現在開催中の秋のサイクリングキャンペーンでは様々な完成車が期間限定特別価格となっています。店頭在庫限りとなっていますのでお見逃しなく。

今日はそんな秋のサイクリングを楽しめるクロスバイクをご紹介します。オトクに楽にサイクリングを楽しみましょう！

サイクリングに最適なESCAPE RX3

 ケーブルもフレーム内装になっていたり、パーツのグレードもちょっと良い物が付属していたりとグレードアップされているポイントがたくさんあります。

カラーサイズは限られてしまいますが、かなりお得に手に入れられる機会となっていますので、ぜひご検討ください。

定期的にご案内しているデカいサイズのクロスバイクシリーズ（仮）。様々なグローバルブランドが日本に入れる中で、サイズを絞って販売する事が多いのですが、結果として身長の高い方には選べる自転車が無かったり、そもそも適正なサイズの自転車が無かったりするのが実情。今日はそんな悩めるあなたにオススメなクロスバイクのご紹介です。

GIANT  ESCAPE Ⅹ

 デカァい！説明不要っ！！

ただでさえ通常メーカーよりも若干大きめ設計なGIANT のXLサイズとだけあってフレームサイズがかなり大きめ。アルミフレームなのにほぼホリゾンタルってどういうこと・・・？筆者の身長170㎝では跨る事すら困難です。

適正身長はメーカー公式では190㎝～200㎝とのこと。最小フレームサイズはXSで150～160㎝向けとのことなのでかなりのサイズ幅がある事が分かります。

昨年モデルとの違い 

昨年モデルとの違いはカラーバリエーションの違いのみ。昨今の情勢の関係から価格が上がってしまいましたが、こちらはどうしようもないかなと言うところ。

今年もTEKTROの油圧式ディスクブレーキを採用していますが、モデルが違うかも？パッドはSHIMANO互換がありそうなので消耗品の交換には困らなそう。レバーやキャリパーの入手性はSHIMANOに劣りますが普段使いには問題なし。

D-FUSEシートポストは今年のRXシリーズには不採用という事で、今年のGIANTの自転車では珍しくなってしまいました。個性的なパーツが無くなっていくのは寂しいですね。

店頭にはマットブラックも展示中ですのでぜひ遊びに来てみてください♪

タイヤが太いのに軽い・・・？

当ブログをお読みの皆様こんにちは！

新宿クロスバイク館の藤平です！

スポーツバイクのタイヤは年々太くなっており、クロスバイクでも太めタイヤが大人気！

クロスバイクのベンチマーク的存在であるESCAPE R3では昔28㎜だったタイヤが年々太くなり、2027年モデルでは35㎜になりました

魅力の多い太タイヤですが、大きなデメリットとして重量という点が挙げられます

車体の軽量化にはコストが掛かるので、太めタイヤが装着されているエントリー帯価格のクロスバイクだと13㎏オーバー

少し上の価格帯のモデルでも12㎏前後である事が多く、非力な方だと取り回しに苦労しやすいと言えるでしょう

今回は、小柄な方にオススメの軽量太タイヤモデルが大特価で入荷したので、ご紹介いたします。

Liv THRIVE1

定価17万円台とあって、クロスバイクとしてはかなりハイグレードな構成の一台

GIANTお得意の軽量アルミフレームにフルカーボンフォークを組み合わせたフレームセットは、クロスバイクカテゴリではまだ珍しいスルーアクスル仕様で剛性もバッチリ！

今回入荷したXSサイズは、かなりコンパクトな設計で145㎝～くらいの方にオススメ

シートポストは振動を減衰するD-FUSE形状を採用

前述のカーボンフォークも合わせ、ライダーに伝わる細かい振動を軽減してくれます。

タイヤ、ホイールはなんと純正でチューブレス仕様

元々40㎜幅と太めのタイヤのおかげでクッション性が高いですが、チューブレスでは低圧でも転がり抵抗が増えにくいのでより乗り心地が良くなります

ただし、内部に入っている空気漏れ防止の薬剤（シーラント）は乾燥してしまうので、定期的な継ぎ足しが必要になります

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管理が大変だなと思う場合は、車体購入時にチューブを一緒に買って、チューブド仕様にしてしまいましょう。（一度チューブレス化した物をチューブドにしようとすると、薬剤を掃除する手間が凄いのです・・・）

