キッズ・ジュニアバイクを取り扱い始めてから数年、ありがたいことに少しずつ認知度が高まってきたのか多くのバイクをご注文いただくようになりました。

今日はアメリカンブランドの「TREK」から、定番モデルのニューカラーが入荷していましたのでご紹介いたします。

TREK　PRECALIBER 24

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ちょっと渋めなレッド

セドナレッドの「セドナ」はアメリカの街のひとつ。レッドロックが有名な地域で、今回の色はそういった色をイメージした感じ。ロゴのホワイトもマットアイボリーと言った感じなので全体的な調和がとれていますね。他とは被らない色にもなっていて個人的にも好みです。

ドライブトレインについて

変速周りは前年モデルと変わらずフロントシングルにリアが８スピードと十分な性能。グリップシフトなので感じなので比較的簡単にシフティングができるかと思います。グリップが少し硬いのでこちらはお好みで換えてもよさそう。

太いタイヤとサスペンションで安定感抜群に

24x2.25インチと言う極太なタイヤはデコボコ道での安定感はもちろん、低速域でも安定して走ることが出来ますね。惜しむらくは駐輪場のラックにはまりそうなところ。タイヤカスタマイズも受け付けていますので詳しくはスタッフまで！

サスペンションフォークは段差の衝撃や路面の細かな振動を吸収してくれるほか、ちょっとした砂利道や河川敷を走ってもへっちゃら。遊びたい盛りのお子様でも満足してくれるはず。普段使いからちょっとした遊びまでオールラウンドに使えちゃいます。

このほかにもマリアナブルーと言うカラーも展示中です。他カラーの取り寄せも可能ですのでスタッフまでお問い合わせください！！

BROMPTON T Line S4L

販売価格￥858,000-(税込)

今回から定価が￥5,500-(税込)値上げして￥858,000-(税込)となります。

値上げが続く中かなり頑張ってくれている価格設定だと思います。

今回入荷したのはS4L仕様。ストレートハンドル、4段ギア、キャリア無しの最軽量仕様！当店で一番人気の組み合わせです！

総重量は驚異の7.45kg!!圧倒的な軽さと走行性能で街乗りからロングライド、輪行を高いレベルでこなすハイエンドマシンです！

今月末発売予定のY's Roadオリジナルカーボンホイールと組み合わせれば7kg切りも余裕で達成できます！

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......お気づきの方もいるのではないでしょうか？ちょっと変わってますよこれ！

ハンドルポストにダボ穴が追加されています！G Lineや新型P Lineから逆輸入されています！他にも使用感に変化はありませんがキャリアブロックの形状が新型P Lineと同様のフレームとの間にスペーサーが一枚入る構造となっています。

1台限りの入荷となりますので、T Lineのお探しのお客様はお急ぎください！

皆様のご来店、心よりお待ちしております！

新型P Lineの試乗車が入荷しました！

仕様はMLL(Mハンドル、12速、キャリア無し)カラーは話題の新色パシフィックラッカーです！めっちゃカッコイイですこの色！！

免許証など顔写真付きの公的な身分証を持参いただければ事前予約不要で試乗いただけます。

見た目に大きな変化は無いけど実はガッツリバージョンアップしている新型P Line。すでにP Lineを持っているお客様も検討中のお客様もぜひ乗ってみてください！

整備がてら軽く試乗してみましたが、ダンシングした時に感じる事があったハンドル周りの剛性の低さ、たわむ感覚を全く感じませんでした。アヘッド化＆ハンドルクランプ径の大径化の効果は確実に出ています。

またサドル高に関して、私は身長175cmくらいなのですがサドルを最大まで引き上げてもちょっと低く感じました。クランクが10mm短くなった影響なのかもしれません。気のせいかもしれないので、今度詳しく検証してみようと考えています。

新型P Lineのスペックについてはこちらの記事でガッツリ深堀りしていますので、ぜひご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/?p=143171]

皆様のご来店、心よりお待ちしております!

