久しぶりのインプレッション！

こんにちは、ワイズロード新宿ウェア館のヤマシタです。

今回は、あの高コスパアイウェアブランドであり、
自分の所属するチームのサプライヤーもしていただいている
ALTALISTさんから、新商品のKAKU SP5をいただいたので
徹底解剖していきたいと思います！

コスパの良いブランドで有名なALTALISTを
競技者としてどのように感じているのか、
レースをする人にとって「アリ」な選択肢なのか
新型になって変わったところはどこなのか
現役JBCFライダーが解説いたします。

ALTALIST KAKU SP5

ALTALIST ( アルタリスト ) サングラス KAKU SP5 ( カク エスピーファイブ )
クリスタルクリア ( ブルーミラー/VIV20調光 )

[ysid 6975467774822]

9,900円（税込）

主なスペック

ALTALISTをどのように感じているのか。

以前から愛用しているALTALIST。
今回手元に届いたのは「SP5」ですが、
実はこれまで同色の「SP2」をずっと使い込んできました。

KAKUシリーズは全5種類のフレームに
豊富なレンズ展開がありますが、
中でもSP2とSP5は形状が近く、
まさに正統進化を遂げた後継モデル。

これまで、OAKLEYや100%、
SCICON、EKOI、OGK KABUTOといった
名だたるトップブランドから、
ネットで見かける格安品まで、
数え切れないほどのアイウェアを渡り歩いてきました。

そんな「アイウェア沼」を経験した私から見ても、
ALTALISTの完成度はこの価格帯としては驚くほど高いです。
その魅力をザックリとまとめてみました！

ALTALISTを選ぶメリット。

アジアンフィットのフレーム設計

 他のブランドはフレームの湾曲が大きく、
平面的な顔の日本人からすると少し相性が悪かったり
レンズの性能以前に顔に風が入りやすくなったりと
相性の問題による影響が大きかったと感じています。

他のブランドでも相性のいいものはある程度あるものの、
ひとつのブランドの中でも選べるものが少なかったりと
選択肢の幅が狭いように感じてきました。

ですがALTALISTは平面的なアジア人の顔に合いやすい
アジアンフィットのアイウェアが多く、選べる選択肢が
沢山あるのがとてもよいと感じています。

コスパが破綻しないギリギリの価格設定

ALTALISTはコスパが良いことで知られていると思います。

1万円前後という価格設定ながら、アイウェアとして必要な
性能を十分に備えており、初めての一本として選んでも失敗が少ないでしょう。

特に、ネット通販で見かけるノーブランド品やコピー商品とは、
品質の差が圧倒的です。

粗悪なアイウェアは視界の歪みで目が疲れたり、
肝心の目を保護できなかったりすることもありますが、
ALTALISTにはその心配がありません。
「ただ安いだけではない」
ことこそが、このブランドの最大の魅力といえます。

付属品がめっちゃ豪華

今回紹介させていただいている、SP5の付属品。

一見かなり豪華ですが、ALTALISTの中には
これよりも沢山入っているモデルもあるんです！

特にこの付属品の中でも、インナーフレームが最初から
入っているのはかなり太っ腹。

他ブランドだと、これだけでも4~5千円するものもあるので
度付きユーザーにとってはかなり嬉しいポイントだと思います。

SP5の進化した機能

大きく分けて二つ進化したポイントがあるので解説していきます。

無段階調節が可能なノーズパッド

SP5に搭載されているノーズパッドは無段階調節が可能。

上の画像の様にかなりの可動域があり、横以外にも
多少であれば前後の高さも調整可能です。

なかなかノーズパッドが合う物が見つからない方なんかには
凄くおすすめです！

ハーフフレームになり視界がより広くなった

最初にも少し紹介させていただいた、SP2はフルフレームで
特に横方向に対しての視界がかなり狭かったように感じました。

特に後ろを振り返るシーンなんかでは、クリアのフレームだと
光が意図しない形で入ってきていたため違和感がありました。

ですがSP5は横方向とレンズ下部分にはフレームが無く
以前の見にくかった部分がかなり改善されたように感じました。

実際にレースで使ってみた。

※使用している車体はワイズロードでは取り扱い外となります。※

先日開催された大磯クリテリウム第４戦　エリートカテゴリに参戦し
SP5を使用してみました。

顔との相性抜群で安心感のあるかけ心地

ノーズパッドと、テンプルが調整出来るSP5は
レース強度で使っていてもしっかりとした固定力があり
レース終盤まで顔からずり落ちてくることが無くかなり快適でした。

また、顔との距離をノーズパッドで調整できるため、
風が目に当たること無く目が乾いたりすることも無かったです。

レンズ性能はどうなの？

ミラー加工がされていることもあり、強い日差しに対しては
強い印象です。

特に今回出たレースは、日が傾いてくる３時ごろからのレースで
バックストレートでは真正面から日差しを受ける様なコースでした。

特に冬晴れのかなり日差しが強い日でしたが、視界をクリアに保ってくれていました。

しかしコントラストの調整、調色技術については他のフラグシップの
ミラーレンズに比べると劣ってしまう印象は有りました。

路面の凹凸や、色の境界線がハッキリ見える様な印象は
流石に３万円を超えてくるようなアイウェアとは違うと思います。

しかし、レースの速度域でしっかりと見える性能は有るので
かなりコントラスト性能にこだわりが無いのであれば、
このレンズで特に問題は無いです。

レンズにこだわるならZEISSモデルがオススメ。

18,920円（税込）

[ysid 6975467774242]

アルタリストのVIV20調光レンズではなく、
ZEISSレンズが使われているSP5がコチラのモデル。

お値段が1万円ほど変わりますが、コチラのモデルでは
他のフラグシップアイウェアと変わらないレベルのレンズ性能があります。

レンズのコントラスト性能にこだわるならこっちの方が
断然オススメです。

まとめ

今回レースで使ってみて、改めてコストパフォーマンスが良く
フレームの造りやレンズに至ってもお値段以上の性能がある
選ぶ価値のあるブランドだと感じました。

特に今回借りたモデルは、視界も広く使い勝手が良くて
様々なサイクリストにオススメ出来る一本だと思います。

まだアイウェアを持っていない方、アイウェアの買替を検討している方は
是非試着してみて下さい。

ワイズロード新宿ウェア館にて

ご来店お待ちしております！

WINDSTOPPER インサレーテッドグローブ 

サイクルグローブを変えました!

こんにちは、冬用のサイクルグローブを変えた守屋です。

以前10℃～15℃対応のグローブを使っていたのですが、
2年使ってボロボロになったというのと真冬のライドがそのグローブだと寒くて耐えられないということで新しいものに変えてみました。

SHIMANO　WINDSTOPPER インサレーテッドグローブ

販売価格:￥8,407-(税込)

適温温度帯:5℃～10℃

WINDSTOPPER  by  GORE-TEX

手のひら

手の甲

今回紹介するのはWINDSTOPPER インサレーテッドグローブで、手の甲の大半を防風素材で覆っている手袋になっています。

また、装着するときはマジックテープが手首を覆う部分についているので脱着も簡単にできます。

適温温度帯が5℃～10℃となっているので、この季節の昼のライドをする方、厳冬期の日中のライド、冬でもヒルクライムをする方、ブルベをする方にオススメです！

実際に使ってみての感想

早朝のライドでは、冷気から手を守ってくれる感覚がありました。また、この間江の島まで走ってみたのですが、その時も海岸沿いに出てくると風が強かったので、やっぱり着用してよかったなと感じました。

このグローブを使っていると、冷たい風が強く吹いても体温が奪われる感覚がなくなるので真冬のライドにはオススメです。

WINDSTOPPERというロゴが手の甲側に印字されていますが、GORE-TEXで有名なGORE社が提供していて、防風性能だけではなく透湿性にも優れています。

一方、日中の気温が10℃以上になると発汗量が増えてしまうので、昼間メインで自転車に乗る方や暑がりな方は春先や秋口での使用は避けた方がいいかもしれません。また、逆に気温が0℃近辺になると指先が寒くなるのでさらに厚手のグローブを検討した方が良いです。

他にもたくさんグローブがあります

 グローブはSHIMANO以外にも様々なブランドを配置しております。薄手の物から厚手の物まで様々な物がありますので是非ご来店ください。

【BUY3GET】は1/3(日)～1/12(月)まで！

【BUY3GET】は年始営業開始の1/3(日)から、
成人の日1/12(月)まで開催します！

福袋やお買い得な特価品と組み合わせてもヨシ、
欲しかったあの定価の商品をお得にGETするもヨシ！

是非ともご活用くださいませ！

在庫

BLACK

S: 2双

M: 7双

L: 7双

XL: 5双

サンドブラウン

S:1双

M:3双

L:3双

XL:2双

[ysid 4550170749507]

こんにちは！
新宿ウェア館　ゴシマ　カイです♪

 今回は久方ぶりのウェアのインプレブログ！

カステリジャパンことMVC JAPAN株式会社様から
カステリの最新ジャケットをお借り出来たので、
インプレッションしていこうと思います。

 このジャケットは今年モデルチェンジを経て
第三世代へとアップデートされました。

今作も歴代も圧倒的な人気を誇り、
シーズン半ばを前に売り切れることも珍しくない名作。

端的にいえば……

CASTELLIの本気
’’汎用性’’最強ジャケット

CASTELLI
PERFETTO RoS 3 JACKET

小売希望価格￥39,820-
⇩サイクルウェアSALE⇩
20％OFF!￥31,856-!!!

