KHSのフォールディングといえば高剛性で走行感が良いイメージの反面、ブルホーンハンドルで人によっては好みが分かれる仕様なイメージだと思います。

今回の入荷はシティライドモデルとなっており、ハンドルもフラットで折りたたみも簡単になっていますよ！

KHS 22 F20 JJ

￥110,000-(税込

サイズはM(身長165〜175cm前後向け)となります。

この車体はKHSのフォールディングでは珍しいフラットハンドル仕様の車種です。
そのため、ハンドルポストは引き抜き構造ではなく折って畳む構造で簡単です。
普段使いからちょっとしたツーリングまでであれば、上位モデルでなくともしっかり活躍してくれますよ！

フレームまわり

カラーはライトグレー、とてもシンプルで扱いやすい色味です。
シーンを問わず使えるので、万能な1台になれそうですね。

フレームの折り畳みヒンジはこんな感じ。ピッタリと固定できて、レバー部分もマグネットでフレームにくっついてくれます。
細かい部分ではありますが、地味に便利ですよ。

ハンドルポストはこんな感じで折り畳みます。
フレーム側にキャッチもあるので、ぶらぶらしたりはしません。

リアキャリア、フェンダーは取付可能です。
後述するマグネットを取付する場合は干渉する場合はありそうなので注意が必要です。

タイヤクリアランスはいちばん狭いのがここ。20×1.35が標準なので、1.5くらいまでが安牌でしょうか。

畳んだサイズ感はこのくらいです。
リアトライアングルが大きめなので縦のサイズは大きめです。
ハンドルが外側な分、ハンドル形状に自由が効きますが横幅は大きめになりますね。

また、標準では畳んだ状態を固定するマグネットはありません。
別売りで購入できるので、必要であれば追加しましょう。

パーツ構成

ブレーキはVブレーキです。
街中やツーリングでは使いやすくてメンテナンス性も良くていい感じです。

変速系統はマイクロシフトの2×8速、操作方法はシマノと同じなので安心です。

ハンドルはライザーハンドルでゆったりとした姿勢をとって走行ができます。
シティライドでは目線が上がったほうが安全を確保しやすいので安心ですね。

スタンドは標準装備で、シティライドには嬉しい点ですね。

今回は１台のみの入荷となりますので、見てみたい方はお早めに！

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