スッキリしたシルエットのクロモリフレームのフラットバーロードは常に探している方のいらっしゃるジャンルです。ただ、最近はそれをラインナップしているメーカーも減ってきていてわりとレアになってしまいました。
そんな中でもRALEIGH RADFORD CLASSICは特価車体が入荷していてとても人気でした。
が、それもとうとうラスト1台となってしまいました…！

RALEIGH 24 RADFORD CLASSIC

通常価格 ￥118,800-(税込  →  限定特価 40%OFF！ ￥71,280-(税込

サイズは520(身長170〜180cm向け)となります。

[ysid 4582326462053]

キャニオンレッド

寄りではこんな感じ。いわゆるキャンディーレッドですね。
ベースのシルバーは粒感が強めで光沢感を強調してくれますが、この距離ではグリッター感が強いですね。クリア層は元々凹凸が少なめできれいです。この光沢感をより活かしてくれるのがKeePer！

光沢仕上げは使用に伴って表面に微細な傷が入り、曇りや発色の低下を起こします。微細な傷と汚れの定着を防止できるKeePer施工はおすすめです。明るいカラーは紫外線による日焼けや退色しやすく発色に深みもでるのでこのカラーをより長く楽しめるようになりますよ！

[ysid 22251756]

デカール類は発色抑えめのゴールドがメイン。部分的にユニオンジャックも入っていますね。ロゴを程よく目立たせてくれるのでシンプルになりすぎず、クラシックなスポーツ感を演出してくれています。

この車種の人気の理由のひとつがこのメッキ加工のフロントフォーク！過去、ロードの車種にはメッキフォークがないからとわざわざこの車種をカスタムしてロードバイクにした方もいらっしゃいます。
バッチリ鏡面なので、私とブレーキレバーが映り込んでますね。ここもやっぱり表面を曇らせたくないのでKeePerは施工しておいたほうが良いと思います。

意外と大きめなタイヤクリアランス

フラットバーロードとしては珍しくタイヤクリアランスは多少余裕があります。
デフォルトタイヤは700×25cですが28c、タイヤによっては32cでもいける場合はありそうです。

 後から快適性重視にカスタムできるのは嬉しいですね！
こちらは最後の1台ですのでお早めにお求めくださいませ！

８月に入ってSUMMER FAIRの終わりもいよいよ見えてきました。今回ご紹介するのは大特価になっているRALEIGHのフラットバーロードです。あまりサイズも揃っていないのでお早めに！

RALEIGH ( ラレー ) フラットバーロード RADFORD CLASSIC ( ラドフォード クラシック )
color：キャニオンレッド
size：520 ( 適正身長170-185cm前後 )
販売価格￥118,800(税込)→40％off ¥71,280(税込)

[ysid 4582326462053]

クロモリならではの細めフレーム

RADFORD CLASSICはクロモリと呼ばれる鉄の合金を使ったフレームとフォークが特徴の自転車。重量こそアルミに劣りますが、振動吸収性や乗り心地の良さはクロモリに軍配が上がります。また、耐久性の面でも比較的高い傾向にあるので、保管環境さえ問題無ければ10年使えちゃうなんてことも。

そしてクロモリならではのホリゾンタルフレームになっている事もカッコよさのひとつ。クラシカルな雰囲気もあるので刺さる人には刺さりますね。

ギア周りは安心のSHIMANO

変速周りとブレーキ周りは全てSHIMANO Clarisで統一。エントリーグレードではありますが街乗りに嬉しいチェーンガードが付いていたり、クロスバイクよりも動きの良い変速機なので、気持ち良くシフティングが出来るかと思います。

店頭在庫

8/1現在の店内在庫状況は以下の通り

・RALEIGH 24 RADFORD CLASSIC {ｷｬﾆｵﾝRED}(520)

・RALEIGH 24 RADFORD CLASSIC {ｱｶﾞﾄBLU}(480)

・RALEIGH 24 RADFORD CLASSIC {ｱｶﾞﾄBLU}(520)

