MARIN DSXシリーズはタウンライドからキャンプツーリング、グラベルライドまでこなせる頼れる1台。ただ、サイズが大きめでMサイズが身長168〜178cm向け、Lサイズは178〜188cm向け。だけどSサイズというのはラインナップがありません…
当店の在庫はLサイズなので乗れる方は限られますが、サイズの合う方はおそらくこれがラストチャンス！気になったらぜひ店頭でご確認ください。

MARIN 24 DSX-2

通常価格 ￥180,400-(税込  →  BLACK FRIDAY特価 35%OFF！ ￥117,200-(税込

 サイズはLサイズとなります。

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グロスメタリックレッド/クローム

寄りではこんな感じ。粒子感強めのブラウン系レッドで、デカールはホワイトに近いプリズムシルバー。
引きで見てもメタリック感は抑えめで、見る人によってレッドよりもブラウンを強く感じるかな？という印象です。高級感もあってフラッグシップ感を感じられていい感じですよ！

光沢仕上げは使用に伴って表面に微細な傷が入り、曇りや発色の低下を起こします。微細な傷と汚れの定着の防止と紫外線の影響を受けにくくできるKeePer施工もおすすめです。こういうタイプのカラーは紫外線による日焼けや退色しやすいですし、施工すると発色に深みもでるのでこのカラーをより長く楽しめるようになりますよ！

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ラック・フルフェンダー取付

フォーク周辺。
フルカーボンフォークなので、ラックの取付は非推奨です。が、ラゲッジのマウントはありますので多少の荷物は乗せられます。
フルフェンダー取付はエンド側にはネジ穴がありますが、フォーク根本のセンターにはありません。一般的なフルフェンダーは取付できないので、基本的には無しでの運用となります。

リアフレーム周辺。
ラック、フルフェンダーともに取付可能な条件は満たしています。が、フルフェンダーはシートステーのネジ穴とシートチューブが近くカーブがきつくなるため変形させてもタイヤと接触しやすく相性はよくありません。シートステーまでのフェンダーを使用するのが無難ですね。

キックスタンド取付

センタースタンド台座がありますので、センタースタンドは取付可能です。
逆にチェーンステーは縦に幅広く、スタンドの取付には向きません。

タイヤクリアランス

前後のクリアランスはこのくらい。デフォルトのタイヤサイズは700×45cです。
若干は余裕があるのでフェンダーの取付などなければ48cくらいまではいけそうです。公式では50cまで対応するとのことなので、試してみても良いでしょう。

シートチューブ形状

チェーンステーを長くしないままタイヤクリアランスを確保するため、途中から薄くなっています。
走行性能には良い影響を与えてくれますが、サドルを下げる場合はシートポストをカットする必要があります。ご購入時にフィッティングをしますので、ご安心ください。

変速系統

シマノ DEORE 1×12速を搭載しています。
かなり軽いギアまでカバーしているので、太いタイヤを装備していますが登り坂もつらくなりにくいですよ！上下幅が大きくてもこれだけ段数があれば微調整もしやすくなるので、よりオールマイティーに走れますね。

ハンドル

ハンドルは幅680mmのワイドなフラットバー。未舗装路でのコントロール性も良いですが、タウンライドやツーリングでは広すぎると感じるかもしれません。購入時にハンドルカットもご依頼いただけますのでご相談くださいませ。

今後はラインナップからなくなってしまうモデルですので、気になっていた方はお早めにどうぞ！