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ブレーキは油圧ディスク

握力の低い方でもしっかり止まりやすいです

太タイヤは接地性が良いので高性能ブレーキとの相性もGOOD

駆動、変速パーツはSHIMANO TIAGRA（4700系）で、2×10

クランクのみ非SHIMANOにする事で、少し軽めのギア比を実現

クロスバイクらしいポイントとして、フレームにキックスタンド用の取り付け台座が有ります

ロードバイク用のフレームを流用しているモデルだとこういった物は無いので、ちゃんとクロスバイクとして設計されている事が分かりますね。

メーカーWEBに重量の記載が無かったので、実測してみたところなんと10.3㎏！（※ペダル有り/シーラント未注入）

 外観はガッチリしていますが、ESCAPE RX1より軽い！（※2026のRX1はカタログスペック11㎏）

軽量性、剛性、振動吸収性を高いバランスで構成したバイクですね。

特価の理由は年式落ちと小傷（※2024モデルです）

ご用意出来るのはXSのみでカラーラインナップは元々一色のみです

販売価格は約33％OFFの￥118,800

現状未組み立て状態ですし、チューブレスタイヤの影響で即日お渡しするのは難しい車体です（※組付け後に薬剤が安定するまで時間が掛かります）

舗装路でもオフロードでもマルチに活躍出来る高性能クロスバイク

在庫一台のみなので、気になる方はお早めにご相談下さい。

GIANT 27 ESCAPE R DISC

販売価格：\77,000(税込)
カラー：ﾏｯﾄｸﾞﾌﾞﾗｯｸ、ｽﾚｰﾄｸﾞﾚｲ、ﾏｯﾄｸﾗｳﾄﾞﾌﾞﾙｰ
推奨適性身長：XXS:140~160cm/XS:155~170cm/S:160~175cm/M:170~185cm/L:180~195cm
ギヤ数：3x8（48x38x28T/12-32T）
タイヤサイズ：700x35c
フレーム：アルミニウム（OLD135mm）
フォーク：スティール
重量：12.5kg（S）

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ワイヤーがフレーム内装に！

フレームが新型になり、ワイヤー類がフレーム内装式になりました！今までの外観よりスッキリした雰囲気になっていますね！フレームの変形の仕方も変わっていて、見た目は2026年モデルのESCAPE RXシリーズのような感じです。

ハンドル周り

ハンドル幅はサイズによって違っており、XXSサイズ520mm、XSとSサイズは540mm、MとLサイズ580mmとなっています。ステム長も同様でXXSサイズ60mm、XSとSサイズは90mm、MとLサイズ105mmが採用されています。グリップは丸型のコンフォートグリップ、ブレーキレバーはテクトロの油圧式のレバー、変速レバーは左右ともシマノのラピッドファイヤープラスとなっています。

ドライブトレイン

ギヤの構成はフロントが48x38x28Tのトリプル、リヤが12-32Tの８段、全24段変速になります。2026年モデルのリヤはトップ11Tだったので少しクロスギヤ気味になっています。また、軽いギヤがあるので上り坂でも安心感がありますね。

油圧ディスクブレーキ

ブレーキはレバー側と同じくテクトロ製になります。ブレーキキャリパーの下あたりにあるネジ穴はKSA規格のキックスタンドが取り付け可能です。GIANT純正、または互換のスタンドをお選びください。

サドル

クッション性があるジャイアント純正の穴あきサドルが採用されています。2027年モデルのESCAPEシリーズから採用されるサドルで、新型のUNICLIP PROに対応します。

2027年モデルESCAPE R DISCはマットクラウドブルーのSサイズ以外は8月の中旬から9月中旬の入荷になります。またマットブラックのXXSサイズの入荷は8月下旬入荷と、一部納車にお時間を頂戴する車体がございます。
2027年モデルはESCAPE Rシリーズのフレームが新しくなり、9月にはRXシリーズの新型フレーム車体が投入される予定です。新しくなったGIANT ESCAPEシリーズ、是非ご検討ください！けっこうカッコ良くなってますよ！

先日発表されたばかりのGIANT ESCAPE R3に当店でも強くオススメしているKeePerコーティングを施工してみました。特にマットブラックは販売台数が多く、施工例として見比べることが出来ればいいかなと思い作成しました。

もちろん乗って帰ることができるように組立整備済み。ぜひご覧ください。

GIANT　ESCAPE R3 

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施工済みと未施工並べてみた 

写真左側が未施工の状態。ザ・マットブラックって感じ。見方によってはグレーっぽく見えるのは艶消しカラーの特徴ですね。

写真右側がKeePer施工済みの状態。よりブラック感強めな印象。比べるとツヤ感はありますがグロスカラーとまでは行かない感じ。

今回施工したのはダイアモンドキーパーfor Bicycleですが、洗浄効果の高い上位グレードのエコダイヤ・EX KeePerにしたり、マットな質感を残しつつコーティングの効果を発揮させたいならvelogue TOUGH GUARDを選ぶのもアリです。

