SCOTT 27 SUBCROSS 40

販売価格：\93,500(税込)
サイズ：M
カラー：IRON GRY
推奨適応身長：165~175cm
ギヤ構成：1x8(36T/11-45T)
タイヤサイズ：700x50c
重量：実測13.5kg(ペダル付)

[ysid 7616185494126]

ハンドル周り

ハンドル幅は690mmと広めです。ステムは60mm(Mサイズ)、ハンドル周りのイメージはMTBのような感じですね。ブレーキレバーはテクトロの2フィンガータイプ、変速レバーはシマノのラピッドファイヤ―プラスが採用されています。リヤ変速のみなのでレバーは右側だけになります。

ドライブトレイン

フロントチェーンリングは36Tのシングルギヤ、リヤは11-45Tの8段変速です。リヤディレイラーは静かでスムーズな変速を主眼に開発されたシマノの8速用パーツESSAが採用されています。タイヤは700x50cの太めで低めのブロックパターンのあるタイヤが装着されているのでちょっとした荒れた路面でもリジットのMTBのような安心感があります。

油圧ディスクブレーキ

ブレーキはレバー側と同様テクトロのディスクブレーキになります。テクトロのブレーキではありますが、ブレーキパッドは汎用シマノ製パッド等が使えるので、ブレーキパッド交換時はご相談ください。もちろんテクトロ純正パーツのお取り寄せも承り致しますよ！

サドル

ショートノーズで少しワイドでセンター部分がくぼんだスポーツサドルが標準装備されています。厚みがあり柔らかそうですが、気持ち硬めな感触です。

29インチタイヤのリジットMTBのような外観がアツいSUBCROSS 40！新宿クロスバイク館に在庫ございます！ご来店お待ちしております！

20270731HW

併せて入荷をお待たせしておりましたお客様方のご注文分T Lineもまもなく入荷してくる予定です。当初の納期より遅延してしまっておりますが、万全の状態でお渡しできるよう努めて参りますので、もう少々だけお待ちくださいませ。

今回在庫として入荷するのは当店1番人気の最軽量仕様S4Lが1台！本日より予約を受け付け開始します！店頭でのみ受付可能となりますので、ご検討中のお客様はお早めにご相談ください！最短お渡し可能タイミングは8月中旬頃見込みです。

また、今回はご要望が多かったM4Lも1台在庫として入荷してきます。入荷タイミングは9月頃の見込みです。

こちらも本日より予約承り可能となりますので、Sハンドルと併せてご検討ください！

金額はSハンドル、Mハンドル共に￥858,000-(税込)でのご提供となります。

今回の入荷タイミング後は次回入荷が来年となる予定です。値上がりも予想されるためこの機会に是非ご相談ください。

ひたすら軽く、どこまでも進んでいきたくなる一台と共にたくさんの思い出を作っていってください！

長期旅行のお供にはフォールディングバイク！そんなフレーズが流行ってほしい今日この頃。

さて8月には続々とDAHONのフォールディングバイクが入荷してきます。新宿クロスバイク館でもいくつか前もって予約している分がありますので簡単にご紹介していきます！

SPEEDFALCO

DAHON ( ダホン ) 折りたたみ自転車 SPEED FALCO シマノパーツ仕様 ( スピード ファルコ ) ナイトスノー 20インチ ( 身長目安145-195cm前後 )

販売価格¥104,500(税込)<p>[ysid 4582727320365]</p>

DAHONで最もベーシックなフォールディングバイク。クロモリフレームのタフさとしなやかさは旅の相棒にピッタリ。フェンダーやリアラックなどのアクセサリも豊富で自分好みにカスタマイズも出来ます。

こちらはMatte GunmetalとNight Snowが1台ずつ入荷予定です。

DEFTAR TX

K9X

予約分はRed/Blk、Olive/Blk、Steel/Blkが2台ずつ。

K-FORTH

入荷予定は8月中

GIANT 27 ESCAPE R DISC

販売価格：\77,000(税込)
カラー：ﾏｯﾄｸﾞﾌﾞﾗｯｸ、ｽﾚｰﾄｸﾞﾚｲ、ﾏｯﾄｸﾗｳﾄﾞﾌﾞﾙｰ
推奨適性身長：XXS:140~160cm/XS:155~170cm/S:160~175cm/M:170~185cm/L:180~195cm
ギヤ数：3x8（48x38x28T/12-32T）
タイヤサイズ：700x35c
フレーム：アルミニウム（OLD135mm）
フォーク：スティール
重量：12.5kg（S）

