ということで、ちょっと前の記事の続編です。

 http://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/2019/02/28/49878

気になっていた、REACTO TRACK  500　届きまして、

さっそく組立しました！！

・・・ついでにちょっとだけカスタムもしました！！

①　ブレーキ　取り付けたよ

ブレーキを使わないトラック競技用のフレームなので

取付のことは考えられておりません（＞＜）

 でも、普段乗り用なので、ブレーキの取付はマストです！！

フロントブレーキに関しては、ロードのREACTOと

同じものなので通常通りの取付が可能です。

リアブレーキは ロードバイクのように取付台座は一切無し。

（REACTO ALLOYはチェーンステー下のダイレクトマウントですがもちろんありません）

なので、DIA COMPEから販売されているリアブレーキ取付の板を

こんな感じでカットしまして。。。

リアブレーキ取付しました。

（エアロ形状で接触面が少なそうなので、接着材も使っております。）

試しにフルブレーキしてみましたが、

ズレることもなくちゃんと使えて安心しました（笑）

 ②　サドル替えました。

もともとのサドルから、手持ちのサドルに交換しました。

サドルは　SELLA ITALIA の定番軽量サドル　SLR　

のベース部分のみ（にしちゃった）のもの。

クッション性は低めですが、慣れると意外に乗ってられます。

さすが名作サドル！

ベース部分から造りこまれたものって

ことだろうなぁって思います。

（上記、一個人の感想です）

③　ハンドル変えました。

もともとフレア形状のトラックハンドルバーが装備されていますが

ブルホーンバーに交換しましたー

フレームの雰囲気に合わせて、

SHIMANO PRO　ミサイルベースバー

をチョイス。

ブレーキレバーは DURA ACEのものです。

ちなみに、もちろんですが、こんなアイテム・・・

 トライアスロンなどで見かけるDHバーも取付できますｗ

④　前輪をクイックリリース化

ピストバイクは基本的に車輪がナット止めですが

パンク修理や、輪行の際にやりやすいように

前輪をクイックリリース化しました。

中空シャフトで、通常のクイックリリースのシャフトが

ちょうど通る径だったので・・・

シャフトをぶった切って、クイックお手軽にリリース化。

ということで、ひとまず完成！

 （よくをいえば、くらんくやほいーるもかえたいんですが・・・）

固定ギア特有ののダイレクトな踏み心地が楽しく、

ついついスピードを出したくなっちゃう自転車に仕上がりましたー

２０１９．３．１０　　きくち

今年は5月の大型連休が10日ございます。

3月と4月は、新生活準備、大型連休準備で

例年の混雑より

さらに混雑が予想されますので

お早めのご購入をおすすめします♪

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