新宿クロスバイク館の藤平です。

感染症対策の観点で需要が高まっている自転車通勤

私自身も通勤は自転車を利用していますが

怖い物の1つがパンクです。

途中でパンクなどのメカトラブルがあっても

出勤に間に合うように家を出ていますが

そういったトラブルは無い方が良いので

出来るだけ対策するようにしています。

パンクの原因は大きく二つ

1つはリム打ちと呼ばれるパンクで

段差などでタイヤが完全に潰れてしまうと発生します。

これに対する対策は空気圧管理、抜重、太いタイヤ

こまめに空気を補充し、段差などを上る際は

タイヤに掛かる荷重を上手く抜くようにコントロールする事と

潰れられる面積の大きい太めのタイヤを使う事で

リム打ちによるパンクはほぼ防ぐ事が出来ます。

もう1つのパンクは異物パンク

尖った物などを踏む事で発生するパンクで

運による要素が大きい為発生を完全に防ぐ事は困難です。

避ける事が難しい異物パンクですが

対策が全く無い訳ではありません。

先日の退勤中の事

自宅まであと6㎞程の所で車体から異音が発生

車輪の回転に合わせてコツコツと鳴ります。

タイヤを確認したところネジがザックリと刺さっていました。

通勤車はパンク対策としてチューブレス仕様で組んでいるので

こんな状態でも空気漏れしていません。

素手でネジを抜くのは難しいめり込み方だったので

約6㎞の道のりをこのまま自走で帰宅。

全く問題無く自宅に到着出来ました。

 最近主流のチューブレスシステムは

チューブレスレディと呼ばれる方式を採用している物がほとんどで

（※メーカーにより呼び名が違う場合もございますが）

タイヤ内部に液体の薬剤を注入して空気漏れを止めるので

万が一タイヤに穴が開いてしまっても

内部の薬剤が空気漏れを抑えてくれます。

小さい穴のパンクであれば勝手に塞がってしまいますし

薬剤で塞ぎきれないサイズの穴だったとしても

一般的なチューブドのシステムよりも

ゆっくりと空気が漏れるので

停車するまでの猶予が大きく安全です。

最近では車体に付属の純正のホイールでも

チューブレスレディに対応しているメーカーも多いので

通勤などにご利用の方にはオススメしたいシステムです。

チューブレス化はお店でも承れますが

使用するうえで内部の構造を知っておいていただきたいので

個人的には使用者ご自身での施工をオススメしています。

ご相談等ございましたら是非ご来店下さい！

納車前整備で初期不良が発覚した場合について

　納車前整備で初期不良が発覚した場合、

同一商品をメーカーから手配いたしますが、

世界的なスポーツバイク需要の高まりにより

メーカー問わず品薄状態が続いております。

そのため同一商品の手配に数日～数か月かかる場合がございます。

長期間の場合は、商品変更やキャンセルを承ります。

　また、小キズ等の乗車に支障の無い初期不良に関しては、

若干のお値引きでご対応させていただく場合がございます。

万一の際は、大変ご迷惑をお掛けしますが

何卒よろしくお願い申し上げます。

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