[ysid 4711291336674]

ワイヤーがフレーム内装に！

フレームが新型になり、ワイヤー類がフレーム内装式になりました！今までの外観よりスッキリした雰囲気になっていますね！フレームの変形の仕方も変わっていて、見た目は2026年モデルのESCAPE RXシリーズのような感じです。

ハンドル周り

ハンドル幅はサイズによって違っており、XXSサイズ520mm、XSとSサイズは540mm、MとLサイズ580mmとなっています。ステム長も同様でXXSサイズ60mm、XSとSサイズは90mm、MとLサイズ105mmが採用されています。グリップは丸型のコンフォートグリップ、ブレーキレバーはテクトロの油圧式のレバー、変速レバーは左右ともシマノのラピッドファイヤープラスとなっています。

ドライブトレイン

ギヤの構成はフロントが48x38x28Tのトリプル、リヤが12-32Tの８段、全24段変速になります。2026年モデルのリヤはトップ11Tだったので少しクロスギヤ気味になっています。また、軽いギヤがあるので上り坂でも安心感がありますね。

油圧ディスクブレーキ

ブレーキはレバー側と同じくテクトロ製になります。ブレーキキャリパーの下あたりにあるネジ穴はKSA規格のキックスタンドが取り付け可能です。GIANT純正、または互換のスタンドをお選びください。

サドル

クッション性があるジャイアント純正の穴あきサドルが採用されています。2027年モデルのESCAPEシリーズから採用されるサドルで、新型のUNICLIP PROに対応します。

2027年モデルESCAPE R DISCはマットクラウドブルーのSサイズ以外は8月の中旬から9月中旬の入荷になります。またマットブラックのXXSサイズの入荷は8月下旬入荷と、一部納車にお時間を頂戴する車体がございます。
2027年モデルはESCAPE Rシリーズのフレームが新しくなり、9月にはRXシリーズの新型フレーム車体が投入される予定です。新しくなったGIANT ESCAPEシリーズ、是非ご検討ください！けっこうカッコ良くなってますよ！

近年姿を消しつつある「フラットバーロード」というジャンルのバイクですが、ドロップハンドルよりも気楽に乗れて、クロスバイクよりも颯爽と走ることができるいいとこどりなバイクだったりもします。

今日はそんなレアなジャンルのバイクをご紹介します。

FUJI　AKILAH

FUJI ( フジ ) ロードバイク AKILAH ( アキラ ) マット レッド 52 ( 身長目安175cm前後 )

販売価格¥110,000(税込)

[ysid 4582727319864]

ロードバイクと同じフレームを採用

FUJIのアルミロードバイクであるNAOMI譲りのフレームは軽量かつ高剛性。クロスバイクよりもパワーロスが少なく、踏んだら踏んだだけグングンと進んでくれます。サイクリングロードでも颯爽と走りぬけることが出来ますね。

SHIMANO ロードコンポ搭載

ギア周りには安心と信頼のSHIMANO製パーツを採用。ロードバイクグレードなので動きの精度が良く、小気味よくギアチェンジが出来ます。比較的クロスレシオなギア比なので自分好みなギアで走らせることが出来ます。

店頭には無いマットブラックも取り寄せ可能です。サイズ違いもメーカー在庫によっては注文可能ですので是非ご検討ください。

FUJIのロングセラーモデルであるFEATHER CXシリーズの後継機である「MILESDOVES」がついに入荷してきました。ピストバイクであるFEATHERをシクロクロスバイクにモディファイしたFEATHER CXから、現代的なアドベンチャーバイクになったMILESDOVESはドロップハンドルモデルとフラットハンドルバーモデルの2ラインナップを用意。

