各色一台ずつの入荷となっておりますので、ご検討中のお客様は売り切れにご注意ください。

クラシックエディション第二弾はブラウンとグリーンの二色展開。クラシックエディションの名にふさわしい上質な仕上がりです。

車体の詳細な仕様はこちらのブログをご覧ください！

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/?p=144974]

現車の写真を何枚か撮りましたので参考になれば幸いです！

皆様のご来店、心よりお待ちしております！

原則メーカーからお取り寄せでの対応とさせていただいておりますが、特におすすめの商品に関しては店頭にて即日お買い上げいただけるよう手配いたしました！

売り切れの商品もちらほらと出ておりまして多くの方に行き渡る数は用意できませんでしたが、先日ブログにてご紹介させていただいた商品は全て用意できましたのでこのチャンスを逃さずGETしてくださいませ！
対象商品の入荷数が少量の為、チャット、お電話等でのお取り置きは承れません事ご了承ください。

サマーアップグレードキャンペーンの詳細、おススメアイテムはこちらのブログをご覧ください！

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/?p=144924]

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/?p=144996]

カラータッチポイント、スーパーライトクイックリリースペダルはゴールド、パープルをセットで取り寄せました！他のお色に関してはお取り寄せでご用意となります。

皆様のご来店、心よりお待ちしております！！

CLASSIC EDITIONはC LineのM4L(スチールフレーム/Mハンドル/4速/ マッドガード付き)がベースになっています。各種パーツがシルバーパーツで統一されているほか、一部フレーム素材、構成パーツがアップグレードされています。通常仕様の車体と異なる点として

• チタンフォーク
• BROOKS B17
• 純正エルゴノミックグリップ

上記３点が大きな変更点となっております。

チタンフォークは恐らく第一世代のP Lineに使用されていた物と同じかと思います。チタンフォークかつ4速仕様という軽量仕様の為本体重量は11kgジャストくらいになるかも？

CLASSIC EDITIONと銘打つだけあってサドルは妥協なくBROOKSのレザーサドルが採用されています。シルバーパーツにレザーサドル、基本であり王道の組み合わせです。

グリップはレザータイプではなくG Lineに標準装備されているエルゴノミックタイプが使用されています。小径ゆえ地面からの振動が手元に伝わってきやすいBROMPTONの特性をパーツ構成で上手くカバーしてくれているのは嬉しいポイントです。

ハンドルの仕様はMハンドルのみとなっておりますが、Sハンドルへの交換などのカスタムも承っておりますので、Mハンドルがご自身に合うか判断に迷う事がありましたらお気軽に店頭でご相談ください。よりクラシカルに、などのご相談も大歓迎です。

カラーラインナップは2色展開です。

Walnut Brown

Cedar Green 

どちらのカラーもまさにクラシックエディションと名乗るにふさわしいクラシカルで静かに洗練された、どこかロンドンを想起させるようなデザインです。

販売価格はどちらのカラーも￥361,064-(税込)。

入荷時期は7月下旬~8月頃を予定しています。本日より予約受付を開始します。

当店への入荷台数は各色1台ずつとなっておりますので、ご検討中のお客様はお早めにご相談ください。

皆様のご来店、心よりお待ち申し上げております。

当店でも昨日ご紹介したフロントバッグを含め注文はしているのですが十分な数店頭に並べられない可能性が高いです...。

できるかぎりご希望の商品をご提供できるよう手を尽くしてまいりますが売り切れの際は何卒ご容赦くださいませ。

今回もキャンペーン対象商品の中から特におすすめのアイテムをピックアップしてご紹介させていただきます！

ACP LINE COLOUR TOUCH POINTS

カスタムと言えばまずはこれ！カラータッチポイントのご紹介です！

これ1点で各ヒンジ、ローラーのドレスアップができちゃいます！

車体と近い色にして統一感を出すも良し！自分のパーソナルカラーを差し色として追加するも良し。2個買ってツートンカラーにすることだってできちゃいます！バシバシ個性出していきましょう！

カラーによって値引き額が変わります。

ピンク/レッド/シルバーは25%OFFの￥18,975-(税込)

ゴールド/グリーン/オレンジ/パープルは50%OFFの￥12,650-(税込)

