BROMPTON S2L Papyrus White

販売価格 ￥260,150-(税込)

シンプルイズベスト！ミニマル仕様の一台です。2段ギアにラック無し。オプションなしの最小構成です。そのため価格はなんと26万円！！現行の6世代目の車体と比べて4万円もリーズナブル！

シンプルだからこそ奥が深い一台です。そのまま乗るも良し。BROMPTONの強みの高い拡張性を最大限発揮し自分の用途に最適化させるも良し。あなたはどう使いますか？

畳むたびにタイヤがフレームと接触して蓄積した汚れが沈着する可能性があります。新車の綺麗なうちにコーティング施工を強くオススメします！

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今日ご紹介するのは「自転車カバー」。いわゆるママチャリでも使われることの多い自転車カバーですが、スポーツバイクこそ大事なアイテムです。変速機やチェーン、ボルトといった露出した金属パーツは雨や湿気で少しずつ錆びていってしまいます。

錆びたパーツを頑張って錆び落としするのはめちゃくちゃ大変。しっかり予防をしておきましょう。

ARADEN　自転車カバー

クロスバイクにちょうどいいのがMサイズ。すっぽりはまってドローコードで絞れば下からの雨や汚れからも自転車をガード出来ます。

「どこでも、だれでも、大事な愛車を守るサイクルカバー」、おススメです。

今日は久しぶりにシングルスピードバイクのブルホーンカスタムバイクを組みました。定番のカスタムとして人気なブルホーンカスタムですが、実車があるとないとではイメージが沸きにくいですよね。ぜひ参考にしてみて下さい。

 FUJI TRACK ARCV x NITTO RB-010

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使用したブルホーンバーは定番のNITTO RB-010。クランプ径25.4、グリップ形23.8はFUJI FEATHERやTRACK ARCVのステムやレバーをそのまま使えるのでかなり便利なハンドルバーです。

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また、今回はガラスコーティングを施工済みとなっています。通常であればコーティング施工や組立整備に数日いただくところですが、こちらはなんと当日中に持ち帰りOK。バーテープも巻いてありますが他のカラーに変えるのもオススメです。

ペダルが別売りとなりますので併せてご検討ください。ご来店お待ちしております。

当店では珍しいE-MTB！

当ブログをお読みの皆様こんにちは！

新宿クロスバイク館の藤平です。

当店は電動アシストの自転車にも注力している店舗ですが、普段在庫しているのはクロスバイクか小径車カテゴリのモデルで、MTBのアシストバイクはありません・・・が、最近特価のE-MTBが入荷したのでご紹介いたします！

