最近は折りたたみできるE-BIKEはないか、という問い合わせも増えてきました。
車に乗せてお出かけ先で乗ったり、自宅で保管する際にコンパクトになってほしいといった要望が多いですね。
これまでフォールディングE-BIKEは当店では折りたためて高性能なTERN VEKTRON S10や専用リアラックを取付すればたたんだ状態で地面を転がして運べるBESV PSF1が既に試乗車としてご用意がありますので、比べることができますよ。

それではFU-COMの各部をチェック！

DAHON FU-COM

¥220,000-(税込

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当店にはマットブラックの試乗車がありますので、こちらはカラーの確認も可能です。

バッテリーはこの極太シートポストに内蔵されています。
最大走行距離は120kmと、かなり走ってくれますよ。
少しクセがありますが、慣れれば簡単に脱着もできるので、充電時も困ることはありません。外さなくても充電は可能なので、電源のある場所まで持ち込める方はそのまま充電もOKです。

モーターはBAFANGのリアドライブとなっていて、軽く試走しましたが最大だとちょっとこわいなってくらい加速を感じます。
5段階あるので、状況に合わせて微調整できるのはバッテリーの節約もしやすくて良いですね。

タイヤは20×2.0と、太めのタイヤですね。
アシストのパワーをしっかり地面に伝えてくれるのと、低速でも安定しやすいので街中でも使いやすくなっていると思います。

ラゲッジ用のソケットが用意されているので、ちょっとしたカゴやバッグの取付が可能です。
脱着が簡単になるので、必要な方は運用するといいですよ。

ブレーキは機械式ディスクブレーキ。比較的強めですが、リアに重量が集中しているのでジャックナイフの危険は少ないですね。
ネジ穴の位置的にフェンダーやリアラックはあまり相性はよくなさそうです。
キックスタンドは標準装備。破損した場合はKSA40規格のものが取付可能ですよ。

変速系統はシマノ 7速仕様です。シフターはグリップシフトなので、シティサイクルからの乗り換えでも違和感が少ないですね。

ハンドル幅は他のDAHONのバイクよりも幅広な600mm。安定感・コントロール性が良くなりますね。グリップも手の痛みが出にくい形状のものが採用されていて、長時間の走行も快適です。

フォールディングE-BIKEをお探しならぜひ1度試してみてください。
ご来店お待ちしております！