EVERESTINGは１回のライドで同じ坂道を往復して獲得標高8,848mを目指すというチャレンジ（シングル）ですが、これを続けて２回やるとダブルEVERESTINGというアチーブメントをクリアする事が出来ます。
シングルでは挑戦中の睡眠はNGですが、ダブルでは一回目と二回目の間に２時間の睡眠が可能です。

 機材

CERVELO R5（2012）軽量フレームながら快適性も併せ持つオールラウンド山岳モデル。
古いので最新モデルほどのエアロや剛性はありませんが、自分には乗りやすいモデルです。

今回は少しでも楽をしたくてレース用ホイールで使っていたLIGHTWEIGHTを投入。
チューブラーで前後1kgを切るホイールは10%以上の斜度がある湘南平では威力を発揮してくれました。

コース

 以前にもSHORTで走った湘南平、距離1.5kmで１本辺りの獲得標高は138mとなります。

少し暑いぐらいの天気で気持ち良く走れました、、、途中までは。

 トラブル

 距離にして50kmぐらい走った所で、どうもグリップが良くないなと思ってタイヤを確認すると後輪のトレッドが傷み始めていました。
前後共新品のタイヤにして走り始めたのにリアだけこんな状態に、それなりに長く自転車に乗っていますが初めての事でした。
騙し騙し100kmぐらいまで走りましたが、リアが滑るほど全周にわたってダメになったのでパンクする前に一時撤退、自宅に戻りました。

この時点でダブルは困難になったので目標を10K（獲得標高10,000m）に切り替え。

丁度皆既月食の夜で、しばし自然の不思議さを鑑賞してリフレッシュしました。

ホイールを普段使いのGOKISOに変更して再度走り始めました。
チューブラーと比べれば重いですが、回転の良さと振動の少なさは秀逸、やはり良いホイールです。

月が綺麗だな～とか

富士山綺麗だな～とか眺めながらいつも通り一本ずつ走っていきます。

良く合う入口の看板猫にもご挨拶。

そんなこんなで何とか獲得標高10,000mは達成。

SOILに続いて２週連続のEVERESTINGも完走しました。
当初の目的ではなくなりましたが、トラブル無ければいけそうな実感は得られたので、またコンディションが良ければ挑戦したいと思います。

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