タイヤ太目のグラベル系クロスバイク在庫あります。

当ブログをお読みの皆様こんにちは！

新宿クロスバイク館の藤平です。

寒いですね。

普通に自転車に乗るにはちょっと寒いですが、この季節に楽しいのがグラベルライド。

舗装路よりも運動強度は高く、走行速度は低速の為身体を冷やしにくく、寒い季節は木々の葉が散っており日光の通りや見通しが良いため走りやすいです。

「グラベルライドを楽しみたい」という方は多いのですが、流行りのグラベルロードは10万円程度からの車種がほとんど。

お手頃にグラベルライドを始めるのであればエントリーグレードのMTBという手も有りですが、サスペンション構造が付いてしまうとどうしても重量やメンテナンス面での手間が増えてしまいます。

日常での使用時もタイヤなどの消耗パーツが高めになってしまいますし、MTBは基本的にハンドル幅や車体も長い為、保管時や街中での走行時にも困りがちです。

本日は「日常で使いやすく、グラベルライドも楽しめる一台がお手頃に欲しい」なんて方にオススメの一台をご紹介いたします！

GIANT GRAVIER

クロスバイクだけでも多数の車種をラインナップしているGIANT

そんなGIANTから販売されているグラベル系クロスバイクがこのGRAVIERです。

パーツ構成は定番クロスバイクのESCAPE R3と全く同一で３×８段変速ですが、フレームと車輪周りの構成、ハンドルの形状を変更してゆったり目の乗車姿勢と荒れた路面での安定性や振動吸収性を確保。

ボックス形状で剛性を上げたメインフレーム

グラベル版ESCAPE R3と言っても良いであろうGRAVIERですが、使用目的に合わせた設計としてフレーム形状にはかなり手を加えられています。

ダウンチューブを四角断面の形状にする事によりねじれ剛性を確保しながらも、各部の必要強度を計算しパイプの厚みを変えるバテッド加工により軽量さも両立。

フレームのメーカーロゴがエンボス加工なのが特徴的ですね。

街中での使用を考えたハンドル幅

グラベルでのライディングを想定するのであればハンドルがワイドに設計されているMTBの方が安定性に優れると言えるのですが、クロスバイクの本領は街中での使用。

特に当店が位置するような都心では、どうしても歩道を走るシチュエーションが発生します。

しかし、道路交通法において歩道を走れる「普通自転車」の規定は幅600㎜以下となっており、これを超える幅のハンドルでは歩道を走る事が出来ません。

（※600㎜以下の幅でも歩道走行時は徐行し、歩行者を優先して安全に！）

GRAVIERに採用されるハンドルは幅580㎜

グリップエンドのキャップ分を加味しても幅600㎜以下に収まりますので、歩道を走行する事が可能です。

タイヤの厚みが有るので段差でのパンクを起こす可能性も低く、歩道に上がりやすいとも言えますね。

クッション性抜群の太目タイヤ

GRAVIERに装着されているタイヤは幅1.75インチ

約45㎜というクロスバイクとしてはかなり太目のタイヤです。

幅のあるタイヤは厚みも大きくなる為、内部容積では一般的なクロスバイクのタイヤよりも倍以上。

クッション性が高くなるというのももちろんですが、空気圧調整による接地面積の調整幅が大きいので路面に合わせたセッティングが可能です。

メンテナンスを受けやすいVブレーキ

スポーツバイク業界ではディスクブレーキが流行りですが、整備に専用の工具が必要な物も多く街の自転車店ではメンテナンスを断られる可能性も。

GRAVIERに採用されているVブレーキは構造もシンプルで工具も一般的。

出先での「困った」に対応しやすい設計と言えますね。

GRAVIERにはディスクブレーキのバージョンもラインナップされていますので、雨天などでの使用を想定するならばそちらもオススメです。

（※価格、カラーラインナップ、入荷時期等は異なります。）

振動吸収性をさらに上げるシリコングリップ

タイヤだけでも十分なクッション性なのですが、グリップにも柔らかめのシリコングリップを採用してさらに振動吸収性をUP！

手汗などで濡れた状態でも滑りにくいのが良いですね。

ハンドルバーのパイプ径は通常の物なので、一般的に販売されているグリップへの交換も可能です。

豊富な純正OPパーツ

私がGIANTのクロスバイクをオススメする理由の一つが、純正オプションパーツのラインナップの強さ。
車体だけでなくアクセサリーの設計、生産にも強いGIANTは専用設計のスタンドや泥よけなどが多い！

GRAVIERでは対応のスタンド、泥よけ、荷台、ワイヤーロック、リアライトが販売されています。

27.5インチに対応の泥よけは案外少ないので、純正品があるのは嬉しいですね！

GIANT取扱店は全国に多数ありますので、アクセサリーや補修パーツの入手にも困りにくいです。

どんな方にオススメ？

街中の段差などをラフに上りたい方や、荷物をガンガン積んでツーリングしたい方、林道のような荒れた道にも行ってみたい方などですかね。

ド定番モデルのESCAPE R3をベースにされているだけあって、万人受けする乗り味に仕上がっています。

店頭在庫は現在サテンライム（※2021モデルとなります。2022モデルより価格、カラーラインナップは異なります。）のLサイズのみですが、入荷予定のカラー、サイズの物は予約が可能です。

現在SHIMANOパーツが品薄の為か生産の遅れや生産台数の少なさが目立ちます。

気になった方はお早めにご相談下さい！