タイヤが太いのに軽い・・・？

当ブログをお読みの皆様こんにちは！

新宿クロスバイク館の藤平です！

スポーツバイクのタイヤは年々太くなっており、クロスバイクでも太めタイヤが大人気！

クロスバイクのベンチマーク的存在であるESCAPE R3では昔28㎜だったタイヤが年々太くなり、2027年モデルでは35㎜になりました

魅力の多い太タイヤですが、大きなデメリットとして重量という点が挙げられます

車体の軽量化にはコストが掛かるので、太めタイヤが装着されているエントリー帯価格のクロスバイクだと13㎏オーバー

少し上の価格帯のモデルでも12㎏前後である事が多く、非力な方だと取り回しに苦労しやすいと言えるでしょう

今回は、小柄な方にオススメの軽量太タイヤモデルが大特価で入荷したので、ご紹介いたします。

Liv THRIVE1

定価17万円台とあって、クロスバイクとしてはかなりハイグレードな構成の一台

GIANTお得意の軽量アルミフレームにフルカーボンフォークを組み合わせたフレームセットは、クロスバイクカテゴリではまだ珍しいスルーアクスル仕様で剛性もバッチリ！

今回入荷したXSサイズは、かなりコンパクトな設計で145㎝～くらいの方にオススメ

シートポストは振動を減衰するD-FUSE形状を採用

前述のカーボンフォークも合わせ、ライダーに伝わる細かい振動を軽減してくれます。

タイヤ、ホイールはなんと純正でチューブレス仕様

元々40㎜幅と太めのタイヤのおかげでクッション性が高いですが、チューブレスでは低圧でも転がり抵抗が増えにくいのでより乗り心地が良くなります

ただし、内部に入っている空気漏れ防止の薬剤（シーラント）は乾燥してしまうので、定期的な継ぎ足しが必要になります

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管理が大変だなと思う場合は、車体購入時にチューブを一緒に買って、チューブド仕様にしてしまいましょう。（一度チューブレス化した物をチューブドにしようとすると、薬剤を掃除する手間が凄いのです・・・）

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ブレーキは油圧ディスク

握力の低い方でもしっかり止まりやすいです

太タイヤは接地性が良いので高性能ブレーキとの相性もGOOD

駆動、変速パーツはSHIMANO TIAGRA（4700系）で、2×10

クランクのみ非SHIMANOにする事で、少し軽めのギア比を実現

クロスバイクらしいポイントとして、フレームにキックスタンド用の取り付け台座が有ります

ロードバイク用のフレームを流用しているモデルだとこういった物は無いので、ちゃんとクロスバイクとして設計されている事が分かりますね。

メーカーWEBに重量の記載が無かったので、実測してみたところなんと10.3㎏！（※ペダル有り/シーラント未注入）

 外観はガッチリしていますが、ESCAPE RX1より軽い！（※2026のRX1はカタログスペック11㎏）

軽量性、剛性、振動吸収性を高いバランスで構成したバイクですね。

特価の理由は年式落ちと小傷（※2024モデルです）

ご用意出来るのはXSのみでカラーラインナップは元々一色のみです

販売価格は約33％OFFの￥118,800

現状未組み立て状態ですし、チューブレスタイヤの影響で即日お渡しするのは難しい車体です（※組付け後に薬剤が安定するまで時間が掛かります）

舗装路でもオフロードでもマルチに活躍出来る高性能クロスバイク

在庫一台のみなので、気になる方はお早めにご相談下さい。

BROMPTON S2L Papyrus White

販売価格 ￥260,150-(税込)

シンプルイズベスト！ミニマル仕様の一台です。2段ギアにラック無し。オプションなしの最小構成です。そのため価格はなんと26万円！！現行の6世代目の車体と比べて4万円もリーズナブル！

シンプルだからこそ奥が深い一台です。そのまま乗るも良し。BROMPTONの強みの高い拡張性を最大限発揮し自分の用途に最適化させるも良し。あなたはどう使いますか？

畳むたびにタイヤがフレームと接触して蓄積した汚れが沈着する可能性があります。新車の綺麗なうちにコーティング施工を強くオススメします！

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今日は久しぶりにシングルスピードバイクのブルホーンカスタムバイクを組みました。定番のカスタムとして人気なブルホーンカスタムですが、実車があるとないとではイメージが沸きにくいですよね。ぜひ参考にしてみて下さい。

 FUJI TRACK ARCV x NITTO RB-010

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使用したブルホーンバーは定番のNITTO RB-010。クランプ径25.4、グリップ形23.8はFUJI FEATHERやTRACK ARCVのステムやレバーをそのまま使えるのでかなり便利なハンドルバーです。

