NESTO 23 ALTENA FLAT

販売価格：\99,000(税込)→ASK!!
サイズ：430
カラー：マットブラック
推奨適性身長：150~165cm
ギヤ構成：2x8(50-34T、11-32T)
タイヤサイズ：700x28c
重量：9.5kg(500mm、付属品除く)

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ハンドル周り

ハンドルは580mm幅のストレートタイプ、グリップはスポンジグリップが採用されています。ブレーキレバーと変速レバーはシマノのクラリスです。変速はラピッドファイヤ―プラスでリリースレバーが2WAY、つまりワイヤーを緩める方のレバーは人差し指と親指のどちらでも操作が可能です。また、ハンドルとレバーをロード用STIに交換する事も可能です！ヘッドチューブは上下異形のテーパータイプなのでハンドル周りの剛性は高くて安心感があります。ちなみにフロントフォークはアルミ製ですが、他メーカーのカーボンフォークに換装するなんて事も出来たりします。

ドライブトレイン

チェーンリングは50x34Tのダブル、スプロケットは11-32Tの8速、全16段変速です。ワイドなギヤ構成なのでオールラウンドに使いやすいと思います。2ピース構造のクランクは剛性があり、ペダルを踏んだ力がしっかり推進力に変換されていくのがわかるかと思います。タイヤサイズは700x28cと細めです。

キックスタンド標準装備

フラットバーロードのALTERNA FLATにはサイドキックスタンドが標準装備しています。

軽量なクロスバイクをお探しでしたらNESTO ALTERNA FLATはいかがでしょう？新宿クロスバイク館限定でお買い得です!!

20260320HW

いま自転車の購入を検討中の皆様は、他の方がどんな自転車をどんな用途で購入されて、どんなパーツを取付けたりカスタムしているのか気になりますよね。

そんなお客様に参考になればと、このシリーズをお届けします!

今回ご紹介するのは、クロスバイクからのステップアップを果たされたお客様の1台です。

街乗りの快適性とスポーツバイクの走行性能を両立させた、まさに「いいとこ取り」な仕様となっています。

選んだ車体

NESTO ALTERNA FLAT ドロップカスタム

価格:¥107,800(税込)

サイズ:465mm(適応身長:160-175cm)

メーカー終売により在庫限りのお買い得価格となっているALTERNA FLATに、当店オリジナルのドロップカスタムキットと700×25Cのタイヤを組み合わせることで、コストパフォーマンス抜群の1台に仕上がりました。

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[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/2025/12/29/138693]

購入の決め手

以前に当店でご購入いただいたKHODAABLOOM RAIL ACTIVEからの乗り換えです。

「せっかくならクロスバイクからステップアップしてロードバイクにしたい。でも肩肘張らず街乗りでも使いたい」

そんなご要望にお応えするため、フラットバーロードのALTERNA FLATをベースに、ドロップハンドル化することをご提案させていただきました。

お手頃価格でロードバイクの走りを体感できる、まさに理想的な選択となりました。

カスタムポイント

1. フラットバーからドロップハンドルへカスタム

新宿クロスバイク館オリジナルのドロップカスタムキットを使用し、フラットバーをドロップハンドルに変更しました。

クロスバイクからより走りに特化させ、長距離でも快適なポジションを取れるようになりました。

ハンドルポジションのバリエーションが増えることで、長時間のライドでも疲れにくくなります。

2. タイヤを700×28Cから700×25Cへ変更

よりスポーティーな走りを求めて、タイヤ幅を細くしました。

信号の多い街中でも軽快な漕ぎ出しとスムーズな加速感を楽しめる仕様です。

転がり抵抗が減ることで、巡航速度も自然とアップします。

3. KeePer ECOダイヤ施工

つや消しカラーはかっこいいですが、汚れが付着すると綺麗にするのに手間がかかるカラーでもあります。

せっかく手に入れたかっこいいバイクを、長く綺麗に乗り続けるためにKeePerのECOダイヤをお選びいただきました。

汚れが付着し難くく、水拭きで簡単に洗浄ができるので今回のバイクには最適です。

スポーツバイク経験

当店でご購入いただいたクロスバイクを4年ほど乗り込んでいただいています。

2台目も当店を選んでいただき、感謝の極みです。

用途

通学、街乗りがメインとのこと。

操作に慣れてきたら、ぜひツーリングも楽しんでいただけたら嬉しいです。

クロスバイクで4年間しっかり乗り込まれてきたお客様だからこそ、次のステップとしてのロードバイクの良さを存分に体感していただけると思います。

また色々と乗り込んで、どこかカスタムしたいところが出てきたら、お気軽にご相談くださいね。

ホイールのグレードアップや、ペダルの交換なども走りの質を大きく変えてくれますよ!

