MAVIC

KYSRIUM　PRO　UST　（ペア）

￥140,0000－（税抜）

購入しました！

そんなわけで、

皆様のホイール選びの参考になればとインプレしてきました！

キシリウムプロUSTと言えば。

・USTロード チューブレス

・イクシオン プロ USTタイヤ

・ISM 4Dリム機械加工

・ジクラルアルミ スポーク

・自動調整シールドカートリッジベアリング（QRM オート)

・インスタントドライブ360

などなど、

MAVICの技術をふんだんに使用した、

言わずと知れた人気のアルミホイールです！

それぞれ説明を書いてると長くなってしまいますし、

私はレースに参加しているわけでも、

ホイールをたくさん所持しているわけでもないので、

メーカーサイトの説明よりうまく説明できるとは思ってません。

というわけで、

とりあえず走って

結果を出してきました！

まず、比較対象。

今回購入した「MAVIC　KYSRIUM　PRO　UST」

そして、日常使っている「FULCRMU　RACING 3」

※現行品ではなく2世代前の旧モデルです。

5000ｋｍ以上走行しているので参考にならないかもですが；；

 

　　

　

　

　

　

　

先攻、MAVIC　KYSRIUM　PRO　UST

2020.4.7

 

　　

 　

タイム　3：37：56

　

距離　91.03ｋｍ

　

平均速度　25.12km/h

　

最高速度　49.74km/h

　

登り獲得標高　2,318ｍ

　

最高標高　1,153ｍ

　

最低標高　159ｍ

　

平均ケイデンス　89rpm

　

　　

　

　

　

 

　　

　

　　

後攻、FULCRMU　RACING 3（旧々モデル）

2020.4.10

 

　　

　

　

タイム　3：52：56

　

距離　90.28ｋｍ

　

平均速度　23.25km/h

　

最高速度　46.17km/h

　

登り獲得標高　2,388ｍ

　

最高標高　1,153ｍ

　

最低標高　159ｍ

　

平均ケイデンス　86rpm

　

　

　

　

　

　

　

　

当たり前ですが、レースなどではないので、

　

安全・法律順守で走行しています。

　

※速度モニターを常時見ているわけではないので、

一瞬制限速度を超過している部分があります事申し訳ございません。

　

　

　

　

交通状況や天候など細かい差はあるのでこれが絶対ではありませんが、

　

結果的に「MAVIC　KYSRIUM　PRO　UST」の方が、

　

約15分ほど速く到着しました！

　

　

すごいぞキシリウムプロ!!

　

　

　

　

　

　

　

　

　

・インプレッションというか感想。

　

　

まず漕ぎ出しで感じるのが剛性の高さ。

　

RACING3のホイールに慣れている私の足では、

　

KYSRIUM　PRO　USTが「固い！ペダルが重い！」と感じました。

　

　

　

「これホントに最後まで足もつかな？」と思いながらの

　

コーススタートでしたが、長時間走っていると意外と慣れます。

　

むしろ、この剛性の高さがペダリングのエネルギーを無駄なくスピードに

　

変換してくれるので長時間の巡行が楽でした。

　

　

　

一番感じたのが上り坂です。

　

RACING3の方は踏むたびにスポークが”しなっている”のを感じました、

　

足に負担が掛からないく、良く走るくらいの絶妙なしなりなのですが、

　

KYSRIUM　PRO　USTの方が”よれ”や”エネルギーロス”が少ない為、

　

同じ脚力で漕いでいるはずが、登り平均速度が約1.5ｋｍ/ｈも差があり、

　

明らかに良く進んでくれると実感できました。

　

　

　

　

私の乗り方はレースよりもロングライドが主体だったので、

　

高剛性なホイールは敬遠しがちだったのですが、

　

効率よく走ってくれるので意外とロングライドにも合いそうな印象でした。

　

　

　

これからの季節、新しい相棒と

　

よりサイクリングを楽しんでいきたいと思います。

　

　

　

2020.4.11　OKUDA

　

　

　

 

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