愛車を美しく保つだけでなく、お手入れも簡単になるコーティング施工。ぜひお試しを！！

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完売御礼

こちらの商品は完売いたしました。

またアウトレット品などご案内できる準備を進めております。

店頭のみのご案内になる物もあるかもしれません、
お近くに来られた際は是非お立ち寄りください。

ハイスペックE-Bikeが超特価で登場！！

スポーツEバイクの中でも、性能・信頼性ともにワンランク上を求める方に向けた特別企画のご案内です。

GIANT　 FASTROAD E+

通常価格 ¥396,000（税込） のハイスペックEクロスバイクを、

新宿クロスバイク館限定・超特価 特別価格にて販売いたします。

サイズ

適応身長(cm)
XSサイズ：155〜170

カラー

BLU：XSサイズ

BLUのXSサイズのみラスト2台となりました。

気になる価格は？

¥248,000円(税込)

完売しました。

FASTROAD E+ が“別格”な理由

YAMAHA製【ハイスペック】ドライブユニットを採用

FASTROAD E+ は、多くのE-Bikeメーカーが信頼を寄せる

ヤマハ製ドライブユニットの中でも、

より高出力・高レスポンスな上位グレードを採用しています。

・踏み出しが非常に自然

・坂道でも余裕のあるアシスト

・高速域まで伸びのあるサポート感

単なる「電動アシスト付き自転車」ではなく、

スポーツバイクとしての走りを引き上げてくれるアシスト性能が特長です。

Panasonic製【大容量バッテリー】採用

バッテリーには、信頼性と耐久性に定評のある

Panasonic製 大容量バッテリーを採用で安心の航続距離

・毎日の通勤・通学

・片道距離が長めの移動

・充電回数を減らしたい方

にも安心してお使いいただけます。

ココが大事

E-Bike選びで差が出やすい「駆動系」と「バッテリー」

この両方を妥協なく選んでいる点が、FASTROAD E+の大きな強みです。

クロスバイク×高性能ユニットの理想形

FASTROAD E+ は、

クロスバイクらしい軽快なハンドリングと、

高性能ドライブユニット＋大容量バッテリーを組み合わせたモデル。

・坂道の多い通勤ルート

・信号の多い都心部

・距離が伸びがちな日常使い

でも、走りに余裕が生まれます。

「E-Bikeはどれも同じ」と思っている方にこそ、

違いを体感してほしい1台です。

今回の特別条件について

 販売価格

税込248,000円

サイズ展開

XSサイズ 限定

販売条件

・新宿クロスバイク館限定

・台数限定

・店頭販売限定(配送ご相談下さい)

・お取り置きは電話でも承ります(2日間のみ)
※完売次第終了となります。

ラスト2台

ハイスペックE-Bikeを選ぶなら今がチャンス

YAMAHA製ハイスペックドライブユニット × Panasonic製大容量バッテリー

この組み合わせを採用したハイスペックなE-BIKEを

特別価格でご案内できる機会は多くありません。

通勤・通学用E-Bike、ワンランク上のスポーツEバイクをお探しの方は、

ぜひ新宿クロスバイク館へご来店ください。

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GIANT 22 CROSTAR

販売価格：¥79,200(税込)→¥63,360(税込)16%OFF
サイズ：XS
カラー：ブルー・レッド
推奨適応身長：155~170mm
ギヤ：2x8(46x30T/11-34T)
タイヤサイズ：700x30c
重量：10.0kg

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強めなコントラストのカラーリング！

最近の車体はシンプルなカラーリングが多いですが、濃い色味のコントラストにメーカーや車種名が入っていて派手な感じになっています。

ハンドル周り

ハンドルとステムはESCAPE R3と変わらない印象ですが、軽量フレームを活かしてステムを下向きにすれば攻めたポジションにする事も可能です！グリップはエルゴタイプ、ブレーキレバーはテクトロの2フィンガー仕様、変速はシマノのラピッドファイヤープラスが採用されています。

ドライブトレイン

XXSサイズはクランク長165mm、チェーンリングは46x30Tのダブル、リヤは11-34Tの8段なので16段変速です。ワイドなギヤが採用されてxおり平坦なところから上りのシチュエーションまで万遍なく使いやすい構成になっています。 タイヤサイズは700x30cと細めです。