全て早い者勝ちなので気になったらすぐお問い合わせください！

 ここ最近の人気ジャンルとして挙げられるのがフラットバーロード。
そのなかでもクラシックなタイプのRADFORD CLASSICはメッキフォーク採用のシブいやつ。
けっこう人気で売れてますが、メーカー在庫もかなり少なくなってきているので好きな方はお早めに！

RALEIGH 24 RADFORD CLASSIC

通常価格 ￥118,800-(税込  →  限定特価 40%OFF！ ￥71,280-(税込

写真のサイズは520(身長170〜180cm向け)となります。

[ysid 4582326461933]

各部の詳細はこちらの記事をチェック！

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/2024/04/12/117444]

アガトブルー

すごく濃いネイビー、という感じですね。
光が強く当たる部分はしっかりとネイビーが発色しますが、当たっていない箇所はインクのブルーブラックみたいな暗いトーン。メタリックなグリッターも入っているので、ネイビーのラインが浮かんでくるみたいでカッコいいですよ。

光が弱いとこんな感じ。暗い場所だとほぼブラックに見えますよ。
ゴールドのデカールもどちらの表情にも似合うのでいいかんじ！

ほんの少しですがホワイトやレッドも入っているので、紫外線での退色対策にKeePerもおすすめです。

そしてこのメッキ仕様のフォーク！これがこの車体が人気な理由でもあります。
これこそガラスコーティングの本領発揮です。この美しさを保つ手間を少なくしてくれるのはやっぱりEXKeePerでしょう。特価分で相殺できちゃうのでぜひお試しくださいね！

[ysid 22251756]

 他にもキャニオンレッド、スチールグレーが一部サイズのみメーカー在庫がありますがそれもかなり少ないようです。
こんなに値引きされて購入できるのはたぶんこれが最後かと思いますので今がチャンスですよ！

 ここ最近の人気ジャンルとして挙げられるのがフラットバーロード。
先日まであった在庫は現代的なルックスのものが多かったのですが、今回はクラシックなタイプが入荷！メッキフォーク採用のシブいやつです。そういうの好きな人、おすすめですよ。

RALEIGH 24 RADFORD CLASSIC

通常価格 ￥118,800-(税込  →  限定特価 30%OFF！ ￥83,160-(税込

写真のサイズは520(身長170〜180cm向け)となります。

[ysid 4582326461933]

各部の詳細はこちらの記事をチェック！

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/2024/04/12/117444]

アガトブルー

すごく濃いネイビー、という感じですね。
光が強く当たる部分はしっかりとネイビーが発色しますが、当たっていない箇所はインクのブルーブラックみたいな暗いトーン。メタリックなグリッターも入っているので、ネイビーのラインが浮かんでくるみたいでカッコいいですよ。

光が弱いとこんな感じ。暗い場所だとほぼブラックに見えますよ。
ゴールドのデカールもどちらの表情にも似合うのでいいかんじ！

ほんの少しですがホワイトやレッドも入っているので、紫外線での退色対策にKeePerもおすすめです。

そしてこのメッキ仕様のフォーク！これがこの車体が人気な理由でもあります。
これこそガラスコーティングの本領発揮です。この美しさを保つ手間を少なくしてくれるのはやっぱりEXKeePerでしょう。特価分で相殺できちゃうのでぜひお試しくださいね！

メーカーの在庫も一部欠品がでてきているので、ピンときたらお早めにお求めくださいませ！

オススメの車体・・・でも・・・

当ブログをお読みの皆様こんにちは！

新宿クロスバイク館の藤平です。

自転車でツーリングをするには良い季節にですね！

当店で在庫している中で旅に強いブランドと言えばRALEIGH

1887年創業の老舗であり、現在でもクラシカルなデザインの鉄系フレームをメインにラインナップしながらもディスクブレーキ化の波に対応するなど「変わらないこと、進化すること」という企業理念を感じさせる造りが特徴です。

