筑波山・朝日峠ヒルクライム

コースはレース名の通り、朝日峠を通って筑波山へ向かうルートです。大会要項だとコース長15.7kmとありますが、メイン会場のスタートゲートからパレード走行を少ししてから計測開始ポイントになります。エキスパートはグロス(ヨーイドン)計測ですが、他はネット(計測ポイント通過したら)計測です。実走行距離は14.6kmでした。

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奥に見えるのがスタートゲートです。年代別に並ぶのですが、友人と二人でのんびりしていたら一つあとのグループでのスタートになってました。計測はネットなので問題ありません。前に行こうかとも思いましたが、道が広くはないので無理はしません。参加の年代は50代、出走数133名と年代別で見ると最多でしたね。
ゲート前で待機してアナウンスがあってから出走、朝日トンネルへ続く道路の下の道を使って程なく計測開始ポイントです。

最初の方がキツめのコース

計測ポイントを通過してからすぐに(個人的には)キツめの上りが始まります。上り始めはアウターでしたが予定通り無理だったのでインナーにしました。下の画像は試走時のものですが、ギヤの構成はフロント53x39tのリヤは11-28tです。
約3km上ると下りになり、先にある分岐点を左折して少しすると朝日峠駐車場を通過します。レース時は止まれませんが、天気が良ければ駐車場からでも右手にスカイツリー、左手に牛久が遠方に見えます。大会後にクルマで行ってみましたが曇り気味だったので見えませんでした…。

ヒルクライムレースですが、朝日峠駐車場を通過したあたりから何回か上り下りを繰り返して進んでいきます。また、コースの所々にコーナー数の表示があり「35」が「風返し峠」の交差点までのコーナー数になります。交差点を過ぎるとゴールまでの上り、ちょっとキツイです。ゴール近くになると残り何百メートルと小刻みに表示があり、残り500mくらいは傾斜がゆるくなるのでがんばってアウターを踏んでつつじが丘の駐車場でゴール！

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銅のガマいけました！

ゴールタイムは46分25秒、50分を切ったので銅のガマ(42～50分未満)は取得できました。試走の時は60分だったのでうれしいですね。友人は50分を1分弱超えてしまったので残念ながら届かず！

こちらはゴール地点の売店で買った信楽焼のガマさんです。かわいいですね。

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ゴールして気付いた事

ライト外し忘れていました。下山荷物で預ける時に外そうと思ってからゴールまで完全に気付きませんでした。重量は誤差程度なので走行に影響はありませんが、ちょっとどうなん？な気分でした。3時間の睡眠とクルマの運転で疲れていたと言い訳はしておきます。あ、あと同僚がうまい棒でした。

下山、そして…！

下山は9時から始まり、小グループで区切って下ります。混むのは好きではないので最後の方で下りました。

さらばガマランド(来年2027年に営業再開するニュースがありましたが現在は休業中)！

スタート会場まで先導のスタッフさんについて下山、下り基調でも上りがあるので途中途中で減速して集団がバラけないように調整して走ります。何事もなく下山後に参加賞を頂きました！参加賞はイベントに協賛している田島屋さんのお米です！自宅でいつも食べてます、お世話になっております！

筑波山・朝日峠ヒルクライムに参加して

初開催のヒルクライムレースでしたが運営もコースも良かったと感じました。当日の天気が曇りだったのも気温が高くならずに良かったですね。難易度はよくわかりませんが、約半数の参加者が50分を切っているようなので…どうなんでしょう？14.6kmと距離は短めなので参加はしやすいかと思います。気が早いですが、次回の開催を楽しみにしていますのでよろしくお願いします！

イベント参加は数年ぶりでしたが、練習や準備から楽しいですね。競技者でもないのでちょっとしたトレーニングしかしていませんが、参加申し込みをしてからバイクのメンテナンスやウェアの新調など、イベントを楽しむ為に我ながら浮かれて準備していました。レース後の温泉やらお土産なんかをガイドブックで調べたり。クルマでの輪行だからできる事ではありますが。自転車に乗っているならレース！と言う気はありませんが、市民マラソンに参加するくらいの気持ちで近場で開催されるイベントに参加してみるのも面白いですよ！

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こちらのイベントは第一回目の開催で「ツール・ド・つくば」とはコースも別のイベントになります。開催は6月14日(日)と一週間後(！)ではございますが、締め切っていなければ参加申し込みできるので如何でしょうか？

