初めてのクロスバイクでも今使っているクロスバイクでも、より自転車を楽しむためにぜひオススメしたいのがタイヤカスタム。

これから自転車を買おうかな、と思っている方にもぜひオススメしたい内容となっています。

ベースバイク「TREK　FX 3」

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TREK ( トレック ) クロスバイク FX 3 STEPOVER GEN 4 ルナシルバー M ( 身長目安170cm前後 ) 販売価格¥125,000(税込)

 ベースとなるのはTREKのオールラウンダーバイクの「FX 3」をチョイス。初めてのクロスバイクでも乗りやすく、姿勢もあまりきつくなかったり、変速操作が簡単だったりとかなりオススメな１台です。

中でもルナシルバーは当店でも人気カラーのひとつ。

タイヤのカラーカスタム

さて、今回行うのはタイヤのカラーカスタムです。ついでに軽量化もできちゃう一石二鳥なカスタマイズとなっています。

使用したタイヤ

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欠品＆納期遅延で大変お待たせしているFUJIですが、この度”旧カラー”のピストバイクが入荷しました。当然次回入荷はありませんので、この機会をお見逃しなく♪ 

FUJI　STROLL 

 FUJI ( フジ ) ピスト・シングルスピード STROLL ( ストロール ) グレービー 49 ( 身長目安165cm前後 )

 ※当面の間、新宿クロスバイク館限定販売とさせて頂きます。

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ピストバイク＝シンプルイズベスト。

ギアが無い事をネガティブに考えている方が多いかもしれませんが、シングルスピードバイクは街乗りバイクとしてはかなり合理的な選択と言えます。ギアチェンジが無い事でメカトラブルや変速操作から解放されます。また、一定の速度を維持するのも簡単です。走行ルートに激坂が無ければこれ一台で十分なくらい。

ハンドル周りをカスタマイズしやすいのもピストバイクの醍醐味。フラットなハンドルはもちろん、身体側に曲がるようなハンドルバーに変えてまったり走るのもアリです。はたまたブルホーンやドロップハンドルにするのもアリです。

入荷サイズは49，54が1台ずつ。ぜひ店頭にてご覧ください！！

選んだ車体

FUJI ( フジ ) ミニベロ（小径車） HELION ( ヘリオン ) シルバー 50 (身長目安175cm前後)

￥88,000-(税込

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購入の決め手

都内での移動をメインに考え、ストップ＆ゴーのしやすさや取り回しの良さが決め手に。
さらに、シンプルな見た目でシルバーカラーもお気に入りポイントとのこと。

ミニベロならではの小回り性能で、狭い道もスムーズに走れるのが魅力です。
クロモリフレームの細身でシャープな見た目も、街乗りにぴったりな1台です。

カスタムポイント

ブレーキワイヤー＆シフトワイヤーのアウターケーブルを色つきのものに変更！

さりげないカスタムですが、見た目に個性がプラスされ、より愛着の湧く仕上がりになっています。
カラーも豊富なので、気軽にカスタムを楽しめるのも魅力です！

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スポーツバイク経験

クロスバイクと折りたたみ合わせて１５年間

興味のあるパーツ・カスタム

今後は、サドルやグリップを革製のものへ交換してみたいとのこと。

定番として人気なのが、BROOKSののレザーアイテム。
使い始めは少し硬いですがサドルは乗れば乗るだけ、馴染んで柔らかく乗りやすくなっていきます。

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サドルを長くきれいに使うためには、専用オイルでのメンテナンスもおすすめです。

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今回ご紹介したのは熊本県のT様。
快適なスポーツバイクライフをお楽しみくださいませ！

GIANT 27 ESCAPE R3

販売価格：\79,200(税込)
サイズ：S
カラー：スーパーホワイト
推奨適応身長：160~175cm
ギヤ：3x8(48-38-28T/12-32T)
タイヤ：700x35c
重量：11.9kg

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フルモデルチェンジしたフレーム

ワイヤー類がフレーム内装になり、すっきりした外観になりました。

またフレームも各チューブに扁平加工がされていてかなり変わった感があります。ヘッドパーツがインテグラル化、ヘッド周りの剛性が高そうです！

シートステーとチェーンステーも2026年モデルとは違っていますね。扁平加工されているのもありますが、エンド部分の形状がこれまでと違うのでダボ穴の位置も違っています。

ハンドル周り

ステムとハンドル幅はXXS~Lでサイズが違ってきます。Sサイズだとステム長90mm、ハンドル幅540mmになります。レバーはシマノのブレーキと変速が一体のタイプでこれまでと同様で変更なし。ハンドル周りはイメージが変わりませんね。