注目のコンパクト系フォールディングE-BIKEのK-Forth。
試乗車のご紹介はこちらの記事をチェック！

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/2026/04/08/142788]

在庫分の車体が売れてしまって品切れ状態でしたが、1台再入荷してますよ！ 

DAHON 26 K-FORTH

￥169,950−(税込

対応身長は140〜190cmとなります。

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今回入荷したのはオーシャンブルーが1台！
探していたという方はお早めに！

試乗車のご用意もありますので、乗って比べて検討もできます。
ご来店お待ちしております！

”スポーツバイク“と一言にいってもジャンルは様々。今日は脱ママチャリ！な乗り換えにちょうどいいクロスバイクを紹介します。。

 MUIRWOODS 26 40thモデル 

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 往年の名車をリバイバル

※画像は公式ホームページより引用

アメリカ・カリフォルニア発のブランド「MARIN BIKES」の40周年を記念して作られた本モデルは、80～90年代に流行したマウンテンバイクのテイストを受け継ぎつつ、現代でも使いやすい仕様で登場しました。

ATBとも呼ばれるジャンルはここ最近でも脚光を浴びているジャンルのひとつ。ゆったりとしたポジションや太めのタイヤが街乗りバイクとして人気になっています。

特徴的なハンドルバー

MUIRWOODS 26の最大の特徴は何といってもハンドルバーの形状。普通のクロスバイクよりも高い位置にグリップが来るのでかなり上体が起きた姿勢で乗ることができます。

手前側にも曲がっているので自然と手が置きやすい形になるのも好印象です。

扱いやすいフロントシングル仕様

ここ数年で増えてきたフロントシングル仕様の自転車ですが、こちらも例に漏れずといったところ。同じMARINのNICASIO SEでは割と前からこの仕様だったりします。変速操作が片手だけで終わる点、メカトラブルが少なくなる点などのメリットがあります。

トップスピードはそこまで要らないから、シンプルで扱いやすいクロスバイクをお求めの方にはオススメな仕様と言えますね。

26インチタイヤってどう？

ママチャリ文化ではよく聞くタイヤのインチサイズ。ママチャリでは乗る人の身長によって左右されることが多いですが、スポーツバイクではあくまでタイヤ・ホイールのサイズ感として使われることが多く、実際には乗る人の身長・体格に合ったフレームサイズを選んで頂きます。

そしてこの26インチと言うサイズは少し前のMTBでメジャーだったサイズ。とはいえ、ここ最近のATBブームやトラックバイクなどの世界では現役なサイズ感ということで、絶滅したわけではありません。最近もカスタムバイクの記事を上げましたが、意外と26インチも悪くないですよ。

店頭には全サイズ展示中ですので、跨ってみたい方はぜひスタッフまでお声がけください！

5月下旬から発売開始ですが、ご予約受付は開始しております！BROMPTONユーザーは要チェックです！

基本スペックまとめ

ホイールサイズ:16インチ(ETRTO349)

対応タイヤ幅:25-37mm

OLD:フロント74mm リア112mm(BROMPTON対応)

外装2.4段対応

重量:フロント420g±10g リア540g±10g

SWISS STOP製カーボンリム用ブレーキシュー付属

段数調整用フリーホイールスペーサー付属

販売価格 ￥135,000-(税込)

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 2速、4速モデルをお使いの方向けの商品となります。リムテープやカーボンリム用ブレーキシューが付属するのでもともと車体に付いているタイヤ、チューブやスプロケットを移植すればすぐに使用できます！店頭に在庫があれば即日お渡しもできます！

実際軽いの？

カーボンホイールと言えばやはり気になるのは重量です。

純正のC-Lineに付属するホイール、タイヤ重量を実測してみました。

フロントホイール:575g　リアホイール:775g　タイヤ:270g/本　トータル1,350g　タイヤ込1,890gという結果でした。

カーボンホイールのカタログスペックはフロント:420g　リア:540g　トータル960g なので400g程度の軽量化ができます。更に軽量タイヤでお馴染みSCHWALBE ONEを使用した場合1本あたり190gなのでトータル重量は1,340g!550gもの軽量化になります。純正のフロントホイール一本分軽くなると言えば伝わりやすいでしょうか。P-Lineの4速キャリア無しタイプであればANTARESホイールと併せてWOODMAN等の軽量シートポストに変えるだけで8kg台に突入します！もちろんC-Lineにとりつけるのもオススメです！輪行時のストレス軽減に大きな効果が期待できます！

