MARIN 26 MUIRWOODS 40th

販売価格：\90,200(税込)
サイズ：L
カラー：MATT GREEN/YELLOW
推奨適応身長：175~185cm
ギヤ構成：1x8(42T/11-32T)
タイヤサイズ：26x2.1(FV)
重量：12.0kg

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ハンドル周り

ハンドルは幅広でアップライズなポジションが取れるBMXスタイルハンドルです。ハンドル幅は700mmと広めなのでゆったりとしたハンドリングが楽しめます。ブレーキレバーは長くて握りやすい3フィンガータイプ、変速レバーはシマノ製が採用されています。ギヤはリヤ側だけなので右側のみになります。

ドライブトレイン

 ギヤ構成はフロント42Tのシングルギヤ、リヤのスプロケットは11-32Tの8段変速です。ワイドで軽めなギヤ構成なのでシティクルージングはもちろん、26x2.1サイズの太めなブロックタイヤでちょっとしたトレイル、グラベルも楽しめます。前後ともにサスペンションがないので路面の情報がダイレクトに感じられるのもGOODです！

ディスクブレーキ

ブレーキはテクトロのメカニカルディスクブレーキです。油圧タイプより若干レバーの引きが重たく、制動能力が落ちると言われますが、Vブレーキなどのリムブレーキタイプより雨の日は安定した制動力が得られ、レバーの引きの重さも気にするほどでもないかと思います。むかーし兄が乗っていたMTB（だったと思う）はカンチブレーキが付いていたとうっすら記憶しています。MUIRWOODS 26はフレーム形状こそオールドマウンテンバイクですが、パーツや規格は今のものを採用しているので信頼性や安心感が違います！

1990年代のMTBブームをご存じの方なら琴線に触れるMUIRWOODS 26、若い方でもちょっと個性的で変わったクロスバイクをお探しでしたらフレーム形状やカラーリング含めおススメの一台です！新宿クロスバイク館では黒系とパープル系の車体も在庫展示しております。ポップでクールなバイクを是非ご覧になってください！

先週ご案内しました「MX-E」のシルバーカラーが先日入荷しました。やっぱりカッコいいカラーリングしてます。お見逃しなく。

[ysid https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/2026/06/03/144116]

FUJI　MX-E

FUJI　MX-E　販売価格¥198,000

適応身長150~180㎝

BMXライクなハンドルとクラシックさを際立たせるクロモリフレーム。ロゴデザインも良い意味で今っぽくない形をしているので個性的なデザインになっています。

個人的にはダウンチューブの白背景x赤ロゴがメチャクチャ好き。

普段使いではもちろん、両立スタンドを付ければチャイルドシートも取付可能なリアラック。この自転車でお子さんのお迎えとかイケてますな。お買い物号としても十分な性能かと思います。

最も個性的なパーツがシートポスト。バッテリーを引き抜く際には写真のように跳ね上げる必要があります。ちょっとした特別感もあってユニークですね。

店頭在庫は１台のみ。メーカーにも若干数残っていますが時間の問題。この機会に是非手に入れてください。

しっかり走れるクロスバイクで代表的なGIANT ESCAPE RXシリーズ。
そのフラッグシップのRX1が傷ありB品で1台入荷！しかもメーカー完売のMサイズ！

2026年モデルの詳細はこちらの記事をチェック！

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/2025/07/28/133478]

GIANT 26 ESCAPE RX 1 DISC

通常価格 ￥154,000-(税込 → B品特価 ￥138,600-(税込

写真のサイズはM(身長170〜185cm向け)となります。

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シートポスト、チェーンステー、シートステーに小さな塗装欠けがありますが個人的な感覚ではほとんど気にならない程度。
もちろん1台限定となりますのでお早めにお求めくださいませ！

当店でも人気上位ブランドの「TREK」から、爽やかなミントカラーがキレイな1台をご紹介します。

TREK FX3

 TREK ( トレック ) クロスバイク FX 3 STEPOVER GEN 4 マジックミント M ( 身長目安170cm前後 ) 販売価格¥125,000(税込)

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快適さと扱いやすさ、走行性能のバランスに優れたクロスバイク。