クロモリ（クロムとモリブデンが配合されている鉄系の合金）製のフレームは、現在クロスバイクで主流のアルミ素材よりもネジ穴を強く造れる為荷台や泥除けなどのアクセサリー取り付けと相性が良く、RALEIGHの多くのモデルはセンタースタンドに対応する台座がある為耐荷重の大きいダブルレッグスタンドにも対応で荷物を積むにはピッタリ！

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/2025/04/11/129408]

当店で現在とても売れているRALEIGHがRADFORD TRADITIONAL

30％OFFと大きく値引きになっており、油圧ディスクブレーキ採用車としてはとてもお手頃に手に入る状態です

上記の通り頑丈なフレーム材質で荷台やスタンドなどを取付け易い仕様と、現代では少なくなってきたフロントトリプルの24速のコンポーネントで重い荷物を積んだままでの登坂も可能

ツーリング用に向いていると言える一台なのですが、個人的に違和感の有るパーツが一ヵ所だけ・・・

君、タイヤ細くない？

RADFORD TRADITIONALの純正タイヤは700×28C

一般的なクロスバイクとしての使用であれば大きな問題は無いサイズなのですが、ツーリング車として荷物などを積むにはちょっとキャパシティ不足感があります

トレッドがかなり分厚く、耐パンク性能を重視しているタイヤである事は間違いないのですがフレームとのクリアランス（隙間）を見る限り「もっと太いタイヤでも良かったのでは？」と感じてしまう造り

リム幅も内幅21㎜程度の為、最低でも30C程度のタイヤを履かせるのが理想的（※太いリムに細いタイヤを履かせるとサイド部分の丸みが不足し振動吸収性が悪くなります）

ブレーキも高性能な油圧ディスクなので、接地面積の大きい太めタイヤの方が相性が良いはずです。

浮いた差額でタイヤ交換というのはいかが？

特価の車体なので、浮いた分のコストでカスタムをしてしまうというのはいかがでしょうか？

車体ご購入時にオプションパーツとしてタイヤ、チューブを選んでいただければ交換工賃は掛かりません（※ご希望であれば外した純正タイヤの処分も承ります）

実際こちらの車体をご購入の方でタイヤをカスタムされた方は多いです。

画像はシュワルベ社の定番高耐久ツーリングタイヤであるマラソンの700×35Cを装着した際の後輪のクリアランス

ツーリングカスタムという事で前後の荷台とダブルレッグスタンドの取付けもご用命いただいており、テントなどの重量物を積載するので出来るだけ太くてパンクしにくい物をご希望でした。

[ysid 4026495916288]

[ysid 8053677177836]

[ysid 4710069702710]

[ysid 4935012342182]

ツーリング車のタイヤはマラソンがオススメ

発売から40年以上の超定番タイヤであるシュワルベのマラソンシリーズ

16インチから29インチまで多彩なサイズ展開も魅力ですが、このタイヤを語るうえで一番重要なのは耐久性でしょう。

タイヤ表面のコンパウンドはすり減りに強いので重い荷物を積んでの長期間ツーリングに耐え、グリップ力も悪くありません

内部には3㎜の耐パンクベルトで異物の刺さりを低減

タイヤサイドも分厚いのでサイドカットのリスクもかなり低いでしょう

私は自転車と関わって20年以上経ちますが、マラソンを履いていて異物やサイドカットでパンクしている車体を見た事がありません（※摩耗や経年劣化、リム打ちなどによるパンクは数えられる程度にはある）

実際私が若い頃にツーリングで使っていた車体にもマラソンを履かせていましたが、体重が軽かった事も有り10,000km以上無交換でノーパンクだった経験もあります（※当時はお金に余裕が無くて交換出来なかっただけなので、皆様は適切なタイミングで交換して下さいね！）

長距離ツーリングでは「信頼性」を重視！

長距離ツーリングという過酷な用途においては普通では考えられないような機材のトラブルが発生する事も珍しくありません（※上記画像はパンク修理中。故障としては一般的。）