走りの軽さに自信あり！回転数が多い小径車だからこそオススメしたい！

リムハイトは30mm。純正は20mmなので結構ディープになります。

ハブの回転も純正と比べてかなり良かったので、重量差以上に走りの軽さを体感頂けると思います！ペダリングを止めた時の慣性での伸びの良さはピカイチです！

BROMPTONは16インチと小さいホイールが付いている為、ロードバイクやクロスバイクと比べて同じスピードでの車輪の回転数が多くなります。そのためホイールの性能アップは走行性能の向上に非常に大きな効果があります。BROMPTONに乗りなれてきてより長い距離に挑戦したい。BROMPTONを使ってライドイベントに参加してみたい。一段階ステップアップしたいお客様にぜひオススメしたいカスタムです。当店にも5月下旬ごろにブラックハブ、シルバーハブ共に入荷予定です！皆様のご相談、ご注文お待ちしております！

※新型が入荷した興奮のままに書いている為かなり長い文章になってしまいました。また、情報発信後に内容の訂正をさせていただく可能性があります事、あらかじめご了承ください。ご興味ありましたら一部分でもお読みいただけますと嬉しいです。

フロントフォークがカーボン化、フェンダーレスカスタムがより簡単に！

まずはフロントフォークから。従来のP-Lineはフロントフォークがチタン製でしたが第二世代からフルカーボン製となります。

T-Lineと同じ仕様となります。フォークブレードに直接折りたたみフックが装着されるため、フェンダーを外すだけでフェンダーレス化する事ができます。

T-Lineと同じく構造的にフロントブレーキケーブルとタイヤが接触しないためフェンダーレス用の追加パーツも不要です。更なる軽量化を目指しやすくなりました！※フェンダーを外すと畳んだ状態の安定感は低下しますのでご注意ください。

フォークを引き抜く際はキャリアブロック固定ネジをヘッドチューブから外す必要があります。

順番を守らないと分解できない。言葉で表しにくい良さみがありますね...。

...なんで分解しないと見えない所にカッコイイパーツを付けるんですか！！？

ヘッドパーツがアヘッド化、整備がより簡単に！錆にも強くなりました。

ここもT.Gラインと同じくアヘッド規格になりました。ヘッド周りを分解しやすくなったのが嬉しいです。

錆によるコラムの固着などが発生しなくなったのも嬉しいポイントです。アヘッド化によりヘッドパーツ自体の強度も増しており、より頑丈な仕様になりました。その分見た目はちょっとマッシブに。それもまた良し。

【最高】ハンドル＆ハンドルポストも大幅変化！ハンドルポストにドリンクホルダー付きます！【感謝】

新型に乗った時感じる安定感、秘密はハンドルにあり！ハンドルの横幅がS.M共になんと570mmにサイズアップ！

ちょっと幅狭なクロスバイク並みの横幅になっています。そりゃ乗りやすい訳だ！ちなみに第一世代は540mm。ハンドル幅の30mm差は乗り心地も結構変わってきます。バーが若干バックスイープしているのも漕ぎ始めのふら付き抑制に効果的でグッド。

グリップはG-Lineに標準装備されていたエルゴノミックタイプが付いています。

小径車ゆえ悪路では地面からの突き上げを強く感じやすいので、適度に柔らかく握りやすいエルゴノミックグリップが最初から付いてくるのは至れり尽くせりと言ったところ。

ハンドルポストの形状変更やハンドル幅が広がった事が相まってフォークブレード-ハンドルバー間のクリアランスが広がりました。つまりBROMPTON特有の直角に近い急なブレーキレバー角度がある程度調整できるようになりました！
これまでは社外品や個人作成品を用いたカスタムによりレバーの角度を改善する手法がとられてきましたが、通常仕様でブレーキレバーを握りやすい角度にセッティングできるようになったのは地味ながらとても大きな進化です！！嬉しいポイント200点加点です。