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-wearkan/2025/12/19/119350]

想定外気温：4°C - 14°C
※ただし条件付き、詳細は後述

商品概要

自転車ロードレースの本場イタリアを代表する
サイクルアパレルブランド【CASTELLI】。

現在は【Soudal Quick-Step】に、
かつては【Team Sky】【Ineos Grenadiers】に
それぞれサイクルウェアを提供していましたね。

UCIワールドツアーというロードレースの最前線で
研鑽された洗練された機能美を持つプロダクトが自慢です。

そんな【CASTELLI】のプロダクトの中でも
特にシリアスライダー向けに開発している
【ROSSO CORSAシリーズ】を代表するジャケットが
今回ご紹介する【PERFETTO RoS 3 JACKET】です。

商品の詳細は以下のリンクからスタッフさね平の記事をご参照あれ！

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-wearkan/2025/12/05/117543]

究極の’’汎用性’’を獲得した
超絶便利なウィンタージャケット！

【PERFETTO RoS 3 JACKET】の最大の特徴は、
他の追従を許さない圧倒的な汎用性です。

基本的に秋冬サイクルウェアは【想定外気温】、
要は「この位の気温で使うと丁度良いですよ～」
という気温が設定されています。

一般的には15℃、10℃、5℃、0℃ etc......
ザックリ5℃刻みに設定される事が多いです。

この辺りのお話しは弊社の川崎ウェア館の矢崎さんが
とってもわかりやすく紹介してくれているのでご参照あれ。

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki-wearkan/2025/10/26/94266]

想定外気温が5℃刻みということは、
10月くらいの気温15℃想定と
12月以降の気温5℃想定とでは
保温性に大きな乖離があり、
余程基礎代謝と運動強度が高くない限りは
【秋物の15℃対応】で5℃程度が平均の冬を越すのは困難です。

その為厳密には【秋冬物】のウェアは稀有であり、
一般的には【秋物】と【冬物】を別個で用意する事になります。

他方で今回ご紹介する【PERFETTO RoS 3 JACKET】は、
前述しましたが【想定外気温：4°C - 14°C】という
一般的なサイクリングウェアとは一線を画す
非常に幅広い温度帯をカバーできるプロダクトであると
カステリは公式に明言しています。

そう、このジャケットこそが非常に稀有な
真に秋も冬も走れる【秋冬物】ジャケットなのです。

ただし、条件を満たして使い熟す必要があります。

条件その1
【他のアイテムを使い分けてコーデする事】。

【PERFETTO RoS 3 JACKET】単体は
単なるそこそこの薄さを持つ防風ジャケット。

風は確実にシャットアウト出来ますが、
保温したり、発熱したりはしません。

その辺りの役割は他のアイテムに依存させる事で、
【想定外気温：4°C - 14°C】を実現しています。

その他のアイテムこそが【インナー】です。

夏用、秋用、冬用、必要に応じて厳冬期用と
複数枚のインナーを所有して
その日の気温や走る場所、運動強度で
組み合わせを変更して使い分ける必要あります。

が、それが出来れば快適なことこの上ないです。

条件その2
【高い運動強度を維持する事】

【PERFETTO RoS 3 JACKET】は
カステリの中でも特にピュアなレーサー達に向けた
【ROSSO CORSAシリーズ】のプロダクトであり、
そもそも’’ユーザーは高い運動強度で走るシリアスライダーである事’’
を前提条件に開発されたプロダクト郡の一角です。

その為如何なる気温でも汗ばむくらいに体温が上がる、
体温が上がった状態で快適に感じる様に作られています。

よってゆるポタしているだけでは
【想定外気温：4°C - 14°C】という紹介文が
嘘のように寒く感じるはずです。

「ゆるポタ勢は着るな」などという甚だ無粋な言い草はしません。

しかし【想定外気温】の解釈はもう少し高めにサバを読む方が無難でしょう。

またより暖かいインナーを用意した方が良いです。

 感覚的なお話しですがあえて言語化すると、
「温かいジャケットではなく、’’寒くない’’ジャケット」です。

運動強度化高い方、シンプルに暑がりな方には
非常に頼もしい相棒となってくれるはずです。

 この条件1、2を満たした暁には、
秋も冬も一着で走れる、
しかもウィンドブレーカーやレインウェアの役割まで完備した
1着5役の汎用性最強’’神’’ジャケットが顕現します。

 これで4万円しないのはむしろ安いくらいですよ。

ライダースペックとサイズ

さて、ざっくりと【PERFETTO RoS 3 JACKET】の
予備知識を頭に入れた所でインプレの前にサイズ感から。

名前：ゴシマ　カイ
年齢：25歳(この日が誕生日,20代前半が終わった事への現実逃避でグラベルへ)
体重：63kg(一年で10㎏減量,頑張って増やしたのに……)
身長：174.9cm(何故か伸び続けてます笑)
この時の悩み：「誕生日を熊の縄張りで過ごしていて良いのか？」
最近の悩み：「マジで欲しいフレームと出会ってしまった事」

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-wearkan/2025/12/16/118168]

今回はMサイズをお貸しいただきました。

日本サイズで言えばLサイズに相当しますが、
ガチのレースフィットなのでそれにしたってタイトめです。

が、背中側には余りが出ちゃってます。

特に腰と肩甲骨周りが緩いですね。

MVC様へサイズをお伝えした後に
10kg痩せてしまっている事に気が付きました(笑)

新宿ウェア館に移動してきて早5年、
必要に応じて肉体改造してきました。

この5年で58㎏～73㎏まで体重を変化させた経験上、
ワタシくらいの身長だとSサイズかMサイズ、
筋肉量や体脂肪率、どこが発達しているかにもよりますが
ワタシが【PERFETTO RoS 3 JACKET】を着用する場合、
・体重60㎏前半以下：Sサイズ
・体重60㎏後半以上：Mサイズ
という感じに落ち着くことが多いです。

とはいえ本当に人によって変わるので、
試着が必須な事は念頭においてください。

あくまで参考までに。

確かに【PERFETTO RoS 3 JACKET】を、
レーシーに着たいなら今回の体重ではSサイズがベスト。

ですがゆとりを少し残して来たいならMサイズも悪くないです。

昔のロードバイクを乗り回してギラギラしていたワタシならSサイズ、
今のダウンヒルしかやらないオフロードバイカーなワタシならMサイズが、
それぞれ心地よく感じる事でしょう。

体形や乗り方、好みとフィーリングで選択しましょう。

インプレション

インプレコースはホームコースのグラベルです！ 

 11月中旬、気温は日中は15℃前後でした。

この気温ならワタシは夏用インナーが丁度いい感じ、
寒がりさんは秋用が良い感じだと思います。

もう熊が怖いのなんのなので、
のんびり写真撮ったりはしてません！

初っ端からGoProのスクショでお送りします！

相棒は【cannondale TOPSTONE4】です。

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-wearkan/2024/11/22/97195]

晴れ渡りカラッと乾いた秋の陽気。

日向は温かいですが日陰は意外と寒かったのですが、
こっちは無敵の【PERFETTO RoS 3 JACKET】がいるので無問題。

寒いし、スリリングだし、バイクは常に暴れてるし……

いやぁ、ここはやはり天国ですねぇ♪

荒れ放題のガレ場、サスペンションは皆無。

己が肉体で全ていなし切るしかない縛りプレイ。

最高かよ。

ブラインドコーナーの先、
崖側や山側から、
そして背後から、
森の熊さんが出てこないかどうか
全神経を研ぎ澄ませアンテナを張ります。

視覚、聴覚、嗅覚、第六感、持てる物は総動員です。

そのうえで常に路面状況が移ろぐオフロードの、
それも落ち葉で溝が埋まっている場所を予測しながら
反射反射で適宜対応していく。

この条件のオフロードの先頭を走行する時に
浪費する集中力は日常生活やロードバイクのそれを
遥かに凌駕します。（だから面白いんだけど。）

とてもじゃないですが暑いだの寒いだの、
’’ウェアの不快感’’に気を取られていられる余裕はマジで皆無です。

そんな極限の集中力を要する場面において
【PERFETTO RoS 3 JACKET】の暑すぎず、寒すぎず、
タイトだけど激しい動きも阻害しない、
【ストレスを’’無’’にして何も感じさせない】
驚異的な能力に非常に助けられます。

 めっちゃストレッチする

特に驚いたのはストレッチ性ですね。

サスペンションがないフルリジットのグラベルロードで
激しくガれたオフロードを速く、安全に走行するには
全身、特に上半身を路面の凹凸に合わせリニアに動かし、
さながら身体をサスペンションの様に操作して
衝撃をいなし、路面にタイヤを追従させていきます。

そんな激しい動きをしても
タイトな防風生地なのに突っ張る感じがなく、
そもそもレースフィットジャケットを着ている事すら
忘れてしまうほど着心地が良いです。

「単にお前がレースフィットウェアを着慣れているだけでは？」
とお思いになった方に弁明させていただきます。

ワタシは生粋のカジュアルウェア縛りMTBer、
レースフィットウェアで自転車に乗るのは
優に4年ぶりくらいです。

レースですらアロハシャツで出場しています。

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-wearkan/2025/08/18/113313]

こんなカジュアルウェアばっか着てるワタシですら、
アスファルトではなくオフロードで使ってなお、
【PERFETTO RoS 3 JACKET】は’’動きやすい’’んです。

ロードバイクでの使用なら尚のこと、
このタイトさがストレスになる事はないでしょう。

むしろ空気抵抗がグッと削減され、
より楽に速く走れることに感動すると思います。

ドロップテールが良い仕事をする

【PERFETTO RoS 3 JACKET】はレインウェアも兼ねているので、
雨天時のリアタイヤからの泥跳ねを防ぐために
お尻を守る為の長めの【ドロップテール】を採用。

泥跳ねを防ぐ本来の機能も優秀ですが、
【ドロップテール】が臀部上方を温めてくれるので
下半身の寒さにも少し対策がされ、
大殿筋が冷えにくく、固まりにくくなって
とっても良い感じに動くようになりました。

この時期大殿筋が冷えると運動性能が落ちやすいですが、
【ドロップテール】のおかげでペダリングも、
バイクコントロールもかなり良い感じでした。

めっちゃいい仕事しますよ、この子。

豊富なベンチレーションギミック

走り込んで、テンションとコンセントレーションと共に
体温が上がってきても大丈夫、
【PERFETTO RoS 3 JACKET】は体温を下げるギミックをしっかり搭載。

