こんにちは！
新宿ウェア館　ゴシマ　カイです♪

11/15金曜日、
【SPORTS BIKE DEMO】前日に
社員研修として開催された【社内試乗会】。

臨時休業へのご理解とご協力、
各取引先様のご協力の元開催出来ました。

今一度御礼申し上げます。

そんな【社内試乗会】、
ワタシも参加して来ました！

こうも出展が多いと全部回るのは一苦労、
とても嬉しい悲鳴でございます。

相変わらず【NESTO】ブースで熱い議論を交わしたり、
今年も内容が盛りだくさんでございました。

 今回は超個人的なトピックス。

個人的に「欲しいなぁ」と思った
個性的なプロダクトを3つご紹介します！

うち二つは割とマジで欲しいヤツです。

個人的なトピックスなので
かなり面倒臭く語りますが
生温かく見守ってください。

SANTACRUZ
Heckler 9

小売希望価格¥1,639,000-

タイトルに＃予算度外視！とか言いましたが、
初手からぶっ飛ばし過ぎましたかね？

160万円のMTB、それもe-Bikeです。

しかもなんと公道使用不可のES仕様です。

日本の公道で使用できるe-Bikeは
時速24km辺りでアシストが止まり、
そこから先の加速は自力で行わなければなりません。

が、ES仕様は公道使用不可という制約と誓約により、
時速32kmまでアシストしてくれる
とってもギルティでマッシブな仕様。

※試乗会場の【あじペン広場】は
味の素株式会社様の私有地なので無問題です。

※国内で販売はされているようですが、
「公道で使用しません」という旨の
誓約書に一筆いただくようです。

これはマジで嘘みたいに速いです(笑)

試乗中何台かロードバイクを追い抜きました(笑)

いくつかモードが有りますが、
暴力的な加速を得られるのは【BOOST】

ペダルを踏んだパワーをユニットが増幅し、
軽い力で信じられない程力強く進みます。

宛ら過給機で【BOOST】したみたいな
「ガツンっ！」とパンチの効いた
エレクトロニックな加速感を味わえます。

またペダリングに対しナチュラルに加速する
【TRAIL】モードもございます。

こちらはイメージに近い加速感で
細かい加減速を繰り返すトレイルで
本領を発揮してくれるでしょう。

ユニットやバッテリーなど重量物は
バイクの中心、かつ低い位置に付いているので
かなり安定感があります。

また搭載するサスペンションも
高剛性かつ滑らかな動きなので、
コーナリング性能はその
ヘビー級の重量感を感じさせません。

これならリフトが無いタイプのパークでの
反復練習時の登坂がグッと楽になります。

つい最近24歳になったばかりの小僧が
e-Bikeなんて手にするのは100年早いんですけど、
こうも暴力的なパワーを体感してしまうと
「欲しい！」という衝動を持つのは不可避です。

ま、お金ないんでそもそも買えませんけどね(笑)

SMITH
Mainline

小売希望価格￥63,800-

サイズ展開：M,L

カラー：Matt Rosewood/Juniper/Summit

こっちは割とガチで欲しいヘルメット。

かなり軽くて通気性抜群のフルフェイスです。

モデル自体は何年か前からローンチされていましたが、
ワタシの心にぶっ刺さるカラーが出るのをずっと待っていました。

が、遂にこの度来期のモデルから
ワタシが個人的に思う
最高にイカしてるカラーが発売決定！

【Matt Rosewood/Juniper/Summit】

ローズウッドとジュニパーを想起させる
個性的な3色のコンボが最高にCOOLです！

かなり強い個性を放つ３色ですが、
ややクリーミーな色合いと艶消し塗装により
どこか落ち着きのある印象へ纏められています。

凄く個人的に嬉しいポイントが
カラー名がGreenでなく【Juniper】なところ。

【Juniper】とはヒノキ科の針葉樹で、
日本語だと西洋杜松(セイヨウネズ)。

この樹木の果実は【Juniper berry】と呼ばれ、
世界四大スピリッツのジン(GIN)のにとって
最も重要な原材料として知られています。

無類のジン好きとしてはもう
このカラーは買うしかないなと思いました。

どうでもいいちゃどうでもいいんでしょうけど、
こういう場所に自分の’’好き’’が忍ばされていると
ついつい嬉しくなってしまいます。

安全性×通気性を高次元で両立

【Mainline】はダウンヒル規格のフルフェイスなので
自転車用のヘルメットの中では最高水準の安全性を誇ります。

ヘルメット内部の広範囲に配置されたコロイドにより、
非常に高い衝撃吸収性と通気性を両立。

ベンチレーションホールから見えてる
蜂の巣みたいなのがコロイドです。

しかもその上でMIPSを搭載する念の入れ様。

我々はいつ何時も落車しかねないので、
安全性は過剰であればあるだけ望ましいのです。

S、M、Lサイズの展開で厚さが異なる頬のパッドを3種類、
首部分のパッドと頭部上部のパッドを2種類ずつ用意しているため
サイズ調整のオプションが豊富です。

ワタシの場合は本体はLサイズ、
あとは微調整すれば問題なく使えます。

【ENS】でフルフェイスの通気性の重要性に気が付いた2024年。

この【Mainline】はガチで欲しいです。

FIDLOCK
TWIST BOTTLE + bike base

 小売希望価格￥

 パッと見はなんて事の無いボトルですが、
かなぁり画期的なボトルなんです！

 ボトルケージレスボトル

 はい、フレームに付けるのはマウントのみ。

しかもマグネットでくっつくので
脱着が極めて容易です！

グラベルロードのトップチューブとか便利そうだし、
ボトルケージが無い分バイクのシルエットも綺麗になります。

サイズ展開も豊富で
最小サイズは450mm。

このサイズだと非常に狭いストレージにも
入れられる可能性があります！

 そう、フルサスのダウンチューブですね！

 縦型のリアユニットを搭載するフルサスは
ダウンチューブのストレージが小さく、
ボトルケージマウントがあってもボトルが入らず、
やむを得ずボトルレスで走る事も屡々。

このボトル＆マウントならば、
小さいから取り付けも容易なうえ
ボトルケージを破損する恐れもない。

これまた、ガチで欲しいプロダクトです。

いかがでしたでしょうか？

 【SPORTS BIKE DEMO】をはじめ、
多くの試乗イベントの目玉は試乗です。

しかし同時に展示されている商品の中には
アナタの悩みを吹き飛ばす素晴らしい商品との
素敵な出会いが待っているかもしれません。

機会があれば試乗の合間や休憩がてら
ゆっくりとブースを回って吟味してみてはいかがでしょう？

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