筑波山・朝日峠ヒルクライム

開催日時：2026年6月14日(日)
コース：スタート=土浦市小町の館　ゴール=つつじが丘
コース全長：15.7km(獲得標高686m)
詳細は大会ホームページをご覧ください。

スタート地点は小町の里です

平安時代の歌仙、小野小町の伝説を広める目的で作られた「小町の館」があります。その一部に上記の大きな水車があったりします。試走に行った日は月曜日で休館日だったので館内の閲覧、カフェ等は見れませんでしたが。

周辺はこんな感じの場所です。自宅のある都下の市内にも似たような景色があるので「うちの方よりちょっと田んぼが広いな」が個人的な感想です。スタート地点から4~500ｍほど進むと上りが始まります。

朝日峠駐車場

朝日峠には約4キロ地点の分岐で「表筑波スカイライン」方面へ左に入ります。スタート後に上りが始まって4キロはオジサンにはキツイ区間が続き、そこを超えると下ったり上ったりが14キロ地点の「風返し峠」の交差点まで続く感じです。朝日峠駐車場からは天気が良ければ右手方向東京方面にスカイツリーや都心部のビル群、左手方向に牛久の大仏様が見えます。下山時に立ち寄れれば是非。

風返し峠

コースとしてはこの画像の奥から手前に向かって走るかたちになります。ここの交差点を超えるとあとは「つつじが丘」のゴールまで最後の上りになります。

交差点には石の鳥居もございます。上りの時は余裕がなく、下りの時に気付きましたが。

筑波山ロープウェイつつじが丘駅

この画像の右方向がゴール地点になります。試走時は10時くらいにゴール地点(標高528ｍ)に到着、曇り気味で気温は19度だったので、当日の天気によってはウィンドブレーカーなどがあると良いかもしれません。場合によってはレインウェアでしょうか…、雨はやだなぁ…。
ちなみに試走の一度目は全く違うコースを走ってゴールしたので参考にならず、下山時にルートを確認してからやり直しましたがタイムは1時間ちょうどくらいでした。大会設定で金、銀、銅のガマが貰えるようですが、残念ながら銅のガマを手に入れられそうにはございません。

ガマがいました

現在は休業中ですがガマランドがあります。来年リニューアルされるようなニュースがあったので期待しましょう。

にぎり石と言う石が鎮座していたので挨拶しておきました。

試走してみて

わたしは一般人枠のオジサンなので今回のタイムは何の参考になりませんが、速い方の試走動画が大会ホームページにございますのでそちらをご参照頂ければと思います。
路面の状態は良くもなく悪くもなく、道幅は広くはないです。狭いわけではないので上り時は問題ありませんが、下り区間でスピードが出た時のコーナーでは他の選手とぶつからないように気を付けた方が良いかと思います。あとガードレールが壊れたりなかったりする場所もありますが、自転車では気にしなくて大丈夫です。またスポーツカーがよく走っていましたがマナーが良いので譲り合いをすれば全然問題ありませんでした。レース時は交通規制がかかっているのでクルマはいませんが。

筑波山・朝日峠ヒルクライムに参加される方々、楽しいイベントになるように頑張りましょうね！

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イベント参加は数年ぶりなので初心に返って忘れ物をしないかでドキドキしています。イベント直近、当日に変な動悸がしないようにしたいですね！

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まずは体調管理！

一番大事なのは健康状態の良い身体ですね。体調が悪いとイベントを楽しめなかったりします。イベントに参加する場合は、とりあえず一ヶ月前くらいから暴飲暴食、睡眠不足、トレーニング過多に気を付けましょう！
暴飲暴食は日頃から控えるべきではありますが、「食べ過ぎに気を付ける」くらいで良いと思います。
睡眠は心身に影響してますから1～2週間前から睡眠時間を気を付けていきましょう。当日早朝に会場入りする場合だと睡眠時間が削られる事もありますが、事前の体調管理がしっかりしていればレースへの影響はある程度小さくできるかと思います。何年か前に参加した耐久レースは4時間ソロで参加して1時間30分寝てた事があります。それでも楽しかったですけどね！
トレーニングは大事ではありますが、無理して体調崩さない事も大事です。自分は競技者だった事もないので日頃走ってる強度プラスくらいで練習して、一週間前には回復する為練習やめちゃいます。イベントはそれなりに頑張りますが、基本的に楽しむ派なので無理はしません。

