ツーリングやサイクリングと街乗りでは、ライトに求める性能って実は異なるもの。
街中では街灯がある程度整備されていることがほとんどで、路面を照らすほどの明るさは必要としないものです。
(大きな公園や河川敷の近所なんかだと暗かったりするのでその場合は明るさが求められますが。)

たいていは相手からどれだけ早く認識されるか、というのが重視されます。

それに街乗りだとあんまり目立つサイズのライトだと盗難に会いやすそう、という印象もありますよね。もちろん小さくてもリスクが無いわけではありませんが。

スマートなルックスで高性能なライト、でもって前後とも揃えて統一感を出せるものをご紹介しようと思います。

BONTRAGER ION 100 R/FLARE R CITY
￥11,900-(税込

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このライトはマグライトなどで使用されるCREE社のLEDを使用し、より遠くまで光が飛ぶように作られています。

前は最大2km、後は最大0.9km先でも認識できるという性能でこのサイズはすごいですね。直線の多い幹線道路メインの通勤では特に活躍できそうです。
逆に指向性が高いため広範囲の照射は苦手なので、入り組んだ道などでは実力を発揮しにくくなります。
モードによっては16時間ほどのランタイムも魅力です。

ブラケット(台座)にほぼ立方体なライトを取付する仕組みです。上に飛び出さないのでとてもコンパクトですね。
充電はマイクロUSBケーブルを使用します(付属あり)。

値段だけを見ると高価ですが、性能とサイズのバランスを考えるとある程度は納得かなと思います。
またBONTRAGER製品同士であれば専用台座を利用してよりスマートに取付も可能ですよ。

knog. BLINDER MINI SQUARE TWINPACK
￥9,680-(税込

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こちらのライトは前面全体が面発光するタイプのライトです。

前は最大800m、後は最大600mと認識距離はそれほどではありませんが面で光るのでかなり広い範囲から認識できます。曲がり角が多かったり、あまり広くない道路の走行が多い方にはこちらがおすすめです。
ランタイムはモードによって2時間〜30時間、全部で8モードと発光パターンが多彩にあるのも良い点です。

直接ハンドルやパイプに直接張り付くような形で取付します。
こちらのほうがよりスッキリとしていますが、幅の狭いハンドルなどではワイヤー等が干渉する場合があるので注意が必要です。
充電はケーブル不要でUSB-Aに直接挿しておこないます。

真横からでもぎりぎり認識できるくらいには広範囲が発光するので街中ではかなり目立ってくれます。
見た目もシンプルで自然なので自転車になるべく余計なものを付けたくない派の方にもおすすめですよ。

在庫もございますのでぜひご来店いただいてご確認くださいませ！

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