まずは脇腹両サイドのベンチレーションジッパー。

ここをササっと降ろしてやるだけで
新鮮な空気を程よく取り込んでくれます。

蒸れや熱はPolartec®AirCore™の透湿性により
ぐんぐんと抜けて体温を程よく下げることが可能。

いい感じになったらまたジッパーを上げれば
心地よい温かさが戻ってきます。

フロントジッパーを開けて調節することも可能ですが、
一気に冷えすぎてしまう上、空気抵抗も増えてしまいます。

 このベンチレーションジッパーなら
空気抵抗も大きくは増えないし、走行中でも簡単に使えます。

バックパックのチェスト、ウェストベルトとも干渉しないので
概ねあらゆる場面で活用する事が出来ます。

これはマジで使える、超有能ギミックです。

上下両開きのフロントジッパー

最近流行りの両開きジッパーも採用。

首は冷やしたくないけど、胴体は冷やしたい。

お腹は冷やしたくないけど、胸周りが熱い。

そんな微妙な熱気もこのギミックを用いれば
状況に応じて使い分け適切に体を冷却できます。

こうして使うまでは「別に片開きで良いのでは？」
とか思っていたのですがこれはあると結構使います。

本来の用途であるベンチレーションとしてはもちろん
もう一つ、【CASTELLI】があまり意識していなさそうな、
それでいてあると大助かりな使い方が……

満腹時に腹部を圧迫しない

これですよ、これ。
今回一番感動した場面はこれでした。

従来のレースフィットジャケットは、
満腹になるとその強いフィット感から
強烈に腹部を圧迫するためグルメライドには
あまり向かないとワタシは感じていました。

まぁ「そんないっぱい食うなや」って言われたらそうなんですけど……

無理じゃねぇスか？

とてつもなく旨そうな飯を前に我慢出来ますか？

皆さんにはそんな’’理性’’が備わっていますか？

ワタシにはありません！

よって不可能です！

というのも今回のライドでは……

「店を教えろ」ですって？お店に来てくれた方にはお教えしますね♪

帰り道に暴力的な魅力を放つ
魅惑のまぜそばに遭遇してしまったんですよ！

食べない選択肢、あります？？？？

ワタシにはありません。

麺の上を覆い尽くす圧倒的なボリュームのトッピング。

目算で半分は低温調理超しっとりチャーシュー、
しかもそれとは別に肉味噌まで乗ってます。

それはそれはもうボリューミーでした。

 まぜそば界隈でも特に水分量が少なく、
中太縮れ麺がタレに濃厚濃密に絡みます。

並盛りでもボリューミー、デフォルトで混ぜ飯付属。

しかもこの日はワタシの25歳の誕生日だったので
痩せた事を心配する友人から
「奢ってやるから好きなだけ喰え！」
とありがたいプレゼントをいただいたので、
白米も面も全部大盛にしちゃいました☆

推定1kgに迫りそうなご馳走、
無事食べ切って、キッチリ腹十分目。

血糖値爆上がりで夢見心地です。

ご馳走様、ありがとう。

さてさて、こんな時にあの機能が大活躍なんです。

 この日25歳になった野郎が全力で満腹を目指し、
胃下垂で出っ張る下腹部。

見苦しくてごめんなさいね。

こんだけ喰った後の腹、
普通のレーシングジャケットなら圧迫してしまいますが、
上下両開きのジッパーなら下だけ開けてあげれば
身体を保温しつつ腹部の圧力を低下させ、
満腹状態でも苦しい思いをせず帰路に付けます。

これは真面目にマジな神ギミックです。

CASTELLIの本気
’’汎用性’’最強ジャケット

Perfetto RoS 3 ジャケットは、まさに“完璧”なジャケットかもしれません。

これ1枚で、すべてをこなせる万能ジャケット。

 ～カステリジャパン公式サイトから引用～

このたった2行の文章から伝わるカステリの圧倒的自信。

この自信に見合うだけのポテンシャルを発揮する
めちゃくちゃ良いジャケットでした！

ワタシも自信を持って皆様にオススメ致します。

 CASTTELIコーナー充実してます！

 当店、ワイズロード新宿ウェア館は
日本随一のサイクルウェアの在庫量！

【CASTTELI】だってしっかりおいてますよ！

しかもただ今セール中！

試着しながらあれこれ比較できますので、
是非お気軽にくださいませ！

 スタッフ一同心よりお待ち申し上げております！

過去のグラベルライドはコチラをご参照あれ

フラットバーグラベル組んだお話し。

かなり拗らせた方の自転車屋の独り言。

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-wearkan/2024/11/22/97195]

過去最高難度のグラベルライド。

野郎五人一泊二日、トラブルマシマシ珍道中。

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-wearkan/2025/05/24/108663]

[ysid 8056006473197]

多分己のケツをサムネイルにする奴は前代未聞。

※新宿ウェア館のブログです。

こんにちは！
新宿ウェア館 ゴシマ　カイです♪

はいそうです、しつこい様ですが
これは新宿ウェア館のブログ。

ですが今回は思いっきり自転車本体の事書きます。

というのも……

ワイズロード社内試乗会

先日の弊社主催の国内最大級のスポーツバイクの試乗会
【スポーツバイクデモ】の前日に社員研修として、
我々ワイズロードスタッフ向けにも試乗会がありました。

改めてこの場を借りて取引先、関係者の皆々様へ、
この様な貴重な機会をご用意頂き誠にありがとうございます。

マジで我々ウェア館スタッフは【社内試乗会】くらいしか
仕事として自転車に触れる機会がないので
本当に、本当に貴重な機会なんですぅ…

誠に、誠にありがとうございました。

東京都は調布市、調布飛行場のお隣、
味の素スタジアムのあじペン広場にて
本当にびっくりするくらいの数の試乗車をご用意頂き、
丸一日【自転車というコンテンツ】にどっぷり浸れました。

アレコレ色々試乗して、見て、触れて……
割とガチで欲しいバイクと出会ってしまったので
今回は(今回も？)完成車担当の様に自転車本体のお話しを
ニッチャリニチャニチャしていこうと思います。

繰り返しにはなりますが、
当店新宿ウェア館はウェア専門店なので
当該商品及び自転車本体の販売はしておりません。

お隣の新宿本館やワタシの古巣府中多摩川店など
自転車本体を取り扱うお店でご注文下さいませ。

KONA
HONZO ESD
FRAMESET

フレームセット小売希望価格￥121,000-

カラー：Gloss Faux Chrome

サイズ：S,M,L

[ysid 0841073149001]

 商品概要

1988年創業、カナダはバンクーバー発の【KONA】を代表する
【KONA】らしさが前面に押し出された下り系ハードテール。

素材はクロモリ

まず目を引くのはフレームパイプの細さ。

お察しの通り素材はクロモリ、
鉄を主成分としクロームやモリブデンを添加した合金であり
加工難度が低く容易に強度が出せ、
特製上’’よく撓る’’為乗り心地が良いです。

ハードテールらしいダイレクト感と

リアサスがないハードテール×よく撓るクロモリ、
この組み合わせは結構人気であり、
ポピュラーな完成車では【JAMIS DRAGON】、
フレームセットでは【UnAuthorized 33rpm】などが挙げられますね。

[link https://ysroad.co.jp/fuchu/2024/04/20/87751]

[link https://ysroad.co.jp/fuchu/2025/10/07/103302]

反面アルミやカーボンに比べ車重は重くなりやすく、
重力に逆らう登りだったり、ソリッドに振り回したりは苦手。

まぁある程度は設計＝ジオメトリーで相殺出来るので
【クロモリ＝車重が重い＝走りも重い】という訳ではございません。

 

 

 

この投稿をInstagramで見る

Kona Bikes(@konabikes)がシェアした投稿

実際KONA公式Instagramのプロモーションビデオでは、
持つと結構重い【HONZO ESD】をブンブン振り回してます。

加工難度が低く歴史も長い分クロモリフレームのキャラクターは
我々がイメージするよりも遥かにバリエーションが多く、
存外誰もが「おっ？いいじゃん！」となる子と出会える可能性を秘めています。

設計細部に宿る’’コダワリ’’

【どこを、どんな意図で、どう撓らせるか(撓らせないか)】
自転車のキャラクターを決定づける要素が
かなり分かりやすくフレーム設計に反映される為
試乗して実際に遊んでも面白いですが、
ジオメトリー表とにらめっこしたり、
単に観察するだけでもとても面白いです。

これを読んでいるであろう【ワタシの友人ら】は
実際飲み会でジオメトリー表を肴にしています。

チェーンステーヨーク

まずは【どう撓らせるか(撓らせないか)】が
かなり分かりやすいチェーンステーヨークから見てみましょう。

 チェーンステーとシートチューブをBB付近で接続する
チェーンステーヨークには加工及び強化の跡があります。

ただ雑然と溶接しただけじゃないぞ！
とフレーム自身が語りかけてきますね♪

実に愛おしいです。

リアエンドから伸びたチェーンステーの丸パイプを、
直接溶接するのではなく、厚みのある板状のパーツを追加し、
横方向の撓りを誘発し縦剛性はしっかり確保。

構造上より強い力が加わる溶接部には、
補強を追加して強度を向上させていますね。

更に左右で加わる不可も違う為
パイプ形状はアシンメトリーになってます。

溶接部一ヶ所だけ切り抜いても、
変態的な’’コダワリ’’がモリモリですね♪

ヘッドチューブ

ダイヤモンドフレームにおいて最も強い負荷が加わる個所ですね。

トップチューブ、ダウンチューブそれぞれのパイプが
ヘッドチューブに接続される箇所、
よく見るとトップチューブとダウンチューブも繋がっています。

しかもダウンチューブ下にはもう一枚補強が入り、
非常に頼もしいヘッド周りに仕上がっています。

ヘッドはアングルが寝れば寝る程に
フレームにかかる負荷が強くなります。

後述する寝たヘッドに加え、
ストロークを延長したりマレット化したり、
荒れたトレイルやゲレンデをゴリゴリ攻めたり、
【HONZO ESD】はどう考えても
ヘッドに優しい使われ方はされないでしょうから
ここはマッチョであればある程良いです。

スライドエンド

どこをどんな風に走るかで
ジオメトリーって変えたくなるじゃないですか？

変えたくなりますよね？？？？

【HONZO ESD】はそんな需要にもバッチリ答えてくれます。

スライドエンド
嗚呼素晴らしき
スライドエンド。

字余り、季語無しです。

安定感が欲しいならホイールベースを延長して、
機動力が欲しければホイールベースを短く出来ます。

具体的に’’なんmm’’と明記はされていませんが、
目算で凡そ10～15mmほど可動出来そうですね。

工具さえ携帯しておけば、
向かったフィールド、その現地で調整可能。

走ってみてしっくりこない時に
セッティングを変えられるってのはマジで良いです。

ジオメトリー

ここまではギミックなどのご紹介、
ここからは【ジオメトリー＝フレーム設計】のお話し。

さぁドンドンウェア館らしさが無くなって参りましたが、
まだまだワタシは加速しますよ！

という訳でコチラが【HONZO ESD】のジオメトリー表。

う～ん…… ワクワクしますねぇ⤴

 これで白米を喰えたなら、あなたはきっと【こちら側】です♪

この一見して退屈な数字の羅列の中から、
大切で面白いところだけピックアップしましょう！

比較としてワタシのかつての愛車
【NESTO TRAIZE PLUS】のジオメトリーも置いときます。

フレームサイズは16インチの値です。

クロカンベースのトレイルバイクで、
立ったヘッドとシートが特徴的。

日本人の体格に合わせてかなりリーチが短くなっています。

これはこれで良いバイクなんですが、
乗らなくなってしまった理由は後述。

用途とサイズがドンピシャならめっちゃオススメです！

[ysid 2023000030592]

