先日行われました「ワイズロードスタッフ試乗会」にて、当店でも人気度の高いe-BIKEがマイナーチェンジされるとの事で、気になる乗り心地の変化や、最近追加されたアシストモードについてもご紹介していきます。

また、この場を借りてではございますが、スタッフ試乗会にご参加いただきました企業のみなさま、運営スタッフのみなさま、本当にありがとうございました！

BESV　JF1とは

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JF1とは、日本でも10年以上の販売実績のあるe-BIKEブランド「BESV」から発売されているクロスバイクモデル。フレーム一体型のバッテリーやアシスト感の強いモーター内蔵リアホイールが発売当初から人気なポイント。最大航続可能距離も100㎞超とサイクリングからツーリングまでこなせる1台として、新宿クロスバイク館でも不動の人気を誇ります。

新規モデルの変更点

何度かマイナーチェンジが行われているJF1ですが、今回変わるポイントは2つあります。

ギアがCUES→DEOREへ

変速機がCUESからDEOREグレードへ変更となりました。変速段数は変わりませんが、互換パーツが変わったり変速時の動きが少し変わったりといった体感し辛いポイントかと思います。おそらく使い比べないと分からないレベルなので、パーツの名前（グレード）がちょっと変わったんだなぁ程度で問題無いかと。

試乗車は残念ながらCUES仕様でした。幻の1台かも。

コラムの長さが延長！

かなり大きな変更点がコラム長が長くなったこと。コラムとは写真の赤い部分。この部分が長くなることでハンドルの高さや距離が変わり、旧モデルとのサイズ感や乗車姿勢が変わってきます。実際に今回試乗したのはMサイズでしたが、ワンサイズ小さい物を乗ったのかと錯覚するほどでした。

順次店頭の試乗車を更新予定ですが、入荷時期は未定です。

 現行のJF1でも可能なアシストモードの追加サービス

JF1のアシストモードはデフォルトだと「ECO」「SMART」「POWER」の３種類ですが、つい最近の追加サービスの一つとしてモード機能の追加が実装されました。これによりモード表記が1・2・3・SMARTの４段階でのアシストモードが切り替え可能となりました。開発初期から存在はしていたらしいのですが、様々な理由があり現行の仕様になっていたとのこと。

↑電源スイッチの色が変わる仕様はそのまま。

実際に使ってみた感想としては中間モードである「２」が本当にちょうど良いということ。おそらくユーザーの多くがパワーモードもしくはスマートモードを使用している事が多いと思われますが、この中間モードであればちょうどいいアシスト感と、航続距離が伸びる事でより使いやすくなるかと思います。

こちらは現行のJF１にも追加オプションサービスの一つとして施工が可能です。作業工賃として¥2,200で承っておりますのでご興味のある方はお問い合わせください。

JF1の入荷時期について 

※公式ホームページより

メーカー入荷時期はざっくり12月初旬以降といったところ。ご予約自体は受付中ですので、ぜひ店頭にてご注文お待ちしております。