新宿クロスバイク館ではFLATモデルが入荷。将来的にはDROPモデルも入荷するかも・・・？

MILESDOVES FLAT

FUJI　MILESDOVES FLAT　MATTE CHARCOAL　52.5サイズ

販売価格¥99,000(税込)

[ysid 4582727326909]

フロントシングルは世の流れ？

MILESDOVES FLATは昨今の流行に漏れずフロントシングルを採用。SHIMANOのESSAシリーズで整えられたコンポーネントはかなりのワイドレシオな構成。40T x 11-45Tの組み合わせは坂道もしっかり登り切れるギア比。細かなギア選択をしたい場合はCUESやDEOREなどのコンポーネントへのアップグレードがオススメです。

メカトラブルが少なく、変速操作も簡潔なフロントシングルというギア構成はこれからの主流となっていくでしょう。

大きくなった最大タイヤクリアランス

標準で装備されているタイヤは38CとFEATHER CXよりも少し太め。最大タイヤクリアランスは700ⅹ45Cとグラベルタイヤが選びやすいサイズ感。未舗装路を走ってみたい方はブロックタイヤ、安定感重視ならスリックタイヤで太くするのがオススメ。

個人的にはグラベルキングシリーズやシュワルベのジーワンシリーズなどがオススメ。

[ysid 4026495958967]

[ysid 4931253032516]

街乗りに特化したバックスイーブハンドル

大きな変更点のひとつがハンドルバーの形状。手前に曲がるバックスイーブしたハンドルバーは走行の安定させやすさと楽なポジションを取るにはピッタリな形。もちろんハンドルバーを別な物にカスタマイズもOK。よりライズしたハンドルバーにしても良いですね。

[ysid 4935012361336]

店頭には他サイズ・カラーも展示中です。ぜひこの機会に新しいバイクを手に入れてみませんか？

できらぁっ！

当ブログをお読みの皆様こんにちは！

新宿クロスバイク館の藤平です。

当店は店名の通りクロスバイクをメインで取り扱いしており、ロードバイクは同ビル内にあります新宿本館の管轄なので、普段在庫していません・・・が、先日一台売場に紛れ込ませる事に成功しました（※下記記事参照）

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/2026/07/16/145033]

一台だけでは寂しかろうという事で、店長の目を盗みつつもう一台ロードバイク化カスタム車をご用意いたしました。

NESTO ALTERNA FLAT DROP CUSTOM

カスタム素体に使ったのはNESTO ALTERNA FLAT

モデル名にFLATと付いているのにドロップハンドルという不思議な状態になっています(笑)

本来NESTO ALTERNAにはドロップハンドル仕様が存在しますが、元が廉価かつ特価になっていたFLATを素体にする事で圧倒的な価格を実現

ワイヤー外装アルミフレーム、アルミフォークに、重量級のホイール、SHIMANOのエントリーグレードであるCLARISコンポという、ロードバイクとしては必要最低限と言っても良い構成ですが、税込でアンダー8万円です

ただし、カスタム時に外した部品は付属しない事と、バーテープ、ベルは別売になりますのでご注意下さい。

この価格としては驚く点ですが、駆動、変速パーツはしっかりSHIMANO CLARISを使用

廉価なサードパーティー部品をミックスしていないので、変速の調子が良いです。

[ysid 4524667321514]

↑カスタムに使用したパーツ

ブレーキに関しては、ちょっと引きが重いPROMAXが付いているので車体購入時にカスタムしちゃうのがオススメ

[ysid 4524667386360]

[ysid 4524667386193]

素体がFLATなので、ロードバイクとしては珍しくペダルとキックスタンドが付属します

付属ペダルに関しては樹脂製なので、耐久性の面では交換がオススメです。

[ysid 4560369004447]

ホイールに関しては重量級ですが、タイヤは軽量なMAXXIS DETONATORが付属

リムハイトが高いので、チューブを買い替える時はバルブ長に要注意です。

[ysid 4717784020969]

フレームサイズは430なので、160㎝前後の方にオススメ

アウトレットの特価車体なので、走行に影響の無い小傷、塗装不良はご了承下さい

ちなみにですが、同車体の純正仕様も一台在庫有りますので、フラットバー状態が欲しい場合も安心です。

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/2026/03/21/142357]