さぁ！じゃあ【HONZO ESD】のジオメトリーのお話へGO！

ヘッド角

先程も触れた【ヘッドアングル】。

【HONZO ESD】といえばやっぱりこのヘッド角がミソでしょ！

上のジオメトリー表によると
【HONZO ESD】のヘッド角は【63°】！

 めっちゃ寝てますね、最早ダウンヒルバイク並です。

ここまでヘッドが寝たハードテールは
【HONZO ESD】か【33rpm】くらい。

ダウンヒル時の安定性に優れ、
急角度の下りでは特に大活躍。

 こういう場所をこんな風に下る時に
ヘッドが立って、ストロークが短いと最悪前転します。

【TRAIZE PLUS】はヘッド角68.5°とかなり立ち気味、
しかもストロークも120mmしかないので
この手の急峻な下りはかなりの苦手分野。

トレイルの大トロの部分を思い切り楽しむなら、
【HONZO ESD】のヘッド角63°は大きなアドバンテージです♪

ホイールベース

 ヘッドが寝る事でホイールベースも長くなります。

【HONZO ESD】のMサイズは
ホイールベース：1216mmとこれまたかなり長め。

ワタシの愛車のフルサスよりちょっと長いくらいです。

低速セクションの機敏さが欲しければ
ホイールベースは短い方が良いですが、
余り短いと高速域では安定しません。

 【TRAIZE PLUS】は公式でホイールベースを公開していませんが、
フレームの実測値でだいたい1100mm(+-5mmくらい)、
ジオメトリー表から簡易的に計算しても概ね同じ値が算出出来ます。

そこからプラスで116mmも長くなってくれると
下りの安定感は相当にマシマシになり、
ピーキーさが無くなって安心感のあるバイクになります。

まぁTRAIZE PLUSがピーキーに感じる様な使い方してる方が悪いんですけどね。
普通はもう少しのんびり楽しく山を走って、オンロードもサイクリングできる
ってのがTRAIZE PLUSの長所なので、それでゲレンデ下ってる方が悪いです。
(御しながら忙しなく下るのも超楽しくて好きですけど)

BBドロップ

BBが下がる程安定感が増し、反面機動性を失います。

ここは本当に好みが出る場所ですね。

ワタシはBBが低い安定したバイクが好み、
不安定ゆえの機敏さがお好みならBBは高い方が良いでしょう。

【HONZO ESD】はBBドロップ：62.5mmと
【TRAIZE PLUS】の50mmに比べ更に下がっています。

前述したヘッド角やホイールベースと相まって、
ハードテールとしては破格の抜群の安定感を誇ります。

不安定なバイクとはどうも反りが合わないワタシには
非常に、非常にありがたいジオメトリーです。

シートアングル

シートチューブの角度もかなり特徴的な【HONZO ESD】。

なんと各サイズ77.5°とTTバイク並のシートの立ち方してます。

これだけ立つと登りでペダリングしやすく、
シッティング時はフロントに荷重が乗りやすいので
激坂でフロントホイールが浮きそうになる心配も少ないです。

 【HONZO ESD】よりも登坂や平地でのペダリングを意識した
【TRAIZE PLUS】ですら73°とやや控えめ。

 【TRAIZE PLUS】で登坂に苦戦している
激前乗り思想なワタシにとってこのシート角はありがたいです。

リーチ

 リーチとはフレームの
【BBからヘッドチューブ上端までの水平距離】を指し、
ライダーにとっては「ハンドルまでの近さ」を決める重要な数値。

遠すぎても、近すぎても良くないです。

ロードならステム長で大きく調整出来るので
(ワタシはかつて130mmステム使ってました※バイオレーサー実施)
そこまでリーチにこだわって選ばなくても良いのですが、
ステムが伸びる程ステアリング性能が下がる為
MTBでは35mmから80mm程度の留めるのが一般的。

近年ではフレームのリーチで距離を稼いで、
ステム長を短くするのが主流です。

 【HONZO ESD】のリーチはMサイズで465mm。

【TRAIZE PLUS】は394.7mmなので大幅にリーチが伸びます。

ワタシは身長に対して手足が平均より数％長いので
ショートリーチのフレームではかなり窮屈に感じます。

その癖にステム長の好みは35mm一択なので
ロングリーチのフレームは喉から手が出るほど欲しいのです。

総括
下り特化型ハードテール

ここまでお話ししてきた、
フレームの設計やギミックは
ほぼ全てが’’下る事’’を目的に
性能を集約した結果生まれたものです。

頑丈でよく撓るクロモリ×ヘッドアングル63°で
乗り手次第でフルサス並みに下りを攻められ、
それでいてハードテールのダイレクトなフィールを失わず
’’競技的な速さ’’と’’遊ぶための面白さ’’を両立しています。

全ては’’下り’’というMTBの大トロを
満足するまで存分に楽しむ為の自転車。

ワタシのようなダウンヒルジャンキーの為に
わざわざ作ってくれたかのような一台。

最高かよ。

フルサスを手に入れた今こそ、
改めてハードテールが欲しい

今回の弊社の【社内試乗会】は例年通り、
凄まじい数の試乗車がありテーマを決めておかないと
目的の類の自転車に丸一日かけても乗り切れない事が常。

そこで今回は【割と本気で買いたいハードテール】に
狙いを絞って物色してきました。

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-wearkan/2025/08/18/113313]

2025年のワタシのMTB LIFEは
・ライトなパーク【ふじてん】のリフト停止
・ハードなゲレンデ【富士見パノラマ】の年パス購入
・周囲の友人らがこぞって戦闘力の高いフルサスを購入
・ENSへの出場
などが相まって非常に競技志向な一年でした。

ハイスピード＆リスキー、勝負ゆえの緊張感、
いずれも競技でしか得られない特別なものでしたが、
ワタシはどちらかと言えば【自転車で遊びたい】のであって
【自転車で競う】はその延長線上にあるものと感じています。

となると、今の愛車【KONA PROCESS153】のような
フルサス、それもエンデューロバイクでは
ゲレンデ＆レース号として優秀な反面、
【自転車を操る】【自転車で遊ぶ】という側面に欠け、
道具や機材であって【おもちゃ】ではないなぁと感じていました。

【速くて乗りやすい＝フルサス】
【難しいがとにかく面白い、好き＝ハードテール】って感じ。

一応ハードテールは【NESTO TRAIZE PLUS】を持っているんですが、
2019年、ワイズロード歴2年目の19歳の時に購入してから
25歳になった最近まででまさかの’’身長が4cm強伸びる’’という
予想すら出来ないイレギュラーな第三期成長期(？)により
フレームサイズが適合しなくなってしまいました（笑）

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-wearkan/2022/12/16/74412]

そんなわけで今回の社内試乗会では
ワタシの新たな【おもちゃ】にして【相棒】候補を
探し求めようと思い立ちました。

当初は何台も乗ってハードテール特集にしよう
とか思っていたのですが【KONA HONZO ESD】が
あまりにもしっくりきてしまったので単独でご紹介する事にしました♪

探し求めていたハードテール

 「こういうの欲しいなぁ」という
なんとなくのイメージ、理想は予てよりありました。

・ ヘッドが寝ている
・シート角が立っている
・リーチが長い
・BBハイトが低い

 そう、まさに【HONZO ESD】の設計思想がドンピシャ。

1、2年前から気になっていたものの、
ガッツリと試乗できる機会がなく
今回の試乗会でようやく試乗出来ました。

これ、めっちゃいいです。

 インプレッション

結論から言っちゃいましょう、【KONA HONZO ESD】は
’’限りなくワタシのイメージ通りに動く理想的なハードテール’’でした。

コーナリング、切り返し、抜重、ジャンプ、ペダリングetc.......

 今回【TA横浜監修MTB試乗コース】が追加された
【味の素スタジアム あじペン広場】で確認できる
ほとんど全ての挙動が思い描いた通りで、
バイクに合わせて乗り方を調整する工程は不要でした。

 頭で考えてからバイクを動かすのではなく、
ひたすら好きなように走らせていれば
それが良い走りになっていく感じ。

ただただ、理想的。

 乗車姿勢がナチュラル

真っ先に感じたのはこれです。

身体が楽な姿勢をなんとなくとると、
それがそのままバイクの真ん中に乗っている状態になりました。

 自然です、とにかく自然です。

【TRAIZE PLUS】では速く走らせるために
アタックポジションを取ると背中を無理に丸めて、
腰から背中、肩甲骨、肩から腕まで
全身をかなり無理のある形で酷使してしまっていました。

 しかし【HONZO ESD】は楽な場所に
自然と身体が収まり、変な強張りなく
とにかく自然に乗っていられて非常に楽でした。

前述した’’リーチの長さ’’が特に効いています。

これならばハードテールながらも
一日乗りっぱなしで遊べそうな予感がします。

今回は大きく体感はできませんでしたが、
クロモリ特有の’’撓り’’もまた
疲労軽減に一役買ってくれることでしょう。

フロントホイールが遠くて安心

リーチが長く、ヘッドが寝ていて、ストロークも長い。

なのでフロントホイールが視覚的にも物理的にも
ライダーからかなり離れた位置にあります。 

 なんなら体一つ分前方にある感じですね。

下りの傾斜がキツければキツいほど
フロントホイールに体重を預けて降るので
遠いくらいの方がジャックナイフする心配が少なくて◎です。

こういう時に安心して降れるのはフロントホイールを
手のように前に伸ばして踏ん張れるから。

ワイズロード上野本館スタッフ山崎
伝説の崖っぷち前転(無傷)