次にご紹介するペダルとの相性もバツグンですよ！

SUPERLIGHT QUICK RELEASE PEDAL

P/T Lineに標準装備されているクイックリリースタイプのペダルのカラーカスタムバージョンもキャンペーンでお安くなってます！もちろんC Lineにも取付できます！自分もそうですが足が大きめな人は折りたたみタイプのペダルだとちょっと足がペダルの外側に行き過ぎて踏みにくかったりするんですよね。このタイプなら母指球でペダルの軸をしっかりと踏めるのでC Lineに乗っている足が大きめな人は是非試してみてください！もちろん軽量化にもなりますよ！　
ペダルもカラーによって値引き額が異なります。

ゴールド/ピンク/シルバーは25%OFFの13,687-(税込)

グリーン/オレンジ/パープル/レッドは50%OFFの9,125-(税込)

グリーン/オレンジ/パープルはカラータッチポイント、ペダル共に50％OFFなのでトータルで￥21,775-(税込)でガッツリカラーカスタムができちゃいます！カラータッチポイントの定価が￥25,300-(税込)なのを考えると驚異的な安さです！このビッグウェーブ、乗るしかない！！

CONTINENTAL CONTACT URBAN BLK/BRW

最後は走行性能に直結するタイヤのご紹介です！

スタッフ田口愛用のタイヤが特価対象です！キャンペーン最終日に売れ残ったら自分が全部特価で買います！！

￥7,700-(税込)→￥3,850-(税込) 50％OFF!!

定価で1本買ったらもう1本無料でついて来る状態です！タイヤなんてなんぼあっても困りませんからね！
とは言えオススメするのは安いからだけではありませんよ！高速で車体を傾けた時にもしっかりと路面に食いつく安定したグリップ感が魅力です。小径ゆえの不安定感もこのタイヤならしっかりとカバーしてくれます！個人的には軽量タイヤのシュワルベワンよりこっちの方が好きだったりします。ブラウンサイドのタイヤも車体のクラシカルな雰囲気とマッチしていてかっこいいです！

まだまだご紹介したい商品はたくさんあるのですがキリが無くなってしまうので今回はここまで！数年に一回あるかないかの大特価キャンペーン、この機会に相棒をアップグレードして暑い夏を駆け抜けましょう！

皆様のご来店、心よりお待ちしております！！熱中症には気を付けてくださいね！

いつから始まるのか！

今日から開催！！

今回はセール対象アイテムの中でも特におすすめの商品をピックアップしてご紹介させていただきます！

1. Basket bag L ブルー/ネイビー

￥22,000-(税込)→16,500-(税込)　30％OFF!!

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いきなり今回の目玉商品のご紹介です！新宿クロスバイク館人気No.1のバスケットバッグLです！上面が開いているのでそのまま荷物を突っ込めます！ママチャリの前カゴ感覚で使えます。ネットで荷物の飛び出しを抑えているので軽い物を入れても安心です！サイドストラップを締めれば口を閉じる事もできますよ！これ、使ってみると手放せなくなる超便利アイテムです！すでにフロントバッグを持っている方にもオススメです！

ネットがないタイプでしたらダークグレーカラーもお選びいただけます！落ち着いた色合いがお好きな方はこちらはいかがでしょうか！
お値段は15,400-(税込)と30％OFFの大特価です！

2.BOROUGH WATERPRF BACKPACK M　

二度見しちゃうくらい安くなってますこれ。

続けてもバッグのご紹介です！だってバッグなかなか安く買えないから！！

 ￥37,499-(税込)→￥15,000-(税込)　60％OFF !!?

ヤバい！60％OFFですよ！！自分用に買っても良いですか！買います！
このフロントバッグはどのような方にオススメかというとズバリお仕事用に使いたい方にオススメです！ひっくり返して裏面を見てみますと

そのままリュックサックになっているんですね。車体から外してすぐに背負えるバックパックタイプのフロントバッグです！スーツにBROMPTON、そしてこのバッグ。超スタイリッシュワーカーの誕生です！車体に装着しているあいだ肩紐は内蔵マグネットでバッグ背面にピタッとくっつきます。さすがは高級バッグ！しっかり考えて作られています！容量は17L、パソコンにお弁当、着替えなどいろいろ入れても余裕がある容量です。

ラップトップPCを保護する厚手のクッションポケットが標準装備されています。メインの荷物スペースは完全防水ですので大事なお仕事道具をしっかり守ってくれます！

紹介した商品以外にもキャンペーン対象の超特価バッグがございます！普段はちょっとお高いけどBROMPTONの利便性を飛躍的に向上させるフロントバッグ、この機会を逃さず理想のバッグを手に入れてください！