快適さを底上げするグリップとフォーク

地面からの振動や衝撃を和らげてくれるエルゴノミック形状のグリップを標準装備。両端をロックリングで固定するタイプなので荷重を掛けても動かないのが良い感じです。

また、フロントフォークにはカーボン製のものを採用。軽量且つ振動吸収性の高い素材なので、グリップとの相乗効果でより腕や手の平への衝撃を和らげてくれます。カーボンフォークは単品でも数万円するものなので、FX2との差額はペイ出来ちゃいます。

扱いやすい変速周り

最近では増えてきたフロントシングル仕様は変速レバーが右手のみなので、軽くする・重くするの操作が簡単です。メカトラブルも抑える事が出来るので一石二鳥と言ったところ。耐久性も高いグレードなのでパーツ交換のスパンも長くなり経済的！

実はこんなところにこだわりが

今回のマジックミントのこだわりを感じるところがコレ。ボトルホルダーを取り付けるためのボルトのカラーが単色じゃないんです。いわゆるオイルスリックカラーチックな見た目になっているのでユニークですね。TREKのクレストも同じようなカラーリングになっています。

店頭にはS・M・Lサイズを展示中。それぞれサイズ比較もできますのでぜひ遊びに来てみてください！！

KHODAABLOOM 26 paleta

販売価格：\86,100(税込)
カラー：ネイビーブルー/ホワイト
サイズ：370mm
推奨適応身長：140~155cm
ギヤ：1x8(38T/11x40T)
タイヤ：26x1.5

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女性モデルのクロスバイク

カラーラインナップは画像の「ネイビーブルー/ホワイト」と「オフホワイト」の2種ございます。水彩画のようなデザインのネイビーブルー/ホワイト、もうひとつのオフホワイトはシンプルなカラーリングデザインで光沢のあるホワイトに縁取りされたマーカーロゴが入っています。paletaは26インチのタイヤサイズが採用されており、小柄な方でも乗りやすく、全体にシルバーパーツが使われているので明るい雰囲気のバイクとなっています。サイズは370と420の2サイズ。370サイズは140～155cm、420サイズは150～165cmの対応身長となっています。

ハンドル周り

ハンドルは560mm幅のストレートタイプで、グリップは柔らかい感触のエルゴタイプが採用されています。レバー類は変速、ブレーキともシマノ製です。変速レバーはリヤ8段変速なので右側のみ、ブレーキレバーは油圧ディスクブレーキなのでレバーを引いた感じが軽く、レバーが少し長めで握りやすいタイプが装着されています。

ドライブトレイン

クランク長は165mmと短めのクランクが採用され小柄な方でもペダリングがしやすい仕様です。フロントチェーンリングは38Tのシングル、リヤスプロケットは11x40Tの8段変速です。前側のギヤにはチェーンリングガードが付いているので裾を巻き込みにくくなっております。後ろ側のギヤは軽めのギヤが用意されているので上り坂でも安心ですね。またフロントがシングルギヤなので前後のギヤの組み合わせを考慮する必要がないので操作感がシンプルです。

油圧ディスクブレーキ

シマノの油圧ディスクブレーキが搭載されているので安定安心の制動力です。交換パーツが手に入れやすいのも安心感が違います！ホイールの固定はスキュアーが採用されており、一般的なクイックレバータイプより固定力が強いので剛性感も高くなっています。

キックスタンド

KHODAABLOOMのクロスバイクにはキックスタントが標準装備しております。ちなみにRAILシリーズにはフレームにセンタースタンドの台座がありますが、paletaはセンタースタンドの台座はございませんのでご注意を！

女性モデルが少なくなっている昨今、KHODAABLOOM paletaはデザインも車体性能もしっかり作り込まれたクロスバイクです！在庫にないサイズカラーをご希望であればお取り寄せもできますので、スタッフまでお気軽にご相談ください！
ご来店お待ちしております！

GIANT 26 ESCAPE RX2 DISC

販売価格：\118,800(税込)
入荷車体のサイズ：S/M
カラー：マーキュリー
推奨適応身長：S(160~175cm)/M(170~185cm)
ギヤ：2x9(46x30T/11-36T)
タイヤサイズ：700x30c
重量：11.2kg(XS)