こういう風になりにくいと
頭でわかっているだけでも安心感はかなり変わります。

コーナリングにおいてもヘッドが寝ているので
ある日唐突に裏切りの切込み(右の画像)をする心配も少ないです。

その分【TRAIZE PLUS】は反応性に優れ
カミソリのようなキレッキレな動きをするので
それぞれ一長一短で好みが分かれる感じです。

一概に悪いとは言いません、どっちも面白いです。

イメージ通り曲がる

上記の内容の続きですね。

コーナーのエントリーで姿勢を作って、
曲がって立ち上がるまで。

頭の中で描いたイメージラインを
そのまま綺麗に気持ち良くなぞっていきます。

 姿勢は前述通りなんとなくでナチュラルに作れるし、
そのあとも頭空っぽにして曲がれば良いだけ。

もちろんバイクごとのキャラクターに合わせて
器用に乗り方を随時変えてやる方が良いに決まってます。

ワタシも一応できるんですけど、
それが’’気持ちよく走る’’から遠のいてしまう気がして
どうしても心の中にモヤモヤが残るんです。

つまりは不器用ってこと。

 【HONZO ESD】ではそのモヤモヤは一切なく、
小難しい事を考えてジャジャウマを御すのではなく、
ひたすら自分が気持ちよく走れるように動かしてやれば
バイクがただただ無機質についてきてくれる感じ。

悪く聞こえる言い方ですけど「無味無臭の優等生」、
バイク側に妙な個性や意思はなく、
とにかくワタシの言うことを素直に聞いてくれます。

結果として「イメージ通り動く」フィールに繋がるのでしょう。

【NESTO TRAIZE PLUS】や【COMMENCAL META SX V4】当たりは
バイク側に製作陣による「こう走れ！」という意思が明確に表れており、
そこから外れた走りは’’気持ちよくはない’’感じになります。

【TRAIZE PLUS】なら「踏め！もっと踏め！そしてスパッと曲がるぞ！」
【META】は「真っすぐ走るぞ！ブレーキ離せ！ぶっ飛ばすぜbaby！」
って意思が走りに現れているとワタシは感じます。

その代わりバイクの言う事を聞いておけば無難に速いので
製作陣の思想とライダーの意思が同じ方向を向いていれば
無法で手が付けられない速さが手に入ります。

逆にもしかしたら【HONZO ESD】はワタシにとって
製作陣の思想とライダーの意思が同じ方向を向いているバイクってだけで、
だからこそ不満を感じない「無味無臭」という感想が出てるのかもしれません。

倒し込んだ時のフレームの捻じれも多分効いてる気がしますね。

明確に体感するには富士見や白馬当たりを
思いっきり走らせてみないとですけども。

倒して、曲がって、踏ん張って、
そっからもう一個粘ってくれる感じ。

好きだなぁ、これ。

あまりにもイメージとラグが無い動きをするもんで、
ひたすら楽しくなって満面の笑みが零れるゴシマ。

弊社の社長にまで「君、いつも楽しそうだね！」
って言われちゃいました(笑)

はい、自転車より楽しい事ワタシ知りません！

意外とジャンプも行ける

 ワタシ、ジャンプは大の苦手なのですが、
そんなワタシでも「やりやすい」と思う程
自然に浮けるくらいには跳びやすいバイクだと思います。

 着地もヘッド角とクロモリフレームのおかげで
ピシッと安定してして怖さはあまりありませんでした。

ちなみに乗る人が乗ればこんなことも出来るらしいです。

 TA横浜のスタッフの層の厚さ、恐るべしとしか言えねぇわ。

 ちょっと重い

目についた弱点は精々これくらい。

大体15.5kgと【TRAIZE PLUS】よりもザックリ1.5㎏重いわけです。

クロモリフレーム故にやや重いので、
登りがちょっとネックなのと
素早い切り返しや抜重には少し気合が要ります。

 が、気合と筋肉で解決できるデメリットならば
当人(この場合ワタシ)の努力と補って余りある愛情で
容易に相殺出来るので無問題でございます。

なぜならば……

めちゃくちゃカッコいい

 あまりにもナンパな意見なので
ここまであえて触れてきませんでしたが、
やっぱりクロモリフレームはカッコイイ！

 細くスタイリッシュなのに、
どこかマッチョさを感じるこのスタイリング！

フレームカラー【Gloss Faux Chrome】の
地の金属調とはまた異なるシルバーがまぁ渋いのなんの！

たまらんです。

ロゴか、なんか、すげぇカッコイイ……

ワタシの【PROCESS153】のロゴもこうだったら良かったのに。

 ヘッドチューブのエンブレムもまたイカしてます。

単なる【KONA】のロゴではなく、
何かしらのマッシブなモンスターが鎮座。

公式サイトでは
’’The headtube badge may or may not open up the gates to The Underworld’’
「アンダーワールドへの門を開くかもしれない」と表現されており、
何ともまぁ【内なる中学生男子】の琴線を鷲掴みしかねない内容ですね。

 【HONZO ESD】の非常に攻撃的なハードテールという
キャラクターを端的に表現した秀逸なエンブレムです。

そのエンブレムの裏側、ヘッド周りの溶接も最高。

なんか、こう、’’THE金属’’って感じが最高にセクシーですよね。

こればっかりは現代的なカーボンフレームで得られないヤツです。

シートステーとシートチューブの接続部分もたまらんです。

見て下さいよ、この丁寧なビードを。

自宅で撫でながら一杯やりたくないですか？

やっぱ金属フレーム最高だな。

乗っている時も良く映えます。

眺めて良し、イジって良し、乗ればなお良し！

素晴らしいバイクでした。

総括

結論：マジで欲しいんだが。

当記事、約1万字にお付き合いいただき誠にありがとうございました。

一年ぶりに自転車本体を紹介する記事が書けるもんだから
ついつい気合が入って長くなっちゃいました（笑）

本当に良いバイクでしたよ【HONZO ESD】。

限りなく理想的、どこまでも魅力的。

攻められるし、遊べるし、眺めてるだけでも楽しい。

手に入れたらQOL爆上がり間違いなしでしょうね。

先立つものが無いのが残念でなりませんが、
個人的に欲しいのはもちろん、
【HONZO ESD】の特性とやりたい事が合致しているなら
今これをお読みのアナタにも胸を張ってオススメ致します。

それからそれから、繰り返しにはなりますが
当店ワイズロード新宿ウェア館ではお買い求め頂けません！

ご注文は是非お近くのワイズロードでお願いします！

トレイルアドベンチャー・よこはま

今回の社内試乗会及びスポーツバイクデモでは
初の試みとして【MTB試乗コース】を
【トレイルアドベンチャー・よこはま】様に監修頂きました！

このラダーやカラーマーカーなどをご用意頂き、
従来のアスファルトの平地オンリーな試乗コースから
簡易的ながらもオフロードバイクの挙動を
しっかりと確認できる素晴らしいコースに仕上げて頂きました！

 

 

 

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【公式】Y's Road（ワイズロード）-スポーツ自転車専門店-(@ysroad_headoffice)がシェアした投稿

ご協力誠にありがとうございます！

ワタシも定期的に遊びに行かせて頂いている
とても素晴らしいパークなのでご紹介致します♪

神奈川県横浜市旭区の小高い丘の上、
よこはま動物園ズーラシアの裏にある
関東平野では貴重なMTBパーク。

 MTBツーリズムを推奨するスイスのアレグラ社と
自然共生型アウトドアパーク【フォレストアドベンチャー】の
コラボレーションから生まれました。

コース自体は短めながら、
かなり作り込まれたフローなコースが特徴。

深いバームやパンプトラック、テーブルトップ等
MTBライドの面白いところが凝縮された良いパークです。

親子や初心者でも安心して楽しめるように
丁寧に作り込まれたコースはまさに初心者向き……

ではあるんですけどねぇ、
初心者の速度域だと確かに安心なんですが。

 

 

 

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トレイルアドベンチャー・よこはま(@trailadventure_yokohama)がシェアした投稿

 その内実速度域を上げれば上級者でも大満足出来ます。

今日が初めてな初心者、近所の小学生、
我々のような中級社会人ライダー
そしてダウンヒルシリーズのエリートライダーまで
マジで幅広い層が楽しめる素晴らしいパークです。

社会人ライダーが黙々と反復練習をする横で、
近所の小学生がめっちゃ高くジャンプしてる。

さっきまで優しく案内してくれてた受付のお兄さんが、
「ちょっと走ってくる！」と飛び出して行き、
見に行くと全日本レベルの走りをしてる。

そんな感じだけど全員超優しい、
ハイパーアットホームなパークでした。

普通に楽しい、また行きます。

 トレイルアドベンチャー公式サイトはコチラ

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-wearkan/2025/01/07/101699]

オフショット

これはTA横浜の吉田さん(友達)に
満面の笑みで迫るゴシマ。

もちろん当ててませんよ。

ヨッシー、ごめんね♪

過去の1万字レポートは以下のリンクをご参照あれ

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-wearkan/2024/03/12/89719]

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-wearkan/2021/12/01/58546]

[ysid 0841073149001]

スタッフ試乗会で気になったアイテム2選！まずひとつめはOGK KABUTO FLEX-AIR！

やっぱり軽いっていい。そして抜群の通気性と着け心地の良さ。高いけどおすすめなヘルメットです！

去る11月下旬、今年もお店のお休みを一日いただいてスタッフ試乗会に参加してまいりました。
試乗会と銘打ってはいるものの、身に着ける物関連でハンズオン＋αを行っていただける企業さまもいくつかあり、その中で私はOGK KABUTOの2製品を試用させていただきました。

まずはヘルメット！KABUTOといったらもちろんヘルメットですよね！
今回は最上位モデルにあたるFLEX-AIRをチョイス。
いわゆるメーカーものの中にあっては、最軽量といって差し支えないヘルメットです。
私が試用させていただいたS/Mサイズで公称値195g！
欧米メーカーの軽量といわれるヘルメットですら同じサイズ基準だと250g弱くらいですので、いかにこのFLEX-AIRが軽いか数字でも伝わると思います。
また、軽さを実現させるのと同時に非常に通気性が良く、空気を取り込む表面積が多いのはもちろんのこと、ヘルメット内側、つまり自身の頭と触れる部分には「AIR FLOW PAD」とその名もずばりな個所を設けることによって熱がこもりにくく、ヘルメットを被っていることを忘れてしまうほど(誇張ではありません！！)に体感的な軽さも持ち合わせているのです。