実際私と一緒に旅をしていた方々の車体では「荷台が折れる」「ハンドルやシートポストが折れる」「チェーンリングが曲がる」「フレームが割れる」などの大きなトラブルも多数ありましたし、ネジというネジが緩むのは日常茶飯事でした。

RALEIGH RADFORD TRADITIONALや、シュワルベ マラソンは「重量」という点では同価格帯のライバルモデルに比べ劣るかもしれませんが「信頼性」という観点ではかなり上位であると言えるでしょう

旅先でトラブルを起こすと自転車店や駅までの距離が遠い事も多く、リカバリーが大変なので長距離ツーリングに使う車体は信頼性が重要です

また、ツーリングの予定がある場合多少日程に余裕を持って自転車店などでメンテナンスを受ける事をオススメいたします

ネジの緩みや部品の摩耗によるトラブルを防ぐのに有効ですが、車体を確認のうえ作業に部品の取り寄せなどが発生する可能性があり、直近過ぎると予定に間に合わない可能性があるのでご注意下さい。

記事を書いていて私も旅をしたい気分になってきたので、夏くらいにはどこかに行きたいなぁ・・・

輪行向けに折り畳み車でも整備しますか・・・

使用用途もほぼママチャリだけど、オシャレでかわいい自転車に乗りたい。
最近はそこそこそんなご希望もあったりします。一般的にスポーツバイクは空気入れは専用品だし街乗りに便利なスタンドや泥除けなどのアイテムも別売り。気軽に乗れるようにするのには基本的にお金がかかるし、フレームの位置が高いので乗るときの服装に制限がそれなりにある。このあたりの不満を解消できる車体なんて…あったりするんです！

RALEIGH 24 RSW SPORT MIXTE

￥86,900-(税込

サイズは420(身長148〜168cm向け)となります。

[ysid 4582326466662]

各部の詳細はこちらの記事をチェック！

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/2024/01/12/114107]

ペイルターコイズ

某社のあの色よりも若干明るいトーンです。
紹介記事のような暗めのカラーから、こういうパステル系のカラーまで選べるのでお好みのものを見つけやすいと思います。

まっすぐ立てられるスタンド、前後のフルフェンダー、またぎやすいフレーム。
おまけにママチャリと同じタイプの空気入れが使えるというとっても優しい仕様のこの車体。
別カラーのお取寄も可能ですのでぜひ店頭でご相談くださいませ！

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/2023/07/21/109192]

こちらの記事で紹介しているRADFORD TRADITIONAL。(2023年からは継続となっています。)

スッキリしたシルエットのクラシックな印象でありながら、油圧ディスクブレーキや700×35cまで対応するタイヤクリアランスなど現代的なスペックとなっていてタウンライドでも使いやすいバイクです。

RALEIGH 24 RADFORD TRADITIONAL

通常価格 ￥96,800−(税別  →  限定特価 約26%OFF！ ￥71,148−(税込

カラーはアガトブルー・クラブグリーン・キャニオンレッドの3色、
サイズは440(身長150〜165cm向け)・480(身長160〜175cm向け)・520(身長165〜180cm向け)の3サイズです。

現状の在庫はアガトブルーの440と480、クラブグリーンの440と480に520、キャニオンレッドの480と520がございます。

[ysid 4582326464477]

こういう雰囲気の車体は張り切ったスポーツ感はあまりないので服装や走り方も、いわゆる”らしさ”を気にする必要がありません。通勤から近所乗り、ツーリングだってできますが服装も裾まわりなど最低限注意すれば似合わないとかいうこともないので気軽に出かけられます。
こういうのがほしかったという方、いかがでしょう？

RALEIGH 24 RSW SPORT MIXTE CUSTOM
販売価格：\95,150(税込)
サイズ：420
カラー：CLUB GREEN
推奨適応身長：150cm～170cm

PALMY ATB-FR カンチ台座フロントキャリア
販売価格：\2,750(税込)