ドライブトレイン

ギヤの構成は3x8と同じですが、リヤスプロケットが12-32Tとトップが11Tから12Tになっています。歯数はフロントチェーンリング48-38-28Tとなっています。タイヤサイズは32cから35cと太くなっています。

キックスタンド台座もあります！

キックスタンドの規格は変更なしなので、これまでの純正または互換のあるスタンドが取り付け可能です！

フルモデルチェンジしたESCAPE R3を是非ご覧になってください！メーカー在庫は一部のカラー、サイズが欠品しておりますが、近々に入荷予定なのでお時間を頂ければお取り寄せもできます。現在庫はスーパーホワイトとマットブラックの2カラー、サイズはXS、S、Mになります。
ご来店御待ちしております！

今回はC Lineを9台補充しました！品薄になっていた4速キャリア付きモデルを中心にいろいろ入荷してます！

大人気で品切れしていたアメジストラッカーに

落ち着いた雰囲気で根強い人気のデューンサンドカラーも入荷してきましたよ。

現在店頭にC Line現行ラインナップ全カラー+α揃ってます！廃盤の個人的最強カラーブラックラッカーもラスト2台かき集めました！第一世代P Lineの在庫が売り切れつつある分、C Lineのラインナップを大幅強化していくつもりですのでお楽しみに！！ちなみに7月はC Lineが8台入荷予定です！予約も受け付けしていますのでお気軽にお申し付けください！

T Lineは今回もやっぱりすぐ売り切れちゃいましたが予約はできますのでご相談ください！

選んだ車体

GIANT 26 GRAVIER DISC

￥78,100-(税込

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購入の決め手

太いタイヤのほうがカッコいい！と思っていたけどクロモリフレームだとちょっとバランスが悪く見えちゃう。タイヤのボリュームに見合った太さのフレームがいいなと探してみたらGRAVIER DISCにたどり着いた、という経緯でした。

カスタムポイント

街乗りがメインで使用するのでフルフェンダーと前カゴが必須。
それが叶うという点でもGRAVIER DISCは相性が良かったですね！
荷物が増えてもライトを隠さないようにカゴ下にライトマウントを取付、もちろん専用スタンドもチョイスしてますよ！

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ECOダイヤモンドKeePerも施工しています。
掃除が格段にラクになることも利点ですが、程よくしっとりとして黒の発色が良くなりますし高級感があっていい感じですね！

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スポーツバイク経験

スポーツバイクはこれが初めてとのこと。
これからがたのしみですね！

用途

通勤と休日のお出かけ用とのこと。
少しずつ距離を伸ばしていけたら楽しいですね！

興味のあるパーツ・カスタム

お出かけの距離が長くなってきたらナビも欲しくなるので、スマホマウントも検討中。
車体とスマホによって相性もあるのでまたご相談くださいませ！

今回ご紹介したのは東京都のK様。
快適なスポーツバイクライフをお楽しみくださいませ！

シマノバイカーズに向けて色々準備中ですが、使ってみたいタイヤとチューブがあったので、これ幸いと発注しちゃいました。 

やっぱりパナレーサー

元々ついていたタイヤがパナレーサーxDAVOSのコラボレーションモデルだったのですが、今回も同じくパナレーサーのグラベルキングを選びました。何と言ってもコスパが良いので。

使ってみたかったTPUチューブ

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発売から何かと話題のパナレーサー　パープルライトシリーズにバルブ長の短い物が出たという事で購入。正直ディープリムでも何でもないのでこれくらいでちょうど良いんです。気になる重量ですが、元々使っていたのがシュワルベチューブで150gに対してパープルライトは45gと超軽量！1000円アップチャージでこれだけ軽くなるって考えると驚きです。

オフロードを走るならX1

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こちらも発売当初から気になっていたGRAVELKING X1シリーズの限定カラーをチョイス。前回がサイドブラウンのタイヤだったのでタンサイドｘグリーンカラーにしてみました。ケーブルアウターとブレーキキャリパーがレッドなのでクリスマス感が出てますね。。。

うーん、だいぶキメラ感が出てきました。

走ってみて、どう？

今回はタイヤとチューブを一気に変えてみたのですが、走り心地としては正直大きな違いを感じる事は出来ませんでした。

軽さについてはホイールごと持ったり、自転車を持ったりしたときには軽いかもと思うものの、そもそもの自転車やタイヤが軽量を売りにしているような物では無いので走行感への影響は少なく感じました。