特に日本の高温多湿な気候特性と起伏の多い地形環境から、「自転車に乗る＝坂(山)を登るシーンが必ずある」といっても過言ではありません。
登りのシーンというのは低速だけれどもパワーは出ている状態、と言えます。
汗をかきやすい状況ながら、風がスッと抜けていくほどの速度は出ていない…といったシーンは珍しくありません。
そんな状況下でも「暑い！鬱陶しい！」と感じさせないのがこのFLEX-AIR。加えてBOAダイヤルによるクロージャーシステムは、従来のアジャスターよりもよりきめ細かく締め具合を調整できるので、フィットしていながらも締め付けているという感覚に陥りにくい点も被り心地の良さを演出しています。

同じく「徹底した軽さ」を追求した実質的な先代モデルにあたるFLAIRの意匠を所々に感じさせつつも、新しいKABUTOを感じさせるダイナミックなデザインを採用。
国内トッププロのレースシーンで使用されることもあるため、安全性というヘルメット本来の機能も折り紙つきです。

サイズ展開もXS/Sサイズ、S/Mサイズ、L/XLサイズの3サイズ展開で、適正なサイズがしっかりと選んでいただける点もおすすめポイントのひとつです。
もともと軽いため、サイズ間の重量差が少ないこともこのヘルメットの特徴。
大きいサイズが適性でも重量を犠牲にしません。

防虫ネットや冬場に風の侵入を防ぐウィンターインナーパッドも同梱されており、かゆいところに手が届く、KABUTOらしいパッケージとなっています。

とにかく軽かった！身に着けているもののストレスが無い(少ない)ことで自転車を漕ぐ感覚に自然とフォーカスできていたことからも、このヘルメットの良さを感じました！

[ysid 4966094623364]

FLEX-AIR、たくさん在庫してますよ！

FLEX-AIR、たくさん在庫しております！！！
限定カラー含め8色揃えております。
あなたの好みにびたっとくる一色がきっとある！
年始のライドは新しいヘルメットで走ってみてはいかがでしょう。
ご来店、お待ちしております！！

[ysid 4966094623241]

このグローブはマジでオススメです。

こんにちは！
新宿ウェア館 ゴシマ　カイです♪

先日の弊社主催の国内最大級のスポーツバイクの試乗会
【スポーツバイクデモ】の前日に社員研修として、
我々ワイズロードスタッフ向けにも試乗会がありました。

改めてこの場を借りて取引先、関係者の皆々様へ、
この様な貴重な機会をご用意頂き誠にありがとうございます。

東京都は調布市、調布飛行場のお隣、
味の素スタジアムのあじペン広場にて
本当にびっくりするくらいの数の試乗車をご用意頂き、
丸一日【自転車というコンテンツ】にどっぷり浸れました。

今回はそんな試乗会の数多あるプロダクトの中から、
【マジで欲しいグローブ】を発見、ガッツリ試して来ました！

早速仕入れたのでご紹介していきます！

Kabuto
PRG-9

小売希望価格￥8,140-

カラー：WHITE,BLACK

サイズ：S～XL

商品概要

自転車用ヘルメット日本シェア不動のNo1、
天下無双の【Kabuto】が密かに開発を進めていた
夏用レーシングフルフィンガーグローブ。

コンセプトは
ドライ、ウェット問わずグリップする
タイトフィットのレーシンググローブ。

ワタシも開発中に意見を求められたんですが、
コンセプトの時点でワタシの好みドンピシャだったので
あれやこれや注文付けてローンチされるのを
首を伸ばしまくって絡まるくらい心待ちにしていました。

抜群のフィット感

装着後即座に感じる圧倒的な密着感、
非常にKabutoらしさを感じられて良きです。

特に指の側面への密着感が最高ですね、
ここまで吸い付くようなフィット感は
他のプロダクトでは得られないでしょう。

格別に良いです。

 手のひら側も抜群です。

皺や余りがなくキチンと密着してくれます。

 親指と人差し指の又部に縫い目が当たらないように
しっかりと当て布が設けられており、
ハンドルを握った際のストレスは皆無。

手前味噌ながらワタシ、
グローブにはめっちゃくちゃうるさい方なんですが、
【PRG-9】にはフィット感に関して不満はほぼ無し。

珍しくぐぅの音も出ませんでした。

卓越したグリップ力

手のひら側の全面には
ナノファイバーで編まれた高機能素材を採用。

無数の微細な繊維がハンドルに接する事で、
設置面積を格段に増やし驚異的なグリップを発揮します。

イメージは’’ヤモリの指先’’ですね。

モータースポーツの世界のレーシンググローブでも使われる、
ナノフ〇ントに非常によく似ています。

この手の素材はドライコンデションでもめっちゃグリップしますが、
ウェットコンディションでもそのグリップが落ちない利点があります。

あらゆる環境で用いる事が出来るのは良いグローブの証です。

スタイリング

ルックスは非常にシンプル

手の甲の真ん中に【Kabuto】のロゴが入り、
斜めにアクセントとなるラインが複数あるのみ。

シンプル故にどんなコーディネートにもハマる
優れた汎用性があり、ライダーのスタイルは問いません。

素晴らしいですね。

ちなみに斜めのラインはリフレクター、
夜間走行も安心ですね♪

例のモケモケ

手の甲の親指側の生地は’’例のモケモケ’’。

汗や水しぶきを拭うのに丁度良い
柔らかく肌触りの良い生地になっています。

これ、無くてもいいんですけど、
あるとめっちゃ使いますよね。

ありがたいです。

 インプレッション

案の定ワタシはMTBにしかほぼ試乗していないので
今回個人的に超気になっていたクロモリハードテール
【KONA HONZO ESD】を存分に使って
【PRG-9】のインプレを行いました！

【HONZO ESD】のインプレはまた後日。

結論：最高じゃねぇか！

めちゃくちゃ良いですよ、このグローブ！

フィット感やグリップ感は試着の段階で
’’良い’’と確信しておりましたが、
実際に使うと期待や予想をしっかり上回っていました。

フィット感とグリップ力がずば抜けて優れているので
バイクを振り回してもハンドルから滑り抜ける感触や、
グローブと皮膚が擦れる感覚も一切なく、
シームレスに路面やタイヤの感触が探れます。

よく耳にする’’素手感覚’’を限りなく文字通り再現しており、
さながら【皮膚をもう一枚身に着けた】様なフィーリングです。

 シビアにフロントタイヤの感触を探りたい時、
オフロードのウェットコンディションでは
絶大なアドバンテージとなるでしょう。

ナノファイバーのグリップが
ウェットコンディションに強いという点もまた
雨天時のオフロードに強いという要素を構成する
大きな要因の一つと言えるでしょう。

今年の【ENS アルペンブリック】や
【幕張クロス】の劣悪なウェットコンディションで
ひどい思いをした方、一双持っておいて損はないと思いますよ。

 オススメの用途

 ・MTB全般(ダウンヒルからクロスカントリーまで)
・シクロクロス(ウェットにも強い点が特に良い)
・グラベル(グリップ力の恩恵は絶大,パッドが無い点はお好み次第)
・ロードバイク(夏でもフルフィンガー派の方、要チェックです)

総じてシビアなレバー操作を行ったり、
ハンドルからロードインフォメーションを拾ったり
フロントタイヤの感触でタイヤのグリップ感を探る様な
比較的シリアスな使い方にはドンピシャでマッチします。

ハーフフィンガーとは異なり、
指先まで高グリップ素材で覆われているので
汗でブレーキレバーから指が滑る心配もありません。

 日焼け対策のみならず、
シンプルに’’機材としてのアドバンテージ’’があり、
オンロード、オフロード問わずオススメした逸品です。

ワタシも今の手持ちが消耗したら買います。

総括

サムネイルの通り、2025年現在のワタシが知る限り
【最高のグローブ】と称して差し支えない
圧巻のクオリティを誇る至高のプロダクトです。

自信を持ってオススメ致します！

是非お買い求めください！

 注意点

このグローブ、めちゃくちゃオススメなんですが……

あくまで【夏用】です！

全く’’温かくはない’’ので
冬用のグローブをお求めなら他の物にしてください。

 当店、ワイズロード新宿ウェア館なら
冬用グローブをドッサリご用意しておりますので
是非ともアレコレ試してみて下さい♪

[ysid 4966094638245]

 まだ買ったばっかりだったのに...

こんにちは。

ワイズロード新宿ウェア館のヤマシタです！

7月に購入したばかりのタイヤを、練習中に
釘を踏んでパンクさせてしまったのでタイヤを買い換えました 。

買い換えたばっかりだったのでかなり残念ですが、
これを機にハイエンドタイヤに買い換えよう！と思い

Vittoria Corsa Pro Control

に買い換えました！

実際使ってみて好印象だったので
今回はそのレビューを書いていこうと思います！

Vittoria Corsa Pro Control

※こちらの車体に使われているフレーム、ホイールなど、当社では取り扱いのない商品も含まれています。
自己責任での取り付けにつき、整備、取り付けはお断りさせていただいております。

vittoria corsa pro control 28c

14,960円 (税込)→13,464円 (税込)

[ysid 8022530028738]

1. Corsa Pro Controlとは？ Corsa Proとの違い

「Corsa Pro」は、そのしなやかな乗り心地と驚異的なグリップ力で、
最高のパフォーマンスを追求するレースタイヤです。

しかし、雨の日や荒れた路面、石畳といったタフなコンディションでは、
少し神経を使う場面もありました。

そこで登場したのが、この「Corsa Pro Control」

Corsa Proの優れた走行性能はそのままに、
耐パンク性能とグリップ力をさらに向上させたモデルです。
特に、サイドウォールに強化素材が追加され、
悪路での耐パンク性能が格段にアップしています。

2. 実際に乗ってみたインプレッション

• ドライ路面： Corsa Pro譲りの軽快な転がりは健在です。
  ペダルを回すたびにぐんぐん進んでいく感覚は、
  レース用のタイヤであることを感じさせてくれました。
  急な加速やコーナリングでも、地面をしっかり掴んで離さない安心感があります。

• ウェット路面： JBCF南魚沼クリテリウムで雨の市街地をレースで走りました。
  マンホールや、グレーチングの多いコースで選手の技量がかなり出るコースでしたが
  コーナーも怖がることなく、集団内のどの位置でも車体を倒していける感覚がありました。
  結果的にはクラッシュに巻き込まれ満足のいく結果は出なかったですが、
  タイヤパフォーマンスの良さをとても感じたレースでした。