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......実はこんなアイテムをつけるとDAHONやTernなど他メーカーの車体にもフロントバッグ付けられちゃいます...。入荷しても気づいたら売り切れてる隠れた人気アイテム、まだちょっと残ってますよ～。

まだまだ紹介したいアイテムがあるのですが長くなりすぎちゃうので続きは明日、車体に取り付けるカスタムパーツ系を中心にご紹介させていただきます！カラーカスタムや軽量化、特にカーボンパーツにご興味がある方はお楽しみに！

皆様のご来店、心よりお待ちしております！良い夏を！

特にブランドを象徴するチェレステカラーは人気ナンバーワン！

サイズ・カラーがそろってきましたので代表的な1台をご紹介します。

BIANCHI　C SPORT1 

BIANCHI ( ビアンキ ) クロスバイク C SPORT1 ( C スポーツ1 ) チェレステ/ダークターコイズフルグロッシー 51 ( 身長目安175cm前後 )
販売価格¥79,800(税込)

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初めてでも使いやすい定番クロスバイク

C SPORT 1は初めてのスポーツバイクと言う方にもオススメな定番クロスバイク。メンテナンス性が高く、シンプルなつくりのＶブレーキは修理がしやすいため、専門店でなくとも修理や交換が容易です。

ディスクブレーキと比べると制動力は低くなりますが、よほどの速度が出ていない限りは全く問題ないレベル。もし不安であればSHIMANO製のブレーキにカスタマイズもありです。

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駐輪に便利なキックスタンド取り付けOK！

フレームの中央下部にはセンタースタンド用の台座を完備。使用方法に若干の慣れが必要ですが、安定感があり、見た目にもスッキリするので付けられるのであればセンタースタンドはオススメです。積載量が増えれば二本足のスタンドにすることも可能です。

店頭在庫、続々入荷中！！

今回ご紹介したサイズ・カラー以外にも続々と入荷しています。ぜひ、BIANCHIのクロスバイクも選択肢に入れてみてはいかがでしょうか？

BROMPTON T Line S4L

販売価格￥858,000-(税込)

今回から定価が￥5,500-(税込)値上げして￥858,000-(税込)となります。

値上げが続く中かなり頑張ってくれている価格設定だと思います。

今回入荷したのはS4L仕様。ストレートハンドル、4段ギア、キャリア無しの最軽量仕様！当店で一番人気の組み合わせです！

総重量は驚異の7.45kg!!圧倒的な軽さと走行性能で街乗りからロングライド、輪行を高いレベルでこなすハイエンドマシンです！

今月末発売予定のY's Roadオリジナルカーボンホイールと組み合わせれば7kg切りも余裕で達成できます！

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......お気づきの方もいるのではないでしょうか？ちょっと変わってますよこれ！

ハンドルポストにダボ穴が追加されています！G Lineや新型P Lineから逆輸入されています！他にも使用感に変化はありませんがキャリアブロックの形状が新型P Lineと同様のフレームとの間にスペーサーが一枚入る構造となっています。

1台限りの入荷となりますので、T Lineのお探しのお客様はお急ぎください！

皆様のご来店、心よりお待ちしております！

新型P Lineの試乗車が入荷しました！

仕様はMLL(Mハンドル、12速、キャリア無し)カラーは話題の新色パシフィックラッカーです！めっちゃカッコイイですこの色！！

免許証など顔写真付きの公的な身分証を持参いただければ事前予約不要で試乗いただけます。

見た目に大きな変化は無いけど実はガッツリバージョンアップしている新型P Line。すでにP Lineを持っているお客様も検討中のお客様もぜひ乗ってみてください！

整備がてら軽く試乗してみましたが、ダンシングした時に感じる事があったハンドル周りの剛性の低さ、たわむ感覚を全く感じませんでした。アヘッド化＆ハンドルクランプ径の大径化の効果は確実に出ています。

またサドル高に関して、私は身長175cmくらいなのですがサドルを最大まで引き上げてもちょっと低く感じました。クランクが10mm短くなった影響なのかもしれません。気のせいかもしれないので、今度詳しく検証してみようと考えています。

新型P Lineのスペックについてはこちらの記事でガッツリ深堀りしていますので、ぜひご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/?p=143171]

皆様のご来店、心よりお待ちしております!