PALMY TB-66-1 ATB籐風ワイドバスケット
販売価格：\5,500(税込)

[ysid 4582326462206]

[ysid 4510676907023]

[ysid 4510676100929]

前後フェンダーとダブルレッグスタンドが標準装備されたRALEIGH 24 RSW SPORT MIXTEに幅広のバスケットを取付けたカスタムがこちらです！なんか最初から付いていたかのような自然な感じです。もともと女性に人気のミキストフレームの車体ですが、バスケットを取付けると利便性も見た目も更に良くなりますね。
こちらの車体は変速レバーをシマノのグリップシフトから同シマノのラピッドファイヤータイプに交換しております。変速の仕方は変わりますが、変速の動作に違いはないのでご安心を。

ちなみに上の画像が元の変速装置です。

展示している各カスタムバイクは購入可能ですので、パッケージングがお好みでしたら是非ご購入ください！

尚、カゴ、バスケット等の取付は通常作業として承っておりますので、ご希望の方はスタッフまでご相談ください。また新車受注時にオプションとしてお選び頂いた場合は工賃無料で取付けしてご納車致します。在庫にない場合はお取り寄せになります。送料が掛かりますので予めご了承ください。

20250110HW

RALEIGH 24 RSW SPORT MIXTE
販売価格：\86,900（税込）
サイズ：420
カラー：ペイルターコイズ
推奨適応身長：148~168cm
重量：11.7kg

[ysid 4582326466662]

ハンドル周り

ハンドル幅は540mmで、少し手前側に湾曲しています。ステムはスレッドタイプでクラシカルなコンセプトのRSW MIXTEにマッチしたスタイルです。ハンドルやステム、泥よけ等、他のパーツ類はシルバーでシックな雰囲気にまとめられています。グリップやサドル、タイヤのサイドはブラウンを使っているのもラレーらしいデザインですね。変速はグリップシフト、リヤの変速のみなので右側だけになります。

ドライブトレイ

クランク長は少し短めで回しやすい160mm長です。チェーンリングは52T、リヤスプロケットは11-34Tの8段変速となっております。ロードバイク基準で考えると重たそうですが、ミニベロの小径タイヤだと比較的回せるのでご安心を。ちなみにタイヤサイズは20x1-3/8(406)で、気持ち太めなサイズ感です。

センタースタンド

センタースタンドは標準でダブルレッグタイプが装備されています。ダブルレッグセンタースタンドはシングルレッグに比べて安定感がとてもあります。ただし重量もそれなりにありますが。完成車を購入される方には正直あまり人気がありませんが、スタンドの2点と前後どちらかのタイヤの計3点で接地している状態の安定感は商品としてオススメです。

トップチューブの位置が低く、乗り降りしやすいフレーム形状にシンプルなリヤ8速のギヤ、前後のフルフェンダーとスタンドがセットになったRALEIGH RSW MIXTEはオシャレに実用的な車体なので、カジュアルな服装で乗っても映える一台です。

20241218HW

クロモリフレームでクラシックなルックス、でもディスクブレーキも興味があるし将来的にタイヤをちょっと太くしたりもできるものがいい。そんな希望にピッタリなRALEIGH RADFORD TRADITIONAL。
今回BLACK FRIDAYの対象となって各サイズ・カラーが入荷しましたよ！

RALEIGH 24 RADFORD TRADITIONAL

販売価格¥96,800-(税込　→　BLACK FRIDAY価格 30%OFF！　¥67,760-(税込

サイズ展開は3つ
440(身長155〜165cm向け)
480(身長160〜175cm向け)
520(身長165〜180cm向け)
となります。

カラーはアガトブルー,クラブグリーン,キャニオンレッドの3色です。

今回各カラー・サイズそれぞれ1台が入荷しています。

[ysid 4582326464477]

各部の詳細はこちらの記事をチェック！

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/2024/05/17/118634]

 街乗りしやすくスッキリしたデザインの1台、いかがでしょう？