酷暑のオランダで行われた第一ステージはＢＭＣレーシングの「ローハン・デニス」が史上最速の５５，４４６ｋｍ！でマイヨジョーヌを獲得しました。

そのデニスが乗っていたバイクが現在特価で販売中です。

ＢＭＣ

ＴＭ０１　ＵＬＴＥＧＲＡ

￥５７８，０００－　→　　現金特価！！！　ＡＳＫ（ぜひお問い合わせください）

（現金以外では割引率が異なります）

世にタイムトライアルバイクは数あれど多くの人の羨望を集めるバイクといえばやはりこのバイク。

私もトライアスロンやＴＴに出る予定はないのですが数少ない家で飾ってるだけでもいいので欲しいバイクの一つです。

フレームはＢＭＣのＳＵＢ　Ａやカムテールを随所に配したフルカーボン。

ダウンチューブはかなり細身のカムテール形状で空力は非常に良さそう。

リア三角（といえるか微妙な角張具合ですが）はチェーンステーもシートステーも極太の作り。シートステーは基本的に細いほうが衝撃吸収性は良くなるのですがこの太さ。パワー伝達を第一に考えているのでしょう。

リアエンドは正爪。

扱いにくいですが、、、、。右に見えるダイヤルで微調整も可能です。

シートポストは自慢の一つ。

インテグレードクランプでここも空力に妥協なし。

シート自体も４ポジション選択可能で幅広い調整幅を誇ります。

フロントブレーキはインテグレード。カバーでまるでフォークと一体のように隠れてます。

リアブレーキはＢＢ下です。

そして、最大の特徴ヘッド周り。

まるで一枚の板のようなデザインとスムーズさ。空気艇庫を減らす効果はモチロンですが何よりカッコ良さが段違い。

ハンドルはこのバイクの最大の売り。

よくタイムトライアルバイクの売り文句に「多彩なポジション調整がかのうになりました」とありますが、その内容が３サイズのステムがあるとか高さが２段階調整可能だったりとか「う～ん。それだけ？正直レベル低いな」って内容のものばかりだってんですが、、、。

しかし、このバイクはご覧のとおり！！

ステムだけで最大３２通りのステムポジションが実現可能。

シートの前後位置４パターンとの組み合わせだけでも１２８通り。DHバーのセッティングも含めればまさにあらゆるポジションが再現可能な多彩さを誇ります。

凄いけどそんな複雑なのはとてもいじれないよという方にもご安心。

コチラのマニュアルにはご覧のようにあらゆる自体の組み立て方などが満載。

現地に持っていけば「弄ったはいいけどわけわからなくなって戻せなくなった。」という事態に陥ることもないはず。なんと素晴らしい。

正直ブラックボックスに等しいトライアスロンバイク。すべてのメーカーにこういうマニュアルをつけてほしいものです。

コンポーネントはアルテグラ。

ハンドルは定番鉄板プロファイル。

ホイールはＲＳ１１。このバイクの価格はフレーム、コンポ代と思ってください。

現在在庫は３台ほど。サイズに関しては店頭でお問い合わせ下さい。

ただいまマイヨジョーヌのこの一台

この機会に是非！！

おまけ

ＢＭＣレーシングはローハン・デニスのためにレース後３時間ぐらいでイエローのバイクを組み上げたそうです。すごい情熱。

＊＊ロードバイクの情報はこちらをCLICK!!!!!＊＊＊

＊＊特価品の情報はこちらをCLICK!!!!!＊＊＊