き価格の

フラットバーロードです。

安価だからといって手抜きは一切無し！

駆動系はシマノのロードバイク用パーツ

「Claris」を採用

他社のフラットバーロードでは

８～１０万円位の物に

採用されている事が多いパーツです。

廉価グレードでは互換メーカーの物を採用されがちな

「クランク」や「スプロケット（ギアの歯車）」も

しっかりとシマノ製を採用！

クランクの取付方式が

剛性の高い物になりますので

フロントの変速が決まりやすく

パーツが消耗しても交換パーツの入手に困りにくいです。

クランクの回転部分（ボトムブラケット）は

悪天候などの使用で傷みやすい部分なので

メンテナンス性が高いのはとても良いと思います。

ブレーキはシマノ製ではない物を使用しているのですが、

ブレーキレバーの握りやすいフラットバー仕様であれば

しっかりと止まってくれます。

クリアランスの大きい仕様なので、

30C位のタイヤなら履けちゃいそうな気がしますね

このモデルの特徴として

「28C（28ミリ）タイヤを純正採用」という点が挙げられます

一般的なフラットバーロードは

ロードバイクに採用されている25C（25ミリ）が

付いている事がほとんどなので

少しだけタイヤが太いと言えます。

タイヤが太くなると、

路面からの振動吸収性がアップするので

初めての方でも安心感が高い乗り味になりやすいです

もちろん走りの軽さを優先したい方は

25Cの物に後で交換してしまう事も出来ますが、

ALTERNAの純正採用タイヤはかなり軽量な物なので

走りに重さを感じる方は少ないと思います。

フレームはフォーク含めアルミ製

成型の自由度が高い素材で

軽量ながらカチッとした踏み心地が魅力

カラーはマットブラックとRAWの二色

このRAWは「生」や「未加工」を意味する言葉

完成したフレームを研磨せず

削った跡などをそのままにしており

同じ模様が存在しないそうです。

「人と被るのは嫌！」なんて方には

かなりオススメのポイントですね。

その他にオススメな点として

「付属品が豪華」な事が挙げられ、

道路交通法で必要な「ベル」や

ちょっと置きたい時に便利な「スタンド」

一般的な空気入れを使えるようにする「バルブアダプタ」など

他のメーカーでは付いてこない事が多い物が付属

単品で買うと意外とする物なので

この価格の車体に付属してくるのは

かなり豪華と言えるでしょう。

重量は9.5キロ

この価格帯のクロスバイクとしては

かなり軽量に仕上がっています。

フラットバーロードの魅力の一つは

「ドロップハンドル化が可能」という事

フレームもパーツもロードバイクの物を

使用していますので

ハンドル周りのパーツを揃えれば

ロードバイクにカスタムが可能！

「ロードバイクを始めたいけどドロップハンドルは怖い」

なんて方は、フラットバー仕様から始めて

慣れてきてからドロップハンドルにする

なんて事も可能です。

もちろんドロップハンドル化を考えていない方にも

この価格でこのスペックなら凄くオススメ！

ロードバイクの走りの軽さと

クロスバイクの取り回しの良さを併せ持つ

コストパフォーマンスの高い一台！

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