BIANCHI 26 MAGMA 7.2

販売価格：\87,780(税込)
サイズ：43
カラー：CK16/BLK(ﾁｪﾚｽﾃ/ﾌﾞﾗｯｸ-ﾎﾜｲﾄﾌﾙｸﾞﾛｯｼｰ)
推奨適応身長：170cm前後
ギヤ：2x9(36x22/11-36T)
タイヤサイズ：27.5x2.20
本体重量：14.0kg

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MTBスタイル！

「MTBスタイル！」と書きましたが、MAGMA 7.2は本格的なMTBとしての使用を想定されていません。もちろんMTBタイヤとフロントサスペンション、フレームも丈夫に作られているので街中の段差や砂利道などの未舗装路は問題ありませんが、本格的なコースなどでの使用はお控えください。

ハンドル周り

ハンドルバーはグリップの端までで650mmの少し幅広で少しライズしているタイプです。グリップはシンプルで握りやすい丸型形状です。レバー類はブレーキ、変速ともにシマノ製が採用されています。

ドライブトレイン

ギヤはフロントチェーンリングが 36x22のダブル、リヤスプロケットは11-36Tの9速で、全18段変速です。チェーンリングは一般的なクロスバイクより小さめ、MTBよりは大きく、リヤスプロケットはクロスバイク寄りのクロスギヤレシオとなっています。トップギヤではある程度スピードが出せ、ローギヤではMTBに近い軽いギヤの構成なので、MTBを街乗りとして使いたい方に向いていると言えます。
タイヤサイズは27.5x2.20です。タイヤ幅は約56mmと太めなので、タイヤを入れて固定する駐輪場でタイヤがはめられない場合があります。ご注意ください。

フロントサスペンション

フロントサスペンションはSR SUNTOUR XCM HLO-DS 27,5"のストローク100mmのタイプが採用されています。エントリー向けのMTBサスペンションフォークで、ストロークを抑制するロックアウト機能があります。ロックアウト機能は路面からの入力に対してストロークをしないようにするので、路面のきれいな舗装路などで使用すると力が逃げず、よりダイレクトなハンドリングとペダリングができるようになります。「LOCK」方向に回すとロックされます。

本格的なコースとかには行かないけどカッコいいMTBが欲しい！気軽に街乗りできるMTBを探してる！と言う方にバッチリなBIANCHI MAGMA 7.2。新宿クロスバイク館では38と43のサイズ、チェレステとブラックを在庫しております。気になった方は是非ご覧になってください！ご来店お待ちしております！

20261018HW

GIANT 26 ESCAPE RX 3

販売価格：\86,900(税込)→\78,210(税込)10%OFF
サイズ：S
カラー：オーシャントワイライト
推奨適応身長：160~175cm
ギヤ：2x8(46x30/11-34T)
タイヤサイズ：700x30c
本体重量：10.9kg(M)

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ハンドル周り

ハンドルはクランプ径31.8mmのストレートタイプ、幅は580mmの全サイズ共通です。レバーはシマノ製のブレーキ、変速一体型イージーファイヤープラスが採用されています。イージーファイヤープラスはレバーが上下に分かれていて、指が掛かりやすい形状なので操作がしやすいです。

ドライブトレイン

ギヤの構成はフロントチェーンリングが46x30Tの2段、リヤスプロケットは11-34Tの8段、全16段変速となっております。組み合わせがワイドなので様々なシチュエーションで使いやすいギヤ構成ですね。

サドル

スポーティな形状ですが見た目よりやわらかく座りやすいです。サドルのやわらかさと「D型」形状のD-FUSEシートポストが、走るフレーム性能と快適性を両立しています！D-FUSEは後ろ側が平らになっている為、縦(前後)方向にしなりが起こる事で快適性が上がる構造となっています。

キックスタンド台座

左チェーンステーのエンド付近にキックスタンドの取付台座があり、フレームにストレスを与える事なくスタンドが取り付けられます。GIANT純正スタンド、同KSA規格のスタンドが取り付け可能です。