角度を測ってみたら40°くらいまでなら無理なくセッティングできました。それ以上傾ける事もできますが、フォークブレードに右手側のブレーキアウターが強く押し付けられてケーブルを傷める可能性があるので注意が必要です。

より角度を付けたい場合は日泉などのしなやかなケーブルに変更するのをオススメします。

ハンドルバークランプ径は31.8mm!固定方式はオープンクランプ!!ありがとうございます!!!嬉しいポイント50,000点!!!!

スポーツバイクのカスタムを楽しんでいる方ならこの喜びがわかるはず！従来の25.4mmのクローズドクランプタイプ対応のハンドルもカッコイイハンドルはたくさんあったのですが。やはり現行最大勢力は31.8mm。ハンドルカスタムの選択肢が多すぎてどうすれば良いのかもはや分かりません。良い感じのライザーバーとかあったら是非教えてください!お願いします!!
オープンクランプになったことでハンドルカスタムの作業難易度もグッと下がりました。ご自身で愛車のカスタムしてみませんか？より愛着が湧くこと間違いなし！

ハンドルポストにダボ穴が追加されています。

G-Lineにもあったやつですね。とりあえずドリンクホルダーを付けてみるのはいかがでしょうか？信号待ちでちょっと給水、やりやすくなりますよ。もちろん折り畳みには支障無し。お気にのホルダーとボトルを付けちゃってください！もちろんボトルケージ台座対応アクセサリーも付けられます。テントやシュラフを付けてキャンプツーリングも良いですね。更に遊びの幅が広がります。付属のネジは短くてパーツと共締めするとハンドルポストの雌ネジを傷める可能性があります。ちょっと長めなネジに替えて使いましょう。

ハンドルポストの長さ自体も変わっています。何とハンドルタイプに依らず共通の長さになりました。後々のカスタムを考えるとこれも嬉しい変更です!長さは約33cm。従来のSハンドルタイプとMハンドルタイプのハンドルポストの中間くらいの長さです。

ハンドルキャッチも従来の樹脂製の物から更新されています。

T.G-Lineともまた違う仕様ですが見た目がすごくシンプルになっており洗練された雰囲気を感じます。もちろん繰り返し使って痛んできたら交換できますよ。

取付ネジをハンドルポストの内側に配置する事でシンプルな装いになっているのもそうですが、ネジが錆びにくくなっているのも嬉しいですね。

クランクセットも新型へ！気づきにくいけど大きな変化です！

クランクセットも新型のアルミ製クランクに変更されています。見ためも分かりやすく変わっています。

従来の5アームから4アームに変わったので見た目はスッキリしましたね。

更にクランクアーム長が170mm→160mmと大幅に短くなっています。より速く足を回せるようになるのでより軽やかにペダリングできるようになりました。逆に足が長い方や身長が高い方は170mmに延長するカスタムをした方が良い事もあるかも？

チェーンリングの歯数は12速モデルは50T。4速モデルは54Tとなっております。

キャリア付きモデルは安定感抜群の極太ローラーに！ガンガン転がしてください！

勢いを付けて手放すと真っすぐ結構な距離転がります。電車の中などでもしっかり自立してくれるのは安心です。ちなみにG-Line用のローラーです。横幅は15mm。従来のローラーより5mm太くなっています。

重厚な車体を支える為に作られたローラーですから納得の安定感です。キャリアは第一世代と変わらずです。軽量でデザインもカッコイイので替える必要がありませんね。

各ヒンジレバーも変更。コの字クランプ、わざわざずらさなくても良いんです。※注意点もあり

しばらく乗っているとフレームやハンドルポストの折り畳み部分と固定するクランプが噛みこんでいき、レバーを緩めただけでは折り畳めない。クランプをつまんでずらしてようやく折れる。そのひと手間に煩わしさを感じた事もあるのではないでしょうか。新しいクランプはレバーとコの字クランプの動きが同期する為、レバーをくるくる回すだけでOK!ちょっとした手間が無くなるのは嬉しいです。

