もともとロードバイクなどに乗っていた方が街乗り用にクロスバイクを買ったがなんだか物足りない…
低価格帯のクロスバイクだとギアの重さや各部のパーツがグレードダウンしてしまうので、そこに違和感を覚えてしまうのです。割り切って使うのであれば問題ありませんが、なるべく遜色の少ないものを購入するとなるとやっぱり少し価格帯が上がりますし選択肢もあまり多くはありません。
その中でもキラリと光る個性的なカラーの1台をご紹介！

GIANT 25 ESCAPE RX 1 DISC

￥154,000−(税込

写真のサイズはM(身長170〜185cm向け)となります。

[ysid 4711291133105]

デジタルブラープル

名前だけ聞いてもピンとこないのですが、ベースカラーは明るめのパープル。1枚目のトップチューブのデカール周辺の色味が肉眼で見た際のカラーに近いです。
シルバーの斜線で文字を構成したデカールなので塗装の雰囲気に影響が少ないですね。
ブルー系のグリッターが配合されており、青く発色します。広範囲にパールのような発色が出るのはとてもめずらしいですね。表面にカラーグリッターを乗せるタイプは最近になって見かけるようになったので、今後トレンドになっていくかもしれませんよ。

フルフェンダー・ラック取付

フォーク周辺。
フルカーボンフォークで細身なこともありラックは想定されていませんが、フルフェンダーは取付が可能です。

リアフレーム周辺。
フルフェンダー・ラックともに取付が可能。ラック用のエンド側ネジ穴は溶接痕が近いため、一部干渉してしまうラックがあることが予想されます。現物確認することをおすすめします。

センタースタンド取付

センタースタンド台座はなし。クリアランスも大きくないのでセンタースタンドは取付不可ですね。
チェーンステーにKSA台座があるので、そちらを使用しましょう。

タイヤクリアランス

クリアランスはこのくらい。デフォルトのタイヤサイズは700×30cです。
シートステー部分は広いのですが、フォークやチェーンステーにはあまり余裕がないのでサイズアップは32cまでが推奨ですね。

カーボンシートポスト

RXシリーズ唯一のカーボンシートポスト！D形状であることもあり、後方にしなりやすいので乗り心地の向上が期待できますね！

変速系統

シマノ TIAGRA 2×10速が採用されています。クランクも2ピース構造なので、変速性能・剛性ともにロードバイクに近い性能が期待できますよ。

ハンドルまわり

シンプルなフラットバーですが、ここでもクランプ経をオーバーサイズにして剛性UPを狙っています。
ブレーキもシマノ製油圧ディスクブレーキで安心感がありますね。
グリップはエルゴノミック形状のもので、ロードバイクと違ってポジションが変えられないなかでも快適性に配慮されていますよ。

個性的なカラーはやっぱり現物確認して決めるのがいちばん！
ご来店お待ちしております！