CANNONDALE TRAIL NEO 4

E-MTBとしてはエントリーなグレードのTRAIL NEO 4

CANNONDALEお得意の大径アルミフレームの内部に、取り外し可能のバッテリーを内蔵した設計のゴツい一台です。

アシストユニットにはBOSCHの定番ACTIVE LINE PLUS

最大50nmのトルクで重量級の車体でもグイグイと加速出来ます

大容量のPowerTube500バッテリーを組み合わせ、最大アシスト可能距離148㎞！

ディスプレイはカラー液晶のPurion200

BOSCHスマートシステムに対応しているので、スマートフォンとペアリングさせれば盗難対策などの機能もご利用いただけます。

駆動系パーツはSHIMANO CUESを採用し、モーターのパワーに負けない耐久性を確保

SHIMANO曰く、CUESに使用されているLINKGLIDEテクノロジーのスプロケットは、従来のHGスプロケットに比べ三倍の耐久性との事

変速ショックも少ない構造なので、チェーンにパワーの掛かりやすいセンターモーターのアシストバイクにはベターな選択です。

フロントサスペンションはSR SUNTOURのXCM

エントリーグレードなので重量級かつ必要最低限といったスペックではありますが、オフロード走行ももちろん可能です

今回は車体が特価なので、浮いた分のコストでサスペンション交換というのも有りですね。

重量級の車体を止めるには強力なブレーキが必須ですね

もちろん油圧ディスクブレーキを採用

私自身は初めて見るブランドの物ですが、造りは良さげ

SHIMANO互換の補修パーツ類や、転倒時に壊れにくい短めのレバー（2フィンガー）など、押さえるべきポイントをしっかり仕上げています。

ハンドル幅は約800㎜（※グリップエンド含め）と、現代的なMTBとしては一般的な数値です

オフロード走行がメインならそのままでも良いですが、街乗りを重視するなら短めにカット加工した方が扱いやすいと思います。

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嬉しいポイントとして、スタンド用の台座があります

KSA40規格のキックスタンドを取付可能

ただし、ネジ穴が皿ネジ用の構造なので、お選びいただく物によっては別途ネジをご用意いただく必要がございます。

タイヤはMAXXIS ARDENTの2.4インチ幅

オフロード走行向きのブロックパターンなので、街乗りメインの方はタイヤカスタムで転がりの良い物にすると良し

ホイールサイズはフレームサイズにより異なります

一般的な「ラック式駐輪場」には入らないサイズなので要注意

定価から30％OFFの大特価！

定価約40万円のTRAIL NEO 4ですが、今回は30％OFF！

￥279,300での販売となります

アウトレット特価の為、走行に影響の無い小傷や塗装不良などはご了承下さい。

店頭在庫はSサイズ、Mサイズが各一台です

アメリカンなサイズ表記なので少し大きめで、163～183㎝くらいの方がお選びいただける感じです

街乗りからオフロードまでマルチに使える一台

是非ご検討下さい。

サドルやフレームを持って車体を持ち上げた時、フックが外れて車体がパカっと開いてしまった経験がある人もいるのではないでしょうか。
実はそれ、ロッキングブロックを調整すれば治る事が多いのです！

車体を持ち上げた時にフックが外れて横に広がらないのはこのパーツが頑張ってくれているからなんですね。縁の下の力持ちです。こんなパーツ見たことないという方も多いのではないでしょうか。フレームの結構奥まったところにひっそりと居るパーツです。
このロッキングブロックがシートポストを下げた際、シートポスト側面と接触してリアフレームが開くのを抑えます。それによりフックがチェーンステーから外れなくなり持ち上げても開かなくなるという構造です。

調整方法は簡単です。使う工具は4mmの六角レンチ1本のみ。リアフレームを折り畳んだ状態で作業を行います。

パーツの中心に4mmの6角穴ボルトがあります。このネジをくるくる回してあげると調整できるようになっています。時計回りに締めていくとブロックはより奥へ、逆に緩めると手前に出てきます。

※長めの六角レンチがあると作業しやすいですよ。

持ち上げた際フレームが開いてしまう場合はブロックとシートポストの距離が遠く、リアフレームが動くのを抑えられていない状態です。中心のネジを緩めてブロックを手前に動かせば、パーツ間の距離が近づき抑える力が強くなり車体を持ち上げてもフレームが開かなくなります。
ただし回しすぎるとブロックがシートポストと近づきすぎてシートポストが途中で引っ掛かり下まで下げられなくなったり、摩擦が強くなりすぎてシートポストを上げ下げするのが難しくなってしまいます。4分の1回転程度ずつ、ちょっとずつ調整するのが成功するコツです。

ネジを回しすぎるとブロックがフレームから外れてしまったり、ネジに押し付けられすぎて割れてしまう事があるので、少しずつ慎重に、を心掛けましょう。

普通の自転車とは大きく異なっているBROMPTON、その構造を理解すればきっと乗るのがもっと楽しくなるはずです！

今後も不定期でお役立ちTIPSをご紹介しますので、是非セルフメンテナンスにチャレンジしてみてください。もちろん上手くいかなかったらいつでもお店に来てください！全力サポートいたします！

ブレーキ、ギアの調子が悪い時はこちら！

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/?p=142228]

なんでクロスバイク館にロードバイクがあるんだよ！

当ブログをお読みの皆様こんにちは！

新宿クロスバイク館の藤平です。

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/2026/07/26/145303]