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自転車は大丈夫か？

「大丈夫だ、問題ない」と言える状態ですか？当然ですが自転車の状態が悪いとイベントを楽しめません。自転車がきれいな事はもちろん、車体の動作チェック、タイヤやブレーキ、チェーン等の消耗するパーツは早めに交換して練習で使い、問題や違和感がないか確認しておきましょう。イベントの一か月前には交換しておく事をおススメします。万が一不具合が発生しても対処する時間がありますからね！特にタイヤ、ブレーキは万全に安全にしておきましょう！
消耗品の交換は変化が小さいですが、例えば直前にホイールを交換すると自転車に乗った時の感覚が変わってしまう可能性もあります。機材ドーピング(合法)は常套手段ですが、良いパーツだったとしても直前のパーツ交換はリスクもあるので気を付けましょう。ホイールなんかはちょっと良いものに変えたくなるものではございますが…。

こちらは使用していないホイールに装着されていたタイヤです。タイヤは使ってなくても劣化するのでご注意を！

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必要なものは事前にまとめておきましょう！

イベントに慣れている方は一式まとめているかと思いますが、自転車、ウェア類、補給食等は早めにまとめておきましょう。レース会場まで輪行(公共交通機関、クルマ問わず)する場合はクイックレバー類を忘れたり、ビンディングペダルを使っている場合はシューズを忘れると大変な事になります。山に遠足行くくらいの気持ちで一週間前に一度全部揃えてみるのがおススメです。足りない物の確認もできますし、一週間前なら不足品を揃える事もできますしね！
輪行袋を初めて使う場合は事前に練習しておかないと上手く収められない事もあるので予行練習はやっておきましょう。ちなみに輪行袋を入れる小袋がある場合は、その中にクイックレバー類を入れると良いですよ。使うボトルを空の状態でボトルケージに差しておくのも忘れ物防止に便利です。
富士ヒルクライムのような前日受付のイベントだと会場で販売ブースがあってヘルメット、シューズ等も購入する事もできる場合もありますが、当日受付だと忘れ物＝レース終了になりかねません。今回参加するイベントが当日受付なので準備は特に気を付けます。
補給食等は忘れてもコンビニエンスストア等で代用ができるのでなんとかなりますが、自転車とウェア類は忘れずに！標高が高い場所だったり雨予報の場合は防寒着やレインウェアが必要になる事もありますので備えは大事です。

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自転車のレースと言うと本気で走らなきゃいけないような気持になるかもしれませんが、マラソンの大会でも気楽に参加できる部門があるように自転車イベントでも気負わずに参加してみましょう。体調や自転車の管理はもちろん、レースイベントごとの注意事項もあるので大会参加要項はちゃんと確認しておく事は必須ですが。冬前まで様々な自転車イベントがございますので、気負わず気楽に真剣に是非ご参加を！冬期のイベントもあるのでそちらもよろしくお願いします！

アウトドア　アパレル　ですから。

KAVU（カブー）　アメリカのシアトルに本拠を構えるアウトドアブランドです。

船の上でも視界良好で強風が吹いても飛んでいかない
ストラップ　キャップが看板商品です。
日本でも発売していますが、当時はサイズが大きい物しか無く古着店をくまなく探して
小さいサイズを発見しては購入していました。

実はＫＡＶＵから発売している短パンが自転車にも快適で、ずっと愛用しているのです。

柄物の短パン大好きおじさんには買わずにはいられなかったデザイン！！

チリH2o  パンツ

大容量のポッケが特徴です。
膝上丈で動きやすく、伸縮ある素材で速乾性に優れています。
数々のベストセラーショーツを生み出してきたＫＡＶＵが機能的なハイブリッドショーツを発売。
パリっとした生地で履き心地が良かったショーツとは異なる生地、シルエットですがペダリングの
邪魔にならないしなやかな生地と速乾性が気に入ったポイントです。

後ろのポケットはその大きさに入れたモノがどこかへいってしまいますが、

右側のバックポケットには財布等が収まる仕切りがあります。

左前の部分には携帯などがスッと入るポッケつき。

この柄も気に入ってしまい、２着買ってしまいました。

ＫＡＶＵ　チリ２０　Ｔｅｒｒａｉｎ　Ｔｏｐｏ
ＫＡＶＵ　チリ２０　Ｐａｄｄｌｅ　Ｔｏ

お値段￥９，５００円＋税

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もちろん、Ｔシャツもゲットです。

シンプルロゴＴ　￥４，９００円＋税

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以上、おじさんが気になって思わず買ってしまったコーナーでした。