よく言われる乗り味が硬くなるというのはおそらくその通りで、太いタイヤに換装したのによく進むなぁと思ったのはチューブを変えた事が少なからず影響しているかと思います。↓フロントを交換時にタイヤの太さを比べました。左：旧タイヤ38C右：新タイヤ40C

 また、今回は本格的なオフロード走行をしていないのでグリップの違いも比べられていないという事もあります。オンロード走行でのロードノイズはあまり感じられなかったのでこれは僥倖でした。

次回、本番。

次回は現地での実走レポートを予定。土曜日はBIKE PACKING Light ADVENTUREでコーヒーを飲みに（？）、日曜日はKANAZAWA GRAVELでゴンドラに揺られに行く予定です。参加される方は健康第一で！

それでは、また。

BIANCHIアイテム揃ってます！

パーツコーナーにビアンキのアイテムを展示しております！オプション選びの際は是非ご覧になってください！

ライト

ルーチェ　デューラ400(フロントライト)
販売価格：\6,600 (税込)
最大400ルーメンの明るさに5モードの点灯点滅パターンがあります。

リヤライト
販売価格：\3,520 (税込)
20ルーメンで優れた視認性と30時間の稼働時間。

ライトは前後も充電端子はUSB Type-C、黒いボディにビアンキのロゴが入っています。

ワイヤーロック

ダイヤルコイルロック
 販売価格：\3,850(税込)
バイクに取付可能なマウントブラケットが付属した、ワイヤーの太さ10mm、長さ130cmのダイヤルロックです。使用の際はマウントから外して施錠します。

ミニロック
販売価格：\2,750(税込)
ミニロックは太さ4mmで伸ばすと120cmになります。

どちらもチェレステのカラーが目を惹きますね！ミニロックは小型で携行性に優れているので車体やサドルの盗難防止の他、自転車以外での用途にも使用しやすいです。

チェーンロック

チェーンロック
販売価格：\4,180 (税込)
カラー：ブラック、チェレステ
開錠番号の変更可能なダイヤル式のチェーンロックです。鎖の太さは4mmで長さは120cmで携行性と使い勝手が良いです。

ペダル

フラットペダル
販売価格：\5,830 (税込)
アルミ製のフラットペダルです。ビアンキの車体に映える足元のオシャレパーツ！アルミボディなので樹脂ペダルに比べてしっかりした踏み心地です。

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バルブキャップ

バルブキャップ
販売価格：\1,100 (税込)
アルミの削り出しのバルブキャップです。最初から付いている黒いプラスチックの同等品なら200円程度なので価格だけを見ると割高な気もしますが、割れたりしないので長く使えて見栄えの良いパーツです！

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ビアンキフェイスタオル

販売価格：\2,420(税込)
カラー：ブラック
サイズ：縦335mm、横780mm
材質：綿100%
黒地に白いビアンキのロゴ、ロゴの下にチェレステカラーのアンダーバーがあるデザインです。ビアンキユーザーでなくても自転車アイテムとして欲しくなりますね。夏に向けて一枚いかがでしょうか？

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ビアンキのバイクを彩るビアンキの純正パーツ！これからビアンキの車体を購入する方、既にお持ちの方、こちらのパーツでカスタムはいかがでしょうか？

筑波山・朝日峠ヒルクライム

コースはレース名の通り、朝日峠を通って筑波山へ向かうルートです。大会要項だとコース長15.7kmとありますが、メイン会場のスタートゲートからパレード走行を少ししてから計測開始ポイントになります。エキスパートはグロス(ヨーイドン)計測ですが、他はネット(計測ポイント通過したら)計測です。実走行距離は14.6kmでした。

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奥に見えるのがスタートゲートです。年代別に並ぶのですが、友人と二人でのんびりしていたら一つあとのグループでのスタートになってました。計測はネットなので問題ありません。前に行こうかとも思いましたが、道が広くはないので無理はしません。参加の年代は50代、出走数133名と年代別で見ると最多でしたね。
ゲート前で待機してアナウンスがあってから出走、朝日トンネルへ続く道路の下の道を使って程なく計測開始ポイントです。

最初の方がキツめのコース

計測ポイントを通過してからすぐに(個人的には)キツめの上りが始まります。上り始めはアウターでしたが予定通り無理だったのでインナーにしました。下の画像は試走時のものですが、ギヤの構成はフロント53x39tのリヤは11-28tです。
約3km上ると下りになり、先にある分岐点を左折して少しすると朝日峠駐車場を通過します。レース時は止まれませんが、天気が良ければ駐車場からでも右手にスカイツリー、左手に牛久が遠方に見えます。大会後にクルマで行ってみましたが曇り気味だったので見えませんでした…。