今回ご紹介したのは東京都のN様の1台でした。

快適なスポーツバイクライフをお楽しみくださいませ!

今回は特価車体の在庫リストのご案内です。

最新でなくてもいいからちょっとお買い得なバイクがほしい！
そんなあなたにおすすめなのがセール価格になっている旧モデル。サイズやカラーが限られるのでかならずしも合うものが見つかるとは限りませんが探してみてくださいね！

12/17時点での新宿クロスバイク館の在庫状況をお知らせします。

※在庫状況は流動的です。正確な情報は店舗へ直接ご連絡下さい。

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在庫車体一覧

みなさまのご来店お待ちしております。

先日行われましたワイズロード社内試乗会。ご参加いただきました企業のみなさま、運営のスタッフのみなさま、大変貴重な機会を頂きありがとうございました。この場を借りて御礼申し上げます。

さて、個人的に今期大注目の１台が「NESTO　AUTOMATE」です。SHIMANOから発表されたQ’AUTOを搭載したローンチモデルで、乗り手に合わせて適切なギアにオート変速するAIを搭載し、シフト操作がいらない画期的な製品となっています。

販売価格¥198,000(税込)

試乗サイズ　490 

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オートシフトのQ’AUTOとは

「 バッテリー不要、充電不要、心配不要」を掲げる画期的なSHIMANOのオートシフトシステム。

アダプティブラーニング適応学習機能

””Q’AUTOはライダーとその走行条件との関係をモニタリングし、変速を学習することで、ライダーの迷いを取り除き、自動で適切なギアを提供します。

さらにDi2シフトスイッチを使うことで、ライダーは自分の意志で変速でき、かつQ’AUTOへ即座にフィードバックを提供します。スイッチでの変速により、システムはそのギアを選択すると同時に、その時の走行状況（速度、ケイデンス、傾斜）を記憶します。 

Q’AUTOは、あらゆるライディングスタイルや様々な路面変化に対し、6,500以上のアルゴリズムパターンから最適化され、時間が経つにつれ、ライダーの好みに応じた変速を行うようになります。乗れば乗るほど、ライダーと自転車の一体感が高まるのです。””

※公式ホームページより引用

別売りのシフトスイッチを使いながら変速操作をすることで個人の癖や好みをAIが学習し、乗り方・使用環境に合わせた変速を自動で変速してくれます。最短6㎞を走るだけで最適化されるというのは驚きですね。また、先着順ではありますがホダカ株式会社にて1週間のシフトスイッチ貸し出しサービスを無料で行っていますので、ぜひお早めに。（通常は貸出費用¥3,000+取付工賃）

Di2スイッチが無い場合は？

シフトスイッチが無い場合でも変速自体は問題無く使えます。あらかじめ設定された3パターンから選んで使うことが出来ます。E-TUBE PROJECT CYCLISTという公式アプリを使えば設定可能です。ファームウェアのアップデートなども定期的にあるので事前にアプリをインストールしておくと安心ですね。

今回乗った試乗車の設定を聞くのを失念してしまったのですが、比較的素早く変速したのでケイデンス：ゆっくりめ設定だったかもしれません。

バイクスペックについて

ドライブトレイン

フロントが42T、リアが10Sで11-48Tのスプロケットを装備。重すぎず軽すぎずなちょうどいい感じですね。CUESシリーズは正直なところ変速レスポンスがあまりよくないので、ロードの変速に慣れていると違和感ありかも。

カーボンフォークとタイヤサイズ

普段使いでも恩恵のあるカーボンフォークをしっかり装備。フェンダーダボやアイレットが一切ないのは賛否分かれそうなところ。

タイヤサイズはデフォルトで700x37Cとそこそこ太めですが、タイヤクリアランスはそこまで広くないので出来ても38Cくらいか、スリックタイヤで40C行けるかな？といったところ。そこまでグラベルライドをすることが無ければ十分でしょう。

乗ってみた感想

実際に乗ってみた・使ってみた感想としては、ある意味ケイデンスやシフティングの正しさみたいなものを教えてくれるガジェットと言った感じでした。一番顕著なポイントが減速する時。オートシフトのままだと減速（ブレーキング）をしながらクランクをゆっくり回すことで、あらかじめ設定させたスタートギアに戻すという事が必要になります。この動作が慣れるまではちょっと大変。ただ、慣れると自動的に変速される感覚が面白いのと、何もしなくても良いという安心感があり、クロスバイクだけじゃなく、普段乗り用のグラベルに使っても良いかもとなりました。