販売価格は￥79,200

バーテープ、ライト、ベル、ロック、空気入れ、チェーンオイルを含めても、10万円以内で乗り出せちゃうんじゃないでしょうか？

整備済みですので、早めのご納車も相談いただけます

パーツ代（レバー、ハンドルバー、ワイヤー類）だけでも3万円オーバーのカスタムなのに、据え置き価格での販売なので、店長にバレる前に売れてくれるとありがたいです(笑)

一台のみですのでお早目にご相談下さい。

各色一台ずつの入荷となっておりますので、ご検討中のお客様は売り切れにご注意ください。

クラシックエディション第二弾はブラウンとグリーンの二色展開。クラシックエディションの名にふさわしい上質な仕上がりです。

車体の詳細な仕様はこちらのブログをご覧ください！

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/?p=144974]

現車の写真を何枚か撮りましたので参考になれば幸いです！

皆様のご来店、心よりお待ちしております！

「ディスクブレーキフラットバーロード」って見ないよね

当ブログをお読みの皆様こんにちは！

新宿クロスバイクの藤平です。

クロスバイクには色々なモデルがありますが、その中でスピードに特化したジャンルが「フラットバーロード」

ここ数年は業界のディスクブレーキ化や、タイヤ幅の変化に伴いラインナップしているメーカーがかなり減ってしまったジャンルでもあるのですが、個人的にはオススメしたい物なので寂しい限りです。

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/2024/10/02/122803]

↑フラットバーロードおじさんの話

メーカーが販売していないなら、オリジナルで作っちゃえ！という事で、店長にはナイショでオリジナルカスタムの一台を作りました！

[ysid 4524667241447]

↑使用した部品

FELT VR60 FLATBAR CUSTOM

ベース車体はFELTのオールロードであるVR60

クロスバイクカテゴリではまだ少ないスルーアクスル仕様のフレームなので、エネルギーロスの少ないガッチリとした剛性が期待出来ます

各部にリブ加工や太さの変化など補強が入っているのが個人的にはツボ

溶接の仕上げも綺麗ですね

今回使用したグロスピューター/ブラックカラーも、割と私好み。

フロントフォークはフルカーボンで振動吸収性や軽量性が高く、ブレーキワイヤーも内装仕様でスッキリ♪

タイヤ幅はオールロードらしく純正で32mm（※最大35mmまで対応）

リムはチューブレスレディ対応品なので、乗り心地重視のカスタムも可能です。

変速、駆動系にはSHIMANO CLARIS（R2000）を使用

メーカーWEBのカタログスペックではRDがSSタイプと表記されていますが、今回の車体はより軽いギア比が選べるGSタイプが装着されていました

リアスプロケットも最大34Tのメガレンジ仕様なので、最低ギア比1.0でキツい坂道でもへっちゃらですね。

ブレーキは機械式ディスクですが、パッドの消耗が均一化するデュアルピストンタイプ

引きやタッチ感は若干重くなってしまいますが、メンテナンス頻度が少なくなるので嬉しいですね。

税込定価が20万円近いモデルという事もあり、フレームセットや車輪が一般的なクロスバイクよりも軽いようで、カスタム後の実測重量は10.1kg（※ペダルレス計測）

重量級のワイヤービードタイヤ（※約570g/一本）を装着している事を考えると、ディスクブレーキ搭載のクロスバイクとしてはかなり軽量に仕上がっていると言えます

前後タイヤ交換をするだけで、簡単にアンダー10kgを実現出来ますね。

今回作成したのは470サイズなので、160㎝前後の方にオススメ

良い感じに売れてくれたら、他サイズやカラーでもフラットバー仕様を作るかもね(笑)

[ysid 4580366381860]