新型P Lineの試乗車が入荷しました！

仕様はMLL(Mハンドル、12速、キャリア無し)カラーは話題の新色パシフィックラッカーです！めっちゃカッコイイですこの色！！

免許証など顔写真付きの公的な身分証を持参いただければ事前予約不要で試乗いただけます。

見た目に大きな変化は無いけど実はガッツリバージョンアップしている新型P Line。すでにP Lineを持っているお客様も検討中のお客様もぜひ乗ってみてください！

整備がてら軽く試乗してみましたが、ダンシングした時に感じる事があったハンドル周りの剛性の低さ、たわむ感覚を全く感じませんでした。アヘッド化＆ハンドルクランプ径の大径化の効果は確実に出ています。

またサドル高に関して、私は身長175cmくらいなのですがサドルを最大まで引き上げてもちょっと低く感じました。クランクが10mm短くなった影響なのかもしれません。気のせいかもしれないので、今度詳しく検証してみようと考えています。

新型P Lineのスペックについてはこちらの記事でガッツリ深堀りしていますので、ぜひご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/?p=143171]

皆様のご来店、心よりお待ちしております!

当店でも人気なE-BIKEブランド「BESV」から、「Ｊ」を冠するシリーズモデルの試乗車をメーカー様よりお借りしました！！

以下、お借りしている車体情報です。

 試乗車一覧

JF-1

クロスバイクタイプのJF-1は当店でも１，２を争う人気モデル。普段使いからツーリングまでこなせる万能機です。フラットハンドルなので初めてのスポーツバイクという方でも扱いやすく、豊富なアクセサリ類のおかげで通勤・通学しようにもできるのがポイントです。

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お借りしているのはナルドグレーのMサイズ。165-175㎝くらいの方にオススメなサイズです。

JR-1

よりスポーティな乗り味やロングライドも楽しみたい方にオススメな「JR-1」。SHIMANO 105のドライブトレイン＆油圧ディスクブレーキを搭載する本機は、JF-1よりも本格的なスポーツライドができるエンデュランスロードとなっています。

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お借りしているのはブラック/レッドのXSサイズ。こちらは160-170㎝くらいの方にちょうど良いサイズ感です。

JG-1

欧米を中心に人気なグラベルバイクの「JG-1」はグラベルライドだけでなく、ツーリングからコミューターバイクとしても活躍が期待出来るグラベルロード。マルチに使えるバイクが欲しい方にオススメな1台です。 

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お借りしているのはホライゾンブルーノSサイズ。こちらは165-175㎝くらいの方にちょうど良いサイズ感です。

試乗可能期間

試乗が出来るのは５月１０日まで！試乗に当たっては以下の内容をご確認の上ご来店ください。

試乗をして頂くにあたって以下の注意事項がございます。

・写真付き公的身分証のコピーを取らせていただきます

・ヘルメットの着用（貸し出し用ヘルメットございます）

・路面が濡れていない明るい時間帯　平日12:00～16:00　土日祝日11:00～16:00

・試乗可能時間10～15分程度。コースは決まっていないので、店舗周辺を自由に走行して頂けます。

試乗のご予約等は承っておりませんので、店内の混雑状況によっては待ち時間が発生しますのでご注意ください。

皆様のご来店お待ちしております。

TREKのクロスバイク「FX」シリーズがまさかのセールでオトクになります！

2/6(金)から4/19㈰まで開催されるSPRING SALEでは以下の車体が対象となります。

※他のセールとの併用はできませんのでご注意下さい。

 SALE対象モデル一覧

FX SPORT SL 4

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フレームからフォークまでフルカーボンのクロスバイク。ロードバイクほどガチじゃないけどスポーツサイクリングを楽しみたい方にオススメしたい1台。クロスバイクでも軽量さと走行性能にこだわりたい貴方に。

FX 3

[ysid 0197216243793]

アルミフレームとカーボンフォークを組み合わせた快適度の高い1台。路面からの振動を緩和してくれるだけでなく、疲れにくいグリップや扱いやすい変速機周りは初めてのクロスバイクに最適。