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ハンドル周り

ハンドル幅は全サイズ共通の580mm、形状はスタンダードなストレートタイプです。ステムはSサイズは90mm、Mは110mmが装着されています。ブレーキはシマノの油圧ディスクブレーキ、変速レバーはシマノのCUES U4000が採用されております。変速レバーの右側は馴染みのある2本、左側は1本のレバーになっています。

フロントの変速はレバーを押し込んで操作します。押し込むとギヤがアウターに入り、レバーは押し込まれた位置で止まります。インナーにする場合はレバーを押すとレバーが手前に戻りシフトダウンします。ちょっと変わった変速の仕方ですが程なく慣れちゃうと思います。

ドライブトレイン

フロントチェーンリングはチェーンガード付きの46x30T、リヤスプロケットは11x36Tの9速されており、全18段変速になります！リヤに36Tがあるのでキツイ上り坂でも安心のギヤ構成です！タイヤサイズは 700x30cと少し細めのスリックタイヤが装着されています。

油圧ディスクブレーキ

ブレーキはシマノのフラットマウントディスクブレーキ。ポストマウントタイプよりスッキリしたデザインなので見た目がよりスポーティになっています！又、キャリパー下にはキックスタンドの取付台座があるのでKSA規格のジャイアント純正か同規格のサイドスタンドが取り付け可能です。

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D-Fuseシートポスト！

ESCAPE RXシリーズのシートポストは後方部分が平らになっている「D」形状のシートポストが採用されています。この形状のシートポストにする事で縦方向にはしなり、横方向に対しては剛性が高くなります。快適で素直な乗り心地が日常使いから長い時間や距離を走る事を楽しくしてくれますよ！

シンプルで落ち着いた色調のマーキュリーカラーに高い車体性能を持つGIANT ESCAPE RX2、ちょっと上のクロスバイクをお探しならオススメの一台です！他のサイズもお取り寄せ可能ですので、お気軽にスタッフまでご相談ください！

汚れやすいけどキレイに出来ると美しい「ホワイトカラー」のクロスバイクをご紹介。サイクリングにもピッタリなのでぜひご覧ください。

GIANT  ESCAPE RX 3

GIANT ( ジャイアント ) クロスバイク ESCAPE RX 3 ( エスケープ RX 3 ) ユニコーンホワイト 430XS (身長目安165cm前後)
販売価格¥86,900(税込)

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定番クロスバイクシリーズの「ESCAPE」のスポーティなシリーズが「RX」シリーズです。

高剛性＆軽量なフレーム

Rシリーズよりも剛性や軽量さで上をいくフレームはサイクリングを楽しむにはピッタリな性能。サイクリングを楽しみたい方はもちろん、長距離ライドもESCAPE RX3ならへっちゃらです。

シートポストがしなる？

D-Fuseと呼ばれるかまぼこ型のシートポストは、前後にしなる事で衝撃緩和・振動吸収性能を高めたシートポスト。GIANT独自のテクノロジーで、ロードバイクにも採用されています。気を付けるポイントとしてはシートポストをしっかり出してあげる事。写真位出ていると性能が発揮されるかと思いますので、是非お試しを。

サイクリングを楽しむには今が一番！ぜひESCAPE RX3で快適なサイクリングライフをお送りください！！

TRACK ARCVって姿勢キツくない？

当ブログをお読みの皆様こんにちは！

新宿クロスバイク館の藤平です。

最近私物のロードバイクに久々に乗る機会があり「この姿勢だと腰が痛いな・・・」とハンドル高を上げました

乗車ポジションというのは加齢などに伴い変化する事が多く、私のように腰痛持ちだと強い前傾姿勢のバイクに乗る事が苦痛になる事も・・・

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当店で在庫しているバイクの中で、おそらく前傾が一番強いモデルがFUJI TRACK ARCV