Vブレーキ仕様

雨天時にはディスクブレーキに比べ制動性能が劣りますが、Vブレーキも以前はMTBに使用されていたくらいの制動力が高いブレーキです。ちょっと制動性能を上げたいと思ったらシマノのBR-T4000（BLK or SIL）に交換がおススメです。また車体を少しでも軽量にと言う方にもおススメですよ！

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そろそろ2027年モデルの新型RXシリーズが入荷してくる予定ですが、お買い得な2026年モデルRX 3はいかがでしょうか？

20261017HW

今年も残り三カ月を切りまして、そろそろ新しい年式の発表が出てきそうではありますが、今年はシルバーカラーの当たり年。様々なモデルでシルバーカラーが採用されています。今日はザックリ店頭にあるシルバーカラーのバイクをご紹介します！！

BALLAD

STROLL

今日は初めてのクロスバイク選びに迷っている方へ、「TREK FXシリーズ」をオススメしている理由を大きく３点ご紹介します！

ぜひ参考にしてみてください！

①見た目も機能もＧＯＯＤなケーブルフル内装

FXシリーズの最も分かりやすい特徴の１つがブレーキホースやシフトケーブルがステムからの内装式になっている所。ダウンチューブと呼ばれるフレームの横側から内装になるパターンは珍しくありませんが、ステム付近から内装になるのはクロスバイクではほとんどありません。

内装する事でケーブル類の劣化や駐輪場での引っ掛かり、ハンドリングの際の抵抗感が少なくなるだけでなく、見た目もスッキリしてカッコ良さにも寄与してくれています。これは後からどうこう出来る問題では無いので、オススメしたいポイントとしては大きいですね。

②フロントシングルは使いやすさ抜群。

FX 2以上のグレードでは変速機がリアのみになるフロントシングル仕様となっています。これまでのクロスバイクでは当たり前だったフロントディレイラーを無くすことで、メカトラブルのリスクを減らすことが出来、シフティングも簡単になるなど意外とメリットが多いのがフロントシングルの良い所。

デメリットとしてはトップスピードが出しにくいというところですが、クロスバイクというジャンルでは十分なスピードが出るので問題ないでしょう。

③軽い力で強い制動力を持つディスクブレーキ

FXシリーズは全てディスクブレーキ仕様ですが、FX2以上のグレードでは油圧式を採用しています。FX1に採用されている機械式ディスクブレーキはVブレーキに比べ制動力は高いのですが、ワイヤーを引っ張ってブレーキを作動させる造りをしている都合上、それなりの握力が必要になってきます。特にワイヤーの長いリアは抵抗が強いので油圧式との差は感じやすいかと思います。

店頭車体を握って体感できますのでぜひ店頭までお越しください。

まとめ

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今回ご紹介したTREK FXシリーズは普段使いからサイクリングまで幅広く楽しめるクロスバイクとなっています。荷台や泥除けを付けてのコミューター仕様にして通勤・通学からツーリングまで楽しめる1台にカスタマイズする事も可能です。

マルチに使えるクロスバイクをお探しの方はぜひご検討ください♪

雨の日が少し続きますが、晴れたり曇りだったりの日はサイクリング日和な今日この頃。ちょい乗りからツーリングまで楽しめる１台をご紹介します。

MILESDOVES FLAT

FUJI　MILESDOVES FLAT　MATTE CHARCOAL　52.5サイズ

販売価格¥99,000(税込)

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フロントシングルは世の流れ？

MILESDOVES FLATは昨今の流行に漏れずフロントシングルを採用。SHIMANOのESSAシリーズで整えられたコンポーネントはかなりのワイドレシオな構成。40T x 11-45Tの組み合わせは坂道もしっかり登り切れるギア比。細かなギア選択をしたい場合はCUESやDEOREなどのコンポーネントへのアップグレードがオススメです。