7/20追記　完売しました！

良い感じだったのでもう1台作るかも！？

ベース車体はワイズロード系列店で40％OFFになっていますが（※上記リンク参照）今回はなんとカスタム費用の追加分無しでそのまま販売しちゃいます！！

ただし、カスタム時に外した部品類は付属しないのと、アウトレット品の為小傷や塗装欠けなどはご了承下さい。（ワイヤー入口付近に軽微な塗装欠けがあります。）

追加したいカスタムの話

そのままでも良く走る仕様になっていると思いますが、せっかくお値引きで買える一台なので購入時にカスタムを追加しちゃうのもいいんじゃないですか？という感じで、オススメのカスタムを書いておきますね

[ysid 4571244750168]

タイヤ交換

上記した通りかなり重量級のタイヤが付属していますので、同じ太さでも軽量なタイヤに交換するとより良く走るようになります。

[ysid 4260477060792]

グリップ交換

小柄な方が乗る事を想定して細めのグリップを装着していますが、乗り心地を重視するならエルゴ形状の物に交換をオススメいたします

ネジで固定するタイプの物にすれば雨などで内部に水が入っても回ってしまう事が無いのでより良し

バーエンドバー付の物だとデザインも含めフラットバーロードらしくてGOOD

[ysid 4560369004447]

ペダル交換

FELT VR60は、ロードバイクとしては珍しくペダルが付属します

しかし、付属ペダルは片面踏みタイプなので、ペダルの表裏を気にするという地味なストレスがあります

両面踏みの物に交換がオススメ

[ysid 9328389032896]

ベル装着

カスタムという訳では無いのですが、この車体にはベルが付属しません

道路交通法にて装着が義務となっていますので、車体購入時にお選び下さい

デザインがスタイリッシュなKnog Oiシリーズがオススメです。

一台のみなのでお早めに！

「ドロップハンドルは手の大きさが合わなくて操作がしにくい・・・」なんていう小柄な方にオススメしたい軽量な一台！

整備済みですので早めの納車もご相談いただけます！

店長にバレる前に売れて欲しいので(笑)是非是非ご検討下さい。

 今日も勝手にカスタムだ！

当ブログをお読みの皆様こんにちは！

新宿クロスバイク館の藤平です。

当店で現在注力している事の1つが「カスタムバイクのご提案」

スポーツバイクはノーマルでも十分に面白いですが、使い方に合わせてカスタムする事で、より使いやすく快適な自転車ライフが楽しめます

とはいえ現物の無い状態で「こういったカスタムがオススメですよ！」と提案されても実感が沸かないと思うので、店頭の在庫車体にカスタム済みの車体を展示する事で、より分かりやすいように心掛けています。

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/2026/07/16/145033]

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/2026/07/16/144889]

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/2026/07/15/145041]

↑カスタムバイク紹介の例

今回は、クラシカル系フレームのカラーカスタム車を展示いたしました！

GIOS AMPIO ESSA ブラウンカスタム

GIOSの定番クロモリバイクであるAMPIO

2026年モデルより変速システムがフロントシングルに変更され、より扱いやすくなった一台

細身のパイプでクラシカルなフレームに、ブラウンパーツを組み合わせてより古風な印象にしました。

グリップはTIOGA Lock-on BioGrip

AMPIOに元々付属するタイプの押し込み式グリップは内部に雨水などが入ると回ってしまう事が多いのですが、こちらは金属リングを締め付けて固定するロックオングリップですので、色のカスタムだけでなくアップグレードとしてもGOOD

サドルも茶色い物

アウトレットパーツ（※もちろん未使用品）なので他車体ブランドのロゴが入ってしまっていますが、AMPIO純正サドルよりもクッション厚めなので乗り心地としても良し

タイヤはPANARACER TOURER Plus

少しだけ重量増ですが、耐パンク性能が高いタイヤです。

[ysid 4571244750113]

↑ブラウン系タイヤでより軽量化したければこちらに交換がオススメ！

上記三点のみの交換ですが、見た目の印象はけっこう変わりますね

店頭には純正状態のAMPIOも並んでいますので、並べて見比べる事が出来ます。

サイズは510なので、170㎝前後の方にオススメ

カラーはホワイトです

未組立の車体なので、ご成約いただいてから納車までお時間をいただきます（目安1WEEK程度）

カスタム車ですが部品代等は据え置きで、AMPIOの定価である￥75,900で販売いたします

一台のみなので、お早めにご相談下さい。