少し前に「ロードバイクをクロスバイク館の店頭に紛れ込ませる」という戯れをしてみたところ（※上記記事）、すぐに売れてしまいました

この車体はフラットバー状態の時にはまぁまぁの期間売り場に有った物なので、やはりお手頃価格のロードバイクという物には需要があるのでしょう。

「ALTERNA FLATの在庫もう一台あるんだよな・・・」

そう思った私は、店長の目を盗みつつドロップハンドル化用の部品を手配するのでした。

ALTERNA FLATカスタム再び

へへっ、またやってやったぜ！というわけで、またコッソリと売り場に並べておきました

基本的な部分は前回と同じですし、ドロップハンドル化に関する費用は変わり無く据え置きですが、前回と変えた部分が一か所だけ

ブレーキを前後ともSHIMANO 105にグレードアップしました

このカスタムについてはさすがに部品代を上乗せします（交換工賃はサービス）

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ブレーキの引きの重さがどうしてもネックだったので、前回の反省を踏まえてのカスタムです

ブレーキシューがカートリッジ式になるので、消耗品の交換が簡単になるという点が嬉しいですね。

このカスタムを入れた状態でも販売価格は￥95,621

バーテープとベルを追加したらちょうど10万円といったところでしょうか？

フルCLARISコンポ＋105ブレーキ搭載のロードバイクと考えればかなりお手頃価格だと思います

カスタムに使用したパーツの価格や、工賃のサービス分を考慮するとほぼ赤字と言っても良いレベルなので、店長達には内緒でお願いします！

注意点も前回と同じくカスタム時に外した部品は付属しない事と、バーテープ、ベルは別売になりますのでご注意下さい

アウトレット特価なので、走行に問題の無い小傷、塗装不良などもご了承下さい。

サイズは430なので160㎝前後の方にオススメです。

当店にコッソリと並んでいるカスタムロードバイク

バーテープ以外は組み立て済なので、早めの納車もご相談いただけます

夏の思い出のお供にいかがですか？

売り場に有るとすぐ売れちゃう一台

当ブログをお読みの皆様こんにちは！

新宿クロスバイク館の藤平です。

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/2026/07/19/144755]

先日ディスクブレーキフラットバーロードという物をオリジナルカスタムとして展示してみたところ、ブログアップしたその日のうちにご成約いただきました

結果が良かった為サイズ違いでもう一台制作していたところ、完成を待たずにご成約いただくという結果に

二台立て続けに即売れてしまったカスタム車

調子に乗ってもう一台作りました！

8/16追記

こちらの車体ご成約いただきました

ありがとうございました。

FELT VR60 FLATBAR CUSTOM

基本的な構成は前回紹介したものと同じですが、ハンドルバーやグリップは微妙に変わっています

グリップは暑い季節にべたつきにくいスポンジ系に

ハンドルバーは一般的なクロスバイクから外した物なので、それなりに重量級

当店の上のフロアである新宿本館にWOODMAN社の軽量なハンドルバーで特価販売されている物がありますので、軽量化を意識するのであればご成約時に交換をご依頼いただくというのも良いんじゃないかな？と思います。

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メーカー定価￥198,000の車体ですが、現在ワイズロードオンラインで大特価の約40％OFF

今回のカスタム車もカスタム分の費用は据え置きで、￥119,116で販売いたします！（※店長達にはナイショだよ！）

注意点に関しても前回と同じく、アウトレット品ですので走行に影響の無い傷や塗装不良はご了承下さい

また、カスタム時に外した部品は付属しませんのでこちらもご了承下さい。

この仕様、価格でご用意出来るのはこれがラスト一台になっちゃいます

サイズは470なので165㎝前後の方にオススメ

組み立て済車体なので早めのお渡しもご相談いただけます。

世の中的には珍しいディスクブレーキのフラットバーロード

ビビっと来た人はお早めにご相談下さい。

当店でも人気上位ブランドの「TREK」から、爽やかなミントカラーがキレイな1台をご紹介します。

TREK FX3

 TREK ( トレック ) クロスバイク FX 3 STEPOVER GEN 4 マジックミント M ( 身長目安170cm前後 ) 販売価格¥125,000(税込)