メカトラブルが少なく、変速操作も簡潔なフロントシングルというギア構成はこれからの主流となっていくでしょう。

大きくなった最大タイヤクリアランス

標準で装備されているタイヤは38CとFEATHER CXよりも少し太め。最大タイヤクリアランスは700ⅹ45Cとグラベルタイヤが選びやすいサイズ感。未舗装路を走ってみたい方はブロックタイヤ、安定感重視ならスリックタイヤで太くするのがオススメ。

個人的にはグラベルキングシリーズやシュワルベのジーワンシリーズなどがオススメ。

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街乗りに特化したバックスイーブハンドル

大きな変更点のひとつがハンドルバーの形状。手前に曲がるバックスイーブしたハンドルバーは走行の安定させやすさと楽なポジションを取るにはピッタリな形。もちろんハンドルバーを別な物にカスタマイズもOK。よりライズしたハンドルバーにしても良いですね。

ちなみにカスタム例はこちら。

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/?p=146342]

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店頭には他サイズ・カラーも展示中です。ぜひこの機会に新しいバイクを手に入れてみませんか？

今日は旧モデルながらも高品質なフレーム、高性能なコンポーネントを装備したサイクリングに最適なクロスバイクをご紹介します。新宿クロスバイク館限定の特別価格でご提供いたします。店頭にて要チェックです。

GIANT　ESCAPE RX 1

 フラッグシップモデルはロードコンポ搭載

フラッグシップモデルというだけあって、コンポーネントからしてグレードが違います。なんとロードバイク用のグレードが搭載されています。変速の動きが良く、耐久性や精度も高いので長く使うにも安心。クランクのみ社外品ですので気になる方は交換も承ります。

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個人的には金属製のレバーの質感がカッコ良くて好きです。

軽量かつ振動吸収性に優れたカーボンパーツ

シートポストとフロントフォークには軽くて振動吸収性能に優れたカーボン製のパーツを装備。単品で買うと数万円コースなパーツが標準で装備されているのは流石フラッグシップといったところ。

それぞれお尻や腕・掌に来る衝撃を緩和してくれるのでサイクリングが辛くなることもなさそうです。

ワンカラー・ワンサイズのみ！！

カラーバリエーションはもともと１カラーのみ。サイズもSサイズのみとなっております。予めご了承ください。

サイクリングを最大限に楽しめる１台、オススメです。

2026年モデル

在庫サイズM（165～175cm）※あくまでも身長は目安です。

在庫カラーダークスター

コンポーネント シマノ

金額¥79,900税込

商品の特徴

軽快さと使いやすさ、そしてシンプルなデザイン

FX 1のフレームにはアルミニウムを採用。軽快で扱いやすく、通勤・通学から休日のサイクリングまで幅広く活躍してくれます。スポーツバイクらしい走りを楽しみながらも、普段の生活に自然に取り入れやすいのが魅力です。