BBハイトが高くハンドルが低いパシュート形状の設計と、トラック系ドロップハンドルの組み合わせは、かなりの前傾姿勢を強いられます。

「前傾は辛いけど、TRACK ARCVに乗りたい・・・」なんて方に向けて、ハンドル周りをカスタムしてみました。

FUJI TRACK ARCV×DIXNA Neither2ハンドル

独創的な設計のパーツに定評のある東京サンエス社のオリジナルブランド「DIXNA」より販売されている、ニーザー２ハンドル

ドロップハンドルながら、64mmライズしている為にとてもゆったりとした乗車姿勢でライドする事が可能です。

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本来はオフロード系バイク用として設計されている物なので、下ハンドルがハの字に広がるフレア形状

組み合わせたブレーキレバーは、同じくDIXNAのオリジナルであるジェイリーチ ブレーキレバー 

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手が小さい方でも操作しやすいショートリーチ形状で、ブラケットポジションでも下ハンドルでもしっかりと制動出来ます

今回は車体カラーに合わせ、ブラックのレバーにしました。

本来TRACK ARCVに付属する純正ステムはクランプ径が合わないので、ニーザー2ハンドルをポン付け出来ません

今回の車体はジャンクパーツ（※新品未使用）を使用して交換しましたが、カラーやサイズ違いなどで同じカスタムをご希望の場合は別途ステムもご購入いただく必要がございます

純正より短いステムと、リーチの短いニーザー2ハンドルの組み合わせで、ブラケットポジションでもハンドルが遠すぎず良い感じ

今回は49サイズの車体に組み合わせているので、ご身長165㎝前後の方に良さそうなサイズ感。

価格は車体、ハンドル、ブレーキレバー、ワイヤー類の合計で￥123,519

交換工賃とステム代は、今回はサービス

ペダルは別売りになりますのと、ハンドル交換に伴い純正ベルが取り付け不可の為別途のご購入が必要になります。

コラム長に余裕があるので、ハンドル高は上下可能です

ご注文時に実物で触って高さを決め、ご希望の高さにカットする事が可能です（※コラムカットの場合別途工賃が発生します）

外した純正部品も保管していますので、お持ち帰りいただく事が可能です（納車時にハンドルが入る大き目の鞄をお持ち下さい。ご希望であれば当店で処分する事も可能です。）

車体は仮の組立状態の為、納車は後日となりますのでご了承下さい。

追加カスタムもオススメ！

車体価格は上記の通りですが、より快適に乗っていただく為には追加のカスタムがオススメ

TRACK ARCVにはペダルが付属しませんので、まずは良いペダルを選びましょう

当店一番人気は、MKS ALLWAYS

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広い踏み面に、回転が滑らかで耐久性の高いトリプルシールドベアリング

靴底にフィットするコンカーブ形状で、当店スタッフの使用率も高いです

ペダルストラップにも対応なので、後々の拡張性もGOOD！

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触る部分のカスタムとしては、バーテープの交換もオススメです

TRACK ARCV付属の純正テープはかなり薄手なので、もう少し厚みのある物に交換すると見た目も触りも良くなると思います

ハンドル高UPに伴い下ハンドルやフラットポジションも握りやすいので、カラーも含めこだわって選ぶと良いでしょう

フレアハンドルは壁などに立てかけた際に、バーテープが削れやすい傾向にあるので耐久性も重要です。

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ニーザー２ハンドルの弱点として、ライトなどのアクセサリーを取り付け出来る場所が少ない為、アクセサリーマウントの追加もオススメです

REC-MOUNTSの定番アルミマウントでカッチリ仕上げるも良し、CATEYEのセンターブラケットでお手頃に仕上げるも良しです。

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ギア比の変更や固定コグ化もオススメ

TRACK ARCVの純正ギア比は3.0と街乗り用にしては重めのセッティングなのですが、ハンドル高UPに伴い筋肉の使いやすい場所も変わり、ガッチリと踏みこむような乗車姿勢ではなくなるので、少し軽めのコグに交換するとより乗りやすくなるでしょう

ギア比変更にはチェーンの交換も必要ですので、詳しくはスタッフまでご相談下さい。

カスタムは自由！

今回はTRACK ARCVというスタイリッシュな車体に、オフロード系のハンドルを装着するというカスタムでした

デザインという観点で言えば少々ハンドルが目立ってしまう組み合わせなのでお好みに合わないという方もいらっしゃると思いますが、ハンドルカスタムの自由度が高いのはシングルスピードバイクの利点です