FX 2

[ysid 0197216243427]

新宿クロスバイク館で最も売れているFXシリーズ。乗車姿勢が楽で扱いやすいクロスバイクとしてかなり人気です。特にカーボンダークグレイカラーは人気度の高いカラーリングとなっています。

FX 1

[ysid 0197216243175]

最もリーズナブルなFXシリーズ。メカニカルディスクブレーキの引きは重いですが、クロスバイクを始めてみたい方には丁度いいかもしれません。

店頭車体・取寄せ車体問わず対象です。ご注文はお早めにどうぞ！！

１６インチホイール＆ディスクブレーキで人気のDAHON K9X

新宿クロスバイク館にて、試乗車ご用意してあります！！

ぜひぜひ、乗り試しに来てください！

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/2025/10/22/136450]

試乗するためには・・・

試乗する際は写真付きの公的身分証明証が必要です。また、日本に在住である事、受付時間や当日の天候等の条件がございます。試乗時間は1台につき15分ほどになりますので、ご了承の上スタッフへお申し出ください。ヘルメットの貸し出し、貴重品を除く荷物のお預かりもしております。

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特別企画先行告知

新宿クロスバイク館より、
スポーツEバイクをご検討中の方へ向けた特別企画の予告です。

先行予約受付開始

店頭のみでございますが
ご予約を受け付け開始いたしました。

GIANT FASTROAD E+（ファストロード E+）

通常価格 ¥396,000（税込）のハイスペックEクロスバイクを、
新宿クロスバイク館限定・超特価特別条件でご用意予定です。

FASTROAD E+ はここが違う

• 信頼性の高い ヤマハ製 上位ドライブユニット を採用

• Panasonic製 大容量バッテリー 搭載

• クロスバイクらしい軽快な走りと強力なアシストを両立

通勤・通学から日常使いまで、
「ちゃんと走れるE-Bike」を探している方におすすめのモデルです。

試乗会も同時開催予定！

販売開始にあわせて、
XSサイズ・Mサイズの試乗車をご用意した試乗会を開催します。

• E-Bikeの乗り味を確認したい

• 他モデルとの違いを知りたい

• サイズ感を試したい

という方は、ぜひこの機会をお見逃しなく。

詳細は店頭にて！

• 販売価格

• 開催期間

• 台数

などの詳細は店頭にて先行公開中。

準備が出来次第ブログでもお知らせさせて頂きます。

新宿クロスバイク館店頭販売限定ですが
お住まいの地域により配送する事も可能です。
詳しくは店頭にてスタッフへお声がけください。

ハイスペックなE-BIKE
お買い得なE-BIKEを狙っている方は、
GIANT FASTROAD E+はお勧めです！
ぜひチェックをお忘れなく。

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店舗の一角を占拠して布教する事2年とちょっと。念願叶ってBROMPTONの取扱いを大幅強化できる運びとなりました！大量補充により在庫台数は30台オーバー！※まだ増えます！

皆様の欲しいに答える為に！2026年は新宿クロスバイク館はBROMPTON年と定めて様々なキャンペーンを展開していきたいと考えています！

という訳で第一弾！ただいまより開催！！！

P-Lineご購入で漏れなく素敵な特典をプレゼント!!

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新宿クロスバイク館にてP-Lineをご購入いただいたお客様全員に素敵な特典をご用意させていただいております。......ですが、ごめんなさい。この場でキャンペーンの詳細をお伝えする事ができない内容となっております。

諸々の事情で詳細をお伝えできず大変申し訳ないのですが、お越しいただいたお客様に後悔をさせない様全力を出した内容となっています。C-Lineを検討している方も思わずP-Lineにしたくなるような特典が付いてきます。一生ものの相棒を見つける為のお手伝い、全力で取り組ませていただきますので是非お店にお越しください！

最近は多くのお客様にご相談に来店いただいており大変嬉しく思っています。BROMPTONって実際どうなの？どんな遊び方ができるの？他の折りたたみブランドと何が違うの？ちょっとした疑問、興味でもぜひ聞かせてください！様々な折りたたみブランドを実際に遊び倒したスタッフが全力サポートいたします。各種試乗可能車体も取り揃えてありますので、実際に乗ってみたいというお客様も大歓迎です！

最後までお読みいただきありがとうございました！皆さまの一日が良い日でありますように！