また、シンプルでスッキリとしたフレームデザインもFX 1のポイント。主張しすぎないスタイリングは街中にも馴染みやすく、飽きにくいので長く付き合える一台です。

「軽快に走れる」「普段使いしやすい」「見た目もカッコいい」

クロスバイクに求めたい3つの要素をバランスよく備えた、FX 1のフレームです。

2×8段変速で、街乗りからサイクリングまで

FX 1にはフロント2段×リア8段、合計16段変速を採用。

フロントで大きくギアを切り替え、リア8段で細かな調整ができるため、平坦な道はもちろん、坂道や向かい風など、走る状況に合わせて最適なギアを選ぶことができます。

普段の通勤・通学ではもちろん、休日に少し距離を伸ばしてサイクリングを楽しみたいときにも活躍。

シンプルな操作で幅広い走りに対応できる、扱いやすい16段変速です。

扱いやすく、しっかり止まれるディスクブレーキ

FX 1には機械式ディスクブレーキを採用。

ワイヤーでブレーキを作動させるシンプルな構造ながら、一般的なリムブレーキとは異なり、ホイールのリムではなくディスクローターを挟んで制動します。

雨天時や路面状況が変化する場面でも安定した制動力を得やすく、毎日の通勤・通学から休日のサイクリングまで安心して使用できます。

また、機械式ならではの扱いやすさもポイント。メンテナンス性にも優れているため、スポーツバイクを初めて購入する方にもおすすめしやすいブレーキシステムです。

安定感と軽快さを両立したタイヤ

FX 1には、700×35Cのタイヤを採用。

細すぎず、太すぎない絶妙なサイズ感で、舗装路では軽快に走りながら、段差や荒れた路面では適度な安定感を確保しています。

通勤・通学などの街乗りではもちろん、休日のサイクリングで少し距離を伸ばしたいときにも使いやすいサイズです。

ロードバイクのような細いタイヤに比べて安心感があり、ママチャリからの乗り換えでも違和感が少ないのもポイント。

「軽快に走りたいけど、細すぎるタイヤはちょっと不安」

そんな方にも使いやすい、FX 1のキャラクターにマッチしたタイヤです。

カラーとサイズも充実！

FX 1のカラーは、ダークスターとエラホワイトの2色展開。

落ち着いた印象のダークスターは、シンプルでスポーティーな雰囲気。エラホワイトは爽やかで軽快な印象に仕上がっています。

さらにサイズはXS・S・M・L・XLと幅広くラインナップ。

身長や体格だけでなく、実際の乗車姿勢や使い方によっても適したサイズは変わります。

「自分にはどのサイズが合うの？」という方も、ぜひ店頭でスタッフにご相談ください。

※カラー・サイズの在庫状況は変動します。

サイズ選びやカスタムのご相談も承っております。皆さまのご来店を心よりお待ちしております。

[ysid 0197216243113]

クロスバイク館在庫唯一のロードバイク

当ブログをお読みの皆様こんにちは！

新宿クロスバイク館の藤平です。

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/2026/08/15/145451]

以前一度ご紹介しました、アンダー10万円のお手頃ロードバイク（※上記記事）

前回の記事から一か月以上経ちましたが、まだ有りますのでもう一度ご紹介します！

NESTO ALTERNA FLAT ドロップカスタム

モデル名に「FLAT」とあるのに、ドロップハンドルを装着されているというちょっと変わったカスタム車

車体定価が￥99,000なのに、カスタム状態でそれを下回るというバグみたいな状態なのも面白いところ

交換部品の価格や、工賃などを考えると普通に赤字的なやつなので、店長にバレる前に売ってしまいたかったのですが残念ながらここ一カ月ほど売場に並んでいます(笑)

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↑ちなみにレバーだけでこれくらいの金額です

アンダー10万円の割にパーツ構成はしっかりSHIMANO CLARIS

エントリー価格帯のバイクだと互換品をミックスする事でコストカットをされがちなクランクも、しっかりCLARIS仕様で変速の動きも良いです。

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ブレーキは純正状態よりも引きが軽くタッチがカッチリとしたSHIMANO 105グレードにアップグレード済み

小柄な方に向いたフレームサイズ（※目安160㎝前後の方向け）なので、手が小さめでも制動力を確保出来るようにという構成です

ブレーキシューがカートリッジ式になるので、交換作業も簡単ですし今後の消耗部品も少し安く済みます。

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キックスタンドが付属という点も、ロードバイクとしては珍しいですね

価格的にもクロスバイクの延長線的な使い方が出来る一台だと思いますが、盗難対策として地球ロック（固定物に施錠して動かせないようにする）はした方が良いです

スタンド使用時は要注意。

バーテープとベルは付属しませんので、ご成約時にお好みの物をお選び下さい

選ぶ物にもよりますが、これが入って大体10万円ちょうどくらいになると思います。

追加のカスタムとしてオススメなのはペダル交換

一応付属する物がありますが、樹脂製であまりスポーツ走行向けな造りでは無く、デザインもロードバイクに使うにはあまり似合わないので、カッコ良くて頑丈な物にするとベター（上記画像は付属ペダル）

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注意点として、カスタム時に外した部品は付属しませんのでご注意下さい

