発売より8年、太めタイヤが搭載できてカスタムの汎用性も高いピストバイクとして人気のTUTTO PLUS。今年は去年までの派手めなカラーリングから一転、シルバー系のシンプルなカラーとなりました。
各部の仕様にほほ変更はありませんが、細かい部分に変化がありますのでご紹介！

CINELLI 25 TUTTO PLUS SILVER BOOTLEG

￥189,200-(税込

写真のサイズはM/540(身長168〜175cm向け)となります。

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フレームカラー

カラー名はSILVER BOOTLEG。今年はこの名前のカラーの車体がいくつかあるのですが、リフレクタータイプのデカールやエンボス加工による3Dデカールなどを採用したシルバーブートレッググラフィックコンセプトをもとにデザインされています。
ベースカラーはマット仕上げのシルバー。塗装はしっかりしている印象ですが、若干ザラッとした質感なので汚れを放置しておくと定着してしまう場合はありそうです。マメにきれいにしておくのが吉ですね。

ヘッドバッヂと車種名がエンボス加工のようになっています。これが3Dデカールでしょうか。
エッジがかなりはっきりしているので、実際はエンボス加工ではなく同色に塗装したプレートの貼付なのかもしれません。だからデカールって言ってるのであれば納得です。

フォークは同系の暗色にグラデーション&反射素材のデカールとなっています。
シンプルなカラーリングの中にも遊び心を感じさせるのはさすがですね。

ラック・フルフェンダー取付

フォーク周辺。
エンド部分は前後ともダボ穴がありますが、フォーク上側の穴は後ろが埋没ナット用の大きい穴となっています。通常のラックやフェンダーに付属するボルトでは取付ができない可能性が高いので、工夫が必要になりそうです。
ラック・バスケットはフォークエンドダボとハンドルに固定するタイプ、フルフェンダーはフォークブレードに取付するタイプであれば問題なく取付可能ではあります。

リアフレーム周辺。
リアラック・フルフェンダーの取付は可能ですが、エンドのダボ穴は一つなのでどちらかのみの取付が推奨です。
フルフェンダーはネジ穴の向きが内側なので、穴開け加工が必要となります。ご自身での取付の際はポン付けできないことがほとんどなのでご注意ください。

センタースタンド取付

センタースタンド台座はありませんので、基本的には取付できません。
フェンダー用ブリッジ前側の隙間に入るものであれば挟んで取付できる場合はありそうですが、現物合わせで検討となります。

タイヤクリアランス

タイヤクリアランスはこのくらい。デフォルトは700×35cです。
公式からの最大タイヤサイズは700×45cですが、フルフェンダーの取付も検討している場合はもう少し控えめにした方が良いかもしれませんね。

多段化可能なドライブトレイン

デフォルトのTUTTO PLUSはシングルスピードor固定ギアですが、エンド幅は130mmでリアディレイラーハンガーとワイヤーガイドが搭載されていますので、多段化カスタムも可能です。夢が広がりますね！

ハンドル

 ハンドルは幅680mmのワイドなハンドルを採用しています。
グリップ部分が長めなので、WALDなどの大きめなバスケットに荷物を乗せてもバランスを崩しにくくしたいときには外側を、普段は内側を握るなど状況に合わせた使い方が可能です。

後から好みに合わせて好きにカスタムできるシンプルな1台、いかがでしょう？