FUJIは、メーカーWEBに掲載する車体も弄っちゃうくらいにカスタムを推奨している、自転車業界ではかなり珍しいスタイルのブランド

ノーマルのパーツ構成からも「どんどん弄って欲しい！」と感じられます

当店ではカスタムのご相談も承っておりますので、お気軽にご相談下さい。

BROMPTON T Line S4L

販売価格￥858,000-(税込)

今回から定価が￥5,500-(税込)値上げして￥858,000-(税込)となります。

値上げが続く中かなり頑張ってくれている価格設定だと思います。

今回入荷したのはS4L仕様。ストレートハンドル、4段ギア、キャリア無しの最軽量仕様！当店で一番人気の組み合わせです！

総重量は驚異の7.45kg!!圧倒的な軽さと走行性能で街乗りからロングライド、輪行を高いレベルでこなすハイエンドマシンです！

今月末発売予定のY's Roadオリジナルカーボンホイールと組み合わせれば7kg切りも余裕で達成できます！

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......お気づきの方もいるのではないでしょうか？ちょっと変わってますよこれ！

ハンドルポストにダボ穴が追加されています！G Lineや新型P Lineから逆輸入されています！他にも使用感に変化はありませんがキャリアブロックの形状が新型P Lineと同様のフレームとの間にスペーサーが一枚入る構造となっています。

1台限りの入荷となりますので、T Lineのお探しのお客様はお急ぎください！

皆様のご来店、心よりお待ちしております！

TERN 26 SURGE

販売価格：\118,800(税込)
カラー：NOISY SILVER
サイズ：520
推奨適応身長：170~180cm
重量：9.9kg
ギヤ段数：2x8
チェーンリング：52x36T
リヤスプロケット：11-28T
タイヤ：20x1-1/8(451)

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絵に描いたようなエアロなフレーム形状！

特徴的な横断面の厚いエアロダウンチューブ！これ見ただけでも「買うか！」と言う気分になりますよ！デメリットを申し上げるとダウンチューブにはボトルケージ用のダボ穴がない事でしょうか…。このフレーム形状にドロップハンドルの構成なので踏めばガンガン前に進んで行きます！タイヤが小さいので初速も速い！絵に描いたようなエアロフレームはリアルに良く走りますよ！

ハンドル周り

ハンドル幅は400mmと少し狭めでドロップも浅めの形状です。サイズ460だと380mm幅になります。ステムはオープンタイプなので、ステムの高さ調整や長さの変更もしやすいですね。デュアルコントロールレバーはシマノのクラリス、変速性能とレバー剛性は必要十分、不満を感じる事はないでしょう！

ドライブトレイン

クランク長は両サイズとも170mm、チェーンリングは52x36Tと少し小さめです。リヤスプロケットは11-28Tと比較的クロス気味の攻めた感じです。このギヤ構成では重たいギヤを踏む方だとトップギヤを踏み抜いちゃうかもしれませんが、その時は超回転させてがんばってください！日常使いではそうそうトップギヤまで使い切る事はないですけどね。

ブレーキ

ブレーキはキャリパーブレーキ。ミニベロやフォールディングによく見られるロングリーチではないので、ロードバイクのブレーキキャリパーが装着できます。ブレーキ性能は大事ですので、いずれ交換してみても良いかもしれませんね。キャリパーが変わるとブレーキタッチが変わりますが、制動性能が上がれば今までより安全性が上がるのでおススメのカスタムパーツです。尚、キャリパーのお求めは新宿本館にお願い致します！

センタースタンド台座

SURGEにはセンタースタンド台座がございます。片持ちのセンタースタンドを付けておくと自立するので、ちょっと止めたい時に便利です。通常のスタンドだと長い場合があるので20インチ対応のスタンドをお選びください。わからなかったら最寄りのスタッフまでお声掛け下さい。

見た目がカッコよくて良く走るミニベロのTERN SURGE、カラーは今回の車体以外もメーカーさんにあったりするので、カラーのご希望がございましたらお気軽にどうぞ！欠品している場合や完売している事もありますので、その時はご容赦を。ドロップハンドルのミニベロの中で目を魅かれるフレームのSURGE、買うなら乗るなら早い方が良いですよ！