ヒルクライムレースですが、朝日峠駐車場を通過したあたりから何回か上り下りを繰り返して進んでいきます。また、コースの所々にコーナー数の表示があり「35」が「風返し峠」の交差点までのコーナー数になります。交差点を過ぎるとゴールまでの上り、ちょっとキツイです。ゴール近くになると残り何百メートルと小刻みに表示があり、残り500mくらいは傾斜がゆるくなるのでがんばってアウターを踏んでつつじが丘の駐車場でゴール！

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銅のガマいけました！

ゴールタイムは46分25秒、50分を切ったので銅のガマ(42～50分未満)は取得できました。試走の時は60分だったのでうれしいですね。友人は50分を1分弱超えてしまったので残念ながら届かず！

こちらはゴール地点の売店で買った信楽焼のガマさんです。かわいいですね。

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ゴールして気付いた事

ライト外し忘れていました。下山荷物で預ける時に外そうと思ってからゴールまで完全に気付きませんでした。重量は誤差程度なので走行に影響はありませんが、ちょっとどうなん？な気分でした。3時間の睡眠とクルマの運転で疲れていたと言い訳はしておきます。あ、あと同僚がうまい棒でした。

下山、そして…！

下山は9時から始まり、小グループで区切って下ります。混むのは好きではないので最後の方で下りました。

さらばガマランド(来年2027年に営業再開するニュースがありましたが現在は休業中)！

スタート会場まで先導のスタッフさんについて下山、下り基調でも上りがあるので途中途中で減速して集団がバラけないように調整して走ります。何事もなく下山後に参加賞を頂きました！参加賞はイベントに協賛している田島屋さんのお米です！自宅でいつも食べてます、お世話になっております！

筑波山・朝日峠ヒルクライムに参加して

初開催のヒルクライムレースでしたが運営もコースも良かったと感じました。当日の天気が曇りだったのも気温が高くならずに良かったですね。難易度はよくわかりませんが、約半数の参加者が50分を切っているようなので…どうなんでしょう？14.6kmと距離は短めなので参加はしやすいかと思います。気が早いですが、次回の開催を楽しみにしていますのでよろしくお願いします！

イベント参加は数年ぶりでしたが、練習や準備から楽しいですね。競技者でもないのでちょっとしたトレーニングしかしていませんが、参加申し込みをしてからバイクのメンテナンスやウェアの新調など、イベントを楽しむ為に我ながら浮かれて準備していました。レース後の温泉やらお土産なんかをガイドブックで調べたり。クルマでの輪行だからできる事ではありますが。自転車に乗っているならレース！と言う気はありませんが、市民マラソンに参加するくらいの気持ちで近場で開催されるイベントに参加してみるのも面白いですよ！

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MARIN 26 NICASIO SE

販売価格：\87,890(税込)
サイズ：50
カラー：MAT MOCHA
推奨適応身長：155~165cm
ギヤ：1x8(42T/11-32T)
タイヤ：650Bx47
重量：13.0kg

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 ハンドル周り

 ハンドルは実寸で700mm幅のBMXスタイル、ハンドルのクランプ部分からアップライズなグリップ位置になるので上半身が楽な姿勢がとれます。また一般的なクロスバイクのハンドル幅が560~580mmと比べると、700mmのハンドル幅はゆったりとしたハンドリングが楽しめます。グリップはマリンオリジナルのエルゴグリップ、レバー部分はブレーキがテクトロの3フィンガータイプ、変速レバーはシマノになります。

ドライブトレイン

フロントチェーンリングは42Tのシングルギヤ、リヤは11-32Tの8速仕様です。キツい坂を走るようなシチュエーションだとあと少し軽いギヤが欲しいかもしれませんが、街中や軽いサイクリングで走るなら特に問題はないでしょう。リヤ変速のみなので前後のギヤ組み合わせを考えなくて済むのもメリットですね。

メカニカルディスクブレーキ

ブレーキはテクトロのワイヤー引きのメカニカルディスクブレーキが採用されています。ワイヤー引きですが、レバータッチは軽く、使いやすいディスクブレーキです。

キックスタンド

リヤエンド部分にあるキックスタンド台座に標準で装備されています。こちらはKSA規格の40mm幅の穴が開いているタイプと互換がありますので、交換時には純正スタンドか互換のあるスタンドかお選びください。

キャリアを取り付けたりの拡張性が高く、日常使いからシティクルージングやツーリング等、色々な使い方ができるMARIN NICASIO SE。こちらの車体の他、サイズやカラーの違う車体も展示しております。店頭にないカラーやサイズもお取り寄せできますので、気になる方はスタッフまで。
ご来店お待ちしております！

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