3. こんなライダーにおすすめ！

• 雨の日も気にせず走りたいライダー
  ウェット路面でのグリップ力は特筆ものです。
  通勤やブルベなど、天候に左右されずに走りたい方には最適です。

• 石畳のような荒れた路面を走る機会が多いライダー
  サイドウォールの強化により、
  パンクリスクを大幅に軽減できます。
  よりアグレッシブに走りたい方にもおすすめです。

• 1本のタイヤで様々なコンディションをカバーしたいライダー
  レースから普段の練習、ブルベまで、
  この1本でほとんどのシーンに対応できます。
  タイヤ交換の手間を減らしたい方にも嬉しいポイントです。

シーラントもVitooria

Vittoria UNIVERSAL TUBELESS TIRE SEALANT

 1,760円 (税込)→1,584円 (税込)

[ysid 8022530024617]

めっちゃ便利

チューブレスタイヤを使うのにおいて
使っているタイヤブランドと同じブランドのシーラントを使うことは
メーカーからの製品保証が効くかどうかなど、
かなり重要な部分になってくるので
純正を使うのは王道の使い方だと思います。

がしかし、シーラントを純正を使っているのにも関わらず
エアの抜けがひどいなど、
ブランドによってその製品の仕上がりはまちまちです。

ですがVittoriaのこの純正シーラントは、エア漏れもほとんどなく
今の所すごく快適に使えています。

また、キャップがバルブコア外しになっているので
別で工具を買う必要がなく、
ユーザーのことをよく理解して作られている製品だと感じました。

暑さに耐えられず買ったボトルが最高

 CAMELBAK ( キャメルバック ) ウォーターボトル ポディウム ステンレス ブラック 650ML

7,150円 (税込)

[ysid 0886798048352]

 今回のタイヤのブログとは全く関係ないですが、
保冷のステンレスボトル買いました！

今年の夏は暑すぎて、CAMELBAKの2倍保冷のものでも
1時間もすればぬるま湯になるような暑さ。

こんな異常気象ではまともに練習ができないと思い買っちゃいました。

最大14時間持つこの保冷ボトルは帰宅するまでずっと氷が残っていて
一日中冷たい飲み物が飲めます。

暑いシーズンが長くなってきているので是非一家に一本！

もっていると夏のライドが格段に変わりますよ！！

週末はワイズロードに！！

今回ご紹介させていただいた商品は、
ワイズロード新宿本館にて絶賛販売中です！！

自転車についての悩みのあれこれ、ぜひご相談ください！

また、当店ワイズロード新宿ウェア館では絶賛夏物ウェア

FINAL SALE

開催中です！！

欲しかったあのウェアが格安で手に入る大チャンス！！

ご来店お待ちしております。

こんにちは！
新宿ウェア館　ゴシマ　カイです♪

最近の’’シューズの流行り’’ってご存知ですか？

そうです！

【白】が圧倒的に流行っています！

如何なるフレームカラーと合わせても良く映え、
真夏の日光でも熱くなりにくい。

カッコ良さと合理性が合わさった流行り、
皆【白】を選びたがるのも頷けます。

 そんな【白いシューズ】において
最大にして唯一のデメリット……

そうです、汚れが目立つって所。

これがネックで白いシューズを選ばない、
いや’’選べない’’方、結構多いです。

常々お客様方から
「白いシューズのケア用品を紹介して欲しい」
というご要望を多く頂いておりました。

アレコレ色々探し回って、
あぁでもない、こうでもないと悩んで悩んで……

今年遂に見つけました！

最高に丁度いい優秀なシューケア用品を！

今回はそんなシューケア用品を取り扱う
【コロンブス】とそのプロダクトのご紹介です。

COLUMBUS ~コロンブス~

東京都台東区、浅草の程近くに本社を構える
大正8年(1919年)創業の老舗靴用品メーカー。

今年で創業106年を迎え、
100年以上靴の手入れと向き合い続けた
【コロンブス】のシューケア用品は
とても洗練された高品質なモノばかり。

ワタシも一足先にお試し中ですが、
とても使用感が良く気に入っています♪

【コロンブス】製品はとてもバリエーションが多く、
細かい需要に応えられるようになっていますが
今回当店では2種類の製品をご提案致します！

 COLUMBUS
プロテクトスプレー

小売希望価格￥1,980-

 用途：銀付き革、起毛革（スエード・ヌバック等）、合成皮革、ナイロン、布地
成分：フッ素樹脂・石油系炭化水素・紫外線吸収剤
容量：NET180ｍL

吹き付けるだけのカンタン防汚！
油汚れも黄ばみも予防！

パッと見はただの防水スプレー。

運用方法も一般的なそれと変わりません。

ただし、この【プロテクトスプレー】は
防汚性能においては実に非凡です。

でもまずは使い方のご紹介から！

使い方はとっても簡単♪

密室を避けて換気が良くされた場所、
というか屋外で使用してください。

汚れやほこりを落とした後で、
20～25cmほど離して表面が濡れるようにスプレーするだけ。

1足あたりだいたい5秒くらいが目安です。

今回都合よくビンディングシューズが無かったので、
仕事用のVANSのスニーカーに吹き付けてますが、
もちろんビンディングシューズでも使用出来ます！

シューズの繊維の1本1本にフッ素系撥水・撥油剤をコーティング！

水分、ほこり、ゴミ、油分といった汚れから
効果的に愛用するシューズを守ってくれます。

もちろんアッパー素材の柔軟性や通気性を損なう心配は無用です！

と、ここまでは正しく普通の防水スプレー。

【COLUMBUS プロテクトスプレー】の特筆すべき性能は
含有する成分、【UV吸収剤】に起因します。

紫外線による色褪せや黄ばみを抑制

 なんと！

他の類似する製品とは異なり、
【UV吸収剤】を配合し色褪せや黄ばみを予防してくれます！

ビンディングシューズは他のスポーツシューズよりも
比較的寿命が長く5年以上使う方も珍しくありません。

そこまで長期間使用すると紫外線による変色も
無視できないレベルで進行します。

こちらは弊社スタッフの私物。

【SIDI ERGO2 CARBON】というシューズですが、
かなり前に買ったシューズのため
真っ白だったアッパーが黄ばんでいます。

 それだけ長く愛用した証であり、
経年変化を楽しむのもまた乙ではありますが
「白いシューズを楽しむ」上では予防したい現象です。

合成皮革をはじめとする石油由来の有機物は
紫外線により変色や劣化が進行します。

シューズ以外だとタイヤやヘルメットが代表例ですね。

こういった紫外線による変色まで予防出来る製品は珍しいんです。

 油汚れやほこりに加えて紫外線も防ぐことで
より長く白いシューズを楽しむことが出来るので、
【COLUMBUS プロテクトスプレー】は大変オススメです！

ちなみに【SIDI】は黄ばみやすいという訳ではなく、
ずば抜けて耐久性が高く長年愛用できる為
こういう変色した個体を見かける頻度が高いのです。

高耐久で長年愛用出来る相棒をお探しなら
【SIDI】はかなりオススメでございます。

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-wearkan/2025/07/01/111745]

【使用上の注意】

●必ずマスクを着用してご使用ください。
●低温時にはスプレーが出にくくなりますので、室温にしばらく放置後、屋外でご使用ください。
●シミや色落ちする素材もあります。目立たない部分で試してからご使用ください。
●スプレー直後に素材の色が濃くなる場合もありますが、乾くと（約5分～10分程度）もとの色に戻ります。
●ヌメ革や起毛革等の浸透性のよい素材では、約15分以上乾燥が必要です。
●ツヤのある革は乾いてから柔らかな布で軽く磨いてください。布地等には必要ありません。
●起毛革は軽くブラッシングしてください。
●スプレー液が壁や床面にかかると汚れの原因になりますのでかからないようにご使用ください。

※安全上の注意、保管上の注意をよく確認の上、ご使用ください。

COLUMBUS
FOAM SHAMPOO PLUS

小売希望価格￥1,650-

 成分：界面活性剤（2.4％、ココイルグルタミン酸TEA）
用途：銀付き革、起毛革、キャンバス、布地、ナイロン、ビニール、合皮
液性：中性
正味量：200mL
使用量の目安：1足あたり10プッシュ（6～7mL）

商品概要

水を使わずに【泡】で汚れを落とす
シューズ専用のシャンプー！

ビンディングシューズで最もポピュラーな
合成皮革はもちろん様々な生地に対応！

メッシュ素材、天然皮革、スウェード、キャンパス、
最近何かと話題のニット素材まで幅広く洗えます！

攻撃性も非常に低いので安心して使えます。

【シューズ専用】であって
【ビンディングシューズ専用】ではないので、
お手持ちのスニーカーや革靴、ブーツなどにもご利用頂けます！

使い方

まずはスニーカー用のブラシや、
テキトーなスポンジやタオルなどをご用意頂き、
軽く水で湿らせて下さい。

コロンブス的にはスポンジ、
ゴシマ個人的にはタオルがオススメ！

どっちも百円ショップのとかで全然OKです。

STEP.①

ブラシ、スポンジ、タオルなどに泡を出すか、
直接シューズに泡を出してください。

STEP.②

泡を全体に広げるようにスポンジやブラシで擦ります。

汚れのひどい部分は繰り返し洗いましょう。

STEP.③

泡が表面に残っているうちに、吸水性の高いクロスで拭き取ってください。

 なんと、
超絶カンタン水無し3ステップで
シューズの汚れが取れちゃうんです！

これだけお手軽なら面倒臭がりさんも続けられるし、
水で濯がなくて良いので使う予定の前日でも洗えます！

気合を入れてオシャレしたい日の晩に
「うわっ、シューズめっちゃ汚れとるやんけ！」
ってなっちゃっても大丈夫なんです！

これはちょっと画期的じゃあないですか？

本当に汚れ落ちるの？

こんな口八丁に長けた販売員が
体裁の良い方便だけを解いたら
なんだか胡散臭いですよね？

ワタシもこのシャンプーの真の実力を知りたかったので、
コロンブスさんからサンプルをお借りして、
何足か洗って実験してみました！

後輩ヤマシタの私物のスニーカーやら
サンプルに使ってるシューズやら
色々洗ってみましたが……

最も興味深い実験結果を得られたのは、
最近話題の【DMT】のニットシューズ。

タデイ・ポガチャル使用で話題のこのシューズは、
案の定トレンドど真ん中のホワイトが圧倒的人気No.1。

けど「布地で白いシューズって汚れない？」
という心配も良く耳にします。

丁度サンプルを借りていたタイミングで
スタッフ山下のお友達で少し前に
【DMT KR1】のホワイトをお買い上げ頂いた
馴染みのお客様が遊びに来てくれたので、
ご本人ご了承のもとお持ちの【KR1】を実験対象にしてみました。