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快適さと扱いやすさ、走行性能のバランスに優れたクロスバイク。

快適さを底上げするグリップとフォーク

地面からの振動や衝撃を和らげてくれるエルゴノミック形状のグリップを標準装備。両端をロックリングで固定するタイプなので荷重を掛けても動かないのが良い感じです。

また、フロントフォークにはカーボン製のものを採用。軽量且つ振動吸収性の高い素材なので、グリップとの相乗効果でより腕や手の平への衝撃を和らげてくれます。カーボンフォークは単品でも数万円するものなので、FX2との差額はペイ出来ちゃいます。

扱いやすい変速周り

最近では増えてきたフロントシングル仕様は変速レバーが右手のみなので、軽くする・重くするの操作が簡単です。メカトラブルも抑える事が出来るので一石二鳥と言ったところ。耐久性も高いグレードなのでパーツ交換のスパンも長くなり経済的！

実はこんなところにこだわりが

今回のマジックミントのこだわりを感じるところがコレ。ボトルホルダーを取り付けるためのボルトのカラーが単色じゃないんです。いわゆるオイルスリックカラーチックな見た目になっているのでユニークですね。TREKのクレストも同じようなカラーリングになっています。

店頭にはS・M・Lサイズを展示中。それぞれサイズ比較もできますのでぜひ遊びに来てみてください！！

今年の4月から施行された自転車の青切符制度。その中でも特に高額の反則金が課せられるのが「ながら走行」の12,000円ですが、おそらく最も多いであろう「ながら走行」がスマホ操作や注視だと思います。

今日はそんなスマホ操作の防止や走行中の携帯方法問題を解決する神アイテムを紹介します。

SP CONNECTとは

スマホホルダーカテゴリで当店人気ナンバーワンのメーカーがSP CONNECTはヨーロッパ生まれのスマホマウントブランド。自転車以外にもバイクや車用のマウントやアームバンド、充電器などと幅広く展開しています。

大きな特徴は90°回転させてロックと解除を行うツイストロック機構。専用のスマホケースはもちろん、さまざまなスマートフォンでもSP CONNECTシステムに対応させることが可能です。個人的にも使っていますが脱着が容易かつ固定力も申し分ないので普段使いに重宝してます。

自分に合ったアイテムを選ぼう！

SP CONNECTのスマホマウントはお使いのスマートフォンによって選ぶアイテムが変わります。

スマホケースorクランプタイプ

お使いのスマートフォンがiPhoneやGoogle Pixelシリーズなどであれば専用のスマホケースを使って固定する事が可能です。シリーズごとに形が変わるので買う際は注意が必要です。

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上記以外のスマホだったり既存のスマホケースを使ったりする場合はサイドクランプタイプがオススメ。固定力も申し分ないので迷ったらコレにしておけば間違いなしです。

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マウントどこにつける？

次に大事なのがマウント。ハンドルバーやステムに取り付ける事が可能なので自転車に併せたマウントを選ぶことが大事。

ハンドルバーの中央部分にまとめるならコレがオススメ。マウント下にはライトやカメラをマウントできる台座が設けられているので一カ所にまとめる事が可能です。

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ハンドルバー周りに余裕が無い場合はこちらがオススメ。取り付ける場所の自由度はもちろん、角度も自在に変えられるので自分の好みのポジションに取り付ける事が可能です。

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上記のいずれか二つを組み合わせて使用する事で、スマホを使ってナビゲーションしたり、手ぶらでサイクリングをしたい時のスマホの置き場所に困らず楽しんだりすることが可能です。

お得なバンドルキットも

マウントとクランプがセットになったバンドルも販売中！個別で買うよりもお得に手に入れられますので、ぜひご検討ください！！

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フォールディングバイクの定番モデル「VERGE N8」をまたまた仕入れちゃいました。DAHONが一向に入荷しない中、やっと入荷してきたのがTERN VERGE N8。実は日本限定な本機、以前にも紹介していますので詳しくはこちらもチェックしてみて下しさい。

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/2026/07/03/144844]

渋くてカッコいいガンメタルカラー