レバーから伸びたネジがフレームを貫通した後、ネジの先端に側面から小さいネジを通す事でレバーが必要以上に緩まないコの字クランプ回転防止機能が付いています。

その分フレーム内部側の出っ張りが大きくなるので、輪行袋などをフレーム内部に収納したい場合は注意が必要です。小さいネジを抜いてあげれば従来と同じ突き出し長さまでネジを緩められるので、フレーム内部を活用したい場合小ねじを外すのもありかもしれません。

今回は急ぎ足で全体をチェックした為まだまだ見落としている変更点があるかもしれません。また見つけ次第ブログアップしていきます。

第二世代P-Lineは第一世代の販売価格が下がった事もあり割高に感じる方も多いかと思います。しかし細部まで見ていくと従来の製品からの改善点がしっかりフィードバックされて生み出されたのが分かる、新世代と呼ぶにふさわしい仕上がりでした。開発チーム、職人、ユーザーが一体となって新製品が生まれていくのをひしひしと感じられたのが嬉しかったです。

話題の新色パシフィックラッカーは速攻で売り切れてしまったのですがスターフルーツメタリックカラー等第二世代P-Lineも複数展示しています！ぜひご覧ください！

皆様のご来店、心よりお待ちしております！

【ヘルメット】

今回ご紹介するのはコストパフォーマンスに優れた
通勤、通学に適したモデルです。

写真左側のＮＳー３

シンプルなデザインで軽い！！
２３４ｇです。

写真右側はＮＳー４
空気の通り穴ががっつり開いているので風とおりが良いです。
３０５ｇですね。

後頭部部分にはリフレクターが付いているので後方へのアピールよしですよ！！

ヘルメットの横の広がりも気にならない程度です。

通学に適したモデルですね。
とにかく軽いのが印象的です。
サイズは５７～５９ｃｍでお値段￥６，０５０円（税込）

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ちょっとアホ面ですみません（草）

NSー４のほうは先ほどのNSー３に比べて前後に縦長のシルエットになっています。

実はこの縦長デザインは、遠くから見るとシルエットが綺麗に出るので
カジュアルな服装によくあいますよ！！
重さは３００ｇとまあ、この金額ならばの重量ですね。
こちら、サイズはちょい大きめの５９～６１ｃｍです。

お値段￥６，０５０円（税込）

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他にも通勤、通学に適したモデルを在庫していますよ！！
是非、チェックしてみてください。

自転車のるなら、被ろうヘルメット！！

重量12.5kgと軽量で16インチホイールのコンパクトなサイズ感のフォールディングE-BIKE、K-Forth。
フレームインバッテリーで小型なので走行距離は公称値で30kmですが、輪行を挟むスタイルでの使用であれば充分なスペックであるように思います。
充電器も特別大きいというほどでもないため、継ぎ足しで充電しながら使用することも可能ですよ！

DAHON 26 K-FORTH

￥165,000−(税込

対応身長は140〜190cmとなります。

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在庫があるのは写真のカラー、アイスブリーズが1台。
現状メーカーでは今期終了となっていて次回入荷は未定ですので、購入するなら今がチャンスですよ！
当店には試乗車もご用意がありますので、乗ってみてから決めることができます。
気になっていた方はお早めにどうぞ！

RIN キャリーハンドル ECOPAK ティール

販売価格￥13,200-(税込)

実物はかなり鮮やかな色合いです。どの色と合わせるべきか研究のし甲斐がありますね！いい組み合わせがあればぜひ教えてください！

生地の表面のX模様、見覚えありませんか？そう！アウトドア用品でよく見かけるX-PACの模様です！

軽量、高強度、防水性に優れた素材なのですが、このキャリーハンドルにはECOPAKという素材が使われています！基本性能は近いですが環境負荷が少ない製造方法で作られているそうです。

なんとなく見た目がマンネリしてきたと感じる方は、鮮やかなキャリーハンドルを付けてみるのはいかがでしょうか！

皆様のご来店心からお待ちしております！