今年も参加！レインボーライド！

当ブログをお読みの皆様こんにちは！

新宿クロスバイク館の藤平です。

先日東京都主催のファンライドイベント

「レインボーライド」に参加してきました！

昨年も参加した経験があるため低速での走行になる事は分かっており、今回は通勤バイクのTREK君で走行

残念ながら写真などはありませんが、感想を…

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参加費や運営体制の話

参加クラスはロング（32km）

参加費は15,000円と一般的なファンライドとして考えてしまえば高い設定

しかし、都心の道路を完全に封鎖しての開催という事を考えれば妥当でしょう。

運営体制に関しては正直練度があまり高くないなぁといった感じ（参加人数が膨大なので仕方が無い面もありますが・・・）

一番気になったのは招集（受付）に関する点

公式に車検ブースを名乗る通路があったのですが、実態としては前後ライトとゼッケンが装着されているかのチェックのみ（電子ゼッケンの読み取りチェックも）

それに関しては参加者が点検を行った自転車を持ち込む事が前提なのである程度良いのですが、問題に感じたのはその時点からライトを点けっぱなしにする前提だった事

おそらく点け忘れ防止の策だったのだろうとは思いますが、出走まで二時間以上ある時にそう言われても電池切れのリスクが高まるだけでは？と感じました。

走行前の説明は一切無く、先導のライダーに続いての走行

普段あまり自転車に乗っていないであろうライダーも多く集団内での動きがあぶなっかしい

実際に接触や転倒も見かけたので次回以降要改善かなぁとは思います。

走行速度はかなり低速で、平坦15キロ、下りで20キロ、上りでは8キロほど

自転車があまり安定しない速度なのでフラつく方も多く、スポーツバイクだともう5キロ程度上げても良いんじゃないかとは思いました

ペダルへの荷重も少ないのでお尻が痛い(笑)

出走はウェーブごとで先導の追い越し禁止でしたが、第一給水所のトイレ休憩でウェーブは崩壊

そこからは各参加者自由に走っていた感じですね。

参加者のお話

参加している方の自転車は種類が多すぎて全部は覚えていませんが、レンタルの電動アシストママチャリからクロスバイク、ロードバイク、折り畳みやミニベロ、MTBやタンデム車なども。

オールドなモデルや痛車なども多く見ていて飽きませんでした

年齢層や性別は老若男女バラバラ 

某アニメとのコラボがあった為かそのアニメのキャラクタージャージを多数見かけました。

自転車のメンテナンス状態についてはあまり良くない方も多かったですね

駆動系が綺麗じゃない（点検時綺麗にしないと問題を見逃しがち）というのがほとんどで、個人的には「本当に参加前の点検しましたか？」と思うところ

ブレーキが消耗しきっている物や空気圧不足で乗っている方も見受けられました。

感想

実は昨年も参加していたのですが、天気の関係もあり今回の方が人がとても多かった印象

集団走行に苦手意識のある私としてはウェーブ走行のストレスが多くレインボーブリッジ上で風景を見渡す余裕があまり無かったですね。

ウェーブ崩壊後のゲートブリッジやトンネル走行はメンタル的な余裕もあり正直レインボーブリッジよりも楽しかったです。

色々な車種を一つのウェーブで走らせると設計上の想定速度の違いで問題があるので次回以降はそこらへんも改善されて欲しいなぁ・・・

ネガティブな面を多く書きましたが、貴重なイベントなので今後も続いて欲しいですね。