※新型が入荷した興奮のままに書いている為かなり長い文章になってしまいました。また、情報発信後に内容の訂正をさせていただく可能性があります事、あらかじめご了承ください。ご興味ありましたら一部分でもお読みいただけますと嬉しいです。

フロントフォークがカーボン化、フェンダーレスカスタムがより簡単に！

まずはフロントフォークから。従来のP-Lineはフロントフォークがチタン製でしたが第二世代からフルカーボン製となります。

T-Lineと同じ仕様となります。フォークブレードに直接折りたたみフックが装着されるため、フェンダーを外すだけでフェンダーレス化する事ができます。

T-Lineと同じく構造的にフロントブレーキケーブルとタイヤが接触しないためフェンダーレス用の追加パーツも不要です。更なる軽量化を目指しやすくなりました！※フェンダーを外すと畳んだ状態の安定感は低下しますのでご注意ください。

フォークを引き抜く際はキャリアブロック固定ネジをヘッドチューブから外す必要があります。

順番を守らないと分解できない。言葉で表しにくい良さみがありますね...。

...なんで分解しないと見えない所にカッコイイパーツを付けるんですか！！？

ヘッドパーツがアヘッド化、整備がより簡単に！錆にも強くなりました。

ここもT.Gラインと同じくアヘッド規格になりました。ヘッド周りを分解しやすくなったのが嬉しいです。

錆によるコラムの固着などが発生しなくなったのも嬉しいポイントです。アヘッド化によりヘッドパーツ自体の強度も増しており、より頑丈な仕様になりました。その分見た目はちょっとマッシブに。それもまた良し。

【最高】ハンドル＆ハンドルポストも大幅変化！ハンドルポストにドリンクホルダー付きます！【感謝】

新型に乗った時感じる安定感、秘密はハンドルにあり！ハンドルの横幅がS.M共になんと570mmにサイズアップ！

ちょっと幅狭なクロスバイク並みの横幅になっています。そりゃ乗りやすい訳だ！ちなみに第一世代は540mm。ハンドル幅の30mm差は乗り心地も結構変わってきます。バーが若干バックスイープしているのも漕ぎ始めのふら付き抑制に効果的でグッド。

グリップはG-Lineに標準装備されていたエルゴノミックタイプが付いています。

小径車ゆえ悪路では地面からの突き上げを強く感じやすいので、適度に柔らかく握りやすいエルゴノミックグリップが最初から付いてくるのは至れり尽くせりと言ったところ。

ハンドルポストの形状変更やハンドル幅が広がった事が相まってフォークブレード-ハンドルバー間のクリアランスが広がりました。つまりBROMPTON特有の直角に近い急なブレーキレバー角度がある程度調整できるようになりました！
これまでは社外品や個人作成品を用いたカスタムによりレバーの角度を改善する手法がとられてきましたが、通常仕様でブレーキレバーを握りやすい角度にセッティングできるようになったのは地味ながらとても大きな進化です！！嬉しいポイント200点加点です。

角度を測ってみたら40°くらいまでなら無理なくセッティングできました。それ以上傾ける事もできますが、フォークブレードに右手側のブレーキアウターが強く押し付けられてケーブルを傷める可能性があるので注意が必要です。

より角度を付けたい場合は日泉などのしなやかなケーブルに変更するのをオススメします。

ハンドルバークランプ径は31.8mm!固定方式はオープンクランプ!!ありがとうございます!!!嬉しいポイント50,000点!!!!

スポーツバイクのカスタムを楽しんでいる方ならこの喜びがわかるはず！従来の25.4mmのクローズドクランプタイプ対応のハンドルもカッコイイハンドルはたくさんあったのですが。やはり現行最大勢力は31.8mm。ハンドルカスタムの選択肢が多すぎてどうすれば良いのかもはや分かりません。良い感じのライザーバーとかあったら是非教えてください!お願いします!!
オープンクランプになったことでハンドルカスタムの作業難易度もグッと下がりました。ご自身で愛車のカスタムしてみませんか？より愛着が湧くこと間違いなし！

ハンドルポストにダボ穴が追加されています。

G-Lineにもあったやつですね。とりあえずドリンクホルダーを付けてみるのはいかがでしょうか？信号待ちでちょっと給水、やりやすくなりますよ。もちろん折り畳みには支障無し。お気にのホルダーとボトルを付けちゃってください！もちろんボトルケージ台座対応アクセサリーも付けられます。テントやシュラフを付けてキャンプツーリングも良いですね。更に遊びの幅が広がります。付属のネジは短くてパーツと共締めするとハンドルポストの雌ネジを傷める可能性があります。ちょっと長めなネジに替えて使いましょう。