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また、今回はガラスコーティングを施工済みとなっています。通常であればコーティング施工や組立整備に数日いただくところですが、こちらはなんと当日中に持ち帰りOK。バーテープも巻いてありますが他のカラーに変えるのもオススメです。

ペダルが別売りとなりますので併せてご検討ください。ご来店お待ちしております。

当店では珍しいE-MTB！

当ブログをお読みの皆様こんにちは！

新宿クロスバイク館の藤平です。

当店は電動アシストの自転車にも注力している店舗ですが、普段在庫しているのはクロスバイクか小径車カテゴリのモデルで、MTBのアシストバイクはありません・・・が、最近特価のE-MTBが入荷したのでご紹介いたします！

CANNONDALE TRAIL NEO 4

E-MTBとしてはエントリーなグレードのTRAIL NEO 4

CANNONDALEお得意の大径アルミフレームの内部に、取り外し可能のバッテリーを内蔵した設計のゴツい一台です。

アシストユニットにはBOSCHの定番ACTIVE LINE PLUS

最大50nmのトルクで重量級の車体でもグイグイと加速出来ます

大容量のPowerTube500バッテリーを組み合わせ、最大アシスト可能距離148㎞！

ディスプレイはカラー液晶のPurion200

BOSCHスマートシステムに対応しているので、スマートフォンとペアリングさせれば盗難対策などの機能もご利用いただけます。

駆動系パーツはSHIMANO CUESを採用し、モーターのパワーに負けない耐久性を確保

SHIMANO曰く、CUESに使用されているLINKGLIDEテクノロジーのスプロケットは、従来のHGスプロケットに比べ三倍の耐久性との事

変速ショックも少ない構造なので、チェーンにパワーの掛かりやすいセンターモーターのアシストバイクにはベターな選択です。

フロントサスペンションはSR SUNTOURのXCM

エントリーグレードなので重量級かつ必要最低限といったスペックではありますが、オフロード走行ももちろん可能です

今回は車体が特価なので、浮いた分のコストでサスペンション交換というのも有りですね。

重量級の車体を止めるには強力なブレーキが必須ですね

もちろん油圧ディスクブレーキを採用

私自身は初めて見るブランドの物ですが、造りは良さげ

SHIMANO互換の補修パーツ類や、転倒時に壊れにくい短めのレバー（2フィンガー）など、押さえるべきポイントをしっかり仕上げています。

ハンドル幅は約800㎜（※グリップエンド含め）と、現代的なMTBとしては一般的な数値です

オフロード走行がメインならそのままでも良いですが、街乗りを重視するなら短めにカット加工した方が扱いやすいと思います。

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嬉しいポイントとして、スタンド用の台座があります

KSA40規格のキックスタンドを取付可能

ただし、ネジ穴が皿ネジ用の構造なので、お選びいただく物によっては別途ネジをご用意いただく必要がございます。

タイヤはMAXXIS ARDENTの2.4インチ幅

オフロード走行向きのブロックパターンなので、街乗りメインの方はタイヤカスタムで転がりの良い物にすると良し

ホイールサイズはフレームサイズにより異なります

一般的な「ラック式駐輪場」には入らないサイズなので要注意

定価から30％OFFの大特価！

定価約40万円のTRAIL NEO 4ですが、今回は30％OFF！

￥279,300での販売となります

アウトレット特価の為、走行に影響の無い小傷や塗装不良などはご了承下さい。

店頭在庫はSサイズ、Mサイズが各一台です

アメリカンなサイズ表記なので少し大きめで、163～183㎝くらいの方がお選びいただける感じです

街乗りからオフロードまでマルチに使える一台

是非ご検討下さい。

サドルやフレームを持って車体を持ち上げた時、フックが外れて車体がパカっと開いてしまった経験がある人もいるのではないでしょうか。
実はそれ、ロッキングブロックを調整すれば治る事が多いのです！

車体を持ち上げた時にフックが外れて横に広がらないのはこのパーツが頑張ってくれているからなんですね。縁の下の力持ちです。こんなパーツ見たことないという方も多いのではないでしょうか。フレームの結構奥まったところにひっそりと居るパーツです。
このロッキングブロックがシートポストを下げた際、シートポスト側面と接触してリアフレームが開くのを抑えます。それによりフックがチェーンステーから外れなくなり持ち上げても開かなくなるという構造です。

調整方法は簡単です。使う工具は4mmの六角レンチ1本のみ。リアフレームを折り畳んだ状態で作業を行います。

パーツの中心に4mmの6角穴ボルトがあります。このネジをくるくる回してあげると調整できるようになっています。時計回りに締めていくとブロックはより奥へ、逆に緩めると手前に出てきます。