今後のクロスバイクにQ'AUTOがマッチするかという点については、正直かなり難しいと言わざるを得ません。というのもハブの規格がスルーアクスルなので、クロスバイクではまず見る事の少ない規格であるという事。基本的にはフレームからのバラ完がおすすめになります。また、既存車体でやるとしてもホイール組からドライブトレインの総入れ替えまで行う必要があるので、パーツ代+作業工賃を考えるとかなりの金額になるので、結構考えものですね。

それを考えるとAUTOMATEは完成車価格で20万円未満というのはかなりお買い得なのでは？と思うのでした。

店頭には実車が入荷済みですので、気になる方はぜひスタッフまでお声がけ下さい。

発表時になかなかにざわつきが起きたシマノQ'AUTO自動変速搭載のクロスバイク、AUTOMATE。
現状ではこれを搭載した完成車はこの車種だけ！外見もカッコよくて、いいクロスバイクがほしい！って方にもおすすめですよ。

NESTO 26 AUTOMATE

￥198,000-(税込

写真のサイズは490(身長165〜175cm向け)となります。

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グレー/ブラック グラデーション

マットの記載はありませんが、マット仕上げのツートーンカラーです。
同系統のカラーなのでグラデーション感はそんなにありません。メインフレームの下半分がブラックになっています。

汚れは放置すると食いついてしまいやすいマットな表面処理なので、汚れの定着を防止できるKeePer施工もおすすめです。シルバーなど明るい系は日焼けも気になるカラーなので、KeePerは紫外線からも塗装を守ってくれますよ！

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デカールはブルーベースのプリズム仕上げで、角度によって虹色に輝きます！
面積は小さいですがしっかり主張もしてくれていますよ。

フルフェンダー・ラック取付

フォーク周辺。
カーボンフォークでネジ穴もありませんので、基本的にはどちらも取付不可となります。
フェンダーはフォークブレードにバンド等で取付するタイプであれば対応できそうです。
ラック(カゴ)はハンドルにアダプターでマウントする簡易的なものであれば対応しそうですね。

リアフレーム周辺。
エンド周辺にはネジ穴がありますが、シートステーやチェーンステーには取付可能な場所がありません。こちらもフェンダーはシートステーにステーを固定するタイプで対応することになります。
リアラックはネジ穴付きシートクランプを追加すれば取付可能です。

スタンド取付

センタースタンドは台座がなく対応できません。
チェーンステー側もブレーキを避けて取付が必要なため漕いでいるときにスタンドが踵に当たる可能性があります。
できるならスタンド無しでの運用がおすすめですよ。

タイヤクリアランス

タイヤクリアランスはこのくらい。デフォルトのタイヤサイズは700×37cなので、公式に記載はありませんが40cくらいまでは入りそうですね。

Q'AUTO

10速のQ'AUTOを搭載しています。
初期設定では少しクセのあるアルゴリズムですので、別売りのシフトスイッチを追加してしばらくは好みの走り方を学習させるのがおすすめです。メーカーより数量限定でシフトスイッチ無料貸出キャンペーンも実施されるので、やっているうちに購入するのがお得ですよ！

ハンドル周り

変速パーツが付いているのにハンドルにシフターがないというのは違和感がありますが、とてもスッキリしていていい感じですね！
シフトスイッチを追加してもサイズは小さいしワイヤーも増えないから気になりにくいですよ。

ブレーキホースもステムからフル内装なのでさらにスッキリしています。
ここまでシンプルなのに油圧ディスクブレーキで変速もありっていうのはすごいですね。
ぜひ店頭でこのシンプルさを見てみてくださいね！

最近なかなか各メーカーさんが作らなくなったフラットバーロードもブラックフライデー対象品です！！！
NESTOのアルミフラットバーロード、ALTERNA！！

NESTO 23 ALTENA FLAT

販売価格：￥99,000(税込)→　２０％OFF！！￥79,200-！！
サイズ、カラー：430(ホワイト)/430（マットブラック）465(マットブラック)/500(マットブラック)
推奨適性身長：430(150~165cm)/465(160~175cm)/500(170~185cm)
重量：9.5kg(500mm、付属品除く)
(※画像は430サイズ、ホワイトになります)

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ハンドル周り

ハンドルは全サイズ共通580mm幅のストレートタイプです。グリップはソフトなスポンジグリップが採用されています。ブレーキレバー、変速レバーともシマノのロードバイクコンポーネントのクラリスを搭載しています。変速はラピッドファイヤ―プラスなのでリリースレバーが2WAY、つまりワイヤーを緩める方のレバーは人差し指と親指のどちらでも操作が可能です。シマノ製なのでレバータッチはどちらもカチッとした剛性感があります。ヘッドチューブは上下異形のテーパータイプなのでハンドル周りの剛性は高くて安心感があります！