また、お値引き品となりますので、走行に問題の無い小傷や塗装不良などはご了承下さい。 

整備済みの車体なので早めのお渡しもご相談いただけます

ライドには良い気温の季節になってきましたので、ロードバイクデビューにいかがでしょうか？

是非ご検討下さい。

超ハイグレードクロスバイク爆誕！

当ブログをお読みの皆様こんにちは！

新宿クロスバイク館の藤平です。

当店がメインで扱っているクロスバイクというカテゴリは、基本的に価格帯である程度の性能が決まってきます

6～9万円台くらいまでがエントリー

10～15万円くらいまでがミドルグレード

それ以上がハイエンドといったイメージなのですが、現状ハイエンドグレードを国内でラインナップしているブランドは少なく、当店の現在庫クロスバイクで唯一20万円を超えるハイグレードモデルはTREKのFX SPORT SL4だけです

そんな一台を、更にカスタムしちゃいました！

FX SPORT SL4×ANTARESカーボンホイール

クロスバイクとしてはかなり珍しいフルカーボンフレームの車体に、カーボンホイールを装着！！

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金属フレームと違い溶接痕が無いので、太めのフレーム構成ながらスッキリとした印象

ワイヤー類もフル内装なので、スタイリッシュです。

大きなロゴの無いホイールなので、締まった印象で高級感がありますね

リムハイトも高くなっているので純正よりも攻撃的な印象です

組み合わせるタイヤはPANARACER GRAVELKING

純正タイヤよりもちょっと細い35Cに変更して軽量化

茶色サイドで色を追加してオシャレに♪

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チューブもTPU化で軽量に

パープルライトはバルブ部分が金属製なので、電動ポンプとの相性もGOOD（※熱の影響低減の為、必ず延長ホースは使用して下さい。）

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バルブコアを外せる構造なので、CLIKバルブ化などにも対応可能です

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完成車重量10.8kgのFX SPORT SL4ですが、カスタム後はなんと9.5kg！！（実測値）

価格は約40万円とクロスバイクというカテゴリにおいては驚きのところになってしまいましたが、フルカーボンフレーム＋カーボンホイールである事を考えれば悪くないところですね。

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/2022/08/08/95499]

ちなみにクロスバイク×カーボンホイールという組み合わせは私自身何年も使っていますが、加速感がダイレクトでグイグイ走ってくれるのでお気に入りです。

展示車はLサイズなので、180㎝前後の方にオススメ

サイズ違いなどで同様のカスタムをご希望の場合は、スタッフまでご相談下さい。

他では見る事が無いであろうハイスペックカスタムクロスバイク

是非見に来て下さい！

特にブランドを象徴するチェレステカラーは人気ナンバーワン！

日に日にサイズ・カラーが選べなくなってきましたので、今日は代表的な1台をご紹介します。

BIANCHI　C SPORT1 

BIANCHI ( ビアンキ ) クロスバイク C SPORT1 ( C スポーツ1 ) チェレステ/ダークターコイズフルグロッシー 51 ( 身長目安175cm前後 )
販売価格¥79,800(税込)

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初めてでも使いやすい定番クロスバイク

C SPORT 1は初めてのスポーツバイクと言う方にもオススメな定番クロスバイク。メンテナンス性が高く、シンプルなつくりのＶブレーキは修理がしやすいため、専門店でなくとも修理や交換が容易です。

ディスクブレーキと比べると制動力は低くなりますが、よほどの速度が出ていない限りは全く問題ないレベル。もし不安であればSHIMANO製のブレーキにカスタマイズもありです。

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駐輪に便利なキックスタンド取り付けOK！

フレームの中央下部にはセンタースタンド用の台座を完備。使用方法に若干の慣れが必要ですが、安定感があり、見た目にもスッキリするので付けられるのであればセンタースタンドはオススメです。積載量が増えれば二本足のスタンドにすることも可能です。

店頭在庫は残り僅か…

今回ご紹介したサイズ・カラー以外にも店頭にご用意させていただいておりますが、早い者勝ちになっております。ぜひこの機会に、BIANCHIのクロスバイクも選択肢に入れてみてはいかがでしょうか？