※長めの六角レンチがあると作業しやすいですよ。

持ち上げた際フレームが開いてしまう場合はブロックとシートポストの距離が遠く、リアフレームが動くのを抑えられていない状態です。中心のネジを緩めてブロックを手前に動かせば、パーツ間の距離が近づき抑える力が強くなり車体を持ち上げてもフレームが開かなくなります。
ただし回しすぎるとブロックがシートポストと近づきすぎてシートポストが途中で引っ掛かり下まで下げられなくなったり、摩擦が強くなりすぎてシートポストを上げ下げするのが難しくなってしまいます。4分の1回転程度ずつ、ちょっとずつ調整するのが成功するコツです。

ネジを回しすぎるとブロックがフレームから外れてしまったり、ネジに押し付けられすぎて割れてしまう事があるので、少しずつ慎重に、を心掛けましょう。

普通の自転車とは大きく異なっているBROMPTON、その構造を理解すればきっと乗るのがもっと楽しくなるはずです！

今後も不定期でお役立ちTIPSをご紹介しますので、是非セルフメンテナンスにチャレンジしてみてください。もちろん上手くいかなかったらいつでもお店に来てください！全力サポートいたします！

ブレーキ、ギアの調子が悪い時はこちら！

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/?p=142228]

入荷カラーはBLACK GOLDではなくBRONZEとなっております。

コーティングが追加施工されている為未塗装のT Lineより若干重量が増加しています。

前回は即予約完売してしまったT Lineセラテック。なんの因果か完売から1年以上たった今1台新品を入手する事ができました！！たぶん一瞬で売り切れます！！店頭にて先着でご予約を承ります。お電話などでのお取り置きは承れません事ご了承ください！8月下旬～9月ごろ店舗に入荷予定です！

BROMPTON T Line URBAN MID Ceratech BRONZE (M4L)

販売価格￥1,034,000-(税込)

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※リンク先の表示はS4Lとなっていますが入荷する車体はM4L仕様です。

特別なコーティングが施されたT Line 。強靭かつ軽量な塗膜でいつまでも美しく。

通常モデルと決定的に異なっている部分。車体の仕上げに大きな影響を及ぼすCerakote®コーティングが施されています。セラミックを使用した稀有なコーティングです。多くのコーティングと比較して非常に優れた性質を持っていますが、施工に高額なコストが掛かる為半導体製造など限られた用途で使用されるコーティングです。

特徴は圧倒的な軽量性、強度にあります。人間の髪の毛の半分程の厚みの塗膜は、通常のBROMPTONに使用されるパウダーコーティングより300g以上軽量です。通常の未塗装T Lineと比べても最小限の重量増加でコーティングの恩恵を受けられます。

さらに特筆すべきは高い耐摩耗、耐薬剤、撥水性です。セラコートは数あるコーティングの中でも極めて強靭であり、傷や摩耗に対して高い耐性があります。たたむ際フレームにタイヤが直接当たる構造のBROMPTONに使用するには最高の仕様と言って過言ではありません。もちろん繰り返される輪行で蓄積する小傷も最小限に抑える事が可能です。

一般的なコーティングオプションは攻撃性の高い薬剤への耐久性に乏しい物が多く、洗車時に使用できる洗浄剤の選定に注意が必要でした。また、ショップに預けた際コーティングが塗布されていることを伝え忘れたことにより洗車時にコーティングを溶かしてしまうようなトラブルが起こりうります。セラコートは強アルカリなどの攻撃性が高い成分と反応しにくく、塗膜を傷めにくいので洗車、注油の際気を使う必要はありません。最高峰のコーティングが美しい車体をいつまでも保護します。

折りたたみ自転車として性能の極致にあるT Line。さらにその上を行く特別な1台を手に入れるチャンスをお見逃しなく！

なんでクロスバイク館にロードバイクがあるんだよ！

当ブログをお読みの皆様こんにちは！

新宿クロスバイク館の藤平です。

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/2026/07/26/145303]

少し前に「ロードバイクをクロスバイク館の店頭に紛れ込ませる」という戯れをしてみたところ（※上記記事）、すぐに売れてしまいました

この車体はフラットバー状態の時にはまぁまぁの期間売り場に有った物なので、やはりお手頃価格のロードバイクという物には需要があるのでしょう。

「ALTERNA FLATの在庫もう一台あるんだよな・・・」

そう思った私は、店長の目を盗みつつドロップハンドル化用の部品を手配するのでした。

ALTERNA FLATカスタム再び

へへっ、またやってやったぜ！というわけで、またコッソリと売り場に並べておきました

基本的な部分は前回と同じですし、ドロップハンドル化に関する費用は変わり無く据え置きですが、前回と変えた部分が一か所だけ

ブレーキを前後ともSHIMANO 105にグレードアップしました

このカスタムについてはさすがに部品代を上乗せします（交換工賃はサービス）

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ブレーキの引きの重さがどうしてもネックだったので、前回の反省を踏まえてのカスタムです