ドライブトレイン

クランク、FD、RDはシマノのクラリスを搭載。チェーンリングは50x34Tのダブル、スプロケットは11-32Tの8速、全16段変速です。ワイドなギヤ構成なのでオールラウンドに使いやすいですね。クランクは２ピースクランクなので剛性があり、ペダルを踏んだ力がしっかり推進力に変換されていくのがわかるかと思います！タイヤサイズは700x28cと細めです。

キャリパーブレーキ

ブレーキはプロマックスのキャリパーブレーキです。ブレーキシューは一体型ですね。シューを交換する時に、ちょっと高くなりますがより効きが良いカートリッジタイプにしてみるのも良いかもしれません。プロマックスのブレーキは通常使用で不満も問題もないですが、ブレーキキャリパーの剛性不足を感じたらキャリパー本体の交換もありかと思います。ちなみに「キャリパーブレーキはVブレーキより止まらない」と言うのは、Vブレーキが「止める性能」に対してキャリパーブレーキは「スピードをコントロールする性能」と言う設計思想の違いです。キャリパー交換をしてもものすごく止まるようにはなりませんのでご注意ください！

サドル

スポーティですが座りやすそうな雰囲気のサドルです。個人的な感想になりますが、サドル前半分がやわらかく後ろ側の広い座面部分が少し硬い感じです。先端は座面が狭いので圧迫を軽減し、座面の広い部分は安定したマウントをしているのかな？と思います。ロードバイクの硬めのサドルよりはやわらかいのでご安心を！

キックスタンド標準装備

フラットバーロードのALTERNA FLATにはサイドキックスタンドが標準装備しています。

ロードのALTERNAとの主な違い

ロードバイクタイプのALTERNAとフラットバーロードタイプのALTERNA FLATの違いですが、まずロードバイクには395mmのひとつ小さめのサイズが用意されています。ロードタイプは4サイズ、クロスタイプは3サイズの展開になります。フレーム素材は同様ですが、FLATはアルミフォーク、ロードのALTERNAはフォークが軽量なカーボンになっています。コンポはシマノのソラでリヤが9速に、ブレーキは同じくソラのキャリパーで揃えられています。タイヤサイズは700x25cでFLATより細いです。キックスタンドは装備されていません。

速く走りやすい軽量なクロスバイクをお探しでしたらNESTO ALTERNA FLATはいかがでしょう？

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/2025/11/13/137504]

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/?p=135106]

NESTO ( ネスト ) フラットバーロード ALTERNA FLAT ( オルタナ フラット ) マットブラック 465mm ( 適応身長目安165cm前後 )

販売価格：¥99,000(税込)→ASK!!

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入荷サイズ・カラー

!NESTO 25 ALTERNA FLAT {WHT}(500)*1台

!NESTO 25 ALTERNA FLAT {M.BLK}(500)*2台

!NESTO 25 ALTERNA FLAT {M.BLK}(465)*2台

!NESTO 25 ALTERNA FLAT {M.BLK}(430)*1台

次回入荷は未定。早い者勝ちです。

NESTO 23 ALTENA FLAT

販売価格：\99,000(税込)→ASK!!
入荷サイズ、カラー：430(ホワイト)/465(マットブラック)/500(マットブラック)
推奨適性身長：430(150~165cm)/465(160~175cm)/500(170~185cm)
重量：9.5kg(500mm、付属品除く)
(※画像は430サイズ、ホワイトになります)

[ysid 4977323376715]

ハンドル周り

ハンドルは全サイズ共通580mm幅のストレートタイプです。グリップはソフトなスポンジグリップが採用されています。ブレーキレバー、変速レバーともシマノのロードバイクコンポーネントのクラリスを搭載しています。変速はラピッドファイヤ―プラスなのでリリースレバーが2WAY、つまりワイヤーを緩める方のレバーは人差し指と親指のどちらでも操作が可能です。シマノ製なのでレバータッチはどちらもカチッとした剛性感があります。ヘッドチューブは上下異形のテーパータイプなのでハンドル周りの剛性は高くて安心感があります！

ドライブトレイン

クランク、FD、RDはシマノのクラリスを搭載。チェーンリングは50x34Tのダブル、スプロケットは11-32Tの8速、全16段変速です。ワイドなギヤ構成なのでオールラウンドに使いやすいですね。クランクは２ピースクランクなので剛性があり、ペダルを踏んだ力がしっかり推進力に変換されていくのがわかるかと思います！タイヤサイズは700x28cと細めです。

