当ブログをお読みの皆様こんにちは！

新宿クロスバイク館の藤平です。

自転車の使用用途は色々とありますが

一番多いのは「街乗り」ではないでしょうか？

当店で扱う自転車のジャンルは

（クロスバイク、グラベルロード、シングルスピード）

街乗りにも向いた設計の物が多いですが

その中でちょっと独特なのが

「シングルスピード」のジャンル

名前の通り「変速の無い自転車」

乗っていて不便に感じる点もありますが

シンプルゆえの魅力があるジャンルで

人気も根強いものがあります。

当店スタッフでも所有率が高いですね。

そんなシングルスピードジャンルですが

私の感じる最大のメリットが

ハンドル形状の自由度の高さ。

一般的な変速付きの自転車ですと

変速用のレバーを取り付ける必要がありますので

レバー取付位置やワイヤー類の取り回しなど

ハンドル周りの制約は多いんですね。

シングルスピードの場合は

ブレーキ周りの取付だけ問題無ければ

ハンドル形状はかなり自由。

一般的なドロップ、フラット系のハンドルはもちろん

プロムナードやブルホーンなどの

変速用パーツとあまり相性の良くないハンドルも

簡単に取り付ける事が出来ます。

今まで色々なハンドル形状を使ってきましたが

街乗りで個人的にオススメなのが

ブルホーンハンドルですね。

牛のツノのような形状のハンドルで

街中ではあまり見る事が無いでしょう。

メーカー完成車に採用されているものはほとんど無いので

（TTバイクくらいでしょうか？）

 基本的にはカスタムしないと手に入りません。

そんなブルホーンですが

街中だととても使いやすい！！

ブレーキレバー取付位置は選べますが

個人的には先端側がオススメ。

ブルホーンハンドルは手首が縦に握れますので

フラットなハンドルに比べ力が入れやすいですし

横幅も狭いので車両感覚を掴みやすく

車道走行などで怖さを感じにくいですね。

ブレーキレバーにしっかりと指が掛かりますので

ドロップハンドルで上ハンドルポジションを取るよりも

制動のコントロールがしやすいのもポイント。

走行時にもメリットの多いブルホーンですが

保管時、駐輪時にも扱いやすい！

フラットなハンドルよりも幅が狭いですし

ドロップハンドルと違い下ハンドルが無い事と

ワイヤーの取り回しも出っ張る部分がほとんど無いので

駐輪場などでも他の車体と絡みにくい！

車体を屋内で保管する場合などにも扱いやすいです。

見た目の好みは人によると思いますが

攻撃的かつスッキリとしたデザインなので

個人的にはとっても好き。

信号待ちなどでハンドルを見下ろした時の独特なフォルムは

見る度にニヤリとしてしまう魅力があります。

 個人的には変速付きの街乗りバイクにも

もっと採用されて欲しいと思いますし

SHIMANOがそういったコンポーネントを出しているのですが

価格帯高めな物なので、国内で採用した車種は

ほとんど出ませんでしたねぇ・・・

フロントシングル９段変速くらいで

ブレーキもワイヤー引き仕様のブルホーン用コンポが

メトレアの下位グレードなどで廉価に出て欲しいものです(笑)

ブルホーンハンドルはトラディショナルな丸パイプな物から

TT用のベースバーとして使われるエアロな形状まで

色々な種類がありますし

フラットで下がりの無い物や

肩下がりで前傾を取れる物などもありますので

お手持ちの車体に合わせてお選びいただけます。

取り付けする車体にもよりますが

個人的にはちょっと肩下がりの

エアロな太さの物が好きなので

プロファイルデザインのOZEROとか

PROのミサイルあたりがオススメ！

当店スタッフのシングルスピード車も

ブルホーン率高めです。

ちょっと見るだけでも各自の個性が出ますね。

ブルホーンハンドルはいいぞ。

納車前整備で初期不良が発覚した場合について

　納車前整備で初期不良が発覚した場合、

同一商品をメーカーから手配いたしますが、

世界的なスポーツバイク需要の高まりにより

メーカー問わず品薄状態が続いております。

そのため同一商品の手配に数日～数か月かかる場合がございます。

長期間の場合は、商品変更やキャンセルを承ります。

　また、小キズ等の乗車に支障の無い初期不良に関しては、

若干のお値引きでご対応させていただく場合がございます。

万一の際は、大変ご迷惑をお掛けしますが

何卒よろしくお願い申し上げます。

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