下位グレードよりお手頃じゃん！

当ブログをお読みの皆様こんにちは！

新宿クロスバイク館の藤平です。

定番ハイグレードクロスバイクの大き目サイズが、特価で入荷しました！

GIANT ESCAPE RX1（2023）

SHIMANOのロードバイク用コンポーネントであるTIAGRAを搭載した、ESCAPEシリーズのフラッグシップグレードであるRX1

2023年のカラーリングとはいえ、基本的な部分は現行モデルと変わらず！（公式WEB）

後述しますが、現行モデルよりも優れている点すらあります。

メインフレームは重量剛性比の優れた6011アルミニウム

内部で厚みを変えるバテット加工を施し、軽量さと剛性を高いレベルで両立しています

ワイヤー類は内装式でスッキリした見た目

フロントフォークには軽量さと振動吸収性能に優れたカーボン素材を採用し、ハンドルに伝わる細かい振動を低減してくれます

溶接跡の無い造りなので見た目もGOOD

RX1グレードはシートポストもカーボン素材

形状も工夫されており、一般的な丸断面形状のシートポストに比べ1.7倍撓るというD-Fuseテクノロジーはとても乗り心地が良いです

私自身D-Fuseシートポストを採用している車体（※ANYROAD）を所有していますが、長時間ライドでのダメージがかなり低減されていると感じます。

基本的には現行（2026モデル）のESCAPE RX1とほぼ共通のスペックですが、二点ほど大きな違いがあります

一点はタイヤの幅

2026モデルではディスクブレーキの制動力が生かしやすい30C幅のタイヤが採用されていますが、2023モデルではワンサイズ細い28Cです

この車体に限った話ではないですが、クロスバイク純正のタイヤはサイズの割に重量が重いので、当店では車体購入時のタイヤアップグレードカスタムをオススメしています。

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/2025/12/15/137191]

もう一点はクランク

2026年モデルはPROWHEEL社の48/32T歯数のクランクですが、2023モデルではSHIMANO TIAGRAグレードの50/34Tという組み合わせ

チェーンガードの有無という点では現行モデルのクランクも良いのですが、純粋な変速性能ではやはりSHIMANOに軍配が上がります

歯数によりトップスピードにも多少の違いがありますが、クロスバイクでトップギアを回し切ってしまうというシチュエーションは考えにくいので、大きな差ではないでしょう。

特価車のサイズはLのみという事で、187㎝前後の方にオススメ

価格は定価から約30％OFFの¥107,800という事で、2026モデルのRX2よりもお手頃です

ちなみに新宿クロスバイク館限定なのであしからず。

[ysid 4712878852143]

カラーはエアグロウという、光の当たる角度で色味が変わる特殊なペイントです

私の写真撮影スキルが足りないのでこの色をブログでしっかりお伝え出来ませんが、是非現物を見て欲しい一台です。