最近ぶどうジュースをこぼしてしまって、
色が染みてしまったとお悩みのご様子。

ブドウのタンニンはかなりシツコい汚れですが……

ものの数分で驚きの白さを取り戻しました！

【DMT】の汚れが落とせるのであれば、
余程ひどい汚れや黄ばみではない限り
割とオールラウンドに対処できると思います！

また予め【プロテクトスプレー】で
汚れを予防しておくことでより長く
真っ白でカッコイイシューズを維持できます！

使用上の注意

・用途以外に使用しないでください。

・素材によっては色落ちする場合がありますので、必ずテストしてからご使用ください。

・手荒れの気になる方や長時間ご使用になる場合は、ビニール手袋をご使用ください。

 皆様是非お買い求めくださいませ！

実際に使ってみた！

はい、ワタシも実際に使ってみました！

これねぇ…
めっちゃいいですよ。

ドロドロのシューズがあっという間にピカピカです。

詳細は下のリンクからご覧くださいませ。

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-wearkan/2025/03/23/107331]

というわけで今回は
浅草の老舗シューケアメーカー【コロンブス】が誇る
最高に丁度いい優秀なシューケア用品のご紹介でした。

どちらもビンディングシューズ専用品ではないので、
ご自宅の普通の靴たちのケアにも使ってあげて下さい。

ワタシもよく自分のスニーカーに使ってます。

ご自宅のシューケア用品をこれに切り替えるだけでOK！

是非お買い求めください！

[ysid 4971671193468]

秋のサイクリングキャンペーン

2025年9月5日からスタートする
超お買い得なキャンペーン！

ウェア関連の目玉は
【シューズ、ヘルメット、アイウェアのポイント付与率が5倍】
に超パワーアップしちゃうって所ですね。

GETしたポイントでクリートやソックスをついで買いするもヨシ、
貯めて貯めて欲しいパーツ代に充てるもヨシ！

このお得な機会、是非ご活用ください！

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-wearkan/2025/09/01/114896]

 見た目だけじゃないんですよ？

 こんにちは！

ワイズロード新宿ウェア館のヤマシタです！

ロードバイク乗りなら一度は見たことのある定番ヘルメット
KASK PROTONE ICON

PROTONEの登場自体は2014年と、なんと11年前！

なぜこんなに売れ続け、今も人気があるのか
ユーザーであり、現役JBCFライダーであるヤマシタが
解説します！！

KASK PROTONE ICON

 KASK PROTONE　ICON

￥41,800円（税込）

サイズ　S(50-56)  M (52-58)  L(59-62)　

ホワイト  

ホワイトマット

フォレストグリーンマット

グレーマット

ブラックマット

[ysid 8057099242158]

ベンチレーションが凄い

 ヘルメット内部に風を吹き抜けさせる
ベンチレーションが確保されています！

PROTONEはこのベンチレーションの造りがしっかりしています。

そのため、無駄な通気口を減らし空力を向上させることが出来ています。

私自身もエアロ系のヘルメットから買い替えて、
この空力の良さには驚きました。

また、しっかり風が吹き抜けていってくれるため
ヘルメット内部のムレが少ないです。

夏でも快適に、速く走りたいライダーの方にはすごくおすすめです！

可動域の多いいアジャスター

 KASKといえば、このアジャスター

上下の可動域が大きく、首の付け根の当たりから
しっかりホールドすることが出来るので、
強い密着感が得られます。

普段お使いのヘルメットのアジャスターを一番下まで下げて使っている方だと
革命的な機構だと思います！

MADE IN ITALIA

 KASKはMADE in ITALIAで、イタリアですべて製造されています。
造りの細かさや、丁寧なところは
流石イタリアブランドだと感じさせられます。

あごヒモに関しても、革製のものを使用していて付け心地が良く
かぶれにくいです。

全体的な綺麗な作り込みや飽きないカラーリングで
3年間のヘルメット使用期限まで
満足して使って頂ける製品だと思います。

反射板がついていて夜も安心

 ヘルメット後ろ部分には、反射板がついています。

最近はついている製品が増えてきましたが
こういった地味でもあると嬉しいものが
しっかりついています。

夜間の視認性は都内含め、夜走る時はすごく大切になってくるので
ライダーの安全にかかわるところはしっかりと造られています。

今お得に買えますよ

いまワイズロード新宿ウェア館では、
ヘルメット買い替えキャンペーンを
行っています！

PROTONEは買い替えキャンペーン対象ですので、
今お持ちのヘルメットをご提示で5％OFFになりますよ‼

他にもたくさん自転車用ヘルメットを揃えておりますので、
ヘルメットをお買い換えならぜひ
ワイズロード新宿ウェア館へお越しください‼

 ヘルメットのことならワイズロード新宿ウェアに！！

現在買い替えキャンペーンでお得に買換えが出来ます！

また、ヘルメットの取り扱いは日本一。

専門のスタッフがお客様に合うヘルメットを提案させていただきます。

是非ヘルメットの買い替えでしたらワイズロード新宿ウェアに
ご相談ください！

ご来店お待ちしております！！

レースで勝ちたいんでしょ？

こんにちは！

ワイズロード新宿ウェア館のヤマシタです！

シーズンも前半戦が終わり、ここから後半戦に入っていきます。

残り少ないシーズン後半戦で、最高のパフォーマンスを出すために
必要になってくるのが、レースグレードのビンディングシューズ。

他のグレードとは違い、確実に勝つ為に作られている
本気のシューズです。

そんなレースグレードの定番とも言われているSHIMANOのRC903を
現役のJBCFライダーで、ユーザーである
私、ヤマシタが解説します。

SHIMANO
S-PHYRE
SH-RC903

￥-56,650円（税込）→50,985円（税込）

カラー　BLACK WHITE BLUE

サイズ　36~48(ワイドサイズあり)

※ハーフサイズの展開は39.5～43.5までです

進化したホールド感

前作のRC902からの 大きな進化点はこの前側のワイヤールーティーン
前作ではここに、ワイヤールーティーンを変える為の
プラスチックパーツが取り付けられていました。

今作のRC903はその無為なプラスチックパーツを取り外すことにより、
シューズ前部分の不快感を無くす素と共に、
全体的に均一にしまっていくような
高いフィット感を実現しました。

前作と新型を両方使っていた私だからこそ、
この進化による効果は大きいと感じています。

特にレース終盤での脚の浮腫み感が酷くなってきたタイミングで
ダイヤルがバックできるBOA　Li2が採用されていることもあり、
瞬時にフィット感を変えることができ、
均一にフィット感が変わるので局所的な圧迫感がなく、
レース後半でも疲労感を軽減出来ていると思います。

クリートポジションの自由度が高い
高剛性アウトソール

 前作からカーボンの表面の繊維が変わりより高級感が生まれました。

ですがそれより大事なのが、このクリートポジションの広さ。
ボルト取り付け部に前後に大きな可動域を持たせてくれています。

現代的な前乗りのポジションを取るライダーから、
後ろ乗りで大きなトルクをかけて走るライダーなど
様々なポジションに対応出来る調整幅が確保されています。

またアウトソールの硬さも、SHIMANOの最高値である剛性指数12/12。

自分の持てるパワーを100%引き出してくれるこのアウトソールは、
勝利を目指す全てのライダーに大きな価値があると感じます。

アンチツイストスタビライザー構造の
特別仕上げのヒールカップ

足のねじれを抑制するアンチツイストスタビライザー構造を備えた
特別仕上げのヒールカップが、
急加速をしても最適なフットポジションをキープします。

前作のRC902では、ヒールカップ内側の素材が簡単に消耗してしまい、
あまり長く高いフィット感を維持する事が出来なかったのですが
今作の素材は消耗しにくく、かなり長い期間使用していても
フィット感が落ちにくいなっています。

去年から使い始めて、1万km以上使っている私のRC903は
余りフィット感が落ちず、高いフィット感を維持し続けてくれています。

高いフィット感を求めるレーシングシューズにおいて
フィット感が変わりにくいことは、かなり必要な要素となってくるので
長く使えるのは嬉しいですね。

 SH-RC903 PWR も置いてありますよ

 競技者からの問い合わせが絶えない【SH-RC903 PWR】。

ワイズロード新宿ウェア館では主要サイズ在庫しております。

詳しくはコチラのブログ

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-wearkan/2025/08/13/113968]

シーズン後半戦も熱いレースを

シーズン後半戦も最高の機材と共にトレーニング
レースに励んでいきましょう！

このブログで紹介したRC903はワイズロード新宿ウェア館で
試着、購入できます！

後半戦に向けて、シューズの買替ならワイズロード新宿ウェア館に！

ご来店お待ちしております♪

ビンディングシューズの在庫量は
全国随一！！

ご覧通り、どっさりご用意してます！
エントリーからハイエンド、
オフロードにオンロード、
更にはフラットシューズまで！

オーソドックスな自転車用シューズは
一通り取り揃えております！

シューズでお悩みなら是非当店にご相談ください！

サイクリング用ソックスも試着出来ます！

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-wearkan/2024/08/12/95123]

また当店ではサイクリング用ソックスもあわせて試着出来ます！

日本の老舗ソックスメーカー【R×L】のサンプルを
複数種類ご用意しております！

お気軽にお申し付けください！

シューケア用品、はじめました。

浅草の老舗シューケア用品メーカー
【コロンブス】の取り扱いを新規スタート！

サッと拭くだけ！
水無しでカンタンに汚れを落とせる
超有能シャンプーと、

スプレーするだけで防汚防水効果のみならず、
油汚れや紫外線までカットできるスプレーを在庫中！

併せてご検討宜しくお願い致します！

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-wearkan/2025/07/01/111797]

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku-wearkan/2025/03/23/107331]

[ysid 4550170511531]