ESCAPEの系譜ながらR3より軽量に設計されたCROSTARの最後の一台、小さいサイズで軽量なクロスバイクをお探しならお早目の検討を！

GIANT 27 ESCAPE R3

販売価格：\79,200(税込)
サイズ：S
カラー：スーパーホワイト
推奨適応身長：160~175cm
ギヤ：3x8(48-38-28T/12-32T)
タイヤ：700x35c
重量：11.9kg

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フルモデルチェンジしたフレーム

ワイヤー類がフレーム内装になり、すっきりした外観になりました。

またフレームも各チューブに扁平加工がされていてかなり変わった感があります。ヘッドパーツがインテグラル化、ヘッド周りの剛性が高そうです！

シートステーとチェーンステーも2026年モデルとは違っていますね。扁平加工されているのもありますが、エンド部分の形状がこれまでと違うのでダボ穴の位置も違っています。

ハンドル周り

ステムとハンドル幅はXXS~Lでサイズが違ってきます。Sサイズだとステム長90mm、ハンドル幅540mmになります。レバーはシマノのブレーキと変速が一体のタイプでこれまでと同様で変更なし。ハンドル周りはイメージが変わりませんね。

ドライブトレイン

ギヤの構成は3x8と同じですが、リヤスプロケットが12-32Tとトップが11Tから12Tになっています。歯数はフロントチェーンリング48-38-28Tとなっています。タイヤサイズは32cから35cと太くなっています。

キックスタンド台座もあります！

キックスタンドの規格は変更なしなので、これまでの純正または互換のあるスタンドが取り付け可能です！

フルモデルチェンジしたESCAPE R3を是非ご覧になってください！メーカー在庫は一部のカラー、サイズが欠品しておりますが、近々に入荷予定なのでお時間を頂ければお取り寄せもできます。現在庫はスーパーホワイトとマットブラックの2カラー、サイズはXS、S、Mになります。
ご来店御待ちしております！

選んだ車体

GIANT 26 GRAVIER DISC

￥78,100-(税込

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購入の決め手

太いタイヤのほうがカッコいい！と思っていたけどクロモリフレームだとちょっとバランスが悪く見えちゃう。タイヤのボリュームに見合った太さのフレームがいいなと探してみたらGRAVIER DISCにたどり着いた、という経緯でした。

カスタムポイント

街乗りがメインで使用するのでフルフェンダーと前カゴが必須。
それが叶うという点でもGRAVIER DISCは相性が良かったですね！
荷物が増えてもライトを隠さないようにカゴ下にライトマウントを取付、もちろん専用スタンドもチョイスしてますよ！

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ECOダイヤモンドKeePerも施工しています。
掃除が格段にラクになることも利点ですが、程よくしっとりとして黒の発色が良くなりますし高級感があっていい感じですね！

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スポーツバイク経験

スポーツバイクはこれが初めてとのこと。
これからがたのしみですね！

用途

通勤と休日のお出かけ用とのこと。
少しずつ距離を伸ばしていけたら楽しいですね！

興味のあるパーツ・カスタム

お出かけの距離が長くなってきたらナビも欲しくなるので、スマホマウントも検討中。
車体とスマホによって相性もあるのでまたご相談くださいませ！

今回ご紹介したのは東京都のK様。
快適なスポーツバイクライフをお楽しみくださいませ！

ここ最近よく売れているGIANTのクロスバイクがあります。定番のESCAPEシリーズよりも認知度は低いですが、意外とロングセラーなクロスバイクとなっていますのでぜひご覧ください。

GIANT　GRAVIER

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意外と多い27.5インチタイヤ

クロスバイクやロードバイクのホイールサイズと言えば700Cですが、GRAVIERを始めとして27.5インチのタイヤを装備しているクロスバイクはいくつかあります。人気モデルだとMARIN NICASIO SEやFUJI TALAWAHなどが挙げられますね。700Cよりもホイール径が小さくなることで太いタイヤを装備できるため、安定感や振動吸収性の良さが売りです。

ディスクブレーキのクロスバイクであればホイール毎交換して27.5インチ化させることも可能です。

使いやすさはハンドルにあり

ハンドルが真っすぐな形状では無く、ライズ＆バックスイーブになっているので上体が起きた姿勢で乗ることができます。ゆったりポタリングや街乗りを楽しみたい方にはピッタリな形です。

もちろん、より手前にカーブするようなプロムナードハンドルに変えるのもアリ。ついでにケーブルの色を弄ってカスタマイズするのも楽しいですね。

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/?p=141766]

店頭には他のサイズ・カラーの実車も展示中！ぜひお好みの自転車を見つけてみてください！！