メーカー展示会で使用された2025年モデルのHELION Rが1台、当店に入荷しました。
貴重な現行モデルの特価品、走行したりはしていないので通常と同じようにお使いいただけます。
もちろん現品限り、1台限定ですのでお早めにどうぞ！

FUJI 25 HELION R 元展示車

通常価格 ￥115,500-(税込  →  元試乗車 現品特価 20%OFF！ ￥92,400-(税込

サイズは44(身長152〜165cm向け)となります。

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フレームカラー

カラーはマットブラック。比較的サラッとしたテクスチャーですが、マット度合いは強いですね。
環境光の強い場所ではグレーっぽく見えます。
あえてガラスコートなどをおこなうことで反射が落ち着くので黒い発色をお求めならおすすめです。
質感はすこししっとりとしたテクスチャーになるのでお好みで判断しましょう。

デカールもグレーで目立ちにくいので、主張の少ないシンプルなバイクをお探しならいい感じです。

ラック・フルフェンダー取付

フォーク周辺。
ラック、フルフェンダーともに取付は可能です。ただし、ドロップハンドルとのクリアランスが狭いためカゴの取付は干渉してしまう可能性が高くおすすめできません。またハンドル幅も狭いため前側に重い荷物を乗せるとふらつきやすくなりますので注意が必要です。

リアフレーム周辺。
こちらもラック・フルフェンダーの取付は可能ですが、ラック用腕側のダボ穴位置が高いので20インチ用ラックはブレーキキャリパー固定タイプなどを選択可能なものに限られるかもしれません。
やはり元々がロードとして設計されているのでラックに優しい造りではないようですね。

センタースタンド取付

センタースタンド台座があるため、取付が可能です。
ミニベロは重心が高くなりやすいので取付可能なのであればセンタースタンドのほうが安定しやすくおすすめです。

タイヤクリアランス

タイヤクリアランスはこのくらい。デフォルトのタイヤサイズは20×1 1/8で、451ホイールの車体ではベーシックなサイズですね。フルフェンダー取付用クリアランスと思われるので、サイズアップは微妙なラインです。

変速系統

シマノ CLARIS 2×8速を採用しています。クランクは車体の雰囲気に合わせてSUGINOのものになっています。想定されているであろうタウンライドの範囲であれば不足を感じることはなさそうですね。

ハンドル

幅は400mmのドロップハンドルが装備されています。
このタイプの車体ではもっと狭いハンドルが採用されているモデルも存在しますが、安定させやすさを重視したセレクトとなっていますね。

お得に買える現行モデル、いかがでしょう？