ブレーキシューがカートリッジ式になるので、消耗品の交換が簡単になるという点が嬉しいですね。

このカスタムを入れた状態でも販売価格は￥95,621

バーテープとベルを追加したらちょうど10万円といったところでしょうか？

フルCLARISコンポ＋105ブレーキ搭載のロードバイクと考えればかなりお手頃価格だと思います

カスタムに使用したパーツの価格や、工賃のサービス分を考慮するとほぼ赤字と言っても良いレベルなので、店長達には内緒でお願いします！

注意点も前回と同じくカスタム時に外した部品は付属しない事と、バーテープ、ベルは別売になりますのでご注意下さい

アウトレット特価なので、走行に問題の無い小傷、塗装不良などもご了承下さい。

サイズは430なので160㎝前後の方にオススメです。

当店にコッソリと並んでいるカスタムロードバイク

バーテープ以外は組み立て済なので、早めの納車もご相談いただけます

夏の思い出のお供にいかがですか？

特にブランドを象徴するチェレステカラーは人気ナンバーワン！

サイズ・カラーがそろってきましたので代表的な1台をご紹介します。

BIANCHI　C SPORT1 

BIANCHI ( ビアンキ ) クロスバイク C SPORT1 ( C スポーツ1 ) チェレステ/ダークターコイズフルグロッシー 51 ( 身長目安175cm前後 )
販売価格¥79,800(税込)

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初めてでも使いやすい定番クロスバイク

C SPORT 1は初めてのスポーツバイクと言う方にもオススメな定番クロスバイク。メンテナンス性が高く、シンプルなつくりのＶブレーキは修理がしやすいため、専門店でなくとも修理や交換が容易です。

ディスクブレーキと比べると制動力は低くなりますが、よほどの速度が出ていない限りは全く問題ないレベル。もし不安であればSHIMANO製のブレーキにカスタマイズもありです。

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駐輪に便利なキックスタンド取り付けOK！

フレームの中央下部にはセンタースタンド用の台座を完備。使用方法に若干の慣れが必要ですが、安定感があり、見た目にもスッキリするので付けられるのであればセンタースタンドはオススメです。積載量が増えれば二本足のスタンドにすることも可能です。

店頭在庫、続々入荷中！！

今回ご紹介したサイズ・カラー以外にも続々と入荷しています。ぜひ、BIANCHIのクロスバイクも選択肢に入れてみてはいかがでしょうか？

当店でも人気上位ブランドの「TREK」から、爽やかなミントカラーがキレイな1台をご紹介します。

TREK FX3

 TREK ( トレック ) クロスバイク FX 3 STEPOVER GEN 4 マジックミント M ( 身長目安170cm前後 ) 販売価格¥125,000(税込)

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快適さと扱いやすさ、走行性能のバランスに優れたクロスバイク。

快適さを底上げするグリップとフォーク

地面からの振動や衝撃を和らげてくれるエルゴノミック形状のグリップを標準装備。両端をロックリングで固定するタイプなので荷重を掛けても動かないのが良い感じです。

また、フロントフォークにはカーボン製のものを採用。軽量且つ振動吸収性の高い素材なので、グリップとの相乗効果でより腕や手の平への衝撃を和らげてくれます。カーボンフォークは単品でも数万円するものなので、FX2との差額はペイ出来ちゃいます。

扱いやすい変速周り

最近では増えてきたフロントシングル仕様は変速レバーが右手のみなので、軽くする・重くするの操作が簡単です。メカトラブルも抑える事が出来るので一石二鳥と言ったところ。耐久性も高いグレードなのでパーツ交換のスパンも長くなり経済的！

実はこんなところにこだわりが

今回のマジックミントのこだわりを感じるところがコレ。ボトルホルダーを取り付けるためのボルトのカラーが単色じゃないんです。いわゆるオイルスリックカラーチックな見た目になっているのでユニークですね。TREKのクレストも同じようなカラーリングになっています。

店頭にはS・M・Lサイズを展示中。それぞれサイズ比較もできますのでぜひ遊びに来てみてください！！

フォールディングバイクの定番モデル「VERGE N8」をまたまた仕入れちゃいました。DAHONが一向に入荷しない中、やっと入荷してきたのがTERN VERGE N8。実は日本限定な本機、以前にも紹介していますので詳しくはこちらもチェックしてみて下しさい。

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/2026/07/03/144844]

渋くてカッコいいガンメタルカラー