ハンドルポストの長さ自体も変わっています。何とハンドルタイプに依らず共通の長さになりました。後々のカスタムを考えるとこれも嬉しい変更です!長さは約33cm。従来のSハンドルタイプとMハンドルタイプのハンドルポストの中間くらいの長さです。

ハンドルキャッチも従来の樹脂製の物から更新されています。

T.G-Lineともまた違う仕様ですが見た目がすごくシンプルになっており洗練された雰囲気を感じます。もちろん繰り返し使って痛んできたら交換できますよ。

取付ネジをハンドルポストの内側に配置する事でシンプルな装いになっているのもそうですが、ネジが錆びにくくなっているのも嬉しいですね。

クランクセットも新型へ！気づきにくいけど大きな変化です！

クランクセットも新型のアルミ製クランクに変更されています。見ためも分かりやすく変わっています。

従来の5アームから4アームに変わったので見た目はスッキリしましたね。

更にクランクアーム長が170mm→160mmと大幅に短くなっています。より速く足を回せるようになるのでより軽やかにペダリングできるようになりました。逆に足が長い方や身長が高い方は170mmに延長するカスタムをした方が良い事もあるかも？

チェーンリングの歯数は12速モデルは50T。4速モデルは54Tとなっております。

キャリア付きモデルは安定感抜群の極太ローラーに！ガンガン転がしてください！

勢いを付けて手放すと真っすぐ結構な距離転がります。電車の中などでもしっかり自立してくれるのは安心です。ちなみにG-Line用のローラーです。横幅は15mm。従来のローラーより5mm太くなっています。

重厚な車体を支える為に作られたローラーですから納得の安定感です。キャリアは第一世代と変わらずです。軽量でデザインもカッコイイので替える必要がありませんね。

各ヒンジレバーも変更。コの字クランプ、わざわざずらさなくても良いんです。※注意点もあり

しばらく乗っているとフレームやハンドルポストの折り畳み部分と固定するクランプが噛みこんでいき、レバーを緩めただけでは折り畳めない。クランプをつまんでずらしてようやく折れる。そのひと手間に煩わしさを感じた事もあるのではないでしょうか。新しいクランプはレバーとコの字クランプの動きが同期する為、レバーをくるくる回すだけでOK!ちょっとした手間が無くなるのは嬉しいです。

レバーから伸びたネジがフレームを貫通した後、ネジの先端に側面から小さいネジを通す事でレバーが必要以上に緩まないコの字クランプ回転防止機能が付いています。

その分フレーム内部側の出っ張りが大きくなるので、輪行袋などをフレーム内部に収納したい場合は注意が必要です。小さいネジを抜いてあげれば従来と同じ突き出し長さまでネジを緩められるので、フレーム内部を活用したい場合小ねじを外すのもありかもしれません。

今回は急ぎ足で全体をチェックした為まだまだ見落としている変更点があるかもしれません。また見つけ次第ブログアップしていきます。

第二世代P-Lineは第一世代の販売価格が下がった事もあり割高に感じる方も多いかと思います。しかし細部まで見ていくと従来の製品からの改善点がしっかりフィードバックされて生み出されたのが分かる、新世代と呼ぶにふさわしい仕上がりでした。開発チーム、職人、ユーザーが一体となって新製品が生まれていくのをひしひしと感じられたのが嬉しかったです。

話題の新色パシフィックラッカーは速攻で売り切れてしまったのですがスターフルーツメタリックカラー等第二世代P-Lineも複数展示しています！ぜひご覧ください！

皆様のご来店、心よりお待ちしております！

RIN キャリーハンドル ECOPAK ティール

販売価格￥13,200-(税込)

実物はかなり鮮やかな色合いです。どの色と合わせるべきか研究のし甲斐がありますね！いい組み合わせがあればぜひ教えてください！

生地の表面のX模様、見覚えありませんか？そう！アウトドア用品でよく見かけるX-PACの模様です！

軽量、高強度、防水性に優れた素材なのですが、このキャリーハンドルにはECOPAKという素材が使われています！基本性能は近いですが環境負荷が少ない製造方法で作られているそうです。

なんとなく見た目がマンネリしてきたと感じる方は、鮮やかなキャリーハンドルを付けてみるのはいかがでしょうか！

皆様のご来店心からお待ちしております！