キャリパーブレーキ

ブレーキはプロマックスのキャリパーブレーキです。ブレーキシューは一体型ですね。シューを交換する時に、ちょっと高くなりますがより効きが良いカートリッジタイプにしてみるのも良いかもしれません。プロマックスのブレーキは通常使用で不満も問題もないですが、ブレーキキャリパーの剛性不足を感じたらキャリパー本体の交換もありかと思います。ちなみに「キャリパーブレーキはVブレーキより止まらない」と言うのは、Vブレーキが「止める性能」に対してキャリパーブレーキは「スピードをコントロールする性能」と言う設計思想の違いです。キャリパー交換をしてもものすごく止まるようにはなりませんのでご注意ください！

サドル

スポーティですが座りやすそうな雰囲気のサドルです。個人的な感想になりますが、サドル前半分がやわらかく後ろ側の広い座面部分が少し硬い感じです。先端は座面が狭いので圧迫を軽減し、座面の広い部分は安定したマウントをしているのかな？と思います。ロードバイクの硬めのサドルよりはやわらかいのでご安心を！

キックスタンド標準装備

フラットバーロードのALTERNA FLATにはサイドキックスタンドが標準装備しています。

ロードのALTERNAとの主な違い

ロードバイクタイプのALTERNAとフラットバーロードタイプのALTERNA FLATの違いですが、まずロードバイクには395mmのひとつ小さめのサイズが用意されています。ロードタイプは4サイズ、クロスタイプは3サイズの展開になります。フレーム素材は同様ですが、FLATはアルミフォーク、ロードのALTERNAはフォークが軽量なカーボンになっています。コンポはシマノのソラでリヤが9速に、ブレーキは同じくソラのキャリパーで揃えられています。タイヤサイズは700x25cでFLATより細いです。キックスタンドは装備されていません。

速く走りやすい軽量なクロスバイクをお探しでしたらNESTO ALTERNA FLATはいかがでしょう？当店限定でお買い得です‼

20250911HW

特に小柄な方は、ぴったりの一台を見つけるのが難しいと感じることもあるでしょう。

そんな皆さんに、お店からのお知らせです。当店に、小柄な方でも乗りやすいNESTO LIMITの、小さいサイズの自転車が1台だけございます。

お店にあるのはこの自転車！

今回ご紹介するのは、NESTO LIMITの380サイズです。

この380サイズは、身長145cmくらいから160cmくらいの方向けのサイズです。
「もっと小さい自転車はないかな？」とお探しだった方に、ぜひ一度ご覧いただきたい一台です。お店にあるのは、どんな服装にも合わせやすいホワイトですっきりとした印象ですよ。

 NESTO LIMIT

• 変速： 21段変速 (フロント3段 × リア7段)
• 重量： 10kg (500mmサイズ、付属品除く) 
• 価格： ¥ 69,300(税込)

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NESTO LIMITってどんな自転車？

LIMITは見た目だけでなく、使いやすさも魅力です。

軽くて扱いやすい！

自転車の重さは、10kgと比較的軽いです。
信号待ちからの発進がスムーズで、ちょっとした段差の乗り越えも楽に行えます。

街乗りに適したギア！

ギアは21段変速（フロント3段×リア7段）が付いています。
街中の緩やかな坂道や平坦な道での移動であれば、この変速段数で十分快適に走れます。
通勤・通学や、近所へのお買い物などの日常使いにぴったりです。

ツーリングや本格的なサイクリングを考えている場合は、変速段数の多い他のモデルを検討するとさらにサイクリングを楽しめるかもしれません。

必要な付属品が揃っています！

自転車を選ぶ際、「他に何か買い足す必要があるのか」と気になる方もいらっしゃるでしょう。LIMITには、スタンド、ベル、反射板、ライトが最初から付いています。
あとは鍵と防犯登録があれば、すぐに乗り始めることができます。

価格について

NESTO LIMITの販売価格は、税込み69,300円です。
この性能と装備を考えると、良い選択肢の一つとなるでしょう。

こんな方におすすめです！

・身長が145cm〜160cmくらいの方

・初めてスポーツタイプの自転車に乗ってみたい方

・通勤や通学で自転車を使いたい方

・普段使いや、休日の軽いサイクリングを楽しみたい方

店頭にないサイズ、カラーもメーカーから取り寄せ可能です。
ご興味のある方はぜひお店で実物をご覧ください。実際に見て、触れて、軽さやデザインをご確認いただけます。

皆様のご来店をお待ちしております。